智能化步入深水区 车质网、凯睿赛驰咨询董事长、总裁唐卫国表示，汽车领域智能化正步入深水区，功能与真实用车场景深度融合，而质量决定了功能能否真正落地为用 户可感知的价值。 唐卫国指出，今年1-8月，车质网受理有效投诉量超过15万宗，车载互联、驾驶辅助和OTA升级等智能化功能的质量与服务问题，持续位列投诉问题点 前20位。凯睿赛驰咨询的调研也显示，手机App远程控制的延迟与卡顿问题数在2025年快速增加，消费者的关注与焦虑正由"续航"逐步转向"智能化体验"。 车质网、凯睿赛驰咨询董事长、总裁 唐卫国 国家信息中心原副主任、正高级经济师徐长明指出，汽车产业应特别重视高质量发展。他建议中国汽车企业保持不依靠对上下游挤压的、稳定的盈利能 力；控制适度的负债水平、强化产品自身可靠、耐用、安全等本原属性并重视营销战略；同时还应树立竞合意识。 9月25日，由车质网、凯睿赛驰咨询联合主办，以"智用场景 质领安全"为主题的2025年中国汽车产品质量表现研究（AQR）结果发布暨颁奖典 礼在北京举行。近百位车企高层、行业专家、学者及媒体代表齐聚一堂，共同探讨汽车产品质量在智能场景应用与安全性能提升方面的创新实践与 发展趋势。 北京理 ...

文｜家居新范式 营收下滑面超64%、6家公司亏损收窄、毛利润均值20.6%、债务风险整体高企、头部企业现金流反而垫底、三招破局……透过2025年半年报及今年以来的 企业动作，家居新范式发现：房地产市场调整周期，14家装饰装修上市公司阵营的分化正进一步加剧。具体如何?谁的盈利能力更强?各家负债情况、现金 流表现等如何?"自救"举措又有哪些共性和个性?本期一起来探。 营收下滑面超64%，马太效应向3家头部企业集聚 本次纳入家居新范式统计的14家装饰装修上市公司，营收规模出现显著的分化，反映出行业明显的"马太效应"。 | 证券名称 | 营业收入 (单位: 亿元) | 同比增长 | | --- | --- | --- | | 美頓郎 | 95.28 | 2.49% | | 江河集团 | 93.39 | -5.86% | | 亚厦股份 | 48.86 | -15.21% | | 郑中设计 | 6.32 | 22.56% | | 广田集团 | 5.38 | 223.89% | | 华立股份UR | 5.33 | 40.05% | | 全筑股份 | 4.50 | 3.39% | | 齐屹科技 | 4.23 | He27 1 ...

行业发展趋势 - 全球前十大汽车厂商中将有3至5家是中国企业 [1] - 产业发展模式将向新能源化和低碳化方向发展 中国已率先布局并引领绿色低碳潮流 [1] - 汽车智能化是未来发展方向 中国处于先进水平 [1] - 汽车产业处于产业深度转型期、技术快速迭代期、管理流程重构期、竞争格局调整期"四期叠加"阶段 [2] 未来竞争格局 - 竞争焦点从硬件参数转向场景化智能体验 十年后汽车将成为智能移动空间 [2] - 竞争主体从车企单打独斗变为整个产业链生态竞争 与顶尖科技和能源公司深度绑定成为存活前提 [2] - 商业模式核心从一次性硬件销售转向硬件+软件+服务的全生命周期价值挖掘 [2] 公司国际化战略 - 广汽集团力争2027年进入全球100个市场 挑战年出口50万辆 [3] - 实现从贸易出海到品牌+生态出海的转变 [3] - 目前已在全球建成5个KD工厂 明年计划扩展至10个 [3]

