板块整体表现 - 商用车板块单日上涨4.48% 显著跑赢大盘 上证指数涨1.04% 深证成指涨0.89% [1] - 板块主力资金净流入6.87亿元 游资净流出4.06亿元 散户净流出2.81亿元 [2] 领涨个股表现 - 江淮汽车以7%涨幅领涨板块 收盘价49.66元 成交109.39万手 成交额52.88亿元 [1] - 一汽解放涨6.65%居次 收盘价7.54元 成交142.98万手 成交额10.83亿元 [1] - 宇通客车涨4.51% 收盘价27.32元 成交24.68万手 成交额6.62亿元 [1] 其他活跃个股 - 金龙汽车与东风股份均上涨2.87% 金龙汽车成交40.13万手/5.13亿元 东风股份成交89.51万手/7亿元 [1] - 安凯客车涨2.4% 成交34.58万手/2.04亿元 中通客车涨1.89% 成交31.39万手/3.53亿元 [1] - 福田汽车涨1.86% 成交134.84万手/3.65亿元 中集车辆涨1.71% 成交17.23万手/1.53亿元 [1] - 中国重汽涨1.65% 成交17.07万手/3.13亿元 [1]

新能源重卡市场整体表现 - 2025年7月新能源重卡实销近1.7万辆 环比下降8% 同比增长152% [4] - 新能源牵引车7月实销1.27万辆 环比下降9% 同比增长195% 增速高于行业整体43个百分点 [4] - 1-7月新能源牵引车在新能源重卡中占比74.18% 较2024年全年提升6.19个百分点 [6] 新能源牵引车市场动态 - 7月新能源牵引车占牵引车总销量36.15% 1-7月占比31.32% 为去年同期3倍 [10] - 3-7月新能源牵引车销量创历史高位 其中7月销量为史上第二高 [8] - 纯电动牵引车占1-7月销量98.42% 换电车型占比36.7% 燃料电池和混动合计不足2% [12] 区域市场分布 - 1-7月新能源牵引车覆盖30个省级行政区 上海和广东合计占比超1/3 [14] - 上牌量TOP城市包括上海、深圳、广州、昌吉等 区域集中度显著 [14] 企业竞争格局 - 7月解放以2336辆蝉联销冠 徐工2092辆紧随其后 福田/三一/陕汽/重汽均超千辆 [20] - 福田、江淮、联合重卡同比增速达721%、540%、983% 领跑行业 [20] - 1-7月徐工和解放累计销量均为1.16万辆 市场份额16.3%左右 解放份额同比提升6.36个百分点 [26] - 三一/重汽/陕汽分列3-5位 累计销量均超7000辆 陕汽份额提升2.87个百分点 [27] 行业增长趋势 - 1-7月新能源牵引车累计销量7.11万辆 同比增251% 超2024年全年销量1.54万辆 [29] - 主流企业中11家实现增长 徐工/解放/重汽等6家增速跑赢行业大盘 [24]

重卡行业销量分析 - 7月国产重卡销量8 5万台 同比增长46% 环比下滑13% [1][2] - 1-7月国产重卡累计销量62 4万台 同比增长11% [1][2] - 货车以旧换新政策5月底全面落地 5月中下旬至7月政策效果显现 叠加2024年同期销量低迷 推动7月同比高增 [1][2] 销量结构变化 - 7月半挂牵引车/载货车/非完整车辆占比分别为50 1%/28 0%/21 9% 载货车占比提升 [2] - 半挂牵引车7月销量4 3万台 同比增长29% 环比下滑12% 1-7月累计销量31 3万台 同比增长5% [2] - 重型载货车7月销量2 5万台 同比增长83% 环比下滑11% 1-7月累计销量17 5万台 同比增长24% [2] - 重型非完整车辆7月销量1 7万台 同比增长50% 环比下滑18% 1-7月累计销量13 6万台 同比增长12% [2] 天然气重卡表现 - 7月天然气重卡销量1 2万台 同比下滑7% 环比下滑3% 1-7月累计销量10 0万台 同比下滑14% [1][3] - 天然气半挂牵引车7月销量1 2万台 同比下滑8% 环比下滑3% 1-7月累计销量9 6万台 同比下滑15% [3] - 7月重卡天然气渗透率14% 半挂牵引车渗透率27% [1][3] - 年度行驶里程超15万公里的牵引车使用天然气更经济 政策推动下渗透率有望提升 [3] 新能源重卡增长 - 7月新能源重卡销量1 3万台 同比增长159% 环比下滑10% 1-7月累计销量8 8万台 同比增长172% [3] - 7月新能源渗透率16% 1-7月累计渗透率14% [3] 行业展望与投资建议 - 2025年重卡销量预计106 7万台 同比增长18% 新能源渗透率有望达15% [4] - 行业成长空间来自国内景气度修复及出口增长 天然气重卡发展将提升头部企业盈利 [4] - 推荐标的：潍柴动力 中国重汽 中集车辆 福田汽车 受益标的为一汽解放 [4]

