针对"比亚迪技术研发人员涨薪"传闻， 比亚迪方面今日回应称，"情况属实"。 但 对于消息中"大部分涨薪500-1000元、少部分涨薪2000- 3000元"等内容，比亚迪未作出表态。 据悉，2024年比亚迪曾发布通知，依据员工的工作业绩和工作表现，进行加薪、晋级和奖金分配。公司设立了每年两次的薪资调整机会与一 次晋升机会，确保员工的付出能够得到及时、公正的回报。 ...

2025年中国资本市场发展态势 - 中国资本市场在“双循环”新发展格局下加速蜕变，科创板“1+6”改革持续深化，创业板准入标准迭代升级，为硬科技和未来产业提供新动能[1] - 中长期资金入市规模创下历史新高，市场活力显著增强[1] - 在全球货币政策分化与地缘格局重构背景下，人民币资产配置价值凸显，外资年内净增持境内股票规模突破千亿元[1] 年度投资价值奖（大市值） - 获奖公司包括：阿里巴巴、波司登、均胜电子、理想汽车、上美股份、TCL电子、香港中华煤气、心动公司、招金矿业、中国平安[1] 年度投资价值奖（中小市值） - 获奖公司包括：百奥家庭互动、港华智慧能源、归创通桥、来凯医药-B、龙蟠科技、首程控股、天工国际、途虎-W、药师帮、优然牧业[1] 年度ESG先锋奖（大市值） - 获奖公司包括：爱尔眼科、贝壳、波司登、蒙牛乳业、宁德时代、同程旅行、潍柴动力、中国飞鹤、中国建筑国际、中国重汽[1] 年度ESG先锋奖（中小市值） - 获奖公司包括：力劲科技、联易融科技-W、摩比发展、青瓷游戏、天伦燃气、同仁堂科技、微盟集团、中汇集团[1] 年度社会责任奖 - 获奖公司包括：大麦娱乐、都市丽人、绿城管理控股、奇富科技-S、青鸟消防、腾讯控股、小菜园、讯飞医疗科技、粤海投资、众安在线[1] 年度品牌价值奖（大市值） - 获奖公司包括：安能物流、比亚迪、东方雨虹、恒瑞医药、蓝月亮集团、联想集团、美丽田园医疗健康、汽车之家、石头科技、中烟香港[1] 年度品牌价值奖（中小市值） - 获奖公司包括：疯狂体育、H&H国际控股、华兴资本控股、康桥悦生活、慕尚集团控股、山高新能源、十月稻田、兴证国际、中国春来、中手游[1][2] 年度成长价值奖 - 获奖公司包括：比优集团、地平线机器人-W、佛朗斯股份、巨星传奇、君圣泰医药-B、奇安信-U、山高新能源、贪玩、银盛数惠、中国飞机租赁[2] 年度信息披露奖 - 获奖公司包括：复宏汉霖、格科微、康希诺生物、TCL科技、伟仕佳杰、雍禾医疗[2] 年度创新力奖 - 获奖公司包括：光峰科技、康宁杰瑞制药-B、KEEP、迈瑞医疗、瑞和数智、瑞声科技、三七互娱、通威股份、星环科技-U、云顶新耀[2] 年度转型先锋奖 - 获奖公司包括：灿谷、华兴资本控股、华赢集团、汇通达网络、晋景新能、智云健康[3] 年度港股通卓越奖 - 获奖公司包括：粉笔、国泰君安国际、黑芝麻智能、金山云、九方智投控股[3] 年度卓越出海奖 - 获奖公司包括：爱奇艺、菜鸟、IGG、极光、零跑汽车、盛业、玄武云、业聚医疗、中国联塑、中文在线[3] 年度A+H卓越企业奖 - 获奖公司包括：百奥赛图、大众公用、宁德时代、赛力斯、中集集团[3] 年度卓越IR团队（大市值） - 获奖公司包括：复宏汉霖、鹏欣资源、首程控股、新世界发展、至纯科技、中国燃气、中国再保险、中集集团[3] 