行业市场表现 - 2025年上半年洗护市场零售量同比增长4.6% 零售额同比增长11.2% [3] - 高端洗衣机市场受国补政策拉动快速增长 [5] 行业发展趋势 - 行业需把握差异化、细分化、高端化、IP化四大发展方向 [5] - 企业家IP逐渐风行 成为未来品牌新玩法 [5] - 行业从"洗净衣物"向"衣物护理"转型 存量换新与场景拓展构成双支撑 [12] - 产品从独立功能单元转变为整体家居生活一环 用户需求最小单元转变为"洗护场景" [24] 产品创新方向 - 多筒分区洗产品备受关注 海尔推出占地0.36㎡的一机四筒洗衣机 融合10KG洗涤+10KG烘干+两个1KG专属洗涤空间 [12] - 海信推出可自由叠放、拆分放置的"全家筒" 大筒与迷你筒自由组合适应多场景 [15] - TCL实现全链路智慧洗护 采用伏羲AI大模型+8大传感技术 一键生成式洗护程序 [17] - 产品演进两大趋势：从单纯洗衣向家庭衣物护理中心转型 深度开发细分市场如老年人友好型家电和养宠家庭专用产品 [23] 技术研发重点 - 洗衣机需强化自清洁、高温洗及分区洗等功能以满足健康洗护需求 [9] - 海立围绕环保冷媒、变频技术、小型化、低噪音四大方向升级热泵压缩机 [23] - 推动压缩机从定速向变频转型 提升烘干速度与能效 [23] - 低噪音技术持续改进 小型化设计为融入家居空间提供灵活性 [23] 消费者需求变化 - 消费者对健康分区洗护、空间美学融合及绿色智能需求增长 [12] - 选购时存在专业术语较多、理解难度大的痛点 [7] - 对智能化偏好日益突出 智能自清洁、智能投放、AI智洗算法等技术点受青睐 [17] - 需要彻底打破空间与分类壁垒的终极解决方案 [15] 渠道与营销策略 - 京东家电家居打造浅显易懂的系列内容解决用户选购痛点 [7] - 通过用户语言搜索词维护、类目平铺增加功能&人群划分等精细化运营提升体验 [7] - IP流量落地需要差异化好产品承接从流量到销量的转化 [5] 三大关键增长机会 - 将消费者未被满足的需求转为创新激发购买 [21] - 利用市场高端化趋势将基础功能产品转化为高端溢价产品 [21] - 引导首次购买干衣机消费者加速干衣机市场增长 [21] 行业发展理念 - 需坚守长期主义 以用户为核心 通过深入调研消费痛点突破行业瓶颈 [3] - 强化终端产品本质功能和质量水平 回归产品本质属性 [19] - 按需定制场景化解决方案成为企业核心任务 [24]

公司调研活动 - 9月24日公司接待8家机构调研 包括上海海楚资管和长江证券等机构 [1] - 机构参观视频监控中心并了解生产基地运作及智能制造生产线情况 [1] - 董事会秘书吕庆荣和证券事务代表杜建俊参与接待 [1] 智能化与研发进展 - 以项目管理平台为核心实现OA/HR/NC系统互联互通 开发报工质检小程序提升效率 [2] - 规模化投入近2500台焊接机器人和工作站 取得57项软著证书及38项专利 [2] - 自主研发焊接工业机器人已少量外销 未来将根据业务发展制定销售策略 [2] 生产经营与订单 - 目前生产经营正常且订单饱和 后续情况需关注公司公告 [4] - 间接出口业务上半年逐步增长 未来视市场情况考虑拓展海外业务 [3] 财务与资金规划 - 可转债因转股率极低将于明年下半年到期 公司面临资金赎回压力 [3] - 公司将通过提升业绩和合理安排资金计划应对赎回压力 [3]

行业趋势 - 自动化行业面临结构性机遇 智能化与国产替代驱动增长 [1] - 2024年OEM行业规模同比下滑5% [1] - 新质生产力政策与智能制造转型为行业开辟广阔空间 [1] 公司战略与资质 - 公司是运动控制领域领军企业 拥有国家级高新技术企业和专精特新"小巨人"企业双重资质 [1] - 独创"三轮驱动"战略和"六化"产品体系 优化现有产品结构并提供清晰发展路径 [1] - 展现出技术领先与商业落地的双重优势 [1] 技术实力与产品 - 构建强大技术护城河 [1] - 运动控制领域核心技术优势明显 [1] - 关键技术达国际领先水平 [1] 市场布局与增长 - 稳步推进海外布局 以科技创新驱动高端化 [1] - 成熟产品线通过CE UL等国际认证 远销欧美 东南亚等地区 [1] - 多元化布局拉动海外收入增长 [1]

