行业背景与痛点 - 新能源汽车渗透率提升伴随爆燃事故频发，火灾强度远超传统燃油车[1] - 国内电动汽车火灾诱因中车辆自身因素占比59%，碰撞因素占25%，外部因素占16%[5] - 电池热失控是新能源汽车起火主要因素，同时电池寿命、续航缩短及极端环境防护等痛点造成用车焦虑[5] 华为巨鲸电池平台安全技术体系 - 构建从电芯本征安全、系统结构安全到云端大数据预警的全维安全技术体系，实现防患于未“燃”[6] - 采用十五层防护结构，加入气凝胶、云母板等航空级高成本隔热材料，使用陶瓷包覆隔膜和正极边缘陶瓷以阻隔热蔓延[6] - 在电池制造环节如打螺丝、装密封条配合AI智能检测，保障电池无短路风险[6] - 升级电池预警系统BMS实现7×24小时全天候智能监测，具备AI实时诊断风险能力，联动eCall系统实现从风险预警到自动报警的全链路防护[9] - 通过安全冗余芯片与专线设计，触发CPM机制确保严重碰撞时车门可正常打开，保障人员逃生[9] - 每个电池包单体通过冲击、防水等超过150项严苛测试[12] 华为的技术优势与研发模式 - 公司将手机领域的高标准安全管控经验及严苛质量标准迁移至动力电池领域，实施“最严苛质量红线”，联合制定超200项工艺标准，新增20道AI检测方案，目标实现电池全生命周期0缺陷[16] - 采用全流程主导模式，深度参与电池从定义、设计到制造的全流程，而非简单的供应商集成模式[14] - 依托ICT企业技术优势，主导电池测试标准制定、材料选择、防护结构设计、BMS系统开发等硬件到软件的全套系统[14] - 基于华为在智能化（云端监测）和材料科学（隔热材料）的积累，形成“技术+产品”的差异化竞争力[16] 行业标准与领先性 - 华为巨鲸电池平台在研发设计阶段已提前5年满足即将实施的严苛新国标GB38031-2025的要求[10] - 平台技术能够实现跨领域、跨工厂、跨车型的协同研发，技术通用性和复用性更强[10] - 公司通过技术输出推动全行业电池技术、智造技术协同进步，提升安全标准[18]

行业转型趋势 - 行业增长驱动力从互联网裂变、平台分发和供应链升级转向提供从医学治疗到居家护理的连续性方案以及跨品类系统能力 [2] - 资本关注点回归技术研发生态本身 [2] - 中国皮肤健康产业从追逐外部"变量"红利期进入打磨内部"结构"深水区 [2] SIA科盟产业操作系统构建 - SIA科盟致力于成为破解跨系统、跨语言协同难题的"产业操作系统" [5] - 建立SIA百人智库作为操作系统中央处理器 汇聚全球193位专家 其中国际专家近20位 [5] - 建立SIA100科学护肤评价体系 秉持科学循证原则 将"有效、安全、可证"逻辑引入市场端 [6] - 过去一年成功吸纳105家联盟企业 覆盖品牌、原料、检测、设备与服务等全产业链环节 [8] - 平台组织13场产业交流活动 发起精准需求匹配沙龙会 助力中国企业对接国际资源出海 [8] 权威报告与标准发布 - 发布《2025中国医学护肤临床洞察报告》 调研覆盖全国11253名认证医师 [9] - 报告聚焦痤疮、银屑病、特应性皮炎、色素增加性皮肤病、敏感性皮肤五大常见皮肤问题及医美围术期场景 [9] - 揭晓SIA100科学产品及技术成果征集结果 覆盖医研共创护肤品、功效性护肤品、儿童护肤品及前沿技术四大类目 [11] - 入围产品与技术在规模与质量上较2024年实现显著提升 包括珂润、玉泽、薇姿、Kate Somerville等品牌 [11] 科研创新机制与前沿趋势 - 功效护肤正从"成分宣称"迈向"机制宣称" 展示从基础研究到产业应用的完整链条 [12] - 四川大学华西医院蒋献教授带来《中国人群面部泛红神经生物学》研究 探讨面部泛红神经生物学机制 [12] - AI辅助临床决策支持系统实践显示研发模式从"经验驱动"加速迈向"数据与算法驱动" [12] - "What's New"论坛梳理未来1-2年科研爆发点 包括脂质代谢、皮肤微生态、神经免疫及AI辅助诊断等十大前沿领域 [16] - 脂肪干细胞、外泌体等在组织修复与光衰老预防中的进展预示"再生"将成为功效护肤下一个战略高地 [18] - 重组人源化弹性蛋白研究揭示其在修复弹性纤维、改善衰老状态上的显著效果 [18] 医研共创实践与产业融合 - 医研共创论坛首次深度打通皮肤临床、美妆产业、基础科研三大领域 [19] - 议题涵盖儿童皮肤屏障发育相关疾病、中国人群硬皮病研究等临床需求及中药功效性化妆品进展、新型乳化体系构建等产业技术 [19] - "神经-皮肤-免疫"轴的跨学科解析为基础研究突破打开新窗口 [19] - 皮肤健康产业正与生物医药、材料科学加速融合 开启技术驱动新周期 [19]

