这也就意味着，在走完必要的程序后，唐朔或将出任建行副行长一职。 记者丨周炎炎 杨希 编辑丨方海平 21世纪经济报道记者独家获悉，建设银行刚刚新增一位党委委员唐朔，12月4日下午这一任命在行内宣布。 值得注意的是，交通银行今年8月刚刚将时任北京分行行长的唐朔提拔为业务总监（公司与机构业务），仅仅三个月，唐朔就被 跨行提拔至建行，并进入党委班子。 唐朔今年47岁，待任职资格落定后，他或将成为六家国有大行中最为年轻的一位副行长。 目前建行的领导班子成员为：党委书记、董事长张金良；副董事长、行长张毅；副行长纪志宏（兼董秘）、李建江、韩静、雷 鸣；首席财务官生柳荣。 此前唐朔担任交行对公业务总监之时，该职务已经空缺8个月，前任是已经赴任农行副行长的王文进。 交通银行（601328.SH）发布公告称，公司第十届董事会第二十四次会议于8月29日召开，会议通过了《关于聘任唐朔先生为业 务总监（公司与机构业务）的决议》。 唐朔是在交行系统内成长并不断提拔的。唐朔2001年毕业于西安交通大学，获法学学士学位，后在2018年于北京交通大学获工 程硕士学位。 他的职业生涯也是从交行起步的，既在交行北京市分行、广东省分行、江西省分行等 ...

记者丨 周炎炎 杨希 21世纪经济报道记者独家获悉，建设银行刚刚新增一位党委委员唐朔，12月4日下午这一任命 在行内宣布。 这也就意味着， 在走完必要的程序后，唐朔或将出任建行副行长一职。 值得注意的是，交通银行 今年8月刚刚将时任北京分行行长的唐朔提拔为业务总监（公司与机 构业务），仅仅三个月，唐朔就被跨行提拔至建行，并进入党委班子。 唐朔今年47岁，待任职资格落定后， 他或将成为六家国有大行中最为年轻的一位副行长。 目前建行的领导班子成员为：党委书记、董事长张金良；副董事长、行长张毅；副行长纪志宏 （兼董秘）、李建江、韩静、雷鸣；首席财务官生柳荣。 此前唐朔担任交行对公业务总监之时，该职务已经空缺8个月，前任是已经赴任农行副行长的 王文进。 交通银行（601328.SH）发布公告称，公司第十届董事会第二十四次会议于8月29日召开，会 议通过了《关于聘任唐朔先生为业务总监（公司与机构业务）的决议》。 唐朔是在交行系统内成长并不断提拔的。唐朔2001年毕业于西安交通大学，获法学学士学位， 后在2018年于北京交通大学获工程硕士学位。 编辑丨方海平 后来唐朔调任广东省分行行长，并在2023年6月担任北京市分行行 ...

人事任命与职业履历 - 建设银行新增党委委员唐朔，预计在完成必要程序后将出任建行副行长 [1][2] - 唐朔现年47岁，若任职资格落定，将成为六家国有大行中最年轻的副行长 [1][3] - 唐朔的职业生涯始于交通银行，曾在交行北京市分行、广东省分行、江西省分行担任“一把手” [4] - 唐朔于2023年6月担任交通银行北京市分行行长，并于2024年8月被提拔为交行业务总监（公司与机构业务） [2][4][6] - 仅三个月后，唐朔被跨行提拔至建设银行并进入党委班子 [2] 建设银行当前管理层结构 - 建设银行当前领导班子成员包括：党委书记、董事长张金良；副董事长、行长张毅；副行长纪志宏（兼董秘）、李建江、韩静、雷鸣；首席财务官生柳荣 [3] 唐朔在交通银行的业务经验与主张 - 唐朔在交通银行对公、零售领域均有丰富经验，曾担任总行公司机构业务部（投资银行部）副总经理 [4] - 2018年至2020年担任交行江西省分行行长期间，曾表态分行将优先安排信贷规模，保证三年600亿元意向性综合授信额度以支持当地产业发展 [5] - 调任广东省分行行长后，作为省政协委员关注大湾区金融融合，并提出五方面具体实施路径建议 [6][7] - 建议路径包括：推动规则衔接机制对接、推动要素互联互通、提高金融开放能力、完善基础设施建设、提升金融监管效率 [6][7]

