"'国七'排放标准将提上日程，安全法规日益严格，超载治理常态化，这些法规的升级不断抬高行业的技术门槛，将加速淘汰落后产能。"日前，中国重汽集 团党委书记、董事长刘正涛在接受包括《每日经济新闻》记者在内的媒体采访时表示。 交通运输部发布的数据显示，截至今年上半年，交通领域已淘汰更新26万辆"国三""国四"营运类柴油货车。 在"老旧营运货车报废更新政策"及新能源化转型驱动下，今年整个商用车市场迎来结构性增长。中汽协数据显示，今年前11个月，商用车市场已实现销量 387万辆，同比增长10.4%。 12月10日至11日举行的中央经济工作会议在部署明年"坚持内需主导，建设强大国内市场"时提出，要优化"两新"（大规模设备更新和消费品以旧换新）政策 的实施。 对此，中国重汽集团党委委员、副总经理王德春表示："拉动消费是国家战略。另外，明年的'国四'淘汰补贴的范围和额度不变。" 52万辆"国四"重卡待"消化" 据王德春透露："现在国内市场重卡保有量约700万辆，其中'国四'重卡保有量还有52万辆。" 明年重卡市场新能源渗透率有望达到35% 一汽解放也在近期预计，2026年我国中重卡行业需求规模约为125万辆，与2025年基本 ...