报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 - 12月合约走向交割逻辑，P1约1550点，P2和P3对标12月下半月舱位，预期稳中有涨 [3] - 02合约估值中性，短期跟随现货，虽运力较高，但不过分悲观，后续若旺季兑现，或有更高想象空间 [3] - 04合约仍建议逢高空思路对待 [3] 相关目录总结 期货数据 - 合组EC2512昨日收1636.7，涨跌0.34%，基差 -153.1，成交量705，持仓4286，持仓变动 -215 [2] - EC2602收1492.5，涨跌1.40%，基差 -8.8，成交量26585，持仓38244，持仓变动 -1867 [2] - EC2604收1078.0，基差405.7，成交量4192，持仓18614 [2] - EC2606收1237.0，涨跌1.79%，基差246.7，成交量278，持仓2170，持仓变动 -84 [2] - EC2608收1357.2，涨跌1.36%，基差126.5，成交量102，持仓1622，持仓变动 -8 [2] - EC2610收1033.2，涨跌1.19%，基差450.5，成交量441，持仓3888，持仓变动 -86 [2] - 月差方面，EC2512 - 2504前一日558.7，日环比 -0.2，周环比 -82.0；EC2512 - 2602前一日144.2，日环比 -15.0，周环比 -7.6；EC2502 - 2604前一日414.5，日环比14.8，周环比 -8.4 [2] 现货数据 - 现货SCFI（欧线）2025/12/1为1483.65点，较前一期跌9.50%；美元/TEU为1404 [2] - CCFI 2025/11/28为1449.34点，较前一期涨1.14% [2] - NCFI 2025/11/28为1024.64点，较前一期涨7.67% [2] 近期欧线现货情况 - 12月上宣涨失败，Week49均值2360美金，折盘面1650点 [4] - Week50 MSK开舱下跌至2200美金定调，其余船司跟跌，目前中枢2270美金，折盘面1580点 [4] - YML对week50两条船降价150至1750美金，MSC涨200至2600美金 [4] - 12月下，MSC喊涨3500，ONE涨至2800美金，预计船司12月上旬对1月舱位宣涨 [4] 相关新闻 - 11/26加沙停火调停方同意制止违规行为，落实协议 [5] - 11/29黎真主党称将就高级指挥官遇袭报复以色列 [5]

股指期货价差日报 报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 未提及 各品种价差数据总结 - IF期现价差为 -20.86，较前一日变化1.94，历史1年分位数44.60%，全历史分位数22.60%；IH期现价差为 -6.42，较前一日变化3.45，历史1年分位数31.50%，全历史分位数30.40%；IC期现价差为 -57.35，历史1年分位数38.50%，全历史分位数15.00%；IM期现价差为73.41，较前一日变化6.21，历史1年分位数80.00%，全历史分位数72.00% [1] - 各品种跨期价差方面，次月 - 当月、季月 - 当月、远月 - 当月等不同期限组合有不同价差及分位数表现，如IF次月 - 当月价差为 -15.20，较前一日变化0.40，历史1年分位数28.20%，全历史分位数28.50% [1] - 跨品种比值方面，中证500/沪深300为1.5534，较前一日变化0.0139，历史1年分位数76.20%，全历史分位数63.00%；IC/IF为1.5478，较前一日变化0.0128，历史1年分位数79.90%，全历史分位数83.50%等 [1] 国债期货基差及价差日报 报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 未提及 各品种基差、价差数据总结 - 基差方面，2025年11月28日，TS基差为1.5082，较前一交易日变化 -0.0219，上市以来百分位数22.10%；TF基差为1.5719，较前一交易日变化0.0479，上市以来百分位数41.60%；T基差为1.4880，较前一交易日变化0.0777，上市以来百分位数51.10%；TL基差为1.8420，较前一交易日变化 -0.0362，上市以来百分位数67.50% [2] - 跨期价差方面，TS当季 - 下季价差为 -0.0350，较前一交易日变化0.0550，上市以来百分位数22.70%；TF当季 - 下季价差为 -0.0250，较前一交易日变化0.0000，上市以来百分位数21.60%等 [2] - 跨品种价差方面，2025年11月28日，TS - TF为 -3.3670，较前一交易日变化0.0130，上市以来百分位数12.70%；TS - T为 -5.5620，较前一交易日变化 -0.0700，上市以来百分位数15.50%等 [2] 贵金属期现日报 报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 未提及 各品种价格、基差、比价等数据总结 - 国内期货收盘价方面，11月28日，AU2602合约收盘价953.92元/克，较11月27日上涨6.76元，涨幅0.71%；AG2602合约收盘价12727元/千克，较11月27日上涨202元，涨幅1.61%等 [3] - 外盘期货收盘价方面，11月28日，COMEX黄金主力合约收盘价4256.40美元/盎司，较11月27日上涨60.30美元，涨幅1.44%；COMEX白银主力合约收盘价57.09美元/盎司，较11月27日上涨3.33美元，涨幅6.18%等 [3] - 现货价格方面，11月28日，伦敦金价格4218.55美元/盎司，较11月27日上涨61.67美元，涨幅1.48%；伦敦银价格56.40美元/盎司，较11月27日上涨3.02美元，涨幅5.66%等 [3] - 基差方面，黄金TD - 沪金主力基差为 -6.51，较前值变化 -2.48，历史1年分位数1.20%；白银TD - 沪银主力基差为 -182，较前值变化134，历史1年分位数3.20%等 [3] - 比价方面，COMEX金/银比价为74.56，较前值变化 -3.49，跌幅 -4.47%；上期所金/银比价为74.95，较前值变化 -0.67，跌幅 -0.88%等 [3] - 利率与汇率方面，10年期美债收益率为4.02%，较前值上涨0.02%，涨幅0.5%；2年期美债收益率为3.47%，较前值上涨0.02%，涨幅0.6%等 [3] - 库存与持仓方面，上期所黄金库存为90873千克，较前值增加450千克，涨幅0.50%；上期所白银库存为558882千克，较前值增加11906千克，涨幅2.18%等 [3] 集运产业期现日报 报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 未提及 各指标数据总结 - 集运指数方面，11月24日，SCFIS（欧洲航线）结算价指数为1639.37点，较11月17日上涨281.7点，涨幅20.75%；SCFIS（美西航线）结算价指数为1107.85点，较11月17日下跌130.6点，跌幅 -10.54% [5] - 上海出口集装箱运价方面，11月28日，SCFI综合指数为1393.56点，较11月21日下跌57.8点，跌幅 -3.98%；SCFI（欧洲）为1404美元/TEU，较11月21日上涨37.0美元，涨幅2.71%等 [5] - 期货价格及基差方面，11月28日，EC2602（主力）合约价格为1471.9，较11月27日上涨84.2，涨幅6.07%；基差（主力）为167.5，较前值变化 -84.2，跌幅 -33.46% [5] - 基本面数据方面，11月30日，全球集装箱运力供给为3349.19万TEU，较11月29日无变化；11月，港口准班率（上海）为49.08%，较10月上涨6.31%，涨幅14.75%等 [5] - 海外经济方面，11月，欧元区综合PMI为52.40点，较10月下跌0.10点，跌幅 -0.19%；欧盟消费者信心指数为 -13.60，较10月下跌0.10，跌幅 -0.74%等 [5]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 