公司管理层变动 - 上海汽车集团投资管理有限公司法定代表人及董事由贾健旭变更为卫勇 [1] - 公司注册资本为180亿人民币 [1] 公司基本情况 - 公司成立于2014年9月 [1] - 经营范围包括实业投资、资产管理和投资管理 [1] - 公司由上汽集团（600104）全资持股 [1]

产品发布与定位 - 荣威M7 DMH插电混动车型于9月17日正式上市 定位中大型轿车 是上汽"明珠"系列设计语言的首款量产车型 搭载DMH 6.0超级混动系统 限时售价8.58万元-10.28万元[1] - 新车是荣威时隔10个月后推出的插混车型 体现技术积淀与产品优化[1] 市场竞争与策略 - 十万元级插混轿车市场竞争激烈 比亚迪秦PLUS DM-i 海豹05 DM-i 吉利银河A7 五菱星光PHEV等车型月销量均超过万辆[2] - 公司首次进军该细分市场 通过设计 技术和服务差异化竞争[2][3] 设计与空间配置 - 由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班操刀 采用自信优雅体面的设计语言[2] - 车长接近5米 轴距2820mm 后排膝部空间126mm 后备箱容量527L[2] 技术创新 - 搭载AI mCDC电磁悬挂系统 为上汽集团全自研底盘技术 具备AI预瞄功能 可提前感知路况并智能控制底盘动态[3] - 全球首搭豆包深度思考大模型 支持超过300项车控功能 预留1000多个车端接口[4][9] 智能交互体验 - 支持苹果 小米 华为 OPPO vivo等主流手机双向互动 可实现摇一摇导航等无缝衔接操作[4] - AI语音大模型支持多轮对话 模糊语义理解和记忆贯穿能力 例如根据用户历史行为推荐轻食或自动完成哄睡联动操作[4][5] 服务与质保 - 提供五大件终身质保 覆盖发动机 变速箱 驱动电机 控制器和电池包 首任非营运车主无限年限与里程[3] - 公司表示此为行业首个同时覆盖两套动力系统的终身质保 体现对质量和技术自信[3] 品牌与市场表现 - 公司于4月启动品牌焕新 核心价值为体面超值信赖 致力于为中国家庭造国民好车[10] - 8月零售销量同比增长56% 新能源车和燃油车均实现两位数增长[11] - 最近三个月新签约150家经销商 市场信心回升[11] 产能与销量预期 - 公司现阶段以规模扩张为主要目标 认为销量与质量相辅相成[11] - 行业观察人士预测M7 DMH单月销量突破一万辆并非难事[11] 集团战略与展望 - 上汽集团总裁深度参与多款重点车型研发 包括MG4 尚界H5 荣威M7 DMH和智己LS9[12] - 业内人士预测公司第四季度将迎来新一轮强势增长[13]

奥迪E5 Sportback上市信息 - 奥迪E5 Sportback正式上市 推出4款配置车型 官方指导价23.59万-31.99万元 [1] - 该车型在上汽奥迪AUDI智造基地量产 [1] - 上市30分钟订单突破1万辆 [5] 上汽奥迪合作背景 - 上汽集团与奥迪汽车于去年5月正式签订合作协议 联合开发专注中国市场的"智能数字平台" [1] - 双方2016年签订合作框架协议 2021年推出首款车型A7L [2] - 上汽奥迪此前已推出Q6和Q5 e-tron等车型 [2] 市场环境变化 - 今年8月豪华车零售21万辆 同比下降5% [2] - 豪华品牌零售份额10.5% 同比下降1.1个百分点 [2] - 传统自主品牌与造车新势力通过新能源汽车实现市场突破 [2] - 25-30万元级新能源市场竞争激烈 包括小米SU7、极氪007、小鹏P7等车型 [4] - 特斯拉Model 3长续航后驱版降价至25.95万元起售 [4] 产品技术特点 - 搭载全新AUDI OS操作系统和高通骁龙8295数字座舱芯片 [3] - 采用火山引擎大语言模型"豆包"作为奥迪助手 [3] - 中央扶手区集成50多项可定制快捷盲操功能 [3] - 与Momenta合作开发"德系Driving DNA+端到端飞轮大模型"辅助驾驶方案 [3] 供应链与定价策略 - 供应链包括百度、零束、宁德时代、Momenta等中国供应商 [4] - 结合万元保险现金权益 实际进入22万元价格区间 [4] - 本土供应链带来成本优势 定价体现市场竞争力 [5]

