股价与融资融券交易 - 9月24日公司股价下跌0.74% 成交额30.56亿元[1] - 当日融资买入3.46亿元 融资偿还3.99亿元 融资净流出5323.85万元[1] - 融资余额10.65亿元(占流通市值2.44%) 融券余额1958.50万元 两者均处于近一年90%分位高位水平[1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数5.55万户 较上期减少8.62% 人均流通股13562股 较上期增加9.55%[2] - 香港中央结算有限公司持股1.52亿股(第一大股东) 较上期增加1117.29万股[3] - 华夏中证机器人ETF持股1518.32万股(第四大股东) 较上期增加272.33万股[3] - 南方中证500ETF持股1008.61万股(第八大股东) 较上期增加136.33万股[3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入42.29亿元 同比下降2.16%[2] - 归母净利润5.77亿元 同比增长22.02%[2] - A股上市后累计派现8.05亿元 近三年累计派现3.57亿元[3] 业务构成 - 公司主营业务为机械传动齿轮研发设计与制造[1] - 收入构成:乘用车齿轮63.11% 智能执行机构10.06% 工程机械齿轮8.39% 减速器及其他8.25% 商用车齿轮7.64% 电动工具齿轮1.68% 摩托车齿轮0.87%[1]

市场表现 - 下午市场整体跌幅收窄 汽车零部件板块逆势领涨[1] - 汽车零件ETF盘中拉升涨超0.6%[1] 板块催化因素 - 板块近期受到"反内卷"、辅助驾驶、机器人等多方面催化[1] 指数成分特征 - 中证汽车零部件主题指数选取100只业务涉及汽车系统部件、内饰外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券[1] - 前十大权重股合计占比41.54%[1] - 权重最高个股为汇川技术(9.13%)、福耀玻璃(7.40%)、三花智控(4.80%)[1][3] 成分股表现 - 三花智控涨3.05%[3] - 德赛西威涨3.42%[3] - 赛轮轮胎涨1.60%[3] - 伯特利涨2.05%[3] - 双环传动涨1.13%[3] - 福耀玻璃跌0.21%[3] - 拓普集团跌0.55%[3] - 华域汽车跌0.93%[3] - 万丰奥威跌0.43%[3] - 汇川技术微涨0.10%[3] ETF产品信息 - 汽车零件ETF(159306)紧密跟踪中证汽车零部件主题指数[1] - 场外联接包括平安中证汽车零部件主题ETF联接A(022731)、C(022732)、E(024542)[3]

市场表现 - 9月23日A股三大指数集体回落 但汽车配件概念逆市上涨 汽车零部件ETF（562700）涨幅0.13% 成交额达1754万元 稳居同类第一[1] - 持仓股旭升集团、永鼎股份、大洋电机、万向钱潮涨停 沪光股份涨超9% 松源安全、均胜电子、浙江世宝、爱柯迪跟涨[1] 行业趋势 - 人形机器人与智能汽车在软硬件领域具备较多共通点 汽车零部件公司加大机器人布局[1] - 持仓股汇川技术、三花智控、拓普集团、双环传动、长盈精密均属于机器人概念股[1] - 人形机器人成为汽车零部件行业的"第二曲线" 有望打开行业增长天花板[1] 产品结构 - 汽车零部件ETF（562700）跟踪中证汽车零部件主题指数（931230.CSI）[1] - 覆盖汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域[1] - 在国内汽车电动化、智能化大趋势下 国内零部件行业发展空间广阔[1]

