股份变动 - 本次解除限售股份1,192,310,225股，占股本10.1448%[2][10][11] - 向17名投资者非公开发行6,970,483,397股[3] - 徐工集团2,985,547,134股被注销[5] - 多次股份注销后总股本变更为11,752,972,482股[5][6] 时间相关 - 本次限售股2025年8月29日上市流通[2][10] - 公告2025年8月26日发布[16] 股东情况 - 3名股东申请解除限售，分别为天津茂信等[7] - 徐工集团限售股延长6个月，不在本次范围[9] - 天津茂信等本次解除限售占比分别为6.1999%等[11] 股份占比 - 未解除限售3,656,133,703股[6] - 上市流通后限售股占20.96%，无限售股占79.04%[12] 其他 - 独立财务顾问认为符合法规，无异议[13][14] - 备查文件含申请表和核查意见[15]

政策法规 - 交通运输部联合多部门印发《新一轮农村公路提升行动方案》，部署实施新一轮农村公路提升工作，重点解决技术等级偏低、路网质量不高、管理养护跟不上等突出问题，持续推动"四好农村路"高质量发展，为促进农民农村共同富裕、推进乡村全面振兴、加快农业农村现代化提供坚强服务保障[8] - 到2027年新建公路30万公里，着力提升货运通行能力，格外关注农村公路货物运输的功能效率，向村级公路建设倾斜资源，无人车应用前景广阔[9] - 全国将完成新改建农村公路30万公里，便捷高效、普惠公平的农村公路网络基本建成，实施修复性养护工程30万公里，技术状况优良路率保持在70%以上，实施安全生命防护工程15万公里，改造危旧桥梁9000座，农村公路安全和服务保障能力进一步提升[12] - 建制村通公交率达到55%以上，力争具备条件的县级行政区基本实现农村客货邮融合发展全覆盖，城乡交通运输服务水平进一步提升，通过公交延伸、班线公交化改造提升服务水平，并推动客货邮融合发展，共享站点、线路等资源，解决农村出行、物流和快递难题，同时探索低空经济等新业态[12] - 发展"农村公路+"模式，建设产业路、旅游路等，促进公路与配套设施、物流、园区、景区等一体化发展，助力乡村产业和生态建设，实施保障要求加强资金支持、创新投融资方式、完善政策体系[12] - 多地货车报废补贴政策出现变化：上海国四柴油车淘汰更新补贴新政8月1日起实施，新增新能源车辆电池容量数据表格，限定了轻型货车/中型货车/小型客车/中型客车等车型的电池容量最大值；重庆追加1.32亿元报废新购补贴，2025年8月至12月期间每月安排3000万元补贴额度，12月安排1200万元补贴额度；四川老旧营运货车更新补贴通过报名摇号确定资格，报名时间持续至2025年12月15日0点；内蒙古从8月17日起全区暂停申报；福建尤溪县8月21日起暂停实施老旧营运货车报废更新补贴；安徽黄山/铜陵/滁州三市暂停国四老旧营运货车报废更新；吉林通化暂停受理老旧营运货车报废更新补贴；山东威海补贴资金基本使用完毕，8月8日起暂停老旧货车补贴；辽宁营口市和丹东市已暂停；深圳已于7月1日关闭申报录入通道；黑龙江系统受理端升级维护暂停办理老旧货车报废手续；江苏扬州资金预警，老旧营运货车补贴受理转至线上[14] - 广东省交通厅发布关于做好电动汽车维修经营管理工作的通知，要求各地交通运输主管部门使用新的《广东省机动车维修经营备案表》开展机动车维修经营备案工作，加强电动汽车维修经营备案管理，指导电动汽车维修经营者按照GB/T 16739标准关于电动汽车维修经营业务条件的要求，对从业人员、设施、设备等条件进行完善[15] - 电动汽车维修一、二类条件包括设备要求如绝缘电阻测试仪、气密性检测仪、动力电池充放电机、动力电池模组充放电机、动力电池均衡设备、动力电池诊断设备，场地要求如明显指示性标志和必要的静电消除设施、车间周围5m内不得有危及安全的设施、动力电池专用存放场地，人员要求如2人熟悉电动汽车高压系统、取得低压电工作业操作证；电气系统维修（电动汽车高压系统维修）三类条件包括一般设备如汽车故障电脑诊断仪、汽车前照灯检测设备、电路检测设备、蓄电池检测、充电设备，专用设备如绝缘电阻测试仪、气密性检测仪、动力电池充放电机、动力电池模组充放电机、动力电池均衡设备、动力电池诊断设备，场地要求如专用维修车间、静电消除设施、动力蓄电池存放专用场地，人员要求如技术负责人员≥1人、质量检验人员≥1人、电器维修技术人员≥2人[16] 