9月29日，极氪旗下超豪华SUV新旗舰极氪9X正式上市，共推出四个版本，官方零售价为46.59万元至59.99万元。 作为极氪品牌继009之后的又一款"9系"产品，极氪9X不仅是极氪产品矩阵的重要补充，更是极氪冲击高端市场、树立品牌天花板的关键落子。 尽管极氪9X在产品层面展现出较强的竞争力，但极氪要实现真正的品牌跃升，仍需迈过三道坎。 一是价格的接受度考验。45万至60万元价格区间竞争激烈，除了蔚来、理想等高阶新能源品牌，也包括宝马、奔驰、奥迪等传统豪华车企的主力产品。极氪 能否在这一红海市场建立用户认知，仍需时间验证。 极氪9X的上市，对于极氪品牌来说，意义不止于丰富产品线。从极氪品牌的发展路径来看，其核心任务至少包括三个方面： 第一，实现品牌上探，巩固豪华科技定位。极氪自成立以来，凭借极氪001等产品在30万级市场站稳脚跟，但品牌天花板尚未真正突破。极氪009在高端 MPV市场取得一定声量，而极氪9X作为SUV这一中国消费者更偏好的车型类别，承担着将豪华标签进一步做实的关键任务。 极氪方面透露，预售用户中80%来自高端品牌增换购，其中拥有50万元以上豪华车型的用户占比超70%。这表明极氪9X初步具备了与 ...

最后帮主跟大伙说句掏心窝子的话：20年跑财经口，见多了短期热点涨涨跌跌，反而觉得这种"真金白银托底、还带着监管兜底"的政策，才是最该上心的信 号。不用急着扒哪只股票会涨，先看清"以旧换新"这条线——从大家电到新能源汽车，从线下卖场到线上服务，这条产业链是慢慢铺的，咱们做中长线，就 跟着这个"稳节奏"走，比追任何短期热点都踏实。 你想啊，老百姓为啥愿意"以旧换新"？无非是补贴到位、换得划算；企业为啥敢跟着动？因为知道有政策托底，生产、研发不用慌。这么一来，从上游的家 电零件厂、汽车配件商，到下游的卖场、维修服务，整条产业链就慢慢转活了——这不是短期炒热点，是给消费"补元气"，而元气足的赛道，恰恰是中长线 投资最该蹲的地方。 大伙最近刷新闻，是不是总碰到"特别国债""以旧换新"这俩词？今天帮主我得跟你们唠点实在的——别光盯着"690亿"这个数看，更别觉得这是国家在"撒 钱"，做了20年财经记者、专做中长线投资，我一眼就瞅出，这钱砸下去，藏的是给咱们普通人的"稳预期"。 还有个细节别漏了，发改委特意提了"严打骗补套补"，还要管产品质量和价格。这事儿特别关键——做投资久了就知道，最怕的就是"政策红利被蹭"，现在 把监 ...

公司核心战略 - 公司创始人将用户交付视为品牌与用户建立信任的关键环节，2024年已亲自为用户交车十余次[1] - 公司首创"用户认可才提车"模式，车主可进入工厂参与车辆终检流程，包括动态路试和AEB测试[1] - 公司理念是用户想不到的要提前想到，用户想到的要做到更好，核心为对"用户至上"的极致追求[1] 用户反馈机制 - 公司建立高效用户反馈闭环，通过官方APP社区、车主活动、400热线等多渠道收集分析车主反馈，并传递至研发、生产、服务部门[4] - 公司创始人持续举办"与用户共话新豪华"活动，面对面收集用户意见，并将这些声音作为研发迭代的原料[2] - 公司强调"从用户中来，到研发中去，再回到用户手中"的产品开发理念[2][4] 产品测试与验证 - 为回应用户对续航的关切，公司在零下35℃至40℃极寒环境下展开测试，投入超过200台测试样车和400余名工程师，测试周期6个月，执行超过35000条测试场景[6] - 公司创始人以用户身份驾驶车辆进行长距离实测，历时55小时、行程3500公里，途中智能辅助驾驶里程占比达70%，验证系统在复杂路况下的稳定性[6] 用户服务与支持 - 公司对老车主持续提供软件升级服务，例如2022年上市的车型在2024年获得6次OTA升级，并完成鸿蒙座舱从3.0到4.0的迭代[7] - 公司服务延伸至无人区，案例包括在无信号区域通过卫星通信联系救援，救援队历时3.5小时抵达现场，8小时完成救援[7] - 公司已在全国部署超5400家救援服务商和超20000名认证救援技师，提供7×24小时服务，并推出西部自驾游保障计划[8] - 第三方研究报告显示，公司在"服务权益满意度"方面位列行业第一[10] 品牌价值构建 - 公司创始人通过亲自参与交车、测试、用户交流等行动，致力于将品牌打造为用户心中"靠得住"的形象[10] - 公司认为豪华体验不止于参数堆砌，更在于用户每次被理解与被在意的感受，信任的起点是为用户再多做一步[10]

