本报讯 （记者袁传玺）9月25日，在高德2025技术峰会上，来自产业、学术界与政府机构的多位专家齐聚，围绕"立体交通 的创新实践及未来展望"展开深度对话。 高德云图交通&泛政府总经理李新辉指出，融合地面与低空交通，打造城市全空间立体交通体系是核心方向。"高德正依托 其时空数字底座实现高精度城市建模与动态感知，并通过'时空数字底座+产业聚合平台'的双轮驱动模式，旨在将城市交通空间 转化为可运营的生产要素。"李新辉说。 清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室副研究员苏岳龙从学术视角展望，未来低空网络具有飞行器品类多、起降间 隔小、空间密度高等新特性。他强调，构建融合"空管报备制"与"道路规则式"的新服务范式迫在眉睫，亟需通过新数据、新算 法进行研究攻关，并培养交叉学科复合型人才以满足发展需求。 高德云图交通&泛政府总经理李新辉 江苏交通控股有限公司科技信息部部长周宏则介绍了其构建的"云网数图"数字底座，该底座有效破解了智慧高速建设的碎 片化难题，目前具备了算网融合、数据融通、时空承载功能，向下联通基础设施，向上支撑场景应用，实现了数据跨时空、跨 层级、跨领域的融合，切实提升了江苏交控的数字化水平，并为下一步大模 ...

行业发展趋势 - 低空经济迎来蓬勃发展，飞行汽车产业加速崛起，交通空间立体化势在必行 [3] - 飞行汽车与eVTOL作为核心载体，承载人类大众化飞行的百年梦想，正在照进现实 [2][3] - 到2040年低空经济市场规模将达10万亿元，2035年低空经济规模突破3.5万亿元，其中飞行汽车占比约三分之一，规模可达1万亿元 [9] 企业布局与产品进展 - 小鹏汽车旗下小鹏汇天首款分体式飞行汽车"陆地航母"完成试飞，并在阿联酋获颁特许飞行证，开启有人驾驶飞行测试 [4] - 奇瑞的三体式复合翼飞行汽车已成功试飞，吉利沃飞长空将进入载人飞行试验阶段，预计2026年完成型号合格证取证 [5] - 长安汽车与亿航智能合作，将在2024年年底完成飞行汽车试飞，中国一汽飞行汽车总部项目落户深圳，红旗天辇1号计划2025年内首飞 [5] - 广汽集团推出三款飞行汽车产品，包括分体式多旋翼、计划明年量产交付的多旋翼，以及取得特许飞行证的复合翼产品，首款量产飞行汽车高域AirCab预定价格不超过168万元 [5] 技术融合与产业协同 - 飞行汽车、eVTOL和智能汽车具有70%以上的产业重合度，技术融合成为跨界布局的核心基石 [3][6] - 动力系统层面，汽车电池、电机技术向低空飞行器转移，实现标准层面的车机共用，组合辅助驾驶算法探索地空一体应用，制造体系借鉴汽车模块化生产理念 [6][7] - 广汽飞行汽车产品车规供应链复用率超80%，国产化率超90%，有效降低制造成本并保障产品品质 [7] - 国轩高科与亿航智能达成战略合作，聚焦eVTOL动力系统升级，计划在多机型领域深化协作 [7] 政策与生态建设 - 泰达论坛达成新兴产业生态智库共识，将"聚力立体交通强国战略落地，打造空地联运立体出行新生态"放在首位 [2] - 推动车企与航空企业协同，构建安全高效的低空经济产业体系，完善适航认证与低空智联基础设施，依托试点城市拓展立体交通、应急救援等场景 [2]