重型卡车销量表现 - 2025年7月全国重型卡车批发销量8.49万辆，同比增长45.62%，环比下降13.26% [1][3] - 1-7月重型卡车累计批发销量62.42万辆，同比增长10.97% [1][3] - 当月重型卡车销量TOP5企业集中度达90.15%，依次为中国重汽、一汽解放、东风集团、陕西汽车、福田汽车 [9] - 1-7月重型卡车累计销量TOP5企业集中度达90.82%，排名为中国重汽、一汽解放、陕西汽车、东风集团、福田汽车 [12] 牵引车销量表现 - 2025年7月全国牵引车批发销量4.28万辆，同比增长28.80%，环比下降12.30% [16] - 1-7月牵引车累计批发销量31.30万辆，同比增长4.68% [16] - 当月牵引车销量TOP5企业集中度达88.50%，依次为中国重汽、一汽解放、陕西汽车、福田汽车、东风集团 [22] - 1-7月牵引车销量TOP5企业集中度达90.15%，排名为中国重汽、一汽解放、陕西汽车、福田汽车、东风集团 [25] 中型卡车销量表现 - 2025年7月全国中型卡车批发销量0.86万辆，同比下降19.01%，环比下降14.07% [1][29] - 1-7月中型卡车累计批发销量6.82万辆，同比下降15.74% [1][29] - 当月中型卡车销量TOP5企业集中度达80.45%，依次为一汽解放、江淮汽车、中国重汽、东风集团、比亚迪 [34] - 1-7月中型卡车销量TOP5企业集中度达79.57%，排名为一汽解放、江淮汽车、中国重汽、东风集团、福田汽车 [35]

商用车市场整体表现 - 2025年1-7月商用车国内销量177万台 同比增长7% 创近几年新高水平 [1][5] - 2025年7月商用车销量25万台 同比增长13% 环比下降3% [1][5] - 2024年商用车国内保险销量285万台 同比几乎持平 [5] 新能源商用车销量 - 2024年新能源商用车销量57.9万台 同比增长84% [1][6] - 2025年1-7月新能源商用车销量43万台 同比增长57% [1][6] - 2025年7月新能源商用车销量7.3万台 同比增长55% 环比下降3% [1][6] - 换电商用车爆发增长 2025年1-7月换电重卡销量2.64万台 同比增长197% [1][13] 新能源商用车渗透率 - 新能源商用车渗透率从2019-2021年3%提升至2025年1-7月24% [2][10] - 2025年7月商用车新能源渗透率达29% 其中卡车22% 客车61% [2][11] - 2024年全年新能源渗透率20% 较2023年11%显著提升 [9][10] 细分市场表现 - 卡车市场中重卡和轻卡表现较好 2025年1-7月重卡销量40.8万台 同比增长39% [12] - 客车市场轻客走势较强 2025年1-7月轻客销量25万台 同比增长12% [12] - 换电商用车中重卡占比最高 2025年1-7月换电重卡占换电车型总量98% [13] 区域市场结构 - 中重卡在西南、华南、中部长江地区市场份额较高 [16] - 轻卡市场集中在东部-华北和华南地区 2025年7月两地合计占比32% [18] - 轻客销售以经济发达地区为主 华东和华南地区2025年7月合计占比32% [22] 企业竞争格局 - 北汽福田和上汽通用五菱是商用车主力 轻卡市场北汽福田占比22% [15][19] - 中重卡市场一汽解放、东风汽车、中国重汽领先 2025年7月三家合计份额53% [17] - 新能源轻卡以吉利汽车、奇瑞汽车为主 两家企业2025年7月渗透率均达100% [19][21]