本周集运指数（欧线）悲观情绪修复，宽幅震荡 [1][4] - 12月周均运力32.1万TEU/周，1月周均运力达32.2万TEU/周，运力水平不低 [4][47] - 需求端自10月以来呈复苏趋势，12月货量环比增速符合预期，2026年1月将出现年前货量峰值 [5] - 50周FAK报价区间1900 - 2520美元/FEU，均值约2252美元/FEU，预计2512合约在1530 - 1660点之间波动，2602合约暂时在1450 - 1600点之间震荡 [6][7] - 单边策略上，02暂时观望，04维持滚动做空；暂无套利策略 [8] 根据相关目录分别进行总结 综述 - 12月周均运力32.1万TEU/周，空班4艘，加班船1艘；1月周均运力上修至32.2万TEU/周，部分待定航次确认为正常派船，中远AEU3船期延误较多 [4][47] - 地缘方面，部分船司有复航计划，苏伊士运河预计2026年底全面恢复，从基本面看完全复航至少需2 - 3个月 [5] - 需求端11月底、12月上旬未达“一舱难求”，但自10月以来呈复苏趋势，12月货量环比增速符合预期，2026年1月有年前货量峰值 [5] - 50周FAK报价区间1900 - 2520美元/FEU，均值约2252美元/FEU，预计49周SCFIS约1690点，50周约1600点；12月下旬MSC宣涨至3500美元/FEU [6][17] - 2512合约预计在1530 - 1660点之间波动，2602合约预计暂时在1450 - 1600点之间震荡 [7] - 单边策略02观望，04滚动做空；暂无套利策略 [8] 历史运费（月度） - 展示了2009 - 2024年各月运费及不同月份间的涨跌幅 [10] 月差走势 - 给出了11月21日和11月28日EC2512 - EC2602、EC2512 - EC2604、EC2502 - EC2604的月差及环比变化 [12] 价格 即期运费、现货指数追踪 - 展示了wk46 - wk50各船公司20GP和40GP的即期运费、市场平均值及环比涨跌幅，以及不同日期的SCFIS和SCFI欧洲航线指数及环比涨跌 [16] - 12月上旬部分船司实施GRI，本周多数船司调整运价，预计49周和50周SCFIS，12月下旬多家船司有宣涨计划 [17] 全球主要航线运费季节性走势 - SCFI - 展示了上海至地中海、欧洲、南美（桑托斯）、美西、美东、波斯湾（迪拜）等主要航线2020 - 2025年的运费季节性走势 [18] 全球主要航线运费季节性走势 - NCFI - 展示了宁波出口至欧洲、美西、美东等主要航线2020 - 2025年的集装箱运价指数季节性走势 [20][22] 需求端 中国出口视角 - 10月中国出口同比增速较9月回落，分国别和地区看，对美出口同比回升，对欧盟出口同比增速下降，对东盟、拉美、非洲出口同比回落 [25] 亚洲出口欧洲视角 - 展示了2011 - 2025年1 - 9月亚欧（西北欧 + 地中海）集装箱贸易量及同比变化 [28] 亚洲出口北美视角 - 展示了2011 - 2025年1 - 9月亚洲 - 北美集装箱贸易量及同比变化 [33] 美国进口货量周度跟踪 - 展示了2022 - 2025年美国自全球、中国、越南、印度、泰国、印尼进口集装箱量的周度数据 [37][38][39][40][41][42] 供应端 供应链风险事件 - 红海地区安全环境仍不理想，战争风险保险费率未明显下降；苏伊士运河预计2026年底全面恢复；部分船司有复航计划，同时中东地缘局势仍不稳定 [45] 欧线船期表 - 展示了各联盟不同航线12月 - 2月的船期安排及周度、月度周均运力情况 [47][48] 欧线周度、月度有效运力 - 展示了2024 - 2026年各月中国 - 欧基的月度周均运力对比及各联盟11 - 1月的周度运力情况 [51][54] 周转效率 - 包括航速&闲置运力、区域拥堵情况、欧洲（西北欧 + 地中海）主要港口拥堵情况、北美（美西 + 美东）主要港口拥堵情况、亚洲主要港口拥堵情况等方面的展示 [56][59][61][63][65] 