市场洞察 - 2025年1-7月国内新能源重卡自卸车销售1.2万辆，同比增长71.2%，渗透率达34.7%，其中7月销售2098辆，同比增长67.0%，在"双碳"战略及老旧营运车淘汰更新补贴政策的推动下表现良好[18] - 纯电动是新能源重卡自卸车市场主流技术路线，1-7月占比96.2%，同比增长71.0%，燃料电池和插混占比较少，分别仅占2.3%和1.5%，其中插混市场份额上升0.4个百分点[22] - 新能源重卡自卸车销量集中于西南地区，2025年1-7月西南地区销售3587辆，同比增长123.5%，华北地区销售2123辆，同比下降10.3%，华南地区增速最快达到193.1%[26] - 从各城市销量增速以及渗透率来看，主力市场占比较高且呈持续增长态势，代表城市有广州、昆明、玉溪、郑州、楚雄等，成熟市场占比较高但增速放缓，代表城市有昆明、洛阳等，机会市场占比较低但增速较快，代表城市有长沙、上海等[26] - 徐工、三一持续保持领先地位，2025年1-7月TOP3企业销量均超2000辆，徐工位列第一销售2894辆同比增长104.7%，三一销售2374辆同比增长92.9%，重汽销售2285辆同比增长88.8%[31] - 从市场份额变化看，徐工市场份额占23.4%上升1.4个百分点，三一市场份额占19.2%下降0.1个百分点，中国重汽市场份额占18.5%上升3.1个百分点，TOP5份额从2024年的71.3%升至78.4%，TOP10份额从92.5%升至95.5%[29][31] 企业监测 - 东风柳汽推出乘龙载货车新能源，专为快递快运、冷链及配件运输等场景打造，全新上市的乘龙新能源大单桥外观沿续了东方龙魂美学的家族化设计语言，采用第三代龙骨框架驾驶室，在轻量化、节能、续航、安全性、智能化等方面实现全面突破[33] - 针对电商经济物流需求，为江浙沪地区运输场景提供定制化解决方案，东风柳汽推出乘龙H5燃气大单桥、乘龙H5换电牵引车等明星产品，乘龙H5燃气大单桥百公里气耗仅16kg，5.8吨超轻底盘合规多拉，乘龙H5换电牵引车搭载600度大电量宁德时代电池，标载续航突破500公里，能量回收率超20%，实现每公里综合电耗低至1.1度，为中短途运输提供环保经济新选择[42] - 车辆底盘采用模块化、轻量化设计，搭配高能量电池，较同级产品轻300公斤，支持双枪充电，常温充电从20%到80%小于40分钟，配合龙犀节能系统，能量回收率大于20%，标准工况电耗0.7度/公里，每公里电耗低至0.6-0.7度，每年电费成本可省6万元，整车IP68防水并通过严苛测试验证品质，采用"AI云跟车"功能集远程诊断、远程管理于一身[43] - 江淮汽车正式进军印尼市场，推出三款电动商用车：T9 EV电动皮卡售价7.8亿印尼盾，搭载88.02kWh磷酸铁锂电池组，等速续航约340公里，支持100kW快充（20%-80%仅需40分钟），配备双电机四驱、V2L对外放电、六安全气囊及多驾驶模式；N90 EV电动轻卡售价7.55亿印尼盾起，定位6吨级电动轻卡，提供短轴与长轴两种版本，搭载106.95kWh电池续航约344公里，支持e-PTO上装拓展；N35 EV城市轻型商用车售价4.35亿印尼盾起，主打城市短途物流和快递配送，配备三种电池容量（38.64/49.45/63.75 kWh），续航范围180-297公里[37][38][41] - 森萨塔科技推出多组合高效接触器，实现400V/800V电动汽车无缝充电兼容[6]

股价表现与资金流向 - 8月25日盘中股价上涨2.01%至9.12元/股 成交额7.51亿元 换手率1.03% 总市值1071.87亿元 [1] - 主力资金净流入5249.43万元 特大单净买入3911.28万元（买入9128.56万元占比12.15% 卖出5217.28万元占比6.94%） [1] - 大单净买入1300万元（买入1.56亿元占比20.81% 卖出1.43亿元占比19.03%） [1] - 年内股价累计上涨17.60% 近5/20/60日分别上涨5.19%、6.05%、13.08% [1] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入268.15亿元 