板块整体表现 - 商用车板块当日下跌0.18%，表现弱于上证指数（跌0.02%）和深证成指（跌0.12%）[1] - 板块主力资金净流出2.39亿元，游资资金净流入6478.58万元，散户资金净流入1.74亿元[2] 个股价格表现 - 江淮汽车领跌板块，跌幅0.73%，收盘价46.41元，成交量75.99万手[2] - 曙光股份涨幅居前达1.94%，收盘价3.67元，成交额9336.27万元[1] - 江铃汽车上涨1.13%至21.54元，成交额1.37亿元[1] - 安凯客车上涨0.69%至5.84元，成交额1.05亿元[1] - 东风股份与福田汽车价格持平，分别报收7.67元和2.69元[1][2] 资金流向特征 - 江铃汽车获主力资金净流入1004.90万元，主力净占比7.33%[3] - 福田汽车主力净流入585.08万元，占比1.92%[3] - 金龙汽车主力净流入349.61万元，占比1.29%[3] - 中通客车主力净流出1112.09万元，占比7.54%[3] - 安凯客车主力净流出1050.06万元，占比9.98%[3] - 汉马科技主力净流出1026.81万元，占比3.61%[3] 交易活跃度 - 福田汽车成交量最高达113.16万手，成交额3.05亿元[1][2] - 汉马科技成交量39.77万手，成交额2.84亿元[1] - 东风股份成交量36.50万手，成交额2.79亿元[1][2] - 金龙汽车成交量21.56万手，成交额2.70亿元[1][2] - 中国重汽成交量14.54万手，成交额2.65亿元[1][2]

公司专利与技术发展 - 中国重汽集团济南动力有限公司于2025年8月19日获得国家知识产权局授权专利"一种基于服务物料清单系统的单车实例数据生成方法" 授权公告号CN114897475B 申请日期为2022年5月 [1] - 公司专利信息总量达5000条 体现持续技术创新能力 [1] 公司基本情况与业务规模 - 公司成立于2006年 位于济南市 主营业务为汽车制造业 [1] - 企业注册资本达72.4亿元人民币（723959.5万人民币） [1] - 公司对外投资企业19家 参与招投标项目3467次 拥有行政许可89项 [1]

行业投资评级 - 继续看好汽车板块 [1] 核心观点 - 八月第一周乘用车交强险数据37.5万辆，环比上周下降18.8%，同比上月周度上升3.6% [2] - 细分板块表现：SW摩托车及其他(+6.9%) > SW汽车零部件(+3.5%) > SW汽车(+3.1%) > SW乘用车(+2.1%) > SW商用载货车(+1.8%) > SW商用载客车(+0.2%) [2] - 2025H2建议加大汽车红利风格配置权重，汽车电动化红利进入尾声，智能化处于"黎明前黑暗"，机器人创新在产业0-1阶段 [3] 板块行情复盘 - A股汽车板块在SW一级行业中本周涨跌幅排名第9，港股汽车与汽车零部件板块排名第12 [7][9] - 年初至今A股汽车板块排名第12，港股排名第16 [12][14] - 细分板块内SW摩托车及其他表现最佳，年初至今涨幅领先 [15][17][20][23] - 已覆盖标的中银轮股份、春风动力、均胜电子涨幅居前 [24][26][28][30] - SW汽车PE(TTM)为万得全A的1.33倍，PE(TTM)与PB(LF)分别处于历史67%和68%分位 [33][37] 板块景气度跟踪 - 8月第1周乘用车上险量37.5万辆，环比-18.8%，新能源车上险量21.6万辆，环比-11.9%，渗透率57.6% [49] - 2025年国内乘用车零售销量预期2380万辆，同比+4.6%，新能源车销量预期1343万辆，渗透率56.4% [51] - L3智能化预计2025年渗透率达28%，L2+智能化渗透率预计达35% [53] - 2025年重卡批发销量预期105万辆，同比+16.9%，其中电动重卡渗透率26.9% [56] - 大中客2025年批发销量预期13.68万辆，同比+18%，新能源出口增速预计更快 [57][58] 投资建议 - 红利&好格局主线：宇通客车、中国重汽A-H、潍柴动力、春风动力、隆鑫通用、福耀玻璃、星宇股份等 [3] - AI智能化主线：小鹏汽车-W、理想汽车-W、小米集团-W、赛力斯、地平线机器人-W、德赛西威等 [3] - AI机器人主线：拓普集团、精锻科技、福达股份、旭升集团、爱柯迪等 [3] - 2025H2汽车年度金股组合调整：调入理想汽车、星宇股份、春风动力，调出德赛西威、伯特利、新泉股份 [71]

