公司发展历程 - 公司于2022年11月11日由李瑛与几位共事十余年的搭档创立，目标直指全国产供应链加自主设计的高性能AI芯片[3] - 创业初期面临严峻资金挑战，1亿元天使投资对于先进制程AI芯片研发仅是杯水车薪，2023年曾面临账上现金仅够支撑3个月的困境[8] - 2024年10月15日，全国首颗基于国产先进制程的AI芯片D10成功流片并一次点亮，10颗测试芯片全部通过[11] - 2025年初D10芯片正式量产，2025年9月D20芯片量产，2025年11月11日推出D20系列加速卡，公司用两年走完国产先进制程AI芯片从0到1的历程[12][14][16][21] 产品与技术突破 - 首款AI芯片D10面积超500平方毫米，搭载国产首发LPDDR5显存，速率达6400Mbps，支持FP32到INT8全精度计算，单卡功耗仅72W[12] - D20系列为完全自主可控的高端芯片，性能较D10翻倍，显存提升至256GB，是首个实现DeepSeek-R1大参数模型部署的全国产芯片[14][16][18] - D20 Pro单卡提供128GB显存，支持Qwen3-80B-A3B等模型部署，4卡互联可聚合512GB显存，支持DeepSeek-R1-671B量化版运行[18] - D20 Max单卡显存达到256GB，单卡即可支持Qwen3-235B-A22B等更大规模模型，两卡互联便能达到512GB显存[18] - 正在研发的旗舰级芯片T800采用统级创新架构，已申请23项核心专利，目标在国产工艺下实现超越6nm的性能[14] 市场策略与生态建设 - 公司选择优先切入信创市场，这里对国产芯片有天然需求，D10的全国产属性在信创评测中优势显著[14] - 2025年7月与品高股份联合推出品原AI一体机，预装优化算子和编译器，实现开箱即用，首月营收突破数千万元[14] - D20系列已完成与浪潮、新华三、同方等主流整机厂商的适配，兼容Intel、AMD、海光、龙芯等CPU平台[19] - 在4U服务器中可部署16张加速卡，单机实现4TB显存、5POPS INT8算力，为国产算力中心构筑地基[19] 行业背景与战略意义 - 2022年10月7日美国商务部发布的出口管制令，全面限制高性能芯片设计工具与制造工艺，将国产芯片推向不自主则无出路的绝境[3] - 团队选择攻坚国产先进制程，通过实际产品打磨国产工艺，让代工厂积累制造经验，推动PDK完善，为后来者铺路[5] - 公司通过D10芯片的研发，与代工厂共同跑通了先进设计加国产制造加封装测试全流程，IP生态库完备性得到提升[12] - 公司以每一颗芯片、每一次流片、每一次调试，书写着国产AI芯片产业的奋进史，为中国芯筑起坚实的脊梁[19][21]

公司战略与业务布局 - 公司已在内部组建无人物流配送业务团队，该团队从2024年年底开始筹备 [2][3] - 公司无人物流车已在苏州、金华等地开始运营，业务从乘用车、Robobus领域拓展至物流赛道，形成“出行+物流”的双线商业化布局 [2] - 公司近期在招聘平台开放了一批L4/物流方向的岗位 [3] 行业发展趋势与市场环境 - 2025年已成为无人配送车规模化元年，多家无人配送企业在2025年完成超亿元融资，例如新石器无人车在2月完成10亿元C+轮融资，九识智能在10月21日宣布完成1亿美元B4轮融资 [5] - 截至2025年上半年，全国已有103个城市开放无人配送车辆路权，覆盖超过80%的主要物流节点城市 [5] - 新石器在9月23日宣布完成1万台无人车交付 [5] - 交通运输部等7部门发布政策，鼓励推广末端智能配送服务，无人配送市场正迎来爆发式增长的窗口期 [5] 合作伙伴关系与资本动态 - 公司在无人物流车方面的关键合作伙伴是奇瑞汽车 [6] - 今年4月，奇瑞汽车与立讯精密联合注资公司1亿美元 [6] - 公司与奇瑞在乘用车、无人巴士、无人物流车等方面加深合作，并在10月的奇瑞全球创新大会上共同展示了奇瑞 iBar [6] 技术能力与商业化前景 - 公司在智驾量产和L4无人驾驶领域的经验，有望进一步加速L4级智驾在物流领域的商业化进程 [7]

