股价表现与资金流向 - 9月29日盘中股价上涨2.03%至7.54元/股 成交额1.20亿元 换手率2.29% 总市值53.38亿元 [1] - 主力资金净流入913.67万元 其中特大单净买入42.09万元 大单净买入871.59万元 [1] - 年内股价微涨0.87% 近5日下跌5.63% 近20日上涨7.56% 近60日上涨13.73% [1] 公司基本面 - 股东户数2.77万户 较上期增加0.63% 人均流通股25,488股 较上期减少0.63% [2] - 2025年上半年营业收入20.24亿元 同比增长6.45% 归母净利润1556.73万元 同比大幅减少80.44% [2] - A股上市后累计派现4.04亿元 近三年累计派现8141.35万元 [3] 业务结构与行业属性 - LED封装板块贡献74.36%主营业务收入 汽车照明产品占比21.72% 其他业务占3.92% [1] - 公司属于电子-光学光电子-LED行业 概念板块涵盖LED、植物照明、智能眼镜、MLED及汽车电子 [1] 机构持仓变化 - 香港中央结算有限公司位列第五大流通股东 持股799.70万股 较上期增持109.21万股 [3]

2022年-2024年，公司实现营业收入132,556.88万元、176,046.39万元和197,737.23万元；归属于母公司股东的净利润分别为 9,696.47万元、23,593.14万元和26,911.82万元，经营业绩呈现一定波动。 目前，公司主营产品已覆盖一汽解放、中国重汽、东风集团、北汽福田、上汽红岩、陕汽集团、金龙客车、中通客车、中集车 辆、奇瑞、吉利、春风动力、钱江摩托等一众国内主流龙头整车企业，并出口欧美等国家和地区，直接参与国际市场竞争。 9月29日，广州瑞立科密汽车电子股份有限公司（以下简称"瑞立科密"）公告称，将于9月30日在深圳证券交易所主板上市，股 票代码为001285。本次公开发行股票数量为4,504.45万股，发行价格为42.28元/股，募集资金总额达190,448.34万元，扣除发行费 用后，募集资金净额为175,597.95万元。 瑞立科密成立于2001年12月29日，是一家专注于机动车主动安全系统和铝合金精密压铸件的研发、生产和销售以及技术服务的 高新技术企业。公司位于广州经济技术开发区科学城南翔支路1号，拥有强大的研发实力和先进的生产技术，在汽车电子领域具 有显著的市 ...

股价表现与交易数据 - 9月29日盘中下跌2.09%至83.86元/股 成交1.01亿元 换手率0.26% 总市值385.96亿元 [1] - 主力资金净流出835.37万元 特大单净卖出751.72万元 大单净卖出83.65万元 [1] - 年内累计上涨79.00% 近5/20/60日分别上涨2.90%/9.38%/24.35% [1] 股东结构变化 - 股东户数1.38万户 较上期减少17.63% 人均流通股33,156股 较上期增加21.95% [2] - 香港中央结算持股1,316.61万股 较上期减少226.72万股 [3] - 嘉实上证科创板芯片ETF增持92.37万股至865.23万股 南方中证500ETF增持76.52万股至536.84万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入25.44亿元 同比增长25.82% [2] - 归母净利润3.51亿元 同比增长56.46% [2] - 红外热成像及光电业务占比94.48% 微波射频业务占比2.94% [1] 机构持仓变动 - 南方军工改革灵活配置混合新进持股486.49万股 [3] - 兴业兴睿两年持有期混合减持64.22万股至452.45万股 [3] - 景顺长城新能源产业股票退出十大流通股东名单 [3] 公司基本概况 - 主营专用集成电路/MEMS传感器及红外成像产品设计制造 [1] - 所属申万行业为国防军工-军工电子Ⅱ-军工电子Ⅲ [1] - 概念板块涵盖半导体/集成电路/芯片/汽车电子/传感器 [1] 分红历史记录 - A股上市后累计派现3.31亿元 [3] - 近三年累计派现1.99亿元 [3]

