2026年1月6日至9日，全球科技界的"开年盛典" CES（国际消费类电子产品展览会）将在美国拉斯维加 斯再度上演。CES在2025年汇聚了4500余家全球展商、14万名专业观众和6500家国际媒体参与，展现出 前所未有的行业关注度与全球热度，2026年来自全球的创新企业更将共同见证一个全新时代的到来—— AI技术融合及产业化元年。 已经确认参与今年 CES主舞台，并进行主题演讲的四家不同产业领域科技巨头已经官宣：西门子、 AMD、联想、卡特彼勒，这也在预示着一个趋势——2026CES，已经不仅是硬件新品发布的秀场，更 是AI驱动下软硬件融合、产业重构的战略高地。 毫无疑问，在AI驱动下终端智能全面爆发，据QYResearch调研团队最新报告"中国AI智能终端市场报告 2024-2030"显示，预计2030年中国AI智能终端市场规模将达到208.6亿美元。2026年，AI硬件、智能终 端、机器人、自动驾驶、XR设备等也将继续成为CES舞台的绝对主角，宣告"智能终端"进入"AI原 生"新纪元。 与此同时，CES也正在进化为覆盖"核心芯片-智能硬件-场景应用"的全产业链协同创新枢纽。这一转变 的核心驱动力，在于A ...

跨境电商正在开启全球化的新征程。 过去跨境商家的战略中心是美国单一市场，随着4月份对等关税的风波以来，跨境电商和跨境平台纷纷 实行多地区市场策略，不断拓展非美第二市场。 今年以来，TikTok Shop集中发力欧洲，同时布局高潜力的日本、巴西等新兴市场。Temu、SHEIN也在 从第二季度开始加大欧洲市场的营销投放，并且加大沙特、土耳其、韩国等地的本地化拓展。 由此，发展新兴市场成为今年跨境电商的主旋律，但如何组织全球资源实现新兴市场的快速转化成了新 的难题。 另一方面，DeepSeek、Manus引爆全球后，中国跨境商家加速与AI融合。出海参考了解到，安克创新正 加大内部对AI的学习，开发出一系列内部的AI产品。跨境群体中迸发出Plaud、Ropet等多模态的AI原生 硬件，OpenAI大举进入智能体电商模式。 如何转化AI新技术带来的冲击成为跨境新机遇同样是商家们亟待解决的问题。 在这场行业巨变下，亚马逊全球开店发布"下一代跨境链"，在深圳落地首个亚马逊全球智能枢纽仓 （GWD），推出众多AI工具，试图与中国跨境商家们继续领跑全球电商的新竞赛。 上线"升级版半托管"，卖家实现深圳备货全球卖 近日，在亚马逊 ...

科技界再度迎来新一轮AI模型竞赛的焦点时刻。 今天凌晨，谷歌正式发布Gemini 3 Flash。 作为Gemini 3系列的最新成员，该模型明确将"速度"与"效率"置于前沿，试图打破长期以来AI领域"性 能、成本、速度"难以兼得的"不可能三角"。 在全球AI巨头竞逐通用智能顶峰的马拉松中，谷歌此举更像是一次精准的战术冲刺。它不满足于仅仅 在实验室基准榜单上角逐，而是旨在将顶尖的推理能力，以近乎实时的响应和可负担的成本，注入每一 次用户交互、每一个开发工作流、每一家企业决策之中。 这远不止是一次产品迭代；这是谷歌推动AI从技术奇观迈向规模化、实用化基础设施的关键战略落 子，意图在下一轮AI普及战中，重新定义竞争的规则。 01 当极致速度遇见前沿智能 根据谷歌官方发布的数据，Gemini 3 Flash的核心突破在于其成功实现了"低成本"与"高智能"的并行。在 被誉为博士级难度基准的GPQA Diamond测试中，其取得了90.4%的成绩，在无需借助外部工具的情况 下，性能足以媲美更大规模的前沿模型。更值得注意的是，其在多项基准测试中超越了前代旗舰Gemini 2.5 Pro。 文 | 第一新声，作者/贾玥，校 ...

