核心观点 - 零跑汽车通过Lafa5车型以年轻化、个性化设计打破新能源汽车同质化困局，定位全球年轻主流市场，并强调智能化体验与情绪价值 [2][10] 市场定位与用户画像 - Lafa5定位为全球化车型，重点市场包括中国、欧洲及南美，旨在成为年轻用户的首选 [2] - 公司对“年轻”的理解超越特定年龄段，更关注用户生活方式和心态，以吸引心态年轻的用户 [2] - 通过不同车型覆盖多元化年龄层：C11面向35岁上下用户，B01针对25-30岁区间，T03吸引女性用户，Lafa5则聚焦更年轻、注重个性表达的群体 [2] 品牌与设计理念 - 品牌视觉从“一抹绿”转变为“一抹黄”，标志从单纯强调产品硬实力向兼顾情绪价值传递的转变 [3] - 设计旨在打破新能源汽车外观同质化（如贯穿式车灯、缺乏线条），强调个性化需求和情绪价值 [4] - 设计团队90%以上为本土年轻设计师，平均年龄不足30岁，依托杭州、上海及慕尼黑三地设计中心协同，兼具本土审美与全球视野 [4] - 新车在姿态、颜色、材质上实现创新，副驾驶储物盒与纸巾盒设计兼具实用性与巧思，并通过安全测试与安全气囊兼容 [4] 产品性能与智能化 - 性能定义超越百公里加速（6.4秒破百），更强调智能化体验、可玩性、舒适性及风格等全方位体验 [5][6] - 公司将其定位为新时代电动“高尔夫”，瞄准追求个性与自我满足的年轻用户群体 [6] 技术平台与底盘调校 - 基于LEAP 3.5B平台打造，轴距可在2.8米至3米间灵活调整，三电系统灵活组合，遵循标准化与延展性原则 [7] - 虽为个性化车型通用率较低，但在运动化悬架调校、制动和转动软件方面做了差异化设计 [7] - 底盘调校与国际团队斯特兰蒂斯深入合作，提升不同市场下的操控性、稳定性及驾驶体验平衡 [7] 市场策略与销售预期 - 市场短期以国内销量为主导，长期预计国内外销量各占一半，目前处于蓝海市场，无明显直接竞争对手 [8] - 定价延续“成本定价”策略，即使推出Ultra版本也保持性价比，毛利控制在合理水平 [8] - 销量目标为实现月销破万，渠道采用“1+N”模式（全功能旗舰店+城市展厅/卫星店），并在商超等标志性区域设点增强体验 [8] - 设立500万潮改基金，鼓励用户参与改色、涂鸦等个性化改装，优秀方案可转化为官方配件，强化用户参与感与情感连接 [8]

自动驾驶与出行服务 - 高德与小鹏汽车达成全球生态合作，小鹏 Robotaxi 正式接入高德平台，提供 L4 级自动驾驶出行服务，此为行业首个“出行平台+前装量产 Robotaxi”合作模式 [3] - 萝卜快跑全球覆盖城市达22个，周单量超25万单且100%为全无人订单，累计服务单量超1700万单，自动驾驶总里程超2.4亿公里，其中全无人驾驶里程突破1.4亿公里 [3] - 京东物流无人配送车出海沙特，其第六代智能配送车已在当地测试，将与 JoyExpress 快递员协同提供“最后一公里”服务，自6月推出 JoyExpress 以来订单量实现近700%增长 [3] 新能源汽车与品牌全球化 - 吉利收购雷诺巴西公司26.4%的股份，将在雷诺巴西工业园区进行本地化生产，并利用其经销网络销售吉利新能源汽车，加速拓展拉美市场 [5] - 比亚迪计划于2026年初在中东推出超豪华品牌“仰望”，随后将拓展至欧洲及美洲 [5] - 中国汽车在英国市场销量强劲，9月单月销量达40,729辆，同比暴增235%，1-9月累计销量142,684辆，同比增长91%，其中比亚迪9月在英销量达11,271辆，同比激增880% [10] 科技产品与AI硬件出海 - 云迹科技与沙特合作方签署战略协议，推进当地文旅及酒店业智能化升级，其机器人产品已落地全球超34,000家酒店及150多家医院等多元场景 [4] - 雷鸟创新完成C轮融资，创国内AI+AR眼镜领域单笔融资纪录，其产品进入北美、欧洲、东南亚、中东等超30个国家和地区，在北美、日本等关键市场占有率持续第一 [8] - AI眼镜市场快速增长，2025年上半年全球出货量达406.5万台，同比增长64.2%，预计到2029年出货量有望突破4,000万台 [9] 新兴科技与前沿投资 - 时的科技完成3亿元人民币B++轮融资，其E20机型与阿联酋企业签署350架、总金额10亿美元采购协议，创中国eVTOL领域单笔最大海外订单纪录 [6] - 维新宇航连续完成种子轮、天使轮融资，累计融资金额近亿元，已成立印尼分部并计划2026年设立中东分部，瞄准海上石油平台输送等高价值市场 [7] - 全球固态电池需求预计2030年突破206GWh，2035年扩大至740GWh以上，标志着其进入大规模应用阶段 [9] 跨境电商与品牌合作 - 双11首周淘宝健康行业海外成交实现双位数增长，膳食营养补剂、家用医疗器械等核心品类走强，阿里健康大药房为海外市场新增近15万款供给 [4] - 阿里速卖通与澳大利亚保健品公司Homart Group达成战略合作，其旗下四大知名品牌将全线入驻速卖通平台 [4] - Snapchat与凯度发布“Z世代最喜爱的中国全球化品牌50强”榜单，腾讯游戏、小米和SHEIN位居前三，榜单涵盖26家3C品牌、9家游戏品牌等 [6] 企业服务与平台支持 - 香港特区政府成立“内地企业出海专班”，旨在构建一站式出海资源平台，协助内地企业以香港为基地连接海外市场 [10] - 英文媒体KrASIA约60%读者为东南亚核心国家商业人群，通过专业内容及彭博终端等平台帮助中国公司提升全球品牌 [12]

核心观点 - 公司在第八届进博会上集中展示了其AiBLE™数智生态的最新成果，重点在于数智创新、产业协作与全球共享 [1] - 公司正依托AiBLE™生态推动数智成果落地，并与合作伙伴共同探索技术前沿，同时积极推动中国质造出海 [3] - 公司产品已进入全球65个国家和地区，获得40余个国家和地区的医疗法规审批及600多项国际权威认证 [8] 数智生态创新与进展 - AiBLE™数智生态于2023年第六届进博会首次推出，旨在推动骨科和神外领域从“单点创新”向“系统协同”升级 [3] - 2024年，多款本土质造高端智能设备在第七届进博会首秀，进一步丰富了AiBLE™生态内的产品和解决方案 [3] - AiBLE™数智生态家族的多款产品，如Mazor™ XC脊柱外科机器人、NIM-Eclipse™术中神经监测系统及擎航™EngineNav™脊柱外科手术导航系统等，在往届进博会首展后已陆续实现商业化并进入临床使用 [3] 产业协作与技术发布 - 公司与今海医疗联合发布“导航下脊柱内镜微创技术”，将合作伙伴的脊柱内镜方案与公司本土研发的擎航™ EngineNav™脊柱外科手术导航系统融合创新 [7] - 公司与佳量医疗联合发布“机器人引导下激光消融微创技术”，将公司Stealth Autoguide™神经外科手术机器人及高速动力系统与合作伙伴的激光消融治疗系统（LITT）全面对接 [8] 全球化与“中国质造”出海 - 公司早在2005年便进军国际市场，是中国医疗企业中最早迈向全球化的“出海先锋”之一 [8] - 历经20年深耕，公司以“中国智造、全球共享”为目标，产品已进入全球65个国家和地区 [8] - 公司产品获得欧盟CE、日本PMDA、巴西ANVISA等40余个国家和地区的医疗法规审批及600多项国际权威认证，为亚太、非洲、中东欧、拉美等新兴市场提供解决方案 [8]

全球化格局的演变 - 过去的国际分工格局是资本、技术和需求在国外，劳动力在中国内陆，劳动力流向沿海与外资结合生产出口导向产品[5][6] - 未来全球化格局将出现“大分流”，国内资本技术向内陆转移与当地劳动力结合，同时部分国内资本技术出海寻找与中国生产能力匹配的海外制造业工人[5][8] - 全球化退潮背景下企业出海成为热门话题，全球市场更复杂但中国企业出海意愿反而增强[6] 中国经济结构变化 - 中国经济可理解为迷你版全球经济，采用“菲律宾模式”，大量外出务工人员汇款支撑内陆消费型城市繁荣[7][8] - 