中原内配公告称，公司控股子公司中原内配（上海）电子科技有限公司与宁波普智未来机器人有限公司 签署了《战略合作框架协议》，双方就人形机器人相关业务达成战略合作意向。上海子公司将审核成为 宁波普智公司人形机器人关节模组的核心供应商，按约定向宁波普智公司供应合格产品，并在其相关业 务场景中优先部署应用宁波普智公司生产的人形机器人本体。合作协议为框架性协议，具体合作内容以 签订的具体项目合同为准，预计对公司2025年度财务状况和经营成果不构成重大影响。 公告显示，宁波普智公司是由均胜集团旗下宁波均普人工智能与人形机器人研究院有限公司与智元机器 人关联企业上海智元新创技术有限公司联合成立，公司致力于推动通用型机器人在智能制造场景的落地 应用，主营业务涵盖机器人本体研发、工业场景定制化解决方案及创新中心运营。目前宁波普智公司年 产能达3,000台人形及轮式机器人，是宁波首家实现该领域规模化量产的企业。 今日焦点 中原内配：控股子公司与宁波普智公司就人形机器人相关业务签署战略合作框架协议 贵州百灵：因2019年至2021年及2023年年报存在虚假记载被实施其他风险警示，股票简称将变更为"ST 百灵" 贵州百灵公告称，公司及 ...

转子发动机素有"技术高地"之称。哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（以下简称"东安动力"）历时八个 月，成功攻克转子发动机研发的多项难题。 东安动力增程动力系统研究院副院长王德春介绍，不同于其他动力形式，R05E机型可灵活适配于多种 低空场景，可搭载于中大型载人低空载具。其额定转速达6500rpm，输出功率超53kW，未来双转子发 动机功率将提升至110kW，可充分满足载人飞行等多元场景需求。 产品搭载的独立电路双点火系统、一体式水套等技术，进一步强化了高功重比优势，其体积小巧、结构 简单的特性，完美适配低空飞行器对重量与空间的严苛要求。 来源：科技日报 作者: 朱虹 转自：北京日报客户端 12月19日，国内首个高功率转子发动机平台首台R05E样机一次点火成功。这一突破不仅填补了我国中 高功率转子发动机领域的空白，更打破了国外在该赛道的垄断格局，为低空经济与新能源汽车产业发展 注入强劲动力。 记者 朱虹 摄 科技日报 ...

（原标题：庆铃汽车股份(01122)与融资租赁公司及经销商订立回购协议） 为此，公司借鉴国内汽车企业普遍所采用的融资租赁模式，加强与商业银行及金融租赁公司等金融机构 合作，为客户或经销商购买集团新能源汽车的融资业务提供回购义务。就此，回购协议项下的回购义务 实质上是公司为自身产品销售提供履约增信保证，不属于纯粹为第三方提供融资担保。 为响应国家政策及政府要求，公司积极探索新能源商用车技术创新和商业模式变革，促进新能源智慧网 联汽车产业链、创新链与资金链深度融合，培育壮大新能源商用车产业及市场。目前，虽然公司的新能 源商用车销量在轻型商用车行业中有较快的增速，但总体销量仍偏低。基于新能源商用车一般购车成本 较高，客户使用新能源商用车的方式从过往的买车模式陆续转变为租车模式。故此，租赁模式已成为拉 动新能源商用车销量的重要途径。 智通财经APP讯，庆铃汽车股份(01122)发布公告，于2025年12月19日，公司、融资租赁公司重庆明德融 资租赁有限公司及经销商四川中泰车语汽车销售服务有限公司订立了一份回购协议。回购标的物为租赁 物，融资租赁合同项下经销商向融资租赁公司租用的一批新能源车辆，车辆总数为300辆;及租 ...

注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。 根据国家金融局交强险数据，国内商用车交强险数据的2025年商用车强势增长。由于新能源车强势增长和政策促进车辆更新，2025年新能源商用车整体呈 现快速拉升的良好局面。3-11月持续高位，新能源增长较强。11月商用车国内销量实现26万台，同比增4%，环比增4%。2025年1-11月商用车国内销量实 现281万台，同比增长9%。2025年1-11月新能源商用车累计达到77万台，同比增长54%。在2024年末政策翘尾后，2025年1月新能源表现相对较弱，2-9月 同比暴增， 11月份新能源商用车达到9.2万台，同比增长45%，环比增15%。 从2019-2021年，整个新能源商用车的渗透率在3%左右水平，2022年达到9%，2023年达到11%，2024年全年达到20%，2025年1-11月达到27%，同比增长7 个点，强于乘用车的增长，体现了新能源商用车强势增长良好态势。2025年11月商用车新能源渗透率36%， 较同期增长11个点，其中的卡车新能源渗透 率27%，客车新能源渗透率74%，较同期均有大幅提升。新能源商用车国内市场在政策推动下的表现相对较强，燃 ...

证券日报网讯12月19日，泰瑞机器（603289）在互动平台回答投资者提问时表示，公司凭借在模压成型 装备领域的技术积累，已与多家汽车行业客户建立合作关系，长城汽车（601633）-曼德电子属于公司 客户曾买过公司注塑装备产品，公司将持续拓展在新能源汽车及相关产业链的业务机会。 ...