公司概况与融资进展 - 九识智能成立于2021年，创始团队来自百度无人车和京东无人车体系，四年内完成4轮融资，总额超过5亿美金 [2] - 公司在2024年7月进入独角兽行列，并于10月21日完成由蚂蚁集团领投，蓝湖资本、BV百度风投等新老股东跟投的1亿美元B4轮融资 [2][7] 关于“京东侵权案”的澄清 - 媒体报道的“京东以侵犯知识产权为由对九识进行报案处理”事件并未被立案，九识未收到任何立案或诉讼记录 [1][2] - 有知情者指出，此次事件是一次有计划的“舆论攻击”，背后可能有竞争对手推波助澜，旨在阻碍公司IPO进程 [2][3] - 针对“挖角京东团队”的质疑，信息显示京东无人车项目因被边缘化及团队合并导致核心研发人员被迫离职或被裁员，九识是接收方而非主动挖角 [3][4][6] - 公司联合创始人庄立原任职于京东北美，于2021年7月因职位被取消而离职，随后回国创立九识 [4] 市场地位与业务数据 - 九识智能在无人物流车领域占据主导地位，市场份额估计超过70%，接近75% [10][11][12] - 截至9月底，公司实际交付并已在路上运行的无人车数量达到一万台，其中在快递行业总量五千台中占据四千台 [13] - 具体客户数据显示，在中通投放的2000多台车中九识占1300-1400台，申通700多台车中九识占650台，极兔五六百台车中九识占比超80%，中国邮政采购中占比75% [12] - 公司客户复购率接近100%，客户通常先试用1-2台，后续基本会补足需求 [15] 商业模式与定价策略 - 公司商业模式的核心是出售“AI driver”自动驾驶运力服务，而非整车硬件，车辆按成本价提供，盈利来源于运力月费 [24][28][29] - 定价策略从一次性收取22万买断5年，演变为“边用边付”的分期模式，降低了中小商户的资金压力和风险，最低价格可达19800元 [18][19][20][22] - 公司强调其并未主动发起价格战，价格下降源于规模化效应带来的供应链成本降低，并将这部分收益让利给客户 [17][18][22] 生产与供应链管理 - 公司拥有嘉兴和自贡自有工厂，自贡工厂投产后年产能达4.5-5万台，另有在建的淮安厂和规划的广东厂，代工线由吉利远程、徐工汽车提供 [16] - 整车500多个零件中40%为高级别自动驾驶相关零部件，95%国产化，凭借采购量可获得与一线主机厂持平甚至更低的零件价格 [26][27] - 公司使用比亚迪和国轩的A级动力电池，所有零部件均为车规级标准，并提供长达5-8年的质保 [23][24][29] 运营与服务网络 - 公司致力于构建全国服务网络，计划在年底前建立近500个维修站，覆盖全国330个地级市及部分县城，以支持每三个月一次的主动上门保养服务 [30][31][32] - 客户主要为B端，包括佳通轮胎、肯德基、麦当劳、国药器械、中国邮政等大型客户，初期通过小B客户快速打磨产品 [15]

公司战略升级 - 京东零售近期正式成立独立的预制食品业务部，该部门为C1级，与3C数码、家居家电等核心事业群平级，负责人直接向集团CEO汇报 [2] - 新部门的战略重心从早期的品类运营和品牌合作，正式转向聚焦自有品牌的深度打造 [4] - 此次组织架构调整标志着公司预制菜战略的再度升级，战略层级显著提高 [3][4] 业务发展历程 - 公司早在2017年便开始组建专门团队操盘预制菜品类，迈出入局第一步 [3] - 2019年公司与眉州东坡、西贝等知名餐饮品牌达成合作，并纳入原材料和调味品工厂品牌，构建多元化合作体系 [3] - 2022年公司将预制菜纳入战略扶持品类，并联合行业联盟发布电商渠道首个"佛跳墙预制菜标准"，介入行业标准制定 [6] - 2023年公司推出资源扶持、独家定制和成立独立团队三大举措，计划三年打造20个年销售过亿品牌和5个年销售过5亿品牌 [6] 核心竞争优势 - 公司拥有直采能力和成熟的自有品牌运营经验，可深度对接产业带货源，从养殖场、果园等直接采购原材料进行加工 [5][7] - 