中国2035年NDC核心目标 - 到2035年全经济范围温室气体净排放量比峰值下降7%～10% [1] - 非化石能源消费占比达到30%以上 [1] - 风电和太阳能发电总装机容量达到2020年的6倍以上，力争36亿千瓦 [1] - 森林蓄积量达到240亿立方米以上 [1] - 新能源汽车成为新销售车辆的主流，全国碳市场覆盖主要高排放行业 [1] NDC目标的历史演变 - 新目标从强度控制转向总量下降，覆盖全经济范围及所有温室气体 [3] - 相比2020年NDC目标（单位GDP碳排下降65%以上，非化石能源占比25%），新目标范围更广、力度更大 [3] 能源转型路径与规模 - 风电和太阳能发电装机需在现有约14亿千瓦基础上新增22亿千瓦，年均新增需超2亿千瓦 [7][8] - 为实现36亿千瓦目标，风、光装机需在现有水平上增加约200% [7][8] - 风电行业年均新增并网装机容量应不低于1亿千瓦 [8] - 截至2025年8月底，中国风光装机已突破1690吉瓦，占"十四五"新增装机的80% [7] 电力系统脱碳挑战 - 能源行业占中国二氧化碳排放总量约88%，电力行业占能源行业排放量40%左右 [4] - 电力系统需率先完成脱碳，需改变运行方式，加快储能和虚拟电厂等灵活资源部署 [7] - 需深化电力体制改革，形成适应高比例风电的市场机制 [8] 企业碳管理实践 - 企业需进行碳排放盘点并落实减碳措施，从被动减排转向主动转型 [2][10] - 滴滴平台构建"长青"碳管理工具，2024年末平台上电动汽车服务里程占比达68%，实现碳减排482万吨 [11] - 滴滴平台注册新能源汽车数量达600万辆，其中纯电动汽车约510万辆 [10] 行业创新与发展重点 - 风电行业需从价格竞争转向价值竞争，加快开发与利用模式创新 [12] - 需加强风电机组大型化、定制化、智能化开发及海上风电前沿技术研发 [12] - 隆基绿能探索氢能业务等跨界创新，拓宽非电领域减排路径 [11]

极氪9X全系采用与宁德时代联合开发的900伏混动专用电池，提供两种大电池方案。全球混动领域容量最高的70度大电池，纯电续航里程达到380公 里，全球插混产品中纯电续航最高；起步版本也是同级最大55度电池，CLTC纯电续航300公里。两种电池方案均支持6C超快充，从20%充至80%仅需9分 钟。 极氪9X首发搭载浩瀚AI数字底盘，不仅全系标配闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振器，兼顾更快升降、更高离地间隙与更稳操控，还采用少数顶 奢旗舰才会装备、中国品牌首发搭载的48伏主动稳定杆技术，在0.2秒内完成最高80毫米的举升，有效抑制车身晃动与侧倾，动态表现接近"零侧倾"。 浩瀚AI数字底盘首次将AI算力引入底盘域，打造定海智能中枢，实现由"事后跟随"到"提前预判"的姿态控制进化。在极限场景中，即使在120公里/小时 高速湿滑路面同侧双轮爆胎，极氪9X依然能稳稳刹停。在越野场景中，浩瀚AI数字底盘赋予极氪9X同级最强智能全地形自适应能力，可自动识别深雪、泥 地、沙地、岩石等7种特殊地形，并智能匹配专属驾驶模式。 搭载千里浩瀚H9的极氪9X，为迈入AI智慧生命体的时代做好准备。它以行业首个双NVIDIA DRIVE ...

