合作与协议 - EHang与浙江省温州市文成县政府签署合作协议，共同开发低空经济和公共服务生态系统 [1] - 文成县交通发展集团与EHang签署了30架EH216-S的采购协议，并已支付合同总价的50%作为预付款，剩余款项将在交付时支付 [1] - 客户计划在2026年底前再购买270架EH216-S，并已支付不可退还的定金 [1] 低空经济与旅游发展 - 文成县是浙江省十大生态旅游城市之一，具有丰富的自然资源，低空经济应用潜力巨大 [2] - 文成县计划在今年内设立多条空中观光路线，包括天顶湖、百丈漈瀑布、峡谷和翠绿森林，并建立电动垂直起降（eVTOL）飞机的常规运营 [2] - 文成县积极响应中央政府发展低空经济的号召，成立了低空经济高质量发展委员会，并制定了详细的实施计划，目标在2026年前将文成县打造成低空经济示范区 [3] 市场与目标 - 文成县计划通过创建超过10个展示应用，将当地低空经济市场规模扩大到超过10亿元人民币，并开通多条低空航线 [3] - EHang与文成县交通发展集团合作，目标是开发多种无人驾驶低空应用案例，推动浙江省低空运营标杆的建立，并在华东地区创造低空经济的竞争优势 [4] 公司背景与技术 - EHang是全球领先的城市空中交通（UAM）技术平台公司，致力于提供安全、自主和环保的空中交通解决方案 [5] - EHang的EH216-S已获得中国民航局颁发的全球首个载人无人驾驶eVTOL飞机的型号合格证、生产许可证和标准适航证 [5] 行业展望 - EHang与文成县交通发展集团合作，旨在探索和展示广泛的低空应用，建立空中观光旅游路线，培育低空经济服务企业的生态系统，并加强专业人才的招聘和培训 [4] - EHang持续在全球范围内扩展低空应用案例，推动载人无人驾驶eVTOL飞机的商业部署 [4]

公司进展 - 公司是全球首个获得载客电动垂直起降飞行器（eVTOL）认证的企业，获得了型号认证（TC）、标准适航认证（AC）以及生产许可证（PC），使其能够大规模生产符合中国民航局（CAAC）标准的EH 216-S机型 [2] - 公司正在加速生产并向客户交付更多EH 216-S，主要市场在中国，但也有23%的2024年第一季度销售额来自国际市场 [2] - 公司预计本季度将销售约40台设备，并正在扩大其国际业务 [4] - 公司正在开发更多应用场景，包括低空交通、高层建筑紧急救援、消防版本EH 216以及长距离运输机型VT-30 [3] - 公司计划在2024年投入约1000万美元用于扩大生产设施和建设新总部 [6] 政府支持 - 中国政府将低空经济纳入国家发展战略，并在2023年中央经济工作会议中明确支持eVTOL行业，计划投入700亿美元用于低空经济发展 [5] - 广东省政府与公司保持紧密合作，承诺建设多个垂直起降机场并提供必要支持 [5] - 公司与太原西山生态旅游投资建设公司签署谅解备忘录，计划购买50台EH 216-S，并可能在未来两年内追加购买450台 [5] - 合肥市政府同意提供1亿美元融资支持，包括采购订单和融资便利 [5] 财务表现 - 2024年第一季度公司交付了26台设备，较上一季度的23台有所增长，预计第二季度收入将实现超过50%的环比增长和804%的同比增长 [6] - 公司预计在年销售量达到200-250台时实现盈亏平衡，目前第二季度的年化销售量已达到160台 [9] - 截至第一季度末，公司现金储备约为4500万美元，并通过股权融资筹集了超过5500万美元 [6] 行业前景 - 中国低空经济市场规模预计到2030年将达到数万亿元人民币，政府计划推动无人驾驶、电动化和智能化的航空设备发展 [6] - 公司目前是全球唯一获得eVTOL认证的企业，领先于其他竞争对手 [9] - 公司正在准备VT-30机型的认证，以进入长距离运输市场 [6] 竞争分析 - 全球有超过300家公司正在开发eVTOL技术，但公司是唯一获得认证的企业 [9] - 主要竞争对手包括德国的Volocopter、美国的Archer和Joby以及德国的Lilium，但这些公司尚未实现大规模销售 [9][10] - 公司的市销率（P/S）为39.2，远低于竞争对手Joby的3100 [10]