公司战略与业务发展 - 汽车电子业务已成为公司战略发展的重要方向之一 [1] - 通过持续探索和优化产品组合 公司在新能源汽车三电系统 电池管理 功率控制等电动化场景实现全面覆盖 [1] - 汽车电子产品延伸至智能驾驶和智能座舱领域 涵盖各类车载专用变压器 功率电感 磁环以及车用陶瓷产品等 [3] - 凭借可靠品质与稳定供应能力 产品获得国内外行业大客户高度认可 并逐步形成规模化出货 [3] 行业趋势与市场前景 - 全球汽车产业加速向电动化 智能化转型 [3] - 汽车电子市场规模持续扩大 [3] 公司竞争优势与增长动力 - 通过不断加大研发投入 拓展产品线 [3] - 未来有望凭借在核心零部件领域的积累 为公司业绩增长提供更有力支撑 [3]

股价表现与交易数据 - 9月26日盘中股价下跌2.00%至144.19元/股 成交额10.85亿元 换手率1.34% 总市值800.18亿元 [1] - 主力资金净流出6285.21万元 特大单买卖占比分别为8.16%和17.17% 大单买卖占比分别为28.93%和25.71% [1] - 年内累计涨幅32.39% 近5/20/60日分别上涨7.38%、13.42%和41.89% [1] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入146.44亿元 同比增长25.25% [2] - 同期归母净利润12.23亿元 同比增长45.82% [2] - A股上市后累计派现22.37亿元 近三年累计派现14.38亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数5.90万户 较上期增加20.92% [2] - 人均流通股9374股 较上期减少17.30% [2] - 香港中央结算有限公司持股781.28万股(第八大股东) 较上期减少551.06万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股507.57万股(第十大股东) 较上期增加37.20万股 [3] 主营业务与行业属性 - 主营业务构成：智能座舱64.59% 智能驾驶28.32% 网联服务及其他7.09% [1] - 所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件 [1] - 概念板块涵盖智能座舱、传感器、毫米波雷达、汽车电子及理想汽车概念等 [1]

股价表现与资金流向 - 9月26日盘中股价24.59元/股 较前期上涨2.03% 成交额1.19亿元 换手率1.75% 总市值69.24亿元 [1] - 主力资金净流入293.80万元 特大单净卖出141.36万元（占比1.19%） 大单净买入435.17万元 [1] - 年内股价累计上涨17.94% 近5/20/60日分别上涨2.97%/5.54%/18.51% [1] - 年内1次登龙虎榜 最近1月3日净买入1374.87万元 买入额5538.71万元（占比17.66%） 卖出额4163.84万元（占比13.27%） [1] 主营业务与行业属性 - 主营业务为光学元件加工与锂电芯加工 收入构成：控制器35.82% 光学组件34.24% 精密加工25.56% 光学仪器2.59% [1] - 属于电子-光学光电子-光学元件行业 概念板块涵盖汽车电子/安防/机器视觉/光学/华为概念 [2] 股东结构与财务表现 - 股东户数2.38万户 较上期减少4.35% 人均流通股11,849股 较上期增加4.55% [2] - 2025年上半年营收7.41亿元 同比减少6.00% 归母净利润2162.79万元 同比大幅增长281.67% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现1.19亿元 近三年未实施分红 [3] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东 持股321.48万股 较上期增持165.62万股 [3]

