南方财经12月18日电，福田汽车（600166.SH）公告在2025年12月11日的调研中表示，根据中汽协数 据，2025年1-11月公司重卡出口约2.4万台，同比增长约125%，市占率约7.8%，同比提升3.8个百分点， 出口呈快速增长态势。公司表示将持续加大在非洲、东南亚、中东等市场的资源投入，依托产品竞争力 与本地化运营布局推动销量突破。同时，2025年1-11月新能源重卡销量达约1.95万辆，同比增长约 280%，市占率约11.5%，同比上升超3个百分点。 ...

中国车企进军韩国市场概况 - 长期由现代、起亚等本土品牌垄断的韩国市场正成为中国车企出海的新落脚点 中国汽车品牌在2025年于韩国市场动作频频 [2] - 比亚迪于2025年1月正式宣布进军韩国乘用车市场 极氪通过签约韩国四大经销商入局 小鹏汽车也在筹备进入韩国市场 [2] - 中国车企正以从平价到高端的各类电动汽车 与韩国本土及传统进口品牌展开激烈的市场份额争夺 [7] 主要车企进入策略与进展 - 极氪与韩国四家拥有10年以上高端进口品牌运营经验的经销商签约 计划借助其成熟经验快速搭建高端经销网络 [3] - 极氪计划最早于2026年第一季度在韩国首尔等首都圈地区建设展厅并开始销售 首款车型为中型电动SUV极氪7X 定位高端路线 [5] - 比亚迪选择直接出口 初期布局商用车领域 于2025年1月宣布进军乘用车市场 计划引入ATTO 3、海豹、海狮07三款车型 [5] - 比亚迪计划在2025年底前在韩国实现“30家展厅＋25家服务中心”的网络布局 [5] - 小鹏汽车于2025年6月在韩国以“小鹏Motors Korea”完成法人登记 公司证实正在规划韩国市场布局 [6] - 吉利通过“技术换市场”模式与雷诺韩国深度合作 吉利认购股份并提供核心技术 合作首款产品雷诺大科雷傲于2024年在韩国上市取得成功 [4] 韩国市场格局与进入壁垒 - 韩国市场封闭性强 本土品牌受民族消费倾向及关税、非关税壁垒保护 外来品牌难以立足 [8] - 现代汽车和起亚汽车在韩国市场的合计市占率长期稳定在70%左右 2025年多数月份份额仍维持在67%～69%的高位 [8] - 外来品牌主要在进口车市场寻找机会 2025年1～10月韩国进口车销量为24.94万辆 同比增长15.5% [9] - 同期德国汽车品牌（宝马、MINI、梅赛德斯-奔驰、保时捷、奥迪）销量合计14.77万辆 占进口车总销量的59% [9] - 市场存在技术认证、排放标准等准入门槛 例如2024年下半年开始实施的电动汽车电池安全认证制度 [11] - 韩国本土品牌在渠道、服务、品牌认知方面具有先发优势 部分消费者对中国汽车品牌的认知仍停留在过去 [11] 市场机遇与竞争环境 - 韩国电动汽车市场处于高速增长期 2025年前三季度韩国五大主流车企的电动汽车销量合计达10.3万辆 同比大涨49% 已超过2024年全年 [10] - 同期混合动力车销量达31万辆 同比增长25% 消费需求变化为中国电动汽车提供了战略窗口期 [10] - 在比亚迪进入韩国乘用车市场前 中国已成为韩国电动汽车第一大进口国 特斯拉、宝马、沃尔沃等国际品牌加大从中国生产并出口到韩国的汽车数量 [9] - 特斯拉从中国上海工厂出口的Model 3和Model Y在韩国市场表现亮眼 2025年1～10月在韩销量为4.8万辆 让韩国消费者对中国产电动汽车品质有了新认识 [9] - 比亚迪2025年1～10月在韩国交付3791辆汽车 相关机构预测其2025年在韩销量将接近5000辆 [9] - 现代汽车和起亚正加速电动化产品迭代以巩固市场 例如起亚推出EV4、EV5 现代升级IONIQ系列 [10] - 特斯拉已在韩国进口电动汽车市场占据“半壁江山” 中国车企需在产品力、本土化服务上提供更具差异化的竞争方案 [11]

