**福耀玻璃电话会议纪要关键要点总结** **涉及的行业与公司** * 行业为汽车玻璃制造与汽车零部件行业 公司为福耀玻璃工业集团股份有限公司[1] **核心财务表现与驱动因素** * **2008年金融危机期间**：公司整体财务表现稳健 售后市场保持增长且毛利率稳定 但受浮法玻璃毛利率大幅下滑和减值影响 归母净利润出现明显下滑[2][4] * **2005-2010年轿车周期**：核心驱动是国内汽车销量持续高增长 2009年中国成为全球最大汽车市场 公司完成垂直一体化布局并聚焦汽车玻璃单一主业[3][4] * **2012-2019年SUV周期**：财务表现稳健 收入与毛利率持续增长 2019年归母净利润同比下滑30% 主因是确认6.6亿元投资收益 Sam整合亏损 汇兑收益下降等非经常性因素[2][5] * **2020-2024年新能源周期**：中国汽车销量从2531.1万辆增至3134.16万辆 复合增长率5.49% 新能源渗透率显著提升 自主品牌份额从37%增至65%以上 公司收入与毛利稳定增长 净利润表现优于收入增速 2024年下半年及2025年上半年净利润水平稳定在20%左右[3][8] * **未来业绩展望**：预计2025-2027年归母净利润分别为98.52亿 111.63亿和130.89亿元[3][10] **全球化战略与市场份额** * 公司从依赖国内出口转变为销售全球化 通过低成本优势占领海外市场并建设海外工厂[2][5] * 美国工厂自2016年投产后收入从7亿多元增至2019年的近40亿元 盈利能力不断提升 本土化配套收入占比提高[2][6] * 国内市场份额维持在60%以上 海外市场份额从2012年的7%持续提升至2019年的接近16%[2][7] * 成功归因于坚定推行全球化战略 在北美采取正确经营策略 提升自动化率并融入本土文化[2][7] **产品研发与产能布局** * 公司研发投入占比超过4% 远超竞争对手 储备大量高附加值产品及技术 其收入占比不断提高[3][9] * 2014-2015年开始第二轮资本开支周期 为新能源周期打下基础 2023-2024年开始的新一轮资本开支主要集中在福清阳下出口工厂 安徽工厂及美国二期扩产[3][9] * 公司计划扩充30%产能 使汽车玻璃收入达到600亿元以上[3][10][11] **竞争优势与单车价值提升** * 公司是头部企业中唯一专注于汽车玻璃单一主业的企业 盈利能力远超竞争对手且资本开支积极性更高[2][11] * 在新能源周期中 汽车玻璃单车价值(SP)加速增长[3][8] * 通过功能升级（如HUD前挡 全景天幕等）提高每套玻璃的平均销售价格(ASP)[3][10][11][12]

