行业核心观点 - 新能源汽车单月销量占比首次超过50%，行业对传统燃料汽车的替代进入新阶段 [1][3] 市场销量表现 - 10月份新能源汽车月销量达171.5万辆，同比增长20% [1] - 10月份新能源汽车在汽车新车月度总销量中占比达到51.6% [1] - 10月份新能源乘用车销量占比稳步提升至54.9% [4] 乘用车领域发展 - 车企加快电动化、智能化技术迭代，800伏碳化硅平台、长续航增程/插混、组合辅助驾驶、AI大模型智能座舱等技术已在主流车型落地 [4] - 高效低成本的研发、供应链与智能制造体系保障新车型密集投放 [4] - 仅今年9月15日至21日一周内，上市新能源乘用车就达16款 [4] 商用车领域发展 - 新能源商用车销量占比从2024年的14.9%快速提升至今年1至10月的20.7% [5] - 政策支持如老旧营运柴油货车报废更新补贴范围力度扩大推动商用车电动化 [5] - 技术突破带来的续航提升、超快充技术普及及电池成本下降使运营成本优势更明显 [5] - 充换电站等基础设施持续建设为发展提供支撑 [5] 行业转型与竞争 - 人工智能加速赋能汽车全产业链，需创新探索AI汽车时代的产品形态、制造流程、运营模式等 [5] - 行业需遏制“内卷式”恶性竞争，破解“增量增收不增利”怪圈以实现高质量发展 [5] - 行业竞争应从“比加速、堆配置、拼价格”转向“拼安全、拼技术、拼价值、拼体验”的高质量竞争 [7] 安全标准提升 - 组合辅助驾驶新车渗透率超过60%，全社会对新能源汽车安全关注度提高 [6] - 国家有关部门已组织制定动力电池、组合驾驶辅助等一系列强制性国家标准 [6] - 新国标要求每次启动组合辅助驾驶功能需确认驾驶员接受过培训，行驶中实时监测驾驶员手部及视线 [6] - 新国标提出必须配备实体按键、隐藏式门把手需配机械释放功能、零百加速不得低于5秒等强制要求 [6][7] - 企业创新应聚焦防止电池热失控、提升组合辅助驾驶安全、消除里程焦虑等消费痛点 [7]

PMI指标概述 - PMI是关键经济指标 被称作经济晴雨表 在经济运行关键节点发挥预警作用[1] - 该指标用于摸清经济运行脉搏 反映经济小变化和大方向[3][4] 指标重要性 - 相比GDP与CPI等常见指标 PMI具有独特预警功能[1] - 通过采购经理指数可掌握经济运行关键节点的变化趋势[1][4] 数据来源 - 数据来源于国家统计局服务业调查中心企业景气处[1] - 统计微讯为官方信息发布渠道[6]

大会概况 - 2025中国汽车供应链大会将于2025年11月24-26日在安徽芜湖举行，主题为“链动产业生态 新质驱动未来” [4] - 大会预计汇聚超过500位政产学研用领域的精英，共同探讨“十五五”规划下的行业发展 [2] - 大会包含开幕式、闭门会议、参观考察、政企对接会及四场主题会议等环节 [6][7] 智能座舱系统协同发展 - 会议将探讨奇瑞汽车的智能座舱发展规划，由奇瑞全球技术创新中心智能化中心副总监张强分享 [12] - 核心议题包括舱驾融合的趋势与实践、AI重塑智能座舱系统及体验，分享方包括航盛电子和北斗智联 [12] - 议题涵盖智能座舱出海的本土化挑战与生态融合、AIOS加速下一代智能座舱变革以及AI赋能下的座舱智能体测评 [12] - 江苏帝奥微电子将分享针对座舱高速互联的USB全栈赋能解决方案 [13] 汽车零部件发展与转型升级 - 会议将探讨汽车智能化与电动化背景下产业链形态从旧秩序供求关系到新秩序共创关系的转变，由芜湖奇瑞科技总经理傅鹏九分享 [19] - 中车电驱将分享其重塑汽车核心零部件业的转型路径，主题为“守正创新 链合共赢” [19] - 议题包括供应链协同创新的思考与实践、数智供应链驱动行业“业采融合”的跨界融合创新 [19] - 其他议题涵盖全球汽车零部件标准法规研究、跨模态可变形越野地面识别与车辆运动控制方法，以及汽车铝合金车轮的产业转型升级 [20] 汽车热系统关键技术发展 - 会议将深入讨论替代制冷剂技术，包括主机厂选择思路、CO2热管理系统模块化应用以及R290系统的气密性检测和高精度充注技术 [24][25][26] - CO2（R744）热管理是重点，议题涉及CO2管路阀件研发量产挑战、热管理试验室介绍、压缩机开发及产业化以及电动汽车CO2热系统关键技术研究 [25] - 会议关注集成化与智能化趋势，包括集成式热管理系统用冷媒阀创新、面向未来的新型HVAC产品开发以及AI赋能的智能热管理开发与产业化落地 [26] - 议题还涵盖车用移动氧舱、座舱健康对热管理系统的挑战、车载冰箱技术路线及新能源汽车热管理系统芯片一栈式解决方案等 [26][27] 智能底盘系统协同发展 - 会议将分享奇瑞汽车的智能底盘发展及规划，由奇瑞全球技术创新中心底盘总监刘慧建介绍 [31] - 核心议题包括智能底盘系统协同创新发展思考、技术发展趋势与创新测试技术应用探索 [31][32] - 技术方案聚焦于EMB（电子机械制动）整零协同创新、底盘域控融合、软件定义底盘以及XYZ数智融合的智能底盘主控方案 [32] - 具体技术探讨涉及48V线控转向系统关键技术研究以及智能底盘悬架系统的理论、实践及探索 [32]

