青岛啤酒大唐交易所项目 - 青岛啤酒与曲江文旅合作在大唐不夜城推出"大唐交易所" 通过3米高智能啤酒柱实现啤酒价格实时波动 消费者扫码购买可参与"啤酒股票"交易互动 [3][5][7] - 酒品命名融合唐诗文化 包括荔枝味"一骑红尘醉"、青岛经典"太白三百杯"、原浆"盛唐将进酒"等十余种特色产品 打造独一无二的沉浸式消费体验 [7] - 项目将文化元素深度融入商业空间 通过数字化手段充实年轻化消费场景 有效延长游客停留时间并促进商圈增长 [5][7][25] 大唐不夜城文商旅融合实践 - 2024年接待游客7475万人次 省外游客占比超75% 暑期单日峰值达45万人次 成为西安文旅融合核心地标 [28] - 2024年先后与康师傅、安慕希、长安汽车、网易游戏、《武林外传》等品牌开展跨界合作 通过"唐风夜肆"、主题快闪、联名店等形式创新消费场景 [9][11][13][15][18] - 街区通过灯光布景、街头演艺（皮影戏/胡旋舞）、特色美食（肉夹馍）及文创产品（绒馍馍/长安葫芦）构建盛唐市井氛围 实现主客共享的夜经济模式 [25][26][28][33] 文商旅行业发展战略 - 国家政策持续支持文旅产业创新 2025年初国务院提出深化"文旅+百业"融合 全国两会进一步明确"扩大国内需求"战略方向 [30] - 行业本质是文化价值与商业效率的共生 短期依赖流量转化 长期需坚守文化内核与体验创新 实现社会效益与经济效益双赢 [31][33] - 曲江文旅通过打破产业边界 将文化资源转化为可沉浸、可消费的高品质体验 推动简单叠加向价值共生蜕变 [21][33]

展会概况 - 第二十八届成都国际汽车展览会于8月29日开幕 主题为"领潮而立 向新而行" [1] - 吸引近120个汽车品牌参展 展出车辆超过1600辆 展区面积达22万平方米 启用12大展馆及室外展区 [1] - 涵盖整车、改装车、人形机器人、三电系统等产业热点 [1] 自主品牌表现 - 奇瑞集团在5号馆独家呈现 旗下奇瑞、星途、iCAR、捷途等品牌参展 奇瑞纵横作为捷途全新豪华电混越野产品序列首秀 威麟品牌焕新回归定位"全球智能皮卡生态品牌" [2] - 比亚迪独占9号馆 王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望等品牌悉数亮相 新增"天神之眼"系统动态演示与"兆瓦闪充"技术专区 室外展区设置仰望U8应急浮水等全场景互动 [2] - 中国长安以10号馆为主秀场 旗下长安、长安马自达、长安启源、阿维塔、深蓝等品牌集结亮相 [2] - 极氪首款超级电混旗舰SUV极氪9X开启预售 吉利星越L全新东方曜首秀 吉利银河M9亮相展台 [3] - 岚图知音搭载华为乾昆智驾ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5亮相 东风风神L8迎来上市 [3] 新势力品牌创新 - 理想汽车展示下一代辅助驾驶技术VLA司机大模型最新进展 首发搭载该模型的全新车型理想i8及全系车型亮相 [4] - 零跑汽车发布B10全新配色 持续突破技术研发 保持高性价比产品定位 [4] - 小米汽车首次参展即拿下近1000平方米展位 鸿蒙智行、蔚来等品牌扩大展台规模 [4] 外资与合资品牌战略 - 梅赛德斯-奔驰推出全新AMG CLE 53 4MATIC+敞篷轿跑车及全新纯电CLA [5] - BMW M3 E46 GTR官方复刻涂装版首次亮相国内车展 [5] - 一汽奥迪携27款明星车型登场 Q6L e-tron家族、A5L迎来正式上市后首秀 PPE豪华纯电平台与PPC豪华燃油平台车展首秀 [6] - smart发布超级电混技术 全新smart1 BRABUS性能版焕新上市 [6] - 别克发布全新高端新能源子品牌"至境" 携三款先导车开启国内首秀 [6] - 丰田首次携手一汽丰田、广汽丰田同台亮相 [6] - 上汽大众新凌渡L上市 新威然及ID.3 GTX套件款发布 [6] - 福特全球首款智电趣野全地形SUV烈马新能源全球首秀 [6] - 进口现代旗舰SUV新一代帕里斯帝开启预售 [6] - 一汽大众、广汽本田、东风本田、东风日产、捷达、安徽大众、大众进口车、沃尔沃、凯迪拉克、林肯、上汽奥迪等品牌齐聚亮相 [7] 政策支持与市场影响 - 成都市商务局设立"购车补贴"专项政策 乘用车以旧换新补贴至高可享2万元/辆政府补贴 [8] - 成都市第三轮汽车消费奖励活动与2025成都车展同步启动 [8] - 通过互动体验、试乘试驾、具身机器人服务等措施加速新技术新产品认知 推动区域市场新能源转型和智能化渗透率提升 [8]