预制菜超过30%的毛利率为零售电商平台开辟了新的利润空间 [7] - 公司成熟的冷链体系是重要支撑，截至2025年6月30日，京东物流运营约60个生鲜冷链仓库，运营面积约40万平方米 [7] - 公司过往自有品牌如"京造"、"京喜"的成功运营逻辑正被复制到预制菜赛道 [7] 行业背景与竞争格局 - 2024年中国预制菜市场规模达到4850亿元，同比增长33.8%，预计2026年市场规模有望达到7490亿元 [8] - 行业呈现"B端主导、C端加速"的特点，零售企业纷纷将自有品牌预制菜作为新增长点 [8] - 竞争对手盒马在2022年成立3R事业部推出"盒马工坊"，叮咚买菜创立"拳击虾"等自有品牌，美团依托"象大厨"形成多元产品矩阵 [8] - 公司的入局契合其围绕"供应链"展开业务的核心理念 [8]

公司动态 - 腾讯地图副总裁张凡已于今年7月底离职创业，成立公司【云图知行】[2] - 云图知行已获得千万美金级别的天使轮融资，投资方包括IDG资本、英诺天使基金、零以创投、水木清华校友基金、源合资本[2] - 公司创始人张凡在地理信息行业有近20年从业经验，曾先后在高德地图、腾讯地图担任高管，最高管理过千人团队[1][3] 业务定位 - 云图知行是一家AI科技创新企业，致力于地理信息和空间智能计算方向的前沿技术探索与突破[2] - 公司旨在构建垂直领域AI大模型引擎，为中国出海企业提供全球化软件与数据解决方案，服务中国产业出海需求[2]

蔚来汽车 - 公司CEO李斌表示四季度有机会实现盈利，因销量和毛利率表现良好且主要支出项目已在第三季度完成 [2] - 2025年10月公司交付汽车40,397辆，创月度新高，同比增长92.6%，累计交付量达913,182辆 [2] - 公司电池科技子公司发生工商变更，李斌由董事长变更为董事 [2] 新东方 - 公司员工发布改编歌曲吐槽公司管理细节，包括日报周报流程、礼盒礼品、业绩压力等，但最终回归努力奋斗主题 [4] - 公司创始人俞敏洪对此持开放态度，分享视频并评论，这并非员工首次以歌曲形式吐槽公司 [4] 格力电器 - 公司跨界进入冰箱领域引发网友质疑，董明珠回应称后来者不等于跟随者，强调在用户看不见的地方坚持高成本严标准 [6] - 针对网友关于小米与格力竞争的评论，前高管王自如表示不能小瞧格力，并愿意探讨两家公司的竞争 [6] 智元机器人 - 公司完成股份制改造，企业类型变更为股份有限公司，被视为上市前的重要步骤 [6][7] - 公司受益股东包括马化腾（最终受益股份约1.58%）和王传福（最终受益股份约0.39%） [6] - 公司由华为前高管与知名博主于2023年2月共同创立，专注人形机器人，已开发三大机器人家族及大模型 [7] - 公司曾以21亿元收购上市公司上纬新材约63.62%股份，但否认借壳上市计划，称其为产业链整合 [7] 美团 - 公司首款AI IDE产品"Meituan CatPaw"进入公测，该产品以Agent智能驱动编程，支持代码补全等功能 [9] - 该产品在内部研发渗透率超95%，增量代码AI生成率超50%，搭载自研LongCat模型并支持混合调用 [9] 抖音电商 - 平台回应"卖茅台低于市场价将被罚"传言不实，称其为对治理专项行动的误读 [12] - 平台发起虚假宣传治理专项行动，重点治理利用茅台进行虚假低价引流等行为，已封禁异常低价商品100余个，限制经营商家52个 [12] 广汽集团 - 前赛力斯出海业务高管陈家才加盟公司，将主导国际化业务拓展 [13] - 公司海外业务发展迅速，去年全年海外销量增长67.6%，自主品牌出口量首次突破10万辆，同比增速达92.3% [13] - 今年前三季度，公司海外终端销量同比增长36.5%，业务覆盖85个国家与地区，拥有570多个销售网点 [13] 北京现代 - 原一汽奥迪执行副总经理李凤刚出任公司总经理，此为北京现代首次由中国本土人才代表韩方出任总经理 [15] - 公司副总经理周斌曾公开批评车圈营销乱象，包括"遥遥领先"洗脑、文字游戏、饥饿营销等行为 [15] 小鹏汽车 - 公司人形机器人IRON亮相后因轻盈步姿受质疑，为自证其在发布会现场被剪开腿部覆盖件展示内部结构 [17][18] - 内部团队曾强烈反对此自证方式，为不被信任感到哭笑不得，发布会前一刻仍在争论 [17][18] 奇瑞汽车 - 公司执行副总裁李学用表示，在高速公路120码行驶时瞬间刹停违反物理学原理，紧急情况下刹车至80码左右更现实 [18] - 他强调遇到紧急情况时，操控、转向和动力对安全至关重要，需通过不断减速来控制安全 [18] 手机行业 - 王自如建议消费者抓紧购买手机，因供应链内存涨价且缺货，预计明年手机售价将继续上涨 [18] - 小米集团总裁卢伟冰证实全球存储成本上涨远超预期，已传导至终端产品，红米K90系列较上一代同配置机型价格上涨100-500元 [18] 机器人与具身智能 - 地平线前高管张玉峰创业成立无界动力，公司完成首轮3亿元天使融资，累计融资额超5亿元 [19] - 公司专注机器人"通用大脑"与"操作智能"，首代机器人平台已在工业制造与商业服务取得突破 [19] - 前腾讯Robotics X实验室核心成员朱庆旭和周钦钦联合创业，成立灵启万物并获首轮融资，专注人形机器人AI技术研发 [21][22] - 腾讯Robotics X实验室前员工创业或加入其他公司成为行业趋势，涉及星尘智能、智可派机器人、优必选等多家人形机器人公司 [23] 特斯拉 - Cybertruck项目负责人悉达特·阿瓦斯蒂离职，其在公司任职超过8年，是内部培养领导的典型 [30] - Cybertruck年销量难以达到2.5万辆，远低于公司规划的25万辆年产能，该车型在商业上遭遇惨败 [30] - CEO马斯克表示希望公司自建芯片工厂，分析师郭明錤透露原因包括希望快速迭代芯片、担心未来供应、对台湾产能集中有忧虑等 [36] OpenAI - CEO奥尔特曼表示公司计划直接向其他公司出售计算能力，暗示将与亚马逊AWS、微软Azure等云服务商竞争 [37] - 公司预计到2025年底年化营收将超过200亿美元，并计划到2030年提升至数千亿美元，未来八年拟投入约1.4万亿美元建设数据中心 [37] 存储芯片行业 - 美国存储巨头闪迪宣布11月NAND闪存芯片合约价格上调50%，此为今年以来至少第三次涨价 [40] - 涨价源于AI数据中心需求爆发及晶圆供应受限，预计NAND产品供不应求将持续至2026年底，数据中心将成为其最大应用市场 [40]

公司战略定位与愿景 - 公司正从一家汽车制造商转变为面向全球的具身智能企业，业务聚焦于智能汽车、机器人、Robotaxi与飞行汽车四大方向 [3][8] - 四大业务板块以智能驾驶为核心，是技术在不同路径上的演化：汽车是商业化起点，Robotaxi是算法的城市化延伸，机器人与飞行汽车是具身智能和空间智能的外溢 [3] - 公司目标是在未来十年内，一半的产品在中国以外市场销售，所有产品线均考虑全球化 [27] 核心技术突破：第二代VLA大模型 - 推出首个量产物理世界大模型即第二代VLA，其关键技术突破在于去掉了语言转译环节，实现视觉信号直达动作指令，减少了延迟 [4] - 第二代VLA使用大量长尾视频数据，使模型从学习模仿进阶为更聪明的理解，具备摆脱高精地图依赖的能力，可直接支持前装量产方案 [4][6] - 该技术是串联起汽车、机器人、飞行汽车等多元业务线的信心来源，因为这些业务都基于同一个物理世界进行决策 [4] - 技术研发曾濒临放弃，但在2024年突然实现能力涌现，公司认为这是技术积累触及临界点后的质变 [4][5] 机器人业务发展 - 公司坚持机器人高度拟人化，原因包括：便于从人类世界学习最多数据、更容易适配为人类设计的环境、以及从商业角度看更具亲和感易形成销售规模效应 [10] - 机器人与汽车在零部件上存在复用，例如感知、域控制器，AI软件有70%是相同的 [14] - 公司对机器人市场前景极为乐观，认为全球机器人市场规模达20万亿美元，长远看年销量将超过汽车，超过100万台 [15][16] - 