科博达公告，第三季度营收为17.33亿元，同比增长11.76%；净利润为2.18亿元，同比下降0.12%。前三 季度营收为49.97亿元，同比增长16.46%；净利润为6.46亿元，同比增长14.21%。 ...

再融资计划 - 公司拟发行可转债募集资金总额不超过14.91亿元，用于汽车电子与智能驾驶域控产能扩建及研发升级 [1] - 此次募资是公司2019年上市以来的首份再融资方案 [2] - 募投资金将精准投向五大项目，包括产能扩建、基地建设、研发及补充流动资金 [2] 募投项目细节 - 五大募投项目投资总额合计18.02亿元，拟使用募资14.91亿元 [2] - 具体项目包括：汽车中央计算平台与智驾域控产品产能扩建（拟投入募资3.87亿元）、安徽汽车电子基地二期及产能扩建（拟投入募资3亿元）、浙江汽车电子产品产能扩建（拟投入募资3.44亿元）、总部技术研发及信息化建设（拟投入募资1.1亿元）、补充流动资金（拟投入募资3.5亿元） [2] - 安徽基地被明确为国内第二大生产基地，旨在提升照明控制系统、电机控制系统等核心产品产能 [3] 智能化领域布局 - 公司于2025年9月以3.45亿元收购科博达智能60%股权，切入智能化赛道，持股比例升至80% [1][3] - 收购后火速推出4.57亿元智驾域控相关产能扩建项目，进一步加码该领域 [3] - 科博达智能已获得4家主流车企定点项目，预计生命周期销售额超200亿元，为新增产能提供消化保障 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年公司实现营收30.47亿元，同比增长11.10%，净利润4.51亿元，同比增长21.34% [1][5] - 公司净利润持续增长，2022年至2024年净利润分别为4.5亿元、6.09亿元、7.72亿元 [5] - 2025年上半年海外营收达11.48亿元，同比增长23.19%，占总营收比重超38% [1][5] 业务板块分析 - 核心业务照明控制系统2025年上半年实现营收15.44亿元，同比增长12.03%，占总营收比重超50% [5] - 电机控制系统上半年营收5.02亿元，同比增长14.47%，能源管理系统营收3.83亿元，同比增长20.18%，成为新增长动力 [5] - 公司产品涵盖LED照明控制、电机控制、能源管理、车载电器与电子等五大系列 [4] 全球化战略进展 - 公司加速海外制造基地建设，推动“市场全球化”向“市场与生产同步全球化”转型 [4] - 2023年10月日本工厂投产并于2024年前三季度实现盈利，2025年正全力突破丰田、本田等日系核心客户 [4] - 2025年5月全资子公司德国科博达拟收购捷克IMI公司100%股权，以在欧洲核心区域建立高标准生产基地 [4] - 海外营收占比从2020年的29.58%增至2024年的32.19%，并在2025年上半年突破38% [4][5] 研发投入与技术壁垒 - 公司研发费用从2020年的2.4亿元增长至2024年的4.56亿元，五年间近乎翻倍 [6] - 2025年上半年研发费用率维持在6.8%的较高水平 [6] - 持续研发投入建立了覆盖灯控、域控、能源管理等领域的技术壁垒 [6]

2025年全球汽车Tier1厂商排名 - 博世在汽车电子、动力总成和自动驾驶领域占据领先地位，排名第一 [2] - 采埃孚在传动系统、底盘技术和自动驾驶领域具有优势，排名第二 [2] - 电装专注于汽车电子和动力总成，排名第三 [2] - 宁德时代作为动力电池厂商进入前十，排名第六，主要优势在动力电池和储能系统 [2] - 德赛西威和华阳集团等中国厂商在智能驾驶和智能座舱领域表现突出，分别排名第七和第八 [2] 行业核心趋势：电动化与智能化 - 电动化转型加速推动动力电池厂商市场份额提升，中国厂商如宁德时代和比亚迪有望在2025年进一步扩大份额 [3] - 智能驾驶和智能座舱成为行业核心增长点，德赛西威、华阳集团等中国厂商在相关领域市场占有率不断提升 [3] 市场竞争格局演变 - 传统Tier1厂商如博世、采埃孚、电装凭借技术积累和客户基础继续主导市场，但2024年业绩普遍承压，营收和利润下滑明显 [4] - 中国Tier1厂商在新能源汽车和智能驾驶领域取得显著突破，逐渐打破国际龙头壁垒 [5] 区域市场动态 - 中国新能源汽车市场快速发展，为本土Tier1厂商提供巨大市场空间，2025年中国自主车企在新能源领域市场份额持续增长 [10] - 欧美市场电动化转型放缓，但对自动驾驶和智能座舱的需求依然旺盛，为Tier1厂商提供新的增长机会 [10] 未来技术与发展方向 - 具备软硬件全栈技术能力的供应商有望获得更大市场份额 [6] - 海外Tier1厂商通过投资中国初创企业和开发本地化产品，试图重回市场主导地位 [6]

