2026年，全柴动力将铆足干劲，在行业内实现全新突破。 近日，"媒体赋能·传递价值"媒体进全柴交流会在全柴动力总部举行。现场，全柴动力相关 负责人对以第一商用车网为代表的行业媒体介绍了公司这一年的销量表现，同时 面对当前 国内柴油机行业竞争加剧、新能源加速渗透等复杂挑战表示，2026年将继续深耕传统动力 及新能源市场，通过数智化转型帮助客户降本增效。 前11月销量突破30万台 全柴2025实现全新突破 作为一家致力于打造"百年品牌"的动力企业，全柴动力2025年的业绩行业有目共睹。 据中内协数据， 2025年1-11月，全柴动力累计销售30.78万台 ，同比增长14.09%，较 行业平均增幅高出9.16个百分点，与去年同期相比份额增长了0.76个百分点；在商用车用 多缸柴油机领域，全柴动力1-11月销售10.12万台，同比增长24.48%，与去年同期相比 份额增长了0.92个百分点。取得如此成绩的背后，是全柴动力近年来坚定推进"传统动力 +新能源"双轮驱动战略，针对市场变化前瞻布局，为客户创造更大价值的最好证明。 在"新四化"驱动下，全柴动力坚定"科技创新是第一生产力"这一核心理念，在2025年加快 推进公司 ...

证券日报网讯12月22日晚间，苏常柴A发布公告称，公司2025年第三次临时股东会审议通过《关于修订 <公司章程> 的议案》《关于修订 <股东会议事规则> 的议案》《关于修订 <董事会议事规则> 的议案》 等多项议案。 ...

证券日报网讯 12月22日晚间，苏常柴A发布公告称，公司2025年第十次临时董事会审议通过《关于补选 董事会战略委员会委员的议案》《关于修订、制定部分公司治理制度的议案》《关于使用闲置自有资金 购买理财产品的议案》等多项议案。 （编辑 丛可心） ...

每经AI快讯，苏常柴A12月22日晚间发布公告称，公司于2025年12月22日以现场和视频方式召开了董事 会2025年第十次临时会议，以9票赞成、0票反对、0票弃权的表决结果，审议通过了《关于使用闲置自 有资金购买理财产品的议案》。董事会同意公司及子公司使用不超过人民币5亿元闲置自有资金购买风 险低、流动性好、安全性高的理财产品，在此额度内，资金可滚动使用。董事会授权公司及子公司管理 层办理相关事宜，授权期限为自董事会审议通过之日起十二个月。 2025年1至6月份，苏常柴Ａ的营业收入构成为：内燃机行业占比98.51%，其他业务占比1.49%。 截至发稿，苏常柴Ａ市值为40亿元。 每经头条（nbdtoutiao）——新能源重卡爆单了，11月销量同比增长178%！两班倒都供不应求，客户直 接进厂催单，这情景十年难遇 （记者 王晓波） ...

文章核心观点 - 文章通过追踪机构研报和调研信息，挖掘市场中的潜在投资机会，重点关注具备“超预期”、“拐点”、“事件催化”和“价值洼地”特质的公司 [1] - 文章提及两家公司：一家深耕燃气轮机发电系统关键设备，较早进入国际供应链，有望受益于装机落地带来的需求增长 [1]；另一家在内燃机领域做到单品冠军后，完善产业链并切入制动系统，新业务有望带动业绩翻倍增长 [1] 燃气轮机发电系统关键设备公司 - 公司深耕燃气轮机发电系统的关键设备领域 [1] - 公司较早就进入了国际电气装备供应链体系 [1] - 随着相关装机的逐步落地，公司需求有望迎来显著增长 [1] 内燃机及制动系统公司 - 公司在内燃机领域已做到单品冠军 [1] - 公司在完善产业链条后，又切入了制动系统领域 [1] - 分析师看好新业务的成长性，认为其有望带动公司业绩实现翻倍增长 [1]

公司股东信息 - 截至2025年12月10日，公司A股和B股股东总户数为44,668户 [1]

公司战略与产品开发 - 公司新产品开发坚持以市场需求为导向[1] - 公司新产品开发结合内燃机前瞻性技术开展工作[1]

