会议安排 - 2025年度第三次临时股东大会将于2025年12月24日下午2时举行[4][11][176] - 代表委任表格须在2025年12月23日下午2时前交回公司H股证券登记处[4][73][183] - 2025年12月19日至24日暂停办理H股股份过户登记手续[69][182] - H股过户文件及股票最迟须于2025年12月18日下午4时30分前送交公司H股证券登记处[71][182] 框架协议 - 2025年度委托加工框架协议期限为2025年1月1日至12月31日，经修订服务费年度上限不超38亿元[8][28][111] - 2025年度销售框架协议期限为2025年1月1日至12月31日，预计经修订年度上限使用率接近90%[8][146] - 2026年度销售框架协议期限为2026年1月1日至12月31日，建议年度上限为30亿元[8][32][35][116][136][143] - 2026年度委托加工框架协议期限为2026年1月1日至12月31日，建议年度上限为60亿元[8][40][116][128] 业绩数据 - 2023 - 2024年公司收入分别约为270.059亿元和277.515亿元，增长约2.8%[95] - 2023 - 2024年公司毛利分别约为35.115亿元和44.099亿元，增长约25.6%[96] - 2023 - 2024年公司毛利率由13.0%增长2.9个百分点至15.9%[96] - 2023 - 2024年公司拥有人应占利润分别约为2.944亿元和5.912亿元，增长约100.8%[98] - 2024 - 2025年上半年公司收入分别约为124.692亿元和164.189亿元，增长约31.7%[99] - 2024 - 2025年上半年公司毛利分别约为19.481亿元和28.789亿元，增长约47.8%[99] - 2024 - 2025年上半年公司毛利率由15.6%上升1.9个百分点至17.5%[99] - 2024 - 2025年上半年股东应占公司利润分别约为2.49亿元和4.66亿元，增长约87.1%[99] - 截至2024年和2025年9月30日止九个月，公司营业收入分别约为190.361亿元和285.382亿元，增幅约为49.9%[103] - 归属母公司所有者的净利润由截至2024年9月30日止九个月的约1.803亿元大幅上升至截至2025年9月30日止九个月的约6.846亿元[103] 产品销量 - 截至2025年10月31日止十个月，动力電池及儲能系统产品销量同比大幅增长73%[30][125] - 集团动力电池及储能系统产品销量2021 - 2024年复合年增长率为89%[48][128] 市场需求 - 2026年锂电洛阳对原材料及电极卷需求预计较2025年增加约40%，对电芯需求预计增加超100%[38][146] - 2026年锂电池及相关产品售价预计较2025年上升2% - 8%[38][147] 股东权益 - 截至最后实际可行日期，金坛方直接及间接持有公司461,216,157股股份，占公司已发行股本总额约26.02%[65][68][88] - 执行董事刘静瑜持有内资股2,002,265股，占该类别股本0.20%，占总股本0.11%[158] - 执行董事戴颖持有内资股1,196,820股，占该类别股本0.12%，占总股本0.07%[158] 行业数据 - 2025年首三季度，中国新能源汽车、车用锂电池、充电桩产量分别增长29.7%、46.9%、22.2%[147]

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年11月30日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中創新航科技集團股份有限公司 呈交日期: 2025年12月3日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 03931 | 說明 | H股 | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 761,499,395 | RMB | | 1 | RMB | | 761,499,395 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | | RMB | | 0 | | 本月底結存 | | | 761,499,395 | RMB | | 1 | RMB | | 761,499,395 | | 2. 股份 ...