年度卓越IR团队（中小市值） - 获奖公司包括：贝康医疗-B、固生堂、汇通达网络、锦欣生殖、堃博医疗-B、连连数字、青瓷游戏、TCL电子、亚信科技、兆科眼科-B[4] 年度卓越董秘 - 获奖者及所属公司包括：爱尔眼科吴士君、福寿园祝启铭、海信家电张裕欣、隆基绿能刘晓东、罗博特科李良玉、天齐锂业张文宇、许继电气万桂龙、药明康德韩敏[4] 年度卓越领袖奖 - 获奖者及所属公司包括：大众公用杨国平、范式智能戴文渊、锅圈杨童雨、酷赛智能陈凯峰、凌雄科技胡祚雄、三六零周鸿祎、贪玩吴旭波、招金矿业李艳[5] 年度卓越PR团队 - 获奖公司包括：361度、安踏体育、百胜中国、百望股份、合合信息、极兔速递-W、健世科技-B、上海家化、雅迪控股、移卡[5] 年度卓越CFO - 获奖者及所属公司包括：佰泽医疗姚乐、乐舒适龙瑞麒、量子之歌谢东、美图公司颜劲良、顺丰控股何捷、思考乐教育苏伟恒、四环医药缪瑰丽、香港中华煤气杨磊明、新世界发展刘富强、星盛商业马超群[5] 年度卓越投资价值IPO - 获奖公司包括：不同集团、曹操出行、滴普科技、极智嘉-W、乐舒适、图达通、轩竹生物-B、影石创新[6] 年度卓越成长力IPO - 获奖公司包括：聚水潭、摩尔线程、文远知行、小马智行、元保[6] 年度卓越品牌力IPO - 获奖公司包括：布鲁可、绿茶集团、蜜雪集团、维昇药业-B、遇见小面[6] 年度卓越创新力IPO - 获奖公司包括：MIRXES-B、五一视界、银诺医药-B、云汉芯城、云迹、云知声[6] 年度卓越高端制造企业 - 获奖公司包括：浦林成山、奇瑞汽车、赛力斯、速腾聚创、英诺赛科、中国建筑兴业[6] 年度卓越新能源企业 - 获奖公司包括：北京燃气蓝天、北汽蓝谷、阳光电源、中核国际、中伟新材[7] 年度卓越生物医药企业 - 获奖公司包括：百利天恒、东阳光药、东曜药业-B、和铂医药-B、华领医药-B、先声药业、亚盛医药、真实生物[7] 年度卓越医疗健康企业 - 获奖公司包括：阿里健康、安序源、佰泽医疗、固生堂、海吉亚医疗、金活医药集团、康臣药业、平安好医生、微泰医疗-B、心玮医疗-B[8] 年度卓越消费品牌企业 - 获奖公司包括：达势股份、歌力思、光明乳业、量子之歌、绿源集团控股、鸣鸣很忙、奈雪的茶、山西汾酒、燕之屋、周黑鸭[8] 年度卓越人工智能应用企业 - 获奖公司包括：创新奇智、合合信息、华大基因、乐信、七牛智能、三六零、商汤、微医控股、易鑫集团、中康控股[8] 年度卓越新质生产力企业 - 获奖公司包括：范式智能、力合科创、三七互娱、希尔威、携程集团-S、亿咖通、佑驾创新、正力新能、卓尔智联[8] 年度卓越具身智能企业 - 获奖公司包括：埃斯顿、矩阵超智、均胜电子、优必选、宇树科技[8] 年度卓越独角兽企业 - 获奖公司包括：趣丸科技、Soul App、小鹅通、星海图、智谱、追觅[8]

格隆汇12月22日｜针对"比亚迪技术研发人员涨薪"传闻，比亚迪方面今日回应媒体称，"情况属实"。但 对于消息中"大部分涨薪500-1000元、少部分涨薪2000-3000元"等内容，比亚迪未作出表态。据悉， 2024年比亚迪曾发布通知，依据员工的工作业绩和工作表现，进行加薪、晋级和奖金分配。公司设立了 每年两次的薪资调整机会与一次晋升机会，确保员工的付出能够得到及时、公正的回报。 ...

