担保情况 - 为科博达智能科技与中信上海分行债务提供最高担保额24000万元[3] - 为控股子公司担保额度总额不超50000万元[5] - 截至披露日，公司及控股子公司对外担保总额119312.83万元[15] - 对外担保占最近一期经审计净资产22.76%[15] - 无逾期担保情况[15] 财务数据 - 2024年12月31日科博达智能科技资产总额517658995.32元，2025年9月30日为881740076.50元[8] - 2024年营业收入177827462.03元，2025年1 - 9月为447605965.65元[9] - 2024年净利润 - 41895755.31元，2025年1 - 9月为 - 46124201.65元[9] 公司信息 - 科博达智能科技注册资本和实收资本均为20000万元[6] - 担保协议保证期间为主合同项下债务履行期限届满之日起三年[11]

核心观点 - 报告看好汽车行业，投资主线围绕“科技+国央企改革”展开，重点关注主机厂的强α属性、智能化趋势、国央企整合以及具备业绩增长、机器人布局或海外拓展能力的零部件企业 [3] - 预计多家公司2026年业绩将有显著增长，如小鹏汽车预计2026年实现归母净利润24亿元（2025年为-18亿元），零跑汽车预计2026年归母净利润54.7亿元（2025年为6.9亿元） [10] - 机器人（如Peek零部件、减速器）与华为智能技术是行业关键创新方向，多家公司在此领域有明确布局和增长潜力 [3][5][8] 策略会重点公司更新 - 优信新店盈利爬坡速度超预期，品牌建立后盈利弹性大，行业向好下天花板可能远超预期 [3][4] - 上汽集团明年看点主要是华为合作，尚界H5用户定位问题有望在明年新车调整中改善，上汽通用五菱的华境品牌用了华为技术，有潜力实现品牌向上，荣威和名爵明年目标减亏甚至扭亏 [3][4] - 途虎在客流量加大下，预计25Q4盈利能力环比25Q3稳定，明年逐步向上，是后市场弹性较大标的 [4] - 冠盛股份后续产线落地后将有大批量出货，需观察产品力；精锻科技主业稳定，机器人领域可能对接特斯拉，在齿轮、减速器方面有进展 [4] - 恒勃股份在机器人Peek零部件有强卡位，产品为功能件且技术附加值高，通过合资布局全产业链，主业汽车和摩托车进气系统稳定，合资拓展单车价值量 [3][5] - 双环传动与特斯拉直接对接减速器，产品接近定型，匈牙利产能布局提升机器人确定性，传统主业有新能源结构性增量（如同轴减速器），ASP增长明确 [3][5] - 福达股份明年业绩有强确定性，预计2026年归母净利润4.13亿元，当前估值较低，机器人产业端可能有进展 [5] - 隆盛股份成为江苏省具身智能链主企业，机器人业务拓展决心强，产品包括轻量化谐波（小鹏机器人已搭载）和参股灵巧手公司 [5] - 继峰股份明年业绩增长显著，下游客户车型排产充足，预计Q4座椅收入达20亿元，明年净利润有望达10亿元 [6] 车展重点公司更新 - 长城汽车欧拉5预售权益升级（定金1000元抵5000元，起售价10.98万元），2026年将推多款新车及动力版本并推向海外，预计明年销量可观，带动净利润增长 [8] - 小鹏汽车X9上市一小时大定数破纪录，北方订单占比超50%，客户结构拓展至B端，当前月销约1000辆，预计2026年增程版上量后月销冲击5000辆，增程平台对高价车型带动优于低价车，预计2026年车端毛利率可观增长，科技日发布AI相关技术助力向AI企业转型 [3][8] - 零跑汽车广州车展亮相A10（已盲订，99元意向金），预计2026年上半年交付，2026年规划4款新车，销量目标从2025年五六十万辆突破百万辆，通过三四线城市下沉获取增量，毛利率在2025年基础上保持稳定或略增 [9] 投资分析意见 - 推荐国内强α主机厂：比亚迪、吉利、小鹏 [3] - 智能化趋势关注华为鸿蒙高端智能代表：江淮汽车、赛力斯，推荐理想汽车、科博达、德赛西威、经纬恒润 [3] - 国央企整合推荐关注：上汽集团、东风集团股份、长安汽车 [3] - 零部件企业推荐：福耀玻璃、新泉股份、福达股份、双环传动、银轮股份、无锡振华，关注敏实集团、拓普集团 [3] 估值数据摘要 - 上汽集团2026年预计归母净利润138.6亿元，对应PE 12倍 [10] - 小鹏汽车2026年预计归母净利润24亿元，对应PE 59倍 [10] - 零跑汽车2026年预计归母净利润54.7亿元，对应PE 12倍 [10] - 福达股份2026年预计归母净利润4.1亿元，对应PE 23倍 [10] - 双环传动2026年预计归母净利润15亿元，对应PE 22倍 [10]

