上市计划 - 阿维塔计划于2025年第四季度向香港联合交易所提交上市申请 预计2026年第二季度完成挂牌 中金公司与中信证券担任联席保荐机构 最快可能于10月递交招股书 [1] - 公司拟募集资金最高达10亿美元 约合78亿港元 [4] - 公司自2023年9月起释放独立上市信号 2023年12月完成C轮融资时明确计划于2026年启动IPO [3] 股权结构与合作伙伴 - 公司由长安汽车 华为和宁德时代三方联合打造 长安汽车持股40.99%为第一大股东 宁德时代持股14.1%为第二大股东 华为以战略合作伙伴身份提供核心技术 [2] - 公司将坚定不移加强与华为 宁德时代的战略合作 [2] 财务数据 - 2021年至2024年公司共完成4轮融资 累计融资约190亿元 [3] - 2022年至2024年营业收入分别为2834万元 56.45亿元和153.5亿元 [4] - 2022年至2024年净亏损分别为20.15亿元 36.93亿元和40.18亿元 三年累计亏损达97.26亿元 [4] 销量表现 - 2022年销量为1.2万辆 2023年提升至3.5万辆 [4] - 2025年1月至8月累计销量达79711辆 同比增长119.18% [4] 发展战略与目标 - 公司未来发展已上升为国家新能源与智能汽车产业战略的重要组成部分 [1] - 2027年目标全球销量40万辆 年收入达千亿 2030年目标全球销量80万辆 2035年挑战全球销量150万辆 [1] - 计划2026年联合推出5款升级车型 2030年累计推出17款车型 覆盖多个细分领域 [2] - 计划2030年进入超80个国家 布局超700个销售渠道 [2] 技术产品布局 - 公司带来华为乾崑ADS 4 鸿蒙座舱 太行智控底盘 昆仑智慧增程 宁德神行超充 宁德时代骁遥增·混电池六大神器全面进阶 [2] - 2024年底推出增程式车型阿维塔07与阿维塔06 并将售价下探至20万元以内 [4] 行业背景 - 奇瑞汽车于2025年9月25日成功登陆港股 成为今年港股最大车企IPO 募集资金总额约91.45亿港元 [5] - 若阿维塔顺利登陆港股 将在央企新能源车企资本化进程中占据关键位置 [4]

