固定资产投资总体情况 - 2025年1—11月份，全国固定资产投资（不含农户）总额为444,035亿元，同比下降2.6% [1] - 其中，民间固定资产投资同比下降5.3% [1] - 从环比看，2025年11月份固定资产投资（不含农户）下降1.03% [1] 按产业划分的投资表现 - **第一产业**：投资8,770亿元，同比增长2.7% [3] - **第二产业**：投资162,243亿元，同比增长3.9% [3] - **第三产业**：投资273,022亿元，同比下降6.3% [3] 第二产业内部行业投资 - **工业投资**：整体同比增长4.0% [3] - **采矿业投资**：同比增长4.0% [3] - **制造业投资**：同比增长1.9% [3] - **电力、热力、燃气及水生产和供应业投资**：同比增长10.7% [3] 第三产业内部行业投资 - **基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）**：同比下降1.1% [3] - **管道运输业投资**：同比增长16.8% [3] - **水上运输业投资**：同比增长8.9% [3] - **铁路运输业投资**：同比增长2.7% [3] 按地区划分的投资表现 - **东部地区投资**：同比下降6.6% [3] - **中部地区投资**：同比下降1.7% [3] - **西部地区投资**：同比下降0.2% [3] - **东北地区投资**：同比下降14.0% [3] 按登记注册类型划分的投资表现 - **内资企业固定资产投资**：同比下降2.6% [3] - **港澳台企业固定资产投资**：同比下降2.2% [3] - **外商投资企业固定资产投资**：同比下降14.1% [3] 按构成划分的投资表现 - **建筑安装工程**：同比下降6.4% [4] - **设备工器具购置**：同比增长12.2% [4] - **其他费用**：同比下降2.5% [4] 部分重点行业投资增长情况 - **农副食品加工业**：同比增长9.6% [4] - **纺织业**：同比增长5.8% [4] - **通用设备制造业**：同比增长8.9% [4] - **汽车制造业**：同比增长15.3% [4] - **铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业**：同比增长22.4% [4] 部分重点行业投资下降情况 - **化学原料和化学制品制造业**：同比下降8.2% [4] - **医药制造业**：同比下降13.1% [4] - **电气机械和器材制造业**：同比下降9.5% [4] - **计算机、通信和其他电子设备制造业**：同比下降3.2% [4] - **卫生和社会工作**：同比下降11.2% [4] - **教育**：同比下降7.4% [4] 近期环比增速趋势 - 2025年11月固定资产投资（不含农户）环比下降1.03% [12] - 2025年10月环比下降1.51%，9月环比下降1.00%，8月环比下降1.11%，7月环比下降1.43% [12] - 自2025年3月以来，月度环比增速持续为负 [12]