产品与生产里程碑 - 科博达捷克工厂LSG5产品首件于本月12日成功下线 [2] - 产品下线标志着公司全球协同运营能力迈上新台阶 [2] - 从产线布局到调试优化仅用42天完成全部产线筹备工作 [2] 运营与协同能力 - 中捷团队通过高频沟通实现核心技术高效对接与生产流程同步统一 [2] - 双方团队建立起高效的问题共解机制并协同推进供应链协调与质量管控 [2] - 项目成功印证公司在跨国项目交付与跨文化协作方面的强大能力 [2] 市场与客户影响 - LSG5产品如期下线向全球客户证明了公司的项目交付能力 [2] - 此次成功为进一步深化国际合作奠定了坚实基础 [2]

投资评级 - 行业投资评级为“看好”，并予以维持 [1] 核心观点 - 国产高端豪华乘用车市场需求超预期，竞争格局良好，随着产品矩阵拓展，业绩有望迎来放量 [68] - 汽车零部件行业在反内卷背景下，盈利能力有望拐点向上，叠加下游扩展，成长性依旧较高 [68] - 具身智能与机器人技术成为行业新焦点，多家车企及科技公司在此领域加速布局，开辟全新成长赛道 [25] 行业重点新闻总结 - 2025年11月狭义乘用车零售预计225万辆，新能源零售预计135万辆左右，渗透率有望首次提升至60% [13] - 小鹏汽车实现第100万台整车下线，从第50万台到第100万台仅用14个月，并计划2026年向海外推出3款新车型 [15] - 华为乾崑智驾ADS的33款合作车型月销量突破10万，城区领航辅助领域市场占有率位居国内第一 [20] - 小米汽车宣布其HAD超级智能驾驶系统将于今年Q4升级XLA端到端架构，并预计本周达成全年35万台交付目标 [19] - 广汽与华为合作的启境汽车亮相，定位30万级豪华智能新能源车市场，首车计划于2026年北京车展亮相并年中上市 [17] - 广州车展上机器人成为“新主角”，广汽、小鹏等车企集中展示具身智能成果，如何小鹏看好20万亿美元机器人市场 [25] - 蓝思科技永安园区正式投产，将年产1万台大型自动化设备及50万台具身智能机器人等AI硬件 [21][22] - 吉利智驾整合取得新进展，极氪智驾团队员工正陆续换签至合资公司“千里智驾” [16] 板块市场表现总结 - 本周（2025年11月17日-21日）沪深300指数下跌3.77%，汽车板块下跌5.09%，涨跌幅在A股一级行业中排名第15位 [6][30] - 汽车板块各子板块悉数下跌：乘用车Ⅱ指数下跌5.22%，商用车指数下跌4.04%，汽车零部件Ⅱ指数下跌5.43% [6] - 细分零部件领域中，Tier1板块跌幅相对较小（-3.26%），轻量化&结构件板块下跌3.76%，电机板块下跌6.56%，轴承板块下跌7.66% [6][36] - 个股方面，乘用车板块中江淮汽车本周上涨0.8%领涨；商用车板块中海伦哲上涨3.9%领涨；汽车零部件板块中天普股份上涨14.7%、路畅科技上涨8.1%领涨 [31][32][33] 估值与上游数据总结 - 本周乘用车、商用车、汽车零部件板块的市盈率（PE TTM）均有所下降 [46] - 上游原材料价格方面：钢材价格指数和铝锭价格略有上升；天然橡胶和聚丙烯价格略有下降；浮法平板玻璃价格略有上升；碳酸锂价格保持平稳 [51][52][53][54][55][56][57][58][59][61][62][63] - 物流成本方面：中国/东亚-北美西海岸及中国/东亚-北欧的集装箱运价指数均略有下降 [64][65][66][67] 投资建议总结 - 乘用车领域：推荐江淮汽车、赛力斯，受益标的为吉利汽车 [68] - 零部件领域：推荐德赛西威、浙江仙通、美力科技，受益标的包括潍柴动力、科博达、华域汽车、双环传动、福耀玻璃、旭升集团、伯特利、瑞鹄模具、松原股份 [68]

股价与交易表现 - 11月21日盘中股价上涨2.05%至71.60元/股，成交额1.19亿元，换手率0.42%，总市值289.16亿元 [1] - 当日主力资金净流入375.57万元，其中特大单净买入822.54万元（买入923.46万元，卖出100.92万元），大单净卖出446.96万元（买入1542.99万元，卖出1989.95万元） [1] - 