中国制造业发展历程 - 中国汽车产业从手工敲打制造发展到高度自动化生产，小米汽车超级工厂拥有700多个机器人，关键工序数控化率达100%，每76秒下线一台新能源汽车 [1] - 中国制造业从依赖进口发展到工业门类最齐全的世界第一大国，坚持实业发展为关键 [1] 制造业现状与成就 - 中国制造业增加值连续15年全球首位，每年超过30万亿元，200多种主要工业品产量世界第一 [2] - 洛阳轴承产品应用于航天、基建等领域，体现高端制造能力 [2] 制造业转型升级路径 - 高端化转型案例：福建晋江纺织鞋服产业将石墨烯应用于鞋底，航天服拉链技术突破 [2] - 智能化升级案例：上海港洋山四期自动化码头人均劳动生产率为传统码头的213%，年吞吐量突破5000万标箱 [2] - 绿色化转型案例：鄂尔多斯发展煤基循环产业链，实现从燃料到材料的转变 [3] 制造业发展策略 - 传统产业通过科技创新可焕发新活力，成为新质生产力的重要载体 [3] - 制造业需坚持自主创新，瞄准高端化、智能化、绿色化方向提升产品附加值 [3]

食品饮料行业2025下半年展望 核心观点 - 2025年下半年食品饮料行业需求有望边际企稳改善，大众食品基本面自3月起边际改善，休闲零食、软饮料等子板块表现突出 [1] - 白酒板块受宏观经济及政策影响估值回调，基本面处于筑底阶段，但配置价值渐显 [1] - 新消费趋势如辣味零食、健康饮品、气泡黄酒等有望保持高景气度，带动板块估值抬升 [1][4] 大众食品板块 休闲零食 - 渠道趋势：零食量贩渠道保持扩张，1Q25零食很忙新增门店超360家，4-5月新增超300家；折扣超市业态兴起，零食有鸣折扣超市超2000家 [8] - 品类趋势：健康化及风味化零食增长显著，2024年卫龙魔芋产品收入同比+59%，盐津魔芋产品收入同比+76% [11] - 蛋白质零食表现亮眼：2024年盐津铺子休闲蛋制品收入5.8亿元（同比+81.9%），有友食品泡卤风味肉制品收入1.5亿元（同比+841%） [11] 软饮料 - 2025年1-4月现代渠道销售额：包装水+4.6%、茶饮料+4.4%、果汁饮料+11%、功能饮料+7.3% [19] - 无糖茶占比从2019年6.3%提升至2024年21.4%，电解质水、椰子水等健康品类增长潜力大 [19] - 行业竞争趋向多元化营销手段，PET价格下行有望增厚利润率 [19] 白酒板块 - 5月中旬以来茅台批价快速下行，箱茅从2170元跌至1870元，散瓶从2080元跌至1800元 [54][57] - 6月下旬茅台出台控价措施后批价企稳回升，显示已度过压力测试点 [54] - 2Q25主要白酒公司报表业绩承压，行业正在协助渠道去库存 [61] 其他子板块 啤酒 - 1H25销量增长好于预期，精酿啤酒表现亮眼，即饮渠道占比降至47% [28][29] - 3Q25进入旺季，叠加低基数，销量有望保持平稳 [29] 乳制品 - 2025年1-5月乳制品产量同比下滑2.1%，但低温、奶酪等品类率先修复 [30] - 1H25原奶价格同比下降11.8%，成本下降利好乳企毛利率 [31] - 鲜奶渗透率24%，较海外成熟市场（超50%）仍有提升空间 [46] 速冻食品 - 1H25受餐饮需求疲软影响增长乏力，但头部企业加速开拓C端新渠道 [49][50] - 2H25收入增速有望改善，产品创新和渠道转型是关键 [50]