**行业与公司** * 纪要聚焦于特斯拉机器人产业链及相关核心标的公司 涵盖关节、灵巧手、减速器、电机、传感器、旋变、轻量化材料等多个技术环节[1][2][20] **核心观点与论据** * 拓普集团被市场寄予厚望 其关节T2 One产品预期市值可达六七百亿至千亿 灵巧手产品亦具潜力 特斯拉对其灵巧手需求很高 公司有望获得生产订单 总体市值预期约2360亿 预计上涨空间82% 下跌空间54%[1][3] * 浙江荣泰专注于微型灵巧手、微型四杠和电机等产品 机器人整体市值预期约740亿元 现有机器人市值约324亿元 上涨空间91% 下跌空间83% 与伟创和谐波减速器合作有望打开市场[1][5] * 军胜电子涉及头部模组、胸腔模组及潜在灵巧手图纸 总体市值预计1000亿元 现有机器人业务市值约200亿元 若能推进灵巧手研发 向上空间较大[1][6] * 德昌电机作为灵巧手核心标的 确定性和研发进度领先 按50%年底销售份额测算 市值可达六七百亿 具备接近翻倍的增长潜力[1][7] * 减速器环节摆线增量逻辑显著 双环传动、福达及经段表现突出 双环传动因拆分问题被低估 但确定性高 按50%份额测算机器人整体市值约700亿 晶端科技被视作减速器领域黑马[1][11][14] * 伟创电气无框力矩电机和灵巧手电机对接特斯拉 机器人业务市值可达400-500亿 现有市值160亿 上涨空间约两倍 下跌空间60% 赔率较高[3][15] * 亚普股份生产旋变产品 可逐步替代磁编码器 抗干扰能力强、稳定性好 在机器人应用中替换潜力大 利润丰厚 上涨空间约70%-80% 下跌空间20%[3][19] * 新泉股份若能达到50%的市场份额 其机器人业务市值可达1000多亿 若按20%份额计算 则可达五六百亿 目前机器人的预期价值约120亿元[8][9] * 四杠环节中 舍弗勒和新建进度较快 而恒力、北特及五洲新春也具有较强确定性 福达技术和产能已达到量产水平 被视为补涨标的 有望进入Tier 1测试阶段[10] * 传感器领域普遍给予较高估值和溢价 如安佩龙、柯力传感和汉威等公司的市值中都包含了很高的机器人预期 建议关注宝龙 该公司近期布局了机器人并具备全球化能力[17] * 轻量化材料如PEEK和铝制小件价值量不高 但交易确定性重要 爱柯迪与特斯拉紧密合作并获得小件订单 旭升和长盈精密也在结构件方面有所布局[18] **其他重要内容** * 机器人板块在经历下调后迎来上涨 在龙头企业基础上寻找边际变化方向是关键[2] * 信质科技在海外特斯拉机器人、国内华为机器人方面都占据重要地位 其市值包含了较高期权含量[16] * 值得特别关注的技术方向包括：Tier one环节中的灵巧手方向（如德昌电机） Tier two环节中的伟创电气以及亚普股份 以及个股黑马标如金中股份（PEEK材料）、光洋股份（国产榆树链及执行器）和新元卓美（美合金）[20]

市场表现 - 9月23日机器人指数ETF（560770）小幅下跌 沪深两市成交额达5456亿元 较前一日放量595亿元 机器人指数成份股涨跌不一 双环传动上涨3.19% 科沃斯和汇川技术涨近2% 巨轮智能下跌3% 机器人和托邦股份跌超1% [1] - 上周（9月15日-9月19日）中证机器人指数整体上涨2.99% 跑赢同期上证指数（下跌1.3%）、创业板指（上涨2.34%）和中证算力指数（上涨1.26%） 区间最大回撤为2.59% [1] - 自2024年"924"行情以来至2025年9月22日 机器人指数ETF标的指数累计涨幅达94.70% 最大回撤32.80% 显著高于中证1000指数（累计涨幅67.58% 最大回撤21.34%） [3] 行业动态 - 智元机器人获得业内首张人形机器人数据集产品CR认证证书（编号001） 标志我国在人形机器人数据集标准化与质量评价领域取得关键突破 [1] - 智元机器人AgiBot World数据集实现规模与质量双重突破：长程数据规模较谷歌数据集高出10倍 覆盖60-150秒时长的任务占比80% 场景覆盖面扩大100倍 复刻家居、餐饮、工业、商超和办公五大核心场景 [2] - 科技部正推动人形机器人在汽车制造、物流搬运、电力巡检等场景加速落地应用 [2] 机构观点 - 银河证券认为机器人板块近期调整显示资金博弈加大 但AI和机器人板块将持续受益于国内高技术产业快速发展 [1] - 中信建投指出特斯拉Optimus产业化加速 Figure完成高估值融资 机器人板块进入持续催化验证期 看好其成为科技成长配置主线 [2] - 民生证券预测人形机器人将在未来5至10年重塑产业生态 在工业制造、医疗康复等领域实现规模化渗透 [3] - 国泰海通证券指出高质量数据是具身智能领域显著短板 [2] 指数特征 - 中证机器人指数小盘风格显著 截至9月22日成分股平均市值204亿元 其中200亿元以下成分股54只 200亿元以上成分股19只 [3] - 指数前十大成份股包括汇川技术、科大讯飞、石头科技、大华股份、大族激光、双环传动、中控技术、机器人、科沃斯和云天励飞 [3]

