2025世界新能源汽车大会将举办多场公众活动 多项新能源车前沿技术亮相海南 大会展览面积达1万平方米，汇聚了50多家全球新能源汽车领域企业，包括深蓝汽车、大众、宝马、奔 驰、丰田汽车、上汽集团、广汽集团、神州租车、海南海马、浩思动力、无锡星驱动力、海康智联等，展品 涵盖动力电池、驱动电机、汽车电控、智能底盘、高级别自动驾驶、汽车芯片、综合零部件等多项前沿技术 及产品。 9月28日09：00-17：00 9月29日09：00-12：00 9月27日，2025世界新能源汽车大会在海南省海口市举行。来自全球多个国家和地区的政产学研界代表围 绕探索未来交通出行和绿色可持续发展进行对话和交流。海南日报全媒体记者 陈元才 摄 海南日报海口9月27日讯(海南日报全媒体记者 邵长春)2025世界新能源汽车大会(WNEVC)9月27日至29日 在海口举办，为落实新能源汽车科学普及、推动新能源汽车加速渗透、促进新能源汽车消费等目标，大会除 了20场会议活动外，还同期策划了新能源汽车科普讲堂、新能源汽车技术及科普展等多个公众可参与的活 动。 本次技术展览全程向社会公众免费开放，可零距离了解新能源汽车发展新趋势，感受科技、低碳新生 ...

大会概况 - 2025世界新能源汽车大会于9月27日在海南省海口市举行 [1][3][5] - 大会主题为"产业变革与可持续发展" [3][5][6] - 来自全球多个国家和地区的政产学研界代表参会 [3][5][6] 技术展示内容 - 丰田首款搭载鸿蒙座舱的D级轿车在技术展览现场亮相 [10] - 展出的动力电池产品吸引参观者关注 [8] - 驱动电机等核心零部件在展会中展出 [22] - 自动驾驶租车产品在展会中进行展示 [26] 参展企业及产品 - 日本车企代表现场体验展出的新能源汽车 [5] - 国产新能源汽车在展会中吸引大量参观者 [19][21] - 各类新能源汽车整车及零部件产品集中展示 [17][19][21] 行业交流重点 - 与会代表围绕未来交通出行发展方向进行对话交流 [3][5][6] - 绿色可持续发展成为产业界共同关注的核心议题 [3][5][6] - 政产学研多方代表共同探讨产业变革路径 [3][5][6]

中国新能源汽车市场整体表现 - 2025年1-8月新能源汽车产量达938.2万辆，同比增长31.4%，累计渗透率45.0% [5] - 市场增长由政策支持、消费者认可度提升、出口表现亮眼及技术进步共同推动 [7] 新能源汽车市场结构 - 2025年8月车型占比：轿车45.1%（同比下滑2个百分点）、SUV 44.1%、MPV 3.6%、卡车4.0%、客车3.2% [11] - 卡车份额持续扩大，商用车中卡车同比增幅达85.6%，MPV市场增幅30.6% [11] 动力电池装机量与结构 - 2025年8月动力电池装机量60.9GWh，同比增长29.8%；1-8月同比增幅39.9% [17] - 单车平均电量51.6kWh（同比增长17.0%），比亚迪、特斯拉和小米为装机量主要贡献企业 [17] - 电芯外形结构：方形电芯占比98.6%、圆柱形1.0%、软包0.4% [18] - 磷酸铁锂电池占比持续增长，受益于碳酸锂价格回落、安全性优势及能量密度提升 [18] 动力电池企业竞争格局 - 2025年8月前三企业市场份额74.2%，前十企业占比96.9% [20] - 宁德时代装机量占比42.8%，中创新航位列第三（占比8.6%），欣旺达和瑞浦兰钧同比增速分别达108.1%和86.1% [20] 驱动电机配套情况 - 2025年8月前十企业份额合计62.4%，7家企业配套量环比上升 [23] - 汇川联合动力、联合汽车电子和华为因理想汽车和赛力斯销量下滑，配套量跌幅分别为4.6%、11.5%和15.0% [23] - 弗迪动力前五车型占比42.7%，比亚迪秦PLUS占比11.2%；华为主要配套问界系列（M8车型份额38.7%） [26] 电控供应商市场 - 2025年8月TOP10电控供应商份额占比58.2% [29] - 弗迪动力、汇川联合动力、特斯拉和英博尔配套量同比下降；华为配套企业中赛力斯占比71.4% [29] - 凌昇科技因零跑车型销量增长出货量提升显著 [29] 固态电池技术发展 - 电解质技术路线包括硫化物（离子电导率25-32 mS/cm）、氧化物（1-5 mS/cm）、聚合物（0.1-1 mS/cm）及复合电解质 [35][36] - 核心优势：高安全性（通过针刺挤压测试"零起火"）、能量密度400-500Wh/kg（较液态电池提升70%-100%）、快充速度提升200% [37][39] - 商业化进程：半固态电池于2024-2026年覆盖高端电动车，全固态电池2027-2030年应用于eVTOL及机器人领域 [40] - 2030年全球出货量预计614GWh，市场规模2500亿元，渗透率10% [40] 固态电池企业布局 - 国内赣锋锂业、辉能科技、国轩高科、卫蓝新能源、清陶能源和宁德时代加速研发 [44] - 海外丰田、三星和QuantumScape快速推进产品开发 [44]