2025年11月规模以上工业生产核心数据概览 - 2025年11月，规模以上工业增加值同比实际增长4.8%，环比上月增长0.44% [1] - 2025年1-11月累计，规模以上工业增加值同比增长6.0% [1] 分三大门类表现 - **采矿业**：11月增加值同比增长6.3%，1-11月累计增长5.7% [3][6] - **制造业**：11月增加值同比增长4.6%，1-11月累计增长6.4% [3][6] - **电力、热力、燃气及水生产和供应业**：11月增加值同比增长4.3%，1-11月累计增长2.5% [3][6] 分经济类型表现 - **国有控股企业**：11月增加值同比增长4.2%，1-11月累计增长4.7% [3][6] - **股份制企业**：11月增加值同比增长5.2%，1-11月累计增长6.4% [3][6] - **外商及港澳台投资企业**：11月增加值同比增长3.4%，1-11月累计增长4.0% [3][6] - **私营企业**：11月增加值同比增长3.2%，1-11月累计增长5.4% [3][6] 主要行业增加值增长情况 - **高增长行业**： - 汽车制造业：11月增长11.9%，1-11月累计增长11.8% [3][6] - 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业：11月增长11.9%，1-11月累计增长14.6% [3][6] - 计算机、通信和其他电子设备制造业：11月增长9.2%，1-11月累计增长10.4% [3][6] - 通用设备制造业：11月增长7.5%，1-11月累计增长8.1% [3][6] - 煤炭开采和洗选业：11月增长7.5%，1-11月累计增长6.3% [3][6] - 化学原料和化学制品制造业：11月增长6.7%，1-11月累计增长7.8% [3][6] - **负增长行业**： - 非金属矿物制品业：11月下降1.8%，1-11月累计下降0.7% [3][6] - 酒、饮料和精制茶制造业：11月下降0.6%，1-11月累计增长2.3% [3][6] 主要工业产品产量 - **汽车**：11月产量351.9万辆，同比增长2.4%；1-11月累计产量3109.4万辆，同比增长10.8% [4][7] - **新能源汽车**：11月产量184.1万辆，同比增长17.0%；1-11月累计产量1452.7万辆，同比增长26.5% [4][7] - **钢材**：11月产量11591万吨，同比下降2.6%；1-11月累计产量133277万吨，同比增长4.0% [4][7] - **水泥**：11月产量15434万吨，同比下降8.2%；1-11月累计产量154883万吨，同比下降6.9% [4][7] - **十种有色金属**：11月产量699万吨，同比增长4.7%；1-11月累计产量7447万吨，同比增长3.8% [4][7] - **乙烯**：11月产量309万吨，同比增长7.3%；1-11月累计产量3367万吨，同比增长7.1% [4][7] - **集成电路**：11月产量439亿块，同比增长15.6%；1-11月累计产量4318亿块，同比增长10.6% [7] - **工业机器人**：11月产量70188套，同比增长20.6%；1-11月累计产量673779套，同比增长29.2% [7] - **移动通信手持机（手机）**：11月产量14235万台，同比下降11.6%；1-11月累计产量139443万台，同比下降5.5% [7] - **智能手机**：11月产量11789万台，同比下降9.1%；1-11月累计产量114270万台，同比下降0.5% [7] 发电量及能源生产 - **总发电量**：11月为7792亿千瓦时，同比增长2.7%；1-11月累计为88567亿千瓦时，同比增长2.4% [4][7] - **分类型发电量（11月同比）**： - 太阳能发电量：412亿千瓦时，增长23.4% [7] - 风力发电量：1046亿千瓦时，增长22.0% [7] - 水力发电量：967亿千瓦时，增长17.1% [7] - 火力发电量：4970亿千瓦时，下降4.2% [7] - **原煤**：11月产量42679万吨，同比下降0.5%；1-11月累计产量440165万吨，同比增长1.4% [7] - **天然气**：11月产量219亿立方米，同比增长5.7%；1-11月累计产量2389亿立方米，同比增长6.3% [7] 产销与出口情况 - **产品销售率**：11月为96.5%，同比下降0.8个百分点；1-11月累计为96.1%，同比下降0.4个百分点 [4][7] - **出口交货值**：11月为13610亿元，同比名义下降0.1%；1-11月累计为142945亿元，同比增长2.6% [4][7]

2025年11月及1-11月中国商用车行业产销数据 - 2025年11月商用车产销分别为38.8万辆和39.2万辆，环比增长6.6%和8.6%，同比增长18.6%和24.4% [3] - 2025年1-11月商用车累计产销分别为384.3万辆和387万辆，同比增长11.6%和10.4% [5] 2025年11月及1-11月客车产销数据 - 2025年11月客车产销分别为5.5万辆和5.3万辆，环比增长10.5%和7.3%，同比增长14.9%和15.8% [4] - 2025年1-11月客车累计产销分别为50.8万辆和51万辆，同比增长12.8%和13.2% [6] - 11月三大类客车品种产销环比均增长，同比也均实现增长 [1][4] 2025年11月及1-11月货车产销数据 - 2025年11月货车产销分别为33.3万辆和33.8万辆，环比增长6%和8.8%，同比增长19.2%和25.9% [8] - 2025年1-11月货车累计产销分别为333.5万辆和336万辆，同比增长11.4%和10% [8] - 11月货车产销结构分化：中型货车环比下降，其他三大类品种环比增长；轻型货车产量同比微降、销量小幅增长，其他三大类品种同比均增长 [8] - 1-11月货车产销结构分化：重型与轻型货车产销同比增长，中型与微型货车产销小幅下降 [8]

