股东减持计划 - 公司股东兼董事曹旭明持股比例为11.51% [1] - 拟通过集中竞价及大宗交易方式减持不超过100万股 [1] - 减持股份占公司当前总股本比例不超过0.8336% [1]

股东减持计划 - 股东兼董事曹旭明因自身资金需求计划减持公司股份不超过100万股 [1] - 减持股份数量占公司当前总股本比例不超过0.8336% [1] - 减持方式包括集中竞价交易和大宗交易 [1] - 减持期间为公告披露日起15个交易日后的3个月内 [1]

股东减持计划 - 公司持股5%以上股东兼董事曹旭明直接持有约1381万股股份 占公司股份总数11.51% [1] - 曹旭明计划通过集中竞价和大宗交易方式减持不超过100万股 占公司当前股份总数0.8336% [1] - 减持计划自公告披露后15个交易日起的3个月内实施 减持原因为自身资金需求 [1] 公司财务与经营 - 2024年1至12月公司营业收入构成中 计算机和通信及其他电子设备制造业占比99.81% [1] - 其他业务收入占比0.19% [1] - 截至公告发布日公司市值为146亿元 [1]

股东减持计划 - 经纬恒润持股5%以上股东兼董事曹旭明拟减持不超过100万股公司股份 [1] - 减持股份数量占公司当前总股本比例不超过0.8336% [1] - 减持方式包括集中竞价交易和大宗交易 [1] 减持时间安排 - 减持计划自公告披露日起15个交易日后启动 [1] - 减持实施期限为3个月 [1] 减持原因 - 股东因自身资金需求实施减持 [1]

股价表现 - 9月12日经纬恒润股价下跌5.03%至112.63元/股 成交额1.29亿元 换手率1.25% 总市值135.11亿元 [1] 主营业务构成 - 公司主营业务收入构成：电子产品业务87.55% 研发服务及解决方案业务12.21% 其他业务0.20% 大总成及特种载具业务0.02% 智能运输解决方案业务0.01% [1] - 公司为汽车、高端装备、无人运输等领域提供电子产品、研发服务及解决方案和高级别智能驾驶整体解决方案 [1] 基金持仓变动 - 长城久嘉创新成长混合A二季度减持20万股经纬恒润 当前持股180万股 占流通股比例2% [2][4] - 该基金持有经纬恒润占基金净值比例4.61% 位列第六大重仓股 [4] - 9月12日该持仓单日浮亏约1074.6万元 [2][4] 基金业绩表现 - 长城久嘉创新成长混合A最新规模20.51亿元 今年以来收益34.7% 近一年收益106.51% 成立以来收益118.69% [2] - 基金经理尤国梁任职5年326天 管理规模38.05亿元 任职期间最佳回报130.32% 最差回报-15.93% [3]

股价表现 - 9月12日经纬恒润股价下跌5.03%至112.63元/股 成交额1.29亿元 换手率1.25% 总市值135.11亿元 [1] 主营业务构成 - 公司主营业务为汽车、高端装备、无人运输领域提供电子产品及智能驾驶解决方案 电子产品业务占比87.55% 研发服务及解决方案业务占比12.21% [1] 基金持仓变动 - 华泰柏瑞1000增强基金（561590）二季度减持经纬恒润300股 当前持股4865股 占基金净值比例1.35% 位列第四大重仓股 [2] - 该基金当日浮亏约2.9万元 基金规模3214.35万元 今年以来收益32.72% 近一年收益77.54% [2] 基金经理信息 - 1000增强基金由柳军和笪篁管理 柳军任职16年105天 管理规模4669.72亿元 最佳回报137.7% 最差回报-45.64% [3] - 笪篁任职5年126天 管理规模13.15亿元 最佳回报54.84% 最差回报-1.69% [3]