内陆消费型城市物价高收入低但消费活跃，因外出务工人员汇款回乡支撑当地经济，包括在县城购房[8] - 内需驱动的国内循环关键不在于出口而在于统一大市场及专业化分工，中国市场潜力尚未完全释放[10] 人口流动与区域经济影响 - 内需驱动趋势带来劳动力回流，务工人员倾向返乡工作以便照顾家庭，这对沿海外向型制造业城市构成挑战[11] - 沿海依赖外向型经济的城市如东莞、义乌出现收缩，广东梅州、韶关、河源出现人口负增长，山东人口净流出而宁夏净流入[11] - 2024年前三季度汕头出现GDP负增长，表明中国经济地理格局正发生显著变化[11] 企业出海的核心驱动 - 出海驱动的全球循环趋势下“中国制造”标签产品可能减少，但全球制造的“中国浓度”将提高[11] - 企业出海主要驱动力不是规避关税的短期考虑，而是通盘长远谋划，核心是匹配海外劳动力解决国内制造业工人短缺[11][12] - 出海时土地和资本不是关键约束，土地配套不足且地价会飙升，资本本身具有全球流动性会主动寻找投资机会[12] 制造业劳动力挑战 - 中国制造业面临熟练工人日益短缺的宏观挑战，原因包括生育率下降、经济结构转向服务业、年轻人不愿进工厂[13] - 提高工资和自动化改造只能延缓但不能阻止制造业工人短缺趋势，并非所有行业都能实现自动化[13] - 有远见的企业需出海寻找新产业工人，需摒弃刻板印象，通过有效激励机制激发当地劳动力潜力[13][14] 海外劳动力潜力 - 印度工厂女工比例快速上升，富士康印度工厂女性比例达90%，其中20%为大学毕业生，接线效率与中国工人相当且通过技巧提升效率[15] - 墨西哥工人能在40摄氏度高温下坚持工作，遵守操作规范如精确拧螺丝三圈半，虽缺乏灵活性但交付能力可靠[15] - 找到与当地劳动力匹配的生产管理方式可使出海企业落地生根，促进当地经济繁荣和社会稳定，改善中国企业投资环境和形象[17]

德国经济与工业表现 - 2024年欧元区GDP增长仅0.9%，德国连续多个季度陷入负增长，工业产出创下俄乌冲突以来最大跌幅[5] - 大众、宝马等公司宣布圣诞停产，数以万计工人面临无薪休假[5] - 化工巨头巴斯夫缩减本土产能并将生产线搬至中国湛江，钢铁企业大规模减产，玻璃厂迁离德国[11] - 机械制造巨头海瑞克将生产线转移到越南[13] - 保时捷利润暴跌99%[1] 能源政策与成本影响 - 暂停耗资上百亿的“北溪2号”管道项目，切断了对德国至关重要的俄罗斯廉价天然气供应，德国50%以上天然气依赖俄罗斯[9] - 冬季可再生能源发电量仅能满足18%的需求，其余依赖燃煤、燃气发电和进口[21] - 出现“负电价”与“高电价”并存现象，夏季光伏过剩时电价跌至负值，冬季短缺时电价飙升至天价[23] - 德国需花高价购买美国液化天然气，并依赖从欧盟邻国进口昂贵电力[21] 地缘政治与战略转向 - 政府外交哲学转向“价值观大于利益”，彻底推翻前任的平衡策略[9] - 接受3.5%军费占比目标，突破实施15年的“债务刹车”准备掏出万亿欧元扩军[11] - 欧盟对俄罗斯实施严厉制裁，包括间接制裁其在印度、土耳其的炼油厂，导致欧洲每年多花几千亿欧元财政开支[15] 中国工业体系与全球定位 - 中国构建起全球最完整的工业体系，实现“从天到地、从高端到低端”的全领域覆盖[26] - 中国光纤产能实现“白菜价”，单个工厂日产量可达数万公里[26] - 坚持战略自主、深耕制造业、拥抱全球化，通过互利共赢合作构建更稳定、多元的供应链体系[28][30]

