文章核心观点 - 文章回顾了2025年职场与科技行业的发展趋势，重点探讨了AI技术对职场生态的深远影响，并指出AI应用在提升效率的同时也带来了就业替代、创业挑战及“伪需求”陷阱 [2] - 文章通过发布“职场红利雇主Top50”名册，从先进制造、文娱消费、数字智能、出海、大健康等多个维度，总结了各高景气赛道中领先公司的业务亮点、人才需求及发展趋势，为求职者提供行业洞察 [6][8][9][15][16][19][22][24] 先进制造行业 自动驾驶 - **Momenta**：作为独立第三方供应商龙头，2025年实现爆发式增长，合作量产车型超130款，较2024年的26款实现翻倍跨越式增长，全球十大车企中七家为其合作伙伴 [6] - **Momenta**：技术路线领先，拥有行业首个量产“一段式端到端飞轮大模型”，并计划于2025年底在上海启动首批前装量产Robotaxi试运营，同时积极布局德国、美国、日本等海外市场 [6] 具身智能与机器人 - **思灵机器人**：专注于高精度力控协作机器人，其具身智能算法工程师需求同比增幅超200%，2025年官网持续招聘超15个核心技术岗位，印证赛道高景气度 [6] - **傅利叶智能**：2025年完成E轮融资近8亿元，其人形机器人GR-3产品定档10月量产上市，截至2025年Q1累计交付机器人超10,000台 [9] - **宇树科技等公司推动人形机器人量产**：2025年被称为人形机器人“量产元年”，行业招聘需求同比增加6%，其中人形机器人领域职位激增409%，技术岗位占比62% [26][28] - **机器人人才市场**：机器人算法工程师平均月薪3.15万元，5年以上经验可达3.8–7万元/月，行业“复合型人才”缺口超40%，其中“硬件+算法”复合型人才竞争指数最低（10.5–12.5） [28] 3D打印 - **市场高速增长**：2025年上半年3D打印设备产量同比增长43.1%，前三季度行业投融资总额约57亿元，已超2024年全年 [34] - **中国厂商主导消费级市场**：全球入门级3D打印机的96%来自中国供应商，以创想三维、拓竹科技等为代表的公司占据举足轻重地位，入门机型价格较三年前降幅超60% [31][33] - **人才需求旺盛**：2026年有望成为“3D打印人才”黄金窗口期，企业大量扩招工艺参数工程师、打印操作员等岗位，拓竹科技核心成员平均年薪达80~120万元 [34][35] 芯片制造 - **海外人才加速回流**：2025年上半年海外芯片人才回流数量达1.8万人，较2023年同期激增67%，其中拥有5-10年海外工作经验的资深人才占比超58% [36] - **人才供需结构性紧张**：半导体制造产业扩张速度与人才供给能力错配，高校年毕业生仅13.77%进入本行业，设备研发、薄膜材料等岗位人才最紧缺 [37][39] 文娱与消费行业 情绪经济与IP运营 - **情绪经济成为主流**：2025年情绪经济演进为主流，指由情感消费驱动、满足心理需求的经济形态，推动IP运营、海外市场推广等岗位需求旺盛 [11][40] - **泡泡玛特等公司引领潮流**：泡泡玛特旗下IP“LABUBU”在海外爆火，推动行业在IP资产化、品牌出海及全球化营销上加大投入 [11] 短剧与茶饮 - **短剧行业精细化**：短剧从粗制滥造转向精细化运作，造星能力增强，已出现盈利作品，短剧演员开始试行收入分账制 [11] - **茶饮品牌扎堆上市**：茶饮品牌成为资本市场新宠，多数品牌跨界树立咖啡品牌以提高市占率，带动供应链上下游新兴岗位涌现 [11] 代表性公司分析 - **阅文集团**：2025年上半年呈现“增利不增收”，营收同比下降23.9%至31.9亿元，但归母净利润同比增长68.5%至8.5亿元，IP衍生品业务GMV达4.8亿元，接近去年全年水平 [16] - **影石创新**：2025年前三季度营收66.11亿元，同比增长67%，消费级全景相机全球市占率67.2%连续六年第一，其全景无人机“影翎Antigravity”入选《时代》2025年度最佳发明 [16] - **影视飓风**：作为头部自媒体IP，2025年营收预计超2亿元，利润过千万，核心业务从广告转向自有品牌电商，服装年销20万件 [16] 数字智能行业 网络安全与效率工具 - **奇安信**：2025年上半年营业收入17.42亿元，同比下降2.30%，但亏损收窄，其天眼威胁监测与分析系统连续四年位居国内网络威胁检测与响应市场第一 [19] - **Xmind**：通过收购AI平台Briefy向AI生产力工具转型，拥有全球1亿+用户，坚持零融资、小而美的盈利模式，推行965工作制 [19] 智能清洁电器 - **追觅科技**：2025年上半年营收规模远超2024年全年总额，同比增长超100%，中国清洁电器线上市场零售额份额18%居首，产品覆盖100+国家 [9] 出海领域 微短剧与新能源汽车 - **微短剧出海爆发**：2025年1-10月，出海微短剧APP累计下载量11.91亿次，累计应用内购收入达18.47亿美元，是2024年全年收入的2倍多，Reelshort和Dramabox占据约四成市场 [21] - **新能源汽车全链条出海**：比亚迪2025年前7个月海外销量达55万辆，同比激增130%，已超过2024年全年总和；宁德时代匈牙利100GWh电池工厂即将投产 [21] 社交娱乐与跨境贸易 - **米可世界**：母公司赤子城科技2025年上半年营收31.81亿元，同比增长40%，净利润同比大增117.8%，旗下社交产品覆盖150+国家 [22] - **行云集团**：旗下Polibeli于2025年8月登陆纳斯达克，市值达42亿美元，集团覆盖73个国家，年GMV超500亿元 [22] - **美团Keeta**：国际化拓展提速，进入卡塔尔、巴西等多市场，在沙特市场位居应用商店下载量榜首，计划5年内在巴西投入10亿美元建设配送网络 [22] 大健康行业 生物科技与医疗诊断 - **未名拾光**：2025年完成近亿元战略融资，获欧莱雅与纳爱斯集团投资，依托AI+生物技术平台建成全球最大300亿级分子数据库，客户覆盖全球顶级美妆集团 [24] - **瑞博生物**：2025年上半年营收1.04亿元，同比增长57.6%，但期内亏损9776.5万元，拥有7款临床阶段产品，其核心产品RBD4059是全球首款治疗血栓性疾病的siRNA药物 [24] - **万孚生物**：2025年前三季度营收16.90亿元，归母净利润1.34亿元，其人类微卫星不稳定性检测试剂盒于2025年7月获国内首张三类证 [24] 银发经济与减重市场 - **银发经济岗位涌现**：护理员、老年产品经理、养老网红博主等新岗位层出不穷，覆盖从一线城市到县城的中国家庭 [23] - **GLP-1引爆减重市场**：千亿市场规模催生体重管理师、减脂营养师、食谱定制师等新职业机会 [23]

全球公务车市场格局变化 - 中国品牌比亚迪正以破局者姿态，改变长期被本土及传统德系、日系品牌垄断的全球公务车市场格局 [1][3] - 公司新能源汽车已从欧洲、亚太扩展至美洲和中东，成为多国政府机关和警务部门的优先选择 [1] 海外公务车采购案例 - 墨西哥大规模采购比亚迪混动皮卡“鲨鱼”用于城市安防与野外任务 [5] - 奥地利选用比亚迪作为政府日常行政与外事用车 [5] - 匈牙利使用比亚迪元PLUS作为警务巡逻车 [5] - 乌兹别克斯坦总统府和巴西总统卢拉的座驾中均可见到比亚迪汽车 [5] 绿色转型与政策驱动 - 环保已成为全球公务车采购的核心标准，部分国家政府已明确公务车新能源化的比例与时间表 [7] - 传统燃油公务车在高强度使用下的高排放、高能耗问题日益凸显 [7] - 比亚迪凭借全产业链新能源技术优势，成为多国政府实现低碳目标的战略伙伴，并成为今年COP30的官方用车 [7] 