你知道全国最昂贵的废墟在哪里吗？ 在九江长江二桥旁，有一座江西省第一家4A级现代主题乐园，如今正被野草缠绕成钢铁巨兽的骨架。 2014年开业时，九江大千世界梦幻乐园以15亿投资、占地 1100 亩的规模，宣称要打造"华中迪士尼"。 理想很美好，现实却当头一棒。运营仅仅4年，九江大千世界梦幻乐园便宣布停业。 图源：小红书 随后乐园长久荒废、年久失修，沦为全网疯传的"鬼城"——过山车轨道锈迹斑斑，游乐设施被杂草紧紧缠绕，闲置的设备在风雨中逐渐腐朽，无声诉说 着"叫板迪士尼"的野心如何被岁月碾碎。 图源：小红书 更扎心的是，当年刷爆朋友圈的九江大千世界梦幻乐园，如今成了网红探险打卡点。 占地千亩的钢铁废墟里，短视频博主举着手机在锈迹斑斑的设施前咔嚓不停，把"废墟大片"配上"废弃游乐园探险"的文案发上社交平台。 还有硬核玩家操控无人机升空，从空中俯瞰整座被藤蔓吞噬的乐园，镜头里只剩扭曲的轨道和疯长的荒草。 更有胆大的网友专挑深夜来"探险"，在空无一人的步道上听风声穿过锈蚀的设施，举着补光灯拍下"寂静乐园"的诡异vlog...... 这座当年让游客排队两小时的"亲子圣地"，如今倒成了年轻人追逐"废墟美学"的打卡地，荒诞 ...

文章核心观点 - 2025年快消资本市场中，为消费品牌提供配套服务的上游“卖铲人”企业正加速上市，成为重要趋势 [1] - 江天科技作为标签印刷“卖铲人”成功登陆北交所，开盘大涨200%，市值达43.37亿元，但其业务高度集中且依赖大客户的问题也值得关注 [1][6][8] - 消费行业复苏推动上游供应链企业（如包装、原料、设备供应商）迎来上市潮，但已上市企业业绩分化，面临原材料价格波动、大客户依赖及技术同质化等共同挑战 [11][13][14] 公司概况与上市表现 - 公司全称为苏州江天包装科技股份有限公司，于2025年登陆北交所，开盘股价大涨200%，报65元/股，市值达43.37亿元 [1] - 公司前身成立于1992年，2002年由创始人王金华接手改制，2014年完成二代接班，由女儿滕琪（持股75.65%）和女婿黄延国（持股8.83%）掌舵，二人合计掌控公司88.70%的表决权 [2] - 公司资本化进程稳健，2024年9月于新三板创新层挂牌，同年12月向北交所提交申请，2025年成功上市 [4] - 公司服务于超过400个消费品牌，主要客户包括农夫山泉、伊利、蒙牛、喜茶、亿滋、海天等知名企业 [1][8] 财务与经营业绩 - 公司营收从2022年的3.84亿元增长至2024年的5.38亿元，三年复合增长率为20.95% [4] - 公司净利润从2022年的7445.4万元增长至2024年的1.02亿元，三年复合增长率为25.46% [4] - 2025年前三季度营收为4.68亿元，同比增长10.85%，归母净利润为8911.48万元，同比增长11.45% [4] - 公司预计2025年全年营收为6.04亿元至6.24亿元，同比增长12.24%至15.95%，扣非净利润为1.03亿元至1.12亿元，同比增长6.58%至15.89% [5] - 2022年至2025年上半年，公司毛利率保持在28.05%至30.95%之间，加权平均净资产收益率在12.71%至31.99%之间 [5] - 公司资产负债率（母公司）呈下降趋势，从2022年的38.68%降至2025年6月30日的27.95% [5] 业务结构与集中度风险 - 公司主营业务高度集中于薄膜类与纸张类不干胶标签，两者合计贡献超九成营收 [6] - 薄膜类标签是绝对核心产品，其营收占比从2022年的71.69%持续提升至2025年上半年的84.58% [6][7] - 