NIO ES8产品特性 - 六座及七座行政豪华版整车购买定价40.68万元起 BaaS方式定价29.88万元起 六座行政签名版整车购买44.68万元起 BaaS方式33.88万元起[1] - 充换电领域累计投入超180亿元 充换电站总数8246座 其中充电站4746座 换电站3500座 高速换电站1001座 覆盖9纵11横16大城市群[1] - 车身尺寸5280mm*2010mm*1800mm 轴距3130mm 乘员舱纵向乘坐空间2757mm 第二排最大腿部空间1407mm 行李空间777L 可容纳6人12箱行李[1] - 配备3把零重力座椅 二排右侧座椅可横滑150mm 一二三排全域加热 一排10点按摩通风 二排16点按摩通风[1] - 标配智能双腔空悬 ZF连续可变阻尼减振器CDC 8米外主动降低悬架 7秒内空悬降低50mm 一排地台离地高度352mm[1] 智能与安全系统 - 搭载5nm车规工艺神玑NX9031芯片 Aquila蔚来天鹰座超感系统配备31个高性能感知硬件 包括3激光雷达+4D成像雷达+11摄像头[2] - 采用蔚来世界模型NWM 多模输入全量信息理解 Nomi Intelligence全场景情感智能 深度融合19大领域超3000项控制能力[2] - 车身扭转刚度40136Nm/deg 使用2000MPa潜艇级热成型钢 配备11个全车安全气囊 五重安全冗余设计[2] - 百公里加速3.97秒 100km/h制动距离34.9米 102kWh电池包CLTC续航635km 百公里能耗16.6kWh 采用900V高压架构[2] 内饰与配置 - 提供帕米尔棕 珍珠贝 黛山兰 苏木红四大内饰主题 配备流光三叠氛围灯 skyline数字天际线48英寸屏[3] - 搭载8.8L车规级压缩机冰箱 温度范围-2℃~55℃ 配备隐私车窗 移动衣帽间 蔚来天琴8.1.4.2沉浸声系统[3] - 采用21.4英寸mini-LED天空屏 AR-HUD全景智能平视显示系统亮度达20000nit 计划9月21日正式开启交付[3] NIO ET9地平线特别版 - 整车购买方案售价81.8万元起 电池租用方案71.0万元起 即刻开启大定和锁单[4] - 配备零阶差光滑漆面 23英寸锻造9孔揽月轮圈 专属铑金臻藏徽章 电动开合智能冰箱 电动前备箱[4] - 百公里加速4.3秒 CLTC续航650km 采用925V全球最高整车电压 峰值充电功率600kW全球第一[4] - 搭载天行线控转向 天行后轮转向 全主动悬架系统 采用1200V碳化硅功率模块 最大输出功率520kW[4] 行业动态 - 储能市场增长高于动力电池市场[14] - 主机厂电芯采购策略兼顾性能与成本平衡[10] - 比亚迪在东南亚市场加速出海布局[10]

产品发布与市场反应 - Model Y L以33.9万元价格上市 较市场预期40万元低15% 且比同系列长续航全轮驱动版仅贵2万元但增加第三排座位 [1] - 新车未提前预告即直接开售 销售渠道亦未提前获知消息 上市当天登顶抖音热度榜首 [1][3] - 上市6天售罄9月产能 15天售罄10月产能 交付周期已排至11月 部分门店进店量翻倍 [4] 销售表现与用户特征 - 二季度中国市场交付12.9万辆 占全球销量34% 新一线城市单销售日订单达10单 门店日均订单超30单 [2][3] - 超70%购车用户无竞品对比意向 老车主复购率显著 空间灵活性（二/三排可放倒）及安全性为主要购买动因 [3][4] - 购置税政策变化刺激需求 明年税率预计上升5% 促使消费者抢购年前产能 [4] 市场竞争与战略调整 - Model Y L为中国特供车型 针对SUV偏好设计 中国大型/中大型SUV市场2024年销量164.6万辆 同比增52.5% [2][5] - 特斯拉在中国采取激进定价策略 Model Y后驱版较美国便宜7000元 较欧洲便宜超10万元 [5] - 产品迭代缓慢 Model 3/Y未进行大改款 竞品如小米SU7通过快速研发周期（2-3年）抢占市场 [6] 财务表现与业务重心 - 二季度营收224.96亿美元同比降12% 净利润11.72亿美元同比降16% 连续三个季度利润下滑 [5] - 汽车销售贡献超70%营收 但自由现金流从去年Q4的20亿美元骤降至今年Q2的1.5亿美元 [9] - 公司长期价值重心转向AI与机器人业务 Optimus机器人计划量产 但当前交付量仅2000台 [9] 产能与销量目标 - 全球累计交付800万辆 目标未来10年交付2000万辆 需月均交付10.5万辆 低于2023年月均15万辆水平 [10] - 德国工厂因销量超预期上调Q3/Q4生产计划 美国市场7500美元补贴到期前需求提前释放 [10]