技术优势与产品适配性 - 刀片电池以高安全性和长寿命著称，显著降低维护成本 [9] - DM-i超级混动技术实现超低油耗与静谧驾驶体验 [9] - 云辇智能车身控制系统提升复杂路况下的操控稳定性和乘坐舒适性，适配从日常通勤到应急指挥的多元需求 [9] - 公司的纯电与混动技术路线，既满足低排放要求，又解决了部分地区充电设施不足的痛点 [7] 全球化进展与市场认可 - 2025年1月至11月，比亚迪海外销量达91.7万辆，远超2024年全年海外销量总和 [9] - 截至目前，比亚迪新能源汽车产品已覆盖全球117个国家和地区 [9] - 这些数据印证了公司全球战略的成功，表明中国新能源汽车品牌正赢得全球市场的广泛认可 [9]

全球气候治理进程 - 《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会（COP30）在巴西贝伦举行，聚焦加速减少排放、增强气候韧性及推动公正转型等关键气候议题[6] - 《巴黎协定》达成10周年，缔约方行动使本世纪末全球升温预期从高于工业革命前4摄氏度降至2.1–2.8摄氏度[6] - 部分发达国家实施单边主义及保护主义措施，为绿色技术和产品设置贸易壁垒，违背《公约》原则并阻碍全球低碳转型进程[8] 中国气候政策与行动 - 中国提出2020年碳强度下降目标并超额兑现承诺，2015年提出面向2030年国家自主贡献目标，2020年宣布"双碳"目标，2024年宣布2035年国家自主贡献目标，首次实现从碳强度控制到绝对量减排的跨越[10] - 中国制定"1+N"政策体系，2024年非化石能源占一次能源消费比重达19.8%，提前完成2030年风电、太阳能发电总装机容量和森林蓄积量目标，成为可再生能源装备生产、装机和出口第一大国[11] - 中国国家碳排放权交易市场覆盖全国60%以上碳排放量，在气候适应措施方面走在世界前列[11] 国际合作与南南合作 - 中国自2015年提出气候变化南南合作"十百千"倡议以来，提供并动员项目资金超过1770亿元人民币，截至2024年底举办300多期能力建设研讨班，为120多个发展中国家培训专家1万余人次[12][14] - 中国在首届非洲气候峰会上宣布实施"非洲光带"项目，2024年6月为圣多美和普林西比提供3100套户用太阳能光伏发电系统，覆盖约全国家庭数的1/10[14] - 肯尼亚加里萨50兆瓦光伏电站是中国企业提供"资金+技术+建设+培训"一揽子解决方案的可再生能源合作标杆项目[14] 中国在多边谈判中的作用 - 中国代表团在气候大会期间积极协调各方诉求，帮助大会主席寻找搭桥方案，成为解决谈判难题的关键力量[15] - 中国在气候资金谈判中发挥关键作用，宣布2016年以来提供并动员超过1770亿元人民币项目资金，为发展中国家提供行动动力并向发达国家施加谈判压力[16] - 中国谈判代表连续担任气候变化行动与支持透明度等关键议题的主持人及发展中国家集团协调员，在推动各方达成共识方面起到积极作用[16]

全球化进程与市场表现 - 公司全球化进程正以前所未有的速度推进 [1] - 2025年前9个月，公司汽车在英国市场累计销量达35,604辆，同比增幅达576.9%，英国成为其最大海外单一市场，并已开设百家门店 [3] - 2025年1-9月，公司海外销量累计突破70万辆，同比增长132%，占集团总销量的22% [19] 区域市场战略与成果 - 在欧洲市场采取多元化主流需求和建立研发中枢的策略，在匈牙利设立欧洲总部及新能源汽车整车生产基地 [12] - 在巴西市场，2025年上半年销量达到4.7万辆，同比增长45%，巴西工厂将生产纯电动和插电式混动车型以覆盖南美市场 [11][21] - 在泰国市场，公司包揽新能源汽车和纯电动车销冠，罗勇工厂已实现当地员工独立完成整车生产 [9][17][21] - 在新加坡市场，公司成为2025上半年乘用车销量冠军 [21] - 