融资方案 - 公司拟向不特定对象发行可转换公司债券募集资金不超过14.91亿元 [1] 资金用途 - 募集资金扣除发行费用后将用于科博达智能科技（安徽）有限公司汽车中央计算平台与智驾域控产品产能扩建项目 [1] - 募集资金将用于科博达（安徽）汽车电子有限公司基地建设（二期）及汽车电子产品产能扩建项目 [1] - 募集资金将用于浙江科博达工业有限公司汽车电子产品产能扩建项目 [1] - 募集资金将用于科博达技术股份有限公司总部技术研发及信息化建设项目 [1] - 部分募集资金将用于补充流动资金 [1]

公司股价表现 - 10月24日公司股价上涨5.05%，报收83.89元/股，成交金额达5.12亿元，换手率为1.55%，总市值为338.80亿元 [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售，汽车零部件业务收入占比96.77% [1] - 公司成立于2003年9月12日，于2019年10月15日上市 [1] 基金持仓情况 - 富荣福鑫混合A基金二季度持有公司800股，持股数量与上期持平，持仓占基金净值比例为4.11%，为公司第四大重仓股 [2] - 基于当日股价涨幅，该基金持仓浮盈约3224元 [2] - 该基金今年以来亏损0.44%，近一年亏损0.58%，成立以来亏损15.48% [2]

融资计划 - 公司拟向不特定对象发行可转换公司债券募集资金总额不超过149,074.00万元 [1] - 募集资金净额拟投资于汽车中央计算平台与智驾域控产品产能扩建等项目及补充流动资金 [1] - 本次发行的可转债按面值发行每张面值为人民币100元期限为自发行之日起6年 [2] 募投项目明细 - 科博达智能科技(安徽)汽车中央计算平台与智驾域控产品产能扩建项目拟投入募集资金38,691.00万元投资总额45,725.91万元 [2] - 科博达(安徽)汽车电子基地建设(二期)及汽车电子产品产能扩建项目拟投入募集资金29,990.00万元投资总额38,089.55万元 [2] - 浙江科博达工业汽车电子产品产能扩建项目拟投入募集资金34,430.00万元投资总额42,852.28万元 [2] - 总部技术研发及信息化建设项目拟投入募集资金10,963.00万元投资总额18,484.80万元 [2] - 补充流动资金拟投入募集资金35,000.00万元 [2] - 全部募投项目投资总额为180,152.53万元 [2] 可转债条款 - 可转债票面利率由董事会授权在发行前根据国家政策市场状况和公司具体情况与主承销商协商确定 [3] - 可转债采用每年付息一次的付息方式到期归还所有未转股的可转债本金和最后一年利息 [3] - 本次发行的可转债不提供担保资信评级机构将出具资信评级报告 [4] 近期财务表现 - 2025年上半年公司营业收入为30.47亿元同比增长11.10% [5] - 2025年上半年归属于上市公司股东的净利润为4.51亿元同比增长21.34% [6] - 2025年上半年经营活动产生的现金流量净额为4.48亿元同比增长255.73% [6] - 2024年公司营业收入为59.68亿元同比增长29.03%归属于上市公司股东的净利润为7.72亿元同比增长26.81% [8] 收购科博达智能科技 - 公司以现金方式收购上海恪石持有的科博达智能科技60%股权交易价格为34,500万元 [9][10] - 以2025年7月31日为评估基准日科博达智能科技100%股权的评估值为57,500万元评估增值率为653.25% [10] - 交易完成后公司对科博达智能科技的持股比例由20%增至80% [12] - 收购旨在切入汽车智能化领域的核心产品赛道获得相应技术能力市场资源与项目经验 [10] 标的公司财务状况 - 科博达智能科技2024年营业收入为1.78亿元2025年1至7月营业收入为2.99亿元 [12] - 科博达智能科技2024年净利润为-0.42亿元2025年1至7月净利润为-0.35亿元 [12][13] - 截至2025年7月31日科博达智能科技资产总额为7.79亿元净资产为0.75亿元 [12][13] - 上海恪石承诺标的公司2025年8-12月及2026-2030年度累积实现的净利润不低于6.3亿元 [13] 公司背景与历史融资 - 公司于2019年10月15日登陆上交所主板首次公开发行募集资金净额为10.20亿元 [14][15] - 公司实际控制人为柯桂华柯炳华二人合计控制公司89.12%股份 [14]