2025年11月及1-11月中国乘用车行业产销核心数据 - 2025年11月，乘用车产销分别完成314.4万辆和303.7万辆，环比分别增长5%和2.6%，同比分别增长1.1%和1.2% [3] - 2025年1-11月，乘用车产销累计分别完成2738.8万辆和2725.6万辆，同比分别增长12%和11.5% [5] 2025年11月乘用车分车型产销表现 - 与上月相比，轿车和SUV产销呈不同程度增长，MPV产量小幅增长、销量小幅下降，交叉型乘用车产量明显下降、销量呈两位数增长 [4] - 与去年同期相比，轿车和SUV产销呈小幅增长，MPV和交叉型乘用车产销呈不同程度下降 [6] 2025年1-11月乘用车分车型产销表现 - 与去年同期相比，四大类乘用车品种（轿车、SUV、MPV、交叉型）产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车产销增速最为显著 [6] 2025年11月乘用车国内外市场表现 - 2025年11月，乘用车国内销量为241.4万辆，环比增长1%，但同比下降6.5% [7] - 2025年11月，乘用车出口量达62.4万辆，环比增长9.1%，同比大幅增长48.7% [8] 2025年1-11月乘用车国内外市场累计表现 - 2025年1-11月，乘用车国内累计销量为2186万辆，同比增长9.8% [10] - 2025年1-11月，乘用车累计出口539.7万辆，同比增长19.4% [11] 行业背景与政策预期 - 企业生产供给端在11月继续保持较快节奏，但多地“两新”政策已暂停，近两个月终端市场销量表现一般，行业期待明年政策方向能尽快明确 [1]

会议概况 - 2025年12月12日，由中国钢铁工业协会和中国汽车工业协会联合主办的2025首届汽车用钢供需座谈会在江苏省无锡市召开 [2] - 来自行业协会、钢铁企业、汽车企业等领域的近百名代表出席会议 [5] - 会议审议了旨在建立常态化、高层次对话与合作平台的《汽车—钢铁产供链合作机制》（草稿）[22] 钢铁行业观点与现状 - 汽车行业是钢铁行业的主要下游，每年钢材需求量超过6000万吨，也是重要的高端钢材消费行业 [9] - 中国钢铁工业生产规模连续28年位居全球第一，全球市场占有率超过一半 [11] - 中国钢铁工业拥有世界上最完整、最大规模的工业体系，配备了最先进的装备、工艺和技术 [19] - 未来中国钢铁需求总量或缓慢下降，但汽车用钢需求仍有增长空间 [19] - 新涌现汽车主机厂采用招标采购汽车板等定价模式，易引发钢企之间“内卷”，打击供货积极性，不利于产品创新、品质提升和形成长期稳定的供货模式 [9] - 钢铁行业呼吁响应国家反“内卷式”恶性竞争，维护行业和消费者利益，并希望得到汽车主机厂的认可与响应 [9] 汽车行业观点与现状 - 中国汽车工业产销规模连续16年位居全球第一，全球市场占有率超过1/3 [11] - 汽车行业发展迅速，但也面临内需不足及国际压力等挑战 [11] - 预计2025年中国汽车销量将超过3400万辆 [17] - 国家促进内需的诸多政策有利于2026年汽车产业平稳运行 [17] - 汽车企业需要与上游钢铁企业建立紧密对接机制，此次会议建立的交流机制有助于推动上下游联合创新与可持续发展 [11] 会议成果与行业展望 - 会议建立了汽车与钢铁行业的交流机制，旨在推动上下游联合创新，确保行业可持续健康发展 [11] - 钢铁行业将继续向汽车行业提供品种丰富、质量稳定、具有性价比的绿色钢铁产品 [19] - 双方企业代表围绕产业链协同创新和深化合作进行了深入研讨 [22] - 拟建立的合作机制以市场需求为导向，以技术创新为驱动，旨在结成长期稳定的产业链供应链合作关系，促进上下游平稳健康、可持续发展，实现互利共赢 [22]