针对日本市场，公司在东京车展全球首发定制车型K-EV BYD RACCO，并推出“纯电+混动”双线策略 [22] 本地化运营与产业生态构建 - 公司战略从单纯的产品出海转向带动产业链上下游共同“走出去”，以构建稳定的海外生态 [14] - 欧洲总部承载销售与售后、车辆认证及测试、车型本地化设计与功能开发三大核心职能 [15] - 计划与至少三所匈牙利高校开展联合科研，并携手当地供应商推动新能源汽车产业链升级 [18] - 通过本地化生产与研发，公司正从“产品输出”转向“技术突破”，推动中国汽车形象向技术创新者转变 [12][25] 研发投入与产品覆盖 - 公司累计研发投入已高达2200亿元，2025年前三季度研发费用达437.5亿元 [19] - 目前公司新能源汽车产品已覆盖全球117个国家和地区 [19]

中国品牌汽车在南非市场表现 - 南非街头中国品牌汽车越来越多，如哈弗、奇瑞、比亚迪、北汽等品牌随处可见，经销商门店也如雨后春笋般涌现 [1] - 9月份南非新车销量保持增长势头，中国品牌汽车表现亮眼，奇瑞及旗下品牌和长城汽车在当月排行榜上分列第4位和第6位 [2] - 中国汽车日益受到南非城市居民尤其是年轻人的青睐，奇瑞是南非年轻人最常贷款购买的十大汽车品牌之一 [2] 产品竞争力与消费者认知 - 中国品牌汽车配置丰富、科技含量高、驾驶感受好，例如大屏幕、人机互动等配置提升了体验感 [1] - 中国品牌汽车满足了南非消费者对价格、设计感和科技感的需求，正在重新定义消费者对“价格与科技”的预期，为整个行业设立了新的基准 [2] - 在新能源汽车市场，中国车企今年在南非相继推出多款混动、插电混动和纯电动版本汽车，并在约翰内斯堡国际汽车节引发试驾热潮 [1] 市场拓展与产业影响 - 中国车企通过投资建厂有效带动当地就业，例如北汽南非工厂直接和间接创造了3000多个工作岗位，惠及100多家当地中小企业 [3] - 中国品牌汽车凭借细分市场、多样车型及高科技配置迅速占领南非汽车市场 [1] - 可靠质量和优质服务是中国汽车的优势，越来越多南非驾驶者通过亲身体验认可其产品 [2]

行业整体态势 - 2025年10月新能源车企交付量（销量）环比9月整体均实现增长 [2] - 新能源车企竞争激烈，难言哪家车企已经胜出 [2] - 多家车企人士表示汽车行业是一场马拉松，短期成功难言最终胜者 [25] 头部车企表现 - 比亚迪10月销量达441,706辆，环比增长11.47%，创2025年年内新高，但同比下降12.13% [2][3] - 比亚迪2025年前10月累计销量达3,701,900辆 [3] - 吉利新能源10月销量达177,882辆，同比增长63.61%，环比增长7.68%，创历史新高 [3][8] - 吉利新能源2025年前10月销量达1,345,000辆，同比增长106% [8] - 奇瑞新能源10月销量首次超11万辆，达110,346辆，同比增长54.70%，环比增长20.48% [3][10] - 奇瑞新能源2025年前10月销量达697,900辆，同比增长73.1% [10] 造车新势力格局 - 零跑10月交付量首破7万辆大关，达70,289辆，同比增长84.11%，连续8个月成为造车新势力销冠 [2][3][10] - 零跑2025年前10月交付量达465,800辆，公司对2025年第四季度展望乐观，全年目标至少交付50万辆 [10] - 小鹏10月交付量达42,013辆，同比增长75.66%，再创新高 [3][11] - 蔚来公司10月交付量达40,397辆，同比增长92.59%，环比增长16.25%，成为造车新势力“增速王” [3][13][14] - 小米汽车10月交付量超4万辆，9月交付量也超4万辆 [2][3][12] - 理想10月交付量达31,767辆，同比下降38.25%，环比下降6.43%，是头部造车新势力中唯一未增长的车企 [2][3][20] 