静态运力 - 展示了近三个月12000TEU + 新船下水情况、2025年剩余月份及2026年12000TEU + 待交付运力情况，以及前十大班轮公司不同类型集装箱船2024 - 2026年交付数量 [70][74][76][80][82]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 未提及 根据相关目录分别进行总结 股指期货价差日报 - 期现价差方面 F期现价差为 -22.80 较前一日变化 1.82 历史1年分位数 40.50% 全历史分位数 20.30% H期现价差为 -2.67 较前一日变化 -9.87 历史1年分位数 27% 全历史分位数 21.50% 等不同品种有不同数据 [1] - 跨期价差方面 F跨期价差如次月 - 当月为 -15.60 较前一日变化 -2.20 历史1年分位数 27.40% 全历史分位数 28% 等各品种有对应数据 [1] - 跨品种比值方面 中证500/沪深300为 1.5395 较前一日变化 -0.0023 历史1年分位数 69.60% 全历史分位数 58.50% 等各品种有对应数据 [1] 国债期货基差及价差日报 - 基差方面 2025 年 11 月 27 日 TS基差为 1.6325 较前一交易日变化 -0.0595 上市以来百分位数 28.60% TF基差为 1.6069 较前一交易日变化 -0.0490 上市以来百分位数 43.10% 等各品种有对应数据 [2] - 跨期价差方面 2025 年 11 月 27 日 TS跨期价差如标签 - 标示为 -0.0260 较前一交易日变化 -0.0360 上市以来百分位数 17.70% 等各品种有对应数据 [2] - 跨品种价差方面 2025 年 11 月 27 日 TS - TF 为 -3.3800 较前一交易日变化 -0.0150 上市以来百分位数 11.90% 等各品种有对应数据 [2] 集运产业期现日报 - 集运指数方面 11 月 24 日 SCFIS (欧洲航线)结算价指数为 1639.37 较 11 月 17 日涨跌 281.7 涨跌幅 20.75% SCFIS (美西航线)为 1107.85 较 11 月 17 日涨跌 -130.6 涨跌幅 -10.54% [3] - 上海出口集装箱运价方面 11 月 21 日 SCFI 综合指数为 1451.38 较 11 月 14 日涨跌 -43.7 涨跌幅 -2.92% SCFI (欧洲)为 1367 较 11 月 14 日涨跌 -50 涨跌幅 -3.53% 等各航线有对应数据 [3] - 期货价格及基差方面 11 月 27 日 EC2602 (主力)期货价格为 1387.7 较 11 月 26 日涨跌 0.3 涨跌幅 0.02% 基差(主力)为 328.6 较 11 月 26 日涨跌 75.3 涨跌幅 29.73% [3] - 基本面数据方面 11 月 27 日全球集装箱运力供给为 3349.31 万 TEU 较 11 月 26 日环比 0.28 百分比变化 0.01% 11 月上海港口准班率为 49.08% 较 10 月环比 6.31 百分比变化 14.75% 等各指标有对应数据 [3]

A股市场开盘表现 - 上证指数低开0.11%至3870.94点[5][6] - 深证成指下跌0.04%至12869.66点[5][6] - 创业板指下跌0.04%至3029.98点[5][6] - 盘面贵金属、航天装备、油气板块表现活跃[6] - 焦炭、水产养殖板块走弱[6] 影视院线板块动态 - 影视院线板块盘初走弱，欢瑞世纪跌停[3] - 中国电影、华策影视、文投控股、慈文传媒股价跟跌[3] 集运指数期货表现 - 集运指数（欧线）主力合约日内涨幅超5.00%，报1448.0点[4] 港股市场开盘表现 - 恒生指数高开0.25%，恒生科技指数上涨0.43%[7][8] - 科网股多数高开，中芯国际上涨近2%[8] - 有色行业持续上涨，紫金矿业上涨近2%[8] - 中铝国际高开6%，因公司联合体中标青铜峡电解槽升级改造项目[8]