海外扩张与本地化生产 - 公司欧洲首家汽车工厂即将在匈牙利投产，规划年产能达30万辆电动车，标志着其海外本地化生产布局迈出关键一步 [1] 近期市场业绩表现 - 公司11月汽车总销量为480,186辆，其中乘用车销量为474,921辆，包含纯电动汽车237,540辆和插电式混动汽车237,381辆 [1] - 11月销量创下年内新高，且海外单月销售首次突破13万辆，创历史新高 [1] - 今年1月至11月，公司汽车累计销量达418万辆，同比增长11.3% [1] 市场挑战与竞争态势 - 公司董事长指出，今年国内市场销量出现下滑，部分原因是当前技术领先度不及前几年，技术成果的市场惊艳度下降 [2] - 行业同质化特征渐显，符合产品及技术发展的周期性规律 [2] - 低温充电速度慢等用户需求痛点亟待通过技术突破解决 [2] 未来技术战略与核心竞争力 - 公司明确后续将有重磅技术发布，其核心竞争力在于技术 [2] - 公司麾下拥有12万工程师团队，是后续技术攻坚、重塑领先优势的关键支撑 [2]

核心观点 - 2025年11月，比亚迪在新能源汽车行业浪潮中表现惊艳，不仅在国内市场销量领先，其全球化布局也取得了里程碑式进展，市场号召力持续攀升 [1] 单月与累计销量表现 - 2025年11月，比亚迪单月销量突破48万辆，创下年内新高，其中乘联会数据显示其以42.4万辆的成绩稳居中国汽车市场主要品牌销量前列 [2] - 2025年前11个月，比亚迪累计销量达到418.2万辆，同比增长11.3%，全年460万辆销量目标的完成率已达91% [6] - 对比国内主流车企，比亚迪91%的目标完成率与上汽持平，高于一汽（87%）、长安（89%）、东风（73%）等 [6] 产品矩阵与主力车型 - 王朝网与海洋网两大销售网络多点开花，其中王朝网的秦家族11月销售70824辆，元家族销售47835辆 [8] - 海洋网的明星车型海狮06连续第四个月月销量超过3万辆，截至11月累计销量已突破13万辆 [8] 高端品牌表现 - 方程豹品牌11月销量达37405辆，同比增长高达339%，连续三个月同比增速超300%，其车型方程豹钛7销量超2.4万辆，上市80天累计销量突破5万辆 [9] - 腾势品牌11月销量达13255辆，新车型腾势N8L首月销量5443辆，腾势品牌累计销量已突破40万辆 [9] - 仰望品牌11月销量为703辆，同比增长132.8%，其中仰望U8L销售486辆 [9] 海外市场与全球化 - 2025年11月，比亚迪乘用车及皮卡海外销量达131661辆，同比激增297% [10] - 2025年1-11月，比亚迪海外累计销量超过91万辆，是2024年全年海外销量的两倍多，预计2025年全年海外销量将突破百万辆 [10] - 在中国汽车工业协会公布的整车出口前十企业中，比亚迪的出口增速最为显著 [10] 行业地位与未来展望 - 截至2025年11月，比亚迪全球新能源汽车累计销量已达到1470万辆，奠定了其全球新能源汽车领导者的地位 [11] - 公司凭借核心技术自主研发实力和覆盖多细分市场的产品矩阵，正持续扩大其规模与体系优势 [11]

