截至2025年9月26日 10:15，国证航天航空行业指数(CN5082)上涨0.41%，成分股航宇科技(688239)上涨 5.17%，中航成飞(302132)上涨3.04%，航发动力(600893)上涨2.69%，航发科技(600391)上涨2.09%，中 航沈飞(600760)上涨1.75%。航空航天ETF(159227)上涨0.18%，最新价报1.13元。 中国银河证券指出，掘金"十五五"，聚焦军贸&新质领域。装备采购方面，"十五五"预期积极，订单端 牵引有望于25Q4启动。同时聚焦27年建军百年重要节点，新型主战装备批产交付与新质战斗力领域需 求爆发，拉动行业高景气延续。改革方面，军工集团有望进一步提升资产证券化率和产业链协同，资产 注入预期和精细化管理能力大幅增强。增量市场方面，军贸迎来"Deepseek"时刻，全球市占率快速提升 的同时将带动装备整体需求"量&价"齐升；民用能力外延聚焦低空经济、商业航天、深海科技三大新兴 战略领域。 航空航天ETF（159227）跟踪国证航天指数，申万一级军工行业占比高达97.96%，是全市场军工含量最 高的指数，聚焦军工细分空天力量，成分股覆盖战斗机、运输机、 ...

公司处罚与应对 - 因涉嫌财务造假 思科瑞与绝味鸭脖 复旦复华和创意信息一同被证监会实施退市警告[1] - 公司辞退时任分管市场部副总经理舒晓辉 其为财务造假主要组织 策划和实施者[1] - 舒晓辉虽从副总经理离任 但仍担任公司其他职务 并间接持有公司84.01万股[1] 财务造假细节 - 公司2022年虚构销售业务 提前确认收入以及不当确认收入[2] - 虚构四川赛狄信息检测业务336.65万元 虚增利润总额318.81万元[2] - 提前确认佳缘科技收入246.93万元 虚增利润总额203.7万元[2] - 不当确认与佳缘科技争议合同收入412.46万元 虚增利润总额178.03万元[3] - 2022年度共计虚增营业收入996.04万元 虚增利润总额700.54万元 分别占同期营收4.16%和利润总额6.56%[3] 股价与市值影响 - 虚假财报曾推动股价在2023年2月达70.57元/股 4月超60元/股[3] - 2025年4月财务更正时股价徘徊25-26元/股 市值较高峰期缩水超一半[3] - 复牌后股价短暂大跌 但24日已回升 市场反应相对其他ST企业更包容[1] 公司业务与客户 - 公司为军用电子元器件检测与设备企业 产品包括电子对抗设备 雷达 通信系统等[2] - 具有CNAS和DILAC实验室认可 合作客户包括中国航天科技集团 中国航天科工集团等[5] - 近年重点拓展商业航空领域 与海南文昌航天城管理局合作成立商业航天产业创新中心[5] 近期业绩表现 - 2024年上半年营收同比增长81.67% 达1亿元[6] - 上半年利润总额5.39万元 去年同期亏损614万元 归属上市公司股东净利润358.42万元 去年同期亏损247万元[6] - 业绩波动显著 2022年更正后净利润为9146万元[7] 业绩驱动因素 - 军工行业需求回暖 订单量上升推动军用电子元器件检测业务增长[7] - 商业航空领域市场开拓见效 新增航空 航天 兵器等领域重要院所及知名企业客户[7] - 公司表示将加大研发投入 构建第二增长曲线[7] 行业监管环境 - 证监会近期连续打击上市公司违法违规 对财务造假 信息披露违法违规坚持"零容忍"[7] - "十四五"期间对财务造假 操纵市场 内幕交易等案件作出行政处罚2214份 罚没414亿元 较"十三五"分别增长58%和30%[8]

公司产品与技术布局 - 公司智能驾驶传感器产品线包括多款摄像头、雷达和智能天线产品 可满足不同车企在辅助驾驶等级、车型定位及成本考量下的多样化需求 [2] - 产品覆盖不同辅助驾驶等级和车型定位 具备满足多样化市场需求的技术能力 [2] 客户合作与订单情况 - 报告期内获得长安汽车、吉利汽车、上汽大众等国内车企新项目订单 [2] - 获得RENAULT、HONDA、东风日产等海外领先车企新项目订单 体现国际化合作能力 [2] 行业应用领域 - 激光雷达产品在汽车智能驾驶领域实现应用 未提及机器人产业的具体合作项目或订单 [2]