央国企新能源车企发力 - 深蓝10月销量达36,792辆，排名央国企新能源车企首位，同比增长32.05% [2][3][17] - 北汽新能源10月销量达30,542辆，同比增长112.02%，环比增长48.70%，成为“增速王” [2][3][16] - 岚图10月销量达17,218辆，同比增长69.52%，环比增长13.10%，意图打造央国企高端新能源车企第一品牌 [2][3][18] - 岚图2025年前10月销量同比增长82%，实现“九连涨”，并已向港交所递交招股书 [2][20] - 阿维塔10月销量达13,506辆，同比增长34.31%，环比增长22.47%，2025年前10月连续八个月月度销量超1万辆 [3][18] 产品与技术动态 - 蔚来公司旗下乐道品牌交付量已连续三个月超过蔚来品牌，其L90车型上市三个月交付3.33万辆 [16] - 蔚来全新ES8在10月31日完成第1万辆交付，耗时仅41天 [25] - 理想正加快增程系列车型出海进程，并推动纯电车型理想i6的交付，当前订单量超7万辆 [23] - 奇瑞新能源爆款产品矩阵已成型，包含风云A9L、纵横G700、风云T11等 [10]

比亚迪战略投资iCar集团 - 比亚迪以4000万美元（约合人民币2.85亿元）认购iCar集团10%股份，成为战略股东 [1] - 交易后和谐汽车在iCar集团的直接持股比例从55%降至49.5%，但通过掌握90%表决权，仍将其作为附属公司合并报表 [1] - 此次投资被视为资本层面的深度绑定，意图借助比亚迪的技术和品牌影响力巩固海外市场竞争力 [2] 和谐汽车的战略布局与财务运作 - 和谐汽车在2023年与比亚迪达成战略合作，以“出海先锋”姿态在亚洲、欧洲等地铺设销售网络，旨在打造第二增长曲线 [2] - 为分散财务风险，和谐汽车此前以3.3亿元向董事长全资持有的公司出售iCar集团45%的股权及债务，交易完成后双方债务抵消 [3] - 通过两次出售权益（合计55%），和谐汽车实现了用股权换“子弹”，将重资产变轻，并优化资产负债结构为后期发展铺路 [3][5] iCar集团的业务规模与渠道建设 - 截至2025年6月30日，iCar集团在亚太、欧洲及非洲经营40个4S中心、36个展厅和6个服务中心，平均建店周期不到45天，上半年共增加29家网点 [3] - 和谐汽车在两年内于中国香港及海外市场成功开设了100家比亚迪门店，并采用“低成本、高效能”的运营模式 [8] - 在其渠道支撑下，比亚迪上半年在香港、新加坡等多个亚太市场登顶新能源销量榜首，欧洲市场市占率也迅速提升 [12] 和谐汽车的财务表现 - 2025年上半年，和谐汽车是8家经销商集团中唯一营收逆势上涨的公司，总营收96.37亿元，同比增长29.10%，新车营收增长36.7% [6][7] - 公司毛利扭亏为盈大增231%，达到5.60亿元，同比上涨52.8%，净利为-0.12亿元，同比大幅改善98.43% [6][7] - 香港及海外市场成为主要增长动力，销量达15725辆，占总销量的51.3%，是当前最主要的收入来源和规模增长点 [7] 海外市场销售与盈利前景 - 和谐汽车2025年上半年在香港售出4762辆比亚迪新能源汽车，在印度尼西亚、柬埔寨和菲律宾的销量分别为2538、1610、1767台，同比分别增加226%、444%和89% [8] - iCar集团近两年持续亏损，2024年营业收入19.35亿元，税后亏损1.95亿元，主要因前期建店投入及售后、二手车业务尚未快速运作 [9][10] - 银河证券预计，比亚迪2025年海外销量可能突破100万辆，iCar集团有望贡献7-8%的销售规模（即7-8万辆），并于2025年为和谐汽车贡献0.74亿元的净利润 [9][10] 行业趋势与渠道模式演变 - 国内多家百强4S集团积极布局海外市场，例如广东南菱集团获小鹏汽车柬埔寨授权，四川智和诚集团在印尼开设五菱门店 [14] - 车企渠道策略正明显转向“代理制”，该模式由车企掌控产品和终端市场，代理商承担多数渠道成本 [15] - 在代理制趋势下，经销商盈利的根本取决于车企的政策支持以及品牌自身的销量与市场影响力 [15]

