公司2025年第三季度财务表现 - 第三季度营收27.62亿元人民币，同比增长51.2% [1] - 第三季度归母净利润2211万元人民币，同比增长60.75% [1] - 第三季度扣非归母净利润亏损4241万元人民币，同比下跌657% [1] - 前三季度营收69.46亿元人民币，同比增长44.27% [1] - 前三季度归母净利润5328万元人民币，同比增长33.37% [1] - 前三季度扣非归母净利润亏损1.76亿元人民币，同比下跌826% [1] - 第三季度销售利润率为-2% [1] 公司业务与销量分析 - 营收增长主要由汽车业务和摩托车业务销量增长驱动 [1] - 汽车业务主体为睿蓝汽车，主销车型为微型电动车蓝气球和A0级燃油SUV睿蓝X3 PRO，最高售价均低于6万元人民币 [1] - 蓝气球车型于9月上市，当月销量超过3000辆 [1] - 睿蓝X3 PRO车型在7月和8月销量均超过5700辆，但在9月下滑至2381辆 [1] 利润与现金流驱动因素 - 归母净利润增长主要由于计入当期损益的政府补助增加至8759万元人民币，以及汇兑收益增加 [2] - 扣非净利润亏损主要因广宣费用增加及新增智能汽车座舱操作系统研发导致研发费用增加 [2] 公司战略转型与未来规划 - 公司原身为力帆汽车，经司法重整引入吉利，并于2024年7月由旷视科技创始人印奇受让原力帆科技19.91%股份后推动转型 [2] - 公司于2025年2月更名为“千里科技”，并于9月底宣布转型为“AI+车”战略，未来三大业务方向为智驾、智舱和Robotaxi [2] - 截至2025年上半年，智驾、智舱和Robotaxi三大新业务均尚未产生收入 [2] - 公司于2025年10月中旬向香港联交所递交主板上市申请 [2]

业绩数据 - 2022 - 2025年公司收入分别为8626599元、6698322元、6963852元、4148938元[70] - 2022 - 2025年公司销售成本分别为7922839元、6426071元、6481472元、3921248元[70] - 2022 - 2025年公司毛利分别为703760元、272251元、482380元、227690元[70] - 2022 - 2025年公司除税前（亏损）/利润分别为232421元、 - 342517元、 - 284797元、57295元[70] - 2022 - 2025年公司年内（亏损）/利润分别为170407元、 - 262172元、 - 328897元、 - 115971元[70] - 2022 - 2025年汽车收入分别为5766593元、3694618元、4175891元、2599205元[73] - 2022 - 2025年摩托车收入分别为2124977元、2028767元、2135725元、1276924元[73] - 2022 - 2025年通用机械收入分别为337882元、400252元、428136元、203672元[73] - 2022 - 2025年杂项收入分别为397147元、574685元、224100元、69137元[73] - 2022 - 2024年及截至2024、2025年6月30日止六个月，其他收入分别为7.35亿元、9.749亿元、6.522亿元、2.636亿元及2.728亿元[76] - 2022 - 2024年及截至2024、2025年6月30日止六个月，毛利分别为7.038亿元、2.723亿元、4.824亿元、1.882亿元及2.277亿元[81] - 截至2022 - 2025年各期末，非流动资产总值分别为115.59亿元、132.69亿元、136.28亿元及145.35亿元[85] - 截至2022 - 2025年各期末，流动资产总值分别为90.79亿元、85.30亿元、80.86亿元及78.61亿元[85] - 截至2022 - 2025年各期末，资产总值分别为206.38亿元、217.99亿元、217.14亿元及223.96亿元[85] - 截至2022 - 2025年各期末，非流动负债总额分别为29.18亿元、21.35亿元、15.40亿元及17.72亿元[85] - 截至2022 - 2025年各期末，流动负债总额分别为60.56亿元、77.03亿元、85.08亿元及90.62亿元[85] - 截至2022 - 2025年各期末，负债总额分别为89.74亿元、98.38亿元、100.48亿元及108.34亿元[85] - 