2025年上半年，薄膜类标签营收为2.57亿元，纸张类标签营收为2816万元，占比分别为84.58%和9.27% [7] - 公司成本高度依赖原材料，2022年至2025年上半年，直接材料成本占主营业务成本的比例始终在77.75%至79.88%之间 [7] - 公司测算，若薄膜类不干胶材料价格上升10%，主营业务毛利率将下降4.22至4.97个百分点 [8] 客户依赖与市场拓展 - 公司存在明显的大客户依赖，对第一大客户养生堂/农夫山泉的销售收入占比长期处于高位 [8] - 2022年至2025年上半年，对农夫山泉的销售金额分别为1.13亿元、2.05亿元、1.9亿元和1.28亿元，占营业收入比例分别为29.40%、40.29%、35.33%和42.02% [8] - 2023年，仅农夫山泉旗下东方树叶品牌的畅销，就为公司带来超8000万元的业绩增量 [8] - 2025年上半年，前五大客户合计贡献营收1.95亿元，占营业收入比例达63.99% [9] - 公司正积极拓展新客户，例如果子熟了和今麦郎在2025年上半年分别贡献了514.37万元和540.77万元的销售收入增量 [9] 研发投入与募资用途 - 过去三年公司累计研发投入7668.77万元，年均投入2556.26万元，研发投入年均增长22.65% [10] - 2024年研发投入为2971.23万元，占营收比例为5.36% [10] - 公司IPO募集资金将主要用于产能扩张和技术研发项目的建设 [10] 行业趋势与“卖铲人”现象 - 消费行业复苏，尤其是茶饮行业加速扩张，带动了上游包装、原料、设备等供应链企业的市场需求和上市热潮 [11][13] - “卖铲人”指不直接面向消费者，而为下游品牌商提供核心配套服务（如包装、原料、设备）的上游企业 [11] - 2025年内已有多个包装领域“卖铲人”成功上市或过会 [11][12] - 1月：环保餐具供应商富岭股份在深交所上市，服务肯德基、茶百道等品牌 [11] - 3月：纸杯制造商恒鑫生活在创业板上市，客户包含瑞幸、喜茶等 [11] - 9月：杯装容器供应商新天力成功过会 [12] 同业公司业绩对比与行业挑战 - 已上市的“卖铲人”企业业绩出现分化 [14] - 恒鑫生活2025年前三季度营收13.84亿元，同比增长19.49%，净利润1.85亿元，同比增长14.12% [14] - 富岭股份2025年前三季度营收15.09亿元，净利润7695.34万元，均出现双位数下滑，且净利润不及去年同期一半 [14] - 上游供应链企业普遍面临多项挑战：原材料价格波动、对大客户依赖度高、技术同质化竞争激烈 [14]

行业核心动态：锂电产业链“长单潮”与“扩产潮”并行 - 锂电产业链正经历“长单潮”与“扩产潮”，行业进入“高开工、高需求、高预期”阶段 [1][2] - 下游储能与动力电池市场需求爆发，推动中上游产能利用率高企，原材料价格普遍上涨 [2][3][8] - 龙头企业为保障供应与成本，大规模锁定上游长单，并启动新一轮产能扩张，但行业对可能出现的产能过剩风险存在担忧 [1][9][13] 下游市场需求爆发 - **储能市场高速增长**：2025年前三季度全球锂电储能装机170GWh，同比增长68%，其中国内新增82GWh（+61%），海外94GWh（+74%）[2] - **动力电池需求强劲**：2025年前三季度全球动力电池装车量811.7GWh，同比增长34.7% [2] - **排产淡季不淡**：往年12月为行业淡季，但2025年12月储能电池排产预计实现两位数环比增长 [4] 产业链长单签约情况 - **长单规模巨大且密集**：2025年锂电产业链出现多笔金额达数十亿至数百亿、期限多为3-5年的采购大单 [1] - **代表性下游长单**： - 海博思创与宁德时代签10年战略协议，其中2026-2028年采购量不低于200GWh [1] - 海辰储能与中车株洲所协议在“十五五”时期供应不低于120GWh储能产品 [1] - **代表性中上游长单（部分摘录）**： - 龙蟠科技与楚能新能源签2025-2030年130万吨正极材料采购协议，估算金额450亿元 [1] - 宁德时代与万润新能签2025-2030年132.31万吨磷酸铁锂采购协议，金额约470亿元 [1][5] - 中创新航与盛新锂能签2026-2030年20万吨锂盐产品采购协议 [5] - 国轩高科与天赐材料签3年87万吨电解液采购协议 [5] - 亿纬锂能与龙蟠科技签15.2万吨正极材料采购协议，金额超50亿元 [5] 产业链产能与开工率 - **电池企业产能利用率高企**： - 宁德时代三季度产能利用率突破90% [5] - 亿纬锂能储能电池订单饱满、处于满产状态 [5] - 海辰储能厦门、重庆基地自3月以来保持满产 [5] - 瑞浦兰钧二季度以来产能利用率维持在90%以上，7月达100% [6] - **材料企业排产饱满**： - 天赐材料六氟磷酸锂产能、湖南裕能及安达科技磷酸铁锂产能均排产饱满，出现“产线挑订单”现象 [6] - 杉杉股份为满足供应，部分订单委托外部代工 [6] - **全球储能电芯产能利用率提升**：2025年全球储能电芯产能利用率为86%，远高于2024年的65% [7] 原材料价格变动 - **原材料普遍涨价**：碳酸锂、电解钴、氢氧化锂、六氟磷酸锂、磷酸铁锂、湿法隔膜、电解液、负极材料等环节全线上涨 [8] - **关键材料价格涨幅显著**： - 电池级碳酸锂现货均价在12月10日为9.623万元/吨，两个月上涨31.80% [8] - 六氟磷酸锂均价在近5个月内飙升超过260%，突破18万元/吨 [8] 行业扩产计划与投资 - **扩产背景**：订单规模超过企业产能峰值，为满足长单需求及抢占市场份额，行业开启新一轮产能扩张 [9] - **电池企业扩产（部分摘录）**： - 宁德时代2025年新规划产能超70GWh，上半年新增在建电池系统产能16GWh [9] - 国轩高科在国内外规划合计超80GWh产能 [9] - 楚能新能源、中创新航新规划产能均高达150GWh [9] - 不完全统计显示，电池企业本轮扩产产能合计超510GWh，涉及资金1762亿元 [11] - **材料企业扩产**：璞泰来、尚太科技、富临精工等中上游龙头企业也纷纷启动扩产 [11] - **全产业链扩产规模**：2025年1-8月，中国锂电产业链新签约、开工扩产项目达183个，总投资额约4000亿元 [11] 行业预期与潜在风险 - **乐观预期**： - 部分行业人士预计2026年储能产业链可能迎来价格周期性上涨 [13] - 楚能新能源执行副总裁预计明年行业还有35%至40%的增长，出货量达800GWh至900GWh [12] - 伯恩斯坦分析师认为锂市场将在2026至2027年持续趋紧 [13] - **对扩产的审慎看法**： - 有观点认为当前产能扩张存在水分，更多是为了抢订单、稳份额 [13] - 行业担忧一窝蜂扩产将导致产能过剩，重蹈光伏行业覆辙 [13] - **光伏行业教训**：2020年后光伏行业因盲目扩产导致严重过剩，至2025年6月底，140家光伏上市公司总负债达2.32万亿元，整体资产负债率63.20% [14]

