（文章来源：第一财经） 12月26日，比亚迪盘中涨幅超6%，截至发稿报100.6元/股。整车板块活跃，长城汽车、赛力斯、上汽集 团、长安汽车等10余只整车股上涨。 消息面上，国家发展改革委产业发展司今日发布文章《大力推动传统产业优化提升》称，对新能源汽 车、锂电池、光伏等"新三样"产业，关键在于规范秩序、创新引领。"十五五"时期，要综合整治"内卷 式"竞争，维护公平竞争环境，提高行业集中度，打造全球技术领先高地。 ...

12月26日消息，周五开盘三大指数集体上涨，盘面上，光伏设备及新能源电池概念股走强，截至 10:00，兴银国证新能源车电池ETF（159767）涨1.28%，热门个股方面，比亚迪涨超6%，天华新能涨超 4%，恩捷股份涨超3%，数据显示，该基金近一年收益率达到59.33%。 基金经理翁子晨在兴银基金指数投资年度对话中表示，随着新能源汽车渗透率上升，动力电池作为核心 部件，迎来万亿级市场空间。政策支持明确、技术迭代加速、中国企业全球竞争力凸显，共同构筑了电 池行业的"黄金赛道"。此外，指数化投资可帮助投资者一键布局产业链龙头，规避选股难题，更精准地 把握技术升级与全球化竞争中的结构性机会。 中信证券研报表示，十五五"是国内建设清洁低碳安全高效新型能源体系的关键期，新能源有望继续迈 向量质并进；同时，在能源转型的背景下，叠加AIDC激增、制造业回流等加剧海外电力紧张局面，全 球有望开启电力建设超级周期，新能源将成为全球能源发展和结构转型的关键一环。 电池龙头ETF（159767）紧密跟踪国证新能源车电池指数，为反映A股市场中新能源车电池产业上市公 司的市场表现，为投资者提供更丰富的指数化投资工具，编制国证新能源车电 ...

比亚迪车辆避撞专利公布，可提高避撞成功率 深蓝汽车完成61.22亿元C轮融资 12月25日，深蓝汽车宣布完成C轮融资。本轮增资由长安汽车、重庆渝富控股集团有限公司、招银金融 资产投资有限公司共同出资，资金总额达61.22亿元。 智己汽车发布内部信，12月首次实现全成本口径盈利 据新华财经，12月25日，智己汽车在成立五周年之际，发布致全体员工的内部信。内部信中指出，市场 表现上，智己汽车在2025年实现了季度销量连续环比增长，连续四个月销量突破万辆，并在12月实现了 公司"首次全成本口径盈利"。 天眼查App显示，近日，比亚迪股份有限公司申请的"车辆避撞的控制方法和控制装置、车辆及存储介 质"专利公布。摘要显示，所述车辆避撞的控制方法用于车辆，所述车辆避撞的控制方法包括在根据所 述车辆的感知信息确定所述车辆符合避撞条件的情况下，通过所述车辆的电机控制所述车辆的车轮进行 避撞。上述控制方法中，在车辆符合避撞条件的情况下，可以控制每个电机运行以对多个车轮进行扭矩 分配使车辆进行避撞操作，从而可以避免车辆来控制转动方向盘进行避撞操作，避免造成方向盘抢手的 问题，在一定程度上提高车辆避撞的成功率。 在宣布收购纳智捷一 ...

1. 外汇市场迎来标志性时刻。12月25日，离岸人民币对美元盘中升破"7"整数关口，为15个月来首次，最高触及6.9985。 与此同时，在岸人民币对美元逼 近"7"关口，最高触及7.0053，创15个月新高。展望明年，业内普遍预计人民币汇率有望继续升值，但不会出现单边走势。 2. LOF集体狂欢后资金炒作退潮。 在前一日经历20余只LOF批量涨停后，12月25日，国泰商品LOF、黄金主题LOF、国投瑞盈LOF、国投白银LOF、中信 保诚商品LOF全部跌停，嘉实黄金LOF、黄金LOF均跌超9%。多家基金公司宣布旗下LOF限购升级，黄金LOF申购限额由5000元下调至10元。国投白银 LOF 12月26日开市起停牌1小时，12月29日起A类份额限购金额由500元降至100元，C类份额暂停申购。 3 ."年终奖"话题引发热议。京东发布2025年终奖公告，京东集团92%的员工拿满甚至拿到超额年终奖，年终奖总投入同比增幅超过70%，预计将创下行业 今年最大涨幅。 其中京东采销今年将实现平均25薪，上不封顶。近期巨头涨薪消息不断，网传比亚迪已对技术研发人员实施涨薪，调薪幅度多数在1000 元左右，字节跳动、宁德时代涨薪消 ...