物流效率提升 - 沪渝直达快线开通后重庆到上海运输时间缩短近三分之一[3] - 快线过闸时间压缩50%以上并降低物流成本40%[3] - 快线成为沪渝两地集装箱客户水运首选航线[3] 运输量增长 - 上半年两江新区发运沪渝直达快线647艘次同比增长22.1%[3] - 快线运输集装箱20.4万标箱同比增长31.6%[3] - 通过果园港口岸申报出口整车2.64万辆增长25%[4] 多式联运发展 - 西部陆海新通道班列上半年发运503列同比增长5.1%[4] - 整车专列经西部陆海新通道18至20天可达欧洲[3] - 商品汽车出口绿色通道通过预约查验压缩通关时间[3] 经济价值创造 - 出口整车货值达24.11亿元同比增长24%[4] - 物流与产业有效结合提升区域辐射带动能力[4] - 对外通道能级提升助力内陆开放综合枢纽建设[4]

政策红利与大宗消费提振 - 实施以旧换新政策覆盖汽车、家电、家装、数码产品等71类商品 [4] - 家电补贴比例达20% 例如原价3500元空调补贴700元 旧机折价300元 总优惠1000元 [4] - 绿色节能家电单品最高享受2000元补贴 活动后业绩增长30%以上 [4] - 汽车展会展出比亚迪新能源、上海大众等10多个品牌45辆汽车 [5] - 全县发放补贴1256万元 拉动消费9903万元 举办促销活动48场次 [5] 新型业态与夜间经济 - 重点打造5个夜间经济聚集区 设置3个餐饮小吃夜间集市 完成5处夜游网红打卡地改造 [6] - 小吃摊贩单晚销量超100份 拥有健康证和摊贩许可证保障质量 [6] - 户外直播主播粉丝量达19万 在线人数超1000人 增加收入并推广本地文化 [7] - 组织开展电商直播100余场次 上半年网络零售额同比增长10.2% [7] 赛事经济与文旅消费 - 成功举办马拉松赛、陕西露营大会等大型赛事 带动零售、餐饮、住宿消费超1000万元 [8] - 赛事期间组织展销50余场次 设置特色展区75处 [8] - 前6个月游客人数增长22.1% 旅游总花费增长22.3% [10] - 推出塔云山"云巅仙宫"、木王山"万象森列"等避暑线路 举办系列文旅活动 [9] 整体消费成效与规划 - 上半年社会消费品零售总额增长7% 实现消费规模与效益双提升 [10] - 通过激活大宗消费、升级商贸服务等举措持续释放消费潜力 [1] - 下一步将创新拓展新型消费业态 通过稳存量、扩增量等措施激发市场活力 [11]

公司高管增持计划 - 长安汽车及间接控股股东中国长安汽车集团共19名董事及高管计划自8月12日起6个月内通过集中竞价方式增持公司A股股份 合计增持金额不低于570万元 每人增持金额不低于30万元 [1] - 增持主体包括上市公司高管和中国长安汽车现任全体董事及高管 如中国长安汽车董事长朱华荣和董事赵非 [1] - 此次增持为首例央企集团高管集体增持下属上市公司股票的案例 打破了以往仅上市公司高管参与的惯例 [2] 公司股权结构与业务布局 - 中国长安汽车为国务院国资委直管的中央企业 资产总额达3087亿元 由117家分子公司组成 成为继一汽、东风后的第三家汽车央企 [2] - 长安汽车持有中国长安汽车35.04%的股份 是核心子公司之一 业务侧重整车研发生产销售 旗下品牌包括长安汽车、长安启源、深蓝汽车、阿维塔、长安凯程等 [2] - 长安汽车计划未来三年推出35款数智新汽车产品 [2] 产销业绩表现 - 2025年1-7月长安汽车累计销量约156.6万辆 同比增长4.1% 其中海外销量约34.9万辆 [2] - 截至7月底 长安汽车新能源车年内累计销量达53.17万辆 同比增长52.34% [2] - 中国长安汽车2025年上半年整体营收1469亿元 产销规模达135.5万辆创近8年新高 其中新能源车销量45.2万辆（同比增长49%）海外销量29.9万辆（同比增长5.1%） [2] 战略发展规划 - 中国长安汽车未来以新能源、智能化和全球化为三大战略主线 计划未来10年研发投入2000亿元 [3] - 目标2030年实现整车产销规模500万辆 其中新能源车占比超60% 海外销量占比超30% 力争跻身全球汽车品牌前十 [3]