今年以来股价累计上涨17.09%，但近期表现分化，近5日下跌2.77%，近20日下跌13.56%，近60日上涨29.95% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为10月22日，当日龙虎榜净卖出8941.99万元，买入总额2.07亿元（占总成交25.55%），卖出总额2.97亿元（占总成交36.58%） [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售，汽车零部件业务收入占比96.77% [1] - 2025年1-9月实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96%，归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2] - 公司成立于2003年9月12日，于2019年10月15日上市 [1] 行业归属与股东情况 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，涉及概念板块包括智能座舱、小鹏汽车概念、线控底盘等 [2] - 截至9月30日股东户数为1.33万户，较上期增加17.18%，人均流通股30431股，较上期减少14.35% [2] - 截至9月30日十大流通股东中，兴全合泰混合A持股271.77万股（较上期减少209.17万股），香港中央结算有限公司持股257.21万股（较上期减少143.81万股），兴全合润混合A退出十大股东之列 [3] 分红与资本回报 - A股上市后累计派现12.51亿元，近三年累计派现7.07亿元 [3]

行业投资评级与核心观点 - 报告基于“科技+国央企改革”两条主线进行投资分析，推荐了多个细分方向的主机厂及零部件企业 [2] - 智能化被确定为2026年市场非常确定的主线之一，其投资机会不仅局限于智能驾驶，还包括Robotaxi等领域的溢出效应 [1][3] 数据闭环的核心观点 - 数据闭环是实现全栈自研的核心起点，其本质区别于单纯的数据收集（如年销300万台车产生的数据流），必须具备从海量数据中筛选有效信息、让机器读懂数据、反馈修正模型、OTA推送至车端并进行二次验证的完整循环能力 [1][3] - 构建数据闭环体系的核心难点在于对数据的标准化处理与模型训练，面对百万级甚至千万级的切片数据，必须依赖机器自动标注，训练一个初步可用的自动标注模型或需要数月时间 [1][3] - 当算法模型真正实现由PB级数据驱动时，将形成难以复制的竞争壁垒，为企业带来半年至一年的确定性领先优势，小鹏、理想及华为等头部企业已建立起半年至一年的领先优势 [2][4] 重点公司投资建议 - 推荐国内强α主机厂如比亚迪、吉利、小鹏 [2] - 智能化趋势下关注华为鸿蒙高端智能的典型代表：江淮汽车、赛力斯等，推荐理想汽车、科博达、德赛西威、经纬恒润 [2] - 国央企整合推荐关注上汽集团、东风集团股份、长安汽车 [2] - 推荐具备强业绩增长、机器人布局或海外拓展能力的零部件企业：福耀玻璃、新泉股份、福达股份、双环传动、银轮股份、无锡振华等，关注敏实集团、拓普集团 [2] 重点公司财务数据摘要 - 上汽集团2025年预测归母净利润为114.0亿元，预计同比增长584% [5] - 比亚迪2025年预测归母净利润为367.2亿元 [5] - 赛力斯2025年预测归母净利润为87.3亿元，预计同比增长47% [5] - 理想汽车-W 2025年预测归母净利润为115.6亿元，预计同比增长44% [5] - 小鹏汽车-SW 预计在2026年实现扭亏为盈，归母净利润达到24.0亿元 [5] - 零跑汽车 预计在2025年实现扭亏为盈，归母净利润达到6.9亿元 [5]

股价与交易表现 - 11月18日盘中股价下跌2.05%，报收71.32元/股，总市值288.03亿元 [1] - 当日成交金额1.27亿元，换手率0.44% [1] - 主力资金净流出1057.93万元，其中特大单净卖出226.8万元，大单净卖出831.13万元 [1] - 今年以来股价累计上涨16.63%，但近20个交易日下跌23.53%，近60个交易日上涨32.81% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为10月22日，龙虎榜净卖出8941.99万元 [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售，汽车零部件业务收入占比96.77% [1] - 2025年1-9月实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2] - A股上市后累计派现12.51亿元，近三年累计派现7.07亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括智能座舱、线控底盘等 [2] - 截至9月30日股东户数为1.33万户，较上期增加17.18% [2] - 人均流通股为30431股，较上期减少14.35% [2] - 截至9月30日，兴全合泰混合A为第九大流通股东，持股271.77万股，较上期减少209.17万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第十大流通股东，持股257.21万股，较上期减少143.81万股 [3] - 兴全合润混合A已退出十大流通股东之列 [3]

报告行业投资评级 - 行业评级：看好 [1] 报告核心观点 - 广州车展显示智能化已成为汽车行业入场券，智驾平民化、智能座舱与大模型深度融合是核心趋势 [2] - 油电同智是车展另一大看点，传统燃油车企正通过智能化重新吸引消费者关注 [2] - 2026年将是智能化的决胜年，车企将借助智能化重新分配市场份额 [2] - 投资主线围绕科技领先企业、国央企改革及业绩有支撑的零部件公司 [2] 广州车展前瞻总结 - 第二十三届广州国际汽车展览会主题为“新科技·新生活”，将于2025年11月21日至30日举办，预计有90+主流车企、12,000+名中外记者、50,000+名全球买家参会，展览面积超220,000平米 [3] - 车展共展出1085台车型，其中93台全球首发，新能源车629辆，占比达58% [5] - 小鹏将于车展前夕推出X9超级增程版，定位30万级混动MPV，CLTC综合续航达1602km，纯电续航452km [8] - 新款享界S9预售31.80万元，72小时小订突破8000台，主要升级集中在智能化与舒适性 [10] - 零跑预计推出三款新车覆盖从入门到高端细分市场，公司10月交付达7万辆，同比增长84% [13] - 岚图将带来梦想家山河版、追光L、泰山三款旗舰，均搭载自研超级混动、三腔空气悬架和华为高阶智驾等核心技术 [15] - 极氪8X定位“小号极氪9X”，预计售价30～45万元，配备2.0T插混+双电机，4.9s破百，纯电续航超400km，综合续航1200km [15] - 智己LS9被视为打开30万级增程市场的关键战略车型，以“无续航焦虑 + 高端体验”为核心打法 [18] 新国标安全技术条件修订总结 - 公安部组织完成《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿，提出多项整治措施以提升车辆运行与乘员安全 [19] - 针对车辆超速与误操作风险，建议乘用车每次启动后默认处于“0–100km/h加速不少于5秒”模式，并要求纯电动和插混车型具备踏板误踩抑制功能 [21] - 对新能源汽车电池安全隐患提出系统性管控措施，要求车辆在发生快速速度变化或安全约束装置触发时自动切断动力电路，动力电池需具备定向泄压结构 [21] - 加强对组合驾驶辅助系统的监管，要求系统激活且车速超过10km/h时检测手部和视线状态，并自动关闭前排娱乐影像和游戏功能 [21] - 对车门结构及解锁机制提出要求，保证每名乘员至少可从两个不同车门上下车，所有车门必须配备机械释放结构 [22] - 强化车窗玻璃透光与应急逃生要求，驾驶人视区透光率需达70%及以上，应急窗需使用不超过5毫米的钢化玻璃 [22] 本周行情回顾总结 - 本周汽车行业指数收7684.80点，全周下降2.11%，同期沪深300指数下降1.08%，汽车行业指数跌幅高于沪深300指数 [24] - 汽车行业周涨幅在申万宏源一级行业中位列第26位，较上周上升2位 [24] - 汽车市盈率为28.63，在所有申万一级行业中位列第19，沪深300市盈率为14.24 [25] - 本周行业个股上涨112个，下跌156个，涨幅最大个股为朗博科技、英利汽车、新朋股份，分别上涨19.6%、17.6%、14.4% [28] - 跌幅最大个股为标榜股份、新泉股份、豪恩汽电，分别下跌-15.7%、-15.4%、-12.8% [28] - 下周汽车行业中建邦科技一家公司存在解禁 [32] 行业情况与市场数据总结 - 根据乘联会数据，11月第一周全国乘用车市场日均零售4.6万辆，同比去年11月同期下降19%，较上月同期下降4% [2] - 11月1-9日，全国乘用车市场零售41.5万辆，同比去年11月同期下降19%，较上月同期下降4%，今年以来累计零售1967.1万辆，同比增长7% [69] - 