核心观点 - 2026年汽车零部件板块整体Beta走弱，结构性机会优于总量机会，投资应聚焦于“智驾（L2++/L3/L4）+液冷（AIDC）+人形机器人”三条科技主线以及“出海”的长期确定性，传统优势赛道则需以“业绩兑现+新订单量产”为标准择优布局 [2] - 从EPS维度看，需在国内存量市场中寻找能穿越周期的α，优选高竞争力带来市占率提升的产品型公司，以及通过内生外延切入高价值赛道提高ASP的公司，同时全球化将打开行业成长空间，优先布局欧洲、北美、东南亚产能的零部件企业成长性和抗风险能力将大幅提升，有望在2026-2030年成长为全球Tier1或平台型龙头 [2] - 从PE维度看，智驾领域L2++渗透提速，L3法规与城市NOA加速，L4级别智能车快速落地，机器人领域正从“0→1”迈向“1→10”，液冷领域则受益于AI资本开支增长和AIDC功耗抬升，至2030年市场空间可达千亿级别 [2] 2025年板块行情复盘 - 2025年汽车零部件整体行情受AI+机器人主题驱动贡献明显超额收益，但受美国关税威胁、价格战及行业β承压影响，指数在4月及10月后出现高位回调，全年板块市盈率在21倍至32倍之间波动 [11] - 机器人板块表现突出，2025年1月2日至12月8日，申万汽零-机器人板块指数涨幅达72.61%，较申万汽零大盘超额收益为+38.23%，板块市盈率从年初约23倍提升至12月初的60-70倍，显著高于汽零大盘的28-30倍 [15] - 液冷板块同样表现强劲，同期涨幅为63.30%，较申万汽零超额收益为+28.92%，板块市盈率从年初27倍最高提升至超50倍，当前修复至40-45倍，其业绩兑现进度较机器人板块更为成熟 [18] - 出海板块行情主要与关税问题挂钩，受关税影响EPS，板块整体涨跌幅低于汽零大盘，市盈率基本全年处于25倍以下，部分企业市盈率在10-15倍左右 [21] - 智能化汽零板块估值水平与板块整体相近，高于出海与传统汽零，但低于机器人与液冷，主要因已进入业绩兑现期 [25] - 传统汽零板块估值水平在15-20倍之间，显著低于机器人/液冷板块，大盘β带来的结构性估值重构并未体现在该板块上 [29] EPS维度展望：国内存量市场与全球化 - 国内乘用车市场内需预计走弱，2026年乘用车销量预计为2200万辆，同比下滑3.5%，新能源乘用车销量预计为1320万辆，同比增长6.4%，渗透率达60% [38] - 新能源车企格局动荡，比亚迪2025年10月批发口径市占率较2024年下滑5.8个百分点，而吉利、零跑、小米、小鹏市占率提升明显，终端价格战及年降正逐步压缩零部件企业盈利空间 [45] - 在国内存量市场中寻找穿越周期α的两大思路：一是高竞争力带来市占率提升的产品型公司，如福耀玻璃、星宇股份、双环传动；二是通过内生外延切入高价值赛道提高ASP的公司，如新泉股份（座椅）、云意电气（智驾）、星源卓镁（镁合金） [46] - 全球化是打开行业成长空间的关键，2024年海外轻型车产量达5170万辆，占全球市场的66%，其中北美（美墨加）产量1530万辆占19.4%，欧洲产量1241万辆占15.8% [56] - 中国零部件企业出海优势在于成本控制、响应效率，以及在电动化/智能化相关领域的技术和产业链优势，跟随自主品牌车企出海或直接切入欧美车企供应链是主要路径 [60][61] - 福耀玻璃的出海历程是成功范例，其美国工厂收入从2016年的7.21亿元增长至2023年的55.70亿元，净利率在2023年达到8.87% [80] - 自主零部件企业正加速海外产能布局以规避关税和地缘政治风险，并打开更大市场，投资区位选择遵循低成本辐射战略，如墨西哥辐射美国、中东欧国家辐射欧洲 [84][85] - 优先布局欧洲、北美、东南亚产能的零部件企业成长性和抗风险能力将大幅提升，随着盈利修复与客户深耕，有望在2026-2030年跨越为全球Tier1或平台型龙头 [92] PE维度展望：三条科技主线 - **智驾主线**：2026年是智驾关键之年，有望结束黎明前黑暗，进入B端无人车商业模式跑通阶段，L4 RoboX（如Robotaxi）投资机会的驱动要素包括大模型上车带来的算法泛化、成本下降推动20万元以下robotaxi量产可期，以及一二线城市加速放开L4牌照和路权 [95] - 智驾产业链的估值体系需要革新，智能体的创收能力取决于其保有量与能力等级，参照人类职业差异，能力等级越高创收能力可能呈指数级提升 [104] - 国产智驾芯片迎来历史性机遇，经过五年追赶，在量产验证和客户获取维度已逐步打平英伟达，2026年将是国产高算力芯片（如地平线J6P）的落地元年，供给端已有车型量产，需求端则契合自主车企降本与高阶智驾上车的双重需求 [113][118][121] - **机器人主线**：特斯拉Optimus V3定型在即，硬件架构趋于收敛，年底有望启动百万级产线，标志着机器人产业从“0→1”迈向“1→10”的成长阶段 [123] - 机器人硬件中，灵巧手是“价值量+技术迭代”弹性最大的单元，技术路线正向“腱绳/丝杠复合传动+高密度驱动+全域触觉”收敛，而“大脑”（AI模型）的能力将决定机器人性能的上限 [123] - 国内机器人产业百花齐放，优必选、智元、宇树等本体公司频获订单，资本进展加速，供应链已在丝杠、减速器、传感器等环节形成多点突破 [123] - **液冷主线**：受益于AI资本开支增长和AIDC（AI数据中心）功耗抬升，液冷温控市场空间巨大，预计至2030年可达千亿级别，汽车零部件企业凭借在热管理、管路、快接头等领域的技术积累切入该市场 [2]