产品发布与市场热度 - 理想汽车第二款纯电SUV理想i6于9月26日上市，仅一款配置，官方售价为24.98万元 [3] - 新车上市5分钟内大定订单突破1万辆，大定指消费者支付定金后7天内可修改配置或退款，7天后定金不可退 [3] - 门店客流量激增，需要设置围栏维持秩序，销售人员即使在午餐时间也持续接待客户，平均每位销售人员有15至16位锁单顾客 [1][3] 销售策略与竞争优势 - 公司推出首销期权益，10月31日前锁单用户可享受1万元立减优惠，并免费获得价值1.5万元的双腔空气悬架、5000元的冷暖冰箱及5000元的电吸门选配 [8] - 推出跨年购置税补贴方案，10月31日前锁单如因公司原因需在2026年交付，将通过尾款现金减免形式补贴购置税差额 [9] - 与竞争对手相比，理想i6在20万至30万元价格区间的新能源SUV中，车身尺寸与自动驾驶表现突出，总评分与理想L6持平，高于同价位段销量第三至五名车型 [8] 目标客群与营销策略 - 理想i6的目标客群转向“无孩家庭”与“单身人士”，与此前强调“家庭”概念形成差异，消费者看车、下单与锁单效率更快 [7] - 发布会跳过小订阶段直接上市，并邀请易烊千玺担任品牌代言，吸引了更多年轻女性用户关注，改变了到店客户的性别组合 [7] 产能与交付预期 - 公司为i6上市做足准备，试驾车在上市前已到位，每家门店至少配备两辆试驾车，试驾预约火爆，有销售人员陪用户试驾至晚上11点 [5] - 公司高管称今年产能充足，鼓励用户尽早购买，对于9月29日13:00至9月30日13:00之间锁单的用户，预计均可在今年内完成交付 [10] - 据凯基证券预测，公司计划于12月将i6的月度产能提升至2.5万辆，全年保守产能预计在4.5万至5万辆之间 [10] - 高盛预计理想i6能在20万至30万元SUV市场中维持月均销量1万辆的水平，并为2025年四季度带来增量 [11]

提 要：世界经济论坛（WEF）和瑞士前沿出版社（Frontiers）发布的 《2025年十大新兴技术报告》探讨了 如何通过战略远见识别并评估具有深远变革潜力的前沿技术，以应对全球挑战并塑造可持续的未来。报告详 细阐述了2025年入选的十大新兴技术。报告强调，这些技术的成熟与广泛应用不仅依赖技术突破，更需要构 建完善的生态系统，协调社会接受度、技术能力、环境可持续性、经济可行性和监管框架。报告识别前沿技 术的"微弱信号"并预见其"社会变革"的潜力价值，目标在于搭建科学潜力与实际应用之间的桥梁，激发跨学 科合作与前瞻性决策，共同塑造更具韧性、包容性与可持续性的未来。 关键词：战略远见；新兴技术；技术融合；可持续转型；系统变革 一、具有深远变革潜力的前沿技术 每年，世界各地研究实验室都会涌现出卓越的创新成果，其中许多蕴含着巨大的潜力，然而能成功实现从科学发 现到实际应用这一关键跨越的却寥寥无几。13年来，世界经济论坛（World Economic Forum，WEF）的《十大 新兴技术报告》（Top 10 Emerging Technologies report）一直致力于改变这一现状，重点关注那些不仅有潜力 跨越 ...