21世纪经济报道记者独家获悉，建设银行刚刚新增一位党委委员唐朔，12月4日下午这一任命在行内宣 布。 这也就意味着，在走完必要的程序后，唐朔或将出任建行副行长一职。 21世纪经济报道记者 周炎炎 杨希 目前建行的领导班子成员为：党委书记、董事长张金良；副董事长、行长张毅；副行长纪志宏（兼董 秘）、李建江、韩静、雷鸣；首席财务官生柳荣。 此前唐朔担任交行对公业务总监之时，该职务已经空缺8个月，前任是已经赴任农行副行长的王文进。 交通银行（601328.SH）发布公告称，公司第十届董事会第二十四次会议于8月29日召开，会议通过了 《关于聘任唐朔先生为业务总监（公司与机构业务）的决议》。 唐朔是在交行系统内成长并不断提拔的。唐朔2001年毕业于西安交通大学，获法学学士学位，后在2018 年于北京交通大学获工程硕士学位。 2018年，唐朔被调任至交行江西省分行担任行长。2020年在江西任上，他曾表态，交通银行江西省分行 将积极对接"2+6+N"产业行动计划，充分发挥交银集团国际化、综合化优势，持续提供"标准化+特色 化"的"交银产业通"金融服务方案，优先安排信贷规模，保证三年600亿元意向性综合授信额度，有效助 推江 ...

文章核心观点 - 交通银行辽宁省分行通过创新“科技+绿色”双维度授信评估体系，以2.6%的优惠利率向辽宁中宏废钢铁加工有限公司发放1000万元信用贷款，破解了该废钢回收加工企业“融资难、融资贵”的困境，是金融支持绿色循环经济的典型案例 [1] - 该笔贷款符合国家发展绿色金融支持生态产品价值实现的政策导向，贷款资金将用于增加废钢原料库存，预计可带来年减排二氧化碳约1.5万吨的环境效益，同时银行与企业拓展了科技金融服务场景 [2] 行业背景与发展机遇 - 废钢回收加工行业作为战略性新兴产业，正随着国家绿色低碳转型战略的深入推进而迎来发展机遇期 [1] - 钢铁行业通过使用废钢再生原料，有助于实现碳减排 [1] 公司业务与经营挑战 - 辽宁中宏废钢铁加工有限公司是一家专注于废钢回收加工再利用的高新技术企业和绿色制造工厂 [1] - 公司年可为大型钢厂提供数万吨优质再生原料 [1] - 受行业特性影响，公司面临采购资金占用大、钢厂回款多为票据的经营困境，资金周转压力显著 [1] - 根据2025年12月最新票据贴现利率，民营银行承兑汇票年化贴现率达2.2%-2.3%，叠加其他融资成本，加剧了企业资金压力 [1] 金融解决方案与创新 - 交通银行辽宁省分行沈阳铁西支行联合省分行科技金融专班，针对企业无抵押物的融资痛点，组建专项服务团队进行深入调研 [1] - 银行创新采用“科技+绿色”双维度授信评估体系，将企业技术研发能力、绿色生产指标纳入授信模型 [1] - 最终在无抵押情况下实现信用贷款快速投放，发放贷款金额为1000万元，贷款利率为2.6% [1] - 该贷款利率较市场平均水平降低近30% [1] 贷款影响与未来规划 - 该笔贷款资金将主要用于冬季废钢储备，预计可增加原料库存2万吨，以保障春节后对钢厂的稳定供货 [2] - 预计该笔贷款支持的业务可年减排二氧化碳约1.5万吨 [2] - 银行与企业已启动“交薪通”人工智能薪酬管理系统合作，进一步拓展科技金融服务场景 [2] - 交通银行辽宁省分行持续深化“金融向实、科技赋能、绿色引领”理念，截至目前已累计为全省绿色循环产业投放信贷资金超50亿元 [2] - 下一步，该行将聚焦辽宁省“四个万亿级产业基地”建设，加大对战略性新兴产业和民营经济的支持力度 [2]

