文｜周鑫雨 编辑｜苏建勋 低调了一年的智驾公司"千里科技"，正式对外做了品牌发布。 2025年9月28日，千里科技成立背后最重要的两人——千里科技董事长印奇、吉利汽车创始人李书福宣布，千里科技新的品牌英文名"AFARI"和品牌标识。 在这场首秀上，印奇将千里的业务进展和计划，浓缩成了两个关键词：商业化、国际化。 2025年8月，千里科技发布的2025年半年报显示，上半年公司实现营业收入41.84亿元，同比增长40.04%。 强劲的增长，实则主要来自前身"力帆科技"的汽车、摩托车业务，"AI+车"的杠杆之力还未体现。 中：吉利汽车创始人李书福，右：千里科技董事长印奇。图源：作者拍摄 关于"AI+车"的商业化，印奇的预期是：今年突破百亿元的产值，明年形成规模化的收入。 目前，千里科技旗下共有三大业务现：千里智驾（L2+到L4级智能驾驶方案）、千里智舱（自然交互座舱体验）、千里智行（Robotaxi）。 印奇告诉媒体，作为千里首个AI解决方案，智能辅助驾驶方案在明年能够形成规模化的商业收入；千里的座舱产品、Robotaxi业务，在明年也会有明确的进 展。 第二个关键词，则是国际化。 早在2025年5月，印奇就在访谈 ...

【导读】千里科技再获吉利助力，李书福对印奇说："这是属于你的时代" 中国基金报记者 邱德坤 继宇树科技创始人王兴兴之后，千里科技董事长印奇也获得吉利控股集团董事长李书福的公开认可。 "这是属于你的时代。"在9月28日晚间召开的AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上，李书福只说了这一句话，就把剩下的发言时间留给了印奇。 来源：中国基金报记者拍摄 近年来，李书福持续推动吉利的多项产业与AI、机器人等新兴产业融合发展，而印奇、王兴兴分别是这两个新兴产业的代表人物之一。 印奇生于1988年1月，此前参与创立"AI四小龙"之一的旷视科技。2024年7月，印奇开始掌舵千里科技，主导后者向"AI+"的战略转型。 9月28日晚间，印奇代表千里科技发布"千里计划"，完成了向AI战略转型的第一步。随即，印奇等千里科技高管接受中国基金报等媒体群访，回应了多个 热点问题。 回应对标华为引望 希望提供不一样的方案 随着印奇掌舵千里科技，结合千里科技自2025年初至今的多项动作来看，外界关注其是否对标华为引望。 "我们还是以AI作为核心基因和解决方案。"印奇回复中国基金报记者称，千里科技与华为引望在基因、能力上都很不一样，希望能提供不一 ...

继宇树科技创始人王兴兴之后，千里科技董事长印奇也获得吉利控股集团董事长李书福的公开认可。 "这是属于你的时代。"在9月28日晚间召开的AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上，李书福只说了这一句话，就把剩下的发言时间留给 了印奇。 【导读】 千里科技再获吉利助力，李书福对印奇说："这是属于你的时代" 中国基金报记者 邱德坤 印奇生于1988年1月，此前参与创立"AI四小龙"之一的旷视科技。2024年7月，印奇开始掌舵千里科技，主导后者向"AI+"的战略转型。 来源：中国基金报记者拍摄 近年来，李书福持续推动吉利的多项产业与AI、机器人等新兴产业融合发展，而印奇、王兴兴分别是这两个新兴产业的代表人物之一。 9月28日晚间，印奇代表千里科技发布"千里计划"，完成了向AI战略转型的第一步。随即，印奇等千里科技高管接受中国基金报等媒体群 访，回应了多个热点问题。 回应对标华为引望 希望提供不一样的方案 随着印奇掌舵千里科技，结合千里科技自2025年初至今的多项动作来看，外界关注其是否对标华为引望。 "我们还是以AI作为核心基因和解决方案。"印奇回复中国基金报记者称，千里科技与华为引望在基因、能力上都很不一样，希望能提供 ...