技术研发进展 - 基于英伟达Orin的方案正在开发中 计划2023年底量产 具备城市NOA功能 配套提供11个摄像头及雷达[2] - 高速NOA领域已量产基于Mobileye方案及TI TDA4方案 海外市场将推广48发48收4D毫米波雷达[2] - 碳化硅功率模块已应用于公司电子产品业务 在多合一项目中获得定点应用 获得供应链上下游认可[3] 产品业务布局 - 大总成产品包括电池包/电驱桥/集成热管理 其中电池包部分型号已量产 应用于特种载具平台[3] - 集成热管理和电驱桥处于研发阶段 将优先应用于特种载具平台和无人驾驶运输工具[3] - 研发大型总成过程中孵化出碳化硅功率模块等衍生技术产品[3] 市场环境与战略 - 中国智能驾驶市场竞争激烈 法规持续调整 政府加强智驾法规管控并严格限制车企宣传[2] - 研发投入有效性获验证 域控制器/底盘/新能源等领域投入已转化为良好产出[2] - 海外布局包含马来西亚工厂和德国研发中心 投入将逐步转化为实际产出[2]

股价表现与交易数据 - 9月3日盘中下跌2.01%至114.24元/股 成交额9595.94万元 换手率0.92% 总市值137.04亿元 [1] - 主力资金净流入149.87万元 特大单买入占比6.37%卖出占比3.07% 大单买入占比13.60%卖出占比15.33% [1] - 年内累计上涨35.84% 近5日下跌3.18% 近20日上涨17.35% 近60日上涨23.65% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数7155户 较上期减少2.20% 人均流通股12584股 较上期增加15.68% [2] - 长城久嘉创新成长混合A（004666）为第八大流通股东 持股180万股 较上期减少20万股 [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入29.08亿元 同比增长43.48% [2] - 归母净利润-8696.44万元 同比大幅收窄73.91% [2] 主营业务构成 - 电子产品业务占比79.52% 研发服务及解决方案业务占比19.13% 高级别智能驾驶整体解决方案业务占比1.17% [1] - 公司为汽车、高端装备、无人运输领域提供电子产品、研发服务及智能驾驶解决方案 [1] 行业分类与概念板块 - 所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件 [1] - 概念板块涵盖毫米波雷达、汽车电子、智能座舱、无人驾驶及小鹏汽车概念 [1]

板块整体表现 - 软件开发板块当日上涨1.73%，领先于上证指数（上涨1.24%）和深证成指（上涨3.89%）[1] - 板块内个股表现分化，10只个股涨幅超4%，其中国能日新以12.48%涨幅领涨，6只个股出现下跌，纬德信息以-3.42%跌幅领跌[1][2] 领涨个股表现 - 国能日新（301162）收盘价59.39元，涨幅12.48%，成交额3.32亿元[1] - 信息发展（300469）收盘价68.51元，涨幅8.94%，成交量23.14万手，成交额15.55亿元[1] - 金现代（300830）收盘价11.82元，涨幅6.49%，成交量28.14万手，成交额3.24亿元[1] - 经纬恒润（688326）收盘价116.23元，涨幅6.41%，成交量1.54万手，成交额1.75亿元[1] - 恒锋信息（300605）收盘价15.72元，涨幅5.29%，成交量7.98万手，成交额1.23亿元[1] 资金流向情况 - 板块主力资金净流入7.15亿元，游资资金净流入4000.78万元，散户资金净流出7.55亿元[2] - 指南针（300803）主力净流入2.57亿元，净占比4.41%，游资净流入5214.91万元，净占比0.90%[3] - 高伟达（300465）主力净流入1.36亿元，净占比8.05%，游资净流出6327.50万元，净占比-3.74%[3] - 金现代（300830）主力净流入5922.46万元，净占比18.27%，游资净流入343.82万元，净占比1.06%[3] - 深信服（300454）主力净流入7812.90万元，净占比7.47%，游资净流出3615.51万元，净占比-3.46%[3]