新能源汽车市场格局 - 当前新能源汽车市场呈现显著的“哑铃型”分化格局，高端市场与入门市场两极分化，中间价格带承压 [1] - 高端市场凭借生态互联与顶尖智能驾驶技术构建护城河，通过差异化体验实现突破 [1] - 入门市场则掀起“技术普惠”浪潮，以极致性价比重塑价值认知 [1] 品牌热度排名 - 在2025年7-8月的监测周期内，比亚迪以1.87的综合热度位列榜首 [2] - 小米汽车以1.80的综合热度排名第二 [2] - 丰田以1.61的综合热度排名第三 [2] - 零跑汽车、吉利汽车、岚图作为新上榜品牌，热度分别为1.42、1.25和1.14 [2] 纯电赛道竞争态势 - 纯电赛道“高端与入门两极分化”格局进一步固化，中间价格带（15-20万元）车型增长乏力 [3][4] - 高端市场（25-45万元）头部品牌聚焦差异化打法：小米汽车通过SU7车型，主打自研Xiaomi Pilot高阶智驾与澎湃OS“人车家全场景互联”，7月交付量首破3万台 [3] - 岚图采用“技术合作+场景体验”路径，借力华为乾崑ADS 4.0与自研魔毯底盘，聚焦家庭长途出行需求 [3] - 入门市场掀起“智能平权”浪潮：零跑让B01车型以8.98万元实现激光雷达标配；吉利以Flyme Auto生态与长续航巩固星愿在7万级市场的地位 [3] 智能驾驶发展趋势 - 智能驾驶竞争从硬件堆砌转向“AI大模型+责任兜底”的双轮驱动，用户信任成为决胜关键 [1][5] - 技术层面，特斯拉Grok4上车、比亚迪“天神之眼”依托超百万辆数据闭环迭代、华为乾崑ADS成为高端车型标配，标志着智驾系统迈向高阶智能 [5] - 在智能泊车场景，比亚迪通过厘米级建图与全冗余设计实现媲美L4的智能泊车，并首创“泊车事故厂家全赔”承诺 [5] - 广汽丰田铂智3X跟进承诺，为车主提供终身“自燃险”和“泊车险” [5] - 未来，同时具备顶尖AI大模型技术实力与清晰责任担当机制的品牌将构建可持续的竞争壁垒 [5]

方程豹品牌销量表现与市场地位 - 2025年11月单月销量达37405台，创历史新高，环比增长20.5%，同比激增339% [2] - 销量超过“蔚小理”，跃居新势力品牌销量Top 4 [2] - 2025年前11个月，方程豹品牌累计销量达18万辆，占比亚迪旗下三大高端品牌（方程豹、腾势、仰望）总销量32万辆的一半以上 [10] 主力车型钛7的市场表现与成功因素 - 钛7（指导价17.98万～21.98万元）自9月上市后80天累计交付超5万台，连续两个月月销超2万台，11月销量突破2.4万辆，为品牌贡献超过64%的销量 [2] - 钛7在懂车帝《中大型SUV整体销量排行榜》中位列第三，仅次于小米YU7和问界M7，在越野车细分市场销量位居榜首 [3] - 定价策略极具竞争力：起售价17.98万元，顶配版低于22万元，全系标配DM-i超级混动、天神之眼智驾及豪华配置，叠加补贴后实际落地价更低，对同价位竞品形成“鲶鱼效应” [5][6] - 产品定位从“硬派越野”转向“城市轻越野”或“悦己宜家”，采用承载式车身，以更低价格吸引更广泛用户，抢夺了部分家用SUV市场（如理想L6）的订单 [7] - 独特的“方盒子”造型是吸引用户的关键因素之一 [8] 产品序列与各车型市场表现 - 在售4款车型涵盖两大序列：豹系列（中型SUV豹5、中大型SUV豹8）和钛系列（紧凑型SUV钛3、中大型SUV钛7） [2] - 钛3拿下2025年11月纯电方盒子销量冠军 [2] - 豹5登顶2025年11月新能源硬派越野零售销量冠军，并在2025年前11个月累计销量中于硬派越野车品类摘得头筹 [2] - 高端车型豹8（指导价37.98万～42.38万元）于11月上市，当月仅售出1763辆，对品牌销量贡献有限 [13] - 2025年前11个月，豹5与豹8两款高端车型累计销量仅占品牌总销量的不到40% [14] 产能与交付情况 - 钛7订单火爆远超预期，导致交付延迟，部分用户等待超过两个月 [4] - 