公司业务与战略 - 公司10月19日从小漠国际物流港一次性向巴西市场发运1380台新能源汽车 [1] - 公司已打造一支总投资50亿元、年运力超百万辆的“出海舰队” 共有8艘滚装船投入运营 [1] - 公司董事长将出海战略定位为未来三年核心战略 认为海外市场正逐步进入爆发期 [2] - 公司海外市场表现强劲 今年前9个月海外累计销量达70.15万辆 已超过2024年全年海外销量总和 [2] - 公司9月乘用车及皮卡海外销量为70851辆 占当月总销量约17.9% 同比增长107% [2] 运营与物流枢纽 - 小漠港是公司全球战略的重要门户 毗邻公司深汕基地 前三季度该港出口的汽车中超90%货源来自该基地 [1] - 小漠港已开通11条汽车滚装外贸航线 覆盖全球七大核心区域 [1] - 小漠港10月份汽车出口量有望突破1.4万辆 将刷新港区单月出口历史纪录 [1] - 小漠港二期工程已于今年1月开工 将新建2个7万吨级泊位 建成后具备每年100万辆汽车运输能力 [3] - 深圳交通部门为小漠港提供24小时作业服务 全流程优化出口环节 确保汽车出口“零延时” [2] 财务与市场表现 - 公司今年1至9月全球累计销量达326万辆 同比增长18.64% [2] - 公司历史总销量已突破1380万辆 [2] - 公司在巴西、法国、西班牙等多国市场占有率持续走高 [2]

小漠国际物流港汽车出口业务 - 10月19日小漠港有1380台比亚迪新能源汽车通过“常州号”滚装船出口至巴西市场[2] - 10月份小漠港汽车出口量有望突破1.4万辆，将刷新港区单月汽车出口历史纪录[2] - 小漠港已开通11条汽车滚装外贸航线，覆盖全球七大核心区域[2] - 今年前三季度小漠港累计出口汽车2.3万辆，其中超90%货源来自比亚迪深汕基地[2] - 比亚迪“出海舰队”总投资50亿元，年运力超百万辆，已有8艘巨轮在小漠港停靠出海[2] 比亚迪公司全球及海外市场表现 - 今年1至9月公司全球累计销量达326万辆，同比增长18.64%，历史总销量突破1380万辆[3] - 今年前9个月公司海外累计销量达70.15万辆，已超过2024年全年海外销量总和[3] - 9月份公司乘用车及皮卡海外销量为70851辆，占当月总销量约17.9%，同比增长107%[3] - 公司在巴西、法国、西班牙等多国市占率持续走高[3] - 出海战略与高端战略并列为公司未来三年核心战略[3] 港口服务能力与基础设施建设 - 深圳交通部门优化车辆入场、查验、停放、装船等全流程环节，提供24小时服务确保汽车出口“零延时”[4] - 小漠港是深圳港“一体三翼”中的“东翼”核心增长极，其二期工程已于今年1月开工[4] - 二期工程将新建2个7万吨级多用途泊位，并对一期部分岸线进行功能调整[4] - 建成后可满足2艘9200车位汽车滚装船同时靠泊，具备每年100万辆汽车运输能力[4]

公司运营与出口动态 - 10月19日有1380台比亚迪新能源汽车通过“常州号”滚装船从深圳小漠国际物流港发往巴西 [1] - 公司旗下包括“开拓者1号”、“深圳号”、“郑州号”在内的八艘滚装船已全部在小漠港亮相并投入运营，形成年运力超百万辆的“出海舰队” [1] - 2024年1月至9月，小漠港共出口汽车2.3万辆，其中超过90%（约2.07万辆）的货源来自比亚迪深汕基地 [1] 港口运营与行业趋势 - 小漠港10月份汽车滚装出口作业量预计将迎来爆发，码头计划月内出口量有望突破1.4万辆 [1] - 若10月份出口目标达成，小漠港将创下自开港以来单月车辆出口量的历史新高 [1] - 港口出口业务是深汕特别合作区“产、运、贸”汽车全产业链深度融合与协同发展的体现 [1]