报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2025 年 11 月 28 日 [2] - 研究员：何卓乔（宏观贵金属）、黄雯昕（国债集运）、聂嘉怡（股指） [3] 集运欧线期货 11 月 27 日交易数据 |合约|前结算价|开盘价|收盘价|结算价|涨跌|涨跌幅（%）|成交量|持仓量|仓差| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |EC2512|1,628.9|1,613.0|1,612.9|1,602.1|-16.0|-0.98|1493|5232|-302| |EC2602|1,397.3|1,400.0|1,387.7|1,379.0|-9.6|-0.69|24978|42968|-1089| |EC2604|1,081.7|1,048.9|1,054.6|1,048.1|-27.1|-2.51|5766|18701|703| |EC2606|1,258.1|1,238.7|1,190.1|1,209.3|-68.0|-5.40|719|2186|200| |EC2608|1,389.9|1,375.7|1,310.8|1,334.8|-79.1|-5.69|433|1650|32| |EC2610|1,059.0|1,035.1|1,012.2|1,023.9|-46.8|-4.42|1174|3700|611| [6] 行情回顾与操作建议 - 当日现货行情：本周 SCFIS 指数环比走高 20.7%至 1639.37 好于预期，但船司 12 月调涨不及预期，马士基报价激进压制其余航司提涨空间，后期其余航司可能跟随降价揽货，需关注货量和涨价实际落地情况 [8] - 操作建议：考虑 2 月为传统旺季，市场或针对春节前出货潮开展激励博弈，做空性价比不高，关注淡季 4 月合约被带动高估可能，关注 02 - 04 的正套机会 [8] 行业要闻 - 中国出口集装箱运输市场：11 月 17 日至 21 日基本稳定，远洋航线市场运价调整，综合指数下跌 4.0% [9] - 欧洲航线：欧元区 11 月消费者信心指数初值低于预期，消费需求受抑制，运输需求缺增长动能，即期市场订舱价格回落，11 月 21 日上海港出口至欧洲基本港市场运价较上期下跌 3.5% [9] - 地中海航线：供求基本面略好于欧洲航线，市场运价小幅上涨 1.3% [9] - 北美航线：美国 9 月非农报告显示就业市场疲软，经济前景不容乐观，运输需求增长乏力，市场运价下跌，11 月 21 日上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别较上期下跌 9.8%、8.3% [10] - 中东局势：哈马斯与以色列冲突升级，以色列国防军展开行动击毙哈马斯高级成员，美国支持阻止哈马斯重建军事力量，以军在黎巴嫩展开空袭，局势可能升级 [10] - 其他：法国同意向加沙派遣安全人员，伊朗外长宣布暂停与国际原子能机构合作协议，伊朗加强在也门军事介入 [10] 数据概览 集运现货价格 |航线|2025/11/24|2025/11/17|涨跌|环比（%）| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |SCFIS：欧洲航线（基本港）|1639.37|1357.67|281.7|20.7%| |SCFIS：美西航线（基本港）|1107.85|1238.42|-130.57|-10.5%| [12] 集运指数（欧线）期货行情 - 包含集运欧线期货主力合约和次主力合约走势 [17] 航运相关数据走势图 - 包含欧洲集装箱船运力、全球集装箱船手持订单、上海 - 欧洲基本港运价、上海 - 鹿特丹即期运价等数据走势图 [17][21]