同比增长10.92% [2] - 归母净利润20.22亿元 同比增长26.37% [2] - A股上市后累计派现124.45亿元 近三年累计分红86.72亿元 [3] 主营业务构成 - 土方机械占比26.20% 起重机械占比20.62% 其他工程机械及备件占比16.60% [1] - 混凝土机械占比10.26% 高空作业机械占比9.47% 矿业机械占比6.94% [1] - 桩工机械占比5.48% 道路机械占比4.43% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数10.88万户 较上期减少10.80% 人均流通股74,613股 较上期增加12.11% [2] - 香港中央结算有限公司持股5.19亿股 较上期增加2.06亿股 位列第二大流通股东 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股1.34亿股 较上期减少721.05万股 位列第七大流通股东 [3] - 易方达沪深300ETF持股9474.33万股 较上期减少377.07万股 位列第八大流通股东 [3] 行业分类与概念板块 - 属于机械设备-工程机械-工程机械整机行业 [2] - 概念板块涵盖工程机械、盾构机、一带一路、证金汇金、垃圾分类等 [2]

行业整体表现 - 2025年7月国内牵引车终端销量达3.50万辆，环比下降8%，但同比增长32%，同比净增约8400辆[4] - 2025年1-7月牵引车累计销量22.71万辆，同比增长20%，较去年同期净增约3.8万辆[1][6] - 7月牵引车销量占重卡市场54.41%，较2024年全年占比（53.10%）提升1.31个百分点[6] - 新能源牵引车占比显著提升，2025年1-7月占比达31.32%，较2024年全年（17.43%）提升13.89个百分点[25] 企业竞争格局 - 一汽解放以8373辆销量蝉联7月榜首，市场份额23.91%，但1-7月累计销量仅同比增长1%[9][13][19] - 中国重汽7月销量5964辆（同比+6%），福田汽车5527辆（同比+68%），东风公司4544辆（同比+13%）[13] - 徐工汽车、三一重卡、江淮汽车实现翻倍增长，7月同比增速分别为270%、213%、156%[13] - 行业前五企业（解放、重汽、福田、东风、陕汽）合计市场份额达81.83%，行业集中度高[15] 新能源转型趋势 - 纯电动牵引车1-7月销量同比增长276%，燃气牵引车同比下降18%，柴油牵引车同比增长23%[23] - 徐工、三一、远程、江淮新能源车型占比极高，分别达99.20%、99.30%、83.25%、85.80%[27] - 新能源牵引车增速远高于行业，1-7月同比增长251%，其中混合动力牵引车同比增长221%[23] - 行业TOP5企业新能源车型占比均超15%，解放、福田、陕汽新能源占比超20%[27] 市场动态与排名变化 - 7月销量前十企业排名变动：东风上升至第4位，北汽重卡上升至第8位[14] - 1-7月累计销量前十企业中9家实现增长，仅1家同比下降1%[19] - 福田汽车1-7月累计销量同比增长43%，陕汽集团同比增长27%，表现优于行业[19] - 徐工、三一、远程市场份额提升明显，分别较同期提升3.32、2.57、0.87个百分点[21]

核心观点 - 徐工集团发布全球首个零碳智慧矿山成套解决方案 推动矿山行业向零碳智慧转型 [1][2][3] 零碳智慧矿山解决方案构成 - 方案包含新能源供电 成套绿色低成本设备 智能施工运维 设备绿色化改造 设备循环再利用五大解决方案 [1][2] - 覆盖钻挖运排辅采全流程及全部设备 将矿山从劳动密集型升级为智慧化资源工厂 [2] - 全球组建近百个矿山项目库 储存50余大类近万种核心备件 构建全场景多维度价值链生态 [3] 技术性能与成本优势 - 纯电动设备使用成本下降超60% 混动设备下降超15% 成套化施工生产力提升20% [2] - 设备绿色化改造使生命周期延长4-6年 使用成本降低30%-50% [2] - 纯电无人矿卡单月百台编组连续作业超400小时 人效比达1:1.2 最低运行温度零下40摄氏度 [3] 应用案例与技术实力 - 