港股通资金流向 - 7月8日北水成交净买入3.87亿港元 其中港股通(沪)净卖出2.38亿港元 港股通(深)净买入6.25亿港元 [1] - 盈富基金(02800)同时位列北水净买入和净卖出榜首 美团-W(03690)和建设银行(00939)获显著净买入 [1] - 腾讯控股(00700)和恒生中国企业(02828)遭北水大幅净卖出 [1] 个股交易数据 - 阿里巴巴-W(09988)获净买入8.55亿港元 总买卖额达29.54亿港元 [2] - 美团-W(03690)净流入9.23亿港元 总成交26.35亿港元 [2] - 小米集团-W(01810)遭净卖出4.05亿港元 总成交21.28亿港元 [2] - 建设银行(00939)净流入3.94亿港元 总成交15.75亿港元 [2] - 中芯国际(00981)小幅净流出928.07万港元 总成交16.03亿港元 [2] 行业动态与公司消息 互联网平台 - 美团-W(03690)获净买入11.31亿港元 外卖行业价格战升级 淘宝闪购启动500亿元补贴 美团推出"满25减24"优惠券应对 [6] - 快手-W(01024)净流入1.61亿港元 其人工智能产品可灵进展良好 预计2025年贡献总营收0.8% [7] - 腾讯控股(00700)遭净卖出6.21亿港元 [9] 金融板块 - 建设银行(00939)获净买入3.94亿港元 银行板块三季度预计延续上行 险资等长线资金降低下行风险 [6] - 国泰君安国际(01788)净流入1.94亿港元 成为首家获加密货币全牌照的香港中资券商 [7] 新能源与科技 - 协鑫科技(03800)净买入2.34亿港元 多晶硅报价上调至37元/千克 行业集中度高或率先完成供给侧改革 [6] - 中芯国际(00981)获净买入1.61亿港元 [9] - 小米集团-W(01810)净卖出4.29亿港元 市场对SU7订单真实性存疑 但汽车业务毛利率有望持续上行 [8] ETF与市场流动性 - 恒生中国企业(02828)和盈富基金(02800)分别遭净卖出5.44亿和9.8亿港元 港汇触及弱方兑换保证引发流动性紧缩预期 [8]

无锡入选2025年制造业新型技术改造试点城市 - 无锡市作为江苏省唯一推荐城市成功入选2025年制造业新型技术改造试点城市名单 [1] - 无锡制造业发展始终处于全国第一方阵 在新领域和新赛道走在前列 [1] - 无锡大力推进新型工业化 加快发展新质生产力 [1] 智能化转型 - 兴澄特钢是全球特钢行业首家"灯塔工厂" 产线布满200多种智能应用及上百台套智能装备 仅需4人完成十几道工序 [2][3] - 兴澄特钢数智中心通过AI算法实时优化工艺参数 5G物联网贯通生产各环节 实现机器"自决策" [3] - "传统产业+智能技术"应用后 兴澄特钢总产量提升11.79% 产品质量损失下降46.7% 产品不良率下降近六成 2023年实现利润总额43.76亿元 [3] - 无锡市启动智改数转网联三年行动计划 推动形成四级智能工厂梯度培育体系 [4] - 无锡市通过"算力券""模型券""数据券"三券齐发 支持企业低成本使用人工智能技术 [4] 高端化发展 - 日联科技新总部园区项目占地8.8万平方米 预计达产后年产工业射线智能检测设备3000台 实现产能及销售收入翻倍增长 [6] - 无锡市征集梳理关键核心技术900余项 启动"太湖之光"科技攻关计划 [7] - 无锡全社会研发投入强度达3.44% 创新能力位居全国地级市第2位 [7] - 无锡国家企业技术中心实现7连创 5家单位入围工信部首批重点培育中试平台初步名单 [7] 绿色化转型 - 宝通科技子公司获评2024年度国家级"绿色工厂" 曾下线世界首条碳中和输送带产品 [8] - 宝通科技智慧工厂车间标准人力减少约31.5% 产能提升约20% 单位能耗降低3.7% [8] - 无锡市连续三年单位GDP能耗保持全省前二 "十四五"前三年单位GDP能耗下降18% 提前两年完成节能目标 [10] - 无锡市已完成绿色工厂星级评定6000多家 [10] 未来发展计划 - 到2027年 无锡将累计推动1400家企业完成新型技改 打造500个省级以上智能工厂 300个省级以上绿色标杆 实施300个以上绿色化改造项目 [10] - 无锡将通过"点线面"体系化推进企业、产业链、园区集群技术改造 打造3家高标准数字园区 [11] - 无锡将实施九大行动 加快推动产业深度转型升级 [11]

