交通客流与文旅消费爆发 - 2025年12月31日广州地铁线网总客运量达1409.3万人次，刷新全国纪录，成为国内唯一突破1400万人次大关的城市地铁系统 [1] - 当天广州地铁共12条线创单线历史客流新高，6条线路日客运量超百万，体育西路站和嘉禾望岗站客流分别达55.8万人次和49.8万人次 [2] - 广东城际在2025年12月31日发送25.36万人次，创历史新高 [2] - 白云机场在2025年实现年旅客吞吐量突破8000万人次，其中国际旅客超1660万人次，对比2024年的7636.9万人次再创新高 [1] - 2026年元旦假期广州成为全国机票预订最热门目的地，酒店预订量登顶全国热门城市榜，同比增长近3倍 [1] - 元旦三天假期广州接待游客超630万人次，实现文旅消费超57亿元 [4] 零售与消费市场表现强劲 - 2026年元旦三天假期，广州市消费比去年同期增长15.7% [3] - 假期内饮料、通讯器材、化妆品、服装销售额同比分别增长110%、85.6%、55.4%和18.9%，餐饮业增长18.9% [3] - 截至2025年12月28日，广州市消费品以旧换新累计带动销售额达615.9亿元 [3] - 汽车以旧换新累计发放补贴超17亿元，惠及消费者超14万人，直接拉动汽车销售超270亿元 [3] - 2026年1月1日，全国首笔以旧换新“国补”订单在广州产生，消费者购买原价5999元手机，享受多重优惠后实际支付4849元 [4] 大型活动带动效应显著 - 邓紫棋世界巡回演唱会广州场带动周边酒店订单量增长超5倍 [4] - 十五运会和残特奥会结束后，全市大型体育场馆陆续排满演唱会档期，促进了交通文旅消费大爆发 [2] - 元旦假期广州酒店市场呈现双线向好，入境旅游市场优于去年同期，国内假期调整为三天也带动了更强劲的住宿需求 [5] - 业界对春节假期预期乐观，预计广州将吸引大量北方避寒游客和归国华侨，酒店预订量将持续走高 [5] 城市基建与产业投资进展 - 2025年广州城市更新投资额达1900亿元，超额完成年初1800亿的目标 [6] - 新模式城中村改造项目开工建设安置房15.1万套，四大重点片区累计拆除房屋232万平方米 [6] - 2026年广州为城市更新定下了2000亿元的投资目标 [7] - 2025年12月31日，广州工控大湾区高端装备产业园在南沙正式投入运营，该园区靠泊能力达1500吨，形成“出厂即装船”的临港物流优势 [10] - 中建科技、中铁装备天津公司、广重集团、广柴股份等多家央企及本地国企已签约入驻该产业园 [10] 人工智能与高端制造产业发展 - 2025年12月28日，海珠区正式成立独立设置的人工智能发展局，配备了专门的行政与事业编制 [8] - 截至目前，海珠区已落地行业大模型项目180余个，引育备案大模型32个（广东第一、全国第三），算法备案261个，占全市四成以上 [8] - 南沙的广州工控大湾区高端装备产业园将重点打造海洋工程装备、轨道交通装备、清洁高效发电装备、模块化建筑、高技术船舶与动力装备等产品 [10]