01 威马汽车你们还记得吧，虽然沉寂了两年半，但威马曾经和蔚来、理想、小鹏并称为 " 造车新势力四小龙 "。 就这个月初，威马发布一纸《致供应商白皮书》，正式宣告自己回归。 那个曾经负债超过 200 亿、宣告破产的威马汽车，竟然被 " 复活 " 了！ 而且还定了目标： 明年量产 10 万辆；2027-2028 年启动 IPO 筹备；2029-2030 年挑战年产量 100 万辆，营收 1200 亿。 这目标直接看呆我了，到底啥情况啊？ 而且直接宣布，威马这个月开始复产 EX5、E.5 车型，确保年产销 1 万台，争取实现产销 2 万辆; 同时海外破局，布局泰国 KD 工厂，开拓东南亚及中东 市场。 看下来，就感觉威马卷土重来，依旧雄心勃勃。 先不说这 5 年争取营收 1200 亿元的目标有多靠谱，咱可以先回顾下威马的底子。 这里需要补充一个细节，威马曾三次冲击 IPO ，最后都没成功，也加剧了资金压力。 最早的威马汽车，2015 年成立，曾一度是造车新势力的标杆企业。 辉煌的时候在 2019 年，威马交付了 1.69 万辆，位居造车新势力第二位，仅次于蔚来。 那时候威马的估值曾高达 470 亿元。 威马汽车是 ...