文章核心观点 - 工业和信息化部启动国家新兴产业发展示范基地创建工作，旨在通过遴选和培育一批领先的产业园区和企业，发挥示范引领作用，发展壮大新兴产业并培育新质生产力 [1] - 示范基地创建坚持聚焦重点、因地制宜、央地联动的原则，面向2035年和“十五五”时期国家发展战略 [1][6] - 到2035年计划创建100个左右园区类示范基地和1000个左右企业类示范基地，形成引领新兴产业发展的骨干力量和重要引擎 [7][26] 总体要求与目标 - 总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入落实党的二十大和二十届历次全会精神，加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系 [6][25] - 示范基地创建坚持聚焦重点，把握新一轮科技革命和产业变革趋势，围绕党中央、国务院部署的新兴产业重点领域开展 [6] - 创建目标包括产业创新能力明显增强，产业发展环境更加优化，产业规模和竞争力显著提升，辐射带动作用充分显现 [7] 创建对象与领域 - 示范基地分为园区类和企业类两类，示范园区需在产业集群发展、协同创新等方面处于国内领先水平，示范企业需在产品开发、技术创新等方面处于国内领先水平 [8][27][28] - 创建活动聚焦新一代信息技术、新能源、新材料、生物、高端装备、智能网联新能源汽车、绿色环保、低空装备、航空航天等新兴产业重点领域 [8] - 创建领域将根据党中央、国务院最新决策部署和新兴产业发展新趋势动态调整完善 [9] 示范任务 - 示范园区需着力推动主导产业集群化规模化高端化发展，构建产学研用协同的产业科技创新体系，提升产业生态能级，完善产业治理能力 [10][30] - 示范企业需着力加强产品开发打造标志性产品，强化科技创新加大创新投入，发展新业态新模式，提升经营管理水平增强产业链价值链主导力 [11][32][33] 创建程序与管理机制 - 创建程序包括发布通知、推动创建、评估验收、公示认定、总结推广和辐射带动等环节，遵循总量控制、批次创建、有进有出原则，每2年组织一次申报 [14][15][16] - 创建期2年，期满后评估验收，评估结果公示5个工作日，通过者予以认定命名并授牌 [13][16][38] - 示范基地认定后每3年开展一次成效评估，不合格或发生重大事故、严重失信等行为的将取消认定并摘牌 [18][19][42] 支持与保障措施 - 工业和信息化部统筹创建活动，支持示范基地申请承担部主管项目，建设创新平台，并在国家产融合作平台设立专区组织融资对接 [20] - 推动金融机构升级特色金融产品，引导国家制造业转型升级基金等加大对示范基地支持力度，在人才计划和培养中将其需求列为重点 [20]

2025年10月中国品牌乘用车销量表现 - 2025年10月中国品牌乘用车销量达214.8万辆，环比增长7%，同比增长11.2% [2] - 当月销量占乘用车销售总量比例为72.5%，较去年同期提升2.4个百分点 [2] 2025年1-10月中国品牌乘用车累计销量表现 - 2025年1-10月中国品牌乘用车累计销量达1679.9万辆，同比增长21.3% [2] - 累计销量占乘用车销售总量比例为69.4%，较去年同期提升4.8个百分点 [2]

文章核心观点 - 统计行业从业者秉持诚信精神，在数据采集和审核的各个环节都极其严谨，与数据“较真儿”[1][16] - 这种对数据源头的较真态度是为了确保数据的真实准确，因为每一项数据都关乎国计民生[3][16] - 统计人的较真守护的是社会信任，是诚信文化传承和依法统计的体现[16][17] 农业调查 - 农业调查不能仅依靠报告估产，需要实地亲手数稻穗以核实数据的实在性[5][6] 价格调查 - 价格调查要求一毛钱都不能出错，因为“差不多”可能会造成最终结果的巨大偏差“差很多”[9] 劳动力调查 - 劳动力调查强调深入基层，通过脚步丈量民生，并以真诚的态度与被调查者沟通[12] 住户调查 - 住户调查将为国记账视为一项光荣的事情，体现了工作的责任感和重要性[14] 统计职业精神 - 统计人践行“诚信诚实、依法统计”的职业道德规范，工作范围覆盖从田间地头到市井巷陌[3][16] - 统计人的职业生涯体现了“诚志、诚职、诚谨、诚恳、谦诚”的“五味人生”[3]

行业集中度 - 2025年1-10月销量排名前十位的SUV生产企业共销售853.2万辆 [2] - 前十家企业销量占SUV销售总量的66.2% [2] 企业销量表现 - 与去年同期相比，一汽大众和特斯拉销量出现小幅下降 [2] - 除一汽大众和特斯拉外，其他八家企业销量均实现不同程度增长 [2]

行业销量概况 - 1-10月销量排名前十位的MPV生产企业共销售77万辆，占MPV销售总量的77.9% [4] 企业销量表现 - 与去年同期相比，广汽传祺和东风公司销量出现下降 [1] - 除广汽传祺和东风公司外，其他八家企业销量均实现不同程度增长 [1]

行业集中度 - 2025年1-10月销量排名前十位的轿车生产企业共销售693.9万辆 [4] - 前十家企业销量占轿车销售总量的69.1% [4] 主要企业销量表现 - 与去年同期相比，一汽大众、上汽大众和东风有限（本部）销量出现下降 [1] - 其他七家企业销量实现不同程度增长 [1]

行业集中度 - 2025年1-10月汽车销量排名前十位的企业集团合计销售2328.1万辆 [3] - 前十家企业集团销量占汽车销售总量的84.1% [3] 企业销量表现 - 与去年同期相比，东风公司和广汽集团销量出现下降 [1] - 其他八家企业销量均实现不同程度增长 [1]