人民财讯12月18日电，12月17日，宁德时代（300750）与岚图汽车在福建宁德签署为期10年的深化合作 协议。双方将系统围绕三大方向，推动合作落地：在技术端，宁德时代将优先为岚图提供领先电池技 术，全面推动麒麟、骁遥、神行等品牌电池在岚图车型上的规模化应用。双方还将同步开展换电、CIIC 一体化智能底盘、磐石底盘、V2G等新生态技术合作，并深化电池大数据协同，构建覆盖研发、制造、 运营的全生态管理闭环，持续为用户带来续航、补能与安全体验的全面突破。在供应端，双方将重点推 进近地化产能配套与协同布局，提升供应链的敏捷性与安全性，有效应对外部波动风险，保障岚图在产 品快速上量与市场竞争中始终获得稳定、可靠的电池供应。在市场端，双方将协同推进品牌创新与海外 市场拓展，共同提升在全球高端新能源汽车市场中的品牌影响力与竞争力，实现从产品到品牌的全面共 赢。 ...

统计数据显示，增购、换购需求已成为当前中国车市的消费主力，中国汽车品牌迎来冲击高端市场 的"大考"。岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放表示，站在"十四五"收官与"十五五"开局 的历史交汇点上，岚图追光L要吹响重塑高端轿车市场的号角。 "BBA在中国依然有这么强的市场号召力和影响力，我们需要正视这些百年品牌的历史积淀、文化积淀 和用户积淀。"卢放告诉记者，中国大部分车企缺乏历史积淀，要打开高端轿车市场，除了提升产品的 用户口碑和体验外，还要努力提升品牌形象，同时实现技术引领，在产品体系上下足功夫。他坦言，从 品牌积淀和用户基础来说，由央国企孵化的高端品牌没有BBA那样得天独厚的优势，这也是岚图必须 攻克的难题。 "我觉得万事开头难，再难也要做！因为你不做永远没有机会，只要做了就在赢的路上。"他表示，只有 把高端轿车销量做起来之后，中国高端汽车品牌才能得到更多认可，也才能更好地走向全球市场。 "在'十四五'期间，我们掌握了新能源汽车、智能网联汽车的关键自主核心技术，中国新能源汽车快速 崛起，并在SUV、MPV市场纷纷取得成功，但中国豪华轿车还在转型升级。"近日，在岚图追光L上市 发布会结束后，面对"新能 ...

公司市场地位与业务布局 - 公司是我国直写光刻设备龙头企业，在PCB直接成像设备领域，2024年全球市场份额为15.0%，排名第一 [1] - 公司业务从PCB中低端市场向类载板、IC载板等高阶市场纵向拓展 [1] - 在泛半导体领域，公司应用场景广泛，涵盖IC封装、先进封装、FPD面板显示、IC掩模版制版、新型显示、新能源光伏等领域 [1] 行业发展机遇与驱动因素 - AI发展驱动PCB行业量价齐增，新能源汽车、云计算等下游应用预期蓬勃发展，带动PCB需求持续增长 [1] - 未来五年全球PCB市场复合年均增长率预计为5.5% [1] - 我国PCB行业面临中高端化趋势，直写光刻设备有望迎来渗透加速 [1] - 直写光刻技术不断成熟，在泛半导体领域（如先进封装、IC载板）渗透加速，该领域有望进入快速增长阶段 [1] 公司财务预测 - 预测公司2025年营业收入为13.5亿元，归母净利润为2.96亿元，对应PE为55.26X [2] - 预测公司2026年营业收入为18.33亿元，归母净利润为4.37亿元，对应PE为37.44X [2] - 预测公司2027年营业收入为23.73亿元，归母净利润为5.8亿元，对应PE为28.19X [2]