业务板块与竞争对手 - 驱动电机业务主要竞争对手为汇川技术、联合电子、索恩格 [1] - 控制器业务主要竞争对手是拓邦股份、和尔泰 [1] - 汽车电子业务主要竞争对手是博士、德尔福、电装 [1] 财务与研发状况 - 2025年上半年营业收入同比略有增长但盈利同比下滑 [1] - 研发投入约2亿元占营收10% 其中驱动电机研发占比60% 控制器研发占比20% 其他产品研发占比20% [2] - 驱动电机业务规模未达盈亏平衡点导致毛利较低 [2] 客户结构与市场拓展 - 主要客户涵盖传统主机厂、新势力造车企业、Tier 1零部件厂商及国际客户 [2] - 越南三家工厂年产值超3亿元 未来将继续扩大业务开拓 [2] - 已进入大众供应链并积极争取海外市场 同时接触日系汽车品牌 [2]

市场表现 - 英搏转债8月21日盘中下跌2.01%报205.533元/张 成交额1.24亿元 转股溢价率13.01% [1] - 可转换债券简称可转债 可在特定时间按特定条件转换为普通股票 兼具债权和股权特征 [1] 债券条款 - 英搏转债信用级别为AA 债券期限6年 票面利率第一年0.30%至第六年2.00% [1] - 转股开始日为2025年4月30日 转股价17.43元 [1] 公司业务 - 珠海英搏尔电气股份有限公司成立于2005年 专注于新能源汽车动力系统研发生产 2017年深交所创业板上市 [2] - 主营产品包括新能源汽车动力总成 电源总成及驱动电机 电机控制器等核心零部件 [2] - 采用创新"集成芯"技术 产品具高效能 轻量化 低成本优势 [2] 客户合作 - 与吉利汽车 上汽通用五菱 长城 奇瑞 小鹏等国内外知名车企合作 [2] - 与采埃孚 大陆集团等大型零部件集团建立长期合作关系 [2] 财务数据 - 2025年第一季度营业收入5.458亿元 同比增长15.19% [2] - 归属净利润1069.02万元 同比增长26.29% 扣非净利润849.23万元 同比增长42.24% [2] 股东结构 - 截至2025年6月股东人数2.54万户 人均流通股7241股 [2] - 人均持股金额20.34万元 筹码集中度较集中 [2]