长城基金调研活动概览 - 长城基金近期对4家上市公司进行了调研，包括立讯精密、川能动力、德赛西威和世纪华通 [1] 立讯精密调研要点 - 公司在人形机器人领域具备全产业链核心能力，可自主完成谐波齿轮等关键部件的精加工 [1] - 汽车业务布局多年，产品矩阵丰富，涵盖高低压线束、高速线束、特种线束及闪充充电枪等，并在全球范围内取得良好发展势头 [1] 川能动力调研要点 - 公司聚焦绿色能源，主营业务为新能源发电和锂电业务，新能源装机总量约145万千瓦，其中风电光伏129.77万千瓦，垃圾发电15.65万千瓦 [2] - 锂盐设计产能为4.5万吨/年，德阿锂业3万吨项目已于2025年7月31日产出合格产品 [2] - 李家沟锂矿于2025年8月底基本达产，日采选原矿4200吨，公司持有能投锂业62.75%股权 [2] - 风电项目在建待建规模207万千瓦，预计2026年起陆续建成，新项目将统筹考虑配储 [2] - 控股股东已实施三次增持，累计增持约8.6亿元，并在2024年、2025年实施现金分红 [2] 德赛西威调研要点 - 公司在智能化领域具备全球领先能力，已赢得众多海外客户认可，未来将系统稳步导入各区域市场 [3] - 公司秉持"开放、全栈、快速实现"价值主张，通过创新与合作打造首发案例，积累全栈式体系能力 [3] - 在智能座舱与智能驾驶跨域融合趋势下，凭借双领域领先优势提升综合竞争力，推动业务持续增长 [3] 世纪华通调研要点 - 公司23年上线的游戏仍在创新高，尚未观测到生命周期顶峰，游戏《Kingshot》正在打破《Whiteout Survival》的海外纪录 [4] - 海外市场更大、用户更多，公司自23年以来发布不少于20款产品，爆款由数据驱动 [4] - 点点互动利润约占公司总利润的2/3，激励机制结合现金与股权，海外市场用户重合度约为20% [4] - 小程序抽成调整对公司收入影响约2个百分点，但有助于提升用户留存与付费率 [4] 长城基金公司概况 - 长城基金成立于2001年，资产管理规模（全部公募基金）为3560.84亿元，排名29/211 [5] - 非货币公募基金资产管理规模为1321.72亿元，排名40/211，管理公募基金数249只，排名27/211，旗下公募基金经理39人，排名30/211 [5] - 旗下最近一年表现最佳的公募基金产品为长城医药产业精选混合发起式A，最新单位净值为1.84，近一年增长88.75% [5] - 最新募集公募基金产品为长城丰泽债券A，类型为债券型-混合二级，集中认购期为2025年9月30日至2025年11月28日 [5] 相关ETF产品信息 - A50ETF产品代码为159601，跟踪MSCI中国A50互联互通人民币指数 [7] - 该ETF近五日涨跌为-2.11%，最新份额为22.7亿份，增加了260.0万份，净申赎264.2万元 [7]