行业信息 - 我国人工智能企业数量已超5000家 已建成11个国家人工智能创新应用先导区和17个国家级智能网联汽车测试示范区[9] - 宁德时代匈牙利工厂总投资73亿欧元 计划2026年初投产 年产能100吉瓦时 将雇佣约9000名员工[9] - 中汽协筹备设立新能源汽车电池分会 将择期召开成立大会[9] - 海关总署数据显示前8个月汽车出口6052.3亿元 同比增长11.9%[10][11] - 卓驭科技(原大疆车载)发布欧洲战略 在德国设立分公司并分阶段部署L2-L4级自动驾驶解决方案[11][12] - 2025成都国际车展成交金额57.53亿元 产生订单33745台[12] - 工信部表示我国新能源汽车产销量连续10年保持全球第一 2024年产量突破1300万辆[12][13] - 工信部指出高端智能车用芯片仍存短板 将进一步完善支持政策[13][14] - 特来电在江苏成立聚合能源管理公司 注册资本2000万人民币[14] - 宁德时代钠离子电池通过新国标GB38031-2025认证 成为全球首款通过认证的钠离子动力电池[15][16][17] - 华为超充上线泰国 EV ONE Charging Station配备8把超快充充电枪 最大输出500A[17] - 墨西哥拟将中国汽车进口关税提高至50% 预计影响520亿美元进口商品[17][18] - 东风鸿泰在湖北成立动力电池系统公司 注册资本2亿元[18] - 华为鸿蒙智行8月辅助驾驶里程4.8亿公里 用户活跃度89.3% 高速辅助驾驶里程3.5亿公里[19] - 8月我国动力电池装车量62.5GWh 同比增长32.4% 磷酸铁锂电池装车量51.6GWh占比82.5%[20] - 壳牌推出新型电动汽车电池冷却液 声称可在10分钟内将电量从10%充至80%[21][22] - 前8个月浙江外贸进出口3.68万亿元 同比增长5.5% 8月出口电动汽车41418辆增长137.8%[22] - 全国首家鸿蒙智行智界用户中心在武汉开业[23] - 天津启动北方首次大规模城市级车网互动实践 计划开展四次示范活动[23][24][25] - 安徽开放首批6个智能网联汽车高速公路测试路段 总长156.2公里[25] - 2025年慕尼黑国际车展参展人士认为德中汽车产业链合作潜力巨大[26][27] - 中汽协标准法规工委会筹备设立软件定义汽车专委会[27] - 新加坡调整购车政策 电动车附加注册费优惠上限从1.5万新元减半至7500新元 2027年终止[27][28] 政策信息 - 广东汕尾市发布新能源汽车产业高质量发展措施 要求新建住宅停车位100%建设充电设施[31][32][33] - 两部门推进人工智能技术在虚拟电厂、分布式储能、电动汽车车网互动等灵活性调节资源中的应用[33] - 北京允许小客车普通指标不限次数切换购置燃油车或新能源车[34] - 四川阳江市发布电动汽车充电基础设施安全管理办法 鼓励购买安全责任保险[34][35] - 河南省发布电动汽车充电基础设施建设运营管理办法 规定充电站建设标准和安全要求[36][37][38] - 杭州征求意见提出到2030年人工智能核心产业营业收入超6000亿元 规上企业超1000家[38] - 阳泉市郊区发布充换电设施补短板试点奖补资金使用方案 首笔奖补金额1005万元[40][41] - 山东新泰市持续开展新能源汽车下乡活动 补齐县域交换电设施短板[41][42] - 市场监管总局批准发布燃料电池汽车冷却液等8项电动汽车国家标准[43][44] - 江苏省商务厅明确2024-2025年汽车置换更新衔接期补贴范围[44][45][46] - 工信部等六部门联合开展汽车行业网络乱象专项整治行动 为期3个月[46][47][48] - 云和县公示2025年新能源汽车推广应用财政奖补资金分配方案 补助金额854万元[48] - 吉林省就新能源上网电价市场化改革征求意见 推动风电光伏全面参与电力市场交易[49] 企业信息 - 比亚迪与深圳港签署战略合作协议 深化汽车滚装船出口合作[54] - 吉利汽车股东大会以95.14%高票通过极氪私有化议案 预计年底前完成交割[54] - 深蓝汽车新任总裁姜海荣正式亮相[54] - 东风汽车牵头湖北省重大专项课题 攻坚智能网联新能源汽车核心技术[54] - 小鹏汽车MONA系列明年进军海外市场[54] - 比亚迪计划到2028年在欧洲实现本地化生产 匈牙利工厂今年投产[54][55][56] - 特斯拉推出企业专属超级充电站计划 兼容多品牌电动汽车[56] - 零跑B10正式登陆欧洲市场 售价2.99万欧元起[57] - 赛力斯申请注册问界之家、问界车家商标[57] - 阿维塔签约科威特经销商 扩大中东市场布局[58] - 比亚迪欧洲布局加速 首批200-300座兆瓦闪充桩明年投用 计划2026年前开设超2000家门店[58][59] - 蔚来汽车计划发行1.818亿股A类普通股 为长期发展提供资金支持[59] - 小鹏汽车在北京成立鹏魁汽车销售服务公司[59][60] - 追觅汽车完成首轮融资 正在德国选址建厂 计划2027年推出首款超豪华纯电产品[60][61] - 欧拉首款纯电SUV官宣 搭载蜂巢能源磷酸铁锂电池[61] - 理想超充站累计上线数突破3200座 布局全国263个城市[61] 新车信息 - 领克10 EM-P正式上市 限时优惠价16.38万元起 纯电续航120-240公里[66][67] - 新款深蓝S09正式上市 售价23.99万元起 纯电续航300-310公里[68][69][70] - 方程豹钛7正式上市 售价17.98万元起 四驱版零百加速4.5秒[71][72][73][74] - 长安启源A07超长蓝鲸版正式上市 权益价12.99万元起 纯电版续航730公里[75][76][77][78] - 全新智己LS6正式上市 权益售价19.79万元起 纯电版续航650-802公里[79][80][81][82][83] - 吉利银河E8长续航车型正式上市 售价16.18万元起 续航610公里[85][86][87] - 极狐T1正式上市 售价6.28万元起 续航320-425公里[89][90][91] - 仰望U8L鼎世版正式上市 售价128万元起 综合续航1160公里[92][93] - 睿蓝蓝气球正式上市 限时价4.29万元起 续航210公里[94][95][96]