公司技术优势与研发方向 - 公司锂电负极业务的焦原料结构自主调控技术、包覆工艺及表面改性技术、新一代石墨化技术处于行业领先水平[1] - 公司在新型负极材料的前瞻性研究和产品开发方面处于行业前列[1] 公司主营业务产能与销售状况 - 公司锂电负极业务产能利用率目前处于较高水平[1] 公司产能扩建计划 - 为应对下游新能源汽车及储能市场的发展，公司正稳步推进国内外新建产能的规划建设[1] 公司与主要客户的战略合作 - 公司与宁德时代、亿纬锂能、中创新航通过合资建厂和交叉持股等方式开展深度合作[1] 公司战略投资者引入 - 公司通过协议转让方式引入战略投资者凯博成都基金以助力持续健康发展[1]

供货协议核心信息 - 诺德股份全资孙公司百嘉达与中创新航签订2026至2028年铜箔供货协议，三年合计供应量达37.3万吨 [1] - 按当前主流含税均价测算，该订单总产值接近400亿元 [1] - 分年度供货量分别为2026年5.8万吨、2027年13万吨、2028年18.5万吨 [1] 产能与订单匹配度分析 - 分年度供货量分别占诺德股份现有14万吨/年产能的41%、93%、132% [1] - 2028年订单规模18.5万吨已超出公司当前产能峰值 [1] - 订单规模整体超过公司当前产能 [1] 公司产能扩张规划 - 公司已规划至2030年将全球总产能扩张至30万吨/年 [1] - 扩产产能将覆盖锂电铜箔及高端电子电路铜箔领域 [1]

行业核心动态 - 储能行业正经历激烈的低价竞争，国内储能系统中标均价从2022年的1.6元/Wh跌至2025年的0.65元/Wh或更低[2] - 价格战已从国内蔓延至海外，在欧美和中东的GWh级大项目中，部分企业降价30%且承诺寿命增加50%[2] - 尽管前三季度全国新型储能装机量达32.8GW，同比激增178%，但行业呈现“外热内冷”，大部分地区商业模式不明朗[2] - 在此背景下，储能系统集成环节的企业正通过商业模式创新来对冲规模与利润的平衡[3] 轻资产模式代表：果下科技 - 果下科技是轻资产模式的典型代表，其不自建工厂、不造电芯、不承担项目资本金，聚焦AI系统集成与运营服务[6] - 公司营收从2022年的1.42亿元飙升至2025年上半年的6.91亿元，三年半扩张近5倍[4] - 但盈利能力持续承压，毛利率从2022年的25.1%降至2025年上半年的12.5%，近乎腰斩[4] - 净利润增速远低于营收增速，2025年上半年净利润为557.5万元，增速仅13.5%[4] - 出货规模快速扩张，大储销量从2022年的58.0MWh增长至2025年上半年的1146.0MWh[4] - 业务结构发生显著变化，大型储能系统收入占比从2022年的12.2%大幅提升至2025年上半年的74.2%[5] - 其轻资产模式依赖于“凯博系”生态协同，关键支撑方为科力远和中创新航[7] - 科力远与中创新航通过凯博先进储能创新产业基金进行利益绑定，基金规模从初始的4.02亿元扩募至14.02亿元[7] - 在该生态中，果下科技仅扮演集成商角色，无需承担重资产投入[7] - 但关联项目毛利率较低，以2025年上半年为例，同类项目毛利率仅9.7%[7] 轻重结合模式代表：海博思创 - 海博思创探索“金融+储能”的轻重资产结合模式，计划在2026年借助金融租赁实现50GWh独立储能电站投资[1] - 该模式旨在通过盘活资产流动性来降低资金压力，应对低价竞争[8] - 以内蒙古包头500MW/3GWh项目为例，项目总投资83.5亿元，通过与国银金租合作，以17亿元设备租赁和3.8亿元总利息的方案，撬动项目[8] - 这种模式使系统集成商免去重资产投入，用少量保证金撬动项目，加速市场扩张[8] 全产业链模式代表：宁德时代 - 宁德时代作为行业龙头，采取全产业链重资产模式拓展储能业务[9] - 2024年，公司储能出货量达110GWh，全球市占率为36.5%[8] - 在储能系统均价跌至0.85元/Wh的背景下，其储能业务仍维持20%以上的毛利率[8] - 公司业务持续下沉，一方面向系统集成环节延伸，另一方面通过子公司时代天源发布PCS产品，深入交流侧[9] - 同时，公司向零碳事业发起冲击，对子公司海口润时新能源增资百亿，注册资本从241万元飙升至100亿元，触角伸向项目开发领域[9] 模式对比与行业展望 - 三种模式是不同阶段企业在低价背景下的差异化选择：果下科技的极致轻资产是初创企业低成本突围路径；海博思创的“轻重结合”是成长期企业的平衡路径；宁德时代的全产业链则是龙头的野心体现[9] - 行业分析认为，储能低价竞争是产能过剩与技术同质化下的行业转型必经阶段[10] - 三种模式将长期共存，全产业链靠规模与成本控制，金融驱动靠资产运营与协同能力，轻资产则依赖核心技术与市场化能力[10] - 对于初创企业，轻资产是低成本切入市场的工具，而非长期壁垒，需结合灵活性与技术优势才能穿越周期[10]