市场表现 - 英搏转债8月15日盘中上涨2.08%报198.859元/张 成交额4332.74万元 转股溢价率11.01% [1] - 可转换债券简称可转债 可在特定时间按特定条件转换为普通股票 兼具债权和股权特征 [1] 债券条款 - 英搏转债信用级别为AA 债券期限6年 票面利率第一年0.30%至第六年2.00% [1] - 转股开始日为2025年4月30日 转股价17.43元 [1] 公司概况 - 珠海英搏尔电气股份有限公司成立于2005年 专注于新能源汽车动力系统研发生产 2017年在深交所创业板上市 [2] - 主营产品包括新能源汽车动力总成 电源总成以及驱动电机 电机控制器 车载充电机等核心零部件 [2] 技术优势与客户合作 - 公司采用创新的"集成芯"技术 产品具有高效能 轻量化 低成本等显著优势 [2] - 与吉利汽车 上汽通用五菱 长城 奇瑞 小鹏以及采埃孚 大陆集团等国内外知名车企和零部件集团长期合作 [2] 财务表现 - 2025年1-3月实现营业收入5.458亿元 同比增加15.19% [2] - 归属净利润1069.02万元 同比增加26.29% 扣非净利润849.23万元 同比增加42.24% [2] 股东结构 - 截至2025年6月股东人数2.54万户 人均流通股7241股 人均持股金额20.34万元 [2] - 筹码集中度较集中 [2]

英搏转债市场表现 - 8月13日盘中上涨2.04%报195.0元/张，成交额8204.01万元，转股溢价率9.73% [1] - 信用级别为"AA"，债券期限6年，票面利率逐年递增从0.30%至2.00% [1] - 转股开始日为2025年4月30日，转股价17.43元，对应正股为英搏尔 [1] 公司基本情况 - 成立于2005年，2017年深交所创业板上市(300681)，专注新能源汽车动力系统研发生产 [2] - 主营产品包括动力总成、电源总成及驱动电机、电机控制器等核心零部件 [2] - 采用"集成芯"技术使产品具有高效能、轻量化、低成本优势 [2] 客户合作情况 - 与吉利汽车、上汽通用五菱、长城、奇瑞等国内车企建立合作 [2] - 与采埃孚、大陆集团等国际大型零部件集团保持长期合作关系 [2] 最新财务数据 - 2025年Q1营业收入5.458亿元，同比增长15.19% [2] - 归属净利润1069.02万元，同比增长26.29% [2] - 扣非净利润849.23万元，同比增长42.24% [2] 股东结构 - 截至2025年6月股东人数2.54万户，筹码集中度较高 [2] - 人均流通股7241股，人均持股金额20.34万元 [2]

广东绿色低碳产业发展现状 - 新能源产业产值规模达1.1万亿元（2024年）[1][14] - 海上风电装机规模超1200万千瓦（全国首位）[13] - 在运核电装机容量全国第一[13] - 新型储能产业营业收入约4000亿元（2024年）[21] - 新型储能电站装机规模达350万千瓦（同比增长114%）[22] - 汽车产业营业收入超1.28万亿元（2024年）[16][17] 产业体系与企业培育 - 累计创建国家级绿色工厂400家[9] - 培育新能源领域国家级制造业单项冠军8家及省级近30家[15] - 节能环保产业规模约占全国1/10[23] - 新增节能环保领域国家级专精特新"小巨人"企业50家及省级490家[24] - 培育80家国家再生资源综合利用规范企业[25] 基础设施与技术创新 - 绿色建筑总面积超10亿平方米（占新建建筑比例超95%）[11] - 建成国内首套百万吨级氢基竖炉项目[10] - 完成千万吨级海上CCUS集群规划及投产首个海上二氧化碳封存项目（恩平15-1油田）[27][28] - 形成海上风电研发制造、施工安装、运营维护全产业链条[12] 重点企业布局 - 新能源汽车领域涵盖比亚迪、广汽集团、小鹏汽车等整车企业[17][18] - 动力电池及材料企业包括亿纬锂能、欣旺达、贝特瑞、天赐材料[18] - 电驱动系统企业含弗迪动力、汇川技术、英搏尔[19] - 智能化企业涉及华为、大疆卓驭、小马智行、文远知行[19] 未来发展规划 - 培育若干千亿级未来绿色低碳产业集群[33][34] - 创建绿色低碳领域国家级创新平台及技术交易中心[36][37] - 建设零碳园区并开展"绿电直供""以绿制绿"试点[42][43][44] - 推动建立粤港澳绿色金融共同市场及国家级绿色期货交易所[50][56] - 完善碳市场、碳普惠和绿电绿证协同交易机制[59] - 加快锂电池、新能源汽车等领域碳足迹认证试点建设[66][67]