行业投资评级 - 维持汽车板块"推荐"评级 [1][18] 核心观点 - 2024年以旧换新政策催化下乘用车销量超预期 2025年政策延续支撑汽车消费 [18] - 汽车高端化、智能化升级趋势明确 自主品牌进入高端化战略进攻阶段 [18] - 推荐五大投资方向：自主高端化车企、高阶智驾产业链、机器人量产、优质零部件及商用车复苏 [18] 行业表现与市场动态 - 2025年9月22日至26日 A股汽车板块指数持平 细分领域表现分化：乘用车-0.9%、商用车-2.6%、零部件+0.4%、汽车服务-5.5% [5][19] - 同期港股汽车整车涨跌幅：理想汽车-0.6%、小鹏汽车+7.9%、蔚来-3.5%、零跑汽车+1.3%、吉利汽车-4.1% [5][19] - 行业相对表现：汽车板块近1月/3月/12月涨幅分别为2.7%/16.7%/48.9% 均跑赢沪深300指数 [4] 重点公司事件与产品发布 **奇瑞汽车港股上市** - 2025年9月25日于港交所上市（代码9973.HK） 发行价30.75港元/股 募资91.4亿港元 [5][13] - 创港股238倍超额认购纪录 2022-2024年营收从926.18亿元增至2698.97亿元（CAGR 70.7%） 净利润从58.06亿元增至143.34亿元（CAGR 57.1%） [5][13] - 2024年海外收入1008.97亿元 占比37.4% 2025年1-8月出口79.88万辆（同比+10.8%） 保持中国汽车出口第一 [13] **理想i6上市** - 2025年9月26日发布 售价24.98万元 首销期赠送价值3.5万元权益 [5][14] - 基于800V架构 四驱版功率400千瓦 搭载87.3kWh电池 支持10分钟补能500公里 CLTC续航720公里 [5][14] - 标配理想AD Max高阶辅助驾驶 搭载700TOPS算力英伟达Thor-U芯片及激光雷达 [5][14] **尚界H5上市** - 上汽与华为联合打造 2025年9月23日发布 售价15.98-19.98万元（6款车型） [5][15] - 增程版CLTC纯电续航235公里 满油满电续航1360公里 纯电版最高续航655公里 [5][15] - Max版搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统 配备激光雷达及4D毫米波雷达 [5][15] **全新问界M7上市** - 2025年9月23日发布 售价27.98-37.98万元（12款车型） [5][16] - 纯电版CLTC续航最高710公里 增程版综合续航1625公里 [5][16] - 配备HUAWEI ADS 4系统 含30个高精度传感器 支持通用障碍物检测及AEB功能 [5][16] 行业数据与趋势 - 2025年8月汽车产销281.5万辆/285.7万辆 环比增长8.7%/10.1% 同比增长13%/16.4% [37] - 新能源车产销139.1万辆/139.5万辆 同比增长27.4%/26.8% [37] - 重卡内需三年低位运行 2025年有望恢复 客车内需及出口持续向上 [18] 政策与监管更新 - 商务部等四部门宣布2026年起对纯电动乘用车（海关编号8703801090）实施出口许可证管理 [32][33][34] 个股表现与推荐标的 - 周涨幅前十：新坐标（+25.0%）、科博达（+22.6%）、天普股份（+21.0%）等 [26][27] - 推荐车企：理想汽车、江淮汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车 [18] - 推荐智驾产业链：小鹏汽车、华阳集团、德赛西威、科博达 [18] - 推荐机器人产业链：拓普集团、三花智控、北特科技 [18] - 推荐零部件：福耀玻璃、星宇股份、银轮股份 [18] - 推荐商用车：福田汽车、中国重汽、宇通客车 [18]