文章核心观点 - 飞行汽车行业正在快速发展,预计到2040年复合年增长率达58.1% [1] - 飞行汽车行业存在高风险高收益的特点,投资者需要谨慎挑选优质公司 [1] - 文章介绍了3家最佳飞行汽车股票:Lilium、Joby Aviation和EHang [1] Lilium - Lilium是一家德国空中出租车公司,开发了著名的Lilium Jet全电动垂直起降飞机 [2] - Lilium正在法国开设新的生产基地,并与法国政府就补贴和贷款担保进行谈判 [3] - Lilium计划于2025年在欧洲启动商业航班 [3] - Lilium已与英国直升机和私人飞机运营商eVolare签订了4架Lilium Jet的购买协议,并从佛罗里达的空中出行公司UrbanLink获得了20架飞行汽车订单 [4] Joby Aviation - Joby Aviation已经在飞行汽车市场上崭露头角 [5] - 过去两年里,Joby从丰田汽车和达美航空分别获得了4亿美元和6000万美元的投资 [6] - 明年,Joby将根据之前签署的1.31亿美元合同向美国空军交付2架全电动垂直起降飞机 [6] - Joby已完成预生产试飞,并进入生产原型阶段,预计明年可能开始在阿联酋提供空中出租车服务 [7] EHang - EHang是一家领先的城市空中出行技术公司,业务不仅包括全电动垂直起降飞机的研发,还涉及航空媒体服务和物流 [8] - EHang最近获得了中国民航局的生产证书,这标志着其无人驾驶全电动垂直起降飞机EH216-S即将实现量产 [9] - 摩根士丹利分析师对EHang的未来持乐观态度,给予其股票"增持"评级,目标价为27.5美元 [10]

文章核心观点 - EHang的EH216 - S无人驾驶eVTOL飞机在沙特麦加完成首次自动空中出租车飞行，展示了其安全性和创新性，凸显了公私合作推动沙特交通系统变革的潜力 [1] 飞行事件情况 - EHang的EH216 - S无人驾驶eVTOL飞机在沙特麦加完成首次自动空中出租车飞行，飞行有严格安全措施 [1] - 飞行得到沙特民航总局、交通和物流服务部等当地部门支持，由Front End与EHang合作完成 [1] - 飞行在受保护空域的低风险区域进行，有助于当局为部署无人驾驶eVTOL飞机设定监管环境 [2] 各方评价 - 沙特民航总局局长称此次飞行是将先进空中交通解决方案融入沙特航空领域的重大进展，是多用途概念验证，有助于推进相关路线图计划 [2] - Front End董事长兼首席执行官表示公司处于智能出行解决方案前沿，此成就证明公私合作加速新技术应用的力量，环保eVTOL符合沙特可持续发展目标 [2] - EHang创始人、首席执行官兼董事长称此次飞行是公司国际化重要里程碑，推动全球先进城市空中交通改革，未来将与Front End合作在沙特建立定期先进空中交通运营基准 [2] 公司介绍 - Front End是沙特企业，为工业、矿业、能源和物流等关键领域提供创新解决方案，使命与沙特经济多元化和可持续发展目标一致 [3] - EHang是全球领先的城市空中交通技术平台公司，为各行业客户提供无人机系统和解决方案，其EH216 - S获得中国民航局颁发的世界首个载人无人驾驶eVTOL飞机型号证书等 [4]

文章核心观点 - EHang的EH216 - S无人驾驶eVTOL飞机在沙特麦加完成首次自动空中出租车飞行，展示了其安全性和创新性，凸显了公私合作推动沙特交通系统变革的潜力 [1] 事件详情 - EHang与沙特企业Front End合作，在沙特当局支持下完成EH216 - S无人驾驶eVTOL飞机首次自动飞行 [1] - 飞行在受保护空域的低风险区域进行，有助于当局为部署无人驾驶eVTOL飞机设定监管环境，提升流动性、减少拥堵和促进可持续发展 [2] 各方表态 - 沙特民航总局局长称此次飞行是将先进空中交通解决方案融入沙特航空领域的重大进展，是多用途概念验证，有助于推进相关路线图计划 [2] - Front End董事长兼首席执行官表示公司处于智能出行解决方案前沿，与沙特2030愿景一致，此次成就证明了公私合作加速新技术应用的力量 [2] - EHang创始人、首席执行官兼董事长称此次飞行是公司国际化重要里程碑，推动全球先进城市空中交通改革，未来将与Front End合作在沙特建立定期先进空中交通运营基准 [2] 公司介绍 - Front End是沙特企业，为多个关键领域提供创新解决方案，使命与沙特经济多元化和可持续发展目标一致，注重客户至上和创新 [3] - EHang是全球领先的城市空中交通技术平台公司，提供无人机系统和解决方案，其EH216 - S获得中国民航局颁发的世界首个载人无人驾驶eVTOL飞机型号、生产和标准适航证书 [4]

