R05E型单转子发动机除了采用标志性的弧形边缘三角形活塞，更搭载了独立电路双点火系统、转子高 效燃烧技术、小质量偏心轴及平衡系统及一体式水套，进一步提升功重比，可灵活适配于多种低空场 景，可搭载于中大型载人低空载具；其额定转速达6500rpm，输出功率可达53kW以上。为降低能耗， 该发动机还应用了铸铝壳体、NDC减磨涂层、专用高效喷油器、转子专用润滑油等专属技术；同时， 通过细砂精密铸造、独立机油喷射润滑系统、防积碳燃烧室设计，以及三向动态密封，全方位强化了转 子发动机的高功率、高功重比与高可靠性。 作为中国首家量产新能源汽车增程动力的企业，东安动力聚焦低空飞行与新能源汽车领域，紧扣该领域 小型化、轻量化、高功率、稳运转的核心需求，攻坚中高功率水冷高可靠转子发动机。经过近一年的筹 备、论证与设计，成功攻克转子发动机研发的多项难题，首台单转子样机R05E顺利问世。 中国首个高功率转子发动机平台首台R05E样机一次点火成功。哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 供图 中新网哈尔滨12月20日电 (记者 刘锡菊)19日，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司(以下简称"东安动力") 发布消息，中国首个高功率转子发动机平台首台R ...

转子发动机素有"技术高地"之称。哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（以下简称"东安动力"）历时八个 月，成功攻克转子发动机研发的多项难题。 东安动力增程动力系统研究院副院长王德春介绍，不同于其他动力形式，R05E机型可灵活适配于多种 低空场景，可搭载于中大型载人低空载具。其额定转速达6500rpm，输出功率超53kW，未来双转子发 动机功率将提升至110kW，可充分满足载人飞行等多元场景需求。 产品搭载的独立电路双点火系统、一体式水套等技术，进一步强化了高功重比优势，其体积小巧、结构 简单的特性，完美适配低空飞行器对重量与空间的严苛要求。 来源：科技日报 作者: 朱虹 转自：北京日报客户端 12月19日，国内首个高功率转子发动机平台首台R05E样机一次点火成功。这一突破不仅填补了我国中 高功率转子发动机领域的空白，更打破了国外在该赛道的垄断格局，为低空经济与新能源汽车产业发展 注入强劲动力。 记者 朱虹 摄 科技日报 ...

公司技术进展 - 东安动力转子发动机平台首台R05E样机成功点火 [1] - R05E发动机额定转速达6500rpm，输出功率超过53kW [1] - 发动机采用弧形边缘三角形活塞设计、独立电路双点火系统、小质量偏心轴平衡系统及一体式水套等技术，旨在提升功重比与可靠性 [1] - 该产品计划于2027年实现量产 [1] 产品应用与市场定位 - 转子发动机凭借超高功率密度、体积小巧、运行平顺及优异NVH性能，主要面向低空经济领域飞行器及新能源汽车对轻量化、高功率动力的需求 [1] - 公司同步开发自吸与增压转子发动机产品，逐步拓展至中高空无人机动力 [1] - 产品排量覆盖0.5L—1.5L，功率达50kW～150kW [1] - 产品可广泛应用于城市空中交通、中远程物流配送、空中文旅等多元领域 [1] 公司业务规划与财务展望 - 公司预计"十五五"末期相关产品营收将超过10亿元 [1] 公司合作与行业参与 - 东安动力已与汇天达成战略合作，参与下一代航空混合动力研发 [1] - 公司与天津直升机研究所、大疆、华为等知名企业开展技术交流，助力低空经济规模化发展 [1]

证券日报网讯12月19日，东安动力（600178）在互动平台回答投资者提问时表示，截至2025年11月20 日，公司股东人数为63144户。 ...