市场开盘表现 - 上证指数低开0.11%，报3870.94点[2][3] - 深证成指低开0.04%，报12869.66点[2][3] - 创业板指低开0.04%，报3029.98点[2][3] - 恒生指数高开0.25%，报26011.06点[3][4] - 恒生科技指数高开0.43%，报5622.36点[3][4] 行业板块表现 - 贵金属、航天装备、油气板块表现活跃[1][3] - 焦炭、水产养殖板块走势疲弱[1][3] - 影视院线板块盘初走弱，欢瑞世纪跌停，中国电影、华策影视、文投控股、慈文传媒跟跌[1] 期货及外汇市场 - 集运指数（欧线）主力合约日内涨幅超5.00%，报1448.0点[1] - 人民币兑美元中间价报7.0789，较前一交易日调贬10个基点[4] 个股及公司动态 - 港股科网股多数高开，中芯国际涨近2%[3] - 有色行业续涨，紫金矿业涨近2%[3] - 中铝国际高开6%，因公司联合体中标青铜峡电解槽升级改造项目[3] 央行公开市场操作 - 央行公开市场开展3013亿元7天期逆回购操作，操作利率1.40%[4] - 当日有3750亿元逆回购到期[4]

报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2025年11月27日 [2] - 研究员：何卓乔（宏观贵金属）、黄雯昕（国债集运）、聂嘉怡（股指） [3] 报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 - 现货方面本周SCFIS指数环比走高20.7%至1639.37好于预期但船司12月调涨不及预期马士基报价激进压制其余航司提涨空间后期其余航司或跟随降价揽货关注货量和涨价实际落地情况考虑2月为传统旺季做空性价比不高关注淡季4月合约被带动高估可能及02 - 04的正套机会 [8] 各部分内容总结 行情回顾与操作建议 - 现货本周SCFIS指数环比走高20.7%至1639.37船司12月调涨不及预期马士基报价激进压制其余航司提涨空间后期或跟随降价揽货考虑2月旺季做空性价比不高关注4月合约高估可能及02 - 04正套机会 [8] 行业要闻 - 11月17 - 21日中国出口集装箱运输市场基本稳定远洋航线市场运价调整综合指数下跌欧洲航线消费需求受抑制运价回落地中海航线运价小幅上涨北美航线运输需求增长乏力市场运价下跌 [9] - 哈马斯与以色列冲突不断违反停火协议后双方展开行动美国支持阻止哈马斯重建军事力量以军在黎巴嫩展开空袭局势或升级 [10] 数据概览 集运现货价格 - 2025年11月24日SCFIS欧洲航线（基本港）指数为1639.37较11月17日涨281.7环比20.7%；美西航线（基本港）指数为1107.85较11月17日跌130.57环比 - 10.5% [12] 集运指数（欧线）期货行情 | 合约 | 前结算价 | 开盘价 | 收盘价 | 结算价 | 涨跌 | 涨跌幅（%） | 成交量 | 持仓量 | 仓差 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | EC2512 | 1,697.4 | 1,612.5 | 1,622.4 | 1,628.9 | -75.0 | -4.42 | 2345 | 5534 | -920 | | EC2602 | 1,501.8 | 1,419.0 | 1,387.4 | 1,397.3 | -114.4 | -7.62 | 38063 | 44057 | -4222 | | EC2604 | 1,140.2 | 1,100.0 | 1,072.2 | 1,081.7 | -68.0 | -5.96 | 6718 | 17998 | 982 | | EC2606 | 1,354.1 | 1,226.7 | 1,252.0 | 1,258.1 | -102.1 | -7.54 | 932 | 1986 | 357 | | EC2608 | 1,471.6 | 1,387.9 | 1,386.1 | 1,389.9 | -85.5 | -5.81 | 595 | 1618 | 219 | | EC2610 | 1,111.3 | 1,086.9 | 1,055.8 | 1,059.0 | -55.5 | -4.99 | 1074 | 3089 | 533 | [6]