峰会台湾方面副理事长毛治国在总结发言中表示，"十五五"规划建议提出，"建设现代化产业体系""加 快高水平科技自立自强""建设强大国内市场""加快经济社会发展全面绿色转型"，将为两岸企业扩大升 级合作开辟极为广阔的新空间。峰会将以新思维应对新形势，积极引领两岸产业聚焦人工智能、高端制 造、绿色经济、新能源汽车等新兴产业领域，建构合作新策略、新模式，提升两岸产业的融合层次，推 进两岸企业携手共进、再创巅峰。 本报讯(记者刘浏)12月17日，2025两岸企业家峰会年会在南京圆满闭幕。与会嘉宾围绕"聚焦转型创新 深化多链合作"主题展开交流，分享工作经验，探讨两岸合作新模式。总结大会上，两岸企业家峰会八 个产业合作推进小组陆方召集人或副召集人分别作工作报告，总结过去一年工作成果，提出明年设想。 ...

募集资金基本情况 - 公司向不特定对象发行可转换公司债券募集资金总额为人民币480,000,000.00元，扣除发行费用后实际募集资金净额为人民币466,974,528.31元 [1] - 债券期限为6年，资金到位情况已经会计师事务所验资报告验证 [1] 募投项目延期概况 - 公司董事会审议通过，将“新能源用直流接触器扩建项目”和“风光储及柔直输配电用交流接触器生产项目”达到预定可使用状态的日期由原计划的2025年12月延长至2027年12月 [1] - 延期未改变募投项目的投资内容、投资总额、实施主体 [1] - 保荐人招商证券对该事项出具了无异议的核查意见 [1][12][13] 募投项目资金使用与变更历史 - 截至2025年11月30日，“新能源用直流接触器扩建项目”已投入募集资金3,201.00万元，投资进度为32.01% [4] - 截至同期，“风光储及柔直输配电用交流接触器生产项目”已投入募集资金2,854.50万元，投资进度为49.64% [4] - 若考虑尚待支付的合同金额，上述两个项目的投入进度分别为55.97%和57.09% [4] - 公司于2025年8月变更了部分募投项目，将“风光储及柔直输配电用交流接触器生产项目”使用的募集资金由20,000.00万元调减至5,750.00万元，调减的14,250.00万元用于新项目“高端电子真空器件及集成系统智能制造扩建项目” [3] 项目延期原因 - 项目建设受到外部环境等因素影响，建设进度有所放缓 [6] - 公司结合宏观经济环境、新能源行业发展状况及自身实际情况，对项目建设实施动态控制，合理控制产能扩张和募集资金使用节奏 [6] - 旨在保障募投项目的建设质量与预期效果，实现资源的合理高效配置 [6] 新能源用直流接触器扩建项目的必要性与可行性 - **必要性**：新能源汽车产业发展带动直流接触器需求，根据规划，到2025年新能源汽车销量占比目标达到20%左右 [7]；新能源发电及储能领域发展也带动直流接触器增长 [7]；下游整车厂商对关键部件批量性、一致性及交付时效性要求提升，亟需引进先进的全自动化生产线以满足市场需求 [8][9] - **可行性**：公司长期从事直流接触器研发生产，全面掌握多项核心技术，具备规模化生产条件 [9]；公司已与宁德时代、欣旺达、汇川技术等行业龙头企业建立合作关系，具备优质稳定的客户资源 [9] 风光储及柔直输配电用交流接触器生产项目的必要性与可行性 - **必要性**：顺应能源结构转型与新型电力系统建设的迫切需求，交流接触器是光伏逆变器、风电变流器等关键设备的核心组件 [10]；根据国际能源署预测，2030年前全球太阳能光伏每年新增装机630GW，风电每年新增390GW，到2030年全球光伏及风能累计装机量有望达到4120GW，市场潜力巨大 [10] - **可行性**：公司拥有良好的技术基础，技术体系完善，核心团队具备数十年行业经验 [10]；公司交流接触器产品已为特变电工、新风光电子等公司提供配套应用，市场基础较为成熟 [11] 项目延期的影响与结论 - 本次延期仅涉及项目进度的适度延缓，不会对募投项目的实施造成实质性不利影响，也不会对公司的正常经营产生重大不利影响 [12] - 延期事项符合公司长期发展规划，不存在变相改变募集资金用途和损害股东利益的情形 [12]