文章核心观点 - 亿航智能与太原西山生态旅游投资建设有限公司合作开发太原低空经济，签署谅解备忘录并获大额订单，旨在建立华北最大eVTOL城市空中交通运营基地，推动无人驾驶eVTOL应用及低空产业发展 [1] 合作情况 - 亿航智能与西山旅游签署谅解备忘录，共同开发太原低空经济 [1] - 签署备忘录同时，西山旅游订购50架亿航EH216 - S无人驾驶eVTOL飞机，支付1.13亿元人民币（1560万美元）合同款，并计划未来两年再购450架 [1] - 双方将合作在太原开发低空经济产业园，建立亿航的指挥控制中心、营销展览中心等 [1] 应用规划 - 双方计划先在太原西山和汾河景区建设EH216 - S低空观光示范中心，再逐步将无人驾驶eVTOL应用拓展至山西及华北地区 [1] 地区优势 - 山西省是通用航空产业国家示范省，太原市是国家民用无人驾驶航空示范区，利于低空经济发展 [1] 各方表态 - 山西省省长赞赏亿航在低空经济的开拓努力和成就，希望其经验为山西发展提供参考 [1] - 西山旅游董事长表示将与亿航合作打造低空经济新生态，丰富“低空 + 文旅”应用场景，建设有全国影响力的低空经济产业园 [1] - 亿航创始人表示将借政府支持东风，扩大中国市场业务，与合作伙伴在太原树立低空经济标杆，推广更多低空应用 [1] 公司介绍 - 亿航是全球领先的城市空中交通技术平台公司，为各行业客户提供无人机系统和解决方案 [3] - 亿航EH216 - S获中国民航局颁发的全球首个载人无人驾驶eVTOL飞机型号合格证、生产许可证和标准适航证 [3]

文章核心观点 - 亿航智能与太原西山生态旅游投资建设有限公司合作开发太原低空经济，签署谅解备忘录并获订单，旨在建立华北最大eVTOL城市空中交通运营基地，推动无人驾驶eVTOL应用及低空产业发展 [1] 合作情况 - 亿航智能与西山旅游签署谅解备忘录，共同开发太原低空经济 [1] - 签署备忘录同时，西山旅游订购50架亿航EH216 - S无人驾驶电动垂直起降飞机，支付1.13亿元人民币（1560万美元）合同款，并签署未来两年再购450架的采购计划协议 [1] - 双方将合作在太原开发低空经济产业园，建立亿航的指挥控制中心、营销展览中心等 [1] 应用规划 - 双方计划先在太原西山和汾河景区建设EH216 - S低空观光示范中心，再逐步将无人驾驶eVTOL应用拓展至山西和华北地区 [1] 地区优势 - 山西省是通用航空产业国家示范省，太原市是国家民用无人驾驶航空示范区，有利于低空经济发展 [1] 各方表态 - 山西省省长赞赏亿航在低空经济的开拓努力和成就，希望其经验为山西发展提供参考 [1] - 西山旅游董事长表示将与亿航合作打造低空经济新生态，丰富“低空 + 文旅”应用场景，建设有全国影响力的低空经济产业园 [1] - 亿航创始人称将借政府支持东风，扩大在中国市场业务，与合作伙伴在太原树立低空经济标杆，推广更多低空应用场景 [1] 公司介绍 - 亿航是全球领先的城市空中交通技术平台公司，使命是让安全、自主和环保的空中交通人人可及 [3] - 公司为各行业客户提供无人机系统和解决方案，包括空中交通、智慧城市管理和空中媒体解决方案 [3] - 亿航EH216 - S获中国民航局颁发的全球首个载人无人驾驶eVTOL飞机型号合格证、生产合格证和标准适航证 [3]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度总收入为61.7亿元人民币,同比增长178%,环比增长9.1%,主要由于EH216系列产品销量增加 [39] - 毛利率为61.9%,同比下降2个百分点,环比下降2.8个百分点,主要由于产品结构变化和单位成本上升 [40] - 调整后的营业费用为5.45亿元人民币,同比增加8.7%,环比下降15.1%,主要由于销售相关费用增加和信用损失改善 [41] - 调整后的营业亏损为1.26亿元人民币,同比改善63.4%,环比改善49.5% [42] - 调整后的净亏损为1.01亿元人民币,同比改善69.9%,环比改善54.4% [43] - 经营活动现金流为正,现金及现金等价物余额为32.38亿元人民币,并获得5500万美元新融资 [44] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第一季度共交付26架EH216系列产品,同比增长136%,环比增长13% [26][39] - 