整车行业市值总体趋势 - 汽车整车上市公司市值是反映行业趋势、技术变革与政策导向的晴雨表，新能源为核心增长动力，燃油车企稳定也带来市值改善 [1] - 2025年9月，美股整车企业市值规模最大，达到14.8万亿元，港股市场达到3万亿元，国内A股市场达到8400亿元 [2] - 从2024年1月到2025年9月，港股整车企业市值从1万亿元增长至2.97万亿元，实现大幅增长，美股从8.7万亿元上升至14.8万亿元，A股从5800亿元增长至8400亿元，增长相对平缓 [4] 主要市场市值表现 - 2025年9月A股整车市值达到7348亿元，较2025年1月的5877亿元增长25% [2] - 2025年9月港股整车市值达到29751亿元，较2025年1月的20712亿元增长44% [2] - 2025年9月美股整车市值达到148853亿元，较2025年1月的109256亿元增长36% [2] 主力车企市值变化（2025年9月） - 特斯拉市值达到104717亿元，环比8月增长33%，同比2024年9月增长78%，较2021年9月增长107% [6] - 赛力斯市值达到2802亿元，环比增长25%，同比增长105%，较2021年9月增长247% [6] - 比亚迪市值达到9640亿元，环比下降4%，同比增长15%，较2021年9月增长45% [6] - 蔚来市值达到1262亿元，环比增长24%，同比增长29%，但较2021年9月下降66% [6] - 江淮汽车市值达到1177亿元，同比下降1%，但同比2024年9月增长115%，较2021年9月增长361% [6] - 丰田汽车市值达18192亿元，环比增长1%，同比增长11% [6] 各类整车企业市值表现 - 2025年9月，特斯拉市值环比增长33%，大集团市值环比增长23%，新势力市值环比增长10% [8] - 大集团市值提升主要受奇瑞上市带来的增量效果影响 [8] - 国际车企汇总市值环比增长1%，民营车企汇总市值环比增长1% [10] 车企估值水平 - 特斯拉市盈率达208倍，市净率19.1，市销率17.6，估值水平较高 [12] - 新势力企业如零跑汽车市盈率达1302倍，岚图汽车市盈率达616倍，估值被投资者看好 [12] - 国际传统车企估值较低，丰田、本田、通用、福特等市盈率在6-8倍，斯特兰蒂斯市净率仅0.3，本田市净率0.5 [13] - 国内传统车企如奇瑞汽车、吉利汽车市盈率在8-9倍水平 [13]

市场指数表现 - A股三大指数集体上涨，沪指涨0.52%收报3882.78点，深证成指涨0.35%收报13526.51点，创业板指涨0.00%收报3238.16点，科创50指数涨1.69%收报1495.29点 [2] - 沪深两市成交额21814亿元，较上一交易日放量200亿元 [2] - 9月整月表现显示深证市场涨幅更显著，深成指上涨6.5点，创业板指上涨12.04点，而上证指数仅上涨0.64%（约24点） [9] 市场主力调控行为 - 主力通过银行股、证券股与保险股对上证指数进行精准调控，全天指数波动区间约20点，呈现"涨不让涨、跌不让跌"的状态 [3] - 调控目的在于控制节奏、给市场降温，防止指数突破4000点后"快牛"转为"疯牛" [4][5] - 前一日股市大涨可能由港股带动，港股拉升券商股与保险股引发A股跟涨，呈现"围魏救赵"局面 [3] 板块与资金流向 - 金融股成为压盘工具，银行、证券、保险板块主要指标股全天维持在跌1%左右水平 [3][7] - 主力资金大幅流出379亿元，北向资金净流出约360亿元，显示避险需求 [7] - 资金流入前五板块为航空航天（17.4亿元）、小金属（15.3亿元）、医疗服务（10亿元）、半导体（9.78亿元）、汽车整车（9.45亿元） [8] - 资金流出前五板块为证券（78.9亿元）、通讯设备（61.8亿元）、银行（32.7亿元）、消费电子（25亿元）、互联网（23亿元） [8] - 能源金属板块表现突出，为当日涨幅最大板块，资金流入8.06亿元 [6][8] 个股与板块分化 - 科技股内部分化明显，寒武纪因利好消息高开4%但收盘涨幅几乎全部回吐，呈现"高开低走" [6] - "易中天"（通讯设备板块）全天调整，导致创业板指几乎无涨幅 [7] - 银行股板块创下本轮行情新低，走势与牛市氛围格格不入 [8] - 市场呈现"平衡市"状态，5000家个股涨跌中位数为0，多空力量基本持平 [7]