证券日报网讯 12月25日，双环传动发布公告称，公司于2025年12月25日召开职工代表大会，同意选举 闻灵浩先生为公司第七届董事会职工代表董事。 （文章来源：证券日报） ...

报告行业投资评级 * 报告未明确给出对汽车行业的整体投资评级，但基于“科技+中高端+国央企改革”两条主线，给出了具体的投资组合建议 [2] 报告核心观点 * 报告核心观点围绕汽车行业的结构性机会展开，认为行业整体Beta偏弱，应关注具备强α属性的细分领域和公司，主要聚焦于二手车出海、零部件企业的α机会以及机器人业务布局 [2][3][4][5][6] 根据相关目录分别进行总结 1. 二手车出海——日本经验 * 二手车出海面临两大核心阻碍：1）产品非标，买卖双方信任建立难；2）交易链条长、环节多，信息不对称且缺乏统一规范 [2][3] * 日本经验提供了破局思路：1）严苛的车检政策导致3年以上车辆使用成本高，车辆使用6年左右时残值断崖式下降，促使消费者换新，催生大量车况较好的准新二手车；2）搭建全国性拍卖平台，并对每台车进行标准化评级（共9级），不同等级对应新车不同折扣率，以此建立信任、提升效率 [2][3] * 鉴于中国二手车出海规模尚小，具备渠道、资金与运营经验优势的大型经销商集团以及掌握车源的平台（如优信）具备良好发展机会 [2][3] * 优信目前已有接近**7000台**二手车库存，预计明年将进一步增长，其二手车出海业务增量值得期待，报告持续推荐优信，推荐维度为两到三年 [2][3] 2. 零部件观点更新 * 今年11-12月汽车行业未出现预期的“翘尾行情”，核心原因：1）以旧换新政策补贴额度耗尽；2）部分地区以抽签形式补贴，规模小，消费者持观望态度 [2][4] * 市场对明年汽车行业的情绪从谨慎悲观出现边际好转，但仍关注明年以旧换新政策能否延续及落地时间 [2][4] * 今年第四季度主机厂高库存可能对终端零部件出货带来扰动，使得明年第一季度存在清理库存的业绩压力，行业整体Beta仍偏弱 [4] * 建议关注具备强α的企业：1）推荐格局好、增长稳定、市场天花板高的白马公司，如双环传动、银轮股份；2）推荐业绩有明确强α增量的继峰股份，其今明年座椅收入预计高增长 [2][4] * 同时推荐机器人相关的福达股份与恒勃股份，二者主业扎实，机器人业务具备优势 [2][4] 3. 岱美股份重申 * 岱美股份被视作兼具稳定业绩、低估值与明显预期差的白马企业，具有较高投资价值 [2][5] * 公司在拓展客户方面取得重大突破，包括特斯拉等国外主流新能源整车厂及蔚来、比亚迪等国内优势新能源车企，预计其汽车内饰主业（遮阳板、头枕、顶棚等）增长稳健 [5] * 公司**80%**的收入来自海外，盈利质量高，预计不会受到明年国内汽车行业压力的影响 [2][5] * 公司在机器人领域的布局值得重点关注：1）依托汽车内饰业务在材质、触感、设计上的技术积累，在机器人电子皮肤领域具备显著优势；2）作为特斯拉在北美供应链的核心企业，有能力帮助特斯拉推进机器人供应链本地化 [2][6] * 2025年11月，公司在上海投资设立全资子公司“上海岱美机器人科技有限公司”以推进机器人业务布局，未来可能进一步拓展 [6] 4. 投资分析意见 * 基于“科技+中高端+国央企改革”两条主线，报告给出具体投资组合建议 [2] * **国内强α主机厂**：推荐蔚来、小米、小鹏、理想 [2] * **智能化趋势**：关注华为鸿蒙高端智能典型代表江淮汽车、赛力斯；推荐理想汽车、科博达、德赛西威、经纬恒润 [2] * **国央企整合**：推荐关注上汽集团、东风集团股份、长安汽车 [2] * **具备强业绩增长、机器人布局或海外拓展能力的零部件企业**：推荐星宇股份、福耀玻璃、新泉股份、福达股份、双环传动、银轮股份、无锡振华等；关注敏实集团、拓普集团 [2]

