12月22日，正海磁材盘中上涨2.06%，截至10:54，报15.33元/股，成交1.20亿元，换手率0.85%，总市值 142.68亿元。 分红方面，正海磁材A股上市后累计派现12.80亿元。近三年，累计派现4.94亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，正海磁材十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流 通股东，持股739.92万股，相比上期增加215.23万股。前海开源沪港深核心资源混合A（003304）位居 第七大流通股东，持股622.05万股，相比上期增加185.14万股。嘉实中证稀土产业ETF（516150）位居 第八大流通股东，持股541.30万股，为新进股东。华夏双债债券A（000047）位居第十大流通股东，持 股526.97万股，为新进股东。南方中证1000ETF（512100）、国寿安保智慧生活股票A（001672）、华 夏中证1000ETF（159845）退出十大流通股东之列。 责任编辑：小浪快报 资料显示，烟台正海磁性材料股份有限公司位于山东省烟台经济技术开发区汕头大街9号，成立日期 2000年4月6日，上市日期2011年5月31日，公司主营业务涉及高性能钕铁硼永磁材料的 ...

股价与交易表现 - 12月2日盘中下跌2.03%，报26.55元/股，成交2.10亿元，换手率0.96%，总市值225.81亿元 [1] - 当日主力资金净流出329.62万元，特大单净卖出303.85万元，大单净流出25.77万元 [1] - 今年以来股价累计上涨53.27%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌1.08%、5.62%、27.54% [1] - 今年以来已7次登上龙虎榜，最近一次为9月2日，龙虎榜净买入2.52亿元，买入总额8.44亿元（占总成交额18.50%），卖出总额5.91亿元（占总成交额12.96%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为电容器及其材料、配件的研发、生产、销售和服务 [1] - 主营业务收入构成：铝电解电容占82.75%，薄膜电容占8.65%，超级电容占6.00%，电极箔占2.00%，其他占0.60% [1] - 2025年1-9月实现营业收入41.17亿元，同比增长16.34%；归母净利润5.35亿元，同比增长8.19% [2] - A股上市后累计派现12.12亿元，近三年累计派现5.65亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为4.74万户，较上期减少6.11%；人均流通股17,325股，较上期增加6.50% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股5349.56万股，较上期大幅增加3972.29万股 [3] - 国投瑞银新能源混合A（007689）新进为第六大流通股东，持股535.02万股；南方中证1000ETF（512100）新进为第九大流通股东，持股466.79万股 [3] - 中欧时代先锋股票A（001938）和宏利转型机遇股票A（000828）退出十大流通股东之列 [3] 行业与概念归属 - 公司所属申万行业为电子-元件-被动元件 [2] - 所属概念板块包括消费电子、5G、华为概念、电动物流车、航天军工等 [2]

股价与资金表现 - 11月21日公司股价盘中下跌2.23%，报3.50元/股，总市值23.93亿元 [1] - 当日成交金额2967.50万元，换手率1.23%，主力资金净流出212.00万元 [1] - 今年以来股价累计上涨17.45%，但近5个交易日下跌11.62%，近20日下跌11.39% [1] - 今年以来公司3次登上龙虎榜，最近一次为5月6日，当日龙虎榜净买入-1730.98万元 [1] 近期财务状况 - 2025年1-9月公司实现营业收入11.72亿元，同比增长24.13% [2] - 2025年1-9月公司归母净利润为-2.22亿元，亏损额同比略微收窄0.82% [2] - A股上市后累计派现4.80亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东与业务构成 - 截至9月30日公司股东户数为3.88万，较上期增加17.51%，人均流通股17392股，较上期减少14.90% [2] - 公司主营业务收入98.88%来自销售商品，1.12%来自提供劳务 [1] - 公司主营业务涉及轻型车业务、商用车业务和车桥等汽车零配件业务三大板块 [1] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [2] - 公司所属概念板块包括电动物流车、汽车零部件、整车、东北振兴、燃料电池等 [2]

股价与资金表现 - 11月20日盘中股价下跌2.00%至48.98元/股，成交额6.94亿元，换手率0.64%，总市值1069.73亿元 [1] - 当日主力资金净流出7031.81万元，特大单资金呈现净卖出状态（买入7348.70万元，占比10.58%；卖出1.63亿元，占比23.44%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨30.61%，但近期表现疲软，近20日下跌2.27%，近60日下跌1.37% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为6月3日，龙虎榜净买入额为-5.42亿元 [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务收入构成为：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入309.32亿元，同比减少4.15%；归母净利润为-14.34亿元，同比大幅减少329.43% [2] - A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为17.64万户，较上期增加24.81%；人均流通股12378股，较上期减少19.88% [2] - 同期，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股5548.50万股，相比上期减少4517.47万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [2] - 所属概念板块包括安徽国资、整车、汽车金融、百度概念、电动物流车等 [2]