11月第一周全国乘用车厂商日均批发5.2万辆，同比去年11月同期下降22%，较上月同期增长48% [72] - 11月1-9日，全国乘用车厂商批发46.8万辆，同比去年11月同期下降22%，较上月同期增长48%，今年以来累计批发2424.2万辆，同比增长11% [72] - 2025年10月中国汽车经销商库存预警指数为52.6%，同比上升2.1个百分点，环比下降1.9个百分点，位于荣枯线之上 [75] - 最近一周传统车原材料价格指数环比+0.7%，新能源车原材料价格指数环比+0.5%；最近一个月传统车原材料价格指数+1.8%，新能源车原材料价格指数+2.0% [78] - 海运成本本周略有上升，FDI指数收报1399.91点，较2025年11月7日+0.2%，近一个月-2.2% [89] - 汇率方面，截至2025年11月14日，美元兑人民币中间价为7.0825元/美元，环比-0.02%；欧元兑人民币中间价为8.2403元/欧元，环比+0.62% [93] 投资分析意见总结 - 推荐国内强α主机厂如蔚来、小米、小鹏、理想 [2] - 智能化趋势下，关注华为鸿蒙高端智能代表江淮汽车、赛力斯等，推荐理想汽车、科博达、德赛西威、经纬恒润 [2] - 国央企整合推荐关注上汽集团、东风集团股份、长安汽车 [2] - 推荐具备强业绩增长、机器人布局或海外拓展能力的零部件企业，如星宇股份、福耀玻璃、新泉股份、福达股份、双环传动、银轮股份、无锡振华等 [2] - 建议关注底部区间的比亚迪、理想，以及业绩有支撑、估值相对较低且有提升潜力的科博达、星宇、继峰、松原等公司 [2]

投资评级与目标 - 报告对科博达维持“买入”投资评级 [6] - 基于37倍2025年市盈率，设定目标价为87.32元，较当前73.64元股价有约18.6%的上涨空间 [3][6] 核心观点与盈利预测 - 公司完成对科博达智能科技60%股权的收购，交易价格3.45亿元，预计智能驾驶域控制器产品将成为新的增长点 [2][11] - 预测2025-2027年每股收益（EPS）分别为2.36元、2.85元、3.49元，较此前预测有所调整 [3] - 预计2025-2027年营业收入将实现持续增长，分别为76.79亿元、92.67亿元、109.52亿元，同比增长率分别为28.7%、20.7%、18.2% [5] - 预计2025-2027年归属母公司净利润分别为9.55亿元、11.51亿元、14.09亿元，同比增长率分别为23.7%、20.5%、22.4% [5] 业务运营与增长动力 - 2025年第三季度，公司照明控制、电机控制、能源管理、车载电器与电子系统销售额分别为7.76亿元、2.66亿元、1.43亿元、2.47亿元，同比变化分别为+2.5%、+14.2%、-43.0%、+15.0% [11] - 收购智能科技后，2025年前三季度中央计算平台和智驾域控产品实现收入4.25亿元，该公司已获得4家主流品牌车企定点，项目生命周期收入预计超200亿元 [11] - 公司拟发行不超过14.91亿元可转债，用于产能扩建项目，以缓解照明控制、电机控制及智能化新产品的产能瓶颈 [11] - 公司以942.56万欧元收购捷克IMI公司100%股权，旨在提升海外市场拓展和全球化生产配套能力 [11] 财务表现与估值 - 公司2025年第三季度营业收入为17.33亿元，同比增长11.8%；归母净利润为2.18亿元，同比微降0.1% [11] - 2025年第三季度毛利率同比和环比分别下降5.7和3.7个百分点，主要受智能科技并表影响，预计随其产能利用率提升，整体盈利能力将回升 [11] - 根据财务预测，公司毛利率预计将从2025年的27.4%逐步提升至2027年的28.5%，净资产收益率（ROE）预计将从2025年的17.0%提升至2027年的19.3% [5] - 当前股价对应2025年预测市盈率为31.1倍，低于可比公司2025年平均37倍的市盈率水平 [3][12]