A股市场整体表现 - 2025年1月至9月，上证指数累计上涨15.84%，深证成指累计上涨29.88%，创业板指累计上涨51.20% [1] - 9月单月，创业板指累计涨幅超过12%，三大指数均收涨 [1] - 当日收盘，上证指数上涨0.52%至3882.78点，深证成指上涨0.35%至13526.51点，市场成交额约为2.2万亿元，较上一交易日增加191亿元 [1][2] 板块与个股表现 - 有色金属板块领涨，存储芯片、军工、半导体板块涨幅居前，白酒、银行、保险等板块出现调整 [2] - 汽车整车板块午后异动拉升，板块指数上涨1.52%至3441.08点 [2][4] - 存储芯片板块表现强势，板块指数上涨2.80%至1692.75点 [2][7] 汽车整车板块详情 - 龙头股赛力斯股价一度上涨超过9%，创历史新高，收盘上涨7.78%至171.57元/股，总市值达到2802.4亿元 [2][3] - 众泰汽车一度涨停，收盘上涨8.18%至3.57元 [2][4] - 板块内其他个股如东风股份上涨6.05%，北汽蓝谷上涨2.28% [4] 存储芯片板块详情 - 龙头股江波龙“20CM”涨停，涨幅20.00%至178.03元 [2][7] - 德明利、深科技涨停，涨幅均为10.00%，分别报204.69元和27.87元 [2][5][7] - 华虹公司上涨15.72%，灿芯股份上涨15.41%，恒烁股份上涨11.88% [7] 机构观点与行业前景 - 中信建投证券认为市场资金正从算力板块向其他低位景气成长赛道切换，中期市场或延续缓慢上行格局，重点关注半导体、新能源、人形机器人、创新药、有色金属等板块 [2] - 东方证券表示在AI算力需求持续增长背景下，全球DRAM市场规模将持续扩张，利好存储产业链 [8] - 中信证券认为存储景气度上行周期至少将延续到2026年第二季度 [8] - TrendForce集邦咨询研究指出，Nearline HDD供应短缺，交期已从数周延长至52周以上 [8] 公司特定事件 - 赛力斯发布2025年半年度利润分配预案，拟向全体A股股东每10股派送现金3.10元（含税），合计派发现金红利5.06亿元，占公司2025年上半年归母净利润的17.22% [5] - 赛力斯全资子公司已完成支付115亿元，购买华为技术有限公司持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权 [6] - 开源证券称国产高端豪华乘用车市场需求超预期，竞争格局好，随着产品矩阵拓展，相关龙头公司业绩有望迎来放量 [5]

汽车整车板块市场表现 - A股市场午后汽车整车板块震荡拉升 众泰汽车一度涨停 赛力斯逼近涨停并续创历史新高 东风股份 海马汽车 曙光股份 北汽蓝谷等跟涨 [1] - 板块内多只个股表现强劲 其中海马汽车股价5.84元 上涨1.92% 曙光股份股价3.94元 上涨2.34% 北汽蓝谷股价8.08元 上涨2.28% 东风股份股价7.78元 上涨2.37% [4] 赛力斯个股表现 - 赛力斯股价172.35元 上涨8.27% 涨幅13.16元 逼近涨停 [4] - 公司市值达12816亿元 成交额88.19亿元 换手率3.48% 市盈率38.8 市净率10.52 [2] 众泰汽车个股表现 - 众泰汽车股价3.55元 上涨7.58% 涨幅0.25元 一度涨停 [3][4] - 公司市值达1179亿元 成交额13.78亿元 换手率7.82% 市盈率为负20.0 市净率205.17 [3]

板块表现 - A股市场汽车整车板块午后震荡拉升 [1] - 众泰汽车涨停 [1] - 赛力斯逼近涨停，股价续创历史新高 [1] - 东风股份、海马汽车、曙光股份、北汽蓝谷等个股跟涨 [1]

