2025年12月，由特斯拉旧将创立的Nullmax，在C1轮中获得了国内某车规级芯片公司的千万美元战略投 资。在行业普遍追求"软硬一体"甚至"垂直整合"的当下，这次投资是一次有力的背书。面对业内愈演愈 烈的"硬件内卷"，Nullmax凭借可跨平台部署的"纯视觉为主、多传感器融合"算法栈，成为少数能真正 实现"软件定义智驾"的独立AI公司，也因此赢得芯片厂商的战略信任。 须知世事如棋局，长养心田似海深。"我们不是一家车企供应商，而是一家AI公司，汽车只是第一个落 地场景。" 创始人兼CEO、CTO徐雷回顾Nullmax的近十年，语气中有沉淀后的平静，也有对未来的憧 憬。 从特斯拉Autopilot的视觉基因出发，到如今确立"视觉为核、生态开放"的打法，Nullmax正在从"理想主 义"走向"商业现实"，讲述一个关于自由、效率和可能性的商业故事。 理想主义的"现实第一课" 十年前，智驾创业者徐雷看到了什么？ 最早在高通工作时，徐雷在手机芯片上研发计算机视觉应用，服务的客户是OPPO、小米。受限于算 力、传感器与电池，他觉得"手机太小，装不下我理想的杀手级应用。" 坚信AI与视觉感知必将走向更广阔的舞台，他转向了更 ...