股价表现与资金流向 - 11月17日盘中股价上涨2.01%，报48.83元/股，总市值达1066.45亿元，当日成交4.89亿元，换手率0.46% [1] - 当日主力资金净流入450.10万元，其中特大单买入6458.25万元（占比13.21%），卖出5757.29万元（占比11.77%） [1] - 今年以来股价累计上涨30.21%，近5个交易日、20个交易日和60个交易日分别上涨2.41%、1.22%和1.31% [1] - 最近一次于6月3日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入额为-5.42亿元，买入总计4.77亿元（占总成交额9.90%），卖出总计10.19亿元（占总成交额21.14%） [1] 公司基本业务构成 - 公司主营业务包括商用车、乘用车、汽车底盘及核心零配件的研发、生产、销售与服务 [1] - 主营业务收入构成为：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括整车、汽车金融、百度概念、电动物流车、DeepSeek概念等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为17.64万，较上期增加24.81%，人均流通股12378股，较上期减少19.88% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股5548.50万股，相比上期减少4517.47万股 [3] - A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 近期财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入309.32亿元，同比减少4.15% [2] - 2025年1月至9月，归母净利润为-14.34亿元，同比减少329.43% [2]

股价与资金流向 - 11月17日盘中股价上涨2.03%至27.20元/股，成交金额1.07亿元，换手率0.48%，总市值231.34亿元 [1] - 当日主力资金净流入304.47万元，其中特大单净买入467.92万元（买入575.60万元，卖出107.68万元），大单净流出163.44万元（买入1480.10万元，卖出1643.54万元） [1] - 今年以来股价累计上涨57.03%，但近期出现调整，近5日、20日、60日分别下跌4.53%、6.56%、5.56% [1] - 今年以来7次登上龙虎榜，最近一次为9月2日，当日龙虎榜净买入2.52亿元，买入总额8.44亿元（占总成交额18.50%），卖出总额5.91亿元（占总成交额12.96%） [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为电容器及其材料、配件的研发、生产、销售和服务，铝电解电容是核心产品，占主营业务收入82.75%，薄膜电容占8.65%，超级电容占6.00%，电极箔占2.00%，其他占0.60% [1] - 2025年1-9月实现营业收入41.17亿元，同比增长16.34%，归母净利润5.35亿元，同比增长8.19% [2] - 公司A股上市后累计派现12.12亿元，近三年累计派现5.65亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，股东户数为4.74万户，较上期减少6.11%，人均流通股增至17325股，较上期增加6.50% [2] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股5349.56万股，较上期增加3972.29万股，国投瑞银新能源混合A新进持股535.02万股，南方中证1000ETF新进持股466.79万股，中欧时代先锋股票A和宏利转型机遇股票A退出十大流通股东 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为电子-元件-被动元件 [2] - 所属概念板块包括电动物流车、浙江国资、消费电子、华为概念、航天军工等 [2]

股价表现与资金流向 - 11月11日盘中股价下跌2.01%至46.72元/股，成交金额5.92亿元，换手率0.57%，总市值1020.37亿元 [1] - 当日主力资金净流出5017.43万元，特大单和大单均呈现净卖出状态，其中特大单买入占比10.31%，卖出占比12.70%；大单买入占比26.61%，卖出占比32.69% [1] - 公司今年以来股价上涨24.59%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌4.16%，近20日下跌5.98%，近60日下跌1.83% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为6月3日，当日龙虎榜净卖出5.42亿元，买入总额4.77亿元（占总成交9.90%），卖出总额10.19亿元（占总成交21.14%） [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务收入构成为：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入309.32亿元，同比减少4.15%；归母净利润为亏损14.34亿元，同比大幅减少329.43% [2] - A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为17.64万户，较上期增加24.81%；人均流通股12378股，较上期减少19.88% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股5548.50万股，相比上期减少4517.47万股 [3] 行业分类与业务概况 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括整车、汽车金融、百度概念、电动物流车、DeepSeek概念等 [2] - 公司主营业务涉及商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、生产、销售与服务 [1]