行业网络乱象现状 - 国内汽车市场竞争白热化导致网络环境中存在虚假信息、恶意诋毁和有组织水军攻击等现象 扰乱市场秩序并侵害企业品牌声誉[1] - 小米、小鹏、蔚来、深蓝四家车企接受央视财经采访 揭露黑公关手段包括AI生成造谣内容、评论区辱骂车主及新车发布前通稿抹黑等行为[1] - 部分平台对相同内容采用正面负面不同引导标题时会呈现不同流量[1] 政府监管行动 - 工业和信息化部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》 决定在全国开展为期3个月的专项整治[1] 企业应对措施 - 上汽乘用车积极响应专项整治通知 坚决反对组织化、恶意性黑公关和水军行为[2] - 上汽乘用车法务部官方举报微博账号自7月29日开通 旗下荣威和MG品牌分别发布500万元悬赏征集线索 总计悬赏金额达1000万元[2] - 公司呼吁行业同仁共同打击黑公关与网络水军行为 携手营造清朗健康诚信的网络环境[2]

整车销量总体表现 - 2025年8月20家A、H股上市车企合计销售整车192.39万辆，同比上升18.59%，环比增长8.81% [1][4] - 曙光股份、小鹏汽车、千里科技8月整车销量同比增速超过100%，蔚来、上汽集团、吉利汽车增速超过30% [3][4] - 理想汽车、江淮汽车、广汽集团销量出现同比下降，其中理想汽车同比下降40.72%，江淮汽车同比下降13.23% [3][4] 企业销量增速变化 - 蔚来、上汽集团、长城汽车、千里科技等企业8月销量增速较7月明显加快 [1][3] - 小鹏汽车、吉利汽车、东风集团等企业8月销量增速较7月有所放缓，其中吉利汽车增速从7月的57.66%降至38.04% [1][3][4] - 上汽集团8月销量36.34万辆，同比增速41.04%，较7月增速提升6.82个百分点 [5] 新能源汽车销量表现 - 16家车企8月合计销售新能源汽车103.65万辆，同比上升25.74%，当月新能源汽车渗透率达55% [1][5] - 比亚迪、吉利汽车、上汽集团新能源汽车销量位居前三，分别为37.36万辆、14.73万辆和12.98万辆 [7][8] - 小鹏汽车新能源汽车同比增速达168.66%，吉利汽车、长安汽车增速分别为95.2%和81.39% [7][8] 新能源汽车企业分化 - 理想汽车、江淮汽车、千里科技、曙光股份4家公司新能源汽车销量同比下滑，其中理想汽车下降40.72%，江淮汽车下降27.15% [1][7][8] - 蔚来、千里科技、赛力斯8月销量增速较7月增加超过10个百分点，其中赛力斯增速提升13.87个百分点 [7][9] - 小鹏汽车、福田汽车8月销量增速较7月下降超50个百分点 [7] 累计销量表现 - 比亚迪1-8月累计销售286.39万辆，同比增长23% [8] - 吉利汽车1-8月新能源汽车累计销售100.26万辆，同比增长120.4% [8] - 东风集团1-8月整车累计销售113.86万辆，同比下降4.98%，但新能源汽车销量达30.48万辆，同比上涨38.2% [5]