机器人量产仍需克服诸多挑战，预计实现拧螺丝、做家务等场景需3-5年，而照顾老人小孩等复杂任务可能需要5-10年 [25][26] Robotaxi业务布局与优势 - 公司推出Robotaxi业务基于对未来出行是“共享”和“私享”组合的思考，其策略是扮演“工具箱”角色，提供车辆、软件和SDK接口给生态合作伙伴（如高德）进行运营，而非自身全力运营 [5][11] - 计划明年发布三款不同价位、提供5、6、7座的无人驾驶出租车，以满足不同用户需求 [11] - 公司的盈利优势在于：通过前装量产车和可向C端销售的私人L4车辆大幅分摊BOM和研发费用；基于二代VLA无需高精地图、激光雷达和扫街部署，研发费和BOM比其他公司拥有百分之几十甚至几倍的优势 [17] 国际化与产能规划 - 在智驾方面，公司正积极推进XNGP在海外落地，已考察多个地区，预计明年将在欧洲率先实现高速NGP等功能 [28] - 位于奥地利的麦格纳工厂已于今年8月投产，今年产能规模为几千到大几千辆，明年计划达到几万辆规模 [29] - 公司认为要达到全球领先，必须在主要销售地区建立本地化生产和运营能力，未来将在更多地方设厂 [29] 技术理念与数据战略 - 公司认为自动驾驶本质是物理AI问题，其核心原理是将大模型、大算力、大数据结合，通过极致的端到端系统实现 [31][34] - 数据是新的石油，公司最大的优势在于数据，通过车端基础设施识别有价值场景数据，并结合云端数据闭环进行调优，实现无需人工标注，从而大幅降低海外市场落地成本 [32][33] - 物理世界交互的本质是直接输出控制信号，端到端的视频输入、动作输出模型包含了场景理解、预测和行动的全过程 [37]

大会基本信息 - 第八届GAIR全球人工智能与机器人大会将于2025年12月12-13日举办 [2] - 大会地点为深圳南山·博林天瑞喜来登酒店 [2] 大会核心议题与焦点 - 大会将开设三个主题论坛，聚焦大模型、具身智能、算力变革、强化学习与世界模型等多个前沿议题 [3] - 将探讨强化学习的“策略优化”和世界模型的“心智模拟”等关键技术 [3] - 重点关注AI如何与物理世界深度融合、与现实共生，议题涵盖具身智能的实现 [4] 参会嘉宾与行业洞察 - 参会者包括年轻学者和已穿越多个AI周期的资深前辈，形成跨越代际的交流 [4] - 来自欧洲、美国、日本等地的顶尖学者将与中国同行共同探讨 [4] - 产业界参与者包括穿越“死亡谷”的创业者和持续校准方向的行业巨头，将分享AI商业化实践方法论 [4] 算力赛道的商业价值 - 算力被定义为万人竞逐、最早兑现价值的赛道 [4] - 大会将复盘大型算力基建在市场与政策中的发展，洞察芯片概念与资本热潮背后的逻辑 [4] - 将在激荡的Infra市场中寻找下一个值得被看见的破局者 [4] 大会历史与行业地位 - GAIR大会始于2016年，由高文院士、朱晓蕊、林军等人联合发起 [5] - 历届大会曾邀请多位图灵奖、诺贝尔奖得主，以及50位院士、30位人工智能国际顶会主席、100多位Fellow [5] - 2018年第三届GAIR成为国内首个突破5000名AI专家参会的人工智能论坛 [7]

电商作为AI关键应用场景 - AI在双11购物节的全面落地帮助商家提升销售转化，并为人工智能产品的商业化应用探索了范式，是对AI泡沫论的有力回应[1] - 电商已成为全世界最大的AI应用场景，撑起了AI落地的半边天，实打实的增长数据和效率提升打破了AI缺乏大规模落地应用场景的顾虑[1] - 电商在过去十多年一直是技术创新的超级孵化器，云、移动支付和智慧物流等技术均依托电商场景快速发展成熟，双11是推动这些技术成熟的关键节点[3] 电商作为AI技术温床的三大优势 - 庞大用户基数为AI提供海量训练样本，截至2024年12月中国网络购物用户规模达9.74亿人，数百万商家和用户每天产生海量行为数据[3] - 全链路场景覆盖沉淀多元数据维度，电商贯穿需求产生到售后反馈全流程，连接线上数据流动和线下商品物理移动，让AI更全面感知真实世界[4] - 