好的，我将以资深研究分析师的身份，为您总结这份汽车行业年度投资策略报告的关键要点。报告的核心观点是：国内汽车行业总量红利淡化，进入成熟期，品牌化、全球化以及AI驱动的智能化（RoboX）是未来产业升级和投资的主要方向[1][2][3]。 行业总量与周期判断 - 中国汽车行业已从成长期迈入成熟期，2010-2023年销量复合增速为4%，总量红利淡化[1][18][24] - 2025年在政策刺激下，预计批发销量（含出口）有望超3400万辆，同比增长11%，其中新能源乘用车和乘用车出口增速预计分别为23%和15%[1] - 2026年新能源购置税优惠力度减弱，预计行业销量整体持平，新能源乘用车销量增速放缓至15%[1] - 行业受宏观经济周期（10年+）、产业周期（5年+）和政策周期（1-3年）三重影响[1][61][62] 核心投资主线一：品牌化与全球化 - 品牌化是应对内卷竞争的重要路径，核心在于通过极致打磨细分赛道产品建立品牌溢价，或通过更高维技术（如智能化）建立壁垒，看好鸿蒙智行产业联盟、小米汽车及其产业链[2][10] - 全球化方面，整车从“出口”向“出海”升级，增量支撑在于海外产能布局、渠道服务体系铺设及新品新技术投放[2][10] - 国内汽车零部件企业生产工艺和成本管控能力优秀，正跟随客户进行属地化供货（北美、墨西哥、欧洲、东南亚等），有望开拓新市场，看好出海龙头车企比亚迪、两轮车企业及国产替代优质零部件[2][10] 核心投资主线二：智能化（RoboX）与机器人 - 智能驾驶是AI重要应用场景，全球汽车保有量达14亿辆，市场空间广阔，政策支持与技术突破（VLA-世界模型）推动智能驾驶从L3级以下（co-pilot）向L4级（agent）升级[3][10] - 以Robotaxi/Robovan/Robotruck为代表的L4产业进入加速时刻，看好智能驾驶运营侧、算法层、感知层、决策层、执行层增量部件投资机会[3][10] - 机器人产业预计遵循“专用场景—跨专用场景—通用场景”落地路径，2026年为国内本体厂商上市元年和特斯拉gen3机器人量产时刻[3][10] - 智能车是专用场景机器人，车端零部件（电机、减速器、丝杠等）与机器人重合度高，车端技术经验可迁移至机器人领域，看好相关产业链环节投资机遇[3][10][58] 行业结构性变化与特征 - 行业呈现三大特征：总量红利淡化销量低增速常态化、新旧产能切换整车格局生变、电动智能化变革带来国产供应链机遇[23][31][40] - 五大变化包括：电子电气架构从分布式向集中式演变、整车成本结构向汽车电子主导转变、销售商业模式向市中心体验店模式转变、产品属性从出行工具向“智能体”和“轮式机器人”演变、车企职能向机器人本体参与方拓展[42][46][49][54][58] - 自主品牌持续崛起，国内市场零售端自主品牌占有率从2020年的35.66%提升至2025年上半年的63.71%[86][87] 投资建议与重点公司 - 整车领域推荐小鹏汽车、江淮汽车、宇通客车、春风动力[4][10] - 智能化领域推荐科博达、华阳集团、均胜电子、伯特利、保隆科技[4][10] - 机器人产业链推荐拓普集团、三花智控、新泉股份、双环传动[4][10] - 国产替代（全球化）领域推荐星宇股份、松原安全、福耀玻璃、继峰股份等[4][10]

新能源汽车业务 - 2025年1-10月新能源汽车累计销量达370万辆，同比增长13.9%，稳居全球销量冠军，累计销量已突破1420万辆 [3] - 方程豹、腾势、仰望三大品牌1-10月销量合计27.53万辆，同比大幅增长91%，成为拉动整体销量的重要力量 [3] - 1-10月乘用车及皮卡海外销量达78.51万辆，成为公司增长的核心引擎，公司计划在全球范围内加推更多车型以提升市场份额 [3] 电池与储能业务 - 磷酸铁锂"刀片电池"已成为海内外多家知名车企的动力电池供应商 [4] - 截至2025年10月，新能源汽车动力电池及储能电池装机总量超230GWh，同比提升超55% [4] - 储能产品已远销全球110多个国家和地区，新一代储能产品"浩瀚"搭载2710Ah储能专用刀片电池，系统结构简化及可靠性提升显著 [4] 智能化进展 - "全民智驾"战略成效显著，"天神之眼"算法已实现媲美L4级的智能泊车功能，截至9月底搭载车型累计销量超170万台 [5] - 每日数据生成量超1.1亿公里，公司承诺对中国市场"天神之眼"用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底 [5] 海外业务与全球化布局 - 公司产品已覆盖全球6大洲110多个国家和地区 [5] - 2025年10月泰国市场交付量突破10万辆，成为亚太地区首个达此规模的市场，乌兹别克斯坦市场同期交付第4万辆新能源汽车 [5] - 泰国、乌兹别克斯坦工厂已投产，巴西工厂于7月首车下线，其他海外产能有序推进中，高端品牌"腾势""仰望"也将陆续登陆海外市场 [5] 未来战略展望 - 公司将持续秉持"技术为王、创新为本"理念，在新能源汽车电动化与智能化领域深化技术突破 [6] - 依托电池、储能等业务的全球竞争力，结合海外产能与供应链建设，打造全球化产业生态 [6] - 通过多品牌矩阵、产品线扩展及成本规模优势，进一步巩固行业领先地位 [6]

行业上市趋势 - 2025年中国锂电产业明星企业扎堆赴港上市，包括宁德时代、中伟股份、亿纬锂能、欣旺达、先导智能等各环节龙头企业[4][5] - 中伟股份港股发行价格区间为34.00港元至37.80港元，预计11月17日上市，成为继宁德时代后又一家A+H上市锂电公司[2] - 赴港上市已超越融资行为本身，成为衡量企业整合全球资源、响应全球市场、输出技术、参与构建可持续能源体系综合能力的产业坐标[14] 产业主题切换 - 2022年以前锂电企业上市主要围绕产能扩张，资本关注产能规模、成本控制与交付效率[8] - 2025年产业主题已全面切换至深度全球化整合能力的比拼[8] - 赴港上市企业的共性是行业龙头，并通过全球化布局构建新的竞争壁垒[9] 全球化能力内涵 - 企业需具备应对资源不确定性的能力，例如2025年刚果（金）钴出口配额制导致供应锐减，印尼将镍矿特许权使用费从10%上调至14%～19%[11] - 企业需具备响应全球多元终端市场技术需求的能力，AI浪潮和人形机器人产业对电池能量密度、安全性和快充性能提出新要求[13] - 企业需具备输出技术与生态构建的能力，从产品出口升级为技术、标准与商业模式的共同输出[14] 正极材料行业特性 - 正极材料行业呈现科技与大宗双重属性，科技属性助力电池能量密度从180Wh/kg提升至280-350Wh/kg水平[17] - 面对TWh时代巨量需求，正极材料呈现大宗商品化趋势，成本受锂、钴、镍等矿产资源价格周期性波动严峻挑战[18] 中伟股份全球化竞争力构建 - 上游资源布局方面，公司通过控股与合作在印尼、摩洛哥等资源点布局，截至2025年中镍初级冶炼能力接近16.5万金属吨[22] - 一体化能力方面，公司自2020年起将关键环节收进体系，形成可根据市场信号调整的迭代系统，使能力黏性更强、周期属性更弱[23][24][25] - 全球生产与响应方面，印尼项目13个月从土建到试产，摩洛哥基地9个月内建成运营，布局贴近原料与市场[26][27][29] 技术研发与市场拓展 - 技术推进方面，2024年公司高镍前驱体出货量占全球市场31.7%，超高镍产品占比高达89.5%，钴系前驱体出货量占全球28%[31] - 客户共研方面，与主要客户合作周期超过六年，参与多代产品迭代，例如为一家领先电动汽车厂供货的超90%高镍前驱体从研发到量产全程参与[33] - 新场景拓展方面，覆盖电动汽车、储能系统、消费电子与新兴市场，预计2030年全球电动车销量达5710万辆，高镍前驱体需求复合增速26.8%[34][35][36] 财务与运营表现 - 公司海外收入占比从2022年的33.7%快速提升至2025年上半年的50.6%，体现全球竞争力实质性提升[10] - 2024年公司整体毛利率相较2023年变化不大，但核心的镍系材料毛利率在镍价下行背景下逆势提升至19.9%[20] 资本市场价值重估 - 港股上市成为公司价值评估体系切换的契机，国际资本市场需重新审视其工艺输出能力、技术平台广度和智能制造成色[37][38] - 公司与全球顶级客户建立平均长达六年的合作关系，向2024年出货量全球前十的电动汽车电池制造商供货，并参与客户下一代产品共同开发[37]