会议概况 - 2025年第二届汽车用钢发展研讨会于12月13日在江苏省无锡市召开 [2] - 会议由中国钢铁工业协会和中国汽车工业协会主办 多家钢铁及汽车产业链公司承办和协办 [26] - 来自行业协会、70家钢铁企业、20家汽车企业等领域的260余名代表出席会议 [26] 行业现状与挑战 - 钢铁是汽车制造中占比最高、应用最广泛的上游原材料 贯穿车身、底盘、动力系统等核心环节 [9] - 全球钢材消费结构中 汽车产业占比达12% 发展中国家汽车用钢占比普遍低于10% 发达国家占比高于20% [14] - 汽车用钢正面临可替代材料的激烈竞争 [14] - 低价中标现象易引发钢企之间“内卷” 打击供货积极性 不利于产品创新、品质提升和形成长期稳定的供货模式 最终可能影响产品品质并损害汽车消费者利益 [7] 需求变化与发展趋势 - 在新能源汽车快速崛起与轻量化发展趋势下 汽车用钢需求结构发生明显变化 呈现出高强度、绿色低碳、高性价比特点 [9] - 全球汽车用钢市场前景光明 产品将向低碳化、高强化、多元化、低成本、集成化、复合化、本地化方向发展 [14] - 先进高强汽车用钢是为应对材料竞争而生 [14] 行业倡议与发展方向 - 倡议一：共同破除“内卷式”竞争 实现共赢发展 [7] - 倡议二：坚持创新驱动 抢占技术制高点 [7] - 倡议三：践行绿色发展理念 构建低碳供应链 [7] - 呼吁汽车与钢铁行业建立更紧密联系 推动共性问题解决 加快技术创新和产业化落地应用 [9] - 呼吁产业链锚定发展航向凝聚合力 共探技术前沿共解难题 深化协同创新共筑产业生态 [11] - 行业正经历深度调整 数字化、智能化、轻量化、绿色化浪潮对汽车用钢的性能、质量、工艺与应用创新提出了前所未有的更高要求 [11]

会议基本信息 - 会议名称为2025中国汽车软件大会 [2] - 举办时间为2025年12月15日至16日 [2] - 主办单位为中国汽车工业协会及上海国际汽车城（集团）有限公司 [2] - 会议主题为“软筑新生态·AI启未来” [2] 会议地点与交通 - 会议酒店为上海国际汽车城瑞立酒店 [3] - 酒店地址位于上海市嘉定区安亭镇博园路6966号 [3] - 从上海虹桥国际机场至酒店，出租车约30分钟29公里，公共交通约1小时35分钟 [5] - 从上海虹桥火车站至酒店，出租车约25分钟25公里，公共交通约1小时35分钟 [5] - 从上海浦东国际机场至酒店，出租车约1小时90公里，公共交通约2小时 [5] - 从上海火车站至酒店，出租车约42分钟34公里，公共交通约1小时15分钟 [5] - 自驾车可停入酒店地下车库，离场前可在签到处领取停车券 [5] 主办方信息 - 会议信息来源为中汽协会技术部 [7] - 中国汽车工业协会数据官网为www.auto-stats.org.cn [8] - 协会地址位于北京市丰台区汽车博物馆东路诺德中心11号楼33层 [8] - 协会联系电话为010-63979900-4196 [8] - 协会联系邮箱为hyxxb@caam.org.cn [8]

政策背景与行业现状 - 汽车行业存在“内卷式”竞争，严重影响了产业健康发展，破坏了市场正常竞争秩序，导致行业整体盈利水平持续下滑 [2] - 2024年7月，中共中央政治局会议提出“要强化行业自律，防止‘内卷式’恶性竞争” [2] - 各级政府主管部门、行业协会及重点企业已针对汽车行业无序价格竞争进行了一系列综合整治 [2] 《指南》总体目标与依据 - 国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，旨在给予汽车生产、销售企业明确、具体、全面的指导和提示 [2][3] - 《指南》以《中华人民共和国价格法》《价格违法行为行政处罚规定》等法律法规为依据 [3] - 目标是帮助企业规避法律法规风险，从源头促进企业合法、合规经营，维护公平竞争环境，促进行业健康发展 [3][5] 对汽车生产企业的规范要求 - 企业应建立以生产成本为基础、市场供求为导向的定价策略 [3] - 应对所属整车销售、金融服务等环节实行全链条价格行为管理，确保价格行为规范 [3] - 除依法降价处理积压商品外，不得以排挤竞争对手或独占市场为目的实施不正当价格竞争行为 [3] - 应尊重汽车经销商自主定价权，遵循公平交易、平等协商的原则 [3] - 对具有同等交易条件的经销商、贸易商，不得实行价格歧视 [3] - 汽车整车生产企业之间、汽车零配件生产企业之间实施价格串通行为存在较大法律风险 [3] - 对规范“付费解锁”功能收费给予了明确说明 [3] 对汽车销售企业的规范要求 - 汽车销售企业应诚信经营，不得利用虚假或引人误解的价格手段诱骗消费者 [4] - 汽车销售企业要确保“明码标价” [4] - 除依法降价处理积压商品外，不得以排挤竞争对手或独占市场为目的实施不正当价格行为 [4] - 不得变相降低价格，使实际销售价格低于进货成本 [4] 政策预期影响与行业意义 - 将极大促进汽车产品“价格透明” [4] - 能有效维护产业链安全稳定，维护消费者长远利益 [4] - 帮助企业树立诚信经营的良好形象，增强消费者对企业品牌的信任度 [5] - 推动汽车生产企业将关注重点放在品牌、产品及服务上 [5]