徽商期货研究所金属研究员陈晓波向记者表示，近日碳酸锂期价走高，主要在于供需格局发生调整，以 及资金情绪升温共同作用。"资金锚定碳酸锂产业下游需求或出现爆发式增长，同时，供应端矿山复产 存在门槛太高预期，基本面调整令交易资金情绪升温，期价借势突破10万元/吨重要关口。" "近日，碳酸锂产业供应端出现强烈收缩预期，与下游需求增长形成共振。"中衍期货投资咨询部研究员 李琦表示，在供应收紧的强烈预期下，本就处于历史低位的库存持续下降，进一步强化了期现货价格的 走高势头。此外，从市场沉淀资金和交易者结构来看，近期呈现出产业资本与投机资金并存的特点，由 于目前碳酸锂主力合约期价已经突破10万元/吨关口，吸引了大量投机资金关注，市场交投活跃。 上海文华财经资讯股份有限公司最新数据显示，12月17日，碳酸锂期货沉淀资金量达到257.15亿元，在 12个百亿元级商品期货中排名第四，前三分别是沪金、沪银和沪铜，全天净流入沉淀资金17.61亿元； 值得一提的是，今年年初碳酸锂期货沉淀资金量仅为67亿元，截至目前年内增长超过190亿元。 国元期货有色金属分析师范芮向记者表示，从资金布局来看，交易者对2026年储能需求增长预期较为积 ...

涉及的行业与公司 * 纪要涉及的公司是**华光新材**（亦称华虹新材）[1] * 公司所处的行业为**钎焊材料**行业，并拓展至**导电凝胶（银浆）**、**电子锡焊料**、**AI液冷服务器**、**电力电器**、**电子半导体**、**新能源汽车**、**航空航天及军工**等多个领域[2][3][4][9][10][17] 核心观点与论据 1. 市场地位与核心优势 * 公司是中国钎焊材料行业的领军企业，拥有30年历史，获国家科技进步二等奖[3] * 产品线覆盖中温、低温和高温钎焊材料，市场容量达**500多亿人民币**，加上导电凝胶（银浆）产品，总体市场容量约**800亿人民币**[2][3] * 拥有**6,400多个品规**的产品，具备定制化设计和柔性化制造能力[2][3] * 技术创新能力强，坚持自主研发与产学研合作，拥有**100多名研发人员**，遵循“生产一代、研发一代、储备一代”的技术路线[5] * 智能制造水平高，获杭州市数字化车间和智能制造工厂称号，入库浙江省未来工厂试点[5] 2. 客户基础与业务表现 * 拥有**3,000多家客户**，包括美的、格力等国内外知名品牌，覆盖空调制冷、电力电器、电子半导体、新能源汽车等领域[2][6] * 优质客户支持公司进行0到1的新产品验证，并帮助拓展新客户群体[6] * **电力电器行业**：保持**30%以上**的增长率，为东方电气、湘电集团等提供产品，受益于AI产业对底层供电需求增加，该行业收入占比达**22%**[2][9] * **电子半导体行业**：2025年收入大幅提升至**25亿元**，成为重要增长点[2][10] * **新能源汽车**：是公司重要业务板块，车用钎焊材料需求旺盛[2][10][14] 3. 新产品与新市场布局 * **银浆产品**：自2020年取得突破，已拥有**50多个**高温和低温银浆系列，并布局导电胶、活性银焊膏及纳米烧结银等产品[4][14] * **电子锡焊料**：2024年收入**1.7亿**，2025年预计超**4亿**，应用于电路板、PCB行业，逐步替代进口产品[4][14] * **AI液冷服务器产业**：2025年进入，与英伟达合作提供中温铜基钎料，全年预计实现**1亿元**收入，并积极拓展国内外终端用户，计划从间接供货转向直接供货[4][15][22] * **功能性材料创新**：与高校合作，用镍基材料改性无人机发动机内壁，项目处于验证阶段[16] * **机器人、半导体等赛道**：电子半导体行业预计未来两年快速增长，公司正进行进口替代；人形机器人领域关注电路板、电机及触压材料；高温材料在航空航天领域进行布局[23] 4. 产能布局与规划 * 国内市场拥有**1万多吨**产能，主要集中在铜基、银、锡基焊料[4][18] * 泰国海外生产基地规划产能**4,500吨**，涵盖铜基、银、锡基及铝基焊料[2][4][13][18] * 计划2026年进一步增加电子锡焊料产能，新增**上千吨**[4][19] * 不断**扩大液冷精密焊带**的产能，以应对新兴领域需求[18] 5. 海外市场拓展与战略 * 海外收入从2020年的**3,000多万**增长至2024年的**1.5亿**，2025年预计超**2亿**[2][13] * 战略目标是实现**海外收入与国内收入各占一半**[2][13] * 2025年在泰国成立全资子公司，建立**4,500吨**产能的生产基地，是重要投资项目[2][13] * 实施“华开全球”战略，加快国际市场布局，建立海外销售网络并通过海外仓模式提升销售额[7][8] 6. 管理、人才与供应链 * 董事长具有**32年**行业经验，强调技术创新与管理并重，引进华为背景顾问优化管理[11][12] * 积极推进数字化转型与精益生产[12] * 重视人才引进与培养，员工超**700人**，重点培养年轻干部，高管物色引进国际化人才[27] * 供应链管理通过战略采购和集成中心确保品质，按需采购，采用价格联动及套保模式对冲原材料价格波动风险，并运用SAP、WMS、MES等系统实现数字化管理[28] 其他重要内容 1. 财务与增长目标 * 公司从上市时**七八亿**收入增长至2025年的**25亿**[17] * **未来五年目标**是达到**百亿营收**规模[8][17][29] * 聚焦人工智能、人形机器人、电子半导体、航空航天及军工国防等新兴赛道[17] 2. 投资与产业链布局 * 通过投资方式进行技术和产业布局，如投资**苏州联杰陶瓷基板公司**及**广东霍尔激光**，以增强技术能力并拓展产业链条[17] 3. 竞争与毛利率 * 液冷材料主要竞争对手来自欧美，国内华光在产品供应能力方面处于领先地位[25] * 液冷成型焊带**毛利率超过20%**，部分产品更高，整体利润水平优于现有产品[26] 4. 无人机领域布局 * 已将无人机领域作为公司的**第二梯队项目**，采用“碗里的、锅里的和田里的”策略进行技术储备，待市场需求上升迅速进入[24]

