机器人领域合作 - 华勤技术与维他动力达成机器人整机制造战略合作，围绕消费级智能伴随机器人发挥“研发设计+量产交付”优势，驱动产业创新升级与AI赋能场景规模化落地 [2][9] - 格力博与智元机器人合作的商用清洁机器人已进入实施阶段，正开展量产前最后测试与优化，涵盖复杂商用场景适配与性能稳定性等关键环节 [2][9] - 宁波华翔子公司与深圳市大寰机器人科技签署战略合作协议，将在通用人形机器人灵巧手的研发、制造和销售等领域展开合作，是汽车零部件企业向机器人核心部件延伸的典型代表 [3][10] - 中原内配控股子公司与宁波普智未来机器人签署战略合作框架协议，就人形机器人相关业务达成合作意向，主要围绕关节模组研发、供应及场景应用展开，旨在向人形机器人核心零部件领域拓展 [3][10] 智能驾驶与汽车电子领域合作 - 光洋股份与浙江孔辉汽车科技签署战略合作协议，双方将针对智能驾驶全主动悬架相关产品展开全方位战略合作，积极推动公司在智能驾驶领域的业务布局 [2][9] - 上海保隆汽车科技与英飞凌科技(中国)签订合作备忘录，双方将深化在汽车电子领域的战略合作，共同打造智能汽车解决方案，合作重点聚焦于智能辅助驾驶和智能底盘领域 [3][10] 新能源与绿色能源领域合作 - 钧达股份与尚翼光电签署战略合作协议，双方将充分发挥在光伏产业化能力、钙钛矿技术积淀、太空场景适配能力及航天资源整合领域的核心优势 [2][9] - 世纪互联集团与国家电投北京公司签署战略合作协议，双方将围绕数据中心绿电直连、综合智慧能源等项目展开合作，旨在推动算力基础设施与清洁能源的融合 [3][10] - 岚图汽车与宁德时代签署了为期十年的深化合作协议，合作范围涵盖新技术应用(如麒麟电池、换电技术)、产品供应保障以及全球市场协同，以确保未来动力电池的稳定供应与技术领先性 [4][11] 行业核心观点 - 2025年12月中下旬以来，机器人、智能驾驶与新能源等领域合作频现，多家企业通过战略联盟、技术协同与产业链整合，共同推进技术创新与场景落地 [1][2][8] - 从机器人核心部件到智能驾驶系统，从新能源技术到绿色能源基础设施，跨界联动增强了企业的技术储备与市场适应性，为相关行业的规模化、智能化发展注入持续动力 [5][11] - 随着合作项目的逐步落地，预计将进一步推动人工智能、绿色能源与高端制造领域的生态整合与价值提升 [6][11]

公司业务澄清 - 华仁药业于12月24日在互动平台明确表示，公司业务未涉及人形机器人领域 [1]

行业政策与战略背景 - 2025年政府工作报告首次将“具身智能”列入国家未来产业重点培育清单，并持续推进“人工智能+”行动，为产业发展提供了明确的政策信号[2] - “十五五”规划建议提出前瞻布局未来产业，推动具身智能等成为新的经济增长点，明确了产业智能化转型的方向[1][12] - 中国机器人产业在“十四五”期间取得跨越式发展，行业营业收入从2020年的1061亿元增至2024年的2378.9亿元，年均增速达22.4%[12] 公司战略定位与生态布局 - 睿尔曼集团定位为“面向具身智能时代的系统级基础设施平台公司”，以“硬件+数据+远程作业网络”构成三大底层能力飞轮[10] - 公司通过构建“核心部件-系统平台-产业生态”的闭环，将自身升维为具身智能时代的基础设施提供者[13] - 微悍动力作为睿尔曼全资子公司，其高功率密度关节模组是集团“硬件飞轮”的核心引擎，支撑集团打通从核心部件到整机平台、远程作业网络及生态协同的全链条发展路径[1][10] 产品发布与核心突破 - 2025年12月，微悍动力发布新一代高功率密度关节模组，包括超紧凑型WHJ03、大负载中空型WHJ120以及WHJ48V宽压系列，旨在为全球高性能机器人提供统一的动力底座[2] - 超紧凑型WHJ03关节模组额定扭矩3Nm，尺寸为33×48mm，同等体积下扭矩性能较主流竞品提升35%-55%，同等扭矩下体积缩小50%以上，解决了传统关节“臃肿”导致机器人设计受限的痛点[3] - 大负载中空型WHJ120关节模组额定扭矩达120Nm，中空孔径16mm，在保持紧凑结构的同时实现高负载与高可靠性平衡，便于线束穿行以简化整机结构[5] - WHJ48V宽压系列关节模组支持最高60V输入并向下兼容24V供电，相比24V版本，在相同体积下峰值转速大幅提升，带来更高功率密度与瞬时爆发力，同时能降低工作电流、减少损耗与发热，提升系统能效与续航[6][8] 技术优势与性能表现 - 通过电机、驱动、减速器、编码器与热管理系统的深度一体化设计，WHJ系列关节模组相比市场上大多数传统谐波减速器方案减重约30–50%，在同尺寸下实现更高输出扭矩[9] - 产品依托平台化关节架构与完备的可靠性测试体系，已通过MTBF 5万小时无故障运行等关键可靠性认证，为规模化应用奠定基础[9] - WHJ48V宽压系列能有效降低工作电流，减少线束损耗与发热，显著提升系统能效与续航，满足高端机器人对动态响应、续航及安全性的顶级要求[6] 应用场景与市场落地 - 三款产品构建了从轻量精密到重型作业的全场景动力解决方案，加速高性能机器人在消费、商用及工业领域的规模化落地[1][9] - WHJ03适用于桌面型轻量机械臂及消费级人形机器人的腕部、颈部等极端空间约束场景，能满足倒水、移液等精细动作的精度要求及人形机器人头部运动的静音与柔顺要求[3] - WHJ120广泛适配协作机械臂的肩、肘、腰等核心关节，以及人形机器人的肩、髋、膝关节，能提升整机负载与作业能力，适用于重型装配、物料搬运等高强度作业[5] - WHJ48V系列精准匹配高端人形机器人、高性能移动机器人（四足/轮足）、大负载协作臂及外骨骼设备的需求[6] - 目前产品已在工业制造、仓储物流、新零售、商业服务等多个领域实现规模化应用，一体化关节模组年出货量超过10万台[9] 行业影响与产业贡献 - 微悍动力的实践破解了机器人动力关节在功率密度、可靠性及成本方面的行业瓶颈，为全球具身智能产业提供了可复制、可扩展的基础设施[1][12] - 公司的实践积极响应国家发展新质生产力、布局未来产业的战略，并为全球机器人产业的协同演进提供了可借鉴的中国智慧与方案[1][13]