截至2022 - 2025年各期末，净资产分别为116.64亿元、119.61亿元、116.65亿元及115.62亿元[85] - 2022 - 2024年及截至2024、2025年6月30日止六个月，经营活动所得/（所用）现金净额分别为 - 2.5523亿元、 - 2.3884亿元、5.2521亿元、2.6496亿元及9.7911亿元[87] - 2022 - 2025年计息债务比率分别为13.7%、10.6%、9.3%、8.0%[93] - 2022 - 2025年资产负债率分别为43.5%、45.1%、46.3%、48.4%[93] - 2022 - 2025年收入增长率分别为117.0%、 - 22.4%、4.0%、40.4%[93] 用户数据 - 往绩记录期间，公司销售19.69万辆汽车及130万辆摩托车[38] - 2022 - 2024年及截至2024年和2025年6月30日止六个月，公司分别售出382,400辆、336,600辆、388,600辆、161,100辆及236,200辆摩托车[49] - 2022 - 2024年末及2025年上半年末分销商数目分别为1567、1794、1694和1501家[59] 未来展望 - 公司正寻求H股于香港联交所上市以推进全球战略布局[101] - 公司将自身定位为汽车、摩托车及「AI+Mobility」解决方案的供应商，未来可能会遇到新竞争对手，竞争或加剧[198] 新产品和新技术研发 - 公司具备独特市场领先的全栈AI原生能力，开发出智能驾驶RLM模型、多模态交互模型和AGI L3智能体级别的智能座舱系统[39] - 公司提供“AI+Mobility”解决方案，包括智能驾驶、智能座舱、Robotaxi解决方案，过往未产生收入但预期是未来增长动力[40] - 公司以AI创新为核心，提供三种AI原生技术解决方案，过往未产生收入[53] 市场扩张和并购 - 2025年6月公司通过江河启兴与第三方成立合营企业千里智驾，9月江河启兴业绩由公司合并入账，10月15日起千里智驾财务业绩合并入账[112] - 公司编制经扩大集团未说明收购Afari Auto Intelligence 3.99%股权未经审计备考合并资产负债表[123] 其他新策略 - 公司发展战略有持续提升AI能力及解决方案、推动产业链整合等[45] - 公司与吉利联合推出“睿蓝”汽车，战略重点是以换电生态系统为核心的运营模式[48]

行业概况 - 2025年上半年全国汽车销量达1565.3万辆，同比增长11.4%，其中新能源汽车销量693.7万辆，同比强劲增长40.3%，市场渗透率突破44% [3] - 汽车出口规模达308.3万辆，同比增长10.4%，新能源汽车出口表现尤为突出，达106万辆，同比大幅攀升75.2% [3] - 摩托车行业总销量为1061.46万台，同比增长11.54%，其中外贸出口成为主要增长引擎，出口销量达666.11万台，同比增长25.44% [3] - L2级及以上智能辅助驾驶功能装车率显著提升，行业技术转型加速推进 [3] 公司战略定位 - 聚焦"AI+车"核心战略，构建"终端+科技"双业务生态，科技业务提供汽车智能化整体解决方案，终端业务深耕乘用车、摩托车及通用机械领域 [3] - 实施"科技与终端协同发展，AI化与国际化相互促进"发展战略，形成"以终端业务稳固基础，以科技业务驱动增长"的产业格局 [3] - 科技业务重点布局智能辅助驾驶与智能座舱技术，终端业务强化国际化拓展，覆盖全球87个国家 [3][6] 财务表现 - 营业收入41.84亿元，同比增长40.04%，主要因汽车与摩托车业务销量增长 [2][9] - 归属于上市公司股东的净利润3117.08万元，同比增长19.00%，但扣非净利润为-1.34亿元，同比下降903.91% [2] - 经营活动现金流量净额13.15亿元，同比大幅增长396.29%，因收入增长及政府补助增加 [2][9] - 研发费用2.88亿元，同比增长59.67%，主要投入智能汽车座舱操作系统研发 [2][9] 业务进展 - 汽车板块构建"高效动力+智能补能+场景创新"三位一体技术体系，睿蓝汽车锚定"可充可换"多元补能方式 [3][5] - 摩托车板块推进38个在研项目，上市6个新品，获欧标法规认证26个，并完成5Kw混合动力技术整合 [3] - 6月发布"千里智驾1.0"解决方案，分基础版/专业版/旗舰版三个类别，算力覆盖100TOPS至700TOPS [4][5] - 联合生态伙伴推出智能座舱Agent OS系统（预览版），在多模态交互、场景化服务等方面取得突破 [4][5] 市场拓展 - 国内市场一级渠道数量显著提升，摩托车业务在黑龙江、河北等重点区域新增渠道 [6] - 国际业务加速布局，汽车业务在意大利、西班牙等欧洲市场超额完成目标，印尼市场实现睿蓝8项目落地 [6] - 摩托车业务覆盖全球87个国家，新增巴西、埃及、乍得、南非等新兴市场 [6] 供应链优化 - 深化重庆本地供应商培育，提升零部件采购本地化率，缩短供应周期并降低物流成本 [6] - 与国内行业领军供应商巩固深度合作，构建多元稳固的供应链网络 [6] - 通过全员精益改善活动完成多项降本课题，提升经济效益 [6] 研发与技术投入 - 合资成立千里智驾公司，与吉利汽车联合推出"千里浩瀚"智能辅助驾驶系统，已实现多款量产车型搭载 [5] - 智能座舱系统基于AI Agent原生打造，采用最新协作协议和架构，提供底层基础设施与服务 [5] - 摩托车研发L0级辅助驾驶系统，预研电子节气门，推进高压架构平台化 [5] 资产与投资状况 - 货币资金13.37亿元因冻结、保证金受限，长期股权投资20.50亿元用于借款质押 [10][11] - 应收款项融资2.49亿元，较年初增长926.44%，主要因回款增加及票据质押 [10] - 其他非流动资产12.32亿元，较年初增长21722.27%，主要因定期存单增加 [10] - 报告期内股权投资总额300万元，上年同期无股权投资 [11] 公司治理 - 报告期内完成董事及高管调整，新增副董事长鲍毅、徐鸿鹄、李传海，聘任郝广丽为副总裁、夏雨扬为副总裁兼董事会秘书 [13][14] - 累计召开董事会10次、监事会2次、审计委员会4次、独立董事专门会议3次，强化决策监督 [13]

物流效率提升 - 沪渝直达快线开通后重庆到上海运输时间缩短近三分之一[3] - 快线过闸时间压缩50%以上并降低物流成本40%[3] - 快线成为沪渝两地集装箱客户水运首选航线[3] 运输量增长 - 上半年两江新区发运沪渝直达快线647艘次同比增长22.1%[3] - 快线运输集装箱20.4万标箱同比增长31.6%[3] - 通过果园港口岸申报出口整车2.64万辆增长25%[4] 多式联运发展 - 西部陆海新通道班列上半年发运503列同比增长5.1%[4] - 整车专列经西部陆海新通道18至20天可达欧洲[3] - 商品汽车出口绿色通道通过预约查验压缩通关时间[3] 经济价值创造 - 出口整车货值达24.11亿元同比增长24%[4] - 物流与产业有效结合提升区域辐射带动能力[4] - 对外通道能级提升助力内陆开放综合枢纽建设[4]

重庆市北碚区智能网联新能源汽摩产业发展 - 重庆北碚发布《智能网联新能源汽摩产业发展白皮书》，推出6大机会清单，项目总规模达225亿元，涵盖整车、汽车电子产业链、核心零部件研发生产集群、技改转型、后市场服务链及产业子基金等领域 [1] - 机会清单具体包括智能网联新能源汽摩产业整车项目、汽车电子产业链项目、汽摩核心零部件研发生产集群项目等，覆盖汽摩整车、轻量化材料、二手车交易、智能充换电基础设施等细分领域 [1] 北碚区汽摩产业现状与龙头企业表现 - 汽摩产业是北碚工业支柱之一，已集聚相关企业百余家，覆盖整车、关键零部件、充电基础设施等，全产业链生态圈初步建成 [2] - 2024年一季度北碚区汽摩产业链规上工业企业实现产值48.46亿元，同比增长15.4%，占全区工业总产值比重达17.8% [2] - 力帆科技更名为重庆千里科技股份有限公司，旗下睿蓝汽车2024年销量创历史新高，达59094辆，并在东南亚、中东、东欧、拉美等海外市场布局，与印度尼西亚企业签订战略合作协议 [2] - 重庆顺多利机车有限责任公司完成从摩配到汽配、传统制造向智能制造的转型，2024年投入1.5亿元更新设备440余套，生产效率提高30% [2][5] 产业转型与技术创新 - 顺多利机车通过数字化技术实现生产流程高度自动化，大幅提高生产效率并缩短产品交付周期，董事长周继群强调数字化转型是企业生存与发展的"必答题" [5] - 北碚区通过龙头带动、产业协同和技术创新，集聚100余家零部件企业，覆盖电机、电控、传感器等120余个品类，构建汽摩零部件制造集群 [5] - 当地锚定高端化、智能化、绿色化发展目标，致力打造成渝智能网联新能源汽车产业新高地及全国高端摩托车制造示范基地 [5]