比亚迪研发人员达12万人 12月22日，有消息称"比亚迪技术研发人员涨薪"。对此，比亚迪方面回应称，"情况属实"。但对于"大 部分涨薪500-1000元、少部分涨薪2000-3000元"的传闻，比亚迪方面未予以置评。 超30%分布于海外研发中心 网传消息称，不同于年初的全员普调，本次调薪精准锚定研发部门，基础薪资涨幅区间为500-1000元， 而承担关键技术突破任务的骨干人员涨幅可达2000-3000元。其中，电池材料、自动驾驶算法、电驱系 统三大领域的工程师成为重点激励对象，部分项目组平均调薪幅度超过20%。 作为支撑涨薪的人才基础，比亚迪已构建起规模庞大的研发团队矩阵，整体研发人员规模达12万人，超 30%分布于海外研发中心。这一庞大的人才队伍支撑起企业密集的技术产出，2024年比亚迪全球专利申 请量同比增长35%。 累计研发投入超2200亿元 业绩方面，比亚迪2025年三季报显示，今年前三季度，比亚迪实现营业收入5662.7亿元，同比增长约 13%；归母净利润为233.3亿元，同比下降7.55%。值得注意的是，2025年前三季度，比亚迪研发投入达 437.5亿元，同比增长31%，累计研发投入超2200亿 ...

民营企业为主力军，比亚迪、安克电子等企业"领头雁"作用明显。前11个月，湖南民营企业出口"新三 样"产品166.3亿元，增长88%，占比95.9%，展现出强劲出口活力。其中，长沙市比亚迪汽车有限公司 和湖南安克电子科技有限公司2家龙头企业长期深耕海外市场，其产品远销美国、墨西哥、德国、巴西 等80多个国家和地区，出口增速均保持25%以上，合计对全省民营企业贡献率超过七成。 长沙继续领跑全省，湘西、邵阳两地"黑马"成色亮眼。前11个月，长沙出口"新三样"产品146.7亿元，增 长86.7%，占比84.6%，继续领跑全省出口市场。湘西、邵阳成为全省2匹"黑马"，出口值分别为6.2亿 元、2.9亿元，同比分别暴涨6.9倍、15.3倍。 长沙晚报掌上长沙12月25日讯（全媒体记者 刘捷萍 通讯员 康燕 姚巍）12月25日，长沙海关发布数据， 2025年前11个月，湖南省电动汽车、锂离子蓄电池、光伏产品"新三样"产品合计出口173.4亿元，同比 增长81.5%。长沙继续领跑全省。 今年前11个月，湖南"新三样"出口表现亮眼，其中，电动汽车出口107亿元，增长105.3%；锂离子蓄电 池出口60.8亿元，增长61%；光伏 ...

德国军工企业直到2025年才启动扩产计划，等这些产能真正落地，俄乌冲突的局势早就尘埃落定，完全是"远水救不了近火"。 欧盟其实早就意识到了军工问题，推动了"再武装"计划，要求成员国增加防务开支，鼓励军工企业扩产，但执行起来却困难重重。首先是产能缺口巨大，欧 洲防务局的数据显示，仅炮弹一项，欧盟各国的总产量就远远满足不了乌克兰的需求，更别说储备自身防务所需。 欧洲从地球主宰跌落到连牌桌都挤不进，现实太扎心500年前，西班牙和葡萄牙用一根红线就把地球分成了两半，整个欧洲靠着殖民掠夺和海洋霸权，稳稳 坐上了世界"餐桌主人"的位置，制定规则、分配利益，风光了数百年。 可谁能想到，风水轮流转，如今全球格局重塑，中美俄在核心议题的谈判桌上分蛋糕，曾经的"主人"欧洲却连入场券都攥不稳。 德国《世界报》专栏作家马滕斯坦的吐槽一针见血：现在的欧洲，只剩"夸夸其谈的嘴炮"和"臃肿不堪的官僚机构"，看似优雅的贵族做派背后，全是实力跟 不上野心的窘迫。 最直观的就是俄乌冲突，欧洲各国喊着"乌克兰就是欧洲"的口号，把姿态摆得无比强硬，可真到了需要实打实支持的时候，却暴露了致命的短板。德国作为 欧盟的经济和军事核心，本应扛起防务大旗，结 ...