公司战略定位 - 中国长安汽车集团有限公司正式成立并成为国务院国资委直接监管的第100家独立央企[2] - 公司定位为国资央企，明确将践行国家战略，重点发展新能源智能化汽车[2] - 承担成渝双城经济圈、西部大开发等区域发展战略任务[2] 核心战略方向 - 聚焦服务国家战略，落实成渝地区双城经济圈部署，打造智能化新能源技术共享平台[2] - 联合产业链合作伙伴强化成渝地区汽车产业链，适应软件定义汽车时代[2] - 依托重庆、成都数字化城市技术能力，推进"香格里拉新能源计划"[2] 全球化发展规划 - 践行"海纳百川"战略，利用西部陆海新通道机遇建设国际汽车出口基地[2] - 牵头实施"渝车出海"项目，拓展东南亚、中东、非洲、欧洲市场[3] - 参与国际标准制定与对接，将技术优势转化为全球市场规则话语权[3]

公司基本情况 - 公司注册资本200亿元 资产总额3087亿元 从业人数约11万人 形成覆盖整车制造 零部件 汽车金融 物流服务的全链条布局 [2] - 1—6月实现营业收入1469亿元 整车销量135.5万辆创八年来新高 其中新能源车销量45.2万辆同比增长49.1% 海外市场销量29.9万辆同比增长5.1% [2] - 预计全年营业收入将达到3550亿元 新能源车销量将冲刺百万辆大关 [3] 战略定位与目标 - 从国企改革 科技攻坚 产业升级三个维度阐释战略定位 通过整合研发制造和资金资源破解协同难题 强化智能网联新能源车核心技术攻关 以整零协同优化产业链布局 [4] - 计划到2030年整车产销规模突破500万辆 其中新能源车销量占比超60% 海外销量占比超30% 冲击全球汽车品牌前十强 [6] - 未来十年将投入超2000亿元研发资金 新增万名科技创新人才 [7] 战略实施路径 - 推进香格里拉新能源平台计划 提升IGBT和下一代电池等核心技术 [8] - 依托北斗天枢计划布局端到端智驾技术 筹建智能汽车安全国家重点实验室 [9] - 推进海纳百川计划 实施152战略布局 推动海外模式从贸易型转向本地化运营 [10] - 深化与斯特兰蒂斯 福特等传统伙伴合作 与海尔集团达成跨界生态合作 [11] - 以AI技术重塑买卖用修服全场景服务 构建ToB端产融结合新模型 [12] 产品与品牌规划 - 通过阿维塔 深蓝 长安三大品牌的产品矩阵 五年内推出50余款新能源车型 包括7款30万台级全球战略车型 [12] - 通过可进化的智能汽车机器人定义未来产品形态 [12] 管理机制 - 建立更完善的激励机制和全球化风控体系 激活11万员工创新动能 [5]