核心观点 - 报告维持汽车行业“增持”评级，投资主线包括人形机器人、差异化乘用车、重卡更新及零部件国产化 [2][8] - 建筑工程业方面，专项债发行环比增长但同比下降，地产成交数据环比改善 [12][14] - 煤炭行业基本面出现拐点，供给收缩推动价格淡季回升，国企改革成为重要投资主题 [16][20][21] - ESG投资领域，新基金发行活跃，市场流动性环比收窄，绿色债券规模持续扩大 [23][24][26] 汽车行业市场表现与销售数据 - 近一周（2025/9/19-2025/9/26）申万汽车指数相对持平，新能源整车指数下跌2%，汽车零部件指数相对持平，商用车指数下跌3% [3][9] - 相对万得全A，近一周申万汽车指数相对持平，新能源整车指数跑输2%，汽车零部件指数相对持平，商用车指数跑输3% [3][9] - 9月1-21日全国乘用车市场零售119.1万辆，同比增长1%，环比增长8%；今年以来累计零售1595.5万辆，同比增长9% [3][9] - 9月1-21日全国新能源乘用车零售69.7万辆，同比增长10%，环比增长11%；新能源车零售渗透率达58.5%；今年以来累计零售826.7万辆，同比增长24% [3][9] 汽车行业投资策略与公司推荐 - 人形机器人领域建议寻找高性价比技术路线和具内生优势的公司，推荐德昌电机控股、豪能股份 [2][8] - 国内乘用车竞争压力较大，推荐车型差异化竞争的长城汽车、欧洲布局深入的上汽集团、高端车型有望突破的江淮汽车，长期看好比亚迪、零跑汽车 [2][8] - 国内重卡市场受以旧换新政策推动，推荐中国重汽、福田汽车、潍柴动力，相关公司为玉柴国际 [2][8] - 零部件产业推荐产品渗透率和国产化率空间较大的转向系统龙头耐世特、制动系统供应商亚太股份 [2][8] 人形机器人产业动态 - 2025上海工博会有多家人形机器人本体及零部件企业参展，本体企业包括傅利叶等，核心零部件企业包括哈默纳科、环动科技、曦诺未来、上海电气旗下公司等 [4][10] - 上海电气依托多产业协同实现智能机器人高精尖研制；曦诺未来具备“电机+电控+减速器+丝杠+算法”全链条自研自产能力 [4][10] - 人形机器人行业高速迭代，看好有创新和成本优势的企业，相关公司为德昌电机控股 [4][10] 建筑工程业资金与地产数据 - 第39周（9.22-9.28）新增专项债新发行61只，发行额1495.9亿元，环比增长52.9%，同比下降（2024年同期5599.3亿元） [12] - 截至9月28日，9月前4周专项债累计发行额3971.2亿元，环比下降17.6%，同比下降（2024年同期9218.8亿元）；今年以来累计发行额36612.5亿元，同比增长4.8% [12] - 第39周（9.20-9.26）30大中城市新房成交面积183.9万平方米，环比增长23.3%，同比下降94.1%；14城二手房成交面积181.9万平方米，环比增长5.0%，同比下降16.3% [14] - 截至9月26日，9月前4周新房累计成交面积环比8月前4周增长12.6%，同比增长12.1%；二手房累计成交面积环比增长11.6%，同比增长20.2% [14] 煤炭行业基本面与价格数据 - 动力煤（黄骅港 Q5500）平仓价713元/吨，较前一周上涨4元/吨（0.6%）；秦皇岛库存545万吨，较前一周减少30.0万吨（-5.2%） [16] - 京唐港主焦煤库提价（山西产）1750元/吨，较前一周上涨80元/吨（4.8%）；100家独立焦化厂炼焦煤库存658.82万吨，较前一周上涨100.78万吨（18.06%） [16] - 澳洲纽卡斯尔港Q5500离岸价70.5美元/吨，较前一周上涨0.9美元/吨（1.29%）；澳洲焦煤到岸价205美元/吨，较前一周上涨2美元/吨（0.7%） [17] 煤炭行业投资观点与国企改革 - 推荐红利核心标的中国神华、陕西煤业、中煤能源，以及兖矿能源、晋控煤业 [20] - 中国神华千亿资产收购及河南省能源体系战略重组反映国企改革深化，有望形成板块效应 [21] - 8月规上工业原煤产量3.9亿吨，同比下降3.2%；“反内卷”政策下7-8月产量明显低于过去月均约4亿吨水平，供给呈下降趋势 [21] - 2025年第二季度被视为行业基本面拐点，下行风险已充分释放；动力煤价格在淡季出现回升 [21][22] ESG投资市场动态 - 上周（9/22-9/26）沪深300指数上涨0.44%，ESG300指数上涨1.07%，中证ESG100指数上涨0.88%，科创ESG指数上涨5.66%；全A日均成交额约2.32万亿元，流动性环比收窄 [23] - 截至9月28日，本月新发ESG基金12只，发行份额62.10亿份；近一年发行255只，总份额1778.14亿份；存续ESG基金930只，净值总规模达10325.66亿元人民币 [24] - 上周新发行绿色债券37只，计划发行规模约350.46亿元；本月发行ESG债券141只，金额1162亿元；近一年发行1116只，总金额12519亿元；存量ESG债券规模达5.61万亿元人民币 [26] - 截至9月28日，本月发行ESG银行理财产品90只；近一年发行1144只；存续产品1087只，纯ESG主题产品规模占比最大达55.47% [27]