12月19日拍摄的点火后的转子发动机R05E样机。新华社记者 王松 摄 12月19日拍摄的点火后的转子发动机R05E样机。新华社记者 王松 摄 12月19日拍摄的台架上点火后的转子发动机R05E样机。新华社记者 王松 摄 12月19日，技术人员在查看转子发动机R05E样机的相关参数。新华社记者 王松 摄 12月19日，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司副总经理兼增程动力系统研究院院长赵兴天（右）按下R05E点火启动按钮。新华社记者 王松 摄 12月19日拍摄的东安动力转子发动机R05E样机。新华社记者 王松 摄 12月19日拍摄的东安动力转子发动机R05E样机部分零部件。新华社记者 王松 摄 12月19日，东安动力转子发动机平台首台R05E样机在哈尔滨东安汽车动力股份有限公司增程动力系统研究院试验试制中心一次点火成功。据介绍，该产品 可广泛应用低空经济领域，计划于2027年量产。 ...

公司与北汽制造的战略合作 - 东安动力与北京汽车制造厂有限公司正式签署战略合作协议，并共同成立“新动力联合创新实验室” [1] - 双方合作始于2021年初，历经三年高层互访与技术磨合，已从“项目适配”升级为“战略协同”新阶段 [2] - 合作覆盖北汽制造核心产品矩阵，包括经典212越野车、王牌MPV、卡路里皮卡等主力车型，累计立项合作项目超十个 [2] - 已实现量产的合作车型累计销量突破五万台，市场表现验证了技术协同价值 [2] - 双方正针对下一代越野车动力系统进行深度研发，有望为中国越野市场带来技术突破 [2] 公司业务与技术能力 - 东安动力是动力总成领域标杆企业，拥有全面的产品谱系、领先的研发实力及卓越的制造能力 [1] - 公司拥有自然吸气、增压直喷和新能源增程动力三大发动机产品平台，以及手动、自动和DHT三大变速器产品平台 [1] - 公司致力于为高端乘用车、轻型及中型商用车、新能源汽车等领域提供发动机、变速器及动力总成一体化解决方案 [1] - 由于产品平台化，公司具备多品种、小批量的生产优势，可以承接较多项目 [3] - 公司产品已实现轻型商用车、中重卡、乘用车、新势力、特品新市场“五维拓展”以及空中、地面、水面、水下多领域“立体化”全覆盖 [3] 市场开发与未来展望 - 2025年第三季度，公司新市场开发共获取5家企业的5项新市场《定点协议》，其中全新开发客户3家 [3] - 上述定点项目预计生命周期为5年至10年，总销量预计100万台，其中涉及新能源新市场项目2项，规划销量预计80万台 [3] - 公司2026年挑战整机销量100万台，2027年挑战收入100亿元 [3] - 未来双方将以联合创新实验室为载体，聚焦硬核越野性能提升与前瞻新能源技术落地，致力于将212越野车打造为中国越野新标杆 [3] - 此次战略合作被视为行业优势资源整合的典范，标志着双方迈入“共同定义产品、共享技术成果、共拓市场空间”的深度融合阶段 [3]

证券日报网12月15日讯菱电电控在12月12日回答调研者提问时表示，公司目前主要客户包括北汽福田、 理想汽车、长安、东安动力（600178）、零跑汽车、鑫源、赛力斯（601127）、广汽等国内主流商用 车、乘用车和发动机厂商。 ...

公司战略合作 - 北京汽车制造厂有限公司与哈尔滨东安汽车动力股份有限公司正式签署战略合作协议，并共同为“新动力联合创新实验室”揭牌 [1] - 双方将在传统燃油及新能源动力领域展开合作，目前已累计立项超十个项目 [1] - 合作覆盖212越野车、王牌MPV及卡路里皮卡等车型，相关合作车型累计销量已突破五万台 [1] 合作研发方向 - 双方将基于联合实验室聚焦越野性能提升与新能源技术落地 [1] - 双方将针对下一代越野车动力系统进行联合研发 [1] 合作方背景 - 北汽制造旗下拥有212等经典越野车型 [1] - 东安动力为国内动力总成供应商 [1]