全球首个露天矿山多机型混编作业系统在华能伊敏矿场投用 含纯电无人矿卡/装载机/挖掘机等 [1][3] - 打造伊敏煤矿 神延煤矿 神宝煤矿等多场景案例 拥有行业首个露天矿山无人化运输系统知识产权 [3] 行业驱动因素 - 环保执法趋严 碳配额交易机制完善 ESG投资兴起迫使企业绿色转型从可选项变为必选项 [4] - 智能化技术通过降低人工与能耗成本提升运营效率 形成技术替代要素的经济激励 [4] - 新能源新材料产业对锂钴镍等关键矿产需求激增 倒逼上游矿业加快绿色技术投入 [4] 未来发展规划 - 聚焦人工智能+矿山机械方向 加快培育具身智能机器人 [4] - 构建无人挖掘机 无人平地机 无人装载机等智能化装备产品矩阵 [4] - 迭代升级珠峰智慧施工大系统 强化智能应用场景推广 [4]

行业投资评级 - 报告未明确给出整体行业投资评级，但建议关注工程机械和铁路装备领域的特定公司[10] 核心观点 - 工程机械出口加速增长，2025年1-7月出口额334.86亿美元，同比增长10.8%，其中7月出口额52.38亿美元，同比增长19.3%[4] - 卡特彼勒欧美地区销售出现拐点，25Q2 EAME和北美地区增速分别为+6%和-2%，较25Q1的-12%和-10%明显改善[4] - 铁路装备需求回暖，2025年1-8月动车组采购量达278组，已超过2024年全年245组的采购量[4] - 国铁集团2025年目标客运量42.8亿人（同比+4.9%），基建投资5900亿元，新线投产2600公里（较2024年1000公里大幅提升）[4] - 细分行业景气度分化：工程机械加速向上，铁路装备和燃气轮机稳健向上，船舶下行趋缓，油服设备底部企稳，通用机械持续承压[4] 行情回顾 - SW机械设备指数上周上涨2.75%，在申万31个一级行业中排名第17，同期沪深300指数上涨4.18%[3] - 2025年至今SW机械设备指数上涨29.11%，在申万行业中排名第5，同期沪深300指数上涨11.26%[3] - 机械细分板块上周涨幅前五为其他自动化设备（+5.64%）、制冷空调设备（+4.76%）、激光设备（+4.76%）、机床工具（+4.68%）和磨具磨料（+4.28%）[21] - 2025年初至今涨幅前五为印刷包装机械（+64.12%）、金属制品（+52.39%）、其他专用设备（+43.33%）、制冷空调设备（+40.31%）和激光设备（+35.84%）[21] 重点数据跟踪 通用机械 - 7月制造业PMI为49.3%，连续4个月低于荣枯线[24] - 7月叉车销量118,605台，同比增长14.4%，其中国内销量69,700台（+14.3%），出口量48,905台（+14.5%）[24] 工程机械 - 7月挖掘机总销量17,138台，同比增长25.2%，其中内销7,306台（+17.2%），外销9,832台（+31.9%）[33] - 1-7月国内挖掘机销量7.29万台，同比增长22.3%[11] 铁路装备 - 1-7月全国铁路固定资产投资同比增长5.6%，铁路客运量同比增长6.7%[4] - 全国铁路旅客发送量持续回升，2025年目标客运量42.8亿人[4] 船舶 - 2025年7月全球新造船价格指数为186.65，价格下滑趋势趋缓[47] 油服设备 - 7月全球钻机数量1,621部，环比连续两个月改善[49] - 布伦特原油价格在70-85美元/桶区间波动[50] 工业气体 - 液氧和液氮价格在2025年8月分别维持在400-500元/吨和500-600元/吨区间[56] 燃气轮机 - 全球燃机龙头GEV在1H25新签订单12.2GW，同比增长35.6%[57] - 三菱重工2024年燃气轮机新签订单1,474.4十亿日元，同比增长17.1%[58] 行业重要动态 - 国铁集团启动2025年第二批动车组采购，共计210组，金额约357亿元[66] - 中联重科与韩国大宇建设签署超亿元设备订单[67] - 全球最大载重吨位沥青船（37,000吨）在芜湖造船厂下水[69] - 全国首艘纯电动清漂转运船"三峡护坝1号"试航，年可替代燃油253.4吨[69] - 人形机器人领域多家公司发布新品，包括宇树科技1.8米高31关节机器人、智元机器人四足机器人系列[62] 股票组合 - 重点推荐柳工、三一重工、徐工机械、中联重科、恒立液压、中国中车[10] - 柳工2024年海外收入占比45.77%，挖掘机出口增速优于行业15个百分点[11] - 三一重工25H1归母净利润52.2亿元，同比增长46.0%，净利率提升至11.87%[11] - 中联重科2024年海外收入占比51.41%，海外市场毛利率较国内市场高近8个百分点[11] - 中国中车1H25归母净利润72.46亿元，同比增长72.48%[4]