中国新能源汽车市场结构 - 2025年1-5月中国新能源汽车产量564万辆 同比增长40.8% 渗透率达44.2% 政策刺激和车企促销活动推动需求释放 [10] - 5月车型结构：SUV占比44.9% CAR占比44.1% MPV占比4.0% 卡车份额扩大至4.1% [11] - 各车型同比增速：MPV增幅76.7% SUV增幅24.8% 轿车增幅15.7% 卡车商用车增幅显著 [11] 动力电池市场 装机量走势 - 5月动力电池装机量52.3GWh 同比增长31.2% 1-5月累计增幅44.3% [18] - 单车平均电量50.4kWh 同比提升6.4% 小米与特斯拉为装机量主要贡献企业 [18] 竞争格局 - 5月TOP3企业市占率76.1% 宁德时代以45.6%份额领先 中创新航升至第三（7.4%） [20] - 瑞浦兰钧/极电新能源同比增速超136% 前十企业合计占比94.8% [20] - 电芯外形：方形占98.5% 磷酸铁锂材料占比持续扩大 受益于新国标安全要求 [23] 驱动电机配套 - 5月TOP10电机企业合计占比63.2% 9家企业环比增长 赛克科技因上通五销量下滑配套量跌5.4% [22][24] - 弗迪动力前五车型占比42.5% 海鸥占10.7% 华为问界M9单车型占其配套量30% [27] 电控系统 - TOP10电控供应商市占率62.9% 弗迪动力/汇川/特斯拉配套量同比下降 [30] - 华为电控72.5%配套赛力斯 自研自产成主流趋势 [30] - 弗迪动力比亚迪车型分散 华为问界M9/M8合计占比超50% [32] 大圆柱电池技术 核心优势 - 安全性：单电芯容量小+保险丝设计 热失控风险低于方形电池 [37] - 生产效率：自动化程度高 成本降低30% 成组率78%（方形电池65%） [37] - 回收便利性：标准化结构提升拆解效率 [37] 应用前景 - 亿纬锂能/宁德时代等国内企业及特斯拉/LG海外巨头加速布局 [39] - 短期聚焦电动汽车/eVTOL领域 未来向储能/机器人扩展 [41]

英搏转债市场表现 - 7月8日盘中上涨2.33%报170.682元/张，成交额7509.03万元，转股溢价率11.42% [1] - 信用级别为"AA"，债券期限6年，票面利率逐年递增从0.30%至2.00% [1] - 转股开始日为2025年4月30日，转股价17.43元 [1] 公司基本信息 - 珠海英搏尔电气股份有限公司成立于2005年，2017年在深交所创业板上市(股票代码300681) [2] - 专注于新能源汽车动力系统研发生产，主营产品包括动力总成、电源总成及核心零部件 [2] - 采用"集成芯"技术使产品具有高效能、轻量化、低成本优势 [2] 客户合作情况 - 与吉利汽车、上汽通用五菱、长城、奇瑞等国内车企建立长期合作 [2] - 与采埃孚、大陆集团等国际大型零部件集团保持合作关系 [2] 财务表现 - 2025年1-3月营业收入5.458亿元，同比增长15.19% [2] - 归属净利润1069.02万元，同比增长26.29% [2] - 扣非净利润849.23万元，同比增长42.24% [2] 股东结构 - 截至2025年6月股东人数2.54万户，人均流通股7241股 [2] - 人均持股金额20.34万元，筹码集中度较集中 [2]