为保障钛7产能，工厂调整两条比亚迪汉的生产线转产钛7，预计11月产量提升30% [4] - 总部从各省紧急抽调人手支援深汕生产基地以全力保障交付 [4] - 交付周期已从近两个月压缩至4周左右，门店单日交付量最高达52台 [4] 品牌战略与高端化挑战 - 方程豹与腾势、仰望共同肩负比亚迪探索高端化的重任 [9] - 公司从渠道、组织和技术层面给予方程豹全力支持：自2024年6月起采用“直营+经销商”双渠道模式；2024年5月将腾势与方程豹的公关团队整合至集团统一管理；技术方面应用了DMO超级混动越野平台、云辇-P智能系统，并与华为乾崑智驾合作 [10] - 品牌创立初期月销2万辆的目标曾被认为过高，首款车型豹5因超30万元售价销量不及预期，直至2024年7月末全系官降5万元后销量才逐步回暖，2024年全年销量刚过5万辆 [11] - 品牌产品成交均价已从2024年的33.2万元下降至2025年的24万元，增长主要依赖中端价位车型（如钛7）放量，在30万元以上高端市场尚未建立稳固地位 [13][14] - 公司通过钛系列价格下探、豹系列“增配不涨价”（如2025款豹5起售价仍为23.98万元）等策略积极拓展15万～20万元级中端“轻越野”市场 [13] 市场竞争影响 - 方程豹的崛起给长城坦克、北京越野等传统越野品牌带来不小压力 [1] - 钛7的定价策略给包括长城汽车旗下坦克、哈弗在内的多款车型带来竞争压力 [6] - 豹5在新能源硬派越野市场压了坦克300一头 [2] - 钛7在销量上超越了哈弗大狗、坦克400、坦克500以及奇瑞捷途纵横G700等同级或更高级别车型 [3]

核心观点 - 比亚迪11月搭载“天神之眼”系统的车型销量突破31万辆，累计销量超230万辆，标志着智能驾驶行业从高端炫技走向全民普惠的标志性转折 [1] - 公司通过战略、技术、责任三重维度，重新定义了智能驾驶的竞争规则与价值内核 [1] 市场表现与行业地位 - 比亚迪11月智能辅助驾驶车型销量达311,267辆，在品牌销量排行榜中位列第一 [7] - 截至11月底，公司搭载智能驾驶系统的车型累计销量已超过230万辆，意味着中国每卖出几辆辅助驾驶车型，就有一辆来自比亚迪 [4] - 这一市场渗透率彻底打破了智能驾驶是小众需求的认知，推动行业从功能竞赛转向生态共建，让智能驾驶从加分项变为必选项 [4] 战略布局：全民智驾与产品矩阵 - 比亚迪推行“全民智驾”战略，通过王朝、海洋系列的规模化覆盖，搭配方程豹、腾势、仰望的高端布局，构建了全价格带的智驾产品矩阵 [2] - 这一布局让10万级主流市场用户能享受到媲美豪华品牌的智能体验，加速了“智驾平权”从行业愿景变为现实 [2] - 公司旗下各品牌11月销量分别为：比亚迪汽车（王朝/海洋）265,734辆，方程豹汽车34,794辆，腾势汽车10,049辆，仰望汽车690辆 [7] 技术路径：数据驱动与持续进化 - 在智能驾驶的核心竞争中，公司走出了一条“以规模换数据，以数据优体验”的差异化路径 [4] - 每日1.5亿公里的真实道路数据，构成了行业难以复制的核心壁垒，这些海量数据远比仿真测试或小规模路试更具训练价值 [4] - 通过端到端强化学习等算法，公司让“天神之眼”系统形成了从数据采集到模型训练，从OTA迭代再到再采集的高效闭环，实现“越用越好用” [4] - 智能驾驶的终极竞争力不在于硬件参数的堆砌，而在于数据底座的厚度与迭代效率 [4] 责任担当与用户信任构建 - 公司于7月推出“无上限、不限首任车主”的泊车安全兜底承诺，相较于部分品牌有限期、有额度的保障方案，展现了对自身技术的绝对自信 [5] - 这一举措切中了用户对智驾安全的核心顾虑，打破了智能驾驶普及路上的信任壁垒，形成了“信任-使用-数据-进化”的正向循环 [5] - 智能驾驶的竞争下半场，比技术功能更重要的是对用户安全的责任担当 [5] 产品迭代与用户价值 - 公司下半年连续进行大规模OTA更新，颠覆了“汽车交付即技术冻结”的传统认知 [5] - OTA更新聚焦主动安全强化、行车功能优化等高频痛点，将用户反馈直接转化为产品改进，实现了用户共创的迭代模式 [5] - 从安全兜底到OTA持续优化，公司践行了“好的技术，人人可享”的理念，让智能驾驶的价值从购车时的卖点转化为用车中的常态福利，重新定义了汽车产品的长期价值 [6] 市场启示与行业趋势 - “天神之眼”的市场反馈显示，智能驾驶已从吸引眼球的加分项，升级为中高端车型热销的关键驱动因素 [8] - 当智驾技术能真正解决停车难、长途累等实际痛点，且具备足够的安全保障时，其在购车决策中的权重超越了传统配置 [8] - 智能驾驶的未来，终将回归到用户价值与安全本质的核心轨道上 [8]

政策与法规动态 - 交通运输部与应急管理部联合印发规程 建立执行抢险救灾任务车辆免费通行统一保障机制 明确部门责任并优化流程 针对收费车道异常等五种特殊情况制定应急预案 确保车辆优先快速通行 [2] - 纽约州通过《RAISE法案》成为美国第二个出台AI安全法案的州 要求大型AI开发商公开安全协议并在事故后72小时内报备 新设办公室监督AI研发 违规企业最高罚款100万美元（约704万元人民币） 屡犯者罚款上限300万美元（约2112万元人民币） [6] 税务与执法事件 - 国家税务总局西安市税务局查处网络货运平台虚开增值税发票案 涉事公司2020至2022年间接受虚开发票2028份价税合计13.04亿元 虚开发票4411份价税合计18.55亿元 379户下游企业线索被移送查处 6名主要犯罪嫌疑人已被抓获 [3] 自动驾驶与智能汽车行业 - 长安汽车获得国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z” 标志着公司开启L3级自动驾驶时代 [7][8] - 美国Waymo公司因旧金山全市大停电导致交通信号灯失效 暂停在当地的服务 因车辆无法识别红绿灯而停摆 停电影响约12.5万户家庭和企业 约占全市三分之一地区 [4] - 东风汽车与华为乾崑联合打造全新高端智能品牌“奕境” 首辆工装样车将于12月22日下线 首款车型计划在2026年北京车展亮相 [10] 新能源汽车与基础设施 - 蔚来旗下乐道汽车推进电池翻倍计划 截至12月20日已增投超过3777块全新电池 整体进度达47.21% 计划至明年1月中旬完成超8000块新电池包增投 使全国换电网乐道电池数量达计划前2倍以上 以满足春运换电需求 [9] - 比亚迪App推出家庭充电桩共享服务 促进同社区车主间充电互助 用户可通过App寻找邻居充电桩并协商共享细节 [11] 传统汽车制造商电动化进程 - 宝马集团宣布宝马3系全球累计产量突破1800万辆 第八代车型筹备已启动 纯电动版宝马3系将于2026年下半年在慕尼黑工厂投产 后续将在中国及墨西哥工厂量产 [5]

