财务表现与经营质量 - 2025年上半年总收入3.46亿元，同比增长46.1% [1] - 毛利0.52亿元，同比增长54.8%，毛利率15%，同比提升0.9个百分点 [1] - 净亏损率46.82%，较2024年同期47.26%收窄 [1] - 存货周转率（年化）4.78次，高于2024年的4.09次 [5] 商业化进展与产品突破 - L4级无人小巴商业化落地带动L4业务实现关键营收突破 [3] - 上半年发布iPilot 4 Plus和iPilot 4 Pro，新增4个中高阶辅助驾驶项目和6个平台化项目 [5] - L4业务iRobo解决方案半年内实现超千万元营收 [14] - 无人物流车预计第四季度交付，成为新增长点 [13] 技术战略与业务协同 - 采用软硬件一体化交付，加速存货流转和规模化扩张 [5] - 推出座舱大模型解决方案"智能管家BamBam"和DMS一体机iCabin Lite [6] - 通过"驾舱融合"和全球化战略拓宽业务边界，覆盖欧盟、韩国、迪拜等市场 [6] - 技术复用降维进入港口、园区等限定场景，提升商业化可行性 [14] 行业政策与市场环境 - 政策推动AEB强制国标和L4路权开放，优化智能化制度环境 [9] - 《关于加快邮政业科技发展的意见》明确推动无人车规模化应用 [9] - 行业政策缩短供应链账期，促进行业利润率企稳回升 [9] - 产业链景气度上行，资源向优质企业集中 [12] 成长潜力与估值逻辑 - L4业务在10余个城市落地运营，未来营收有望数倍增长 [13][14] - 特定场景L4商业化具备降本增效能力，市场空间达万亿级 [14] - 公司构建"技术-场景-商业"三重飞轮，技术壁垒持续强化 [15] - 渐进式路径通过量产造血支撑研发，形成可持续发展范式 [17]

小米YU7市场表现 - 小米YU7上市3分钟大定突破20万辆 创行业纪录 被视为行业"神话" [1] - 成功因素包括像素级模仿法拉利外观设计 多款配色击中消费者喜好 全面对标特斯拉Model Y并以更低售价实现性能数据完胜 [1] - 雷军极具感染力的产品演讲进一步强化情绪价值 促使消费者快速决策 [1] 车企情绪价值战略布局 - 小鹏汽车在新款P7上强调"颜值领先科技半个身位" 通过科幻艺术感外观设计（迭代上千版）和三轴可摆动中控屏增强情绪价值 [2][11][13] - 理想汽车在i8发布会营造家庭氛围 产品搭载"VLA司机大模型"和自动缴费功能 新增车内小圆桌强化社交属性 [17] - 零跑计划在慕尼黑车展发布高端情绪价值车型 长城坦克500加入"冰箱彩电大沙发" 特斯拉Model Y L升级六座和内饰摆脱"毛坯房"标签 [19][20] - 罗兰贝格研究显示消费者购车需求从"出行刚需"转向"个性消费" 情绪价值成为核心决策因素 [20] 跨域融合技术进展 - 小鹏与大众联合开发CEA架构 基于X-EEA 3.5实现智驾/座舱跨域融合 ECU减少30% 支持大众在华燃油/混动/纯电全系车型 [3][24] - 理想自研星环OS整车操作系统开源 通过虚拟化技术实现算力跨域共享 单摄像头复用方案降低20%硬件成本 [8][25] - 零跑"四叶草"架构升级至LEAP 3.5 ECU缩减至22个 高通8295+8650芯片实现四域合一 [25][28] - 黑芝麻智能C1296驾舱一体方案进入准量产 芯擎科技指出驾舱融合可提高15%集成度并降低系统成本 [21][28] 行业技术趋势 - 驾舱融合成为当前主流方向 小鹏XCCP计算中心实现40%成本节约和50%性能提升 理想采用英伟达Thor-U芯片处理多域任务 [23][25] - Nullmax适配高通SA8775和黑芝麻C1296平台 单芯片方案降低25%系统成本 未来将扩展至瑞萨X5芯片全球市场 [28] - 行业共识显示跨域融合是情绪价值的技术基础 需打通智驾/座舱/动力/底盘等域实现系统化工程 [20][29]