会议信息 - 股东大会于2025年11月14日在上海召开[3] - 出席会议的股东和代理人人数为109人[3] - 出席会议股东所持表决权股份总数为327,093,885股，占公司有表决权股份总数的80.9925%[3] - 公司在任董事9人，出席5人；在任监事3人，出席1人；董事会秘书出席会议[5] 议案表决 - 关于公司符合向不特定对象发行可转换公司债券条件的议案，同意票数327,077,185，占比99.9948%[4] - 本次发行证券的种类议案，同意票数327,080,885，占比99.9960%[4] - 发行规模议案，同意票数327,077,885，占比99.9951%[6] - 票面金额和发行价格议案，同意票数327,080,885，占比99.9960%[7] - 债券期限议案，同意票数327,080,185，占比99.9958%[8] - 债券利率议案，同意票数327,080,885，占比99.9960%[9] - A股股东对评级事项投同意票327,079,685票，占比99.9956%，反对8,500票，占比0.0025%，弃权5,700票，占比0.0019%[19] - A股股东对募集资金存管事项投同意票327,079,685票，占比99.9956%，反对8,500票，占比0.0025%，弃权5,700票，占比0.0019%[20] - A股股东对本次发行方案有效期事项投同意票327,079,285票，占比99.9955%，反对8,500票，占比0.0025%，弃权6,100票，占比0.0020%[21] - A股股东对向不特定对象发行可转换公司债券预案议案投同意票327,078,285票，占比99.9952%，反对8,200票，占比0.0025%，弃权7,400票，占比0.0023%[21] - 5%以下股东对公司符合向不特定对象发行可转换公司债券条件议案投同意票39,376,842票，占比99.9576%，反对9,500票，占比0.0241%，弃权7,200票，占比0.0183%[28] - 5%以下股东对发行可转换公司债券方案中发行规模事项投同意票39,377,542票，占比99.9593%，反对12,500票，占比0.0317%，弃权3,500票，占比0.0090%[28] - 5%以下股东对发行可转换公司债券方案中转股价格向下修正条款事项投同意票39,378,842票，占比99.9626%，反对11,100票，占比0.0281%，弃权3,600票，占比0.0093%[28] - 5%以下股东对发行可转换公司债券方案中债券持有人会议相关事项投同意票39,378,642票，占比99.9621%，反对9,200票，占比0.0233%，弃权5,700票，占比0.0146%[28] - 5%以下股东对发行可转换公司债券方案中本次募集资金用途事项投同意票39,379,342票，占比99.9639%，反对8,500票，占比0.0215%，弃权5,700票，占比0.0146%[28] - 5%以下股东对发行可转换公司债券方案中评级事项投同意票39,379,342票，占比99.9639%，反对8,500票，占比0.0215%，弃权5,700票，占比0.0146%[28] - 本次发行方案有效期相关议案赞成票数39378942，占比99.9629%，反对票数8500，占比0.0215%，弃权票数6100，占比0.0156%[29] - 公司向不特定对象发行可转换公司债券预案议案赞成票数39377942，占比99.9603%，反对票数8200，占比0.0208%，弃权票数7400，占比0.0189%[29] - 公司向不特定对象发行可转换公司债券的论证分析报告议案赞成票数39377942，占比99.9603%，反对票数8500，占比0.0215%，弃权票数7100，占比0.0182%[29] - 公司向不特定对象发行可转换公司债券募集资金使用可行性分析报告议案赞成票数39377942，占比99.9603%，反对票数8500，占比0.0215%，弃权票数7100，占比0.0182%[29] - 无需编制前次募集资金使用情况报告议案赞成票数39376942，占比99.9578%，反对票数9100，占比0.0231%，弃权票数7500，占比0.0191%[29] - 公司向不特定对象发行可转换公司债券摊薄即期回报及相关填补措施与相关主体承诺议案赞成票数39377542，占比99.9593%，反对票数8500，占比0.0215%，弃权票数7500，占比0.0192%[29] - 制定公司可转换公司债券持有人会议规则议案赞成票数39377542，占比99.9593%，反对票数8500，占比0.0215%，弃权票数7500，占比0.0192%[29] - 提请股东大会授权董事会及其授权人士全权办理本次向不特定对象发行可转换公司债券具体事宜议案赞成票数39377542，占比99.9593%，反对票数8500，占比0.0215%，弃权票数7500，占比0.0192%[29] 决议结果 - 议案1 - 13为特别决议议案，已获出席会议股东或股东代理人所持有效表决权股份总数三分之二以上通过[29] - 律师见证结论为公司本次股东大会表决结果合法有效[31]