报告核心观点 - 2025年以来消费复苏缓慢，传统食品饮料需求承压，细分板块呈现结构性机会，建议优先关注成长性较强的零食，以及处于向上修复阶段的啤酒和乳制品 [2] 消费市场现状 - 2025年5月社零同比+6.4%，餐饮收入同比+5.9%，受国补叠加大促影响，社零增速同比亮眼，餐饮延续稳定增长态势，期待政策推动下内需逐步回暖 [6] - 今年以来大众品主要原材料价格仍处于调整或温和上行阶段，成本红利仍存 [6] 啤酒行业 产量与价格 - 近4年啤酒产量企稳，2021年以来年产量在3500万千升左右，2024年为3521.3万千升，同比下降0.6%，2025年1 - 5月为1500.80万千升，同比下降0.3%，预计未来5年啤酒产量维持稳定 [9] - 啤酒行业集中度高，2024年CR5达90.73%，“价增”是龙头推动业绩增长主要手段，各啤酒企业中高端产品销量比重提升空间充足，短期优先关注6 - 10元价格带 [13] 高端化与盈利 - 长期看高端化策略推动各啤酒龙头吨价稳步提升、毛销差扩大，盈利能力改善，2019 - 2024年，华润啤酒、青岛啤酒等归母净利润CARG分别为29.29%、18.42%等；短期看2024年消费疲软但毛销差仍提高，高端化韧性强劲，旺季有望修复增长 [17] 渠道与创新 - 居民消费意愿减弱使餐饮等现饮渠道疲软，吨价提升速度放缓，各啤酒龙头需推动非即饮渠道产品结构升级与罐化率提升，通过品类创新满足个性化需求与提升单价 [20] - 即时零售渠道蓬勃发展，2019 - 2022年啤酒在即时零售渠道复合增速达67.42%，能承接部分现饮购酒需求，或为啤酒行业带来新机遇 [25] 成本与企业 - 2023年澳麦“双反”政策取消，进口大麦价格及包材价格下降，2024年华润啤酒等吨成本分别同比下降0.46%、2.21%等，预计2025年啤酒企业仍享受原材料成本下降红利 [29] - 燕京啤酒“十四五”改革成效显著，2019 - 2024年归母净利润CAGR达35.64%，“十五五”力争赶超头部企业，产品、渠道、区域均有发展规划 [34] - 青岛啤酒盈利提升能力稳健，2019 - 2024年归母净利润CAGR为18.62%，2025年有望修复性增长，未来重点布局南方市场与即时零售 [38] 行业总结 - 2024年终端消费弱，啤酒龙头去库存，库存处于历史低位，板块估值回落；2025年1 - 5月社零餐饮收入同比改善，旺季低基数和消费政策刺激下，销售数据修复确定性高，有望催化估值抬升，成本下行叠加产品结构优化，利润弹性可期，建议关注青岛啤酒和燕京啤酒 [41] 零食行业 市场规模与渠道 - 2024年我国休闲食品饮料零售市场规模为3.7万亿元，同比+4.1%，2019 - 2024年CAGR为5.5%，零食行业规模预计2025年达1.18万亿元，同比+2.2%，进入稳增长阶段 [44] - 传统超市和杂货店渠道GMV占比下滑，电商和专卖店渠道占比提升，量贩店顺应行业渠道变革，未来零食企业核心竞争力体现在产品品质及差异化创新、供应链反应力及渠道建设能力 [50] 行业格局与趋势 - 零食量贩跑马圈地，行业整合加速，“零食很忙”与“赵一鸣零食”战略合并后与万辰系成头部两大集团，未来量贩门店比拼核心为供应链深度、产品差异化以及服务细化 [51] - 会员商超渠道崛起，山姆、盒马等成为零食企业新发力点，会员商超选品引领潮流，合作后爆单率高，易成大单品 [61] 消费需求与产品 - 消费者健康意识提升，健康功能性零食受关注，魔芋和鹌鹑蛋单品出圈，魔芋市场增长空间广阔，2022年销量约4.46万吨，同比+18%，市场规模约39.8亿元，同比+18% [68] 企业表现 - 盐津铺子休闲魔芋制品等2024年营收分别同比+76.09%、+81.87%等，2025Q1魔芋品类等收入增速高于公司整体，经销和电商渠道实现高增 [73] - 