交易核心内容 - 英伟达与AI芯片初创公司Groq达成重磅交易，涉及金额高达200亿美元（折合人民币1405亿元）[1] - 交易核心是英伟达获得Groq推理技术的授权，Groq创始人兼CEO、总裁及其他高管将加入英伟达[1] - Groq将继续作为独立公司运营，新CEO由现任CFO担任，其初具规模的GroqCloud云业务不包括在交易中[3] - 投资方表示英伟达获得了Groq的全部资产，但黄仁勋在内部邮件中称并未收购整家公司，而是吸纳员工并获得知识产权授权[3] Groq公司背景与技术优势 - Groq成立于2016年，创始人Jonathan Ross曾设计出Google第一代TPU芯片的核心架构[5] - 公司核心杀器是专为AI推理设计的ASIC芯片LPU（语言处理单元），与GPU相比，在处理大语言模型推理时具有延迟超低、吞吐量超高的优势[7] - 在某些测试场景下，Groq芯片的推理速度能大幅超越GPU[7] - 2024年9月，Groq刚完成7.5亿美元融资，估值达69亿美元，投资方包括贝莱德、三星、思科等，其2024年营收目标为5亿美元[9] 行业趋势与战略动机 - AI行业重心正从训练侧转向推理市场，推理需求呈爆发式增长[9] - 训练需要超强算力，而推理更讲究低延迟和持续响应效率，Groq的LPU芯片恰好针对此场景优化，可补齐英伟达的短板[9] - 以Groq为代表的AI初创公司虽技术有亮点，但在英伟达庞大的生态壁垒面前难以打开市场，被收购或成为最佳归宿[11] - 英伟达正将Groq的低延迟处理器整合进其NVIDIA AI工厂架构，以支持更广泛的AI推理和实时工作负载[17] 英伟达的投资与扩张策略 - 英伟达采用“技术授权+挖团队”的模式已越来越熟练，2024年9月曾以约9亿美元代价雇佣AI硬件初创公司Enfabrica的CEO及团队并获得技术授权[13] - 相比直接收购，此模式能更快速整合核心能力，避免冗长整合期，并维持市场多样性表象[14] - AI热潮使英伟达GPU供不应求，资金充裕，投资动作激进[18] - 2024年9月，英伟达表示拟向OpenAI投资最多1000亿美元（条件是其承诺部署至少10吉瓦英伟达硬件），并向英特尔投资50亿美元，同时还投资了Crusoe、Cohere、CoreWeave等AI生态链公司[18][19]

当前，河南正全力建设全国统一大市场循环枢纽，打造国内国际市场双循环支点，"突出短板"自然成为重点突破方向。 12月24日，河南内河航运发展迎来重要里程碑——由河南交通投资集团旗下港航集团投资建设运营的周口港中心作业区（一期）正式开港运营。 据当地媒体报道，该项目位于河南省周口市商水县沙颍河南岸，是河南首个百万级专用集装箱码头，占地2061亩，规划建设13个2000吨级集装箱泊位，一 期开港先行投用6个泊位。 随着周口港中心作业区正式投运，河南"向海图强"的愿景规划正加速实现。 近年来，各地对于内河航运的重视程度不断提升。 尤其对河南来说，如当地有关专家所言，"河南已经形成了密集的空、铁、公交通网络，但水运发展相对滞后，成为交通物流体系最后的'短板'"。 在当地设想中，未来还将以周口港为依托，沿河重点布设钢铁深加工、装备制造、粮食加工、新材料、装备制造等核心产业，加快培育临港产业集群，构 筑连接中原和长三角经济走廊。 不止是周口，目前，河南已初步形成淮河、沙颍河两条通江达海水运通道。两条水运通道上，正在崛起港口集群。同时，建成周口、信阳、漯河、平顶山 等多个港口，码头泊位达到228个，开通集装箱航线42条。 根 ...