文章核心观点 - 公告内容涵盖上市公司在资本运作、项目投资、股权变动及财务表现等方面的最新动态 [1][2] - 多家公司通过出售资产、项目投资、股权划转及再融资等方式进行战略调整和业务扩张 [1][2] - 部分公司披露三季度业绩及股东减持计划 反映当前市场活动与个体公司经营状况 [1][2] 资产出售与减持 - 恒生电子累计出售所持赢时胜A股股票810.9954万股 [1][2] - 力芯微控股股东亿晶投资拟减持不超过3.00%股份 [1][2] - 沪硅产业国家集成电路产业投资基金拟减持不超过2%公司股份 [2] - 云路股份股东郭克云拟减持不超过3%股份 [2] 项目投资与合同中标 - 川发龙蟒子公司拟投资建设10万吨/年磷酸二氢锂项目 [1] - 圣晖集成越南子公司中标约2.78亿元公设系统工程项目 [1][2] - 精工钢构成功签约沙特奇迪亚文化艺术中心项目 [2] 股权变动与回购 - 金龙汽车拟将苏州金龙63.0757%股权划转至公司 [1][2] - 盛屯矿业回购实施完毕 累计回购1.8968%的A股股份 [1][2] - 湖南海利已实际回购2.9996%公司股份 [2] 再融资活动 - 双良节能拟定增募资不超过12.92亿元 [1][2] - 科博达拟发行可转债募资不超过14.91亿元 [1][2] 财务业绩 - 亿纬锂能第三季度净利润为12.11亿元 同比增长15.13% [1]

融资方案概述 - 公司计划向不特定对象发行可转换公司债券，募集资金总额不超过149,074万元 [2] - 募集资金净额将用于五大项目，包括产能扩建、技术研发及补充流动资金 [2] - 若实际募集资金不足，不足部分将通过自筹资金解决，并可在不改变投资前提下调整投入顺序和金额 [2] 募集资金具体用途 - 汽车中央计算平台与智驾域控产品产能扩建项目拟投入募集资金38,691.00万元，项目总投资45,725.91万元 [2][3] - 安徽汽车电子基地建设（二期）及产能扩建项目拟投入募集资金29,990.00万元，项目总投资38,089.55万元 [2][4] - 浙江汽车电子产品产能扩建项目拟投入募集资金34,430.00万元，项目总投资42,852.28万元 [2][5] - 总部技术研发及信息化建设项目拟投入募集资金10,963.00万元，项目总投资18,484.80万元 [2][6] - 拟使用35,000万元募集资金补充流动资金 [2] 产能扩建项目战略意义 - 汽车中央计算平台和智驾域控项目旨在缓解产能瓶颈，满足下游客户需求，并与现有照明控制、电机控制产品形成协同效应 [3] - 安徽基地建设项目旨在支撑其作为国内第二大生产基地的定位，承接新品产业化，就近为周边大型车企提供配套服务 [4] - 浙江产能扩建项目旨在通过新建厂房、升级设备来扩大生产规模，缓解产能瓶颈，同时进行技术升级和开拓新产品 [5] 研发与信息化建设重点 - 总部研发项目资金将用于软硬件购置、系统开发及实验中心优化，重点构建E-fuse、DCDC、中央计算平台等前沿产品的测试检测能力 [6] - 信息化建设旨在通过ERP、CRM、PLM等系统实现生产活动高效监测、内外部资源调度优化，并提升供应链响应速度和抗风险能力 [6]