核心合作协议 - 诺德股份全资孙公司百嘉达与中创新航签署2026-2028年保供框架协议，三年累计供应锂电铜箔37.3万吨，其中2026年5.8万吨、2027年13万吨、2028年18.5万吨 [1][4] - 协议规定产能紧张时优先保障中创新航的供应需求 [1][4] - 此次协议是双方合作的延续，2025年百嘉达已按约定向中创新航完成供应4.5万吨铜箔 [1][5] 业务与产能布局 - 公司目前铜箔年产能为14万吨，欧洲3万吨/年产能项目正在推进中，规划至2030年全球总产能达到30万吨 [3][6] - 公司已服务全球200余家客户，除中创新航外，还与楚能新能源、蜂巢能源、天合储能等企业签订供应协议 [3][6] - 在储能领域，子公司与中创新航智能能源、凯博资本共同设立规模4亿元的储能产业基金，重点投向储能技术研发与项目落地 [3][6] 产品与技术优势 - 公司主营电解铜箔，已实现3-6μm极薄电解铜箔大规模量产，产品应用于高能量密度电池生产 [1][5] - 推进极薄铜箔应用，相较于6微米铜箔，4.5微米铜箔每GWh可降低电池生产成本约930万元，正推动4.5-5微米铜箔成为行业主流 [2][5] - 针对下一代电池技术已研发定制化产品，面向固态电池的镀镍合金箔可耐受200℃热压工艺并进入中试阶段，适配硅碳负极的镀镍合金箔可抵御高浓度HF酸腐蚀 [2][6] 研发与质量管理 - 公司组建了120人的研发团队，与国内外高校及行业专家合作，累计申请专利超200项 [2][6] - 公司通过IATF16949等国际认证，建立了全流程质量管理体系 [2][6] - 2025年10月推出AI电子铜箔产品，并与相关企业达成技术与产线合作意向 [3][6] 行业背景与成本趋势 - 中创新航聚焦动力与储能电池，持续扩产导致对铜箔等原材料采购需求增长 [1][5] - 铜价呈现上涨趋势，从2025年初的7.3万元/吨上涨至当前8.6万元/吨，预计2026年将突破9万元/吨，目前铜箔在电池总成本中占比约为13% [2][5] - 长期供应协议有助于减少原材料价格波动及供应不稳定对电池企业生产计划的影响，同时为铜箔供应商提供稳定订单支撑产能利用率 [1][5]