解禁规模概况 - 下周A股市场将有37只股票面临解禁 合计解禁数量50.68亿股 合计解禁市值924.68亿元 周环比增加1.74% [1] 高市值解禁个股 - 徐工机械解禁市值319.08亿元 解禁数量35.69亿股 均为定向增发机构配售股份 将于8月29日解禁 [2][3] - 大族数控解禁市值316.47亿元 解禁数量3.59亿股 均为首发原股东限售股份 将于8月28日解禁 [2][3] - 容百科技解禁市值57.07亿元 解禁数量2.50亿股 均为首发原股东限售股份 将于8月25日解禁 [2][3] 流通盘变化显著个股 - 大族数控解禁比例84.39% 解禁后流通盘将增加576.53% [10][11] - 宣泰医药解禁比例68.61% 解禁后流通盘将增加218.53% [10][11] - 宏英智能解禁比例65.47% 解禁后流通盘将增加191.50% [10][11] - 佳力奇解禁比例39.33% 解禁后流通盘将增加157.33% [10][11] - 成电光信解禁比例47.30% 解禁后流通盘将增加90.89% [10][11] - 振华风光解禁比例43.04% 解禁后流通盘将增加75.57% [10][11] 股东收益情况 - 徐工机械解禁股东浮盈比例超80% 合计浮盈金额超140亿元 定增发行价5.55元/股 当前股价8.94元/股 [3][4] - 大族数控上市以来后复权股价相较发行价累计涨超20% 当前股价88.13元/股 [7] 解禁股份类型分布 - 14只股票解禁比例不足1% 包括沃尔德、汇隆活塞、合康新能等 [11] - 主要解禁类型为定向增发机构配售股份和首发原股东限售股份 [3][11]

下周A股解禁规模 - 下周A股市场将有37只股票面临解禁 合计解禁数量为50.68亿股 按最新收盘价计算合计解禁市值为924.68亿元 周环比增加1.74% [1] 解禁市值分布 - 徐工机械解禁市值最高达319.08亿元 均为定向增发机构配售股份 将于8月29日解禁35.69亿股 [2][3] - 大族数控解禁市值达316.47亿元 均为首发原股东限售股份 将于8月28日解禁3.59亿股 [2][3] - 容百科技解禁市值57.07亿元 均为首发原股东限售股份 将于8月25日解禁2.50亿股 [2][3] - 振华风光解禁市值52.82亿元 解禁比例43.04% [3][8] - 宣泰医药解禁市值37.98亿元 解禁比例68.61% [3][8] 流通盘变化 - 大族数控解禁后流通盘将增加576.53% 解禁比例达84.39% [8] - 宣泰医药解禁后流通盘将增加218.53% 解禁比例达68.61% [8] - 宏英智能解禁后流通盘将增加191.50% 解禁比例达65.47% [8] - 佳力奇解禁后流通盘将增加157.33% 解禁比例达39.33% [8] - 成电光信解禁后流通盘将增加90.89% 解禁比例达47.30% [8] - 振华风光解禁后流通盘将增加75.57% 解禁比例达43.04% [8] 股东收益情况 - 徐工机械解禁股东浮盈比例超80% 合计浮盈金额超140亿元 定增发行价为5.55元/股 当前股价8.94元/股 [4] - 大族数控后复权股价相较发行价累计涨超20% 当前股价88.13元/股 [6] 解禁股份类型分布 - 14只股票解禁比例不足1% 包括沃尔德、汇隆活塞、合康新能等 [8] - 解禁股份类型包括定向增发机构配售股份、首发原股东限售股份、股权激励限售股份等 [3][8][10]