2025年11月及1-11月中国汽车行业产销核心数据 - 2025年11月汽车行业整体产销两旺 在高基数基础上实现环比与同比双增长 其中新能源汽车表现强劲 商用车持续向好 汽车出口保持较快增长 [1] - 2025年1-11月汽车行业累计产销均突破3100万辆 同比增速均超过11% 显示行业整体维持稳健增长态势 [6] 汽车行业整体产销情况 - 2025年11月汽车产销分别完成353.2万辆和342.9万辆 环比分别增长5.1%和3.2% 同比分别增长2.8%和3.4% [3] - 2025年1-11月汽车累计产销分别完成3123.1万辆和3112.7万辆 同比分别增长11.9%和11.4% [6] 乘用车市场运行情况 - 2025年11月乘用车产销分别完成314.4万辆和303.7万辆 环比分别增长5%和2.6% 同比分别增长1.1%和1.2% [4] - 2025年1-11月乘用车累计产销分别完成2738.8万辆和2725.6万辆 同比分别增长12%和11.5% [5] 新能源汽车市场表现 - 2025年11月新能源汽车产销分别完成188万辆和182.3万辆 同比增速均超20% 分别增长20%和20.6% [7] - 2025年1-11月新能源汽车累计产销分别完成1490.7万辆和1478万辆 同比增速均超31% 分别增长31.4%和31.2% [8] 商用车市场运行情况 - 2025年11月商用车市场持续向好 产销分别完成38.8万辆和39.2万辆 环比分别增长6.6%和8.6% 同比分别大幅增长18.6%和24.4% [9] - 2025年1-11月商用车累计产销分别完成384.3万辆和387万辆 同比分别增长11.6%和10.4% [10] 汽车内销与出口情况 - 2025年1-11月汽车国内销量累计2478.3万辆 同比增长9.7% [11] - 2025年11月汽车国内销量为270.1万辆 环比增长1.7% 但同比下降4.4% [14] - 2025年11月汽车出口达72.8万辆 环比增长9.3% 同比大幅增长48.5% [12] - 2025年1-11月汽车累计出口634.3万辆 同比增长18.7% [13]

2025年11月汽车行业产销数据及经济运行情况 - 2025年11月汽车产销在高基数基础上环比同比均实现增长 企业生产供给保持较快节奏[3] - 宏观经济稳定向好对汽车产业发展起到积极作用 宏观政策更加积极有为[3] - 汽车内需市场在政策组合效应推动下有效改善 新动能加快释放[3] - 展望全年汽车产销量有望再创历史新高 实现“十四五”圆满收官[3] 2025年11月各细分市场表现 - 乘用车市场运行平稳[3] - 商用车市场持续向好[3] - 新能源汽车表现强劲[3] - 汽车出口较快增长[3] 行业政策与未来展望 - 近期相关会议精神和政策文件释放积极信号 有助于提振信心稳定预期并全链条扩大汽车消费[3] - 政策目标是为实现“十五五”良好开局打下坚实基础[3] - 2026年经济工作将坚持稳中求进提质增效[3] 发布会其他信息 - 中国汽车工业协会发布了2026中国商用车论坛有关信息[4] - 中国汽车工业协会发布了《2025中国汽车行业可持续发展实践案例集》[4]