核心观点 - 威马、哪吒、高合等陷入财务困境的造车新势力正通过不同路径尝试"复活" 但面临品牌信任重建、资金压力及激烈市场竞争等多重挑战 [2][3][13] 财务状况与债务危机 - 哪吒汽车账面资金仅剩约1500万元 确认债权约51亿元 拖欠5000余名职工工资及补偿金约4.6亿元 [2] - 威马汽车负债超过200亿元 新股东深圳翔飞汽车销售有限公司实缴资本仅0.42亿元 初期投资仅10亿元 [3][14] - 高合汽车重组方EV Electra承诺出资10亿美元但未实际注入资金 导致谈判停滞 [11] 复活路径与资本动向 - 威马采用"政府搭台+产业资本"模式：温州市政府提供政策补贴与采购支持 股东以资产增信对接融资 计划2025年9月复产EX5和E5车型 目标2026年收入近百亿元 [9] - 哪吒汽车公开招募投资人：需支付5000万元报名保证金 已有76名意向投资人报名 [2][10] - 高合汽车引入海外资本失败：EV Electra因债权人支持函格式问题拒绝支付1亿美元定金 [11] 核心资产与竞争优势 - 生产资质稀缺性：威马拥有两家工厂的独立生产资质 哪吒持有"双资质"牌照 2023年后资质审批全面收紧 [5] - 产能与海外布局：哪吒三大生产基地总年产能达30万辆 泰国CKD工厂已投产 2024年上半年海外销量17687台（同比增长154%） [6] - 市场基础：哪吒拥有接近50万车主 2023年海外销量超20000台（较2022年3000台增567%） [6] 挑战与风险 - 品牌信任危机：威马复活未提及老用户配件与服务问题 消费者信心严重受损 [14] - 资金不足：翔飞汽车注册资本仅1亿元 宝能汽车关联方被执行金额超500亿元 [14] - 市场竞争加剧：威马复产车型EX5/E5产品力落后 新能源汽车市场进入淘汰赛阶段 [16]

9月12日，哪吒汽车品牌运营方——合众新能源汽车股份有限公司召开了破产重整案第一次债权人会 议。会上披露了一组数据：公司账面资金仅剩约1500万元，而确认债权约51亿元，还拖欠5000余名职工 工资及补偿金约4.6亿元。 作为曾经的新势力销量冠军，哪吒汽车至今仍困在严重的财务危机的漩涡中，巨额债务压顶，40多万车 主的售后与权益也被蒙上阴影。 曾经沉寂的造车新势力威马、哪吒和高合汽车正以不同方式尝试重返市场舞台，一场争先恐后的"复活 赛"有野心、有惋惜、有质疑。 已停摆多时的威马、哪吒、高合等造车新势力，如今正进入一场残酷的"复活赛"。 但希望并非完全湮灭。合众新能源管理人于6月30日发布《重整意向投资人预招募公告》，招募时间为7 月10日至9月8日。根据阿里资产官网信息，截至9月8日投资人预招募到期，已有76名意向投资人报名参 与。 同样努力"重返赛场"的，还有威马和高合。 其中，威马汽车似乎步子最快。9月6日，威马汽车通过一则《致供应商白皮书》（下称《白皮书》）宣 布回归，计划本月在温州基地恢复EX5和E5车型的生产。这家已经停摆两年、负债超过200亿元的新势 力车企，似乎终于迎来了"白衣骑士"。 9月8 ...

已停摆多时的威马、哪吒、高合等造车新势力，如今正进入一场残酷的"复活赛"。 资本为何押注"废墟"上的新势力？ 曾经辉煌过的造车新势力，即使倒下仍拥有不可忽视的稀缺资源，比如生产资质。 威马汽车曾在浙江温州和湖北黄冈建有两家智能制造工厂，且均具备独立的生产资质，属于新势力中较 早拥有自主工厂的品牌，直到今天具有稀缺属性的造车资质无疑是筹码之一；哪吒汽车则拥有"双资 质"牌照——即国家发改委的新能源汽车生产资质和工信部的准入资质。 9月12日，哪吒汽车品牌运营方——合众新能源汽车股份有限公司召开了破产重整案第一次债权人会 议。会上披露了一组数据：公司账面资金仅剩约1500万元，而确认债权约51亿元，还拖欠5000余名职工 工资及补偿金约4.6亿元。 作为曾经的新势力销量冠军，哪吒汽车至今仍困在严重的财务危机的漩涡中，巨额债务压顶，40多万车 主的售后与权益也被蒙上阴影。 但希望并非完全湮灭。合众新能源管理人于6月30日发布《重整意向投资人预招募公告》，招募时间为7 月10日至9月8日。根据阿里资产官网信息，截至9月8日投资人预招募到期，已有76名意向投资人报名参 与。 同样努力"重返赛场"的，还有威马和高合。 其 ...