格隆汇12月25日丨双环传动(002472.SZ)公布，公司于2025年12月25日召开职工代表大会，同意选举闻 灵浩先生为公司第七届董事会职工代表董事，与公司现任董事共同组成第七届董事会，任期自本次职工 代表大会审议通过之日起至第七届董事会任期届满之日止。 ...

证券代码：002472 证券简称：双环传动 公告编号：2025-082 公司于 2025 年 12 月 25 日召开职工代表大会，同意选举闻灵浩先生（简历 附后）为公司第七届董事会职工代表董事，与公司现任董事共同组成第七届董事 会，任期自本次职工代表大会审议通过之日起至第七届董事会任期届满之日止。 闻灵浩先生符合相关法律法规及规范性文件对董事任职资格的要求，其担任公司 职工代表董事后，公司董事会中兼任公司高级管理人员及由职工代表担任董事的 人数总计未超过公司董事总数的二分之一，符合相关法律法规及规范性文件的要 求。 特此公告。 浙江双环传动机械股份有限公司董事会 2025 年 12 月 25 日 附件：职工代表董事简历 闻灵浩先生，1972 年 9 月出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历。 曾任天合（宁波）电子元件紧固装置有限公司总经理，宁波卓越圣龙工业技术有 限公司总经理，宁波圣龙浦洛西凸轮轴有限公司总经理，宁波圣龙汽车动力系统 股份有限公司泵事业部、变速器事业部总经理、运营副总裁、营销副总裁，宁波 旭升集团股份有限公司挤压集成事业部总经理。现任公司职工代表董事、子公司 江苏双环齿轮有限公司总经理。 ...

市场表现与事件驱动 - 12月22日机器人指数ETF（560770）午后直线拉升，当日上涨1.84% [1] - 成分股表现突出，三丰智能上涨10.35%，巨轮智能、中大力德涨近7%，绿的谐波上涨4.02%，鸣志电器、大族激光涨近4% [1] - 事件催化包括12月18日王力宏成都演唱会首次引入宇树科技G1人形机器人伴舞，实现全球首个演唱会机器人舞台 [1] - 海外方面，特斯拉于12月19日发布人形机器人Optimus年度报告视频，展示其快速技术迭代 [1] 行业观点与催化剂 - 机器人供应链海外产能规划持续推进，量产脚步渐近，板块有望逐步去伪存真 [1] - 美国特朗普政府聚焦机器人领域发展，提高其战略高度，后续国内相关政策值得期待，机器人领域中美共振局面有望持续 [1] - 前期板块回调较为充分，后续Gen3定点、新品发布、宇树IPO进展等事件催化值得重点关注 [1] 指数与成分股构成 - 机器人指数ETF（560770）追踪中证机器人指数 [2] - 指数前十大成分股包括科大讯飞、汇川技术、拓普集团、大华股份、石头科技、大族激光、中控技术、双环传动、机器人、绿的谐波 [2] - 成分股覆盖机器人产业链中的系统方案商、数字化车间与生产线系统集成商、自动化设备制造商、自动化零部件商等环节 [2]