股价表现 - 9月22日双环传动股价上涨5.25%至49.14元/股 成交额达17.62亿元 换手率4.85% 总市值417.35亿元 [1] 公司业务结构 - 主营业务为机械传动齿轮研发设计与制造 收入构成中乘用车齿轮占比63.11% 智能执行机构10.06% 工程机械齿轮8.39% 减速器及其他8.25% 商用车齿轮7.64% 电动工具齿轮1.68% 摩托车齿轮0.87% [1] 基金持仓情况 - 兴银中证500指数增强A（010253）二季度持有1.19万股 占基金净值比例0.5% 位列第七大重仓股 当日浮盈约2.92万元 [2] - 该基金规模3182.02万元 今年以来收益27.41% 近一年收益55.69% 成立以来收益14.29% [2] 基金经理信息 - 基金经理翁子晨累计任职1年59天 管理基金总规模2亿元 任职期间最佳回报82.69% 最差回报-3.68% [3]

行业投资评级 - 看好汽车行业 投资评级为"看好" [3] 核心观点 - 反内卷下表现分化 海外+科技仍是突破主线 [3] - 25Q2汽车行业营收增长但利润下降 呈现分化态势 [4] - 乘用车板块出口表现亮眼但盈利分化明显 [4] - 零部件板块展现经营韧性 马太效应凸显 [4] - 新能源板块销量持续攀升 业绩增长强势 [4] - 商用车板块客车需求复苏 货车盈利承压 [4] 行业整体表现 - 25Q2汽车销量818万辆 同比+11.6% [4][21] - 乘用车销量711万辆 同比+13.0% [4][21] - 商用车销量107.1万辆 同比+3.4% [4][21] - 行业整体营收同比+10.1% [4] - 归母净利润同比-15.8% [4] 乘用车板块 - 25Q2乘用车营收7244亿元 同比+13.3% [4][28] - 归母净利润182亿元 同比-36.0% [4][28] - 毛利率14.9% 同比-1.27pct [4] - 净利率2.6% 同比-1.98pct [4] - 出口140.1万辆 同比+13.9% [26] - 比亚迪Q2营收2009亿元 同比+14.0% [32] - 赛力斯Q2净利润21.9亿元 同比+56.1% [32] - 长城汽车Q2净利润45.9亿元 同比+19.1% [32] 零部件板块 - 25Q2零部件营收3744亿元 同比+7.8% [4][46] - 归母净利润227亿元 同比+5.9% [4][46] - 毛利率18.73% 同比-0.24pct [4] - 净利率6.06% 同比-0.11pct [4] - 福耀玻璃Q2净利润27.75亿元 同比+31% [51] - 德赛西威Q2净利润6.40亿元 同比+41% [51] - 海外营收632亿元 同比+3% [59] 新能源板块 - 25Q2新能源车销量386万辆 同比+37.0% [4][61] - 单季度渗透率达47.2% [4][61] - 新能源整车收入3317亿元 同比+18.7% [4][63] - 归母净利润28.3亿元 同比+17.8% [4][63] - 赛力斯Q2营收同比+12% [63] - 小鹏汽车Q2营收同比+125% [63] - 零跑汽车Q2营收同比+165% [63] 商用车板块 - 客车Q2营收188亿元 同比+5.3% [4][68] - 客车归母净利润13.1亿元 同比+22.7% [4][68] - 客车毛利率17.62% 同比-1.65pct [72] - 货车Q2营收714亿元 同比+2.3% [4][79] - 货车归母净利润7.5亿元 同比-51.6% [4][79] - 货车毛利率9.3% 同比-0.7pct [82] 投资建议 - 推荐国内强α主机厂 蔚来、小米、小鹏、理想 [4][5] - 推荐智能化相关标的 理想汽车、科博达、德赛西威、经纬恒润 [4][5] - 推荐国央企整合标的 上汽集团、东风集团股份、长安汽车 [4][5] - 推荐零部件龙头企业 福耀玻璃、新泉股份、双环传动等 [4][5] - 关注华为鸿蒙高端智能代表 江淮汽车、赛力斯 [4][5]