公司成立与定位 - 中国长安汽车集团成为继中国一汽、东风公司之后的第三家央企汽车集团，位列国务院国资委监管的100家中央企业第73位 [1] - 公司于7月27日在重庆江北区注册成立，注册资本200亿元，法定代表人朱华荣，经营范围包括汽车销售、智能无人飞行器制造与销售等 [1] - 公司由兵器装备集团存续分立而来，长安汽车间接控股股东变更为中国长安汽车，实际控制人仍为国务院国资委 [1] 股权结构与管理层 - 权益变动前，兵器装备集团合计持有长安汽车39.69%股份（直接14.23%+间接25.46%） [2] - 权益变动后，中国长安汽车合计持股比例调整为35.04%（直接14.23%+间接20.81%） [2] - 领导班子包括董事长朱华荣、总经理提名人选赵非等7名核心成员 [2] 业务布局与战略目标 - 旗下拥有长安汽车（整车制造）和辰致集团（零部件/物流/摩托车）两大业务板块，合计117家分子公司 [3] - 长安汽车聚焦五大品牌：阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安汽车、长安凯程 [3] - 战略目标包括打造全球竞争力汽车集团、进入世界新能源汽车第一梯队，并探索智能汽车机器人、飞行汽车等新质生产力 [3] - 全球化规划覆盖东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场 [3] 经营数据与发展规划 - 2025年目标：收入3000亿元、总销量300万辆（新能源100万辆） [4] - 2030年目标：产销500万辆（新能源占比超60%）、海外销量占比超30%，冲击全球汽车品牌Top10 [4] - 2024年上半年销量135.53万辆（同比+1.59%），新能源销量45.17万辆（同比+49%） [4] - 已投产泰国罗勇工厂等9座海外工厂，规划在巴西、印尼等地新增20座海外工厂 [4]

公司重组与资产规模 - 中国长安汽车集团于7月29日挂牌成立，注册资本200亿元，资产总额3087亿元 [1] - 公司由长安汽车等117家分公司和子公司重组而成，总部位于重庆 [1] 产业基础与集群优势 - 重庆2024年新能源汽车产量达95.32万辆 [3] - 成渝汽车产业集群汽车产量约占全国12%，拥有45家整车企业及1600多家规上零部件企业，年产值超6000亿元 [3] - 重庆两江新区汽车工业园5公里半径内可配齐90%汽车零部件 [3] 研发与技术创新 - 长安汽车研发团队近3年日均申请专利19件 [4] - 超级电驱系统效率达95%，电池低温衰减技术超越零下30摄氏度极限 [4] - 2.4万名科技人才正推动67项核心技术攻关包括固态电池 [4] - 制造效率提升40%通过40余项自主研发技术 [4] 生产与供应链能力 - 长安汽车本地配套率从2023年38%升至2024年45% [5] - 预计2024年带动重庆汽车零部件产值突破3500亿元 [5] - 时代长安动力电池工厂每分钟下线一套电池包，创造5000个高技能岗位 [4] 出口与国际布局 - 2024年上半年重庆汽车出口21.4万辆，出口额178.4亿元，其中电动汽车出口55.5亿元同比增长53.3% [3] - 长安新能源汽车销往103个国家和地区 [6] - 欧洲航线月均发运量突破8000辆 [7] - 泰国罗勇工厂每60秒下线一辆新车发往东南亚市场 [6] 战略规划与目标 - 2025年目标在重庆生产汽车150万辆，拉动1600亿元产值 [4] - 2030年规划在渝新能源产能突破300万辆，创造川渝地区万亿级汽车产业生态圈 [6] - 2027年海外销量占比目标达30% [7] - 推进成渝氢走廊规划落地年产15万吨制氢项目 [6]

公司战略定位 - 中国长安汽车集团成立大会于7月29日在重庆举行，国务院国资委主任张玉卓强调公司需打造"战略先进、创新领先、治理高效、功能突出"的智能网联新能源汽车头部企业 [2][3] - 公司定位为推进汽车强国建设的重要举措，聚焦新能源汽车产业发展全局 [2] - 重庆市委书记袁家军指出公司是国有经济布局优化和结构调整的标志性成果，需立足西部、服务全国、走向全球 [5] 技术创新方向 - 公司将推进动力电池、汽车芯片、智能驾驶等原创性引领性技术攻关 [3] - 强调自主创新路径，提供定位精准、性能卓越、市场青睐的产品 [3] 品牌与区域发展 - 公司党委书记朱华荣表示将持续打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌 [7] - 公司将深化央地合作，带动西部发展，支持重庆构建"33618"现代制造业集群体系及智能网联新能源汽车之都建设 [7] 治理与功能价值 - 公司需完善治理结构，高标准设立总部、优化组织架构与制度，推进精益化与智能化管控 [3] - 突出功能价值，坚持客户至上，对接重庆经济社会发展需求，带动产业链协同 [3] 政策与地方支持 - 重庆将创新政策供给，全力支持公司打造全球竞争力的一流汽车集团，为重庆经济注入动力 [5] - 公司被赋予服务中国式现代化的战略使命，重庆政府提供高质高效企业服务 [5]