公司业务拓展 - 岭南控股与中国免税品集团 广州市广百股份 广州白云机场共同投资设立中免市内免税品（广州）有限公司运营广州市市内免税店免税业务 [2] - 新设公司已于2025年5月底完成工商设立登记手续 [2] - 公司通过合作整合供应链资源切入市内免税市场 培育旅游+零售业务 升级泛旅游产业生态布局 [2] 战略发展背景 - 业务拓展依托广州市建设国际消费中心城市政策支持 [2] - 合作方包括中国免税品（集团）有限责任公司 广州市广百股份有限公司 广州白云国际机场股份有限公司三大企业 [2] - 项目旨在为传统主业注入创新动能 [2] 信息披露 - 相关投资事项详见公司2025年5月17日披露的《关于共同投资设立中免市内免税品（广州）有限公司暨关联交易的公告》 [2]

股价及交易表现 - 2025年8月25日收盘价9.89元 单日下跌0.4% 换手率1.48% [1] - 成交量35.12万手 成交金额3.47亿元 [1] - 主力资金净流出1613.61万元 占成交额4.65% 其中超大单净流出1566.98万元(占比4.51%) 大单净流出46.63万元(占比0.13%) [1] 资金流向结构 - 中单资金净流出2327.90万元 占成交额6.7% [1] - 小单资金净流出714.29万元 占成交额2.06% [1] 2025年中报财务业绩 - 营业总收入37.26亿元 同比增长7.68% [1] - 归属净利润7.50亿元 同比增长71.32% [1] - 扣非净利润5.62亿元 同比增长32.17% [1] 财务健康状况 - 流动比率1.162 速动比率1.143 [1] - 资产负债率30.54% [1] 公司基本信息 - 成立于2000年 总部位于广州市 主营航空运输业 [1] - 注册资本236671.8283万人民币 实缴资本236671.8283万人民币 [1] - 法定代表人王晓勇 [1] 企业投资与经营数据 - 对外投资企业20家 [2] - 参与招投标项目5000次 [2] - 拥有商标信息133条 专利信息9条 [2] - 行政许可186个 [2]

板块整体表现 - 航空机场板块当日上涨1.54%，领涨股为中信海直（涨幅2.22%）[1] - 板块主力资金净流入611.07万元，游资资金净流出1.69亿元，散户资金净流入1.63亿元[2] - 上证指数上涨1.51%至3883.56点，深证成指上涨2.26%至12441.07点[1] 个股价格表现 - 中信海直收盘价24.38元，成交量42.25万手，成交额10.22亿元[1] - 中国东航涨幅2.21%至4.17元，成交量83.65万手[1] - 南方航空涨幅2.04%至6.00元，成交量84.93万手[1] - 海航控股涨幅1.92%至1.59元，成交量520.64万手[2] - 中国国航涨幅1.89%至7.54元，成交量121.59万手[1] 资金流向分布 - 吉祥航空主力净流入2625.65万元（占比7.00%），游资净流出5363.20万元[3] - 华夏航空主力净流入1355.23万元（占比8.97%），散户净流出1005.26万元[3] - 深圳机场主力净流入883.44万元，游资净流入362.84万元[3] - 南方航空主力净流出676.79万元，散户净流入3464.94万元（占比6.86%）[3] 成交活跃度 - 海航控股成交520.64万手位列板块第一，成交额8.23亿元[2] - 中国国航成交额9.09亿元居首，其次为中信海直10.22亿元[1][2] - 厦门空港成交额最低（5508.09万元），成交量3.64万手[2]