核心观点 - 公司围绕"驾舱融合"战略，推出记忆行车量产方案与座舱大模型智能管家BamBam，展现从技术研发到生态共建的全维竞争力 [5] - 公司以L2全场景辅助驾驶方案的稳健落地、大模型赋能下的智舱交互升级及出海战略纵深推进，助力智能汽车产业迈向更安全、更普惠的新征程 [5] 全场景辅助驾驶与量产记忆行车方案 - 公司推出记忆行车解决方案，深度融合安全与效率，针对城市通勤高频刚需场景 [8] - 基于BEV+MapTR+时空联合规划算法，系统可实现点到点领航辅助驾驶，灵活应对拥堵跟车、自动避让加塞车辆等复杂场景 [10] - 记忆行车方案基于辅助驾驶域控制器iPilot 4打造，搭载地平线征程6E芯片，支持80TOPS高效算力，已获定点并将于2024年Q3量产交付 [10] - iPilot 4 plus搭载征程6M芯片，采用激光雷达多传感器融合方案，覆盖城区/高速/停车场全场景，将搭载于某新能源车企30万元级别高端车型并于年内交付 [10] - 截至2024年，公司已累计为35家整车厂量产，规模化落地验证市场竞争力 [11] 大模型赋能座舱交互 - 推出座舱大模型智能管家BamBam，通过多模态技术实现全维度舱内感知，提供个性化、全场景智能服务 [15] - BamBam满足E-NCAP 26法规对安全带监测、乘员体型识别的安全要求，支持遗落儿童与物品监测 [15] - 大模型可监测驾驶员双手脱离方向盘等复杂行为，为L3有条件自动驾驶落地提供关键支撑 [16] - BamBam能实时解析用户意图，结合环境光线/行驶状态等变量提供主动服务，具备记忆/理解/决策/反思能力 [16] - 公司智能座舱解决方案已获知名车企合资品牌与豪华品牌定点，2024年智能座舱收入同比增长467.8% [16] 全球化战略推进 - 2024年中国汽车出口量达641万辆，公司展出符合ADDW/DDAW/E-NCAP等国际法规的iCabin 1系列DMS产品及iSafety前视一体机 [18] - 量产产品已搭载多款出口车型销往欧盟、澳大利亚、新加坡、马来西亚等地区 [18] - 公司与全球知名Tier 1建立深度合作，切入国际供应链体系，并在新加坡成立子公司 [20]

财务业绩 - 2024年全年营收达6.54亿元人民币，同比增长37.4% [1] - 智能驾驶解决方案业务为营收主力，总收入4.84亿元人民币，同比增长25.2% [1] - 智能座舱解决方案业务收入从0.18亿元飙升至1.04亿元，同比大幅增长467.8% [1] - 2024年全年毛利为1.05亿元，同比增长54% [1] - 经调整亏损净额从2023年的1.85亿元收窄至1.67亿元，同比减少9.8% [1] 业务进展与战略 - 公司“驾舱融合”战略成功撬动大规模量产需求 [1] - 截至2024年底已累计为35家整车厂进行量产，规模效应初显 [1] - 2024年2月成功交付L4级自动驾驶小巴，端到端大模型技术实现突破 [2] - 2024年3月成立机器人子公司，切入新赛道，开辟增长空间 [2] - 支持“行、泊、舱”一体的高阶域控产品iPilot 4将于年内交付 [2] 市场拓展与客户 - 解决方案被多家整车厂的出口车型选用，销往欧盟、澳大利亚、新加坡等多个地区 [2] - 与领先的国际Tier 1汽车零部件企业合作，切入国际整车厂供应链 [2] - 在新加坡成立子公司，拓展海外市场合作空间 [2] - 获得某全球知名车企旗下的合资品牌、豪华品牌定点，提供智能座舱解决方案 [2] - 为某新能源车企30万级高端车型提供支持城区NOA的智驾产品 [2] 资本市场表现 - 上市4个月后股价实现翻倍，并被纳入沪港通及深港通标的 [2] - 财报发布日股价最高触及39.5港元/股，创历史新高 [2] - 财报发布日成交额突破5.2亿港元 [2] 未来展望 - 公司将重点专注技术创新与优化解决方案 [3] - 立足中国拓展全球市场版图 [3] - 以“自动驾驶+机器人”的双轮驱动战略实现持续增长 [3]