AI不会平均地抬升所有云厂商，这是后进者朝着前排座位冲击的最好机会。 在大模型之前的叙事逻辑中，规模效应驱动行业集中度持续提升，强者愈强的趋势不断强化，谷歌、阿 里云、和AWS、微软的距离只会越拉越大。 但是，大模型让这一切有了可能，云厂商的生意发生了本质变化。有意思的是，对于如何做AI云，即 便是顶级云厂商，也没有很快达成共识。 AI云，巨头也曾犯错 AI云的热闹最早是微软云的。凭借对早期OpenAI的投资，微软拥有GPT大模型的优先使用权，故事很 美好，微软希望通过GPT大模型先带飞Azure，再融入Office、Teams等应用中。 阿里云的目标是让Qwen模型成为产业的默认依赖，就像linux之于服务器，MySQL/HAdoop之于数据， Kubernetes之于云原生，开源为了成为标准。 问题恰恰出在这里，OpenAI不甘于做微软的附庸，不仅多方寻找云资源的替代方案，与AWS、甲骨文 等合纵连横，还推出了和微软有竞争关系的浏览器等产品。微软也不得不投资Anthropic、加大自研模 型力度来应对，双方的合作从最初的美好变为"貌合神离"。 微软云的声势一度超过AWS，这也不禁让"老大哥"有危机感，于是 ...

文 | 听潮TI，作者 | 郭佳哿,编辑 | 张晓 最近，《时代》刚发布的年度人物封面选择复刻那张诞生于经济大萧条时期的经典照片《摩天大楼上的 午餐》。 不同的是，这一次坐在高空钢梁上的，不再是工人，而是八位被视作"推动人类进入AI时代"的关键人 物。 图/时代周刊 这个位置本身，也正是当下整个AI行业所处的现状。在一个尚未完工、规则仍在快速变动的系统中， 没有人真正处在安全地带。脚下是技术红利逐渐收敛的现实，身后是尚未被验证的商业模式，而市场已 经开始要求答案。 谁来负责商业化？谁来回应增长与现金流？这些问题开始从幕后，被推到台前。对于那些尚未背靠大厂 生态、主要依靠单一产品形态生存的AI公司而言，这种转向带来的并不是机会，而是压力。 也正是在这样的压力之下，张予彤首次以"Kimi 总裁"的身份走向台前，正式承担对外核心职责。这一 人事变化本身并不高调，只是在外界持续质疑Kimi融资节奏、算力成本与长期现金流模型的当下，行 业需要看到一条更清晰的商业落地与资本路径。 曾经，Kimi因技术稀缺性站上聚光灯；如今，当聚光灯转向"落地与回报"，它也被推到了必须作答的位 置。 01从幕后到台前：当张予彤有了确定性新 ...

文章核心观点 - iRobot作为扫地机器人行业先驱，因全球化战略全面失当而破产，其衰落与中国品牌的崛起形成鲜明对比，为出海企业提供了深刻教训：全球化成功的关键在于深度本土化，而非简单复制产品 [1][9][10] 技术路线与研发 - iRobot早期凭借随机碰撞导航技术和199美元低价打开市场，但后续在技术路线上固守视觉导航方案，拒绝采用已成为行业主流的激光雷达导航技术 [2] - 技术路径依赖导致其产品性能全面落后，中国品牌已能实现精准路径规划和高效清扫，而iRobot产品在黑暗环境中表现不佳且存在漏扫问题 [3] - 产品迭代速度缓慢，中国品牌6-8个月推出新品，iRobot则需要2-3年，错失了向扫拖一体、自动清洁等关键功能升级的市场窗口期 [3] - 研发投入存在“质差”，2025年前三季度，石头科技研发投入10.28亿元人民币（占营收8.52%），科沃斯研发费用7.12亿元人民币，投入方向聚焦于AI识别、仿生机械臂等用户可感知的创新；而iRobot研发多用于视觉算法的修补，创新不足 [4][5] 市场战略与本土化 - iRobot将欧美市场经验作为“万能公式”复制到全球，忽视本地市场需求，在中国市场表现尤为失败 [5] - 针对中国家庭户型复杂、宠物多、爱干净的特点，iRobot产品缺乏扫拖一体等关键功能，五年前其旗舰机型仅支持英文交互，且定价傲慢，机型均价超5000元，是国产同配置产品一倍多，却无自动洗拖布功能 [5][6] - 其中国市场份额从2018年的10%急剧下滑至2021年的不足1% [6] - 在欧洲市场，iRobot产品越障高度长期仅2厘米，机身超10厘米，无法适应欧洲古堡高门槛或公寓低矮家具的环境；中国品牌则通过提高越障、降低机身、增加补光灯等方式迅速抢占份额 [7][8] - 在美国市场，针对60%家庭养宠物、住宅面积大的特点，中国品牌针对性推出长续航、防毛发的“宠物版”产品；iRobot直到2023年才跟进，此时中国品牌已占据美国中高端市场35%份额 [8] 财务与市场份额表现 - 2025年12月，iRobot申请破产保护，账上现金仅剩2480万美元，总负债达5.08亿美元，最大债权人为其中国代工厂深圳杉川 [1] - 公司市值从巅峰时期的近40亿美元缩水至不足2500万美元 [1] - 2025年第三季度，其美洲市场收入同比下降33%，欧洲、中东和非洲地区收入早在2022年就同比暴跌43% [8] - iRobot全球市场份额从2015年鼎盛时期的约60%跌至2025年第三季度的不足8% [8] - 同期，全球智能扫地机器人市场仍在增长，2025年前三季度出货量约1742万台，同比增长近19% [8] - 根据IDC 2025年第三季度报告，全球出货量前五名均为中国品牌（石头、科沃斯、追觅、小米、云鲸），合计市占率超64% [1] 行业竞争格局演变 - iRobot曾占据全球80%市场份额，掌握行业标准制定权，早期中国公司多为其代工，处于产业链底端 [1][2] - 当前行业竞争格局已彻底逆转，中国品牌通过快速迭代、高强度研发投入和深度本土化，实现了从技术跟随到自主创新的跨越，并包揽全球市场前列 [1][4][5][10] - iRobot的破产标志着仅凭先发优势和品牌光环的“傲慢式全球化”模式终结，在技术加速迭代和需求分化的市场中难以立足 [9]