文章核心观点 - 集运指数（欧线）期货主力合约价格出现显著下跌，日内跌幅达6.61%至1402.6点 [1] - 机构对后市看法偏谨慎，认为集运期价将呈震荡运行或中枢下移趋势 [1][2] 市场行情表现 - 11月26日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约最低下探至1373.0点，收盘报1402.6点，跌幅6.61% [1] - 11月24日发布的SCFIS（欧洲航线）指数报1639.37点，较上期上涨20.7% [1] 船公司运价调整 - 马士基12月11日（第50周）开舱价下调，大柜价格下调300美元至1420/2200美元 [1] - HMM公司12月上半月大柜报价下调至2335-2535美元 [1] - ONE公司12月上半月大柜报价下调600美元至2435美元 [1] - 马士基第50周至鹿特丹AE1航线大柜报价2200美元，环比调降300美元，持平11月第二周价格 [2] 市场消息与预期 - 市场曾炒作马士基红海复航消息，但马士基发言人否认了苏伊士运河管理局关于12月恢复通航的声明 [1] - 马士基延续激进定价策略，导致11月下半月挺价落空，市场对年底旺季见顶预期升温 [2] - 尽管存在春节前抢运预期，但船司12月下半月和1月运力调控有限，且挺价行为不一致 [2] 机构后市展望 - 广州期货观点：马士基12月复航预期消退，多家船司下调运价，市场对宣涨落地信心不足，集运期价或震荡运行 [1] - 申银万国期货观点：马士基带头调降运价，市场对旺季见顶预期升温，集运02合约预计中枢逐渐下移 [2]

报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2025年11月26日 [2] - 研究员：何卓乔（宏观贵金属）、黄雯昕（国债集运）、聂嘉怡（股指） [3] 行业投资评级 未提及 核心观点 - 现货方面本周SCFIS指数环比走高20.7%至1639.37好于预期 但船司12月调涨不及预期 马士基报价激进压制其余航司提涨空间 后期其余航司有跟随降价揽货可能 需关注货量和涨价实际落地情况 考虑2月为传统旺季 做空性价比不高 关注淡季4月合约被带动高估可能 关注02 - 04的正套机会 [8] 各部分总结 行情回顾与操作建议 - 现货本周SCFIS指数环比走高20.7%至1639.37 船司12月调涨不及预期 马士基报价激进压制其余航司提涨空间 后期其余航司或跟随降价揽货 关注货量和涨价落地情况 2月为传统旺季 做空性价比不高 关注4月合约高估可能和02 - 04正套机会 [8] 行业要闻 - 11月17 - 21日中国出口集装箱运输市场基本稳定 远洋航线市场运价调整 综合指数下跌 11月21日上海出口集装箱综合运价指数为1393.56点 较上期下跌4.0% [9] - 欧洲航线 欧元区11月消费者信心指数初值低于市场预期 消费需求受抑制 本周运输需求缺增长动能 即期市场订舱价格回落 11月21日上海港出口至欧洲基本港市场运价较上期下跌3.5% [9] - 地中海航线 供求基本面略好于欧洲航线 市场运价小幅上涨 11月21日上海港出口至地中海基本港市场运价较上期上涨1.3% [9] - 北美航线 美国9月新增就业好于预期 但失业率升至四年最高 就业市场疲软预示经济前景不乐观 本周运输需求增长乏力 市场运价继续下跌 11月21日上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别较上期下跌9.8%、8.3% [10] - 中东局势方面 哈马斯与以色列冲突不断 局势可能升级 法国同意向加沙“国际稳定部队”派遣100名安全人员 伊朗加强军事介入并提升战备 [10] 数据概览 集运现货价格 - 2025年11月24日 上海出口集装箱结算运价指数中 欧洲航线（基本港）为1639.37 较11月17日涨281.7 环比20.7% 美西航线（基本港）为1107.85 较11月17日跌130.57 环比 - 10.5% [12] 集运指数（欧线）期货行情 - 展示了集运欧线期货主力合约和次主力合约走势 [17] 航运相关数据走势图 - 展示了欧洲集装箱船运力、全球集装箱船手持订单、上海 - 欧洲基本港运价、上海 - 鹿特丹即期运价等数据走势图 [17][21]