核心观点 - 2026年银行板块有望回归基本面叙事 看好银行板块绝对收益 建议关注两条主线：基本面确定的优质中小行和基本面稳健、具备防御价值的国有大行 [3] 一、宏观环境与资产扩张 - “十五五”开局之年 财政仍是稳需求的关键 预计狭义财政赤字率至少持平于2025年的4% 财政节奏前置 助力银行信贷开门红 [9][26] - 2025年9月推出的5000亿元新型政策性金融工具已全部投放 共支持2300多个项目 项目总投资约7万亿元 预计相当一部分配套贷款将在2026年落地 [26][36] - 预计2026年信贷增速将在6.1%至6.6%区间运行 社融同比增速在8.3%至9.0%区间运行 [9][38][40] 二、净息差展望 - 2026年银行净息差有望企稳回升 负债成本改善是核心叙事主线 资产端收益贡献或边际改善 [9] - 负债端：测算2026年进入重定价周期的存款规模约112万亿元 对计息负债成本率改善的贡献度约17.5个基点 对净息差的支撑效果约15.6个基点 [9][47] - 资产端：2025年总量型货币政策较为克制 仅降息10个基点 因此2026年资产重定价压力有限 综合LPR重定价及地方化债影响 对2026年银行净息差的影响约-8个基点 [9][50] - 2025年前三季度银行业净息差为1.42% 环比上半年持平 较2024年全年仅收窄11个基点 [45] 三、非利息收入展望 - 2026年非息收入贡献度有望整体稳定 手续费收入增速回归常态 其他非息收入贡献或边际回落 [57] - 截至2025年第三季度 上市银行非息收入占比为28.2% 其中净手续费收入占比13.4% 其他非息收入占比14.8% [57] - 公募基金销售费改落地后费率降低及调整 预计2026年手续费净收入增速持平 [9][62] - 截至2025年上半年末 上市银行可兑现的AC户浮盈占营收比重约2.9% 截至2025年第三季度末 OCI账户累计浮盈规模占营收比例为5% 考虑到今年兑现力度已较高 预计2026年兑现力度相对温和 [69][70] 四、资产质量与风险 - 对公资产质量整体稳健 制造业、批发零售业、城投等重点领域资产质量持续改善 [9][80] - 对公房地产不良略有反弹 但综合考虑房价跌幅、贷款价值比水平及政策定调 预计涉房领域风险可控 [9] - 截至2025年9月底 商业银行不良贷款率为1.52% 较年初上行1个基点 [72] - 个贷风险尚未见拐点 各类贷款不良均有上行 但整体暴露节奏相对温和 截至2025年上半年 上市银行个人贷款不良率为1.31% 较年初上行16个基点 [9][93] 五、资本与再融资 - 2025年4家大行注资顺利完成 另外2家资本补充或于2026年落地 预计注资规模仍有千亿级别 [9] - 外源渠道补充资本路径相对堵塞 中小银行补充资本压力仍存 [9] 六、投资建议与标的 - 建议关注两条投资主线：1）基本面确定的优质中小行 相关标的包括南京银行、杭州银行、宁波银行、上海银行、渝农商行；2）基本面稳健、具备较好防御价值的国有大行 相关标的包括交通银行、工商银行 [3]

信用卡市场整体趋势 - 截至2025年第三季度末，全国信用卡和借贷合一卡存量为7.07亿张，较2022年6月末的历史高点8.07亿张累计减少1亿张，已连续12个季度下滑 [1] - 信用卡数量的持续减少是结构性调整的必然结果，行业正从“以量取胜”转向“以质取胜” [1][2] - 信用卡不良贷款率攀升，截至2025年上半年末达到2.40% [1] 趋势驱动因素 - 居民预防性储蓄上升与消费动能减弱，同时线上支付普及导致信用卡交易额增长乏力 [1] - 强监管政策使银行发卡更谨慎，并在资产质量压力下主动收缩低效发卡 [1] - 发卡量与交易额出现“双降”，规模增速放缓 [1] 银行策略分化 - 部分银行主动压降存量并清理睡眠卡，例如邮储银行结存卡量从0.40亿张降至0.38亿张，交通银行从0.63亿张降至0.60亿张 [2] - 部分银行通过精准营销推动发卡量增长，例如招商银行累计发卡量增至0.74亿张，中信银行增至1.26亿张 [2] 不良资产处置 - 银行正密集通过银登中心批量转让信用卡逾期资产，仅2025年11月，邮储银行、平安银行、民生银行与中国建设银行湖南省分行四机构拟转让的未偿本息即超过72亿元 [1] - 不良处置已成为信用卡业务转型中的核心环节 [1]