商用车整体销量表现 - 2025年7月全国商用车批发销量30.60万辆 同比增长14.10%但环比下降17.06% [1] - 1-7月累计商用车销量242.76万辆 累计同比增长3.89% [1] 新能源商用车销量表现 - 7月新能源商用车销量6.54万辆 同比大幅增长73.31% 环比下降16.65% [4] - 1-7月新能源商用车累计销量46.77万辆 同比增长65.75% [4] 卡车市场销售情况 - 7月卡车销量26.44万辆 同比增长13.76% 环比下降16.37% [14] - 1-7月卡车累计销量212.08万辆 同比增长3.62% [14] - 当月卡车TOP5企业销量占比53.44% 依次为福田汽车、中国重汽、东风集团、长安汽车、一汽解放 [20] - 1-7月卡车TOP5企业累计销量占比53.09% 企业排名略有变化 [22] 客车市场销售情况 - 7月客车销量4.16万辆 同比增长16.28% 环比下降21.22% [24] - 1-7月客车累计销量30.68万辆 同比增长5.77% [24] - 当月客车TOP5企业销量占比72.16% 依次为长安汽车、上汽大通、江铃汽车、福田汽车、宇通 [29] - 1-7月客车TOP5企业累计销量占比73.43% 企业排名出现调整 [29] 市场竞争格局 - 7月商用车整体TOP5企业销量占比50.63% 依次为福田汽车、中国重汽、东风集团、长安汽车、一汽解放 [10] - 1-7月商用车整体TOP5企业累计销量占比50.64% 企业排名保持稳定 [12]

板块整体表现 - 商用车板块当日下跌1.2%，跑输大盘指数（上证指数涨0.85%，深证成指涨1.73%）[1] - 板块内10只个股中6只下跌，4只上涨，江淮汽车以3.01%跌幅领跌[1][2] - 板块成交活跃，江淮汽车成交额达37.18亿元，宇通客车成交5.42亿元[2] 个股涨跌情况 - 涨幅前列：福田汽车涨1.51%（收盘价2.69元）、金龙汽车涨1.46%（12.51元）、曙光股份涨1.41%（3.60元）[1] - 跌幅显著：江淮汽车跌3.01%（46.75元）、宇通客车跌1.65%（26.19元）、中国重汽跌0.71%（18.15元）[1][2] - 成交量分化：汉马科技成交51.23万手，东风股份成交53.69万手，江铃汽车仅成交4.82万手[1][2] 资金流向分析 - 板块整体主力资金净流出1.4亿元，游资净流入2.35亿元，散户净流出9545.93万元[2] - 宇通客车获主力净流入7475.28万元（占比13.8%），但遭游资流出1655.10万元[3] - 中集车辆获游资净流入1789.93万元（占比9.95%），主力净流入928.97万元[3] - 中通客车遭主力净流出2045.10万元（占比8.76%），但获游资流入870.43万元[3]