投资评级 - 报告对白云机场维持"推荐"评级 目标价12.07元 较当前价9.93元存在22%上行空间[1][6] 核心观点 - 2025年第二季度归母净利润达4.5亿元 同比增长81.5% 主要受益于业务量持续恢复及仲裁赔偿[1][6] - 三期扩建工程计划2025年底前竣工投产 将显著提升机场容量 旅客吞吐能力达1.4亿人次[6] - 与中免集团签署T3出境免税项目经营合同 面积3050平方米 采用保底租金与销售提成孰高模式 首年保底租金约8418万元[6] 财务表现 - 2025年上半年营收37.26亿元 同比增长7.7% 归母净利润7.5亿元 同比增长71.3%[6] - 分业务看：航空性收入15.7亿元（+9.4%） 非航空性收入21.5亿元（+6.5%） 其中租赁特许收入9.1亿元（+19.0%）[6] - 成本控制成效显著：2025年上半年三费率6.9% 同比下降1.1个百分点 营业成本26.51亿元（+5.8%）[6] - 盈利预测上调：2025年归母净利润预测上调至14.02亿元（原12.2亿元） 2026-2027年维持9.42亿元和11.14亿元预测[6] 运营数据 - 2025年上半年起降架次26.58万架次（+7.0%） 旅客吞吐量4003万人次（+9.2%）[6] - 国际业务快速恢复：国际+地区旅客819万人次（+22.9%） 其中国际旅客恢复至2019年同期的88.6%[6][7] - 第二季度运营加速：起降架次13.37万架次（+14.9%） 旅客吞吐量1998万人次（+17.1%）[6] 估值指标 - 当前市盈率17倍（2025年预测） 市净率1.2倍 目标估值对应2025年1.5倍PB[2][6] - 每股收益预测：2025年0.59元 2026年0.40元 2027年0.47元[2] - 总市值235.02亿元 每股净资产7.92元 资产负债率30.54%[3]

财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入37.26亿元，同比增长7.68% [1][2] - 2025年上半年净利润7.5亿元，同比增长71.32%，扣非净利润5.62亿元，同比增长32.17% [1][2] - 净利率从2024年上半年13.50%提升至20.66%，毛利率从27.56%上升至28.85% [3] - 2023年及2024年营业收入分别为64.31亿元（+61.95%）和74.24亿元（+15.44%），净利润分别为4.42亿元（+141.25%）和9.26亿元（+109.51%） [2] 运营数据增长 - 2025年上半年旅客吞吐量4003.59万人次（+9.23%），货邮吞吐量116.89万吨（+1.96%），飞机起降26.58万架次（+7.03%） [1][4] - 国际旅客吞吐量785.92万人次，同比增长23.86% [1][4] - 2025年7月单月旅客吞吐量712.3万人次（+6.32%），其中国际航线旅客143.6万人次（+15.06%） [4][5] - 截至2025年7月累计旅客吞吐量4715.89万人次，同比增长8.78% [5] 航线网络拓展 - 新开或加密19条国际及地区客运航线，覆盖93个国际及地区航点 [1][4] - 新增泗水、阿拉木图等"一带一路"航点，国际及地区每周航班往返频次突破1600架次 [4] - 航线结构呈现"国内全面复苏，国际稳步回暖"特征 [4] 产能扩建规划 - 三期扩建工程投产后年旅客吞吐能力将达1.2亿人次，终端容量提升至1.4亿人次 [1][5] - 三期工程将形成5条跑道、2个航站区格局，货邮吞吐能力超600万吨 [5] - 2025年预计全年旅客吞吐量超过8000万人次 [1][5] 收入结构分析 - 航空性收入15.75亿元，同比增长9.38% [2] - 非航空性收入21.51亿元，同比增长6.47%，包含租赁特许、地服及配餐等业务 [2] 资本市场动态 - 2025年上半年持有公司股票的机构数量为6家 [3] - 香港中央结算有限公司第二季度增持1426.64万股 [3] - 净资产收益率达4.02%，同比提升1.56个百分点 [3]

大湾区机场扩建与容量提升 - 广州白云国际机场第五跑道完成试飞 即将成为全国首个五跑道单体机场 [1][3][4] - 深圳宝安国际机场三跑道完成飞行校验 计划年内投用 T2航站楼设计容量3100万人次/年 [1][3][5] - 香港国际机场三跑道系统启用 年客运量提升至1.2亿人次 货运量提升至1000万吨 [4] - 珠海机场T2航站楼2025年启用 年接待能力超2700万人次 澳门机场扩建2030年完成 年接待能力1300万人次 [4] - 惠州机场停机位增至14个 佛山机场新航站楼年吞吐量达260万人次 [4] 客货运量增长与枢纽地位 - 2024年白云机场旅客吞吐量7636.9万人次 同比增长20.89% [4] - 2024年上半年白云/深圳/香港机场旅客吞吐量分列全国第2/4/5名 总量超1亿人次 [7] - 香港机场上半年货运量240万吨 同比增长1.9% 深圳机场货运量增速14.1% [7][8] - 深圳机场国际及地区旅客量305.4万人次 同比增长30.7% 国际航班量超2万架次增26.1% [8] - 白云机场口岸2024年进出境货运量超140万吨 增长20% 跨境电商业务破千亿元 [8] 国际航线网络拓展 - 白云机场上半年新加密19条国际航线 每周国际航班超1600架次 [8] - 深圳机场东南亚航线客流量超150万人次 占国际客流50%以上 通达16城17航点 [9] - 深圳机场东南亚货运航线11条 每周出港70班 越南前置仓提升中转效率 [9] - 香港机场新增慕尼黑/布鲁塞尔/梳邦等国际航线 [8] 战略规划与基础设施投资 - 白云机场三期扩建总投资537.7亿元 终端容量达1.4亿人次/600万吨货邮 [4][5] - 深圳规划2035年机场年吞吐量1亿人次/货邮350万吨 国际旅客占比20% [5] - 大湾区通过单体机场扩建提升容量 以协同发展替代双机场模式 [1][4][7]