已收到来自阿联酋客户的100架EH216系列产品有条件订单,第一批5架已在第一季度交付 [26] - 与无锡政府签订100架EH216-S有条件订单,第一批10架已在第一季度交付 [26] 各个市场数据和关键指标变化 - 产品已交付至中国湖北、陕西、广东等地,以及巴西等海外市场 [26] - 已在阿联酋完成EH216-S首次载人飞行演示,并获得当地民航局批准 [30] - 在日本筑波市建立了首个UAM运营中心 [31] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司成为全球首家获得eVTOL型号合格证、生产合格证和适航证的公司,在低空经济领域处于领先地位 [15] - 中国政府出台多项支持低空经济发展的政策,行业前景广阔 [16][17] - 公司正在推进VT-30长航程机型的型号认证,丰富产品线 [21][88] - 与广汽、大湾科技等企业建立战略合作,拓展产业链上下游 [20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在销售和运营方面保持稳健增长,展现了第一梯队优势和卓越执行力 [11][12] - 获得生产合格证后,公司有信心推动业务快速增长,保持行业领先地位 [38][45] - 政策支持和市场热情高涨,公司有望实现收入快速增长和财务状况持续改善 [45][46] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Ting Song 提问** 公司今年及长期的资本支出计划是什么?是否有扩产计划以支持未来出货量增长? [49] **Conor Yang 回答** 公司计划将云浮工厂产能扩充到最大,并在广州建设新总部,包括办公、起降基础设施、研发实验室等,今年资本支出约为1000万美元 [50] 问题2 **Cindy Wang 提问** 1) 公司何时预计获得运营合格证以启动商业运营? 2) 当前订单情况如何,未来交付节奏如何,是否存在产能或供应链瓶颈? [52] **Huazhi Hu 回答** 1) 运营合格证由运营商向民航局申请,公司正在与民航局制定EH216-S的运营标准,待相关规定出台后运营商即可申请 [54] 2) 公司已与客户签订大批量意向性订单,将分批转化为正式订单,第一季度交付的26架为这些订单的初批,后续交付将逐步增加 [55][56] 3) 公司产能正在扩充,供应链目前没有瓶颈 [57][58] 问题3 **Yu Chen 提问** 1) 公司目前规划了多少条UAM运营线路? 2) 最近公司新获得的订单情况如何? [61] **Huazhi Hu 回答** 1) 公司正在广州、深圳、合肥、无锡、日本筑波等地建设UAM运营基地和试运营线路 [63] 2) 3月获得无锡政府100架EH216-S有条件订单,第一季度交付10架,第二季度又获得陕西、青海、甘肃、珠海等地的新订单和意向 [64] 问题4 **[indiscernible] 提问** 1) 公司ATM融资的主要用途是什么?未来人才投入计划如何? 2) VT-30机型的最新进展如何? [83] **Conor Yang 回答** 1) ATM融资将用于支持销售团队和商业运营、研发以及产能扩张,员工人数将适度增加但低于收入增速 [86][87] **Zhao Wang 回答** 2) VT-30是公司正在开发的新机型,具有无人驾驶、电动垂直起降、长航程等特点,相关研发和适航认证工作正在稳步推进 [88][89]

财务表现 - 总收入同比增长260.9%，环比增长97.8%，全年收入增长165.0%[2][1] - 保持稳定且较高的毛利率为64.7%[2] - 第四季度和全年经营亏损和净亏损均有所改善[3][4][5][6][12] - 总收入为人民币117.4百万元(16.5百万美元)，同比增长165.0%，主要由于EH216系列产品销量增加[52] - 毛利为人民币75.3百万元(10.6百万元)，同比增长157.7%[54] - 毛利率为64.1%，同比下降1.8个百分点，主要由于收入结构变化[55] - 经调整的营业费用为人民币226.3百万元(31.9百万美元)，同比下降6.6%[59] - 经调整的净亏损为人民币138.8百万元(19.6百万美元)，同比改善32.7%[63] - 公司2023年第四季度总收入为56,604万人民币(7,973万美元)，同比增长261.2%[91] - 