行业与公司 - 行业为全球军贸与国防支出 重点关注雷达装备领域[1][23] - 涉及公司包括国睿科技与航天南湖[1] 全球军费与军贸趋势 - 全球军费持续扩张 2024年增速达9.4% 为过去30年最快[2] - 亚洲军费占比从2010年17.3%提升至2023年24% 主要由中国 日本 韩国及中东地区推动[1][2] - 全球军贸市场约1万亿人民币 美国占50%（约5000亿） 中国仅占5%（约500亿） 存在10倍差距但增长空间巨大[1][3] - 中国军贸第一出口国为巴基斯坦（占比近50%） 美国最大出口国为沙特（占比约20%）[3] 地缘政治影响 - 2025年5月7日印巴冲突为中国军贸提供国际宣传机会 凸显中国军事产品性价比优势[1][4] - 冲突加速中国向高附加值装备转型 如歼10和歼35战机已具备出口能力[4] 国睿科技核心表现 - 背靠中电科十四所 为军贸雷达业务唯一平台[1][8] - 2025年股价走出独立行情 受益于军贸业务与印巴冲突[5] - 雷达业务收入占比超50% 毛利润占比达84%[1][7] - 2020-2024年利润从4.7亿增至6.3亿 毛利率从25%提升至36% 净利润率从13%提升至18.6%[7] - 雷达业务毛利率从2020年26.6%提高至2023年40%[7] - 2025年关联销售预计22亿元 较2024年实际2亿元增加10倍 反映军贸订单增长[9][10] - 通过2019-2020年资产重组提升竞争力 承接十四所出口许可型号[6][8] 航天南湖业绩与展望 - 2024年因订单延期收入仅2.2亿元 亏损约8000万元[15] - 2025年一季度收入3.6亿元（同比增12倍） 利润5700万元（扭亏为盈）[3][15] - 未来国内收入预计30亿 出口业务20亿 总规模可达50亿[3][16] - 毛利率有望恢复至30%-40% 净利率预期15%-20% 对应利润7.5-10亿元[16][17] - 新型防空预警雷达订单4.93亿元 标志新型号放量周期启动[18] - 2015年和2020年实施股权激励 2025年预计收入13亿元（较2024年增6倍） 净利率短期达10%[14][22] 其他重要信息 - 航天南湖背靠航天科工二院二十三所 聚焦防空预警雷达[12][14] - 控股股东航天科工二院下属航天新气象公司为国内气象雷达龙头 年收入约10亿元[19] - 23所下属公司业务规模达70-77亿元 部分业务具备注入上市公司潜力[20] - 国睿科技软件业务（国睿信维）获不超过6亿元融资 轨道交通业务萎缩但仍为三大板块之一[11]

公司业务范围 - 公司产品线不涉及雷达相关领域 [1]

业务增长与订单表现 - 上半年悬架系统、新能源、智能网联业务板块实现较快增长 [2] - 累计获取新增订单141项 预计生命周期收入320.5亿元 [2] - 新能源领域订单占比达73.9% [2] - 传统市场订单79项 生命周期收入178.9亿元 占比55.8% [2] - 新拓展市场订单62项 生命周期收入141.6亿元 占比44.2% [2] 客户拓展与重点项目 - 成功获取奇瑞汽车、赛力斯、长安汽车多系列电控减振器订单 [2] - 获得宁德时代下箱体、蔚来汽车副车架、吉利变速箱油泵、小鹏汽车控制臂等战略项目 [2] - 富赛公司快速切入红旗、大众、丰田等主流车企供应链 [3] - 在屏幕、仪表、雷达、天线及智能域控、智驾控制器等核心产品实现全面突破 [3] 技术研发与资质认证 - 富赛公司在长春、大连两地完成研发团队搭建 [3] - 通过CNAS国家级实验室认证、ASPICE软件三级认证和TiSAX网络安全认证 [3] - 取得ISO9001和IATF16949证书 [3] - 连续获评国家高新技术企业、省市"专精特新"企业和省市技术中心称号 [3] 战略布局 - 富赛公司作为控股子公司 是智能座舱、自动驾驶及网联技术领域的核心战略资源 [2] - 公司聚焦研发能力建设与市场订单拓展 形成稳定研发输出能力 [3]

行业表现 - 军工板块开盘强势拉升领涨两市 航空航天ETF涨幅2.06%成交额5567万元[1] - 持仓股国睿科技涨停 中航沈飞涨超6% 多只航空产业链个股跟涨[1] - 航空航天ETF规模达3.17亿元 为全市场规模最大空天国防类ETF[1] 事件驱动 - 长春航空展正式开幕 16型飞机参加空中展示[1] - 空警-500、轰-6和空降兵伞降投送首次在长春展示[1] - 歼-20、攻击-1、运-8原型机、歼-6无人机首次参加静态展示[1] 行业地位 - 航空装备是军工产业链价值量占比较高的核心方向[1] - 行业技术门槛极高 涉及高端技术和复杂工艺[1] - 航空航天ETF跟踪国证航天指数 军工行业占比达97.96%[1] 投资标的 - 成分股覆盖战斗机、运输机、直升机、航空发动机全产业链[1] - 包含导弹、卫星、雷达等空天一体战略方向龙头企业[1] - 指数完美契合现代战争空中力量建设重点[1]