文章核心观点 - 文章系统性地汇总了2025年9月19日至9月26日期间中国汽车市场即将上市的多款新车型信息，涵盖自主品牌、合资品牌及新势力车企，涉及纯电动、插电混动、增程式及燃油等多种动力类型，车型覆盖A级到D级细分市场，包括SUV、MPV及轿车等不同车身结构，工程更改规模涵盖全新产品(NP)、小改款(MCE1)、中改款(MCE2-1/MCE2-2)、大改款(MCE3)、换代(B)、新增年型(M)、价格调整(MSRP)等多种类型，反映了汽车行业产品迭代加速和技术多元化趋势 [2][5][7][12][20][28][44][52][60][68][76][84][91][96][106][114][122][130][138][146][154][162][166][176][184][192][200][208][216][224][232][240][247][255] 车型上市计划汇总 - 长安汽车深蓝S07将于2025年9月19日上市，定位B级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间15.69-17.39万元，纯电续航550km(CLTC)，增程续航230-300km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [1][12] - 广汽乘用车传祺向往S9将于2025年9月19日上市，定位C级SUV，插电混动动力，价格区间22.99-25.99万元，纯电续航252km(CLTC)，工程更改规模为全新产品(NP) [2][20] - 江铃福特烈马将于2025年9月19日上市，定位B级SUV，燃油动力，价格区间38.66-43.66万元，工程更改规模为新增年型(M) [2][28] - 蔚来汽车ES8将于2025年9月20日上市，定位D级SUV，纯电动动力，价格区间40.68-44.68万元，纯电续航635km(CLTC)，工程更改规模为换代产品(B) [2][36] - 蔚来汽车ET9将于2025年9月20日上市，定位D级轿车，纯电动动力，价格81.8万元，纯电续航620km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [2][44] - 阿维塔科技07将于2025年9月20日上市，定位B级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间21.99-27.99万元，纯电续航610-650km(CLTC)，增程续航245-333km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][52] - 奇瑞新能源iCAR V23将于2025年9月21日上市，定位A级SUV，纯电动动力，价格区间12.28-17.48万元，纯电续航401-550km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [2][60] - 吉利汽车路特斯ELETRE将于2025年9月21日上市，定位C级SUV，纯电动动力，价格区间55.8-86.3万元，纯电续航560-650km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][68] - 吉利汽车路特斯EMEYA将于2025年9月21日上市，定位D级轿车，纯电动动力，价格区间53.8-87.3万元，纯电续航530-585km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][76] - 东风本田CR-V将于2025年9月22日上市，定位A级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间18.59-24.99万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][84] - 上汽通用别克GL8陆尊将于2025年9月22日上市，定位C级MPV，燃油动力，价格区间30.99-36.99万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][91] - 广汽埃安Aion RT将于2025年9月22日上市，定位A级轿车，纯电动动力，价格区间9.98-12.38万元，纯电续航520-650km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][96] - 上汽通用凯迪拉克XT5将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，燃油动力，价格区间37.99-45.99万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][106] - 广汽丰田锋兰达将于2025年9月23日上市，定位A级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间13.28-17.28万元，工程更改规模为大改款(MCE3) [5][114] - 广汽丰田汉兰达将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间24.98-32.58万元，工程更改规模为中改款(MCE2-1) [5][122] - 广汽丰田赛那将于2025年9月23日上市，定位C级MPV，油电混动动力，价格区间29.98-39.38万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][130] - 广汽丰田凯美瑞将于2025年9月23日上市，定位B级轿车，燃油动力，价格19.18万元，工程更改规模为新增年型(M) [5][138] - 吉利汽车星瑞将于2025年9月23日上市，定位A级轿车，提供1.5T和2.0T燃油动力，价格区间9.87-13.87万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][146] - 吉利汽车星越L将于2025年9月23日上市，定位A级SUV，燃油动力，价格区间15.87-17.97万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][154] - 赛力斯汽车问界M7将于2025年9月23日上市，定位C级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间27.98-37.98万元，纯电续航635-710km(CLTC)，增程续航208-315km(CLTC)，工程更改规模为换代产品(B) [5][162] - 上汽乘用车尚界H5将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间15.98-19.98万元，纯电续航525-655km(CLTC)，增程续航235km(CLTC)，工程更改规模为全新产品(NP) [5][166] - 一汽轿车奔腾悦意03将于2025年9月23日上市，定位A级SUV，纯电动动力，价格8.88万元，纯电续航565km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [5][176] - 一汽轿车奔腾悦意07将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，插电混动动力，价格10.98万元，纯电续航210km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [5][184] - 吉利汽车领克08 EM-P将于2025年9月24日上市，定位B级SUV，插电混动动力，价格区间17.58-22.88万元，纯电续航160-230km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][192] - 凯翼汽车昆仑iHD将于2025年9月25日上市，定位B级SUV，插电混动动力，价格区间12.99-15.99万元，纯电续航201km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][200] - 一汽大众T-ROC探歌将于2025年9月25日上市，定位A级SUV，燃油动力，价格区间15.89-17.87万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][208] - 吉利汽车领克07 EM-P将于2025年9月25日上市，定位B级轿车，插电混动动力，价格区间15.58-17.58万元，纯电续航126km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][216] - 奇瑞汽车捷途X70L将于2025年9月25日上市，定位B级SUV，燃油动力，价格区间11.59-15.39万元，工程更改规模为全新产品(NP) [7][224] - 比亚迪汽车秦PLUS将于2025年9月25日上市，定位A级轿车，提供插电混动和纯电动两种动力，价格区间7.98-9.98万元，插电混动续航128km(CLTC)，纯电续航420-510km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [7][232] - 长安汽车CS55 PLUS将于2025年9月25日上市，定位A级SUV，燃油动力，价格区间9.29-10.99万元，工程更改规模为中改款(MCE2-1) [7][240] - 长安福特锐界L将于2025年9月26日上市，定位B级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间22.98-30.98万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][247] - 理想汽车i6将于2025年9月26日上市，定位C级SUV，纯电动动力，价格24.98万元，纯电续航720km(CLTC)，工程更改规模为全新产品(NP) [7][255] 工程更改规模定义 - 全新产品(NP)指全新上市车型，车型名称是全新的 [2][5][7] - 小改款(MCE1)指车型的配置、外观造型发生小范围变化，但不涉及车型模具的更改及发动机或变速箱的调整 [2][5][7] - 中改款(MCE2-1)通常指车型的facelift，即车型的前脸造型或模具的改变，但不涉及动力的改变 [3][6][8] - 中改款(MCE2-2)指车型涉及发动机或变速箱的改变，但不涉及前脸造型或模具的改变 [2][5][7] - 大改款(MCE3)指车型的模具和动力都进行改变 [3][6][8] - 换代产品(B)指车型平台发生改变，从而产生的全新一代的车型 [2][5][7] - 新增年型(M)指现有车型线上新增某款车款 [3][6][8] - 价格调整(MSRP)指现有车型官方指导价的变动 [3][6][8] 细分市场及动力类型分布 - SUV车型占比显著，覆盖A级(如锋兰达、CR-V)、B级(如深蓝S07、汉兰达)、C级(如问界M7、传祺向往S9)、D级(如ES8)多个细分市场 [2][5][7][12][20][28][36][52][60][68][84][114][122][154][162][166][176][184][192][200][208][224][240][247][255] - 轿车车型包括A级(秦PLUS、星瑞)、B级(凯美瑞、领克07 EM-P)、D级(ET9、路特斯EMEYA) [2][5][7][44][76][138][146][216][232] - MPV车型包括C级(别克GL8陆尊、赛那) [2][5][91][130] - 动力类型多元化：纯电动(如蔚来全系、理想i6)、插电混动(如传祺向往S9、领克08 EM-P)、增程式(如深蓝S07、问界M7)、油电混动(如锋兰达、汉兰达)、燃油(如福特烈马、凯迪拉克XT5) [12][20][28][36][44][52][60][68][76][84][91][96][106][114][122][130][138][146][154][162][166][176][184][192][200][208][216][224][232][240][247][255] 价格区间分布 - 10万元以下：比亚迪秦PLUS(7.98-9.98万元)、奔腾悦意03(8.88万元) [7][176][232] - 10-20万元：广汽埃安Aion RT(9.98-12.38万元)、长安CS55 PLUS(9.29-10.99万元)、吉利星瑞(9.87-13.87万元)、奇瑞iCAR V23(12.28-17.48万元) [7][96][146][232][240] - 20-30万元：深蓝S07(15.69-17.39万元)、领克08 EM-P(17.58-22.88万元)、本田CR-V(18.59-24.99万元)、传祺向往S9(22.99-25.99万元)、锐界L(22.98-30.98万元) [2][12][20][84][192][247] - 30-50万元：问界M7(27.98-37.98万元)、别克GL8陆尊(30.99-36.99万元)、凯迪拉克XT5(37.99-45.99万元)、福特烈马(38.66-43.66万元) [2][28][91][106][162] - 50万元以上：路特斯ELETRE(55.8-86.3万元)、路特斯EMEYA(53.8-87.3万元)、蔚来ES8(40.68-44.68万元)、蔚来ET9(81.8万元) [2][36][44][68][76]