2025上海国际车展低空经济展示 - 车展成为低空经济"空中实验室"，多家企业展示eVTOL、飞行汽车及配套技术，呈现立体交通雏形 [1] - 一汽红旗、广汽高域、小鹏汇天、峰飞航空、亿航智能等十余家企业携eVTOL产品亮相，展示绿色立体交通技术突破与商业化前景 [1] 飞行汽车产品进展 - 一汽红旗首发豪华飞行汽车"天辇1号"，空中续航超200公里，2025年实现首飞 [2] - 广汽高域展出量产级多旋翼飞行汽车GOVY AirCar [2] - 长安汽车与亿航智能合作推出飞行汽车，最大航程30公里，最高速度130公里/小时，2025年底完成试飞 [2] - 奇瑞"三体复合翼"飞行汽车通过可折叠机翼实现陆空一键切换 [2] - 小鹏汇天分体式飞行汽车"陆地航母"进入商业化落地攻坚阶段 [2] eVTOL技术突破与应用 - 峰飞航空展出搭载宁德时代500Wh/kg高能量密度电池的2吨级eVTOL，航程200公里，巡航速度200公里/小时，可载5人或400公斤货物 [3] - 采用"升力+巡航"复合翼设计，完成深圳至珠海跨海跨城飞行，将3小时车程缩短至20分钟 [3] - 货运版已获中国民航局TC和PC认证，载人版适航推进中 [3] - 无人机系统与汽车融合，满足空间拓展、效率提升和消费升级需求，应用于越野探险、城市巡检、应急响应及自媒体拍摄等场景 [3] 供应链企业低空经济布局 - 宁德时代为峰飞航空定制电池方案通过航空级安全认证，能量密度比普通车用电池高30% [4] - 麒麟电池技术将电池包体积利用率提升至72%，支持eVTOL航程突破250公里 [4] - 欣旺达动力"46950电池"应用于航天时代飞鹏FP-981C射手座无人机系统 [4] - 大疆为飞行汽车定制毫米波雷达实现500米障碍物感知 [4] - 华为部署低空通信基站网络 [4] 低空经济产业生态与规模 - 低空经济涵盖无人机物流、城市空中交通、低空旅游、应急救援等多领域，是综合性产业生态 [5] - eVTOL与新能源汽车发展路径相似，有望成为万亿级赛道 [5] - 2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速33.8% [11] - 预计2025年市场规模达1.5万亿元，2035年达3.5万亿元 [11] 企业战略合作与生态构建 - 广汽集团孵化高域科技，探索"汽车+航空"融合，发布"星灵AI全景图"纳入四大场景生态 [6] - 与华为、腾讯、科大讯飞、滴滴、宁德时代等合作构建AI智能生态链Golink [6] - 长安汽车与亿航智能合作开发飞行汽车，配备8悬臂16旋翼，启动适航认证，预计2026年试运营 [6] - 计划与滴滴出行合作探索"空中网约车"服务 [6] 政策支持与标准化建设 - 工业和信息化部《2025年汽车标准化工作要点》首次将飞行汽车标准化研究列为战略核心任务 [7] - 要求构建空域协同、适航认证、地面-空中融合交通规则的标准化体系 [7] - 重点攻克空域协同规则、适航认证体系（30余项强制性技术指标）、融合交通规则三大技术领域 [7] 低空经济应用场景拓展 - eVTOL重塑城市交通，深圳至珠海跨海飞行仅20分钟（52公里），较地面节省85%时间 [10] - 上海浦东机场至陆家嘴车程从1小时压缩至15分钟 [10] - 低空物流加速发展，丰翼无人机在粤港澳大湾区获超19万平方公里空域，提供同城即时送和跨城急送服务 [10] - 峰飞航空在汕头试点"30分钟海岛外卖"，跨海物资投送时效提升3倍以上 [10] - 应急救援、景区观光、农业植保等多行业应用推进，亿航智能在北京市房山区设立低空应急救援装备全国总部 [11] - 峰飞航空在长三角、珠三角布局海岛物流和应急消防场景 [11] - 极飞科技"极农场"系统完成农业全流程作业 [11] 市场前景与产业影响 - 中国有望2030年成为全球最大eVTOL市场 [8] - 低空经济推动产业重构，跨界融合成为趋势 [5][6] - 技术成熟、政策完善和资本涌入助推低空经济发展 [8][7]