股东大会召开与出席情况 - 会议于2025年12月18日以现场与网络投票相结合的方式召开，股权登记日为2025年12月10日，现场会议地点位于浙江省杭州市公司会议室 [3][4] - 会议召集人为公司董事会，主持人为董事长吴长鸿先生，会议的召开符合相关法律法规及《公司章程》的规定 [3][4] - 共有740名股东及代理人出席会议，代表股份378,420,629股，占公司有表决权总股份的44.5314% [5] - 其中，23名股东出席现场会议，代表股份201,104,608股，占总股份的23.6654%；717名股东参与网络投票，代表股份177,316,021股，占总股份的20.8660% [6][7] - 出席的中小股东及代理人共731人，代表股份243,174,601股，占总股份的28.6161% [8] - 公司部分董事、监事及高级管理人员列席会议，浙江天册律师事务所见证律师对会议进行了现场见证 [8][9] 议案审议与表决结果 - **议案1.00：变更注册资本、经营范围并修订《公司章程》及其附件** 获得通过，同意票占出席有效表决权股份总数的86.0916%，反对票占12.9378%，弃权票占0.9706% [10] - 该议案在中小股东中的同意票占比为78.3563%，反对票占比为20.1334%，弃权票占比为1.5104%，作为特别决议事项已获出席股东所持表决权的三分之二以上通过 [11] - **议案2.00：制定、修订部分公司治理制度** 下的各项子议案均获通过 [12] - **2.01 制定《累积投票制实施细则》**：总同意票占比99.9392%，中小股东同意票占比99.9054% [12][13] - **2.02 制定《股东会网络投票实施细则》**：总同意票占比99.9411%，中小股东同意票占比99.9083% [14][15][16] - **2.03 修订《募集资金管理制度》**：总同意票占比83.7091%，中小股东同意票占比74.6486% [17][18] - **2.04 修订《关联交易管理制度》**：总同意票占比83.7088%，中小股东同意票占比74.6481% [19][20] - **2.05 修订《投资决策管理制度》**：总同意票占比83.7120%，中小股东同意票占比74.6531% [21][22] - **2.06 修订《对外担保管理制度》**：总同意票占比83.7073%，中小股东同意票占比74.6458% [23][24][25] - **2.07 修订《独立董事工作制度》**：总同意票占比83.7063%，中小股东同意票占比74.6442% [26][27] - **2.08 修订《独立董事津贴制度》**：总同意票占比99.9048%，中小股东同意票占比99.8518% [28][29] - **议案3.00：补选第七届董事会独立董事** 获得通过，总同意票占比99.5832%，中小股东同意票占比99.3513% [30][31] 公司董事会人事变动 - 非独立董事蒋亦卿因内部工作调整及公司治理结构优化需要，于2025年12月18日辞去第七届董事会董事职务，辞职后将继续担任公司副总经理 [33] - 蒋亦卿辞任后，公司董事会人数不低于法定最低人数，其辞职报告自送达董事会之日起生效，其原定董事任期至2027年9月20日止 [33] - 截至公告披露日，蒋亦卿直接持有公司股份29,115,240股，并承诺将继续严格遵守关于股份减持的各项法律法规 [34] - 根据同日股东大会通过的《公司章程》修订案，公司董事会将包括1名由职工代表大会选举产生的职工代表董事，公司将尽快完成选举工作 [34]

文章核心观点 - 2025年被视为人形机器人行业的“量产元年”，已有企业初步构建量产能力，但行业面临产能快速扩张与当前市场需求能否匹配的核心问题 [1] - 产业链企业正进行大规模的海内外产能扩张，规划年产能从十万台到百万台级别，但多数企业尚未获得确定性大额订单，显示出供给端超前于需求端的现状 [1][2] - 对于未来市场需求规模的预测存在显著差异，机构预测相对保守，而企业则基于实际订单增长表现乐观，行业在摇摆心态下仍选择积极扩产以抢占先机 [5][6][7] 行业量产与产能现状 - 2025年为人形机器人“量产元年”，标志性事件是智元机器人宣布其通用具身机器人累计下线5000台，其中远征系列1742台，精灵系列1412台，灵犀系列1846台 [1] - 高盛调研9家中国机器人产业链企业，认为这些公司正规划年产能10万台至100万台机器人，但尚无任何一家获得确定性大额订单或明确的量产计划 [1] - 双林股份规划滚柱丝杠年产能100万套，滚珠丝杠40万套，线性关节模组50万套，并制定了分阶段的产能达成时间表 [2] 产业链企业扩产计划 - 三花智控在泰国工厂预留20万平方米土地用于人形机器人执行器组装，已启动相关产能投放 [2] - 双环传动预计2026年上半年确定解决方案，2026年三季度可能实现量产 [2] - 浙江荣泰拟在泰国投资约7700万美元（约5.45亿元），建设年产700万套机器人部件等项目 [3] - 除泰国外，墨西哥也成为国内人形机器人企业海外产能拓展的重要支点，得益于其地理位置及成熟的汽车产业链优势 [3] 未来市场需求预测差异 - 摩根士丹利预测2026年全球人形机器人市场需求为1.2万台，2030年增长至11.4万台，预测偏保守，理由包括技术成熟度与成本控制等瓶颈 [6] - 国内机构（如GGII）在行业大会上预测2026年中国市场需求超10万台，与大摩预测相差甚远 [6] - 企业层面基于在手订单对需求持乐观态度，例如优必选2025年Walker系列人形机器人已累计突破8亿元订单，并中标金额达1.59亿元的采购项目 [6] - 领益智造于9月宣布再次获得行业头部客户百余台整机组装业务订单 [6] 行业发展驱动与矛盾 - 人形机器人作为重资产制造业，产线布局周期长，企业需进行前瞻性布局，当前扩张产能被视为抓住了行业上升周期的关键节点 [5] - 行业发展的既定路线是从工业、商业等特定场景向通用平台演进，最终目标是进入家庭提供养老和陪伴服务 [7] - 当前产能扩充与短期需求之间的矛盾，反映了企业“不扩产就可能丢单”的摇摆心态，但预测差异不影响产业长期发展的大局 [7] - 行业未来的拐点取决于技术或应用层面能否取得突破 [8]