来源：市场资讯 （来源：车联新生态） 9月23日，据《智通财经》报道，阿维塔科技计划今年四季度向港交所递交上市申请，并拟于明年二季 度完成上市。知情人士透露，阿维塔科技目前处于推进港股IPO进程最后的准备阶段，最快或于10月交 表。 截至发稿前，针对上述消息，阿维塔科技官方暂未做出回应。需注意的是，这并不是阿维塔科技首次传 出上市消息。今年3月，有知情人士透露，阿维塔科技正考虑赴港上市，最快今年下半年向联交所提交 上市申请，并计划集资约10亿美元。针对这一消息，彼时，阿维塔内部人士回应称，阿维塔科技从成立 开始就有独立上市的计划，但暂未有具体的执行方案。而更早之前，阿维塔科技前CEO谭本宏也曾表 示："阿维塔科技IPO会放在2025年左右，现在没有这么着急，我们需要做一些兼顾和平衡。" 阿维塔科技有限公司前身是长安蔚来新能源汽车科技有限公司，于2018年7月成立，2021年5月更名为阿 维塔科技，成为长安汽车旗下品牌，由长安汽车、宁德时代、华为共同打造。2021年8月，长安汽车正 式发布阿维塔品牌，定位高端汽车品牌，其中长安汽车负责整车设计和生产，宁德时代负责电池供应， 华为主要以HI（Huawei Insi ...