近日，简智机器人完成第三轮融资。作为赛道新锐，这也是公司成立4个月的第3轮融资，总额超2亿 元。其中： 这让简智成为具身智能数据基建细分赛道融资进展最快的企业。此次融资不仅注入资金动能，更印证了 产业资本对具身智能数据基建赛道及简智核心竞争力的高度认可。 简智秉持"具身智能源于人、回归人"的理念，专注于将AI落地物理世界，通过全栈自研"产品+产线"双 轨战略，构建"人类技能数字化-云端AI数据治理-机器人应用"全链路闭环解决方案；核心团队由"模型 +智驾数据工程团队"组成。 产品、数据能力建设均取得关键进展： 夹取不同食物，触觉进行不同压感检测，同时将轨迹高精度还原、完成深度信息、环境重建。 通过采集数据训练模型，完成在Gen Controller的部署 首个构建规模化、众包真实场景采集，累计完成超百万小时、覆盖超过500种技能数据资产积累。 完成双轨驱动战略设计，构筑规模化、闭环链路。 简智精准把握具身智能"数据为王"的核心逻辑，区别于行业多数玩家聚焦单一采集设备的做法，简智更 侧重数据全链路价值挖掘——其核心认知是"数据治理、产线设计比单纯做硬件更重要"，这也是公司布 种子轮：由BV百度风投领投，Mome ...