长期供应协议 - 诺德股份全资孙公司百嘉达与中创新航签订2026-2028年保供框架协议，三年累计供应锂电铜箔37.3万吨，其中2026年5.8万吨、2027年13万吨、2028年18.5万吨 [2] - 协议约定在产能紧张时优先保障中创新航的供应需求 [2] - 此次协议是双方合作的延续，2025年保供协议约定的4.5万吨铜箔供应已履行完毕 [2] 行业趋势与价格预期 - 铜价从2025年初的7.3万元/吨上涨至当前8.6万元/吨，预计2026年将突破9万元/吨 [3] 产品与技术优势 - 公司已实现3-6μm极薄电解铜箔大规模量产，产品可用于高能量密度电池生产 [2] - 相较于6微米铜箔，4.5微米铜箔每GWh可降低电池生产成本约930万元，公司正推动4.5-5微米铜箔成为行业主流 [4] - 针对固态电池研发的镀镍合金箔可耐受200℃热压工艺，已进入多家电池企业中试阶段 [4] - 适配硅碳负极的镀镍合金箔可抵御高浓度HF酸腐蚀，适用于高能量密度电池 [4] 研发与质量体系 - 公司组建了120人的研发团队，与国内外高校及专家合作，累计申请专利超200项 [4] - 公司通过IATF16949等国际认证，建立了全流程质量管理体系 [4] 业务拓展与客户合作 - 在储能领域，公司旗下子公司与中创新航智能能源、凯博资本共同设立规模4亿元的储能产业基金，重点投向储能技术研发与项目落地 [4] - 百嘉达除中创新航外，还与楚能新能源、蜂巢能源、天合储能等企业签订了铜箔供应协议 [4] - 公司于2025年10月推出AI电子铜箔产品，并与相关企业达成技术与产线合作意向 [4] 产能与市场地位 - 公司目前铜箔年产能为14万吨，欧洲3万吨/年产能项目正在推进中，规划至2030年全球总产能达到30万吨 [5] - 公司已服务全球200余家客户，涵盖多家锂电头部企业 [5]

核心观点 - AI技术正驱动制造业进入新周期，装备行业投资逻辑从周期波动转向聚焦定义未来的“新硬核”资产[5] - 人形机器人作为AI具身智能终极形态，将率先在解放劳动力领域引爆变革[5] - AI算力增长带动PCB设备及耗材刚性需求，固态电池技术突破将解锁人形机器人和电动汽车性能天花板[5] - 可控核聚变产业化加速，工程机械呈现国内外需求共振态势[5][6] 人形机器人 - 产业从概念验证迈向商业化落地，具备产品化能力的企业或迎来戴维斯双击[13] - 市场审美偏好排序为：增量零部件＞特斯拉供应链＞国产机器人供应链＞丝杠＞其他零部件＞设备＞场景[21] - 设计方案未收敛带来独特投资机会，重点关注轴向磁通电机、MIM、新型减速器等边际增量零部件[25][28][30] - 小鹏提出2030年人形机器人销量超100万台目标，国产供应链迎来新机遇[24] AI设备及耗材 - 2020-2024年全球PCB专用设备市场规模从58.40亿美元增至70.85亿美元，CAGR达4.95%[32] - AI推动PCB向高多层、高阶HDI发展，14层以上高多层PCB需求增长，线宽/线距缩小至50/50μm[44] - 钻针作为重要耗材，2023年鼎泰高科全球市占率约26.5%，高长径比、小孔径钻针需求提升[43] - 新材料迭代（M7→M8→M9板材、石英布）和正交背板等新方案对设备和耗材提出更高要求[46] 固态电池 - 宁德时代、中创新航等头部厂商规划2027年实现全固态电池小批量装车[49] - 预计2030年全球固态电池设备市场规模达1079.4亿元，2024年市场规模为40亿元[55] - 前道工序核心设备包括干法混料、纤维化、辊压设备；中道工序新增等静压设备；后道工序升级高压化成分容设备[59] - 干法电极工艺可降低总成本15%，生产时间减少16.2%-21.4%，能耗降低38%-40%[60] 可控核聚变 - 全球核聚变项目达174个，其中托卡马克方案79个，美国（52个）、日本（28个）项目数量领先[78][79] - ITER项目磁体系统成本占比28%，远期DEMO项目低温系统成本占比将提升至16%[85] - 氘氚聚变能量密度极高，1克燃料能量相当于8吨汽油，海水氘储量超40万亿吨[74] - 产业化初期关注低温系统、真空室、堆内结构件和超导磁体等核心环节[86] 工程机械 - 2025年前10月国内挖机销量98,345台，同比增长19.6%；出口93,790台，同比增长14.4%[93][99] - 雅下水电站、新藏铁路等大型项目落地提振需求，挖机6-8年更新周期为销量提供支撑[93] - 几内亚因西芒杜铁矿投产，2025年前10月中国工程机械出口额达5.9亿美元，同比增长120.8%[98] - 2025年前10月装载机内销55,368台，同比增长21.8%，电动化渗透率快速提升[102]