"明文规定不能低于成本销售，对于经销商来说多了一层保障，据我所知，多数经销商持欢迎态度。"李雪称，《指南》的出台将加速车企的优胜劣汰，对 于经销商而言则有望解决价格倒挂这一行业痼疾。 全国工商联汽车经销商商会（以下简称"全联车商"）党支部书记、秘书长邢海涛在接受《中国汽车报》记者采访时也表示，《指南》的发布对于纠治当前 汽车市场存在的一系列非理性竞争行为将发挥重要作用，特别是广大经销商普遍关注的价格倒挂问题如果能够得到根本纠治，将引导汽车市场从"价格 战"回归"价值战"。 行至岁末，汽车行业整治"内卷式"竞争又迎新进展。 12月12日，为规范汽车行业价格行为，国家市场监督管理总局研究起草了《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》（以下简称《指南》），面向社 会公开征求意见。 《指南》一经发布，第一时间得到比亚迪、小鹏汽车、北汽集团等十几家车企的积极响应，多家车企明确表态坚决杜绝任何形式的价格欺诈与不正当竞争 行为。此时恰逢车企制定新一年销量目标和渠道商务政策的关键节点，《指南》的出炉，无疑给深陷"内卷式"竞争泥沼多时的汽车行业带来曙光，更为 2026年车市健康发展奠定基础。 解顽疾 剑指行业"内卷"乱象 持 ...

12月25日，比亚迪法务部官方微博发文称，近期，就比亚迪起诉"龙哥讲电车""满格电新能源"等账号一案，该公司收到法院一审判决。法院认定被告使用 前述账号编造、传播有关比亚迪公司的虚假信息，损害比亚迪商业信誉及商品声誉，判令被告停止侵权、消除影响，并向比亚迪公司赔偿200万元。 同日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞转发该信息并称，"比亚迪到了现在的位置和体量，如果有媒体就客观事实进行报道批评，都没问题！有些 媒体不了解情况，有些误解性的发布，我们也能接受!但对于黑公关、黑媒体，为了黑而黑，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪，我们绝不容忍!" 2024年10月，比亚迪新闻打假办公室就曾发文称，正式起诉自媒体"龙哥讲电车"。该发文指出"龙哥讲电车"及其相关矩阵账号（"满格电新能源汽修"等） 在抖音、视频号等平台上肆意发布不实言论，造谣诋毁比亚迪品牌及系列产品，严重损害比亚迪的品牌声誉。 目前，湾财社记者已无法在抖音平台搜索到"龙哥讲电车""满格电新能源"的账号。 （文章来源：南方都市报） 公开信息显示，"龙哥讲电车"的人设为"拥有十年新能源汽车维修经验的修理工"，主要内容聚焦于电动车维修、用车风险和购车避坑。 ...

记者丨焦文娟 编辑丨吴晓宇 近日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞接受了21世纪经济报道的独家专访，再度回应黑公关、黑 水军问题。 21世纪经济报道：汽车行业黑公关事件频出，比亚迪也是受害者，您和团队是如何应对呢？ 21世纪经济报道：有个观点叫做强势群体在舆论场中会沦为弱势表达，你也是认同的。 李云飞：是，我很认同。我包括我们的管理人员，我们的团队，我们总结下来的话，做好自己的技术， 做好自己的产品，做好自己的品牌。我觉得就长期主义，与公道自在人心。 我觉得大的环境的话还是很多时候是带节奏的。各个平台你去看，但凡诋毁你的，侮辱你的，不时带节 奏的，随随便便动辄转发在上万、几万甚至几十万。那我想问一下这些号，这个流量是谁推的？那如果 说这个是发布信息是他自己推的，我能理解。那如果是别人推的，目的何在？用意何在？我觉得这个是 有问题的。 我后来在网上也讲，我说其实我们比亚迪也是，我们才是树大招风，我们的量很大，我们才是这个行业 黑公关黑水中的最大的受害者，没有之一，这是事实。因为我们每天我们同事，我们自己都看得到，有 很多特别无厘头。 我们在前年、去年，针对好几起案子发起诉讼，因为法务的这个流程非常漫长，举证需 ...