核心观点 - 硅谷顶级风投机构a16z发布报告，指出过去十五年构建的互联网商业基石正在崩塌，互联网的“原住民”正从人类变更为AI智能体，这将引发基础设施的“递归风暴”并终结以“屏幕时长”为核心的注意力经济，企业若无法让业务逻辑被机器“读取”将在新时代沦为数字孤岛 [1] 基础设施危机与重构 - 互联网基础设施过去服务于人类（低并发、慢速、每秒点击一次鼠标），但2026年这一假设将被推翻 [2] - AI智能体为完成目标（如“帮我订票”）可能在毫秒级瞬间触发5000个子任务、数据库查询和API调用，这种流量对传统架构而言类似DDoS攻击，现有云服务和数据库架构将显得笨重脆弱 [3] - 行业将迎来关于算力与网络的基建竞赛，能解决机器产生的“递归风暴”和海量并发拥堵的公司将成为下一个时代的基建巨头 [3] - 对于深耕边缘计算、高性能数据库的企业而言，这是十年一遇的重构红利 [4] - 非结构化数据（如PDF、视频、日志）的治理是当前企业最大痛点，未来巨头将是能帮AI清洗并结构化这些数据以消除“幻觉”的公司 [4][5] 商业与变现模式剧变 - 过去互联网公司靠争夺用户注意力（Screen Time）和停留时长赚钱，AI时代屏幕时长KPI宣告死亡，取而代之的是结果导向的ROI [6] - 未来产品定价将从“按人头付费”转向“按结果付费” [7] - 搜索引擎优化（SEO）已死，生成式引擎优化（GEO）将主导未来，内容的受众将主要是AI智能体 [7] - 视觉设计重要性下降，“机器可读性”成为核心，企业需要优化智能体提取信息的效率，整个内容创作和营销体系的底层逻辑将发生根本逆转 [7] B2B与SaaS领域演进 - 在B2B领域，未来将出现“多智能体协作网络”，买方的AI、卖方的AI、律师的AI和银行的AI将在同一平台上自动谈判、核对合同、同步流程，人类仅做关键决策 [9] - 这种能高速处理信息不对称的协作网络将构建新一代软件极难被跨越的护城河，SaaS企业的核心竞争力将从功能堆叠转向生态连接能力 [9] 消费端体验与服务升维 - AI正在打破物理与虚拟的边界，a16z提出“世界模型”概念：视频将不再是流媒体，而是一个可以“走进去”的3D互动空间，基于物理规律和因果律，视频从一种媒介变成了一种有生命的环境 [9] - 这种技术将催生“绝对定制”的服务模式，从教育到医疗，世界不再为大众优化，只为你个人优化 [9] - 在教育领域，将诞生“AI原生大学”，课程表根据最新科研实时自动更新，教学路径根据学生反馈实时调整，实现真正的因材施教 [12] - 在医疗领域，将出现“健康MAUs”新人群，医疗将从“低频、高成本的救治”转变为“高频、订阅制的预防”，商业模式从维修身体转向保养生命 [12] 企业战略与个体能力要求 - 未来的企业护城河不再是精心设计的UI界面，而是数据结构的可读性以及对用户结果的“高效交付” [10] - 对于个体职场人，当死记硬背与基础执行的价值因AI介入而贬值时，定义问题、设计工作流以及驾驭多智能体协作的系统性能力将成为新的稀缺资源 [10]

行业竞争逻辑转变 - 电动车行业竞争正从单一的“规模比拼”转向“系统能力对抗”和出行生态的“价值共创”[1] - 未来竞争的核心将不再是冰冷参数的堆砌，而是品牌与用户之间的感知与共鸣争夺[3] - 消费群体更替是驱动竞争逻辑变化的核心，30岁以下消费者已成为电动自行车消费主力，占比达41.39%[4] 公司战略：年轻化与情感连接 - 公司通过打造由“小迪祥云”和“迪旺旺”组成的出行智能体IP矩阵，以卡通形象内置车机系统，构建连接用户的情感纽带[3][4] - 为与Z世代沟通，公司采取全链路系统工程，包括与三丽鸥联名、计划携手茶饮品牌“爷爷不泡茶”、签约代言人王鹤棣、举办717全球骑行节等多元化举措[6] - 717全球骑行节与音乐节融合，单场活动吸引近7万人现场参与，线上微博单平台直播观看量突破1000万[6] - 公司目标是通过情感共振，成为Z世代愿意主动骑出去的社交符号，并构建具备粉丝经济和内容生产力的年轻化品牌[7] 公司战略：科技研发与产品实力 - 公司自上市以来累计研发投入超过59.27亿元，拥有1家国家级工业设计中心、3大CNAS企业实验室、6家技术研发中心及超2000项国家专利[8] - 公司在电池、电机、控制器等领域实现全链路核心科技自研自产，以技术支撑体验升级[8] - 针对里程焦虑，公司技术实现“长续航+抗衰减”突破，冠能系列车型累计销量已突破2000万台[9] - 公司与华宇、凌博电子联合发布“天下无山”四电钠动力平台，旨在突破电动两轮车在速度、续航与动力间的技术瓶颈[9] 产品与体验创新 - 公司在安全层面引入汽车级配置，通过系统化实现主动安全控制，例如雅迪摩登系列具备10重安全守护体系[11] - 智能出行方面，公司提供手机靠近自动解锁、智能防盗等功能，并借助AI赋能的出行智能体实现智能交互与陪伴[11] - 公司产品矩阵覆盖全场景，全新“钛酷”系列首款车型“锐影Ultra”配备3000W超功率电机，极速达80km/h，专为高强度使用场景打造[11] - 公司积极响应新国标政策，推出了雅迪·C09、C12、C18等新国标车型[12] 市场地位与行业引领 - 公司累计销量超过1亿台，并已连续八年保持全球销量第一[3][14] - 公司通过2026年度「新」新零售与「新」消费融合峰会，展现了其定义行业新范式的行动力，旨在为产业发展注入强心剂[1][3] - 公司以科技为内核、年轻化为表象，通过系统性创新实现多维度领先，描绘行业增长新范式并引领新秩序的到来[12][14]