财务业绩 - 第三季度总营收为203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5% [1] - 净亏损为3.8亿元，同比大幅收窄，上年同期净亏损18.1亿元，上一季度净亏损4.8亿元 [1] - 不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为1.5亿元，上年同期净亏损15.3亿元，上一季度净亏损3.9亿元 [1] 技术合作与商业化 - 与大众汽车的技术合作收入在第三季度环比显著增长，预计第四季度收入水平将与第三季度相当 [4] - 大众汽车选择了公司的图灵芯片，用于双方联合开发的两款B级车型，图灵芯片的收入预计将在第四季度财报中开始体现 [5] - 预计2026年全年技术合作带来的收入将与2025年的收入相当，公司已连续七个季度通过技术商业化带来收益 [6] 机器人业务战略 - 公司认为未来的汽车将是下一代机器人，AI将在数年内占据一台汽车或机器人约50%的比例 [4] - 机器人技术路线强调“全栈自研+跨域融合”，产品理念追求拟人化，具备肌肉和皮肤以增强互动性 [6][7] - 长期目标是到2030年实现100万台机器人的销量，初期将聚焦于商业场景如导购、导览等，并计划在五年内进入家庭场景 [8][9][13] Robotaxi（无人驾驶出租车）规划 - 计划在2026年推出Robotaxi，将同时推出全共享模式和乘用车有人驾驶的L4模式 [10][11] - 2026年将推出三款不同价位的Robotaxi车型，并与高德等合作伙伴在流量入口、支付、运营服务环节合作 [11][12] - 公司的技术路线旨在解决当前Robotaxi行业车辆价格贵、运营区域受限等问题 [10] 产品与市场拓展 - 2026年将推出四款全新车型，同时提供纯电动版和增程式混合动力版，覆盖不同细分市场和价格区间 [13][14] - 超级增程车型被视为重要战略举措，首款超级增程电动车小鹏X9已于11月20日推出，预计将带动销量数倍环比增长 [13][15][16] - 国际市场成为重要增长动力，9月和10月销量连续两个月达到每月5000辆，2026年计划推出至少三款新车销往国际市场 [14] 海外生产与供应链 - 已在印度尼西亚开设首家海外工厂，并与麦格纳在奥地利合作建厂，两家工厂均在稳步提升产能 [17] - 预计欧洲工厂明年产量将达到数万辆，印度尼西亚工厂产量目标为大几千辆 [17] - 公司持续寻找在其他市场建立本地化生产能力的机会，并构建本地供应链能力 [18][19]

2025年第三季度财务表现 - 总营收203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5% [1] - 净亏损3.8亿元，同比大幅收窄，上年同期净亏损18.1亿元，上一季度净亏损4.8亿元 [1] - 不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为1.5亿元，上年同期净亏损15.3亿元，上一季度净亏损3.9亿元 [1] 技术合作与商业化收入 - 与大众汽车合作，图灵芯片获得定点，将用于联合开发的两款B级车型 [4] - 图灵芯片收入预计在2025年第四季度财报中开始体现，金额较小，随2026年初车型量产而逐步增加 [4][5] - 2025年第四季度技术合作带来的收入预计与第三季度水平相当 [4] - 2026年全年技术合作收入预计与2025年收入相当，已连续七个季度通过技术商业化带来收益 [5][6] 机器人业务战略与展望 - 机器人技术路线为“全栈自研+跨域融合”，与传统的“定位+集成”逻辑不同 [2][3] - 目标到2030年实现机器人销量100万台，第八代机器人将进行量产 [6][7] - 机器人初期聚焦商业场景，如导购、导览、前台，计划2026年在自有门店和园区测试 [8][9] - 预计五年内机器人将进入家庭场景，通过SDK与合作伙伴共建生态 [9] - 机器人软件占比预计达50%，成本目标是与汽车BOM成本接近，价格将努力做到适合家庭的水平 [15][16] 自动驾驶与Robotaxi规划 - 计划2026年推出Robotaxi，包括全共享模式和乘用车有人驾驶的L4模式 [10][11] - 2026年将推出三款不同价位的Robotaxi车型，与高德在流量入口、支付、运营服务等方面合作 [11] - Robotaxi技术路线利用“全栈自研”和“跨域融合”，旨在解决当前行业车辆价格贵、运营区域受限等问题 [10] 新产品与市场拓展 - 2025年11月20日推出首款超级增程电动车小鹏X9，2026年初计划再推出三款超级增程车型 [13][14] - 2026年将推出四款全新车型，同时提供纯电动和增程动力版，覆盖不同细分市场和价格区间 [14] - 超级增程车型预计将显著推动2026年增长，特别是在大型汽车中增程比例偏高 [14][15] - 国际市场成为重要增长动力，2025年9月和10月销量连续两个月达每月5000辆 [14] - 海外本地化生产已启动，印尼工厂和与麦格纳在奥地利的合作工厂正提升产能，预计2026年欧洲产量达数万辆，印尼产量达大几千辆 [16][17]