行业整体表现 - 2025年广东全省机场总客流量超过1.8亿人次，持续位居全国各省市首位 [1] - 广东成为全国首个拥有四个千万级机场的省份，年旅客吞吐量持续位居全国第一 [3] - 广东机场集团所管理的机场年旅客吞吐量预计首次超过1亿人次 [3] 广州白云机场运营数据 - 2025年航班起降55万架次，日平均1508架次，同比增长7.53% [1] - 2025年旅客吞吐量8359万人次，日平均22.9万人次，同比增长9.45% [1] - 2025年货邮吞吐量244万吨，日平均6682吨，同比增长2.37% [1] - 2025年国际旅客1745万人次，日平均4.8万人次，同比增长19.31%，占总旅客比重为20.88% [1] - 白云机场通航点240余个，超160条国际（地区）航线 [13] 广州白云机场基础设施升级 - 2025年10月30日，T3航站楼正式投运，第五跑道也正式投入运行，机场进入“五条跑道+三座航站楼”运行时代 [7] - 成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场 [8] - 2025年12月30日，白云机场国内2号货站正式投入运营，三期货运设施将陆续投产 [10] 其他重要机场里程碑 - 2025年12月24日，揭阳潮汕机场年旅客吞吐量首次实现1000万人次，正式跻身全国大型机场行列 [3] 历史成就与行业地位 - 白云机场2020年—2023年连续四年旅客量全国第一、货邮量全国第二，2020年客流量问鼎全球首位 [13] - 2024年白云机场跻身全球十大最繁忙机场，货邮量位居全球第九 [13] 战略意义与发展目标 - 国内2号货站投运将增强区域航空货运网络综合服务能力，为电商快递、冷链运输、高附加值产品等提供专业服务 [10] - 基础设施升级助力广州空港型国家物流枢纽建设，目标是打造“全球效率最高、成本最低、最具竞争力的国际物流中心” [10] - 发展旨在为粤港澳大湾区高质量发展注入新动能 [10]

行业整体表现 - 2025年广东全省机场旅客吞吐量超过1.8亿人次，居全国各省区市首位 [1] - 广东机场集团管理的机场旅客吞吐量首次突破1亿人次，达1.0065亿人次 [1] - 广东成为全国首个拥有四个千万级机场的省份 [3] 广州白云机场运营数据 - 2025年旅客吞吐量达8359万人次，日平均22.9万人次，同比增长9.45% [2] - 2025年航班起降55万架次，日平均1508架次，同比增长7.53% [2] - 2025年货邮吞吐量244万吨，日平均6682吨，同比增长2.37% [2] - 2025年国际旅客1745万人次，日平均4.8万人次，同比增长19.31%，占总旅客比重20.88% [2] - 2024年已跻身全球十大最繁忙机场，2025年12月17日年旅客吞吐量突破8000万人次 [1] 其他主要机场运营数据 - 揭阳潮汕国际机场2025年旅客吞吐量突破1000万人次，晋级“千万级机场俱乐部” [2] - 该机场2023年旅客量718万人次，2024年突破866万人次，增速增量居全国同量级机场前列 [2] - 惠州机场旅客吞吐量从2020年198万人次攀升至2024年287万人次，2025年预计突破336万人次创历史新高 [2] - 惠州机场货邮吞吐量首次突破1万吨 [2] - 深圳机场2025年航线数与旅客量双创新高，截至12月21日国际及地区旅客量达615万人次，同比增长23%，预计全年突破630万人次 [3] 基础设施与物流发展 - 白云机场国内2号货站正式投入运营，建筑面积达5.87万平方米 [3] - 白云机场三期货运设施将陆续投产，助力广州空港型国家物流枢纽建设 [3] - 惠州机场开通首条全货机航线，将提升跨境电商、电子产品等高附加值产业物流效率 [3]

公司人事变动 - 广东建工董事长张育民因达到法定退休年龄，于12月30日向董事会提交书面辞职报告，辞去公司董事、董事长及董事会下属战略委员会、提名委员会、风险管理委员会委员全部职务 [2] - 张育民的辞职自辞职报告送达董事会之日起生效，辞职后不再担任公司任何职务，且截至公告日未持有公司股份，不存在应履行而未履行的承诺事项 [2] - 公司将按照相关法律法规尽快完成董事增补及董事长选举工作 [2] 高管薪酬与背景 - 根据广东建工2024年年报，张育民在当年未从公司直接领取薪酬 [3] - 张育民出生于1965年4月，拥有大学学历及工商管理硕士学位，职业生涯履历丰富，曾长期在邮政物流、机场管理及大型省属国企担任高级管理职务，在加入广东建工体系前，曾任广东水电集团及广东恒广源投资有限公司的主要负责人 [4] - 张育民在广东建工体系内曾担任广东建工集团、广东建工控股及上市公司广东建工的党委书记、董事长及法定代表人等多个核心领导职务 [4]