行业投资评级 - 投资评级为看好（维持）[7] 核心观点 - 国产高端豪华乘用车市场需求超预期且竞争格局良好，随着产品矩阵拓展，业绩有望放量[4] - 汽车零部件行业在反内卷背景下盈利能力有望拐点向上，叠加下游扩展，成长性较高[4] - 智能网联汽车政策支持力度加强，推动行业准入和上路通行试点，加速智慧物流建设[3][12] - 新能源汽车及智能驾驶技术快速发展，多款新车型发布即获市场热捧，订单表现强劲[3][12][17] 行业重点新闻 - 尚界H5车型正式上市，起售价15.98万元，搭载华为ADS 4高阶版售价17.98万元起，上市1小时大定突破1万台，上市前小订已突破16万台，其中Max版本占比75%[3][12] - 8部门联合印发指导意见，要求开展智能网联汽车准入和上路通行试点，完善智慧物流体系，推动无人机支线运输和末端配送业务发展[3][12] - 美国对欧盟进口汽车征收15%关税，涵盖汽车、药品、半导体芯片等商品[3][13] - 奇瑞汽车在港交所上市，募资规模达91.4亿港元（约83.76亿元人民币），为年内港股最大车企IPO，2024年营收2698.97亿元，净利润143.34亿元[3][13] - 零跑汽车第100万台整车下线，从50万到100万仅用343天，2025年销量目标上调至58万至65万辆，2026年挑战100万辆[3][14] - 广汽与华为合作新品牌“启境”汽车，定位年轻群体，聚焦智能驾驶和智慧座舱技术[3][15] - 小鹏汽车加速欧洲布局，登陆瑞士、奥地利等五国市场，与麦格纳工厂合作推动本地化生产[3][16] - 尊界S800上市4个月大定突破1.5万台，日均订单约100台[3][17] - 理想i6新形态五座SUV发布，售价24.98万元，车内纵向空间超过3.3米[3][17] - 人形机器人领域活跃，Figure获超10亿美元融资，估值达390亿美元；优必选获2.5亿元订单；智元机器人开源GO-1模型[19][20][21] 板块市场表现 - 本周沪深300指数涨幅1.07%，汽车板块涨幅0.11%，位列A股一级行业第6位[4][23] - 乘用车板块跌幅1.18%，赛力斯周涨9.5%、小鹏汽车-W周涨7.9%领涨[4][26] - 商用车板块跌幅2.15%，曙光股份周涨6.6%、汉马科技周涨4.5%领涨[4][29] - 汽车零部件板块涨幅1.10%，新坐标周涨25.03%、科博达周涨22.58%领涨[4][30] - 细分板块中电控系统涨幅8.45%，电机涨幅6.19%，减速机/齿轮类涨幅4.90%[31] 估值与上游数据 - 乘用车板块PE估值略下降，商用车板块PE估值略下降，汽车零部件板块PE估值略上升[41][43][46] - 上游原材料中铝锭价格略有上升，碳酸锂价格略有上升；钢材、天然橡胶、聚丙烯价格略有下降[47][51] - 集装箱运价指数中中国/东亚-北美西海岸和北欧航线均略有下降[53][57] 投资建议 - 乘用车板块推荐江淮汽车、赛力斯，受益标的为吉利汽车[4] - 零部件板块推荐德赛西威、浙江仙通，受益标的包括科博达、华域汽车、双环传动、福耀玻璃、旭升集团、伯特利、瑞鹄模具、松原股份[4]

行业概述 - 夹层玻璃是由玻璃与玻璃和/或塑料等材料用中间层分隔并通过处理粘结为一体的复合材料 按形状可分为平面和曲面夹层玻璃 按霰弹袋冲击性能分为Ⅰ类、Ⅱ-1类、Ⅱ-2类和Ⅲ类 其中Ⅰ类不能作为安全玻璃使用[2] - 行业受益于国民收入水平和安全意识提升 在建筑门窗和汽车挡风玻璃领域应用广泛 2024年需求量达11074.6万平方米 市场规模达217.17亿元[1][10] - 环保节能理念深化推动市场需求 夹层玻璃具备隔热隔音等节能特性 符合建筑和汽车领域对节能性能提升的需求[1][10] 生产工艺 - 核心工艺流程包括玻璃准备、切割磨边、洗涤干燥、胶片准备、合片、预压、高压釜处理及检验修整[4] - 合片工艺、玻璃预热预压工艺及高压釜内操作是制作流程中技术难度较高的环节[4] 政策环境 - 国家出台《工贸企业重大事故隐患判定标准》《建材行业稳增长工作方案》《日用玻璃行业规范条件（2023年版）》等多项政策 为行业发展提供支持与规范[6] 产业链结构 - 上游涵盖石英砂、纯碱等基础材料 PVB/EVA/SGP等中间膜材料 以及熔炉、压延机等生产设备供应商[9] - 下游应用以建筑领域为主（占比近50%） 包括住宅门窗、商业幕墙及公共设施 汽车领域主要用于前挡风玻璃和侧窗玻璃 光伏、航空航天等领域也有应用[9] - 汽车产量增长及新能源汽车普及为夹层玻璃带来新增需求[9] 供需现状 - 2024年产量达15765.1万平方米 区域集中度高 广东占比24.64% 福建10.23% 重庆6.59% 河北4.67% 广西2.98%[1][10] - 市场需求持续扩大 受益于安全性能优势和节能特性[1][10] 竞争格局 - 市场参与者包括圣戈班、旭硝子等国际企业及福耀玻璃、信义玻璃等本土企业[10] - 国产企业通过技术提升和品牌建设增强竞争力 2024年市场占有率高达98.75%[10] - 2025年上半年主要企业营收：福耀玻璃214.50亿元 信义玻璃98.21亿元 福莱特77.37亿元[12] - 福耀玻璃主营业务为汽车安全玻璃 2025年上半年汽车玻璃占比91.10%[12] - 福莱特主营光伏玻璃 2025年上半年毛利率14.05%[12] 发展趋势 - 环保标准提升将淘汰规模小、技术落后的企业 行业集中度进一步提高[13] - "一带一路"倡议为开拓东南亚、非洲等新兴市场提供机遇[13] - 中国企业凭借技术成本和产品质量优势 将更积极参与国际竞争[13]