华夏银行业绩表现 - 2025年前三季度营业收入648.81亿元，同比下降8.79% [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润179.82亿元，同比下降2.86% [1] - 2025年第三季度营业收入193.59亿元，同比下降15.02%，但净利润65.12亿元，同比增长7.62% [1] - 报告期末资产总额45,863.58亿元，较上年末增长4.80% [2] - 报告期末贷款总额24,355.94亿元，较上年末增长2.93%，存款总额23,389.60亿元，较上年末增长8.72% [2] - 不良贷款率1.58%，较上年末下降0.02个百分点 [3] 华工科技业绩与资本运作 - 2025年前三季度营业收入110.38亿元，同比增长22.62%，净利润13.21亿元，同比增长40.92% [5] - 2025年第三季度营业收入34.09亿元，同比下降10.33%，但净利润4.1亿元，同比增长31.15% [5] - 公司筹划发行H股并在香港联交所主板上市，以深化全球化战略布局 [4] 汇川技术业务增长 - 2025年前三季度营业收入316.63亿元，同比增长24.67%，净利润42.54亿元，同比增长26.84% [6] - 2025年第三季度营业收入111.53亿元，同比增长21.05%，净利润12.86亿元，同比增长4.04% [6] - 通用自动化业务销售收入约131亿元，同比增长约20%，新能源汽车和轨道交通业务销售收入约148亿元，同比增长约38% [7] 宝丰能源业绩大幅提升 - 2025年前三季度营业收入355.45亿元，同比增长46.43%，净利润89.5亿元，同比增长97.27% [8] - 2025年第三季度营业收入127.25亿元，同比增长72.49%，净利润32.32亿元，同比增长162.34% [8] - 业绩增长主要由于内蒙古烯烃项目投产导致产能和产销量增加 [9] 生益科技与生益电子业绩预增 - 生益科技预计2025年前三季度净利润24.2亿元至24.6亿元，同比增长76%至79% [10] - 业绩增长因覆铜板销量上升、产品结构优化及毛利率提升 [10] - 生益电子预计2025年前三季度净利润10.74亿元至11.54亿元，同比大幅增长476%至519% [34] 化工与材料公司业绩 - 巨化股份2025年前三季度净利润32.48亿元，同比增长160.22%，主要因制冷剂产品价格上升 [11] - 川发龙蟒2025年第三季度净利润1.98亿元，同比增长50.91% [17] 科技与软件公司业绩 - 拓维信息2025年前三季度净利润1.05亿元，同比增长852.03% [18] - 汇顶科技2025年第三季度净利润2.46亿元，同比增长87.95%，增长系营收、毛利率提升及出售资产所致 [19] - 广联达2025年第三季度净利润7395.19万元，同比增长244.89% [20] 其他行业公司业绩 - 山金国际2025年前三季度净利润24.60亿元，同比增长42.39% [26] - 爱玛科技2025年前三季度净利润19.07亿元，同比增长22.78% [33] - 珠江啤酒2025年前三季度净利润9.44亿元，同比增长17.05%，啤酒销量120.35万吨，同比增长1.83% [35] - 中远海特2025年前三季度净利润13.29亿元，同比增长10.54%，营收增长因运力规模增加 [24] 业绩下滑或亏损公司 - 电投能源2025年前三季度净利润41.18亿元，同比下降6.40% [21][22] - 苏泊尔2025年前三季度净利润13.66亿元，同比下降4.66% [25] - 华大基因2025年前三季度净亏损0.21亿元，但亏损同比收窄82.78% [16] - 华大智造2025年前三季度净亏损1.2亿元，但同比减亏74.2% [23] - 众泰汽车2025年前三季度净亏损2.23亿元 [30] 再融资与资本运作 - 双良节能拟定向增发股票募资不超过12.92亿元，用于零碳工厂、制氢装备等项目 [12][13] - 科博达拟发行可转债募资不超过14.91亿元，用于汽车电子产能扩建及研发项目 [14] 公司治理与监管 - 华泰证券子公司华泰期货选举赵昌涛为新任董事长 [28] - 凯格精机因募投项目资金使用问题收到深交所监管函 [15]

融资方案核心信息 - 公司拟发行可转换公司债券募集资金总额不超过14.9亿元人民币 [2] - 这是公司自2019年上市以来首次推出的再融资方案 [2] - 募集资金在扣除发行费用后将用于多个产能扩建及研发项目 [2] 财务业绩表现 - 公司营业总收入从2022年的33.84亿元增长至2024年的59.68亿元 [3] - 公司归母净利润从2022年的4.5亿元增长至2024年的7.72亿元 [3] - 2025年上半年公司实现营业总收入30.47亿元，归母净利润4.51亿元 [3] 募投项目具体规划 - 智能科技公司汽车中央计算平台与智驾域控产品产能扩建项目拟投入募集资金3.87亿元，为投入最高的项目 [3] - 安徽汽车电子公司基地建设（二期）及汽车电子产品产能扩建项目旨在提升照明控制、电机控制等核心产品产能 [4] - 浙江工业公司汽车电子产品产能扩建项目将通过新建厂房、改造车间及购置先进设备来扩大生产规模 [4] - 总部技术研发及信息化建设项目将部分资金用于补充流动性 [2] 战略布局与业务协同 - 切入中央计算平台和智驾域控领域有助于提高单车配套价值量，并与现有照明控制、电机控制等产品形成协同效应 [4] - 安徽基地已被明确为国内第二大生产基地，旨在更高效服务周边车企客户、把握产品迭代机遇 [4] - 子公司科博达智能科技已为多家全球主流品牌车企开发相关产品，定点客户覆盖4家主流品牌车企 [3] - 国内两家主流品牌车企的相关产品已实现规模化量产，定点项目生命周期销售额预计超200亿元 [3] 市场前景与竞争优势 - 中央计算平台和智驾域控是AI技术在汽车智能化领域的重要应用载体 [3] - 募投项目符合国家相关产业政策和公司整体战略方向，有利于巩固和发展行业竞争优势 [5] - 产能扩建能缓解公司产能瓶颈，满足日益增长的市场需求，并推动公司实现智能化战略转型 [5]