粤港澳大湾区机场群持续扩容升级 - 近期粤港澳大湾区核心机场群持续扩容升级，包括深圳宝安国际机场第三跑道启用、广州白云国际机场T3航站楼与第五跑道投运、香港国际机场扩建后的二号客运大楼首阶段启用 [2] - 深圳宝安国际机场第三跑道为4F级，全长3600米、宽45米，可满足各类大型客机起降需求，提升保障能力与运行效率 [3] - 广州白云国际机场成为中国民航首个拥有5条商用跑道的机场，未来年终端旅客吞吐能力将达1.4亿人次、货邮吞吐能力将达600万吨 [3] - 香港国际机场二号客运大楼扩建投资约129亿港元，全面启用后每年可处理1.2亿人次客运量和1000万吨货运量 [3] - 大湾区其他机场也在改进：珠海金湾机场T2航站楼完工后年旅客保障能力增至2750万人次；澳门国际机场扩建后第一阶段年旅客接待能力从约1000万人次提升至1300万人次；佛山机场2025年以来旅客吞吐量已突破144万人次 [4] 机场群运输规模与协同发展 - 粤港澳大湾区机场群运输规模位居全球湾区机场群前列，拥有3座枢纽机场、2座干线机场和2座支线机场，航线网络遍及全球200多个城市 [4] - 2024年大湾区7座机场旅客总吞吐量突破2亿人次 [4] - 机场群形成功能定位有区别的多层次网络：香港机场国际化程度最高；澳门机场与葡语国家联系紧密；深圳机场侧重服务高科技产业；广州白云机场定位为面向全国的世界级枢纽，洲际航线密度更高 [4] - 通过“硬联通”建设提升协同能力：广州白云机场引入多条高铁、城轨和高速公路；深圳宝安机场加强与深大城际等线路连接；香港机场通过港珠澳大桥和广深港高铁构建多维度联运网络 [5] - 通过“软联通”机制创新优化协同：深圳与香港机场开通“快船+接驳车”服务，旅客无需重复出入境；“粤车南下”让广东居民可自驾到香港机场登机；深圳机场“异地货站”模式与其他机场共享仓储与通关资源，实现外贸货物当天发货、全球次日达 [5] 机场群对湾区经济的赋能作用 - 互联互通的机场群促进大湾区生产要素快速流动及在全球范围的高效配置 [5] - 新增跑道和航站楼资源推动大湾区航线网络从“广覆盖”向“高密度、高质量”升级，折射出大湾区城市群活力提升、对外开放扩大及经济稳中向好的发展态势 [5] - 2024年粤港澳大湾区经济总量为14.79万亿元，外贸总额占全国近五分之一 [6] - 大湾区集聚电子信息、生物医药、新能源汽车、跨境电商等高附加值产业，对时效性要求极强，催生巨量航空出行与物流需求 [6] - 国际机场协会预测，到2035年大湾区航空客运需求量将达4.2亿人次，目前广、深、港三大枢纽机场远期规划总容量与该预测需求相匹配 [6] - 扩建后的机场凭借更充足的宽体机位、更优化的中转流程、更便捷的联运服务，将增强吸引力，吸引国际主流航空公司开辟和加密航线，加速大湾区与全球的人员、技术、资金流动，为“制造业当家”和“买全球、卖全球”的贸易格局修筑“快速通道” [6]