智能驾驶技术合作与系统发布 - 与Momenta联合发布新一代智能驾驶辅助系统 采用飞轮大模型和一段式端到端技术架构 实现感知决策控制深度整合 变灯识别响应仅需100毫秒 通行效率接近人工驾驶水平[1][3] - 系统100%采用本土训练数据 包含资深驾驶者操作素材 精准应对非机动车混行 无保护左转 施工路段等特殊场景[3] - 历经全国高流量路段百余台实车测试 并通过仿真平台完成7×24小时不间断 亿公里级别极端场景模拟 涵盖暴雨大雾等恶劣天气[3] 纯电车型产品与技术配置 - 国产全新纯电CLA开启预售 价格区间25.9万-29.9万元 基于MMA纯电平台打造[3] - 搭载800V高压架构 支持320kW直流快充 充电10分钟可补充370km续航 配备89kWh三元锂电池组 CLTC工况续航达866km 百公里电耗10.9kWh[4] - 后驱版本采用200kW电机与两挡变速器组合 最高车速200km/h 海外四驱版本配备260kW动力总成 可断开式前桥电机降低90%空载能耗[4] 智能化系统与数字技术 - 配备自研MBOS操作系统 采用域控制架构 覆盖智能座舱 自动驾驶 车身舒适 行车与充电四大功能域 以太网通信速度达10Gbps[4] - 智能座舱搭载高通8295主芯片 CPU算力较前代提高72% GPU提高91% 配合三联屏与HUD抬头显示构建交互体系[4] - 通过与字节跳动战略合作搭载豆包大模型升级MBUX虚拟助理 具备情感识别与精准语义理解能力[4] 资本布局与产业链投资 - 奔驰数字技术以13.39亿元受让千里科技3%股份 约1.36亿股 每股价格9.87元 承诺12个月内不减持[1][6] - 奔驰数字技术为梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司全资子公司 成立于2023年6月 是全球海外最大数字化研发中心 业务覆盖人工智能 自动驾驶 汽车零部件研发[6] - 千里科技为吉利旗下智能驾驶企业 已发布L2+级智驾方案 规划6个月内推出L3级方案 2026年落地L4级Robotaxi技术[7] 生产规划与市场竞争力 - 全新纯电CLA在北京亦庄工厂投产 计划今年上市[8] - 智驾系统本土化技术协同落地将快速提升在华智能电动市场竞争力[8]

春风动力电话会议纪要分析 涉及的行业和公司 * 纪要涉及公司为春风动力 主要业务包括全地形车和摩托车[2] * 行业涉及全地形车行业 两轮摩托车行业 电动摩托车行业[2][11][16] 财务表现与业务结构 营收与利润增长 * 公司营收复合增速接近35% 从2016年十亿量级提升至2024年百亿规模[2][3] * 经营利润率连续8年稳步提升 2022-2024年净利率增速恢复增长[2][3] * 2021年净利率增速因海运费增加和关税等因素放缓[3] 业务构成与盈利能力 * 2024年全地形车业务营收占比超45% 摩托车业务占比43%[2][4] * 全地形车业务毛利较高 2023年约为40%[2][6] * 摩托车业务盈利能力逐步提升[2][6] 市场布局与全球化战略 区域收入分布 * 2024年海外市场收入占比达56% 中国市场营收占比下滑[2][7] * 北美市场占比约30% 欧洲市场占比约26%[2][7] * 海外市场成为重要增长点 欧美区域开拓效果显著[2][7] 销售网络拓展 * 全球销售网点从2017年1,900个增加到超过5,000个[5][10] * 国内经销商从200多家增加到1,400多家[10] 产品与技术竞争力 全地形车业务优势 * 产品具有动力性和价格优势 纯电动力全地形车价格远低于竞争对手[5][10] * CFOX 520升车型售价33,800元 同排量段北极星接近8万元 庞迪约85,000元[10] * 1,000CC车型售价约75,000元 而北极星和庞巴迪均接近20万元[10] * 采用两驱和四驱电控转化技术 提供强劲动力性能[10] 技术研发与质量控制 * 发动机一次下线率超过90% 台架耐久性实验达200小时以上[2][9] * 发动机单声功率达84千瓦 大幅领先国内行业平均水平60千瓦[2][9] * 在500CC 800CC及1,000CC排量段具备强竞争力[2][9] 行业发展趋势与竞争格局 全地形车行业 * 行业消费升级趋势明显 UTV和SSV市场份额提升至65%[2][8] * UTV和SSV相较于ATV更安全 未来占比有望进一步提高[8] * 行业平均单机售价ASP呈现上升趋势[20] * 春风动力出口金额排名第一 在欧洲市占率排名第一[8] 摩托车市场 * 全球两轮摩托车年化销量接近6,000万辆 海外市场约5,000万辆[11] * 日系品牌本田 雅马哈 铃木 川崎占据36%市场份额和45%销售额[11] * 中国品牌豪爵 隆鑫和宗申进入全球前20名[11] 国内大排量摩托车市场 * 2024年销量接近40万辆 年复合增速达18%[5][12] * 250CC以上排量段渗透率从1%提升至4-5%[12] * 钱江摩托份额22% 春风动力20% 隆鑫11-12%[12] * 2024年250CC以上车型中C23整体份额50%[12] 电动摩托车行业 * 呈现高端化趋势 新势力品牌在5,000元以上及7,000元以上价位段领先[16] * 4,000元以下价位段由传统龙头雅迪 爱玛主导[16] * 智能化成为驱动需求升级的重要因素[16] 战略举措与创新 合作与收购 * 钱江通过收购欧洲品牌贝纳利提升品牌溢价和技术能力[13] * 春风动力与KTM成立合资公司[14] * 隆鑫在宝马平台上进行产品拓展[13] 产品创新与智能化 * 公司自有极氪品牌通过先进通信技术实现无感启动[16][17] * 智能化功能包括位置追踪 骑行数据查看 远程锁定以及震动警报[18] * A1系列 EZ系列和MO系列表现亮眼[18] 出口表现 * 2024年我国大排量摩托车出口约36万辆 同比增长超过80%[13] * 中大排量摩托车渗透率从2019年0.1%提高到2024年33%[13] 未来展望与盈利预期 市场机会 * 全地形车行业规模稳定且呈现结构性改善趋势[20] * 全球中大排量摩托车销量保持稳定增长[21] * 电动摩托车市场有很大替代空间和市占率提升空间[19] 盈利预期 * 预计2025年至2027年归母净利润分别为18.5亿元 24亿元和27.3亿元[22] * 公司整体保持持续稳步增长趋势[22]