当图文种草的增长故事接近尾声，小红书终于亮出了它的新底牌。 数月前，一场深度组织架构调整在小红书内部悄然完成：对社区组织架构开展深度调整，设立主攻中长视频的新部门"Live"。 这不仅是简单的部门合并，更是一次战略转向——小红书告别赖以起家的垂类运营，将资源押注于中长视频和头部创作者。 一边是迫在眉睫的3亿DAU增长目标，一边是赖以生存的社区"灵气"，小红书这次"开窍"般的变革，究竟是找到了第二增长曲线，还是在焦虑中迷失了方 向？ 01 小红书调整组织架构 近日，据媒体报道，小红书数月前对社区组织架构开展深度调整，将社区业务从垂类运营转向"产运研一体化"模式，并设立"Live"与"Village"两大新板 块。据悉，此次调整涉及产品、运营、市场及生态等多个职能团队。 其中，新成立的Live（短视频与互动直播）部门作为大社区体系下的一级业务单元，由原社区运营负责人云帆统筹管理，直接向首席运营官柯南汇报；新 岛负责的"Village"板块，仍向社区业务负责人帕鲁汇报。 另有知情人士称，"Live"板块可能对应一部分专业生产内容（PGC），初步规划聚焦优质中长视频，视频时长或超2分钟，未来有培养更多头部网红（大 V ...

文章核心观点 - 品牌工作的本质是自上而下的体系化建设与全链路生意增长操盘 而非孤立的广告或粉饰职能 其历史起源与未来演进均指向此核心[3][17][20] - 当前许多公司的品牌部门被边缘化为“摆设”并被裁撤 根源在于企业实用主义导向 将品牌工作与核心经营剥离 导致其职能异化为“屎上雕花”[5][6][7] - 品牌工作的未来趋势是整合与增长 品牌人需成为兼具消费者洞察、新品孵化、整合营销与生意操盘能力的全局型领导者 宝洁2025年合并部门成立“品牌增长部”是这一趋势的标志性事件[16][17][20][21] 品牌工作的起源与本质 - 1931年 宝洁公司尼尔·麦克尔罗伊为改善佳美牌香皂销售不佳的状况 首创“品牌经理制” 品牌经理如同品牌的小CEO 对产品开发、销售、毛利等经营承担全部责任并协调各部门工作[1][3] - 品牌工作自诞生起就是“自上而下”的“管理岗” 核心是“体系化建设” 宝洁的成功被视为体系打法的成功[3] - 宝洁第一个品牌经理尼尔·麦克尔罗伊后来担任了美国第六任国防部长 侧面印证了该岗位对综合能力的高要求[4] 品牌岗位的异化与困境 - 2024-2025年 京东、蕉下、360、联想等多家公司裁撤品牌或市场相关部门[5] - 许多公司的品牌部从成立之初就是“摆设” 仅为公司面子和对外客套而设 效益不好时第一个被裁[6] - 品牌职能被隔绝于生意之外 沦为最后一步用广告、文字报道、设计等进行“粉饰太平”的部门 失去了体系化的精髓[7] - 企业过去几十年的实用主义“搞钱”导向 与需要从顶层设计融入的“品牌”使命背道而驰 导致品牌成为“摆设”[8][9] - 部分真正做品牌的企业如胖东来、农夫山泉、华为等 其品牌感融于血脉 CEO本人即是品牌经理 但它们往往“不响” 不靠大量营销[9][11] - 更多企业学错了榜样 将品牌部门等同于广告、公关、内容或投流部门 甚至成为老板秘书 一批乙方公司随之崛起迎合预算[13] 品牌工作的未来趋势与要求 - 2025年 宝洁中国秋招将沿用上百年的品牌管理部(BRM)和消费者与市场研究部(CMK)合并 成立全新“品牌增长部”[15][16] - 新部门定义为通过洞察消费者和品类增长机会 从0到1孵化新品、打造整合营销策略 操盘品牌生意增长 并培养未来领导者 关键词是“整合、增长、领导者”[17] - 新部门职位角色要求包括：从0到1的新品孵化官、品牌整合营销大师、品牌生意增长操盘手、品牌与生意领导者的摇篮[18][19][20] - 未来的品牌人必须是全面的 同时具备商业素养、运营能力和品牌思维 