分配方案 - 每股A股现金红利人民币0.90元（含税）[1][3] - 以总股本2,609,743,532股为基数派发现金股利总额人民币2,348,769,178.80元（含税）[3] - A股派发现金红利总额人民币1,802,687,698.80元（含税）对应A股总股本2,002,986,332股[3] 分派对象 - 股权登记日收市后登记在册的全体A股股东[2] - 三益发展有限公司等4家股东由公司自行发放现金红利[7][8] - H股股东分红事宜参见香港交易所披露的公告[6] 实施安排 - 通过中国结算上海分公司向已办理指定交易的A股股东派发红利[4] - 未办理指定交易的股东红利暂由中国结算上海分公司保管[4] - 股权登记日与红利发放日具体日期参见公告附表[4][5] 差异化税务处理 - 个人股东及证券投资基金按持股期限适用差异化税率（1个月内20%、1年內10%、超过1年免税）[9] - QFII股东按10%税率代扣所得税后实际每股派发0.81元[10] - 沪股通投资者按10%税率代扣所得税后每股派发0.81元[11] - 港股通个人投资者按20%税率代扣所得税 企业投资者自行申报[13] - 其他中国居民企业股东自行申报企业所得税[14]

利润分配方案 - 2025年半年度A股每股现金红利0.90元（含税）[2] - 股权登记日为2025年10月10日[2] - 除权（息）日及现金红利发放日均为2025年10月13日[2]

股利派付 - 向2025年10月20日H股股东派付中期现金股利，每股人民币0.90元（含税），约港币0.986712元（含税）[3][5] - H股股利2025年11月13日支付[3][6] - 向境外H股非居民企业股东派发现金股利，代扣代缴企业所得税税率为10%[7] - 对H股外籍个人股东不代扣代缴中国个人所得税[8] 时间安排 - 2025年10月14 - 20日暂停办理H股股份过户登记手续[3][9] - 沪股通投资者股权登记日为2025年10月10日，除息及派发日为2025年10月13日[3][11] - A股股权登记日为2025年10月10日，除息及派发日为2025年10月13日[3][11] - H股股东2025年10月13日下午4时30分前交回文件及股票获股利资格[9] - 港股通投资者时间安排与H股股东一致[13] 税率及派发方式 - 沪股通投资者股利由公司通过中登上海分公司以人民币派发，按10%税率代扣所得税[10] - 与中登公司签协议，由其向港股通投资者发股利，以人民币派发[12] - 内地个人及基金通过沪港通、深港通投资H股股利按20%税率代扣[12][14] - 内地企业通过沪港通、深港通投资H股股利公司不代扣，自行申报缴纳[12][14] 汇率 - 2025年9月9 - 15日人民币兑换港币平均基准汇率为0.912120元兑1港币[5]

股息派发安排 - 公司将于2025年11月13日派发2025年中期股利 [1] - 每股派发金额为0.986712港元 [1]

利润分配 - 2025年半年度A股每股现金红利0.90元（含税）[2] - 股权登记日2025/10/10，除权（息）日和发放日2025/10/13[2][6] - 以2,609,743,532股为基数，派现2,348,769,178.80元（含税）[5] 股东派现 - A股2,002,986,332股，派现1,802,687,698.80元（含税）[5] 税负情况 - 个人等不同股东税负不同，QFII等按10%扣税[10][11] - 内地个人、企业投资H股股息红利扣税不同[13] - 其他中国居民企业自行申报，税前每股0.90元[14]

公司财务事项 - 公司将于2025年11月13日派发2025年中期股利每股0.986712港元 [1]