欧盟调整2035年汽车排放目标 - 欧盟委员会决定将原定2035年全面禁售燃油车的“零排放”目标 放宽至较2021年碳排放水平减少90% [2] - 政策放宽后 插电混动/增程式车型可在2035年后继续售卖 车企无需完全停产内燃机 但需大幅降低尾气碳排放 [2] - 政策转变主因是欧洲车企新能源技术落后于中美 且大众、奔驰、保时捷等车企利润率大幅下滑 激进转型可能加剧经营压力 [4] 日本计划对电动车按车重征税 - 日本计划自2028年5月起 对纯电和插混车型按重量分级征收新税 车重每增加500公斤 年税额可能翻倍 [8] - 具体征税标准为：车重≤2吨年税约6500日元 车重2-2.5吨年税约19900日元 车重≥2.5吨年税约24000日元 [10] - 征税背景是日本道路维护资金70%依赖燃油税 电动车普及导致税收锐减 且更重车辆对路面损耗更严重 [12] 中国工信部拟规范汽车门把手安全 - 工信部发布《汽车车门把手安全技术要求》等标准报批稿 新规将于2027年1月1日起实施 现有车型需在2029年1月1日前完成整改 [12] - 新规要求所有车门必须配备具备机械释放功能的内外把手 电动门把手也需保留机械应急装置 禁用全电动门把手 [12] - 新规要求外把手需保证不小于60mm×20mm×25mm的手部操作空间 禁用全隐藏式门把手 并确保事故后可不借助工具机械开启车门 [12]