临近国庆长假，A股和港股再次出现上攻，走出了强势的走势，也打破了很多人的疑虑——之前很多人 担心，在经过从6月底以来近三个月的上涨之后，市场可能会出现较大幅度调整。 我认为现在市场还是处于牛市的第二阶段。第一阶段是去年"924行情"，大盘在短短的几个交易日之内 上涨千点，成功地启动了这轮牛市，而中央出台的一揽子重磅政策无疑是推动行情启动的最主要因素。 由于去年10月8日市场放量，日成交额达到历史记录的3.4万亿以上，短期的快速上涨以及放出天量，随 后出现了持续一个季度的调整。 今年以来，市场再次迎来第二波上攻，先是一季度人形机器人板块一枝独秀，开启了"科技牛"的行情， 二季度像创新药、智能驾驶等板块继续上涨，到三季度算力算法、基础设施、芯片、半导体等科技板块 轮番上攻，带动了行情迎来第二波，并且创出了去年10月8日3674点以来的阶段性高点，进一步向上拓 展空间。 截至目前，上证指数已经逼近3900点整数关口，市场的牛市趋势逐步确立，而这轮牛市是一轮由政策面 和资金面共同推动的慢牛、长牛行情。虽然两融余额突破24000亿，创出历史新高，但是考虑到现在市 场的总市值达到100万亿，远远超过2015年高点的总市值 ...

股价表现 - 耐世特股价涨超8%至8.64港元 创2022年1月以来新高 成交额达1.85亿港元 [1] 行业技术驱动 - 特斯拉CEO宣布FSD V14版本将于下周启动部署 后续推出V14.1和V14.2版本 [1] - 华源证券认为FSD V14若超预期将推动智驾行业技术变革 加速特斯拉Robotaxi业务落地 [1] 公司核心竞争力 - 耐世特为全球转向系统龙头企业 具备自动驾驶与特斯拉产业链稀缺标的属性 [1] - 公司拥有逾百年汽车转向系统研发经验 线控转向技术储备充足且行业领先 [1] - 新订单及新客户项目持续投产 成本控制措施落地推动收入增长与盈利能力修复 [1]

招股书显示，魔视智能成立于2015年，是一家专注于AI模型驱动的智能驾驶技术公司。公司为主机厂 及一级供应商提供具备L0级至L4级智能驾驶功能的软硬一体解决方案，助力其智能化转型并推动智能 驾驶的普及。 魔视智能产品组合包括行车解决方案（Magic Drive）、自动泊车解决方案（Magic Parking）和主动安全 解决方案（Magic Safety）等。目前，魔视智能已与广汽、比亚迪（002594）、吉利、奇瑞、北汽、长 城、长安、东风、上汽、一汽等国内外主流车企建立合作，业务范围拓展至美洲、欧洲、东南亚、中东 及大洋洲等多个海外市场。截至报告期，公司智能辅助驾驶解决方案已获选用于92款车型，交付超过 330万套。 魔视智能科技（上海）股份有限公司（下称魔视智能）近日向港交所提交上市申请书，联席保荐人为国 泰君安国际、国信证券（香港）。值得注意的是，魔视智能过去3年半累计亏损超7亿元，仍未盈利。 毛利率方面，魔视智能2022年至2024年的毛利率分别为25.6%、13.7%、14.2%。公司2025年上半年毛利 率为20.1%，较去年同期的10.0%增长10.1个百分点。 魔视智能此次IPO募集资金将用 ...

品牌战略与定位 - 公司于2025年9月28日发布新英文品牌名称"AFARI"及标识 彰显AI化与国际化发展决心 迈入新品牌发展阶段[2] - 公司自去年底注入AI基因并完成更名 以全新姿态开启"AI+"战略转型[2] - 公司依托重庆制造业基础和产业链优势 结合自身AI技术与人才积累 借助战略合作伙伴吉利汽车产业积淀[2] 业务布局与规划 - 公司在不到一年时间内完成智能驾驶、智能座舱和智能出行三大领域的全面业务布局[2] - 公司已制定Robotaxi计划 目标在未来18个月完成全链路产业布局[2] - 智能驾驶系统进入AI大模型驱动发展阶段 智能座舱与大模型结合具有广阔应用前景 客户价值不低于智能驾驶[2] - 随着技术迭代、成本下探和政策开放 Robotaxi预计在未来三年进入快速普及期[2] 技术路线与优势 - 千里智驾采用一段式端到端模型 持续降低"白盒"依赖 大幅提升智能辅助驾驶系统"含模量"[3] - 公司构建强大大模型底座 以强化学习为核心 通过奖惩机制降低对模仿式学习数据分布的强依赖[3] - 技术路线能用更少场景数据高效解决特定驾驶问题 在性能与成本间取得良好平衡 展现可持续落地前景[3]