股价表现 - 9月26日盘中下跌2.08%至11.79元/股 成交额1.68亿元 换手率1.35% 总市值133.82亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨45.38% 近5日微跌0.08% 近20日上涨20.43% 近60日上涨45.74% [1] - 主力资金净流出1025.54万元 特大单净卖出699.78万元 大单净卖出325.75万元 [1] 资金流向 - 特大单买入930.57万元占比5.53% 卖出1630.35万元占比9.69% [1] - 大单买入3991.45万元占比23.72% 卖出4317.20万元占比25.66% [1] 公司基本情况 - 主营业务为电子元器件分销(占比91.59%)及芯片设计制造(占比8.06%) 物联网产品和软件销售占比不足0.2% [1] - 注册地址位于深圳市宝安区 成立于2001年7月6日 2010年10月19日上市 [1] 行业属性 - 属于电子-其他电子Ⅱ-其他电子Ⅲ行业 [2] - 概念板块涵盖新能源车 腾讯概念 OLED 无线耳机 汽车电子等 [2] 股东结构 - 股东户数7.93万户 较上期减少1.00% [2] - 人均流通股13144股 较上期增加1.01% [2] - 香港中央结算有限公司新进第十大流通股东 持股376.23万股 [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入26.39亿元 同比增长3.52% [2] - 归母净利润3073.58万元 同比减少14.12% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现2.79亿元 [3] - 近三年未进行现金分红 [3] 机构持仓变动 - 华夏创成长ETF(159967)退出十大流通股东行列 [3]

公司上市进展 - 公司于2025年9月23日向香港联交所主板递交H股上市申请 [1][2] - 公司于2022年8月在科创板上市 [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入5.04亿元，同比增长17.56% [1][2][3] - 2025年上半年净利润8646.96万元，同比增长100.99% [1][2][3] - 2022年至2024年营业收入分别为6.37亿元、7.14亿元和9.12亿元 [2] - 2022年至2024年净利润分别为5934.42万元、-2194.85万元和1.37亿元 [2] - 2025年全年营业收入有望超过10亿元 [1][2][4] - 截至2025年6月30日现金及现金等价物为4.28亿元 [5] 业务结构分析 - MCU解决方案收入3.78亿元，占总收入75.1% [3] - SoC解决方案收入1.12亿元，占总收入22.3% [3] - ASIC解决方案收入1105万元，占总收入2.2% [3] 研发投入与成果 - 2025年上半年研发费用5297.06万元，研发费用率10.51% [7][8] - 研发人员211人，占总人数49.07% [1][8] - 研发人员总薪酬3920.03万元，人均年薪18.58万元，月均超3万元 [1][8] - 累计获得发明专利41项、实用新型专利38项、软件著作权27项、集成电路布图214项 [8] - 2021年至2024年研发费用连续四年超1亿元 [7] 技术发展布局 - 专注于8位和32位MCU、高精度模拟、功率驱动等芯片设计 [7] - 产品采用55纳米至180纳米CMOS等多种工艺，正向40纳米、22纳米迈进 [7] - 第二代M4内核产品和端侧AI MCU产品即将面市 [4] - 在大家电、机器人、无人机等新兴领域加强应用推广 [4] 行业环境背景 - AI技术爆发和汽车电子业务高速发展推动行业增长 [2][4] - 消费电子库存去化与需求回暖 [2][4] - 工业机器人、服务机器人等应用迅猛发展 [2][4] - 政府扶持政策促进行业景气度持续向好 [2][4] 股权结构信息 - 杨勇持股31.47%，周彦持股22.93% [5] - 杨勇、周彦、周飞为一致行动人及共同实际控制人 [6] - 杨勇控制的企业持有顺为芯华42.03%出资份额 [6] 市场地位与战略 - 8位MCU龙头地位巩固，成为32位MCU自主可控替代重要供应商 [1][8] - 提供"MCU+驱动+底层算法"一站式整体解决方案 [2] - 产品出货量同比持续增加，市场份额扩大 [4][8] - 积极开拓与各行业标杆客户合作，品牌知名度提升 [4]