投资策略与建议 - 维持汽车行业“增持”评级 [3] - 人形机器人领域重点寻找高性价比技术路线和具有内生优势的公司 推荐汽车电机龙头和进军减速器的同步器龙头 [3] - 2025年以旧换新政策效果递减 国内乘用车市场竞争压力较大 推荐车型差异化竞争的长城汽车 欧洲布局深入的上汽集团以及高端车型有望突破的江淮汽车 [3] - 长期看好自研程度较深的比亚迪和零跑汽车 [3] - 国内重卡市场受5月以旧换新政策启动推动明显 AIDC柴发业务推动产业升级 [3] - 汽车零部件产业成长性稀缺 推荐产品渗透率和国产化率均有较大空间的转向系统龙头和制动系统资深供应商 [3] 近期市场表现 - 近一周申万汽车指数相对持平 新能源整车指数下跌2% 汽车零部件指数相对持平 商用车指数下跌3% [4] - 近一周相对万得全A 申万汽车指数相对持平 新能源整车指数跑输2% 汽车零部件指数相对持平 商用车指数跑输3% [4] - 近一月汽车行业涨幅靠前的标的包括天普股份 豪恩汽电 科博达 山子股份 均胜电子等 跌幅靠前的标的包括腾龙股份 湖南天雁 川环科技 建设工业 中马传动等 [4] - 9月1-21日全国乘用车市场零售119.1万辆 同比增长1% 环比增长8% 今年以来累计零售1595.5万辆 同比增长9% [4] - 9月1-21日全国新能源乘用车市场零售69.7万辆 同比增长10% 环比增长11% 新能源车零售渗透率达58.5% 今年以来累计零售826.7万辆 同比增长24% [4] 人形机器人行业动态 - 多家人形机器人本体及零部件制造企业参展2025上海工博会 本体企业包括傅利叶等 核心零部件企业包括哈默纳科 环动科技 曦诺未来 上海电气旗下公司等 [5] - 上海电气依托多产业协同优势 实现了智能机器人的高精尖研制 [5] - 曦诺未来拥有从机械加工 电机绕线到模组与灵巧手组装的完整产线 具备电机 电控 减速器 丝杠 算法的全链条自研自产能力 [5] - 人形机器人行业处于高速迭代期 看好具有创新和成本优势的企业 [5]

文章核心观点 - 居民与企业存款正从传统银行存款向多元化理财市场转移，形成“存款搬家”现象 [1][2] - 这一趋势折射出中国财富管理在新的低利率环境下进行资产再配置，资金从低效的存款模式转向市场化、多元化的理财渠道 [2][9] 存款搬家现象与数据 - 中国人民银行8月金融数据显示，新增居民存款1100亿元，同比大幅下降6000亿元，连续两个月同比负增长 [2] - 同期新增非银存款11800亿元，同比多增5500亿元，居民存款与非银存款呈现明显的“跷跷板”效应 [2] 上市公司理财规模变化 - 截至9月26日，今年以来1095家上市公司合计持有理财产品12395个，认购金额7790.10亿元，较去年同期下降13.04% [4] - 上市公司认购理财产品金额呈现逐年下降趋势，2023年、2024年认购金额分别为12954.88亿元、12166.58亿元 [4] - 上市公司理财规模下降原因包括对资金空转的严控导致银行结构性存款额度受限，以及上市公司更积极实践市值管理，现金消耗增多 [5] 上市公司理财结构变化 - 结构性存款和定期存款规模下滑明显：今年以来上市公司认购结构性存款金额为4749.27亿元，同比减少近千亿元，降幅16.78%；认购定期存款金额255.87亿元，同比减少超150亿元，降幅37.29% [4] - 非现金类理财占比提升：今年以来上市公司认购证券公司理财产品规模为520.17亿元，同比增长7.74%；认购投资公司理财、逆回购、基金等产品合计规模420.36亿元，同比增长7.21% [7] - 银行理财、券商资管等其他理财方式占比提升明显，理财结构更趋多元化 [7] 理财结构多元化的驱动因素 - 存款利率处于低位，难以满足企业资金保值增值需求，理财产品收益普遍高于同期限存款 [10] - 随着权益市场回暖，股票等权益类资产吸引力提升，部分上市公司为追求更高收益，增加对权益类理财产品的配置 [10] - 低效率的存款模式受利率下行影响难以覆盖资金时间成本与隐性通胀压力，而市场化理财能匹配不同风险偏好并满足流动性需求 [9] 直接证券投资趋势 - 随着A股市场回暖，证券投资成为上市公司理财重要方向，今年以来已有70多家上市公司公告拟使用闲置资金进行证券投资 [12] - 例如，利欧股份公告同意使用最高额度不超过30亿元自有资金进行证券投资 [12] - 上市公司进行证券投资旨在提升资金使用效率及收益水平，增强公司盈利能力 [12]