业绩总结 - 2025年上半年公司净利润为 - 8696.44万元，较去年同期减亏24641.15万元[7] - 上半年公司整体亏损，二季度单季度扭亏[7] - 报告期内公司营业收入为2908372336.98元，较上年同期增长43.48%[22] - 报告期末归属于上市公司股东的净资产为3925937096.89元，较上年度末减少6.16%[22] - 报告期末总资产为9461613415.91元，较上年度末增长0.58%[22] 财务数据 - 报告期内来自前五大客户的营业收入占当期营业收入比重超50%[10] - 报告期末存货账面价值为176065.43万元，占总资产比例为18.61%，合同履约成本账面价值为89698.15万元，占存货比例为50.95%[13] - 截至报告期末应收账款净额为175097.63万元，占公司营业收入的60.20%[14] - 报告期内公司及部分子公司享受15%的企业所得税优惠税率[15] - 报告期内研发投入占营业收入的比例为18.52%，较上年同期减少12.75个百分点[23] - 费用化研发投入本期数为439648798.69元，变化幅度为 - 18.17%[34] - 资本化研发投入本期数为98975496.18元，变化幅度为2.46%[34] - 研发投入合计本期数为538624294.87元，变化幅度为 - 15.03%[34] - 研发投入资本化的比重本期为18.38%，较上年同期增加3.14个百分点[34] 研发与产品 - 公司依托主流标准自主研发V、D和T系列等十余款汽车电子软件产品[30] - 行车端实现高速自主变道等功能，城市领航辅助安全等级达ASIL - D标准[37] - 泊车端实现代客泊车、记忆泊车等功能[37] - T - Box的C - V2X系列轻量化产品获多个主流车厂定点，2025年底量产[37] - 小型化平板天线形态日趋成熟[38] - 已完成第一代12V BMS产品研发并配套多车型，第二代完成方案设计[38] - 已完成第一代48V BMS产品开发并配套欧洲主流车型[38] - 已完成400V/800V BMS研发，获第三方功能安全认证，配套欧洲及国内车企[38] - 已量产第一代电池配电管理单元，二代产品开发中[38] - 完成第二代BMS算法平台开发及发布，经量产车型验证[38] - 机电及航电类电子产品项目完成原理样机试制[38] - 像素大灯产品已获头部车企定点，预计2026年初量产[39] - AR - Creator AR自研引擎平台规模上增强，AR - HUD关键性能指标达行业先进水平[40] - 支持重型商用车转向系统的电液/电动循环球控制器已量产供货[39] - 后轮转向系统完成产品开发和验证，积极拓展国内外市场[39] - 线控转向产品即将完成国家权威机关的安全测试认证[39] - CMS产品已完成样件开发，推广至多家主机厂获高度认可[39] - 第三代重载自动驾驶特种载具进行了轻量化和低成本改制设计[40] - 云控平台新增车辆电子档案功能，提供车辆全生命周期管理[40] - 开发了符合铁路货场及水铁联运场景要求的自动驾驶运输系统并已运营[41] 募集资金 - 公司首次公开发行3000.00万股，每股发行价121.00元，募集资金36.3亿元，扣除发行费用后净额为34.88亿元，于2022年4月13日到账[43] - 募集资金总额为36.3亿元，首次募集资金净额为34.88亿元，实际收到的募集资金净额为34.78亿元[44] - 期初募集资金余额为10.53亿元，本期使用募集资金3.51亿元[44] - 截至2025年6月30日，募集资金账户余额为7.05亿元，其中活期余额为2531.75万元，现金管理未到期金额为6.8亿元[45][46] - 本期使用募集资金中，置换以自有资金投入募集资金投资项目的金额为2.11亿元，直接投入募集资金投资项目的金额为1.40亿元[44] - 支付发行有关费用为1.42亿元，支付发行有关费用的税金为1016.66万元[44] - 以前年度利息收入扣除手续费支出为1.22亿元，本期利息收入扣除手续费支出为341.43万元[44][45] - 永久性补充流动资金金额为0元[45] 其他 - 中信证券负责经纬恒润2025年半年度持续督导工作[1] - 报告期内经纬恒润未发生需保荐机构公开发表声明的违法违规情况[2] - 报告期内经纬恒润未发生违法违规或违背承诺等事项[2] - 截至报告期末，经纬恒润内控制度符合法规要求并有效执行[4] - 报告期内，经纬恒润不存在需专项现场检查的情形[5] - 报告期内，保荐机构和保荐代表人未发现经纬恒润存在重大问题[6] - 公司在江苏南通、天津、江西南昌和马来西亚建有4座现代化工厂，拥有44条SMT产线，90条组装产线，年总体产能超4800万个控制器[32] - 截至报告期末研发及技术人员占比达75%，硕士及以上学历员工占比近55%[27] - 本报告期内，公司控股股东、实际控制人、董事、监事和高级管理人员持股未变动，股权无质押、冻结及减持情形[48][49] - 报告期内公司募集资金存放与使用符合相关规定，无违规情形[47]