广东航空运输业整体表现 - 2025年广东机场集团管理的机场旅客吞吐量首次突破1亿人次，达到1.0065亿人次 [1] - 2025年全省机场旅客吞吐量超过1.8亿人次，居全国各省区市首位 [1] - 广东成为全国首个拥有四个千万级机场的省份，同时也是全国年旅客吞吐量最高的省份 [3] 广州白云机场运营数据 - 2025年白云机场旅客吞吐量达8359万人次，日均22.9万人次，同比增长9.45% [2] - 2025年白云机场航班起降55万架次，日均1508架次，同比增长7.53% [2] - 2025年白云机场货邮吞吐量244万吨，日均6682吨，同比增长2.37% [2] - 2025年白云机场国际旅客吞吐量1745万人次，日均4.8万人次，同比增长19.31%，占总旅客比重20.88% [2] - 白云机场在2024年已跻身全球十大最繁忙机场，并于2025年12月17日年旅客吞吐量突破8000万人次 [1] 其他主要机场运营亮点 - 揭阳潮汕国际机场于2025年12月24日年旅客吞吐量突破1000万人次，成功晋级“千万级机场俱乐部” [2] - 揭阳潮汕机场2023年旅客量718万人次，2024年突破866万人次，增速和增量位居全国同量级机场前列 [2] - 深圳机场2025年国际及地区旅客量截至12月21日达615万人次，同比增长23%，创历史新高，预计全年突破630万人次 [3] - 惠州机场“十四五”期间旅客吞吐量从2020年198万人次攀升至2024年287万人次，2025年预计突破336万人次，创历史新高 [2] - 惠州机场2025年货邮吞吐量首次突破1万吨 [2] 基础设施与航线发展 - 白云机场国内2号货站正式投入运营，建筑面积5.87万平方米，三期货运设施将陆续投产，助力广州空港型国家物流枢纽建设 [3] - 惠州机场开通首条全货机航线，将提升跨境电商、电子产品等高附加值产业的物流效率 [3] - 深圳机场2025年航线数与旅客量双创新高 [3] - 揭阳潮汕机场目前共有27家航司运营，背靠粤东地区，辐射梅州、漳州、汕尾等周边城市 [2]

广东省及白云机场2025年运营数据 - 2025年广东省机场管理集团成员机场旅客吞吐量首次突破1亿人次，达到1.0065亿人次 [1] - 2025年广东省全省机场全年旅客吞吐量超过1.8亿人次，位居全国各省区市首位 [1] 白云机场2025年生产指标 - 全年航班起降55万架次，日平均1508架次，同比增长7.53% [1] - 全年货邮吞吐量达244万吨，日平均6682吨，同比增长2.37% [1] - 全年旅客吞吐量达8359万人次，日平均22.9万人次，同比增长9.45% [1] - 其中国际旅客吞吐量1745万人次，日平均4.8万人次，同比增长19.31%，占总旅客比重为20.88% [1] - 除国际旅客外，各项生产指标均创历史新高 [1]

核心观点 - 广州白云机场国内2号货站正式投入运营，标志着公司航空货运保障能力提升，三期扩建工程货运设施将陆续投产，旨在增强区域航空货运网络综合服务能力，助力广州建设国际物流中心，并为粤港澳大湾区发展注入新动能 [2][3] 设施与产能 - 新货站是白云机场三期扩建工程的重要组成部分，位于T3航站楼北侧，建筑面积5.87万平方米 [2] - 货站设计年货邮处理能力为36万吨 [2] - 货站集智慧化作业、专业仓储、特货保障、办公服务等功能于一体 [2] 功能布局与专业化服务 - 出港区域涵盖货物收运、组板、装载等功能，保障出港流程顺畅 [2] - 进港区域配备专业化理货与分拨设施，并建有超1300平方米的温控冷库，可满足生鲜、医药等温敏货物的仓储需求 [2] - 货站配建一栋综合办公楼，为客户提供充足办公空间，以优化运营管理与服务体验 [2] 智慧化与自动化建设 - 货站率先部署应用行业首创的“高层控制系统”作为“智慧大脑”，通过智能算法实现任务自动分配与资源调度，推动货物运输向无人化、精准化转型 [2] - 围绕该系统，货站配备有AGV无人叉车、智能货架、可转向伸缩皮带机等自动化设备，显著增强了货站处理能力，并为安全管理与成本优化提供了长效保障 [2] 战略意义与行业影响 - 在“十四五”收官、“十五五”开局的关键节点，新货站投运将增强区域航空货运网络的综合服务能力 [3] - 新货站将为电商快递、冷链运输、高附加值产品等提供更加专业、可靠的航空货运服务 [3] - 此举将进一步助力广州空港型国家物流枢纽建设，着力打造“全球效率最高、成本最低、最具竞争力的国际物流中心” [3] - 新货站为粤港澳大湾区高质量发展注入新动能 [3]

