行业投资评级 - 强于大市 [5] 核心观点 - 7月新能源乘用车产销分别完成114.7万辆和98.7万辆，同比分别增长22.3%和12.0%，渗透率达54.0%，同比提升2.7个百分点 [1][2] - 1-7月累计产销达759.0万辆和645.5万辆，同比增幅分别为35.7%和29.5%，淡季仍显韧性 [2] - 政策组合拳有效抑制内卷，7月新能源车降价力度降至11.1%，降价车型从去年23款减少至17款 [4] 市场表现 - 7月乘用车出口47.5万辆（同比+25.0%），其中自主品牌占87.4%（41.5万辆，同比+34%） [3] - 新能源车出口21.3万辆（同比+120.4%），占乘用车出口总量44.7%，1-7月累计出口119.9万辆（同比+57.1%） [3] - 比亚迪和奇瑞分别出口78,364辆和28,023辆，新势力品牌海外表现亮眼 [3] 政策与行业动态 - 报废更新、以旧换新及免征购置税政策推动市场平稳增长 [2] - 反内卷政策使行业秩序改善，促销回归理性，运行压力减轻 [4] 投资建议 - 重点关注头部自主品牌的海外拓展及调整后的促销策略 [4]

公司海外销量表现 - 零跑汽车2023年前7个月海外出口量达到2.5万辆 [2] 行业数据来源 - 出口数据引用乘联会统计的中国新能源海外销量数据 [2]

新能源汽车出口表现 - 1至9月中国汽车出口338.8万辆 同比增长60% [1] - 同期新能源汽车出口82.5万辆 同比增长110% [1] - 宁波口岸前三季度出口电动载人汽车超5万辆 金额69.3亿元 分别同比增长46.6%和68.2% [2] 出口运输模式创新 - 采用集装箱装载方式（40英尺箱可装3辆标准新能源车）应对滚装船舱位紧张 [1] - 太仓港通过可折叠专用框架改造纸浆船 单船运力达1500台汽车 [2] - 专用框架设计可实现集装箱码头装卸与船舱空间高效利用 [3] 海运运力瓶颈与应对 - 国际汽车运输船现"一舱难求"局面 运价持续上涨 [3] - 中国船东运营汽车运输船数量不足全球总运力10% [3] - 航运企业与车企积极订造新船 广船国际新型LNG双燃料运输船可装载7000辆汽车 [3] 产业配套支持措施 - 宁波海关设立专用堆场并提供一站式监管服务 [1] - 推行"单一窗口"无纸化申报 实现海关在线审核与快速放行 [2] - 当前汽车运输船造船订单已排至2026年 [4]

中国汽车出口表现 - 2023年1月至10月中国汽车出口总量达424万辆 同比增长62.4% [1] - 10月单月出口汽车53万辆 同比增长49.8% [1] - 全年汽车出口量预计达460万至470万辆 [1] 新能源汽车出口贡献 - 2023年1月至10月新能源汽车出口99.5万辆 同比增长99.1% [1] - 新能源汽车成为汽车出口增长的重要力量 自主品牌如比亚迪、吉利、长安通过混动和纯电路线实现全球销量领先 [1] - 新能源汽车出口量和均价均强势增长 但面临出口市场波动较大的问题 [2] 出口运输配套措施 - 中国铁物计划推出40英尺特殊汽车集装箱以满足中欧班列跨境联运汽车需求 [2] - 中铁特货加强口岸站接卸及境外物流协调工作 以提高口岸站交车能力并扩大国际联运业务 [2] - 2023年经霍尔果斯口岸出口至欧洲和亚洲的汽车超9万台 运量同比增长近三倍 [3] 行业国际化发展 - 中国汽车在国际化方面取得坚实进展 尽管面临国际通胀和经济衰退等挑战 [1] - 未来需在技术提升、销售维护、充电设施和售后保障等方面建立有效机制以持续推动新能源汽车出口 [2] - 铁路物流通过安全、快捷、优质的服务开拓商品汽车国际运输市场 助力中国制造走向世界 [3]

新能源汽车出口 - 深圳盐田港前7个月出口新能源汽车11599辆 同比增长75% [1] - 深圳大铲湾港前7个月出口新能源汽车1091辆 同比增长5.3倍 [1] 港口业务发展 - 盐田港和大铲湾港正成为新能源汽车出口重要口岸 [1] - 两港口新能源汽车出口业务呈现高速增长态势 [1]

汽车行业产销数据 - 7月汽车产销分别完成2591万辆和2593万辆 同比增长133%和147% [1] - 新能源汽车产销增速超过车市总体 同比分别增长263%和274% [1] 新能源汽车出口表现 - 7月新能源汽车出口225万辆 环比增长10% 同比增长12倍 [1] - 江苏省连云港港东方港务分公司码头有滚装轮装载出口汽车 [1]

北京商报讯（记者 刘晓梦）8月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，今年7月新能源汽车出口22.5万 辆，环比增长10%，同比增长1.2倍。其中，新能源乘用车出口22万辆，环比增长11.9%，同比增长1.2 倍。 ...

新能源乘用车出口数据 - 7月新能源乘用车出口量达21.3万辆，同比增长120.4% [1] - 7月新能源乘用车出口量环比增长7.6% [1] - 新能源乘用车占乘用车出口总量的44.7%，较去年同期提升近20个百分点 [1]

人民财讯8月8日电，乘联分会发布数据显示，7月新能源乘用车厂商出口21.3万辆，同比增长120.4%， 环比增长7.6%；1—7月累计出口119.9万辆，增长57.1%。 ...

中国新能源汽车保险出海突破 - 中国太保产险联合三井住友海上火灾保险及中怡保险经纪实现泰国市场近千台新能源汽车保险落地 业务涵盖车辆损失险 第三者责任险及当地交通强制险 采用技术输出+本土服务全链条解决方案 [1][2] - 合作模式中太保产险提供风险保障与技术支持 三井住友泰国承担本土承保 中怡经纪负责产品设计及再保交易 通过太保临港再保险运营中心实现跨境再保险分入交易 [2] 新能源汽车出口与保险需求背景 - 2023年上半年中国汽车出口308.3万辆同比增长10.4% 其中新能源汽车出口106万辆同比增长75.2% [2] - 海外市场存在高保费痛点 英国市场中国新能源汽车年保费达3000英镑（约2.8万元人民币） 澳大利亚中国电动车年均保费比同级混动车型高30% [1][2] - 泰国当地险企因缺乏定价经验导致新能源汽车保费较高 部分险企不愿承保 影响消费者购买热情 [3] 行业战略布局与合作进展 - 人保财险于6月27日与AXA安盛泰国及安盛天平签署备忘录 在东南亚市场建立多层次保险合作体系 重点布局新能源车险 [5] - 新能源车险出海被视为保险行业发展自身诉求 国内保险市场增速放缓竞争加剧 发展海外业务成为头部险企重要战略 [7] 核心竞争力与实施路径 - 中国在新能源车险数字化能力具备领先优势 包括平台化承保 智能定损 车企联动及数据驱动风控等成熟实践 [5][6] - 建议采用车企+险企+科技平台联合出海模式 由车企牵头打开市场 保险公司与平台方提供配套能力 建立先发优势 [9] 当前挑战与解决方案 - 海外车险业务需适配多元监管环境及当地法律 需针对不同国家驾驶习惯 维修体系 赔付逻辑重新建模和共享数据 [8] - 车险业务依赖本地化服务网络和团队 对海外运营能力要求高 初期可通过与本土保险机构合作 后期需自建服务网络 [8][9]