文章核心观点 - 国产电池设计自动化软件通过结合物理仿真与人工智能算法，正在颠覆锂电池等新能源产业传统的“手搓试错”研发模式，实现研发效率的显著提升与成本的大幅降低，并展现出向更广泛材料与制造领域拓展的巨大潜力 [1][4][7] 行业现状与痛点 - 中国是全球锂离子电池生产与应用第一大国，2024年出货量达1214.6GWh，同比增长36.9%，占全球总出货量的78%，行业市值超过1万亿元 [3] - 尽管产业规模庞大，但研发环节长期受低效的传统“手搓试错”模式制约，依赖反复调整配方和实验，效率低下 [3] - 锂电池研发是“复杂系统工程”，面临“跨尺度、长流程、多因素”三大核心挑战，且当前商业化电池能量密度接近极限，新一代电池面临商业化难题 [3] - 传统研发周期冗长，一款电芯从设计到定型往往需1至数年，仅中试制浆环节，传统模式常需投数十锅料，每锅料投入数十万元，单项耗费达数百万元 [3] BDA软件的技术创新 - BDA软件由北京大学新材料学院联合屹艮科技率先提出，构建了以“跨尺度模拟+AI算法”为核心的全流程智能化平台 [4] - 其核心创新在于“物理仿真+AI”的双轮驱动模式，如同中西医结合：物理仿真提供明确科学原理支撑，AI通过黑箱模型耦合复杂因素 [4] - 该模式精准破解传统研发三大难题：AI加速模拟进程，解决物理仿真速度慢的问题；通过实验与仿真数据构建模型，处理数十个自变量的非线性耦合关系；依托跨尺度参数传递技术，实现从原子尺度到系统层级的全链条覆盖 [4] 应用成效与产业合作 - BDA软件已服务于宁德时代、比亚迪、广汽、贝特瑞等多家新能源头部企业 [6] - 该软件能将传统1-2年的电芯研发周期压缩至半年，将材料实验从数月缩短至数日 [6] - 在成本方面，通过计算机模拟推荐配方，制浆等环节仅需1-2锅料即可达标，帮助企业降低30%-40%的研发成本，其终极目标是使研发成本降低90%以上 [6] - AI的精准预测还间接提升了电池安全性能，某头部车企动力电池负责人表示，引入BDA软件后，其自研电芯的循环寿命提升了20%，安全测试通过率显著提高 [6] 应用领域的拓展 - BDA软件的应用边界已突破锂离子电池，可通用至固态电池、钠电池、燃料电池、氢能电池等领域，因其底层算法针对“跨尺度、长流程、多因素”的共性痛点，不依赖具体电池材料 [7] - 该软件已成功延伸至显示材料、半导体材料等领域，与京东方、飞凯新材等龙头企业达成合作 [7] - 未来最具落地潜力的细分领域包括精细化工、光电信息材料、半导体材料、磁性材料、复合材料以及燃料电池、氢能电池、工业催化相关材料等 [7] 行业未来变革与市场潜力 - 未来3-5年，AI将给工业生产与研发带来根本性变化：研发端将从“实验试错”全面转向“数字仿真+精准预测”；生产端将从“标准化大规模制造”向“定制化精准智能制造”转变 [8] - 这一变革正在推动企业竞争格局重塑，促使工业企业自研核心材料和部件以掌握核心技术话语权 [8] - 锂电池行业目前尚处“小学生阶段”，未来低空经济、智能机器人、家庭和工业储能、电动船舶等场景将带来更广阔市场空间，甚至可能超越芯片行业规模 [8] - 参照EDA软件200亿美元的市场规模，BDA软件发展潜力巨大 [8] 国产软件的发展与挑战 - AI工业软件的发展面临人才储备不足的难题，需要物理、化学、材料、计算机交叉学科人才，这类人才在国内极为稀缺 [10] - 行业认知培育需时日，部分企业文化保守，对数字化工具接受度不高，对AI赋能需要时间建立信任 [10] - 数据安全问题受到工业企业重视，屹艮科技因此采用私有化部署模式 [10] - 政策支持方面，目前缺乏针对AI工业软件这类基础核心领域的定向扶持，生态建设有待完善 [10] - BDA软件的研发成功是立足世界科技前沿、面向经济主战场的实践，为新能源产业升级提供了新质生产力工具，推动产业从“规模制造优势”向“核心技术优势”跨越 [10]