市场表现 - 截至2025年12月19日10:11，国证机器人产业指数(980022)上涨1.61% [1] - 指数成分股航天智装(300455)上涨6.84%，双环传动(002472)上涨3.79%，科沃斯(603486)上涨3.12%，拓普集团(601689)和埃夫特(688165)等个股跟涨 [1] - 机器人ETF鹏华(159278)价格上涨1.30%，最新报价为1.01元 [1] 资金动态 - 截至2025年12月18日，机器人ETF鹏华近一周规模增长1617.88万元 [1] - 机器人ETF鹏华最新份额达到11.04亿份，创成立以来新高 [1] - 机器人ETF鹏华近3天获得连续资金净流入，合计净流入5784.12万元 [1] 行业与产品进展 - 2025年12月18日，知名艺人在成都的演唱会上演了全球首个机器人舞台秀 [1] - 宇树科技正式上线行业内首个致力于将人形机器人功能模块化、标准化的内容分发平台——人形机器人应用商店（AppStore） [2] - 有券商表示，人形机器人产品与产能已准备充分，预计2026年将开始量产销售并正式进入交付阶段，出货量相比2025年预计将呈指数级上升 [2] 指数与ETF构成 - 机器人ETF鹏华紧密跟踪国证机器人产业指数，该指数反映沪深北交易所机器人产业相关上市公司的证券价格变化情况 [2] - 截至2025年11月28日，国证机器人产业指数前十大权重股合计占比40.47% [2] - 前十大权重股包括双环传动、科沃斯、绿的谐波、机器人、石头科技、拓普集团、埃斯顿、中信重工、鸣志电器、汇川技术 [2] 产品信息 - 机器人ETF鹏华(159278)的场外联接基金代码为A类025698、C类025699、I类025700 [3]

公司股价与交易表现 - 12月19日，双环传动股价上涨5.27%，报收41.92元/股，成交额4.88亿元，换手率1.58%，总市值356.14亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 公司全称为浙江双环传动机械股份有限公司，成立于2005年8月25日，于2010年9月10日上市，总部位于浙江省杭州市余杭区 [1] - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造 [1] - 主营业务收入构成：乘用车齿轮占比63.11%，智能执行机构占比10.06%，工程机械齿轮占比8.39%，减速器及其他占比8.25%，商用车齿轮占比7.64%，电动工具齿轮占比1.68%，摩托车齿轮占比0.87% [1] 基金持仓动态 - 安信基金旗下安信工业4.0混合A（004521）在第三季度增持双环传动2.35万股，截至三季度末持有3.3万股，占基金净值比例为3.04%，位列其第十大重仓股 [2] - 根据测算，12月19日该基金因持有双环传动浮盈约6.93万元 [2] 相关基金概况 - 安信工业4.0混合A（004521）成立于2017年7月20日，最新规模为519.06万元 [2] - 该基金今年以来收益率为10.8%，同类排名5468/8098；近一年收益率为10.53%，同类排名5371/8067；成立以来收益率为28.43% [2] - 该基金的基金经理为谭珏娜和倪瑞超 [3] - 谭珏娜累计任职时间8年16天，现任基金资产总规模5411.89万元，任职期间最佳基金回报172.04%，最差基金回报-21.05% [3] - 倪瑞超累计任职时间187天，现任基金资产总规模5411.89万元，任职期间最佳基金回报17.01%，最差基金回报16.78% [3]