公司慈善金融服务方案发布 - 交通银行于11月28日在浙江安吉正式发布“瑞善”慈善金融服务方案，旨在满足客户“财富向善”需求 [2] - 该方案从模式、场景、体验、渠道和生态五个维度进行全面升级 [2] - 方案具体推出公益慈善信托、资产服务信托和资产管理产品三大类共九种服务模式 [2] - 服务覆盖乡村振兴、残障助困、助老扶幼、文教资助、医疗救助、自然保护六大公益方向 [2] - 公司将慈善元素融入客户活动，携手客户深度参与公益慈善实践 [2] 数字化平台与生态合作 - 交通银行即将上线手机银行慈善专区，打造集信息展示、项目认捐、进度追踪于一体的便捷化一站式参与平台 [2] - 公司计划持续扩大“金融+公益”合作生态圈，加强与信托公司、公益组织等多方协同 [2] - 此举旨在推动慈善资源高效对接与可持续发展 [2] 公司慈善业务发展历程与成果 - 自2019年设立首笔慈善信托以来，交通银行在“财富向善”领域已深耕六年 [2] - 公司累计设立慈善信托超60单，汇聚近4000名爱心客户，累计捐赠金额近2600万元 [2] - 2025年以来，慈善信托实现跨越式发展，年内新设立近30单，吸引超2300名爱心客户积极参与，捐赠金额突破千万元 [2] 公司长期公益实践与社会责任 - 交通银行始终践行金融工作的政治性、人民性，坚持“金融向善”核心价值理念 [3] - 公司以“BLUE蓝气球”公益品牌为引领，长期深耕精准帮扶、特殊教育、扶弱抚幼等重点领域 [3] - 公司在甘肃天祝、山西浑源和四川理塘持续开展定点帮扶，累计捐赠2.5亿元 [3] - 公司携手中国残联等单位开展“通向明天——残疾青少年助学计划”，累计捐赠1.2亿元 [3] 未来发展规划 - 交通银行相关负责人表示，将继续携手广大爱心客户与社会各界合作伙伴，进一步拓展慈善服务生态圈 [3] - 公司将不断探索促进“金融+慈善”规模化、专业化发展 [3] - 公司旨在为推动财富向善和共同富裕探索新路径、贡献新力量 [3]

第十九届上海“金洽会”活动概况 - 第十九届上海“金洽会”于12月4日在闵行大零号湾举办闭幕大会，为期三个月的系列活动正式收官 [1][3] - 自9月开幕以来，活动在黄浦、静安、奉贤、崇明等10个区共举办了十二场“园区行”专场融资对接活动 [1][3] - 活动模式为组织金融服务下沉园区、直达企业，将金融资源精准引向重点园区，打造流动的、家门口的金洽会 [1][3] “园区行”专场活动成果 - 专场活动共有来自银行、证券、保险、投资机构、融资租赁、财政担保等领域的92位上海普惠金融顾问参与对接 [1][3] - 活动引导近400家实体企业与市级金融综合资源直接对接 [1][3] - 对接企业覆盖人工智能、集成电路、生物医药三大先导产业以及高端装备、生命健康、电子信息等重点产业 [1][3] 金融市场开放与线上平台 - 闭幕会上同步启动了“全球金融机构走进中国金融市场”系列活动 [1][3] - 参与机构包括中国外汇交易中心、上海证券交易所、上海期货交易所、中国金融期货交易所、上海黄金交易所、上海清算所等，旨在向国际机构展示中国金融市场的开放与合作空间 [1][3] - 微信小程序“上海金洽会”线上展将持续至2026年9月，平台集中展示最新金融产品与政策信息 [2][5] - 线上平台嵌入了上海普惠金融顾问综合服务平台，为中小微企业提供持续的在线金融咨询窗口，以延伸服务效能 [2][5] 金融机构对产业发展的支持表态 - 交通银行副行长表示，未来将携手广大金融机构加大力度支持上海三大先导产业、六大重点产业及未来产业发展 [2][4] - 目标是为各类企业在不同发展阶段协力构筑全生命周期金融服务体系，保障上海现代化产业体系建设提速增效 [2][4] - 指出新一轮科技革命催生新业态、新赛道，金融服务需求更趋多元，需推动金融行业加速构建与之相适应的服务体系 [2][4] - 强调需会同银行、政府、保险、投资等各类机构，聚焦各自职能发挥优势，助力企业更便捷获得一揽子金融支持，提升上海营商环境 [2][4]

