文章核心观点 - 集运指数（欧线）期货主力合约价格出现显著下跌，日内跌幅达6.61%至1402.6点 [1] - 机构对后市看法偏谨慎，认为集运期价将呈震荡运行或中枢下移趋势 [1][2] 市场行情表现 - 11月26日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约最低下探至1373.0点，收盘报1402.6点，跌幅6.61% [1] - 11月24日发布的SCFIS（欧洲航线）指数报1639.37点，较上期上涨20.7% [1] 船公司运价调整 - 马士基12月11日（第50周）开舱价下调，大柜价格下调300美元至1420/2200美元 [1] - HMM公司12月上半月大柜报价下调至2335-2535美元 [1] - ONE公司12月上半月大柜报价下调600美元至2435美元 [1] - 马士基第50周至鹿特丹AE1航线大柜报价2200美元，环比调降300美元，持平11月第二周价格 [2] 市场消息与预期 - 市场曾炒作马士基红海复航消息，但马士基发言人否认了苏伊士运河管理局关于12月恢复通航的声明 [1] - 马士基延续激进定价策略，导致11月下半月挺价落空，市场对年底旺季见顶预期升温 [2] - 尽管存在春节前抢运预期，但船司12月下半月和1月运力调控有限，且挺价行为不一致 [2] 机构后市展望 - 广州期货观点：马士基12月复航预期消退，多家船司下调运价，市场对宣涨落地信心不足，集运期价或震荡运行 [1] - 申银万国期货观点：马士基带头调降运价，市场对旺季见顶预期升温，集运02合约预计中枢逐渐下移 [2]