航空机场板块市场表现 - 2023年12月31日，航空机场板块整体表现强劲，较上一交易日上涨3.31% [1] - 当日上证指数报收于3968.84点，微涨0.09%，深证成指报收于13525.02点，下跌0.58%，板块表现显著跑赢大盘 [1] - 板块内个股普涨，吉祥航空以7.20%的涨幅领涨，中国东航上涨5.82%，南方航空上涨4.57%，中国国航上涨3.31%，春秋航空上涨3.30% [1] - 仅少数个股下跌，厦门空港下跌1.60%，上海机场微跌0.09% [2] 个股交易活跃度 - 从成交额看，海航控股成交最为活跃，成交额达13.17亿元，成交量735.77万手 [1][2] - 中国东航成交额9.48亿元，成交量160.77万手 [1] - 中国国航成交额9.21亿元，成交量99.13万手 [1] - 南方航空成交额7.82亿元，成交量99.14万手 [1] - 吉祥航空成交额5.88亿元，成交量40.51万手 [1] - 春秋航空成交额4.04亿元，成交量6.88万手 [1] - 中信海直成交额3.84亿元，成交量18.52万手 [1][2] - 上海机场成交额3.24亿元，成交量9.94万手 [2] - 华夏航空成交额2.51亿元，成交量22.87万手 [1][2] - 白云机场成交额2.29亿元，成交量24.35万手 [1][2] - 厦门空港成交额1.31亿元，成交量7.63万手 [2] - 深圳机场成交额6752.44万元，成交量9.68万手 [1][2] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金净流入，主力资金净流入1.85亿元 [2] - 游资资金净流入2395.96万元 [2] - 散户资金净流出2.09亿元 [2] 个股资金流向明细 - 海航控股主力资金净流入1.04亿元，主力净占比7.91%，但游资净流出8182.14万元 [3] - 中国东航主力资金净流入5473.53万元，主力净占比5.77%，游资净流入1830.44万元 [3] - 中国国航主力资金净流入4663.30万元，主力净占比5.07%，游资净流入3114.92万元 [3] - 南方航空主力资金净流入1842.09万元，主力净占比2.35%，游资净流入2197.11万元 [3] - 上海机场主力资金净流入1423.48万元，主力净占比4.39%，游资净流入1545.58万元 [3] - 华夏航空主力资金净流入1372.37万元，主力净占比5.46%，游资净流入17.45万元 [3] - 吉祥航空主力资金净流入763.59万元，主力净占比1.30%，但游资净流出1332.33万元 [3] - 深圳机场主力资金净流入3.84万元，游资净流入248.02万元 [3] - 白云机场主力资金净流出514.09万元，但游资净流入758.49万元 [3] - 厦门空港主力资金净流出721.59万元，游资净流出1418.02万元，但散户净流入2139.61万元 [3]

公司动态 - 印度靛蓝航空于12月31日正式启用其位于广州白云国际机场T2航站楼Q值机岛的场站办公室 [1] - 该办公室是公司在恢复加尔各答—广州航线、新开德里—广州航线后，在中国大陆地区启用的首个机场办公室 [1] - 该办公室位于白云机场T2航站楼核心值机区域，能够在航班运行期间为旅客提供及时响应的现场服务支持 [1] 航线运营表现 - 自加尔各答—广州和德里—广州航线投入运营以来，两条航线在白云机场的进出港吞吐量已达5万人次 [1] - 上述航线旅客中约30%为中转旅客 [1] - 两条航线的平均客座率稳定保持在90%以上 [1] 未来预期 - 公司预计到2026年，其在白云机场国际航空枢纽的进出港吞吐量将达到30万人次 [1]