劲仔食品2024年鱼制品等营收同比分别+18.76%、12.67%等，鱼制品营收首破15亿元，零食专营渠道表现亮眼，2025年将聚焦高势能渠道 [78] 行业总结 - 零食板块高景气、高成长，强品类与新渠道催化市场情绪，建议关注盐津铺子、劲仔食品 [79] 乳制品行业 价格周期与现状 - 2008年以来原奶价格经历3轮下行、2轮上行周期，2021年9月开始需求走弱、产量回升，原奶价格连续下跌超3.5年 [82] - 2024年我国乳业供给进入调整阶段，牛奶产量首次下降，各类乳制品消费总量预计下降5%左右，供给过剩，奶价持续下行 [88] 产能与消费 - 2024年以来生鲜乳价格走低，牧场亏损严重，产能持续去化，预计2025年奶牛存栏加快调整节奏 [89] - 奶业政策积极出台，需求预期稳步改善，如推广“学生饮用奶”、规范灭菌乳生产等，各地生育政策利好乳制品消费 [91] 价格与行业 - 2025年下半年原奶价格有望逐步企稳，行业产能加速去化，供给压力缓解，消费需求边际回暖，供需格局改善 [93] - 供需格局逐步改善，静待原奶周期拐点到来，建议关注头部牧业公司现代牧业和优然牧业，以及头部乳企伊利股份及低温业务增长的新乳业 [99]

高端旅游市场趋势 - 2024年全球旅游总人次达142亿人次同比增长13.8% 全球旅游总收入达6.1万亿美元同比增长3.7% 为2019年的104.1% 近20年年均增长率3.4% [3] - 高端旅游市场规模突破1.7万亿美元增速达23.4% 消费占比超过疫情前水平 旅游消费从"性价比"向"心价比"转变 [3] - 高端化成为全球旅游业不可逆的发展方向 游客更注重体验品质和服务细节 愿意为定制化服务支付溢价 [3] 宇通天域S12产品亮点 - 聚焦高端旅游与高端公商务接待两大场景 具备"场景匹配＋性能超越＋技术换代"三大核心目标 [7] - 拥有102项专利技术 车身主结构寿命达20年/200万公里 3.815米车身高度 18.4平方米车窗视野 12立方米收纳空间 [7] - 配备航天级零重力座椅 环绕立体声与联动氛围灯 耳语级静音空间 电动乘客门与欢送灯光 Nappa真皮气囊减震司机椅 [8] - 搭载客车行业首个专用导航系统 可规避限高限宽等道路限制 提升驾驶安全性 [8] - 采用免维护轮边 集中润滑 免维护悬架等硬件设计 降低全生命周期维护成本 [9] 宇通客车市场表现 - 产品覆盖5～13.7米 7～56座全系列 油电全覆盖 中高端系列产品已投运全国60多条超长旅游专线 [5] - 提供1＋1 2＋1等定制化高端国风主题内饰 在高端旅游领域形成强大市场影响力 [5] - 从硬件供应商转型为整体解决方案提供者 构建涵盖专利技术 硬件指标 服务流程的高端客车标准体系 [11][12] 行业发展趋势 - 交通运输与文旅产业深度融合 需要标准化高端载体衔接服务链条 [7] - 客车行业亟需建立新产品标准体系 解决高端车型技术指标参差不齐 场景适配性不足等问题 [4] - 中国高端客车制造工艺和品质已向国际一流水平看齐 从技术跟跑到标准制定 逐步引领全球市场 [11]

行业趋势 - 公路客车市场规模受出行方式变革影响被压缩，但需求定位从单纯交通工具转向支持消费升级和旅游扩容的重要推手[2] - 交通运输与文化旅游产业深度交融，旅客对车辆舒适度和配置要求显著提高，采用"1＋1"、"2＋1"座椅布局的高端车型销量增速远超其他类别[2] - 中国旅游产业从快速复苏转向繁荣发展，反映消费者对美好出行的向往[2] 产品定位 - 天域S12是公司针对旅游消费升级和出行需求多元化推出的高端公路客车，定位为东方美学与世界科技融合的力作[2][3] - 产品设计指标远高于大型高三级客车国家标准，车内空气净化装置性能和车身主结构寿命达行业领先水平[3] - 114项技术参数中86%与国际顶尖高端客车持平，能耗、车内空间、内外饰等16项技术实现超越[3] 