股价表现与资金流向 - 11月5日盘中股价报11.67元/股，上涨2.10%，总市值527.61亿元，成交金额8365.88万元，换手率0.16% [1] - 当日主力资金净流入298.80万元，特大单买入583.38万元（占比6.97%），卖出1079.63万元（占比12.91%），大单买入2436.89万元（占比29.13%），卖出1641.83万元（占比19.63%） [1] - 今年以来股价累计上涨52.55%，近60日上涨34.91%，近20日下跌6.11%，近5个交易日上涨0.17% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为9月19日，龙虎榜净买入-6.03亿元，买入总计2.34亿元（占总成交额12.11%），卖出总计8.37亿元（占总成交额43.33%） [1] 公司基本情况 - 公司成立于1997年12月1日，于2010年11月25日上市，主营业务为乘用车（含新能源汽车）、摩托车、发动机、通用汽油机的研发、生产及销售（含出口）及投资金融 [2] - 主营业务收入构成为制造业98.14%，房地产0.99%，其他（补充）0.87% [2] - 公司所属申万行业为汽车-摩托车及其他-摩托车，概念板块包括共享汽车、百度概念、电动物流车、网约车概念、共享经济等 [2] 财务与经营业绩 - 2025年1月至9月实现营业收入69.46亿元，同比增长44.27%，归母净利润5327.94万元，同比增长33.37% [2] - A股上市后累计派现14.06亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东结构变化 - 截至9月30日，股东户数为6.31万户，较上期增加7.96%，人均流通股71672股，较上期减少7.37% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股6635.16万股，较上期增加1866.21万股 [3]

股价表现与资金流向 - 11月4日盘中股价下跌2.01%至19.52元/股，成交额7722.99万元，换手率0.75%，总市值168.50亿元 [1] - 当日主力资金净流出776.45万元，特大单和大单均呈现净卖出状态，净卖出金额分别为602.59万元和173.86万元 [1] - 公司股价呈现短期、中期和长期下跌趋势，今年以来累计下跌14.17%，近5日、20日和60日分别下跌2.89%、8.53%和4.65% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月营业收入为272.89亿元，同比减少1.59%，归母净利润为7.49亿元，同比大幅减少35.76% [2] - 主营业务收入构成为整车91.05%，零部件4.86%，销售材料及其他2.46%，汽车保养服务等1.63% [1] - 公司A股上市后累计派现142.22亿元，近三年累计派现15.71亿元 [3] 股东结构与机构持仓变动 - 截至9月30日股东户数为3.94万户，较上期减少7.95%，人均流通股为15459股，较上期增加9.78% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1122.97万股，较上期减少409.35万股，招商证券(香港)有限公司为第五大股东，持股465.28万股，较上期减少14.30万股 [3] - 易方达港股通红利混合A为新进第六大流通股东，持股315.56万股，而汇添富智能制造股票A和南方中证1000ETF持股分别减少1400股和5700股 [3] 行业分类与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [1] - 所属概念板块包括整车、电动物流车、华为汽车、中盘、华为概念等 [1]

股价与交易表现 - 11月4日盘中股价下跌2.02%，报33.87元/股，成交额3.43亿元，换手率3.11%，总市值108.38亿元 [1] - 当日主力资金净流出2483.83万元，其中特大单净买入17.01万元，大单净流出2500.82万元 [1] - 今年以来股价累计上涨113.96%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌7.96%，近20日下跌15.28% [1] - 今年以来已6次登上龙虎榜，最近一次为8月19日 [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-9月实现营业收入12.08亿元，同比增长64.60%，归母净利润3817.46万元，同比增长52.49% [2] - 主营业务收入高度集中于环保低噪声柴油发电机组，该业务占比达88.96% [1] - 其他业务包括安装劳务零配件（占比6.68%）、新能源销售其他（占比2.67%）及设备厂房租赁（占比1.62%） [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为6.49万户，较上期增加4.21%，人均流通股4901股，较上期减少4.04% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股989.61万股，较上期大幅增持836.73万股 [3] - 多家公募基金产品新进或调整持仓，财通资管数字经济混合发起式A（新进，持股600.72万股）和大摩数字经济混合A（减持81.95万股至494.73万股）位列前十大流通股东 [3] 行业归属与分红历史 - 公司所属申万行业为电力设备-其他电源设备Ⅱ-其他电源设备Ⅲ，涉及发电机概念、数字能源、电动物流车等多个概念板块 [2] - A股上市后累计派现2.26亿元，但近三年未进行分红 [3]