行业背景与竞争格局 - 2025年中国汽车市场处于新能源深度渗透、传统动力快速升级、新兴赛道萌芽崛起三重变革交汇点，正被一场前所未有的“卷”潮彻底席卷 [2] - 汽车零部件市场同质化竞争加剧，市场洗牌加速，竞争已超越单一产品比拼，成为市场、产品、生态、资金的综合博弈 [2] 公司市场战略与布局 - 公司跳出单一市场局限，通过联动AI赋能与生态化布局，将行业“卷潮”转化为全域增长契机 [2] - 公司以“前瞻规划＋精准引导＋全生态链拓展”的分布式精准化新市场开发模式，在原有单一轻型商用车市场基础上实现全面创新突破 [3] - 公司市场布局已在“空中、地面、水面、水下”4个维度，覆盖轻型商用车、传统乘用车、新能源汽车、中大型客车、中重型卡车、工农机械、空域飞行器、特品八大品类市场 [3] - 公司在工农机械、空域飞行器、特品等领域同步发力，拓展出多维增量的全新市场销量增长点 [4] - 公司已与超过90%的头部造车新势力企业建立合作，客户结构持续优化 [7] - 公司积极拓展特品赛道，已实现特品新市场项目立项近30项，拓展无人机、旋翼机、飞行汽车、智能游艇等20余个全新市场领域 [8] - 在低空飞行器领域，公司成功开发并立项包括固定翼、旋翼机新市场项目近20个 [8] 产品与技术生态 - 公司现已形成覆盖传统及新能源高效发动机、增程器、AT变速器、DHT混动变速器及特种产品的“生态市场”动力产业布局 [3] - 公司产品谱系覆盖传统与新能源两大核心领域，包含高效发动机、增程器、DHT混动专用变速器等，形成全场景动力解决方案 [9] - 公司新能源增程专用发动机匹配华为智选的某高端车型月销量已突破5000辆 [7] - DHT混动专用变速器已匹配某知名外资品牌皮卡车型量产上市，并将于明年配套奇瑞汽车等主流车企 [7] - 公司传统动力及AT变速器产品已在轿车、SUV、MPV、皮卡、轻微卡、轻客等领域成为市场主力 [7] - 公司成功规划布局新一代专用转子发动机平台，以满足航空器“小型化、轻量化”及提升飞行续航里程、载荷能力的核心诉求 [10] - 转子发动机平台预计今年12月底完成点火测试，正式进入量产筹备阶段 [11] 市场表现与项目进展 - 1～11月，公司已获全新市场项目定点68项，其中新能源市场项目18项，同比增长138% [9] - 另有50余个潜在重点新市场项目推进中 [9] - 今年新开拓传统新市场项目35项，特品新市场项目15项 [9] - 这些新项目的客户总销量预计400万台 [9] - 1～11月公司累计销售发动机、变速器近60万台 [9] - 全年预计通过新市场新项目获得市场增量近30万台，占总销量比重近45% [9] - 重点潜在新市场项目立项转化率达80%以上 [6] 数字化与AI赋能 - 公司锚定AI赋能核心方向，充分运用Kimi、DeepSeek等国内主流AI大模型，联动多元数据平台构建智能化分析体系 [6] - 通过AI深度挖掘市场趋势、用户需求及竞品动态，为市场开发决策提供精准依据 [6] - 以AI工具应用为抓手，强化团队数字化、智能化能力建设，实现团队业务能力及单兵作战效率大幅提升 [6] - 通过建立关键市场信息数据库以及精益化项目管理，实现新市场项目推进的全面闭环管理 [6]

公司技术进展 - 东安动力与AVL联合团队于12月3日在哈尔滨召开了双转子发动机概念设计暨CAE技术发布会 [1] - 发布会确认了双转子机型的**概念设计方案**和**CAE阶段性成果** [1] - 公司重点开发适配**低空飞行器**及**新能源汽车增程系统**的转子发动机平台 [1] - 该平台推出了**单转子发动机（0.5L）**、**双转子发动机（1.0L、1.5L）** 等不同技术方案 [1] - 不同技术方案能够适配多种应用场景 [1] 行业应用方向 - 公司开发的转子发动机平台明确瞄准**低空飞行器**市场 [1] - 该平台同时面向**新能源汽车增程系统**这一应用领域 [1]