技术突破 - 设计过程中瞄准国际顶级高端客车标准，114项关键技术参数中86%达到国际顶尖水平[3] - 在能耗、车内空间、内外饰等16项技术上实现对国际顶尖高端客车的超越[3] 美学设计 - 车辆造型设计融入东方美学，侧身窗腰采用0.618黄金比例，6种车身配色灵感源自古建筑、山川江河及瓷器元素[4] - 设计团队从1000余种颜色中精选最佳方案，喷涂200块车身舱门盖板模拟不同光照环境下的色彩表现[4] - 美学设计首次主导工程设计，成为产品高端化的核心要素[4] 行业意义 - 天域S12标志着中国客车从测绘模仿到立足东方美学走高端化路线的转型[5] - 产品对美学设计和高端化的追求为中国客车业树立新标杆[5] - 预示中国高端客车将在国际舞台崭露头角[5]

报告行业投资评级 - 增持（维持） [1] 报告的核心观点 - 黄酒行业利润率迎来边际拐点，龙头量价齐升，CR2市占率持续提升，产业供需两端明显转变，具备升级潜力 [5] - 借鉴中国啤酒产业和日本清酒产业的升级路径，建议关注龙头会稽山、古越龙山 [5] 根据相关目录分别进行总结 1. 黄酒行业历经深度调整，当下发生积极变化 1.1 黄酒行业利润率迎来边际拐点，龙头呈现量价齐升 - 2023年前后行业迎来边际拐点，收入下滑但利润恢复性增长，规模以上企业利润率同比提升5.77pct至18.23% [11][14] - 龙头会稽山、古越龙山量价齐升，会稽山2024年营收、销量、吨价均同比增长，古越龙山2024年营收、销量、吨价也同比增长 [14] 1.2 黄酒行业CR2市占率持续提升，龙头引导产业变革 - 龙头逆势增长带动CR2市占率从2017年的14.9%提升至2023年的37.4%，古越龙山、会稽山市占率分别为20.9%、16.5% [18] - 产品推新方面，会稽山构建三大品牌战略，古越龙山加大推新节奏，推出多个系列产品 [21] - 区域拓展方面，黄酒销售以江浙沪为主，通过创新品类气泡黄酒培育全国消费群体 [22] 2. 产业借鉴一——供需共振引导中国啤酒产业升级 - 中国啤酒产业2018年以来供需两端共振兑现产业升级，当前黄酒产业供需两端具备相似驱动因素 [26] - 供给端啤酒龙头引导高端化升级，渠道、产品、人员等层面推进，2018 - 2024年龙头吨价CAGR为2.37% - 4.53% [27] - 需求端消费者酒类偏好多元化，高端及超高端啤酒销量CAGR为4.9%，占比提升至20% [41] - 黄酒需从品类口感突破适应消费者需求，会稽山发布《高端黄酒分级标准》推动品质提升 [48] 3. 产业借鉴二——高端化下日本清酒产业逆势崛起 - 日本清酒产业发展经历战后重建、高速增长、经济低迷、转型阵痛、全球化与高端化五个阶段 [55] - 獭祭品牌总销售额从2014年的46亿日元增至2024年的195亿日元，CAGR为15.54%，海外占比达40% [60] - 獭祭高端化成功源于极致工艺、品牌战略、市场拓展和组织变革等方面 [66] - 日本清酒与黄酒同属发酵酒，但特点不同，清酒产业高端化蜕变值得黄酒产业借鉴 [70] 4. 改革蓄力锐意进取，龙头竞合发展引领行业突围 4.1 会稽山：锐意进取，引领产业变革 - 新管理层在管理体制、人事配备、品牌矩阵、渠道架构等方面发力 [80] - “高端化、年轻化、全国化”战略初显成效，高端化推进产品升级和提价，年轻化吸引年轻群体，全国化线上线下收入和经销商数量增加 [81] - 已完成股份回购，拟用于股权激励或员工持股 [81] 4.2 古越龙山：跟进布局，期待机制优化 - 品牌资产优势明显，坚持“高端引领、腰部壮大、大众稳固”战略，强化圈层营销 [87] - 全国化先发优势明显，渠道架构升级，江浙沪之外收入占比从2016年的27%提升至2024年的42% [87] - 发布股份回购方案，关注经营机制改革优化 [88] 5. 投资建议 - 建议加强关注行业龙头会稽山、古越龙山，黄酒行业边际变化具备中长期产业逻辑 [92]