股价表现 - 黑芝麻智能早盘股价一度上涨近9%，截至发稿时上涨6.64%，报20.88港元 [1] - 成交额达到2.51亿港元 [1] 战略合作 - 黑芝麻智能与奇瑞商用车、中国太保产险达成战略合作，共同探索“技术+保险”创新模式 [1] - 合作旨在以先进辅助驾驶技术赋能车险承保，构建风险减量与保费优惠的联动机制 [1] - 合作目标是为新能源商用车的安全升级与运营效率提升注入动力 [1] - 黑芝麻智能将为奇瑞开瑞新能源全系列车型提供覆盖前装与后装场景的PA2.0商用车主动安全系统 [1] 行业展望与公司战略 - 公司首席市场营销官预期跨域融合将迎来市场爆发点 [1] - 预期在未来三至五年内L3自动驾驶技术将进入成熟期 [1] - 预计整个产业链分工将变得更加有序，具备成熟量产经验、技术可持续迭代且获客户认可的厂商将脱颖而出 [1] - 公司即将发布机器人产品线，计划把在汽车行业积累的技术、成功经验及生态拓展至新市场 [1]

股价表现 - 公司股价早盘上涨近9%，截至发稿时上涨6.64%至20.88港元，成交额为2.51亿港元 [1] 战略合作 - 公司与奇瑞商用车、中国太保产险达成战略合作，探索“技术+保险”创新模式 [1] - 合作旨在以先进辅助驾驶技术赋能车险承保，构建风险减量与保费优惠的联动机制 [1] - 公司将为其系列车型提供覆盖前装与后装的PA2.0商用车主动安全系统 [1] 行业前景与公司战略 - 公司高管预期跨域融合将迎来市场爆发点，L3自动驾驶技术将在未来三至五年内进入成熟期 [1] - 具备成熟量产经验、技术可持续迭代且获客户认可的厂商将脱颖而出 [1] - 公司即将发布机器人产品线，计划将汽车行业的技术、经验和生态拓展至新市场 [1]

论坛概况 - 论坛以海洋经济高质量发展和资产配置为主题 吸引200余位企业和投资机构代表参与[1] - 聚焦十五五规划下海洋战略新兴产业布局 资本赋能路径及资产配置策略[1] 海洋经济发展趋势 - 十五五时期海洋经济发展将走向智能化 绿色化和高端化[1] - 产融结合和跨域融合的现代海洋产业综合体建设趋势明显[1] - 海洋传统产业转型 战略新兴产业培育和未来产业超前布局将协调推进[1] 金融支持作用 - 资本市场在产业整合 技术创新及资产优化配置中的支撑作用逐步凸显[2] - 金融支持对海洋经济发展具有关键作用 持续发挥金融+实业综合服务优势[1] - 提供战略咨询 并购撮合和融资方案设计等综合金融服务[2] 产业重点领域 - 重点关注海洋装备制造 海洋生物医药 海水综合利用和海运物流领域[2] - 推动项目洽谈与合作落地 实现政策解读-市场研判-资源匹配全链条服务[2] 平台建设成效 - 举办海洋产业投融资闭门对接会 设置项目路演 一对一洽谈和资源对接环节[2] - 为海洋产业与金融领域协作搭建交流平台 推动资本赋能路径共识[2] - 促进企业创新成果展示与资本需求对接[2]