核心观点 - 山东港口集团正通过“智慧”与“绿色”双轮驱动，从追求吞吐量规模向高质量发展转型，致力于建设世界一流的智慧绿色港口，并在自动化、清洁能源、供应链金融等方面取得显著成效 [1] 运营规模与效率 - 山东港口货物吞吐量已突破18亿吨，集装箱量超4400万标箱，稳居全球第一 [1] - 青岛港自动化码头桥吊平均单机作业效率达到每小时62.62自然箱，第13次刷新全球自动化码头作业纪录 [5] - 烟台港40万吨级矿石码头通过自动化卸船流程，使作业效率提升超20% [6] - 潍坊港区干散货码头通过全流程自动化集中管控和迭代升级，人工与能耗成本均降低约70% [6] 绿色能源转型与减碳成效 - 烟台港客滚码头已累计为超过8000艘次船舶输送清洁岸电，减少二氧化碳排放超万吨 [2] - 渤海湾港潍坊港是全国首个“零碳港口”，其光伏、风电等年发电量可达6915万kWh [2] - 2024年山东港口清洁用能占比已达63%，年绿电供给能力达2亿度 [3] - 青岛港自动化码头坚持全电力驱动、零碳排放，单箱能耗较传统码头下降约20% [5] - 烟台港40万吨级矿石码头自动化改造后，粉尘污染下降80% [6] 科技创新与自动化应用 - 日照港大宗干散货作业区采用全自动卸船机和密封皮带输送，基本消除粉尘污染 [4][5] - 日照港上线智慧环保管控平台，实现粉尘、大气、噪音等环境数据的一屏统览与远程抑尘操控 [5] - 青岛港自动化码头的技术成果已成功输出至国内外多个港口，为全球转型提供范本 [6] 金融支持与生态共建 - 交通银行作为主要合作金融机构，预授信总额达460亿元，覆盖港口全业务领域 [3] - 交通银行为山港集团港口板块批复200亿元预授信额度，用于港口码头建设与运营，并设置利率优惠条款激励绿色转型 [6] - 交通银行通过绿色贷款、债券、理财直投、融资租赁等多种方式支持港口绿色项目，并联动资源拓宽融资渠道 [3][6] - 交通银行不仅提供资金，还协助规划“碳达峰、碳中和”路线图，对接先进绿色技术与合作伙伴 [3] 供应链金融服务与产业生态 - 山东港口集团正从传统码头运营商向供应链综合服务“组织者”转变，生态圈覆盖港航服务、金融贸易、物流仓储等多个支柱产业 [7] - 旗下“港易付”平台是国内港航首个应收账款电子凭证+供应链票据平台，有效缓解中小微企业融资难题 [7] - “港易付”平台已接入上海票据交易所供应链票据平台，成为国内首家获得直连资质的港航企业 [8] - 交通银行青岛分行与“港易付”系统直联，已通过平台为百余家中小企业累计提供信贷支持约7亿元，支持其绿色升级需求 [9] - “数字+绿色+供应链金融”模式构建了港航领域绿色供应链金融的标准化框架，带动全产业链环保水平提升 [9]