作者丨彭鑫 目前共有4款在售车型，覆盖轿车和SUV 车型，均提供纯电和增程两种版本。分别为阿维塔06、阿维塔07、阿维塔11以及阿维塔12，售价区间为19.49万 元-42.99万元。 编辑丨安安 据智通财经，9月23日，从知情人士处获悉，由长安、华为、宁德时代三方联合打造的阿维塔科技计划今年四季度向港交所递交上市申请，并拟于明年二季 度完成上市。 "公司目前处于（推进港股IPO进程）最后的准备阶段，最快或于10月交表。"知情人士透露。此前，阿维塔相关人士曾表示，中金和中信证券为公司联席保 荐人，公司计划于2026年上市。 阿维塔科技官网显示，长安汽车和宁德时代分别为第一和第二大股东，其中前者股权占比40.99%，后者股权占比14.1%。华为作为合作伙伴，主要提供智能 辅助驾驶算法、智能座舱等智能化部件。公司总部位于重庆，并在上海及德国慕尼黑设有分部。 图源：阿维塔科技官网 同年12月，阿维塔科技宣布完成C轮融资，募集资金超110亿元。该轮融资由长安汽车、渝富系基金、南方资产系基金、国投系基金、交银投资等13家投资 人共同出资。C轮融资完成后，其估值将从2023年9月增资时的140.85亿元，扩张至超300亿 ...

产品发布与定价 - 2026款阿维塔07正式上市 提供纯电和增程两种动力共六款车型 官方售价区间21.99万-27.99万元 限时权益售价20.99万-26.99万元 [1] - 限时权益包括10000元定金膨胀礼遇 10000元英国之宝音响系统免费升级 10000元宁德时代5C电池限时升级 20000元ADS高阶功能包抵扣券 4000元辅助驾驶无忧服务权益 [2] - 金融购车政策支持0首付 1-24期0利率 25-60期费率3% 200期超长贷费率1.6%起 [2] 技术配置与升级 - 搭载华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统 升级4D毫米波雷达 实现全场景贯通辅助驾驶 [11] - 采用华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5 打造沉浸式交互体验 [11] - 配备宁德时代骁遥增·混电池 电芯体积能量密度超440Wh/L 纯电续航达333km 支持5C超充 [11] - 太行智控底盘进行全方位升级 Elite版优化滤震和弯道支撑 空悬版提升魔毯悬架舒适性 [9] - 昆仑增程搭载全球首发增程电子机油泵和活塞主动控制技术 提升亏电加速能力和NVH表现 [9] 企业战略与合作 - 阿维塔战略2.0正式开启 深化长安 华为 宁德时代三方合作 [1] - 合作将围绕团队协作 合作上市 联合智造 共建生态等维度 打造新战略 新体系 新智造 [11] - 计划2026年联合推出5款升级车型 2030年累计推出17款车型 覆盖轿车 SUV MPV 跑车等细分领域 [11] - 2030年全球销量目标80万辆 2035年挑战150万辆目标 [5] 市场竞争定位 - 采取价值战策略 通过增配不降价方式提升产品竞争力 区别于行业普遍降价趋势 [3] - 入门版即标配核心高端配置 展现品牌价值与三方合作六年技术积累 [11] - 在华为智能化技术从独占走向普及的行业背景下 寻求独特品牌价值与市场定位 [2]