文章核心观点 - 零跑汽车通过引入中国一汽作为战略投资者（持股约5%），延续其“以技术换市场、借船出海”的战略，旨在获得信用背书、资金支持及传统车企的产业链与体系赋能，而一汽则看中零跑的“全域自研”技术以加速自身电动化转型，双方还计划合作开发海外车型 [1][4][5][9][10] - 零跑汽车实现了从濒临绝境到跻身新势力前列的逆袭，其关键转折点包括2020年推出爆款车型T03、引入职业经理人吴保军系统性地解决销量、融资和生产资质问题，以及先后与Stellantis及中国一汽达成战略合作 [2][12][13][17][19] - 公司创始人朱江明设定了雄心勃勃的2026年目标：年销量100万辆、产品覆盖6万至30万元全价格带，并将核心零部件自研自制率提升至80%以上 [23][24] 战略合作分析 - **与中国一汽的合作**：中国一汽计划入股零跑汽车约5%股份，交易已进入尾声 [1][4]。对零跑而言，合作带来三重价值：获得“国家队”的信用背书以利于获取银行支持和政策资源；获得关键资金补充；以及潜在接入一汽庞大的供应链网络、销售体系和产能，以降低采购成本、优化渠道返利并为未来销量爆发预留弹性 [5][6][7][8]。对一汽而言，目标是获取零跑“全域自研”的技术体系，以快速补齐电动化与智能化短板 [9] - **与Stellantis的合作**：2023年，全球第四大汽车集团Stellantis以15亿欧元购入零跑20%股份，并成立合资公司“零跑国际”助力其出海 [1][4]。借助Stellantis的销售渠道，零跑车型在一年内快速登陆欧洲九国市场，2025年前七个月出口量近2.5万台，居新势力出海榜首 [4]。其出口车型T03已在Stellantis的波兰工厂投产，形成“中国研发，欧洲制造”模式以规避贸易壁垒 [4] - **合作的共同愿景**：零跑与一汽已落地国际化合作项目，将基于零跑技术平台开发一款红旗品牌海外车型，预计2026年下半年量产并推向全球市场 [10] 公司发展历程与关键转折 - **早期困境（2019-2020年）**：公司首款车型S01定位“入门级智能纯电轿跑”（补贴后售价13-15万元），但因质量问题、营销失误（如使用假临牌）连续两年销量仅千余辆，遭遇失败 [11][12]。创始人朱江明初期对造车资金消耗估计不足，2020年公司接触投资人89批次却未能获得任何融资，命悬一线 [12] - **首次逆转（2020-2021年）**：2020年5月推出第二款车型微型车T03（主打10万元以下市场），成为救命稻草。2021年公司全年交付43748辆车，其中T03占比近90%，使公司获得喘息之机 [12] - **系统性拯救与崛起**：2020年6月，资深汽车人吴保军加入任总裁，系统性地通过三方面破局：1) **精准营销**：针对T03特性，在30个目标城市中锁定6个重点城市集中营销，使月销量从300多辆迅速爬升至3000多辆 [18][19]；2) **解决生产资质**：2020年12月31日通过收购福建新福达汽车获得造车资质 [19]；3) **重构融资故事**：梳理战略、突出“全域自研”技术标签、构建清晰财务模型，于2020年底锁定超40亿元投资意向，后续累计融资约104亿元 [19]。吴保军还推动了与Stellantis的战略合作，为后续发展铺路 [19] - **近期业绩与人事变动**：公司上月（报道时）交付量突破7万台，在新势力中仅次于鸿蒙智行，稳居第二 [2]。2024年1月，吴保军劳动合同到期后未被续聘，但其贡献已被视为公司绝地求生的关键 [20][21][22] 创始人愿景与未来目标 - **创始人动机**：朱江明二次创业造车，是因汽车行业市场空间巨大，而其在安防领域的公司大华股份有“千亿市值梦想”，但安防全球市场仅一千多亿 [11] - **2026年战略目标**：1) **销量目标**：年销100万辆（对比去年销量25万辆，今年已提前达成60万辆） [24]；2) **产品线**：全面覆盖6万到30万元的价格带 [24]；3) **制造与自研**：湖州新基地将核心零部件自研自制率提升至80%以上 [24]