公司业绩与市场地位 - 2025年公司重卡发动机销量预计达27万台，市场占有率达34%，连续多年保持行业第一 [3] - 2025年燃气动力销量突破11万台，市场份额达到55% [3] - 2025年轻卡销量预计突破71万台，同比增长10% [3] - 2025年大中客车销量预计达2.5万台，市场份额预计达52%，行业第一 [3] - 公司产品平均油耗、气耗优于行业水平10%以上 [3] - 公司国内发动机保有量超过600万台，在重卡、客车、工程机械、农业装备、船舶、工业电力等行业市占率稳居第一 [6] 传统动力技术与产品 - 公司实现2-17L动力全覆盖，拥有全球首款本体热效率突破53%的柴油机，四年连续四次刷新世界纪录 [4] - 全新发布WP12H/T-2.0、WP14H/T-2.0、WP15Hs/T-2.0三款大马力燃油动力新品，由高热效率技术及多种省油技术加持 [4] - 从2024到2025年，密集推出WP3NNG、WP8NG、WP13NG、WP15NG、WP16NG全系列全领域道路动力4.0燃气机，形成完整产品矩阵 [6] - 2025年仅NG4.0燃气机就销售超过3万台 [6] - 针对2026年市场制定差异化产品升级策略，针对载货车、柴油牵引、燃气牵引等不同场景推出专门解决方案 [7] - 发布WP14NG燃气机，最大功率达610马力，最大扭矩2800N·m，自重仅999kg，干线高速工况气耗再降6%，相比竞品一年能为卡车司机节省约2万元燃料成本 [7] - 发布WP2.5T专门适配蓝牌载货场景，在动力、油耗、可靠性方面全面超越竞品 [9] - 发布WP5H瞄准绿通、快递等运输场景，同排量中马力最大、经济性最优，典型工况下油耗较竞品优5% [9] 新能源业务布局与产品 - 2025年公司新能源产业园全面投产，全年异地销售预计突破35亿元，电池销量预计同比增长170% [10] - 2025年3月，占地1700亩、年产能50GWh的潍柴烟台新能源动力产业园一期正式投产，覆盖商用车、工程机械等多元场景 [10] - 公司全面打通动力电池、电机、电机控制器等三电产品的产业链、技术链，并针对轻卡、重卡的不同工况量身定制适配性超强的三电套件 [10] - 自2010年全面布局新能源动力系统，以“核心部件自主+生态伙伴协同”模式，在新能源重卡、轻卡、客车等领域形成100余款电池产品、30余款电机产品矩阵 [12] - 发布定制化CTB动力电池，采用集成化、高安全刀片电芯设计，系统高度优化，维保方便 [12] - 发布EH165/ET200动力电池，应用全底横置布置，重心低，电量覆盖330kWh-600kWh，拓展性更强、轴距更灵活 [12] - 发布WMC-L/H/B多合一集成控制器，采用多核芯片实现高度集成，控制器最高效率达99.2%，可覆盖轻卡、重卡、客车所有应用领域 [12] - 发布WMS3200电驱动系统，采用磁热耦合技术，最大峰值功率700kW，整车续航增加5%以上 [12] 公司战略与行业展望 - 公司坚持“以客户满意为宗旨，坚守产品竞争力导向”的战略 [3] - 公司研发理念强调技术优势必须转化为用户的实际收益，产品基于大量市场调研和用户反馈开发 [6][10] - 公司认为传统动力是“压舱石”，新能源则是面向未来的“增长极” [10] - 公司提出与合作伙伴“携手应对变局，开拓新局”，共建具有强大生命力的产业链生态，关注构建长期共赢的伙伴关系 [13] - 公司通过传统能源与新能源的完整布局、全新产品的全面加持、经典产品的持续优化、专属定制化服务的全面推广，持续彰显全球商用车动力领先品牌的实力 [13]

核心观点 - 一汽解放动力总成事业部与德国道依茨公司达成共识 将进一步升级战略合作 整合双方技术、产能与渠道优势 在联合研发与海内外市场拓展等领域强化联动 共同打造具备全球竞争力的动力系统解决方案 推动内燃机产业向高效、绿色、智能化方向发展 [1] 合作背景与现状 - 双方拥有十余年合作渊源 此次是道依茨团队继今年8月后 年内第二次到访一汽解放动力体系 标志着合作从单一业务对接迈向全产业链协同新阶段 [1][2] - 访问期间 道依茨团队实地考察了解放动力无锡超级工厂、产品开发试验室及新研发中心 对其产品品质、技术储备及智能制造成效给予高度认可 特别称赞其智能化转型实践为全球内燃机行业树立了转型标杆 [2] 双方优势与交流重点 - 一汽解放动力总成事业部展示了其研、产、供、销、服全链路体系布局 以及机箱桥一体化、新能源动力等多元化产品矩阵 [1] - 道依茨公司分享了其全球市场战略规划与成熟的市场开发经验 为双方后续协同提供了国际化视野支撑 [1] - 双方交流聚焦于技术协同与市场拓展两大核心议题 [1] 未来合作方向 - 双方明确将充分整合彼此优势 在核心产品联合研发、海内外市场协同拓展等领域强化联动 [1] - 合作目标是合力打造具备全球竞争力的动力系统解决方案 [1]

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 12月5日，苏常柴A在互动平台回答投资者提问时表示，根据中国证券登记结算有限责任 公司最新下发的股东名册，截至2025年11月28日公司A、B股股东总人数为45265户。 ...