公司上市与市场地位 - 魔视智能向港交所提交上市申请 联席保荐人为国泰君安国际和国信证券(香港) [1] - 按2024年L0至L2+级解决方案收入计算 在中国第三方提供商中排名第三 [1] - 公司解决方案已获选用于92款车型 交付超过330万套 [1] 技术能力与产品优势 - 拥有从底层算法到应用层的全栈自研技术体系 包括算法模型数据治理及智能驾驶软硬件核心技术 [1] - 平台兼容超过10个主要智能驾驶芯片平台 适配新芯片平台和部署新算法的速度远快于行业平均水平 [1] - 技术能将新车型的推出周期缩短至最短三个月 [1] 业务范围与市场覆盖 - 为主机厂及一级供应商提供L0至L4级智能驾驶功能的软硬一体解决方案 [1] - 中国首批实现自研AI模型开发的乘用车智能驾驶解决方案量产的公司之一 [1] - 已实现全球车型量产的市场覆盖 [1]

公司为主机厂及一级供应商提供L0级至L4级智能驾驶功能的软硬一体解决方案，产品组合包括 MagicDrive（行车解决方案）、MagicParking（自动泊车解决方案）和MagicSafety（主动安全解决方 案）。这些解决方案采用模块化设计，高度可定制，客户可按需选择组合功能。往绩记录期间，其解决 方案已被主机厂客户选用于92款车型，交付超330万套，彰显了强大的技术实力。公司的合作车企众 多，乘用车领域有奇瑞、广汽、北汽、上汽等，商用车领域则包括陕重汽、宇通客车（600066）、开沃 汽车等。 根据灼识咨询的资料，魔视智能是中国智能驾驶解决方案行业中少数具备自研AI算法设计的第三方提 供商，按2024年L0—L2级(包含L2+)解决方案的收入计算，在该等提供商中排名第三；公司同时是中国 首批实现以自研AI模型开发的乘用车智能驾驶解决方案量产的公司之一；公司是中国首批为主机厂的 全球车型实现量产的、市场覆盖范围最广的第三方智能驾驶解决方案提供商之一，包括美洲、欧洲、东 南亚、中东及大洋洲；此外，魔视智能的平台为业内功能最全面，兼容逾10个国家及国内主要智能驾驶 芯片平台。 日前魔视智能向港交所递交上市申请 ...

投资分析意见：如特斯拉FSDV14落地效果超出预期，或将进一步推动整个智驾行业技术变革，建议关 注：1)国内智驾技术较为领先的新势力整车企业，如小鹏汽车、理想汽车等；2)深度受益智驾技术进步 的上游零部件企业，如智驾SoC厂商黑芝麻智能、地平线机器人等；智驾域控厂商德赛西威、科博达 等；3)FSDV14的发布或将进一步推动特斯拉Robotaxi业务落地，建议关注国内相关企业如小马智行、 文远知行、千里科技、永安行等。 风险提示：1)FSDV14落地时间进展不及预期；2)FSD落地实际效果不及预期；3)技术路径迭代风险 （来源：研报虎） 极具竞争力的数据闭环能力为FSD系统迭代提供了坚实基础，系统各项指标表现向好。智驾能力最重要 的分野在于一致性闭环数据及其处理效率，目前特斯拉通过车端影子模式、建设算力中心、统一端云芯 片规划等措施构建了数据获取、模型训练、端侧部署的完善且极具效率的数据闭环系统，为其FSD迅速 迭代和能力提升提供了坚实基础。根据海外teslafsdtracker网站追踪数据，自特斯拉FSDV12端到端版本 发布以来，城市接管里程等核心指标由FSD12版本时的平均约100英里/次上升至FSD13 ...