公司调研核心信息 - 西部矿业关注全球市场动态并可能收购海外矿权 冶炼端亏损收窄但全年盈亏平衡可能性较小 玉龙铜业尾矿库与三期工程同步推进不影响进度 公司按公司章程制定稳健分红方案 玉龙铜矿处露天开采阶段未开展深部勘探具增储潜力 矿山采矿由外包矿服企业进行以提升效率并控制成本 [1] 财务表现与生产目标 - 豫光金铅2024年实现营业收入393.45亿元 净利润8.07亿元 白银产量达1566.24吨 2025年目标1700吨 采用富氧底吹等国际领先技术回收率优于行业水平 原料采购涵盖原矿与废旧电池拆解料价格动态调整 2024年金产品毛利率10.65% 银产品毛利率5.36% 可综合回收锑铋等有价元素产量依矿粉含量而定 高纯金属中试已产出7N高纯碲铟等 铜箔以5微米6微米为主用于锂电池 [2] 业务发展与分红政策 - 国睿科技雷达业务收入规模保持增长对利润贡献显著 积极拓展低空经济领域推出天织计划涵盖低空监视反制气象保障和飞行应用系统并已取得项目订单 工业软件方面自主产品新签占比超80% 2025年上半年中标车企PDM系统重构项目 2024年度分红1.95亿元占归母净利润31% 未来三年每年分红比例不低于30% 授权董事会制定2025年中期现金分红方案 [3] 基金管理规模与产品表现 - 南方基金资产管理规模全部公募基金13526.41亿元排名4/210 非货币公募基金6748.83亿元排名6/210 管理公募基金数796只排名4/210 旗下公募基金经理103人排名4/210 旗下最近一年表现最佳公募基金产品为南方上证科创板芯片ETF最新单位净值2.57近一年增长171.55% [3] 相关ETF数据 - 黄金股ETF产品代码159562跟踪中证沪深港黄金产业股票指数 近五日涨跌-1.56% 市盈率23.66倍 最新份额10.0亿份增加1.2亿份 主力资金净流出3656.5万元 估值分位47.82% [6][7]

公司业务与战略 - 公司聚焦汽车零部件研发、生产及销售，产品覆盖底盘系统、热系统、新能源、智能网联、发动机附件系统、转向及安全系统、制动和传动系统、紧固件等系列，涵盖商用车和乘用车全系列车型 [1] - 公司当前战略以汽车零部件业务为核心，人形机器人领域更偏向应用方向 [1] - 公司通过收购德国紧固件企业融入当地汽车供应链，吸收先进技术并拓展业务覆盖，持续优化全球化布局 [2] 子公司发展 - 控股子公司富赛公司聚焦智能座舱、自动驾驶及网联技术，已在长春、大连搭建研发团队，形成稳定研发输出能力 [2] - 富赛公司切入红旗、大众、丰田等主流车企供应链，在屏幕、仪表、雷达、天线及智能域控、智驾控制器等产品实现突破，推动收入高速增长 [2] 投资与新兴业务 - 公司拟出资1亿元参与投资规模10亿元的旗挚汽车产业链创业投资基金，其他有限合伙人包括一汽股权、亚东投资、一汽富维等 [3] - 通过旗挚基金投资旗翼科技飞行汽车项目，布局万亿级飞行汽车新赛道，培育新增长极并构建产业联动 [3]

核心业务表现 - 电控减振器2024年收入同比增长5倍，市场占有率行业领先 [2] - 电控减振器覆盖赛力斯、红旗、吉利、奇瑞、长安汽车、小鹏汽车等多款车型 [2][3] - 富赛公司1-5月中控屏产品装机量位列行业第十名 [4] - 富赛公司获2024中国汽车智能化供应商收入排名第22位 [4] 技术与研发能力 - 电控减振器实现完全自主开发，凭借技术优势获得客户订单 [2] - 富赛公司通过CNAS国家级实验室认证、ASPICE软件三级认证和TiSAX网络安全认证 [4] - 富赛公司取得ISO9001和IATF16949证书，获评国家高新技术企业 [4] - 富赛公司在屏幕、仪表、雷达、天线及智能域控等核心产品实现突破 [4] 战略布局与投资 - 出资1亿元参与投资旗挚基金，布局飞行汽车新赛道 [6] - 收购德国紧固件企业，吸收先进技术并拓展欧洲市场 [5][6] - 公司战略聚焦汽车零部件主业，暂未布局人形机器人制造领域 [5] - 通过国际化并购完善全球布局，提升品牌影响力 [6] 子公司发展 - 富赛公司为富奥股份控股子公司，专注智能座舱、自动驾驶及网联技术 [4] - 富赛公司研发团队覆盖长春、大连两地，客户包括红旗、大众、丰田等主流车企 [4] - 富赛公司获高工智能"2025年度技术领航奖"和"国产化供应链攻坚奖" [4]