离钱最近的特性实现AI价值快速变现，技术落地即产生收益，在庞大交易额支撑下形成技术投入-效率提升-收益增长-再投入研发的商业闭环[4] 2025年天猫双11的AI实践成果 - 淘宝天猫围绕AI技术展开全方位探索，核心目标是提升平台流量匹配效率和降低商家经营难度，形成C端体验优化+B端效率提升+平台生态升级的全链路布局[7] - AI万能搜和AI帮我挑等6款AI导购应用解决搞清楚消费者需求的问题，AI万能搜上线后穿搭、送礼等场景搜索量持续上升，有效激活平台长尾需求市场[8] - 通过AI技术升级商品库，自动补充材质、风格等维度信息，商品库升级后平台搜索、推荐、广告的匹配准确率实现双位数增长[9] AI工具带来的商家效率提升 - 阿里妈妈推出的AIGC创意产品万相营造可根据商家需求快速生成营销素材，双11期间为百万商家提供支持，日均为商家节省制作成本超4000万元[10] - AI客服累计服务接待3亿人次消费者，其中全自动承接1亿人次，一半售后问题能自动化解决，帮助商家转化效率提升30%[10] - AI经营工具将不同能力打通，从操作工具进化成生意伙伴，覆盖面更广且更具整体性，几乎渗透电商链路的每一个环节[11] AI对电商行业的范式重构 - AI彻底改变用户与平台交互逻辑，让购物变得更简单、精准、个性化，从需求驱动降低用户决策成本，提供专属导购服务体验[13] - AI有望解决超级APP难以兼顾供给丰富和使用简洁的矛盾，通过超级搜索框或AI助手获取所有商品服务，实现极简交互模式[13] - AI推动商家从运营导向向产品创新导向转型，运营门槛降低后产品创新与个性化服务成为核心竞争力，满足年轻人对个性化小众商品的需求[14][16] - 商家通过AI工具洞察用户小众需求后快速调整产品设计，奥康鞋业利用AI工具主动协商减少影响二次销售的情况，成功率在75%以上[16]

Meta广告业务与投资动态 - 内部文件显示Meta约10%收入（约160亿美元）来自诈骗广告和违禁商品广告[4] - 平台每天推送诈骗广告数量高达约150亿条，美国约三分之一成功诈骗案件与Meta存在关联[4][5] - 公司计划2028年前在美国投资6000亿美元建设AI数据中心，2026财年资本支出将显著提升[38][39] 中国科技公司高管变动与战略调整 - 携程集团技术中心总经理马超离职，由国际CTO戴晓茹接任技术团队负责人[8] - 荣耀前CEO赵明透露独立初期芯片供应紧张，采用不支持5G的海外市场芯片后月销量达一两百万台[9][10] - 长安汽车执行副总裁李名才离职，由原全球设计中心总经理米梦冬接任总法律顾问兼首席合规官[17] 新能源汽车与智能硬件新品 - 京东联合广汽、宁德时代推出埃安UT super，租电版售价4.99万元，整车购买价8.99万元[12] - 华为Mate 80系列将于11月25日发布，全系搭载麒麟9030芯片并首次在标准版应用3D人脸识别[17][18] - 比亚迪腾势Z敞篷版采用四座布局，配备全栈自研线控转向系统和可折叠方向盘[28][29] 人工智能与芯片产业进展 - 英伟达黄仁勋赴台积电要求增加3nm芯片产能，强调Blackwell芯片面临非常强劲的需求[32] - 微软成立MAI超级智能团队开发医疗诊断模型，目标摆脱对OpenAI的技术依赖[33] - 特斯拉计划自建超级晶圆厂，目标月产能达100万片以支持AI和机器人技术需求[34][35] 消费电子与内容生态趋势 - 苹果计划明年推出1万亿参数自研AI模型，当前Siri依赖谷歌Gemini模型提供技术支持[36] - 游戏科学创始人冯骥指出全球最赚钱的十款游戏中七款与中国公司相关[24] - B站董事长陈睿强调优质内容创作需满足创作者热爱、平台支持与时间检验三大条件[26] 企业融资与产能扩张 - 雷鸟创新获中信系领投C轮融资，2025年第二季度以39%市场份额居全球AR眼镜销量第一[20][21] - 小米汽车2026年产能有望突破120万辆，北京工厂产能利用率接近200%远超行业平均水平[28] - 荣耀宣布未来五年投入100亿美元构建AI终端生态，明年将推出集成具身智能的机器人手机[20]