2023年全年总收入为117,426万人民币(16,539万美元)，同比增长164.7%[91] - 2023年第四季度毛利为36,618万人民币(5,158万美元)，毛利率为64.7%[91] - 2023年全年毛利为75,311万人民币(10,607万美元)，毛利率为64.2%[91] - 2023年第四季度研发费用为38,140万人民币(5,372万美元)，占收入的67.4%[91] - 2023年全年研发费用为167,315万人民币(23,566万美元)，占收入的142.5%[91] - 2023年第四季度净亏损为72,461万人民币(10,205万美元)[91] - 2023年全年净亏损为302,341万人民币(42,585万美元)[91] - 公司2022年全年净亏损为3.293亿人民币，同比增加[92] - 公司2022年全年营业费用为3.378亿人民币，同比增加[92] - 公司2022年第四季度净亏损为1.101亿人民币，同比增加[92] - 公司2022年第四季度营业费用为1.040亿人民币，同比增加[92] - 公司2022年全年经调整净亏损为2.062亿人民币，同比增加[93] - 公司2022年第四季度经调整净亏损为5.944亿人民币，同比增加[94] - 公司2022年全年经调整每股亏损为1.79人民币，同比增加[94] - 公司2022年第四季度经调整每股亏损为0.51人民币，同比增加[94] - 公司2022年全年经调整每ADS亏损为3.58人民币，同比增加[94] - 公司2022年第四季度经调整每ADS亏损为1.02人民币，同比增加[94] 业务发展 - 在第四季度实现了正的经营现金流[7] - 获得了全球首个无人驾驶载人eVTOL型号合格证和适航证[13] - 与广汽集团合作加强未来生产能力[21] - 拓展至阿联酋市场，与Wings Logistics Hub达成100架EH216系列eVTOL的销售协议[22][24] - 在中国多个城市与政府合作推动eVTOL销售和运营[17][18][19][20] - 在中国和全球市场公布EH216-S的具有竞争力的建议零售价[26] - 第四季度和全年销售及交付EH216系列产品数量大幅增加[8][12] - 公司获得首个无人驾驶载人电动垂直起降飞行器(eVTOL)型号合格证，预计将通过建立可复制和可推广的商业模式来扩大EH216-S的商业销售[68] - 公司于2023年第二季度与第三方公司Xiyu Tourism成立合资公司，并投资深圳英克斯科技有限公司[87] - 公司于2022年12月收到投资者的1,000万美元临时融资，并于2023年第一季度完成了相关的股权私募融资[88] 财务状况 - 公司获得2300万美元的股权投资,并正在积极增加银行贷款额度,预计未来12个月内有足够的现金满足营运需求[69] - 预计2024年第一季度总收入约为人民币58.0百万元,同比增长约160%[71]

文章核心观点 公司2024年第一季度运营和财务表现强劲，营收大幅增长，亏损改善，获CAAC生产证书，业务拓展至国内外多地，未来将推进EH216 - S商业化运营并研发VT - 30 [1][12][13] 财务和运营亮点 - 总营收6170万元人民币（850万美元），同比增178.0%，环比增9.1% [2][16] - 运营亏损6580万元人民币（910万美元），同比改善13.1%，环比改善12.4% [2] - 调整后运营亏损1260万元人民币（170万美元），同比改善63.4%，环比改善49.5% [2] - 净亏损6340万元人民币（880万美元），同比改善27.2%，环比增12.5% [2] - 调整后净亏损1010万元人民币（140万美元），同比改善69.9%，环比改善54.4% [2] - 截至2024年3月31日，现金及现金等价物、短期存款和短期投资余额3.238亿元人民币（4490万美元） [2] - 2024年第一季度实现正运营现金流，连续两个季度为正 [2] - EH216系列产品销售和交付26台，超2023年第一季度11台的两倍，高于2023年第四季度的23台 [2] 业务亮点及近期发展 证书与生产 - 获CAAC颁发的EH216 - S生产证书，为量产铺平道路 [3] 政府合作与项目拓展 - 2024年3月与无锡当地政府合作UAM项目，获100台EH216 - S有条件采购订单，已交付10台 [4] - 2024年1月将深圳UAM项目拓展至罗湖区，计划在罗湖体育休闲公园设立运营中心 [5] 战略合作 - 2024年2月与广汽达成战略合作，加速eVTOL飞机未来生产和市场拓展 [6] - 2024年4月与GBT合作研发eVTOL超快充电电池解决方案 [7] 海外发展 - 2024年第一季度向阿联酋客户交付5台EH216系列产品，4月与MLG和ADIO合作推动eVTOL发展，EH216 - S等完成首飞 [8] - 2024年2月与西班牙Telefónica Tech合作网络连接解决方案 [9] - 2024年3月EH216 - S在哥斯达黎加完成首飞 [9] - 2024年3月日本筑波市建立UAM中心，EH216 - S在日本12个城市成功飞行 [10] 人事任命 - 2024年4月任命赵望为公司联席首席运营官 [11] 管理层评论 首席执行官 - 公司运营和财务表现持续强劲，获CAAC生产证书是里程碑，推动交付和营收增长 [12] - 具备三项认证后将加速生产和商业化，与GBT合作研发电池，拓展国际业务并推进海外认证 [13] - 未来专注EH216 - S商业化运营，研发VT - 30满足全球UAM需求 [14] 首席财务官 - 受认证和政策推动，第一季度营收同比增178%，连续两个季度实现正运营现金流 [14][15] - 认为公司为商业运营的准备将维持增长态势，推动UAM领域扩张 [15] 财务结果 营收 - 总营收6170万元人民币（850万美元），同比增178.0%，环比增9.1%，因EH216系列产品销量增加 [16] 营收成本 - 营收成本2350万元人民币（320万美元），同比和环比增加与EH216系列产品销量增加一致 [17] 毛利润和毛利率 - 毛利润3820万元人民币（530万美元），同比增169.1%，环比增4.3%，因EH216系列产品销量增加 [18] - 毛利率61.9%，同比降2.0个百分点，环比降2.8个百分点，因收入结构变化和EH216 - S单位成本增加 [18] 运营费用 - 总运营费用1.077亿元人民币（1490万美元），2023年第一季度为9150万元，2023年第四季度为1.145亿元 [19] - 销售和营销费用2020万元人民币（280万美元），同比增加因销售相关薪酬和股份支付费用增加 [20] - 一般及行政费用4970万元人民币（690万美元），同比增加因股份支付费用增加，环比减少因信用控制改善 [20] - 研发费用3780万元人民币（520万美元），同比减少因股份支付费用降低 [20] 调整后运营费用 - 调整后运营费用5450万元人民币（750万美元），同比增8.7%，环比降15.1% [21] 运营亏损 - 运营亏损6580万元人民币（910万美元），同比改善13.1%，环比改善12.4% [22] 调整后运营亏损 - 调整后运营亏损1260万元人民币（170万美元），同比改善63.4%，环比改善49.5% [23] 净亏损 - 净亏损6340万元人民币（880万美元），同比改善27.2%，环比改善12.5% [24] 调整后净亏损 - 调整后净亏损1010万元人民币（140万美元），同比改善69.9%，环比改善54.4% [25] 每股亏损和每ADS亏损 - 基本和摊薄每股净亏损均为0.50元人民币（0.07美元），调整后均为0.08元人民币（0.01美元） [26] - 基本和摊薄每ADS净亏损均为1.00元人民币（0.14美元），调整后均为0.16元人民币（0.02美元） [26] 资产负债表 - 截至2024年3月31日，现金及现金等价物、短期存款和短期投资余额分别为2.509亿元人民币（3480万美元）、1460万元人民币（200万美元）和5830万元人民币（810万美元） [28] 流动性 - 公司自成立以来运营亏损，2024年第一季度净亏损6340万元人民币（880万美元） [28] - 截至2023年12月31日和2024年3月31日，累计亏损分别为17.545亿元和18.179亿元人民币（2.518亿美元） [28] - 2024年4月与销售代理签订ADS销售协议，已筹集超5500万美元，增强流动性 [29] - 截至新闻发布日，公司有1.31亿元人民币（1820万美元）未使用的无承诺信贷额度，预计现有资金和运营现金流可满足未来12个月需求 [30] 业务展望 - 2024年第二季度预计总营收约9000万元人民币，同比增约804% [31]