投资评级 - 维持"买入"评级 [3][7] 核心财务表现 - 2025年H1营业收入37.3亿元（同比+7.7%），归母净利润7.5亿元（同比+71.3%），扣非归母净利润5.6亿元（同比+32.2%）[1] - 25Q2营业收入19.0亿元（同比+6.0%），归母净利润4.5亿元（同比+81.5%），扣非归母净利润3.0亿元（同比+24.2%）[1] - 非经常性损益含北京沃捷补偿的1.53亿元广告媒体空置期损失[1] - 25Q2营业总成本15.2亿元（同比24年+4%，同比19年-12%）[2] 产能扩张 - 三期扩建工程总投资超500亿元，含T3航站楼及2条跑道，计划2025年竣工，投产后年旅客吞吐能力达1.2亿人次，货邮吞吐能力380万吨[2] - 新产能爬坡初期可能带来成本压力[2] 业务恢复情况 - 25Q2旅客吞吐量2003万人次，恢复至19Q2的114%，其中国内线恢复124%，国际及地区线恢复89%[7] - 2025H1飞机起降架次26.6万架次（同比+7%），旅客吞吐量4003.6万人次（同比+9%），货邮吞吐量116.9万吨（同比+2%）[7] 收入结构 - 2025H1航空性收入15.7亿元（占比42%，同比+9%），其中飞机起降相关收入5.7亿元（同比+1%），旅客过港收入10.1亿元（同比+15%）[7] - 非航空性收入21.5亿元（占比58%，同比+6%），租赁特许综合收入9.1亿元（同比+19%），航空地面及配餐收入6.2亿元（同比+1%）[7] 盈利预测 - 预计25-27年归母净利润分别为13.7亿、9.3亿、10.3亿元[2] - 25-27年EPS预测0.58元、0.39元、0.44元，对应P/E 17.03x、24.99x、22.60x[3][8] - 25年营收增速预测7%（7979百万元），26年增速11%（8886百万元）[8] 估值数据 - 当前收盘价￥9.85，总市值233.12亿元，总股本2366.72百万股[4] - 25年预测ROE 7.09%，毛利率29.83%，净利率17.69%[8]

业绩表现 - 2025H1公司营业收入37.3亿元，同比增长7.7%，归母净利润7.5亿元，同比增长71.3%，略高于业绩预告中枢 [1] - Q2单季度营业收入19亿元（同比+6%），归母净利润4.5亿元（同比+81.5%） [1] - 2025H1毛利率28.9%（同比+1.3pct），期间费用率7.3%（同比-1.2pct），归母净利率20.1%（同比+7.5pct） [2] 业务运营 - 2025H1完成飞机起降26.58万架次（同比+7%）、旅客吞吐量4003.59万人次（同比+9%）、货邮吞吐量116.89万吨（同比+2%） [2] - 国际线旅客量785.92万人次（同比+24%），恢复至2019年同期的89% [2] - 航空性收入15.7亿元（同比+9.4%），非航空性收入21.5亿元（同比+6.5%），其中租赁特许收入9.1亿元（同比+19%） [2] 战略布局 - 与中免集团等合资设立广州市内免税品公司（持股10%），拓展市内免税业务 [3] - 与中免签署T3航站楼出境免税项目10年经营权合同，经营面积3050平方米，采用保底+提成（综合提成率21%）模式 [3] 财务预测 - 上调2025-2027年归母净利润预测至14.1亿元、9.3亿元、11.4亿元（原预测12.6亿、7.5亿、9.1亿） [4] - 2025年预测摊薄EPS 0.594元，对应PE 16.33倍，PB 1.20倍 [9] - 2025年ROE预计7.3%（2024年为5.0%），每股经营性现金流1.36元 [9] 市场评级 - 维持"买入"评级，主要基于营业外收入确认及降本增效成效 [4] - 市场平均评分为2.00（对应"增持"），近六月内有2份"买入"评级报告 [11]