行业背景与问题 - 汽车市场竞争激烈导致产业链压力向上游转移 压低采购价格和延长付款周期现象频发制约行业健康发展[1] - 国内主流车企2024年上半年向上游供应商平均付款周期达183天较去年同期增加约7天 使供应商现金流承压严重[4] 倡议核心内容 - 从订单确认 交付验收 支付结算和合同期限四个核心环节系统性构建规范化支付框架[2] - 订单确认要求明确订货日期 零部件规格 数量 交货周期等关键信息 已生效订单更改需双方协商一致[2] - 交付验收环节要求整车企业在接收货物后原则上不超过3个工作日完成验收 合格后需出具验收单[2] - 支付结算规定账期自交货验收合格之日起算最长不超过60自然日 鼓励使用现金或银行承兑汇票[2] - 对单价未达成一致的情况 车企按最近合同单价不低于80%或开发定点单价不低于50%的比例先行支付[2] - 合同期限倡导每次签订有效期不少于一年 连续性供货可协商集中对账但每月对账频次不少于1次[3] 企业响应与实施 - 一汽 广汽 赛力斯已实现60天内支付账款 小鹏汽车7月启动账期调整缩短至60天内[4] - 东风 上汽 奇瑞 长安 比亚迪 理想 蔚来等十余家车企表态积极响应倡议要求[5] - 上汽集团6月已将供应商支付账期统一到60天内 明确不使用商业承兑汇票[5] - 长安汽车通过按交付日起算加十日归集支付方案全面兑现60天账期承诺[5] - 广汽集团自1997年成立以来坚持不超60天账期原则已严格执行28年[5] 政策支持与行业意义 - 工业和信息化部认为倡议细化货物验收 账期起算 款项支付等要求能引导行业将承诺落到实处[5] - 工信部将通过新能源汽车行业企业交流会商机制及时解决落实问题推动构建协作共赢产业生态[5] 实施挑战 - 部分车企在资金管理能力和内部协调机制上仍需加强 需快速调整资金流确保按时付款[5][6] - 需要统筹财务 采购 生产等部门高效协作 这些是需要突破的难点[5][6]

奥迪E5 Sportback上市信息 - 奥迪E5 Sportback正式上市 全系推出4款配置车型 官方指导价23.59万-31.99万元[2] - 该车型在上汽奥迪AUDI智造基地量产 结合万元保险现金权益后进入22万级价格区间[2][5] 上汽奥迪合作背景 - 上汽集团与奥迪汽车2022年5月正式签订合作协议 联合开发专注中国市场的"智能数字平台"[2] - 双方2016年签署合作框架协议 2021年推出首款车型A7L 后续推出Q6和Q5 e-tron[3] 市场环境变化 - 今年8月豪华车零售21万辆 同比下降5% 豪华品牌零售份额10.5% 同比下降1.1个百分点[3] - 传统自主品牌与造车新势力通过新能源汽车实现弯道超车 不断上探BBA等传统豪华车企市场[3] 产品技术特点 - 搭载全新AUDI OS操作系统 融合高通骁龙8295数字座舱芯片构建超感互动数智座舱[4] - 座舱中央搭载基于火山引擎大语言模型"豆包"的奥迪助手 具备强大语义理解和多轮对话能力[4] - 中央扶手区集成50多项可定制快捷盲操功能的奥迪智慧岛[4] - 与Momenta深度合作开发"德系Driving DNA+端到端飞轮大模型"方案 覆盖城市/高速/泊车全场景[5] 供应链本土化 - 百度/零束/宁德时代/Momenta等中国供应商出现在AUDI供应链列表中[5] - 本土供应链带来成本优势 使定价更具竞争力[5][6] 市场竞争格局 - 25万-30万元级新能源市场竞争激烈 小米SU7/极氪007/小鹏P7等车型通过高配低价分食市场[5] - 特斯拉长续航后驱版Model 3上市不足一个月即降价1万元至25.95万元起售[5] 市场反响 - 奥迪E5 Sportback上市30分钟订单突破1万辆[6] - 该车型被定位为"无需在德系工程技术传承与中国前沿数字创新之间妥协"的宣言式产品[3]

产品发布与定价 - 上汽荣威M7 DMH首搭豆包深度思考大模型于9月17日正式上市 限时起售价8.58万元 [1] 技术能力与行业地位 - 搭载豆包深度思考大模型实现从指令式到自然人感交互的革命性跨越 [1] - 具备行业最多的车控端口开放能力 支持连续复杂车控联动执行 [3][5] - 模糊语义理解功能覆盖15个重点场景 实现行业最高场景覆盖率 [4] - 拥有行业领先的记忆贯穿能力 支持本地、传统云端和大模型多种记忆形式 [4] 人车交互创新 - 车机能够准确理解倒装句、否定表达和多意图指令 如"我想眯一会""别对着我吹"等模糊需求 [4] - 实现从"连续指令"到"单句指令"的跨越 例如"帮我哄孩子睡觉"可联动执行调温度、调风量、关车窗、调音量、讲故事等多项功能 [5] - 记忆能力使车机能够根据用户历史交互信息提供个性化服务 如主动推荐轻食选项 [4] 战略合作与行业影响 - 上汽荣威与火山引擎达成深度合作 共同推动AI大模型在汽车领域的落地应用 [6] - AI与汽车的融合从表层功能深入到交互逻辑的底层重构 [6] - 公司致力于构建灵活开放的智能生态 打造值得信赖的国民车品牌 [6]