报告公司投资评级 - 维持“强烈推荐”投资评级，预计公司25 - 27年归母公司净利润分别为46.9/52.7/60.7亿元 [3] 报告的核心观点 - 宇通客车6月销量增幅明显，1 - 6月累计销售客车21321辆（+3.7%），1H25国内主要依靠公交带动销量增长，海外需求保持向上 [1] - 国内以旧换新政策驱动公交领域增长，新能源公交车更新补贴提升至8万元/辆，公司国内销量进一步增长 [1] - 海外市场竞争力提升，深耕中亚市场二十年总销量突破10000辆，欧洲地区整车销量近6000台，随着海外公共交通绿色转型需求加深，有望拓展海外市场份额 [2] - 产品布局持续优化，依托智能化配置和电动化部件赋能科技出行，新能源高端产品为全球市场提供绿色出行解决方案 [2] 根据相关目录分别进行总结 财务数据与估值 |会计年度|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |营业总收入(百万元)|27042|37218|42614|48069|54125| |同比增长|24%|38%|15%|13%|13%| |营业利润(百万元)|2036|4672|5332|6002|6914| |同比增长|188%|129%|14%|13%|15%| |归母净利润(百万元)|1817|4116|4691|5274|6069| |同比增长|139%|127%|14%|12%|15%| |每股收益(元)|0.82|1.86|2.12|2.38|2.74| |PE|32.8|14.5|12.7|11.3|9.8| |PB|4.3|4.4|3.7|3.0|2.5| [4] 基础数据 - 总股本2214百万股，已上市流通股2214百万股，总市值59.5十亿元，流通市值59.5十亿元 [5] - 每股净资产（MRQ）6.4，ROE（TTM）29.7，资产负债率53.2% [5] - 主要股东为郑州宇通集团有限公司，持股比例37.7% [5] 股价表现 |时间|1m|6m|12m| | --- | --- | --- | --- | |绝对表现|8|8|16| |相对表现|5|3|0| [7] 财务预测表 资产负债表 |单位：百万元|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |流动资产|19614|21031|24849|30520|36862| |非流动资产|11243|11120|10502|9971|9515| |资产总计|30857|32151|35351|40491|46377| |流动负债|13684|14489|15168|16394|17738| |长期负债|3116|4004|4004|4004|4004| |负债合计|16800|18493|19172|20398|21742| |股本|2214|2214|2214|2214|2214| |归属于母公司所有者权益|13919|13424|15901|19768|24254| |负债及权益合计|30857|32151|35351|40491|46377| [13] 现金流量表 |单位：百万元|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |经营活动现金流|4717|7211|3775|4544|5215| |投资活动现金流| - 3174| - 677|785|785|785| |筹资活动现金流| - 2251| - 4394| - 2135| - 1309| - 1484| [13] 利润表 |单位：百万元|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |营业总收入|27042|37218|42614|48069|54125| |营业成本|20106|28679|30938|34898|39241| |营业利润|2036|4672|5332|6002|6914| |利润总额|2078|4722|5383|6053|6965| |所得税|239|568|649|730|841| |归属于母公司净利润|1817|4116|4691|5274|6069| [13] 主要财务比率 | |2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |年成长率| | | | | | |营业总收入|24%|38%|15%|13%|13%| |营业利润|188%|129%|14%|13%|15%| |归母净利润|139%|127%|14%|12%|15%| |获利能力| | | | | | |毛利率|25.6%|22.9%|27.4%|27.4%|27.5%| |净利率|6.7%|11.1%|11.0%|11.0%|11.2%| |ROE|12.8%|30.1%|32.0%|29.6%|27.6%| |ROIC|12.0%|29.0%|30.8%|28.6%|26.8%| |偿债能力| | | | | | |资产负债率|54.4%|57.5%|54.2%|50.4%|46.9%| |净负债比率|0.0%|0.1%|0.0%|0.0%|0.0%| |流动比率|1.4|1.5|1.6|1.9|2.1| |速动比率|1.1|1.2|1.4|1.6|1.8| |营运能力| | | | | | |总资产周转率|0.9|1.2|1.3|1.3|1.2| |存货周转率|4.3|7.1|8.5|8.7|8.6| |应收账款周转率|6.3|8.5|8.7|8.7|8.7| |应付账款周转率|2.7|4.1|4.3|4.3|4.3| |每股资料(元)| | | | | | |EPS|0.82|1.86|2.12|2.38|2.74| |每股经营净现金|2.13|3.26|1.70|2.05|2.36| |每股净资产|6.29|6.06|7.18|8.93|10.96| |每股股利|1.50|1.50|0.64|0.71|0.82| |估值比率| | | | | | |PE|32.8|14.5|12.7|11.3|9.8| |PB|4.3|4.4|3.7|3.0|2.5| |EV/EBITDA|26.6|13.4|11.7|10.7|9.5| [14]

产销数据 - 6月新能源汽车批发销售38 3万辆 同比+12 0% 环比+0 03% 新能源乘用车批发销售37 8万辆 同比+11 0% 环比+0 2% [1] - 分品牌销量：王朝海洋34 3万辆 腾势15 783辆 方程豹18 903辆 仰望205辆 [1] - 插混乘用车销售17 3万辆 同比-11 5% 环比-1 1% 纯电乘用车销售20 7万辆 同比+42 5% 环比+1 2% [2] 海外市场表现 - 6月新能源出口销量9 0万辆创新高 主要受益土耳其 巴西 欧洲等地需求增长及滚装船投入 [3] - 2024-2026年将累计投入8艘滚装船 自建运力提升带动出口 海外工厂布局加速推进 覆盖巴西 乌兹别克 匈牙利等地 [3] 高端化战略 - 腾势/仰望/方程豹合计销量3 49万辆 占比9 1% 高端品牌加速突破 [2] - 2025年推出汉L/唐L等旗舰车型 搭载DiPilot 300智驾系统 支持5分钟补能400公里续航 [4] - 方程豹钛7定位家用中大型SUV 配备激光雷达 轴距2 920mm 预计2025Q4上市 [4] 财务预测 - 预计2025-2027年营收分别为9 908 1亿/11 889 7亿/13 970 4亿元 归母净利润552 0亿/658 1亿/753 3亿元 [5] - 对应EPS 10 05/11 98/13 71元 PE分别为33/28/24倍 [5][7]