拥有“消费者洞察→新品孵化→整合营销→品牌生意增长”的多方位技能[20] - 宝洁此次改革亲手淘汰了“只管一片、不管全局”的传统品牌岗位[21] - 未来的“品牌人”应是为生意全链路增长负全责的主理人 在多品牌企业是品牌主理人 在单一品牌企业就是CEO[22] - 另一种机会是在整体品牌体系下 成为熟悉生态和特定内容体验的专家 如内部信息传达、产品端优化、渠道侧拓展等 不与业务分离[23] 行业现状与转型契机 - 当前不是品牌不灵了 而是传统、旧的品牌部和品牌人运行模式不灵了 这是整个商业系统对品牌底层认知的问题[25] - 大量公司裁撤品牌部表面是行业巨变 实则是品牌的机会 标志着行业在经历野蛮生长、产品第一、渠道跃进、流量为王等阶段后 被倒逼至必须系统化做品牌的道路上[25] - 系统化做品牌意味着品牌人将重新回到他们应该在的位置[26] - 1931年麦克尔罗伊对品牌经理的七点要求 涵盖了从产品检查、问题研究、方案制定、预算控制、销售协同、广告负责到包装参与等全面经营职责 印证品牌从来不是“屎上雕花”[28][29][30][31][32]

中国人不少，但中国旅游团的小旗在巴黎圣母院、埃菲尔铁塔、卢浮宫、红磨坊彻底不见了。 中国团客的缺席在巴黎冬日没有引起一丝波澜，但若放在四五年前，完全是另一番景象。 曾经在欧洲各大景点，那一杆杆随风飘扬、颜色各异的小旗子，就是中国游客的坐标系。 导游在前面走，扩音器里的沙哑指令向身后飘，几十位戴着统一遮阳帽、步履匆匆的同胞们快步跟上。 01 这两天，我在法国休假，发现了一件挺有意思的事： 但现在，这道极具辨识度的风景线，仿佛在塞纳河薄雾中消散了。 不仅是景点，巴黎圣诞季的各大商场同样难觅中国团客踪影。 周一，我专门去了趟中国人最爱的巴黎老佛爷百货和春天百货，商场里依然有亚裔面孔，而且数量不少。 但如果你仔细观察，会发现他们大多是一对对年轻情侣，或者是三两好友。 如果不凑近听他们低声交谈，其实很难在第一时间分辨出他们是国人，还是来自首尔或东京的年轻人。 这种体感的巨变，让我不自觉地想起那个已经消失的欧洲九国十天时代。 在很长一段时间里，巴黎这两家商场被戏称为中国游客欧洲主场。 中国团客成群结队，手拿购物清单，在奢侈品柜台前排起长龙，那种占领式的消费热情，一度是巴黎零售业最稳健的利润来源，各家奢侈品门店配备中文 导 ...

公司战略调整 - 退出联营企业四川省鼎得利预制菜酱业食品有限公司（简称“鼎得利酱业”）的25%股权，该投资初始认缴出资额为250万元 [2][3] - 在得利斯退出股权的同一天，鼎得利酱业将公司名称中的“预制菜”字样移除 [2] - 此次退出被业内视为一次及时的止损行为，因该联营企业持续亏损且公司自身面临盈利压力 [7][9] 联营企业投资回顾与表现 - 得利斯于2022年9月入股鼎得利酱业，持股25%，旨在开拓西南市场并提升预制菜竞争力 [3][5] - 然而，该投资未带来积极财务回报：2024年及2025年上半年，在权益法下确认的投资损益分别为-44.1万元和-17.96万元 [7] - 鼎得利酱业在得利斯入股前一个月（2022年8月）才将名称变更为包含“预制菜”字样 [3] 公司财务表现 - 公司连续两年亏损：2023年净利润为-3399.70万元，2024年净利润为-3367.23万元，亏损额均约为0.34亿元 [8] - 2025年前三季度营收同比增长14.95%，净利润为540.38万元，但同比去年前三季度下滑了18.50% [8] - 传统核心业务冷却肉及冷冻肉营收承压：2025年上半年该业务营收下滑1.25%，营收占比降至41.41%；2024年该业务营收下滑10.51%，毛利率为-0.22% [15] 预制菜业务发展历程与现状 - 公司于2015年成立菜肴事业部进军预制菜，但直至2021年宣布“立足屠宰、发力低温肉制品、延伸预制菜”战略后才开始大力布局 [11] - 2022年上半年预制菜业务首次单独披露营收，达3.05亿元，同比增长44.86%，占总营收的21.75% [11] - 截至2025年上半年，预制菜产能达到18万吨 [13] - 2024年度，预制菜收入占营业总收入的21.67% [13] - 2025年上半年，预制菜类产品（分为速冻调理产品、牛肉系列产品）合计营收为3.8亿元 [13] - 过去两三年，预制菜业务营收占比始终徘徊在两成左右，未能实现爆发式增长 [13] 其他业务拓展与资本运作 - 瞄准宠物食品市场（“它经济”），于2025年8月与相关公司签署战略合作协议，拟在冻干宠物食品研发等领域合作 [16] - 拟将全资子公司山东宾得利食品有限公司11%股权转让给飞熊领鲜，以引入外部股东 [17] - 宾得利是中高端牛肉深加工及预制菜供应商，服务海底捞、山姆会员店等客户 [17] - 飞熊领鲜是进口冻品产业互联网平台，其全球直采网络与数字化体系可能为得利斯牛肉业务赋能 [18] - 公司聘任具有快消品、食品行业经验的李付宪为副总经理，以期带来新的市场视角 [18]

特斯拉FSD V14.2.2版本更新 - 特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）V14.2.2版本已正式推送给北美地区的Model 3/Y/X/S及Cybertruck车主[1] - 此次更新为有监督版本，优化重点在于流畅度、感知能力和停车能力[5] - 更新覆盖北美普通车主，是面向用户的一次大规模推送[6] 核心性能与用户体验提升 - 行驶过程更“自信”，变道丝滑无犹豫，决策更快且执行果断[9] - 复杂场景处理能力增强，例如在旁车道有摩托车或维修车辆时会提前留出空间，表现更“礼貌”[10] - 解决了旧版本的部分难题，如死胡同场景[7]，并修复了车道抖动问题[8] - 有车主实测实现38分钟无接管、完成30次自动变道并自动驶入车库[8] - 网友进行10小时实测后，评价其为“迄今为止最好的FSD版本”[3] 技术升级与功能新增 - 升级了神经网络视觉编码器，利用更高分辨率增强了对紧急车辆、道路障碍物及人体手势的识别能力[12] - 新增对警车、消防车、救护车等特殊车辆的识别与应对，会执行靠边停车或避让操作[12] - 推出了导航和路径规划功能，可实时应对堵车或绕行情况[12] - 在泊车方面，新增“到达选项”，允许车主根据偏好（如停车场、路边、地下车库）选择停车点，系统会记忆并保存这些偏好[14] - 全量推送两个新的速度模式：SLOTH模式（速度更低，车道选择更保守）和MAD MAX模式（速度更快，变道更频繁）[16] - “启动自动驾驶”按钮的“刹车确认”功能现已默认关闭，可直接通过触摸屏启动[16] 系统改进与可靠性增强 - 改进了对静态门、动态门以及道路碎片（如轮胎、树枝、箱子）的识别能力[18] - 改进了对无保护转弯、变道、车辆切入和校车等情况的处理[18] - 提高了系统管理故障的能力，并能从降级运行中平稳恢复，增强了可靠性[19] - 新增对挡风玻璃内侧残留物堆积的警报，并新增自动窄区域清洗功能以清洁前置摄像头[20] - 摄像头可见性的提高可增强注意力监控的灵敏度[21] 行业评价与未来展望 - 英伟达科学家Jim Fan实测后评价FSD V14或许已通过“物理图灵测试”，即其驾驶过程与结果已与人类司机无异，令人难以分辨[23][27] - 根据公司规划，无监督版FSD的目标发布日期（DDL）已不足10天，若如期兑现，这可能是最后一次有监督版更新[31] - 未来关键节点包括：比当前模型大一个数量级的新模型（可能为FSD V14.3版本）即将部署，以及FSD计划在明年全面进入中国市场[31]