公司战略调整 - 长安汽车集团董事长朱华荣因中央一级企业领导任职要求 辞任阿维塔董事长及长安福特董事长职务 后续还将辞去其他董事长职务[2] - 朱华荣明确表示将战略重心聚焦于阿维塔业务 强调"今后若还要管具体业务则一定是阿维塔 若不再管具体品牌则最后一个保留管理的也必定是阿维塔"[2] 资源支持承诺 - 长安汽车承诺对阿维塔提供全方位支持 包括资金、人才和技术资源 并表态"阿维塔敢要更多资源 长安就敢给"[2] - 新任董事长王辉接手后获得更大资源调配权限 朱华荣称其"敢要资源"的态度是获得支持的关键因素[2] 销量目标与市场规划 - 阿维塔制定2027年全球销量74万台目标 其中海外市场销量占比计划达到50%[2] - 公司拥有海外市场自主定价权 无须参照竞争对手定价策略[2] 产品定位与价格策略 - 阿维塔品牌坚定定位豪华市场 主力价格区间维持在25万-70万元[2] - 短期内因应市场竞争可能下探至25万元以下 但中长期核心产品仍将维持原价格区间[2]

人事变动与战略调整 - 长安汽车集团董事长朱华荣卸任阿维塔董事长职务 因中央一级企业领导任职规定要求不得兼任三级企业职务 其后续将辞去长安福特等其他董事长职位 重心转向集团战略层面 [1] - 王辉接任阿维塔董事长 其曾主导集团海外战略及引望公司合作谈判协议 被评价为专职管理阿维塔的合适人选 [1] 销量目标与市场规划 - 阿维塔2027年销量目标设定为74万台 其中全球销量占比规划为中国市场50%和海外市场50% [1] - 公司海外市场定价策略独立 无需参考竞争对手定价 [1] 品牌定位与产品战略 - 阿维塔定位豪华品牌 坚持25万-70万元价格区间 中长期目标维持该区间 未来可能推出百万级车型 旨在成为世界级品牌 [2] - 短期内因激烈竞争可能下探至25万元以下价格带 [2] 资源支持承诺 - 长安汽车承诺对阿维塔提供全方位支持 包括资金、人才和技术资源 并承诺追加更多资源 [2] - 朱华荣表示若未来仅管理一个业务板块 则必定是阿维塔品牌 [2]

公司资源支持 - 长安汽车将在资金、人才和技术基础上为阿维塔增加更多资源 [1] - 阿维塔董事长王辉主动要求资源因长安汽车具备充足支持能力 [1] 战略优先级 - 长安汽车董事长朱华荣明确将阿维塔作为未来唯一可能亲自管理的具体业务 [1] - 若不再管理具体品牌 阿维塔仍将是最终保留的核心业务 [1]

公司管理层变动 - 长安汽车集团董事长朱华荣卸任阿维塔董事长职务 原因是中国长安成立后中央一级企业领导不能兼任三级企业职务[1] - 朱华荣同步辞任长安福特董事长 并表示后续将辞去其他董事长职务以聚焦集团战略层面[1] - 阿维塔新任董事长由王辉接任 其此前主导集团海外战略及引望公司合作谈判等关键事务[1] 战略重心调整 - 阿维塔被定位为长安汽车集团重中之重板块 需要专职领导管理而非兼职[1] - 朱华荣卸任旨在强化集团级战略部署 王辉的任命体现对阿维塔业务专业化管理的重视[1]

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事 看我们就够啦～ 今日新闻要点： 1、 全新蔚来ES8上市 售价40.68-44.68万元 电池租用方案29.88-33.88万元 9月20日，全新蔚来ES8上市。新车共推出3款车型，售价40.68-44.68万元，电池租用方案29.88-33.88万元。 外观设计上，新车 保留了标志性的Xbar设计语言，日行灯首次采用双层切割设计，搭载智能高清投影大灯，提供极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿 和星澜灰6种颜色。 相比预售时的价格，蔚来ES8上市又便宜了1万块，可见蔚来的魄力。在这背后，一方面离不开供应链降本的帮助，另一方面也是蔚来的研发效率提升、组织 架构调整所带来的直观体现。不过接下来，蔚来还有一场交付的硬仗要打，希望能够借鉴L90的成功经验，在年底前交付更多订单。 2、 新款阿维塔07上市，售价21.99-27.99万元 9月20 日 ， 新款阿维塔07上市。新车共推出6款车型，售价21.99-27.99万元。具体车型售价及购车权益如下： 尺寸方面， ...