汽车进口量价表现 - 2025年8月汽车整车进口量为4.5万辆 [1] - 汽车进口量环比下降9.1% [1] - 汽车进口量同比下降40.6% [1] 汽车进口金额表现 - 2025年8月汽车整车进口金额为21.1亿美元 [1] - 汽车进口金额环比下降16% [1] - 汽车进口金额同比下降50.5% [1]

行业投资评级 - 维持汽车板块"推荐"评级 [1][18] 核心观点 - 2024年以旧换新政策催化下乘用车销量超预期 2025年政策延续支撑汽车消费 [18] - 汽车高端化、智能化升级趋势明确 自主品牌进入高端化战略进攻阶段 [18] - 推荐五大投资方向：自主高端化车企、高阶智驾产业链、机器人量产、优质零部件及商用车复苏 [18] 行业表现与市场动态 - 2025年9月22日至26日 A股汽车板块指数持平 细分领域表现分化：乘用车-0.9%、商用车-2.6%、零部件+0.4%、汽车服务-5.5% [5][19] - 同期港股汽车整车涨跌幅：理想汽车-0.6%、小鹏汽车+7.9%、蔚来-3.5%、零跑汽车+1.3%、吉利汽车-4.1% [5][19] - 行业相对表现：汽车板块近1月/3月/12月涨幅分别为2.7%/16.7%/48.9% 均跑赢沪深300指数 [4] 重点公司事件与产品发布 **奇瑞汽车港股上市** - 2025年9月25日于港交所上市（代码9973.HK） 发行价30.75港元/股 募资91.4亿港元 [5][13] - 创港股238倍超额认购纪录 2022-2024年营收从926.18亿元增至2698.97亿元（CAGR 70.7%） 净利润从58.06亿元增至143.34亿元（CAGR 57.1%） [5][13] - 2024年海外收入1008.97亿元 占比37.4% 2025年1-8月出口79.88万辆（同比+10.8%） 保持中国汽车出口第一 [13] **理想i6上市** - 2025年9月26日发布 售价24.98万元 首销期赠送价值3.5万元权益 [5][14] - 基于800V架构 四驱版功率400千瓦 搭载87.3kWh电池 支持10分钟补能500公里 CLTC续航720公里 [5][14] - 标配理想AD Max高阶辅助驾驶 搭载700TOPS算力英伟达Thor-U芯片及激光雷达 [5][14] **尚界H5上市** - 上汽与华为联合打造 2025年9月23日发布 售价15.98-19.98万元（6款车型） [5][15] - 增程版CLTC纯电续航235公里 满油满电续航1360公里 纯电版最高续航655公里 [5][15] - Max版搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统 配备激光雷达及4D毫米波雷达 [5][15] **全新问界M7上市** - 2025年9月23日发布 售价27.98-37.98万元（12款车型） [5][16] - 纯电版CLTC续航最高710公里 增程版综合续航1625公里 [5][16] - 配备HUAWEI ADS 4系统 含30个高精度传感器 支持通用障碍物检测及AEB功能 [5][16] 行业数据与趋势 - 2025年8月汽车产销281.5万辆/285.7万辆 环比增长8.7%/10.1% 同比增长13%/16.4% [37] - 新能源车产销139.1万辆/139.5万辆 同比增长27.4%/26.8% [37] - 重卡内需三年低位运行 2025年有望恢复 客车内需及出口持续向上 [18] 政策与监管更新 - 商务部等四部门宣布2026年起对纯电动乘用车（海关编号8703801090）实施出口许可证管理 [32][33][34] 个股表现与推荐标的 - 周涨幅前十：新坐标（+25.0%）、科博达（+22.6%）、天普股份（+21.0%）等 [26][27] - 推荐车企：理想汽车、江淮汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车 [18] - 推荐智驾产业链：小鹏汽车、华阳集团、德赛西威、科博达 [18] - 推荐机器人产业链：拓普集团、三花智控、北特科技 [18] - 推荐零部件：福耀玻璃、星宇股份、银轮股份 [18] - 推荐商用车：福田汽车、中国重汽、宇通客车 [18]