香港作为内地企业国际化平台的角色与优势 - 香港特别行政区政府与香港贸易发展局联合主办推介大会 主题为“香港通道 沪港携手 迈向全球” 旨在推广香港作为“超级联系人”及“超级增值人”的桥梁角色 鼓励内地企业利用香港国际化平台出海 [1] - 香港贸发局主席马时亨表示 大会呼应国家高水平开放方针 展示香港“超级联系人”与“超级增值人”角色 促进沪港合作交流 携手贡献国家经济高质量发展 [3] - 推介大会邀请沪港企业代表分享出海成功经验 深入探讨金融 创科及专业服务领域的合作机遇 以激发交流并拓展全球商脉 [4] 香港的国际竞争力与专业服务能力 - 根据《全球金融中心指数》 香港总排名维持全球第三位 在亚太区继续稳守第一位 充分肯定其作为国际金融中心的竞争力 [3] - 香港拥有成熟多元的专业服务 能够支持内地企业实现投融资 绿色金融以及高增值供应链的全球布局 [3] - 进博会期间 香港贸发局设立“香港食品馆”及“香港服务业展馆” 汇聚超过50家港企 全面展示香港优质产品与服务 [4] 香港的创新科技发展与未来潜力 - 香港正加速建设成国际创科中心 拥有五所跻身全球百强的大学 配套成熟 [3] - 北部都会区作为香港未来发展的重要引擎 聚焦创新科技及高端专业服务等领域 预计将释放巨大发展潜力 [3] - 内地企业可充分利用香港的创科生态及专业服务 实现技术与市场的无缝衔接 进一步开拓国际市场 [3]

核心财务与销量表现 - 2025年第三季度营收422.36亿元，同比增长23.36% [3] - 2025年10月新能源汽车销量11.9万辆，同比增长36%，驱动公司整体销量达27.8万辆，同比增长11% [3] - 2025年1-10月新能源汽车累计销量同比增长60.58%，已超越2024年全年销量 [3] - 2025年前三季度毛利率14.99%，同比提升0.6个百分点；扣非归母净利润20.18亿元，同比增长20% [22] 三大数智新能源品牌战略 - 构建阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大差异化新能源品牌矩阵，覆盖不同价格区间和用户群体 [8] - 阿维塔定位“原创设计、智能新豪华”，价格覆盖20万-70万元，2025年10月销量13506辆，同比增长34%，连续8个月销量破万 [10][11] - 深蓝汽车定位“年轻科技运动品牌”，价格覆盖15万-30万元，2025年10月全球销量36792辆，同比增长32.1%；1-10月累计同比增长57.1%；深蓝S05单月全球销量突破20000辆 [13] - 长安启源面向全球大众主流家庭用户，价格覆盖8万-25万元，2025年10月销量3.7万辆，同比增长8.5%，连续3个月销量突破3万辆 [15] 全球化战略与布局 - 实施“海纳百川”全球化战略，从“产品出海”向“品牌出海”和“生态出海”升级 [17] - 2025年10月海外市场销量5.8万辆，同比增长25%；2025年1月出口量环比暴涨超8倍，首次进入中国汽车出口量品牌榜前三 [18] - 规划的20个海外工厂中已有9个投入运营，首个海外新能源基地泰国罗勇工厂于2025年5月投产 [20] - 业务拓展至全球103个国家和地区，建立超过14000个渠道网点，覆盖欧洲、东南亚等五大核心区域 [20] 战略支持与智能化发展 - 中国长安汽车集团有限公司于2025年7月29日成立，为“新央企”，注册资本200亿元，资产总额3087亿元，拥有143家控股子公司，长安汽车为其关键组成部分 [22] - 集团以“打造世界一流汽车集团”为目标，为长安汽车提供资源整合与战略协同 [22][23] - 2025年9月发布智能化品牌“天枢智能”，推动安全理念从“被动安全”向“主动智能安全”转变 [25] - 公司自2017年发布“香格里拉”计划转型新能源，2018年发布“北斗天枢”计划提升智能化战略高度 [6][8]