小米YU7市场表现 - 小米YU7上市3分钟大定突破20万辆 创行业纪录 被视为行业"神话" [1] - 成功因素包括像素级模仿法拉利外观设计 多款配色击中消费者喜好 全面对标特斯拉Model Y并以更低售价实现性能数据完胜 [1] - 雷军极具感染力的产品演讲进一步强化情绪价值 促使消费者快速决策 [1] 车企情绪价值战略布局 - 小鹏汽车在新款P7上强调"颜值领先科技半个身位" 通过科幻艺术感外观设计（迭代上千版）和三轴可摆动中控屏增强情绪价值 [2][11][13] - 理想汽车在i8发布会营造家庭氛围 产品搭载"VLA司机大模型"和自动缴费功能 新增车内小圆桌强化社交属性 [17] - 零跑计划在慕尼黑车展发布高端情绪价值车型 长城坦克500加入"冰箱彩电大沙发" 特斯拉Model Y L升级六座和内饰摆脱"毛坯房"标签 [19][20] - 罗兰贝格研究显示消费者购车需求从"出行刚需"转向"个性消费" 情绪价值成为核心决策因素 [20] 跨域融合技术进展 - 小鹏与大众联合开发CEA架构 基于X-EEA 3.5实现智驾/座舱跨域融合 ECU减少30% 支持大众在华燃油/混动/纯电全系车型 [3][24] - 理想自研星环OS整车操作系统开源 通过虚拟化技术实现算力跨域共享 单摄像头复用方案降低20%硬件成本 [8][25] - 零跑"四叶草"架构升级至LEAP 3.5 ECU缩减至22个 高通8295+8650芯片实现四域合一 [25][28] - 黑芝麻智能C1296驾舱一体方案进入准量产 芯擎科技指出驾舱融合可提高15%集成度并降低系统成本 [21][28] 行业技术趋势 - 驾舱融合成为当前主流方向 小鹏XCCP计算中心实现40%成本节约和50%性能提升 理想采用英伟达Thor-U芯片处理多域任务 [23][25] - Nullmax适配高通SA8775和黑芝麻C1296平台 单芯片方案降低25%系统成本 未来将扩展至瑞萨X5芯片全球市场 [28] - 行业共识显示跨域融合是情绪价值的技术基础 需打通智驾/座舱/动力/底盘等域实现系统化工程 [20][29]

全新小鹏P7产品发布与战略转向 - 全新小鹏P7于8月6日正式亮相并开启预订，共发布三款车型，续航里程分别为702公里、820公里和750公里 [2] - 开启预订六分钟后，小定订单突破1000台，创下公司史上最快预售纪录 [2] - 公司战略从“科技第一”转向“颜值第一”，在产品开发中颜值优先于科技 [2] 产品设计理念与用户洞察 - 设计团队为新一代P7提供了1259版设计方案，旨在通过设计让用户产生“哇”的惊叹 [3] - 市场调研显示，在20-30万元纯电轿车消费者中，外观设计首次超越续航和智驾成为购车首要因素 [4] - 公司产品逻辑从硬件堆砌转向情感共鸣，通过颜色代言人和“路怒消消气”等HUD功能提升情绪价值 [4][5] 技术配置与性能升级 - 全新P7全系搭载三颗自研图灵AI芯片，整车有效算力达2250TOPS，全球领先 [6] - 中控屏搭载机器人IRON同款三轴结构，可实现语音指令“转头”凝视乘员，仪表盘可模拟赛道特效 [6] - 公司采用全视觉技术方案，认为其上限高于激光雷达方案，并预计到2027年视觉技术将不再成为问题 [28][29] 市场定位与竞争策略 - 公司期望全新P7成为品牌图腾，重新跻身20万元以上轿车市场三强之列 [6][10] - 截至7月底，公司今年已售出超23万辆新车，目标是在四季度实现季度盈利 [7][28] - 行业已从市场启蒙阶段迈入技术深度迭代的第二代周期，头部车企瓜分更多销量 [7][8] 生产与交付优化 - 公司采用模块化生产，并会提前生产部分现车以解决第一期产能问题，库存期约为0.35个月 [13] - 通过提前了解用户喜好并生产现车，公司旨在降低经销商、供应链和自身的风险 [13] 未来发展战略 - 公司未来两年将聚焦四大核心能力建设：技术第一、组织第一、商业化能力和全球化综合能力 [19][20][21][22] - 全球化被视作一项需要10到20年认真学习的长期任务，中国的情绪价值与全球市场存在差异 [22][27] - 公司强调“跨域融合”能力，将多个技术栈融合以创造功能价值、性能价值和情绪价值 [23][24]