会议基本情况 - 工业和信息化部组织召开动力和储能电池行业制造业企业座谈会，围绕规范产业竞争秩序、推动高质量发展听取意见建议 [1] - 工业和信息化部党组书记、部长李乐成出席会议并讲话 [1] - 12家动力和储能电池产业链企业负责人参会，包括比亚迪、宁德时代、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、天赐材料、贝特瑞、天合储能、国轩高科、海辰储能、容百科技、恩捷股份等公司高层 [1] 行业面临问题与企业关切 - 参会企业围绕生产经营、技术研发、市场竞争、知识产权保护等议题深入交流 [1] - 企业介绍了基本情况和当前面临的困难问题，并提出意见建议 [1] - 存在非理性竞争和"内卷式"竞争问题 [2] 政策导向与监管措施 - 将加快推出针对性政策举措，依法依规治理产业非理性竞争 [2] - 加强产能监测、预警和调控，加大生产一致性和产品质量监督检查力度 [2] - 打击知识产权违法行为，引导企业科学布局产能、合理有序"出海" [2] - 工业和信息化部将科学编制"十五五"产业发展规划，加大技术创新支持，强化标准支撑引领 [2] 对企业与行业的要求 - 行业企业要大力弘扬企业家精神，坚决抵制非理性竞争行为，共同维护健康有序市场环境 [2] - 企业要坚持创新引领，加大研发投入，补齐短板弱项，提升核心竞争力 [2] - 要强化产业链协同，加强合作，发挥协同增量效应，提升产业链自主可控水平 [2] - 行业协会要深化产业发展情况跟踪研究，加强行业自律，推动构建协作共赢产业生态 [2]

行业政策动态 - 工业和信息化部组织召开动力和储能电池行业座谈会，核心议题为规范产业竞争秩序、推动高质量发展[1] - 工信部将加快推出针对性政策，依法依规治理非理性竞争，加强产能监测预警和调控，打击知识产权违法行为，引导企业科学布局产能及有序出海[1] - 工信部计划科学编制“十五五”产业发展规划，加大技术创新支持，强化标准引领，提升产业治理水平[1] - 与会企业包括比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、中创新航、海辰储能、天赐材料、恩捷股份、容百科技、贝特瑞等头部公司高管，显示后续行动决策和推进力度可能较强[1] 行业竞争格局与盈利状况 - 当前锂电材料产业正极、隔膜、铜箔、铝箔等多环节出现“头部企业微利二线亏钱”、“即时盈利但回收期长”等问题[2] - 上述问题主要由前两年产业盲目扩张导致的产能严重过剩所致[2] - 大部分锂电材料子行业未来几年有望实现合理化有序扩产，大概率不会出现大幅过剩现象[2] - 部分盈利能力过低、回报周期较长的子行业有望实现一定幅度价格上涨[2] 公司业务进展 - 圣阳股份专注于储能电池及系统的设计、研发、制造和销售，为全球通信、数据/算力中心、储能及电力领域客户提供产品及解决方案[3] - 圣阳股份自主研发的固态电池已完成安全验证及循环稳定性测试，性能指标良好，产品已进入典型场景市场应用阶段[3] - 南都电源目前在手未发货订单约89亿元，其中大储在手未发订单约55亿元（国内40亿元，海外15亿元）[3] - 南都电源在半固态电池方面中标2.8GWh独立储能项目订单，标志着公司固态储能电池技术实现商业化应用，也是固态电池技术首次在全球吉瓦时级别储能项目中实现商业应用[3]