行业竞争格局转变 - 智能电动汽车竞争焦点从电动化转向以人工智能为核心的智能化 [1] - 人工智能技术正在重塑汽车行业格局并影响每家汽车公司发展 [1] - 智能座舱技术迭代重要性在辅助驾驶成为焦点后显著提升 [3] 上汽集团智能化布局 - 上汽集团乘用车品牌荣威全球首搭豆包深度思考大模型的新车型M7 DMH正式上市 售价8.58万元起 [3] - 与行业多数简单模型接入方案不同 荣威采用深度共创模式实现真正定制化融合 [4] - 通过整车SOA架构接入350+车端状态信号与8000+汽车专业知识数据 [13] 技术差异化优势 - 豆包大模型具备深度思考能力 可拆解信息结合场景推测用户真实意图 [4] - 覆盖15大核心场景包括百科查询编程技巧医学咨询法律规章 实现高频需求与长尾场景兼顾 [5] - 采用云端NLP大模型对话链路 突破传统规则限制实现感知精准控制自由服务智能 [13][14] 产品功能创新 - 实现从指令式到自然人机交互的革命性跨越 支持300+车控能力和1000+接口联动 [7] - "汽车大师"功能可即时解答车辆功能图标含义性能指标等车内问题 [8] - 具备强大记忆贯穿能力 可基于历史交互提供个性化关怀建议 [6] 产业合作模式 - 硬件厂商与科技巨头深度协同的新产业模式 最大化利用各自优势加速技术迭代 [17] - 合作基于荣威整车SOA架构和豆包大模型技术 实现深度协同开发 [12][15] - 项目初期明确构建"以人为中心"的智能移动空间的共同价值取向 [15] 行业发展方向 - 汽车产业从硬件驱动转向软件定义 AI+汽车成为下一阶段研发焦点 [11] - 智能汽车从点到点出行工具转向提供更具价值的出行体验 [17] - 行业发展呈现从"功能"到"体验"的终极转变趋势 [19]

文章核心观点 - AI大模型正在重塑汽车行业 推动AI智舱发展 实现从被动指令到主动服务的转变 [1][5][12] - 豆包深度思考大模型首搭上汽荣威M7 DMH 重新定义人车交互模式 提供智能便捷的座舱体验 [3][13][20] - 车企与互联网大厂合作成为行业新趋势 上汽荣威凭借数据优势 硬件接口和创新精神成为豆包大模型首发合作伙伴 [24][27][30] AI智舱定义与需求 - 真正AI智舱需具备主动感知用户需求能力 识别模糊对话意图 执行复杂操作并保持长期记忆 [8][10][11] - 当前座舱系统存在三大局限：只能被动接受指令 无法解析复杂操作 缺乏长期记忆功能 [8] - 用户期待"千人千面"的智能服务 希望车辆成为移动出行空间而非单纯交通工具 [5] 豆包大模型技术特性 - 具备深度思考和推理能力 单刷高考新一卷数学144分 海淀模拟理科706分文科712分 [25] - 自适应思考模式可自动识别任务复杂度 自主切换思考时间 无需手动选择模式 [25] - 拥有记忆贯穿能力 能记住用户需求 车辆状态和地理位置信息 提供个性化服务 [16] 荣威M7 DMH具体应用 - 汽车大师功能精准解答新手车主问题 缩短产品熟悉周期 [15] - 多场景服务能力：用车顾问 百科导师 觅食搭子 哄娃助手等角色切换 [16][17][22] - 多任务协同处理：讲故事同时自动调节声量 温度和车窗状态 [18][19] - 支持本地与云端双存储路径 确保服务连续性和数据安全性 [16] 合作基础与行业影响 - 上汽荣威拥有近二十年数据积累 数十款车型 年销量数十万辆 提供丰富训练场景 [27] - SOA平台具备超320项车控能力 行业最多 为原子化服务组合提供基础 [27][29] - 打造业内首个云端NLP以大模型为主的对话链路 加速行业向AI智舱时代迈进 [23] - 代表汽车座舱转折点 从冰冷机械指令式交互转变为富有人感的对话式交互 [12][20]