中证A500指数表现 - 指数最新点位5433.29点 本周微涨0.02% [2][5] - 日均成交额9126.33亿元 单日成交额环比上涨2.7% [2][5] - 周成交额45631.67亿元 [2] 成分股表现 - 涨幅前十成分股中 均胜电子以44.25%领涨 上海建工涨31.70% 三花智控涨20.72% [3] - 跌幅前十成分股中 北方稀土跌12.20% 君实生物跌9.84% 锡业股份跌9.45% [3] - 涨幅前十主要集中在电子、建筑、机械及科技板块 跌幅前十以稀土、生物科技及资源类股票为主 [3] 基金表现 - 39只中证A500基金总规模达1865.27亿元 [4][5] - 华泰柏瑞基金规模221.82亿元居首 国泰基金204.94亿元 易方达基金204.55亿元 [4][5] - 国联安基金以0.424%周涨幅居首 兴业基金涨0.416%位列第二 [5] - 多数基金实现上涨 仅少数出现小幅下跌 [4] 宏观政策影响 - 美联储9月17日降息25个基点至4.00%-4.25% 重启降息步伐 [6] - 降息短期可能引发全球权益市场震荡 因预期部分提前兑现 [6] - 中长期利好A股 人民币汇率走强提升市场吸引力 科技成长及高股息板块受益 [6] - 历史数据显示美联储预防式降息后A股及港股多以上涨为主 [6]

机器人概念股市场表现 - 机器人概念股午后再度走低 [1] - 卧龙电驱封跌停板 [1] - 五洲新春封跌停板 [1] - 均普智能跟跌 [1] - 三花智控跟跌 [1] - 北纬科技跟跌 [1] - 汉威科技跟跌 [1] - 长盈精密跟跌 [1] - 双环传动跟跌 [1]

股票异常波动与退市风险 - *ST天茂现金选择权申报期为2025年9月15日至9月19日[1] - 紫天退处于退市整理期，距最后交易日剩余11个交易日[1] - 吉视传媒公告严重异常波动[1] - 多家*ST公司（如*ST东通、*ST宇顺、*ST高鸿等）发布可能强制退市或终止上市风险提示[4] 可转债动态 - 应流股份可转债申购时间为2025年9月19日[6] - 多只可转债（如瑞达转债、长集转债、万孚转债等）发布转股价格调整公告，生效日期集中在9月18日至24日[6] - 宏辉转债赎回登记日为2025年9月18日[6] - 多只可转债（如铜陵定02、景23转债、三羊转债等）发布赎回登记公告，日期分布在9月29日至10月27日[6] 债券回售与摘牌 - 禾丰转债回售申报期为2025年9月12日至18日[6] - 多只债券（如22粤科02、22海旅01、20苏高投等）发布回售登记期公告，日期集中在9月22日至29日[6] - 22藏城发提前摘牌日为2025年9月18日[8] - 多只债券（如22厦城01、22招金02、20大宁02等）发布提前摘牌公告，日期分布在9月25日至29日[8] 港股通权益提示 - 信义能源、信义玻璃、信义光能以股代息申报期为2025年9月12日至23日[8] - 港华智慧能源以股代息申报期为2025年9月15日至26日[8]