公司业务布局 - 炬华科技在机器人和人工智能领域已有业务布局，其定位主要是以应用为主 [1] 行业技术趋势 - 机器人与人工智能技术正与具体行业应用场景加速融合，成为企业业务拓展的重要方向 [1]

公司业务布局 - 公司在机器人和人工智能领域以应用为主 [1] 公司资本运作 - 公司未在本次互动中回应引进新投资者的具体进展安排 [1]

行业融资热度与模式 - 人形机器人赛道融资活动异常活跃，融资新闻几乎天天刷屏[3] - 行业内出现“微轮次叠加式融资”现象，例如将大额融资拆分为多笔交割，以满足投资人风控并维持公司估值节奏[9] - 2025年前三季度，全国机器人相关融资事件超过600起，远超2023和2024年全年总和[21] 代表性公司融资案例 - 优理奇成立不到一年已完成第五轮融资，其中两轮合计融资3亿元人民币，投资方包括川商基金、吴中金控等[5] - 鹿明机器人由清华系出身的前追觅高管创办，当年已完成从天使轮到Pre-A2轮的三轮早期融资，累计金额达数亿元人民币[7] - 众擎机器人在7月宣布完成Pre-A++与A1轮共10亿元人民币融资后，12月又火速推进A1+和A2轮融资，老股东与新投资方均有参与[9] 行业面临的挑战与成本 - 人形机器人是“吞金兽”，硬件成本高、算法迭代快、量产爬坡难，需要持续资金支持才能撑到商业化阶段[11] - 美国K-Scale人形机器人公司倒闭案例揭示了行业困境：没有规模化则成本无法下降，成本下不来则没有市场需求，形成死亡螺旋[17] - 消费级市场对价格极其敏感，而工业、特种场景尚可接受高价机器人[21] 产能扩张与场景探索 - 多家公司积极扩张产能，例如众擎在郑州高新区注册新公司计划年产5000台机器人，并在深圳南山区自建产线为T800量产做准备[13] - 云深处在发布人形机器人DR02后，于北京设立新公司，并在杭州开工建设具身智能中试基地[15] - 行业存在场景迷茫问题，目前有明确场景的反而是“非人形”路线，例如家庭陪伴机器人，而人形机器人的大规模消费级应用更像是愿景而非实际订单[19] 市场参与度与潜在风险 - 2025年人形机器人企业注册量同比暴增119%，市场参与者鱼龙混杂[21] - 顶级投资人曾对消费级人形机器人的市场需求提出质疑，认为花费十几万购买机器人干活缺乏现实意义[15] - 真正的行业赢家将是能在成本、场景和可靠性之间找到平衡点的企业，而非融资最多或口号最响的公司[23]

公司动态 - 格力博在互动平台确认公司确有招募四足机器人相关储备人才的动作 [2] - 公司此举是基于对新兴领域的长期关注与人才布局考量 [2] - 目前四足机器人相关方向仍处于市场与技术的前期调研阶段 [2]

行业趋势：港口绿色智慧化转型 - 传统港口正在被重新定义，向“智慧零碳”运行模式转型 [2] - 行业将清洁能源与智慧科技深度融合以实现高效运转和零碳目标 [2] 公司实践：天津港的“智慧零碳”方案 - 天津港作为世界级港口，其“智慧零碳”实践成为中国绿色发展的生动缩影 [2] - 公司通过风电、光伏与智能系统协同助力港口实现零碳运行 [2]

公司战略与研发重点 - 公司在新赛道拓展中将不断加强研发投入，特别是在人形机器人和工业自动化领域 [2] - 公司未来发展的重点方向之一是谐波磁场电机技术和新型磁性材料 [2] - 公司已在相关技术领域取得一些突破并已获得相关专利 [2] 未来发展规划 - 公司未来会持续增加在人形机器人和工业自动化等新赛道领域的研发投入 [2] - 公司旨在通过持续研发投入以保持技术领先和市场竞争力 [2]

公司业务进展 - 公司固态电池产品目前处于中试阶段 [2] - 公司锂电产品已应用于新能源汽车及机器人领域 [2] 市场与客户 - 公司锂电产品应用覆盖汽车与机器人，但未明确区分国内与国外市场应用 [2] - 投资者询问公司是否与意向客户寻求合作，但公司回复未提及具体客户合作进展 [2]