国内宏观经济与汽车产业表现 - 1-8月国有企业营业总收入539620.1亿元，同比增长0.2% [5] - 1-8月国有企业利润总额27937.2亿元，同比下降2.7% [5] - 8月规模以上装备制造业增加值同比增长8.1%，高技术制造业增加值同比增长9.3%，增速分别比整体工业快2.9和4.1个百分点 [6] - 8月汽车商品进出口总额258.1亿美元，环比增长3.3%，同比下降0.3%；其中进口金额41.7亿美元，环比下降7.4%，同比下降38.4%；出口金额216.4亿美元，环比增长5.6%，同比增长13.2% [7] - 1-8月全国汽车商品累计进出口总额1820.1亿美元，同比下降1.2%；其中进口金额305.0亿美元，同比下降33.1%；出口金额1515.2亿美元，同比增长9.2% [7] 中国新能源汽车产业与国际合作 - 电动汽车及电池产业成为中国与北欧国家经贸合作新热点，比亚迪、蔚来、小鹏等中国新能源汽车已成功进入北欧多国市场 [8] - 中国动力电池企业星源材质在瑞典设立欧洲总部，当升科技将首个海外生产基地设在芬兰 [8] - 比亚迪匈牙利工厂第1000辆电动大巴下线，该车型为德国市场定制的B12.b，应用全球首创客车CTC电池底盘一体化技术 [18] 国内车企动态与技术进展 - 北京现代首款纯电平台SUV EO中文名定为"EO羿欧"，基于现代全球纯电平台正向开发 [9][10] - 东风汽车新一代马赫动力发动机点火成功，最高热效率超过48%，刷新行业纪录 [11] - 奇瑞旗下OMODA和JAECOO部门将于今年晚些时候在泰国推出三款新车型，OMODA C3 EV将于明年推出 [12] - 宁德时代计划未来3年内在海南全省投资建设100座换电站，2026年底前在海口、三亚等重点城市建成28座 [13] - 时代汽车第680万辆下线，该品牌在轻卡业务连续25年产销第一、工程车业务连续19年产销第一、重载微卡业务连续3年销量第一 [19] 商用车领域发展 - 厦门金龙成功入选首批国家级制造业数字化转型促进中心建设主体，成为全国首批62家建设主体之一，客车行业唯一入选企业 [17] - 江淮新能源皮卡悍途EV与悍途PHEV作为唯一皮卡车型参加2025国际汽联生态拉力杯（中国站） [20] 国际市场动态 - 美国加州拥有201,180个公共及共享电动汽车充电桩，数量比加油枪多68%，此外独栋住宅中已安装约80万个家用充电桩 [14] - 福特与通用汽车推出新计划，通过旗下金融信贷部门先行购入经销商库存电动汽车以申请7500美元联邦税收抵免，使终端客户通过租赁间接享受优惠 [15] - 丰田8月全球销量同比增长2.2%至844,963辆，连续第八个月增长，得益于美国市场销量增长13.6% [16] - 特斯拉正筹备进入哥伦比亚市场，招聘信息显示计划在麦德林与波哥大建立运营基础 [17]

出品 | 妙投APP 作者 | 董必政 编辑 | 关雪菁 头图 | AI制图 上证指数已经3800点了，然而很多投资者并不赚钱，尤其是重仓新能源的朋友们。 近期，部分新能源赛道也开始活跃了。9月以来，锂电池ETF已经上涨了35.48%。经过分析，妙投发现有些细分赛道并不是炒作，而是基本面的反转，例 如：钴。 在三元锂电池中，正极材料及原材料在电芯成本中的占比为 30%-45%，而钴是正极材料的关键原料之一。 由于钴、锂等矿石需要进口，海外资本可通过钴、锂价格上涨，攫取中国新能源汽车发展的红利。 从历史来看，钴因新能源电池发展出现了2轮大涨，因供不应求间接推高了新能源电池的价格，涨价的成本最终转嫁到购车的消费者身上。 2025年以来，刚果（金）政府通过控制钴的供给，人为地制造出钴的上行周期，旨在攫取利润，硬蹭新能源汽车发展的红利。进入9月下旬，国内钴价加速 上涨，单日涨幅甚至达到8000元/吨，突破了30万元/吨大关。 妙投认为，钴价仍会继续上涨。 一、从出口禁令到配额 作为周期性的行业，自2016年以来，钴价因供需错配经历了2轮大幅度的波动。 2022年5月至2025年年初，钴价再次进入下行阶段，其原因在于： ...

大伙好啊，刚刚过去的九月，你的朋友圈被各种科技新闻刷屏了吗？AI不是还在"震惊部"，芯片怎么 又"卡脖子"了？飞行汽车，这玩意儿真的不是PPT吗？ 九月简直成了科技圈的"春运"，无锡半导体展、腾讯大会、云栖大会连轴转。但这可不是简单的赶集， 而是一场硬核实力的集中阅兵。 华为小米为啥能掀起巨浪？因为它们拿出的不再是参数表，而是能重新定义市场格局的"硬货"。这直接 刺激了二级市场的神经，引发了一场关于"国产替代"和"算力自主"的全面价值重估。 光模块、HBM（高频宽记忆体）、国产GPU为什么集体躁动？逻辑很简单：大模型是吃算力的"电老 虎"，而这些就是给电老虎"喂食"的食堂和后厨。 食堂和后厨都忙不过来了，说明前面的"电老虎"生意 火爆啊！中芯国际、寒武纪被券商研报刷屏，正是这条逻辑链的最强印证——资本市场正在为中国科技 的"底座"重新定价。 第三把火：汽车"上新"，卷出新天际的"移动终端" 华为带着新车杀入，堪称九月最精彩的"鲶鱼效应"。它搅动的不仅是整车市场，更是整个智能驾驶产业 链的一池春水。 如果你有这种错觉，那九月资本市场的真金白银，就是一盆最提神的醒脑冰水——这不再是科幻迷的狂 欢，而是一场由政策发 ...