行业背景与市场趋势 - 5G、人工智能、新能源汽车等新兴领域对半导体需求持续增长 [1] - 国内封测产业扩张，本土企业市场份额逐步提升 [1] - 中国引线框架市场受益于国产替代进程加速和高端产品需求提升 [1] - 高端引线框架产品仍依赖进口 [1] 公司战略与产品布局 - 公司看好高密度蚀刻引线框架和高精密冲压引线框架的市场需求 [1] 公司具体行动 - 董事会同意拆除位于宁波市鄞州区潘火街道金源路988号的宁波西厂区旧厂房四幢及各类附属钢结构棚 [1] - 拆除旧厂房是为给未来建设新建项目腾出空间 [1] - 董事会同意授权公司管理层及其授权人士全权办理本次旧厂房拆除相关事宜 [1]

证券日报网12月19日讯顺博合金（002996）在12月19日回答调研者提问时表示，公司安徽二期项目的铝 板带产品将主要应用于电池箔坯料、电池壳体、易拉罐料、3C产品用铝材、油罐车用铝材等领域，符 合绿色包装、新能源汽车、新型储能电池等未来市场。 ...

格隆汇12月19日丨中瓷电子(003031.SZ)在互动平台表示，子公司国联万众的SiC功率模块包括650V、 1200V和1700V等系列产品，主要应用于新能源汽车、工业电源、新能源逆变器等领域。已经完成头部 车厂和光伏厂商的导入，储能企业正在导入过程中。 ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 2026 年铂钯交易逻辑要素增多，上半年铂钯现货根本性矛盾及宏观宽松环境支撑价格上涨，铂涨幅或超钯；下半年若现货矛盾缓解价格可能回落，美国关税落地将重塑供应链格局；预计美元铂金价格区间 1500 - 2800 美元/盎司，人民币铂金价格区间 380 - 730 元/克，美元钯金价格区间 1200 - 2250 美元/盎司，人民币钯金价格区间 300 - 590 元/克；建议关注跨市场套利、多铂空钯比价策略，中长线逢低多铂，短线回调多钯 [2] 根据相关目录分别进行总结 2025 年铂钯价格回溯 - 铂金全年涨幅 93%，上半年 5 - 6 月爆发式上涨，下半年 9 - 10 月中旬白热化上涨，核心是投资属性认可与现货矛盾，供需基本面紧平衡加持 [6] - 钯金全年收涨 67%，年初至年中震荡蓄力，下半年显著上涨，年末震荡回调与反弹交替，核心矛盾是投资资金推动与产业端需求承压博弈 [14][16] 宏观情绪 - 2025 年全球宏观环境宽松，主要经济体降息释放流动性，预计 2026 年全球经济温和放缓，宽松周期延续但分化，贵金属吸引力提升 [20][21] - 2025 年铂金价格因收益、供需等优势飙升，吸引资金流入，但流动性、稳定性和货币属性短板使其无法替代黄金 [22][25] 2026 年供给侧 - 原生矿产方面，南非电力虽有改善但矿企或居民仍面临限电，核心矿企 AISC 飙升、CAPEX 下降拖累产能兑现，预计 2026 年铂金矿产供应维持或小幅增长，钯金平稳 [30][39][107] - 再生供应产能充裕，PGM 高价推升回收企业提产意愿，预计 2026 年全球铂钯再生供应规模显著增长，中国区增量 15 - 20 吨 [46][47] - 现货结构性矛盾突出，美国调查导致库存囤积，跨市场铂钯实物流通性下降，若关税落地价格波动将加大 [48][52] 2026 年需求侧 - 汽车领域，新能源汽车发展是必然趋势，预计 2026 年全球铂钯汽车尾气催化需求合计增速 0.3%，铂金增速 0.91%，钯金 - 0.06%，中国市场需求增长 1.36 吨 [59][71][74] - 工业需求方面，玻璃纤维行业增长或成铂金需求增长点，石油化工需求扩张但增速放缓，燃料电池汽车推广退坡，铂钯工业需求均温和上涨 3% [79][84][91] - 首饰需求低位维持，中国进口量连续两年回落，印度政策调整使 2026 年铂金首饰需求无增长空间，预计全球铂金首饰需求下降 10%，钯金维持 [92][95] - 投资需求为上涨逻辑提供支撑，预计 2026 年铂钯 ETF 上半年增持、高位获利了结，全年投资需求跌幅 30% [103][104][106] 结论与投资展望 - 供给侧，2026 年全球铂金矿产供应维持或小幅增长，钯金平稳，再生供应新增 6 吨铂金、10 吨钯金 [107] - 需求侧，汽车领域铂钯需求下滑止步，工业需求温和上涨，首饰需求低位，投资需求有结构性增长 [108] - 预计 2026 年铂金供应紧平衡，钯金轻微供应过剩，现货结构性矛盾支撑价格上行，建议关注跨市场套利、多铂空钯比价策略，中长线逢低多铂，短线回调多钯 [109][111]

"韩国电池一哥"痛失450亿元大单。 LG新能源在交易所文件中指出，此次订单被取消，主要由于近期政策环境与电动汽车需求前景变化，导致福特决定停 止生产部分电动汽车车型，并据此通知解除合同。 近日，LG新能源在交易所文件中披露，已收到福特方面通知，取消价值9.6万亿韩元(约合人民币459亿元)的动力电池采 购合同。 2024年，LG新能源营收同比下降24.1%，至25.6万亿韩元。以此计算，LG新能源被取消的订单价值约占去年全年总营收 的三成。 12月19日，LG新能源就此事宜向智通财经回应称，随着客户电动化战略的变更，部分车型中断开发，会相应调整双方 的订单合同。LG新能源表示，未来与福特仍将保持合作关系。 此外，LG新能源还指出，此次取消的订单批次原计划于2027年后开始供应，因此当下并没有在运营的生产线，未来将 通过积极提升运营效率，提升整体产能利用率，将变化影响最小化。 LG新能源是韩国最大电池生产商，由LG集团旗下的LG化学电池业务分拆而来，2022年独立上市，所生产的锂电池产品 涵盖消费类电池、动力电池和储能电池。 此次被取消的合同签署于去年10月15日。彼时，LG新能源与福特共签署两份动力电池电池 ...