固定收益 - 债市根基未动摇但情绪偏弱，短期看股做债或持续，建议中短久期配置为主，关注3年及以内城投、优质城农商行二永债及1年内高等级央国企地产债配置机会[2] - 美国经济预期轮转导致资产配置难度增加，建议在小滞涨（美股科技+美债平坦化+美元现金）和软着陆（美股小盘或新兴市场权益+美债陡峭化+黄金）之间构建风险平价组合[4] 交通运输 - 7月快递行业量增价减，8-9月旺季将至叠加监管加强，全国价格有望普涨，推荐电商快递板块及国际综合物流龙头顺丰控股[6] 食品饮料 - 白酒板块估值和情绪处于低位，基本面企稳，贵州茅台/五粮液/泸州老窖股息率超3.5%，长期配置价值高[6] - 盐津铺子25Q2直营商超承压但会员制商超/定量流通/零食量贩渠道高增，扣非净利率同比+1.8pct[13] 科技与电子 - 工业富联AI算力业务增长潜力被重估，乐观情景下2026年CSP的GB200/GB300机柜需求约12.9万台，中东欧洲主权AI或带来15%增量[14] - 纳芯微25H1营收同比+79.49%，汽车电子收入持续提升，覆盖主驱逆变器控制/OBC/直流充电机等全场景[37] - 中科飞测25Q2营收同比+78.73%，明暗场纳米图形晶圆检测设备已完成样机研发并小批量出货验证[39] 有色金属 - 刚果金钴出口禁令或导致26/27年供需缺口达1.7/4.1万吨，钴价中枢有望升至35万元/吨以上[9] - 金力永磁25H1归母净利同比+154.81%，稀土回收业务实现盈利，具身机器人等新业务拓展顺利[38] 医药健康 - 平安好医生1H25收入同比+19.5%超预期，AI赋能推动非IFRS净利率同比+2.3pp至6.6%[23] - 翰森制药1H25创新药收入同比+22%占比达83%，剔除合作收入后产品销售收入同比增速约13%[38] 互联网与消费 - BOSS直聘25Q2经调整归母净利同比+30.8%至9.46亿元，蓝领招聘需求自5月修复[16] - 老铺黄金1H25收入同比+251%，拟派中期股息9.59元/股对应派息比率72%[24] - 小米集团2Q25汽车业务毛利率超预期，高端化战略推动经调整净利同比+75.4%[44] 新能源与材料 - 尚太科技25Q2负极材料出货量环比+8.1%，北苏二期10万吨项目投产带动收入同比+42.8%[33] - 福耀玻璃25Q2归母净利同比+31.47%至27.75亿元，汽车玻璃主业增长靓丽[34] 金融与公用事业 - 香港交易所2Q25归母净利同比+41%至44.4亿港币创历史新高，保证金投资收益环比+35%[27] - 众安在线1H25承保利润同比+123%至6.3亿元，健康/汽车/消费金融生态承保利润分别增长94.5%/90.7%/611.4%[19]

公司基本情况 - 公司代码为600004，简称为白云机场，2025年8月20日发布半年度报告摘要 [1] - 半年度报告未经审计 [2] - 报告期内无利润分配预案或公积金转增股本预案 [3] - 报告期内无控股股东或实际控制人变更情况 [3] - 报告期末无存续债券情况 [3] 董事会会议情况 - 第七届董事会第二十二次会议于2025年8月20日以现场结合视频会议方式召开 [6] - 会议应出席董事7人，实际出席7人 [7] - 会议审议通过了四项议案，包括关联交易补充协议、设立全资子公司、高管考核及半年度报告 [8][10][12][13] 关联交易补充协议 - 拟将新辅警经费从7,814.24元/人/月提高至9,333.58元/人/月，增幅19.4% [16][17] - 安保服务费用增加约231.55万元，总费用预计为2,831.06万元 [16][17] - 服务人员编制控制在240人内，辅警离职后不再补充 [21] - 关联交易对方为广东机场安保服务有限公司，系控股股东广东省机场管理集团的全资子公司 [19] 投资设立全资子公司 - 公司出资8,000万元现金和账面净值8,684.54万元的实物资产设立广州白云国际机场第一航站区管理有限公司 [11] - 新公司将持有100%股权，并承接现第一航站区管理分公司的人员及业务 [11]