欧洲本地化生产启动 - 公司首个欧洲本地化生产项目在奥地利格拉茨麦格纳工厂启动 首批G6与G9车型实现量产下线 [1] - 借助麦格纳成熟生产线资源加速欧洲电动汽车本地化进程 未来将投产更多车型以扩大生产规模 [4] - 计划通过德国慕尼黑研发中心技术支持 在麦格纳工厂新增纯电平台轿车、中型SUV、中小型SUV及超电车型等多品类产品 [4][5] 欧洲市场拓展进展 - 自2021年以挪威为起点进入欧洲市场 目前产品覆盖全球超46个国家和地区 [4] - 2025年1-7月海外销量达18,701辆 同比增长217% [4] - 2025年上半年欧洲市场注册量超8,000辆 其中G6车型贡献67%销量 [4] 产品与产能规划 - 欧洲研发中心正式启用 将支撑本地化产品开发和技术创新 [4] - 通过多品类产品布局完善欧洲市场产品矩阵 提供多元化绿色出行选择 [5]

（文章来源：中国新闻网） 位于宁德福安市湾坞镇的福建青拓重工有限公司矿卡总成部件项目，由青拓集团投资15亿元人民币打 造，是集新能源卡车及总成部件研发、生产、销售的产业基地。该项目全部建成后，具备2万台(套)新 能源矿卡及总成部件和专用车的生产能力。 中新网宁德9月13日电 装载30辆"宁德制造"的大型新能源矿卡的巴拿马籍"康顺快运"轮，13日从福建省 宁德口岸青拓码头开航前往共建"一带一路"国家印度尼西亚。 为进一步支持宁德外贸经济高质量发展，宁德出入境边防检查站持续优化口岸营商环境，通过派遣警力 前移、7×24小时通关保障、制定"一船一策"勤务方案等一系列便利化措施，有效压缩船舶在港停泊时 间，提升口岸整体通关效能。 福建青拓物流有限公司船务部科长陈成凑说，新能源矿卡具有环保节能、维修成本低、续航效率高等优 势，不仅能降低物流运输成本，也将有力推进印尼工厂园区的节能减排。 ...

核心观点 - 岚图汽车产品力全面爆发 成为央国企新能源转型中最亮眼的力量 交付量连续6个月过万 8月交付13,505辆 同比增长119% [1] - 公司通过"三年三品类 四年四款车"产品战略实现规模化发展 多款新车上市即获市场热捧 并计划以介绍方式登陆香港联交所 [1] 交付表现与增长态势 - 2025年以来连续七个月交付量同比增长 8月交付13,505辆 同比增长119% 标志着公司进入规模化发展新周期 [4][5] - 岚图梦想家保持新能源MPV细分市场领先优势 2023年起多个月份位居该品类销量冠军 打破合资品牌垄断 [5] 产品战略与市场表现 - 完成"SUV+MPV+轿车"三大品类布局 形成"三年三品类 四年四款车"产品矩阵 [8] - 岚图FREE+上市15分钟大定锁单达11,583辆 跻身20-30万元混动SUV销量TOP3 [6] - 全新岚图知音上市12分钟大定超3000台 投入超5亿元 历经1202项升级 全系搭载800V高压碳化硅平台 [8] - 2026款岚图梦想家预售1小时订单突破1万台 作为全球首个800V智能超混MPV 纯电续航360-410公里 综合续航超1400公里 [9] - 岚图追光L首发亮相 车长超5.1米 轴距3010mm 定位中大型轿车 配备激光雷达 [9][10] 技术创新与合作模式 - 秉持"自研为根 合作为翼"技术策略 打造全球首个多动力ESSA原生智能电动架构和电子电气天元架构 [13] - 自研800V碳化硅高压平台 5C超级快充技术 推出全球首个兆瓦级超快充桩"岚图VP1000" 实现每秒补能1.7公里 [13] - 发布全栈自研"岚海智混技术" 以全域800V碳化硅高压系统为核心 重新定义混动车型技术标准 [23] - 与华为深度合作 岚图FREE+和全新岚图知音全系标配华为乾崑智驾ADS 4及鸿蒙座舱5 [23] - 坚持自主创新与开放合作融合 具备自研逍遥座舱 鲲鹏智驾能力 能高效整合行业资源 [24] 用户导向与产品开发 - 确立用户型科技企业定位 将"听劝"文化深度融入产品开发流程 [24] - 岚图FREE+投入5亿元完成1366项优化 实现82项同级领先 堪称用户"劝"出的精品车型 [24] - 建立用户共创委员会等机制 将建议权交到用户手中 精准把握市场需求 快速驱动产品迭代 [26] 资本运作与国际化战略 - 计划以介绍方式登陆香港联交所 有望成为央企新能源转型中首个上市车企 [28] - 采用"股权分派+吸收合并"组合模式 是东风集团在国企改革方面的重要创新 [29] - 赴港上市是东风汽车整体国际化战略关键一步 2022年出海以来已进入挪威 丹麦等欧洲市场 并向中亚 中东及中南美渗透 [29] - 计划2026年前全面覆盖欧洲国家 同步进军右舵市场 2030年进入全球60个国家 累计建成500家销售服务网点 [31]