MSCI中国指数调整 - MSCI中国指数新增14只标的 包括9家港股公司和5家A股公司 港股包括三生制药 中信金融资产 万国数据 地平线机器人 老铺黄金 美图公司 网易云音乐 科伦博泰生物 药明合联 A股包括指南针 中信银行 巨人网络 艾力斯 景旺电子 [1] - MSCI中国指数剔除17只中国股票 包括14只A股 1只B股和2只港股 A股包括迎驾贡酒 东方雨虹 晨光股份 驰宏锌锗 苏泊尔 吉祥航空等 B股为宝信B 港股为中升控股和海信家电 [1] - 本次调整将于8月26日收盘后实施 该指数被嵌套进入MSCI新兴市场指数 进入意味着进入MSCI全球标准指数系列 从而获得大量被动资金跟踪 [1] 成品油价格调整 - 国内油价将于8月26日24时迎来调价窗口 预计汽柴油零售价下调215元/吨 [2] - 截至8月22日第八个工作日 参考原油品种均价为64.78美元/桶 变化率为-4.33% [2] - 折算到每升下调幅度在0.17元左右 [2] 央行公开市场操作 - 下周央行公开市场将有20770亿元逆回购到期 其中下周一至下周五分别到期2665亿元 5803亿元 6160亿元 2530亿元 3612亿元 [3] - 下周二将有3000亿元MLF到期 [3] - 下周五将有5000亿元6个月期买断式逆回购到期和4000亿元3个月期买断式逆回购到期 [3] 上市公司中报披露 - 下周有3700多家上市公司集中披露中报 时间范围为8月25日至8月31日 [4] - 包括多家权重公司 建设银行 邮储银行 中国银行 工商银行等均在8月30日披露中报 [4] - 8月30日单日披露中报的公司数量近680家 [4] 限售股解禁 - 下周共有37家公司限售股解禁 合计解禁50.68亿股 按8月22日收盘价计算解禁总市值为924.08亿元 [5] - 解禁市值前三为徐工机械319.08亿元 大族数控316.47亿元 容百科技57.07亿元 [5] - 解禁股数前三为徐工机械35.69亿股 大族数控3.59亿股 宣泰医药3.11亿股 [5][7] - 具体解禁明细包括帝奥微解禁800万股市值2.274亿元 宣泰医药解禁3.11亿股市值37.975亿元 步步高解禁612万股市值2.938亿元等 [7][8] 新股发行 - 下周将有2只新股发行 三协电机将于8月26日发行 申购代码920100 发行价8.83元 [9][10] - 华新精科将于8月25日发行 申购代码732370 发行价18.60元 [9][10] - 三协电机申购上限85.50万股 需配市值855万元 发行市盈率11.86倍 华新精科申购上限1.35万股 需配市值13.5万元 发行市盈率21.68倍 [10]

新能源重卡市场整体表现 - 2025年7月新能源重卡销量达1.66万辆 环比下降8%但同比增长152% [4] - 纯电动重卡销量占比达98.07% 其中充电重卡销量1.14万辆 环比降6%但同比大增205% [4] - 充电重卡连续19个月实现翻倍增长 连续23个月跑赢新能源重卡市场整体增速 [4] 充电重卡细分市场结构 - 牵引车、自卸车和混凝土搅拌车为主力车型 占比分别为68.73%、13.46%和12.18% [10] - 充电牵引车1-7月累计销售4.39万辆 同比大增333% 增速显著高于新能源重卡整体增速 [24] - 充电自卸车1-7月累计销售8591辆 同比增长106% 增速低于充电重卡整体但高于新能源自卸车整体 [28] 区域市场渗透情况 - 充电重卡已进入全国31个省级行政区 覆盖309座城市 [12] - 118座城市上牌量超百辆 上海/深圳/成都等9座城市上牌量超1000辆 [12] 主要企业竞争格局 - 徐工以2033辆获7月销冠 三一/解放/陕汽/重汽分列2-5位 月销均超1200辆 [15][17] - 1-7月累计销量前三为三一(1.37万辆)/徐工(1.03万辆)/解放(8043辆) 市场份额达21.47%/16.06%/14.99% [20][22] - 解放/陕汽/江淮等企业同比增速超400% 市场份额显著提升 [18][20] 细分车型竞争态势 - 充电牵引车领域三一/解放/徐工销量均超7600辆 市场份额差距在3个百分点内 [26] - 充电自卸车领域三一以1960辆居首 重汽/徐工分列二三位 销量超1500辆 [30] 历史销量对比与趋势 - 2024年前充电重卡月销未超3000辆 2024年月均超4000辆 2025年1-7月月均达9100辆 [8] - 2025年1-7月累计销量6.38万辆 已超2024年全年4.84万辆的总销量 [32]