博格华纳 20250924 摘要 博格华纳通过并购战略扩展业务，从机械传动起步，逐步拓展至新能源 汽车领域，尤其在动力驱动系统和电池充电系统方面加大投入，并通过 收购德尔福科技等公司加强电子电器能力。 全球汽车零部件行业正经历智能化和电动化转型，中国零部件企业如拓 普、新泉、伯特利等加速出海，但中国零部件企业在全球市场份额仍有 较大增长空间。 博格华纳目前四大事业部门包括涡轮增压及热管理技术、传动及摩斯系 统、动力驱动系统和电池及充电系统，传统业务贡献主要营收，但研发 投入集中于新能源汽车领域，动力驱动系统研发占比达 53.1%。 博格华纳未来发展重点是加强新能源汽车领域的投入与创新，优化全球 布局，加强与本土市场合作，并推进战略性收并购，实现多元化发展， 尤其重视中国市场。 博格华纳在战略层面关注涡轮增压和传动两大传统业务，同时积极推动 新业务转型，通过集成化产品降低客户成本，并拓展新客户，各部门之 间协同效应提高效率并节省成本。 Q&A 博格华纳在全球汽车零部件行业中的地位如何？其成功的关键因素有哪些？ 博格华纳是全球涡轮增压领域的龙头企业，其成功主要归因于三大因素。首先 是其强大的研发能力，2024 年 ...

德昌电机控股作为全球汽车小电机的龙头企业之一，具备多种特有优势，使其 在进军人形机器人领域中具有竞争力。首先，公司在人形机器人的运动零部件 设计能力上具有显著优势。以手部和腿部的传动系统为例，其运动链包括电机、 减速机、丝杠或其他传动装置以及执行器和结构件。这些核心零部件与智能电 动车中的传动链条有许多共性，而德昌电机在汽车小电机领域几乎覆盖了所有 应用，除了动力电机之外的大部分车用小型电机都由该公司配套。 其次，德昌 电机拥有丰富的海外工厂资源，尤其是在美国，这使其能够更好地服务于全球 优质甚至头部的人形机器人企业。此外，公司具备强大的二级零部件自制能力， 包括粉末冶金技术，这使得其能够从基础原材料开始进行生产，提高效率并降 低成本。粉末冶金技术在齿轮、齿轮箱等传动相关领域应用广泛，相较于传统 机械加工方式，其成型速度快且成本低。 最后，与上海机电的合作进一步增强 了德昌电机在人形机器人二级零部件方面的能力。双方早在 1998 年就合资成 立了上海日用友捷公司，主要生产汽车风扇。在人形机器人领域，两家公司通 过合资公司分别负责设计制造和销售渠道，有望进一步加强对核心零部件如关 节总成和灵巧手执行器及传感器等 ...