业务表现与订单情况 - 公司目前订单饱满，三季度为传统旺季，产能利用率保持较高水平 [2] - AI服务器相关订单饱满，业务快速增长 [3] AI服务器产品布局 - 公司为AI服务器提供从一次电源、二次电源到三次电源的一整套产品解决方案 [2] - 一次电源应用于交直流电转换、高低电压转换等场景，基于车规级大功率器件业务定制生产 [3] - 二次电源为48V转12V直流供电，提供各类电感、变压器产品 [3] - 三次电源为xPU芯片（CPU/GPU/ASIC）、网卡、内存、SSD供电，产品包括新型AI电感（组装/铜磁共烧/模压/一体成型工艺）、钽电容等 [3] - 从传统服务器向AI服务器升级过程中，芯片周边功耗快速提升，公司基于材料、设备、设计、制造工艺能力把握产业机会 [3] 汽车电子业务 - 汽车电子产品已实现三电系统等电动化场景全面覆盖，并延伸至智能驾驶、智能座舱等智能化应用场景 [3] - 产品线包括车载专用变压器、功率电感、磁环、车用陶瓷产品等，得到行业大客户认可 [3] - 汽车电子市场将持续为公司业绩增长贡献力量 [3] 钽电容产品发展 - 钽电容产品可广泛应用于通讯、消费电子、数据中心、汽车电子、工控等领域 [4] - 产品特性符合AI服务器对高温工作环境、高电压稳定性的要求 [4] - 为全球顶级客户开发的新型结构钽电容满足小型化、薄型化、高容值要求 [4] - 目前已为客户配套供应产品线，发展趋势持续向好 [4] 毛利率保障因素 - 历年平均毛利率保持在同行业较优水平 [4] - 产品属于自主研发设计，拥有核心技术及综合服务实力，行业壁垒较高 [4] - 高附加值新产品提供充裕溢价空间 [4] - 订单增加和产能利用率提升保障毛利率水平 [4] - 大规模上量带来的规模效应提升盈利水平 [4] - 基础材料和技术平台研发储备大量成果，通过技术创新、工艺创新、设备创新提升生产效率 [4] - 参与核心大客户早期研发设计，产线自动化程度高，工艺技术和制程改进创新 [4] - 从"产品提供者"向"价值创造者"转型，产品矩阵丰富，毛利率预期维持稳定 [5] 客户拓展战略 - 产品技术水平与全球知名电子元器件厂商比肩，拥有核心竞争力 [5] - 累积大量全球领先大客户群体，涵盖全球主要相关行业标杆企业 [5] - 持续拓展手机通讯、汽车电子、AI服务器等领域的海外客户 [5] - 通过大客户战略积极开拓新兴市场及相关大客户 [5] 资本开支规划 - 行业属于重资本投入行业，每年有持续扩产需求，资金需求较高（高资本投入形成行业壁垒） [5] - 新业务新领域快速发展需要持续投入产能 [5] - 重视研发投入（包括研发费用和研发设备投入），每年持续投入较高比例研发资金 [5] - 近几年资本开支重要组成部分为工业园基础建设投入 [5] - 随着三个工业园和研发中心相继完工，未来几年以园区基建为主的投资将明显放缓 [5]

股价表现与资金流向 - 9月25日盘中股价下跌2.05%至3.34元/股 成交额5.77亿元 换手率3.36% 总市值168.42亿元 [1] - 主力资金净流入1287.65万元 特大单买入占比6.96%卖出占比8.19% 大单买入占比30.04%卖出占比26.58% [1] - 年内股价累计上涨39.75% 近5日下跌6.70% 近20日上涨27.48% 近60日上涨59.81% [1] - 年内4次登上龙虎榜 最近9月12日净买入4007.51万元 买入总额3.14亿元占比15.57% 卖出总额2.74亿元占比13.59% [1] 公司基本情况 - 位于浙江省金华市永康市 成立于1998年8月31日 2000年6月16日上市 [2] - 主营业务涵盖汽车整车及零部件/汽车配件/摩托车配件/模具/电机产品等 主营业务收入构成:交通运输设备制造及服务43.28% 门业产品35.06% 其他21.66% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 概念板块包括新能源车/氢能源/汽车零部件/一带一路/汽车电子等 [2] 财务与股东数据 - 2025年上半年营业收入2.80亿元 同比增长12.61% 归母净利润-1.48亿元 亏损同比收窄41.78% [2] - A股上市后累计派现8682.09万元 近三年未进行分红 [2] - 截至6月30日股东户数17.36万户 较上期减少11.87% 人均流通股28975股 较上期增加14.37% [2] - 香港中央结算有限公司新进成为第五大流通股东 持股6134.46万股 [3]