公司战略转型与核心技术 - 公司自转型以来实现了膜技术核心原材料的自主化，完成了进口替代 [1] - 该核心技术已应用于污水资源化、高品质饮用水、海水淡化、盐湖提锂以及工业零排放等五大领域 [1] - 公司目前正在向工业资源再生利用、海水资源综合利用、医药膜、新材料等战略性新兴领域进一步深化探索 [1] 业务发展现状与方向 - 公司正在积极向智能化、自动化、低碳化等方向发展 [1] - 目前新赛道产业营收占公司整体营收比重较小，公司仍需要时间去开拓相应市场 [1] - 关于公司相关发展情况，可关注公司发布的定期报告以及公司官方网站、公众号等相关内容 [1]

公司里程碑与战略方向 - 公司于2025年12月12日迎来成立18周年里程碑，是中国汽车租赁行业的拓荒者与领军者 [1] - 公司以创新驱动发展，以技术重塑体验，以生态凝聚发展合力，在智慧出行浪潮中持续引领行业变革 [1] - 公司愿景清晰：在智能驾驶上坚持科技引领，在新能源领域打造行业最佳运营范本，在文旅融合方面打造差异化产品矩阵 [2] 技术创新与产品服务 - 2025年，公司在海南环岛旅游公路试点投放了搭载L4级自动驾驶系统的新能源汽车，将自动驾驶技术与旅游场景深度融合 [1] - 用户通过APP仅需三步即可完成全流程自助服务，将L4级自动驾驶技术切实转化成了可触达的出行服务 [1] - 公司构建了以“全直营网络、全品类车型、亿级用户基盘、全链生态布局”为核心的竞争壁垒 [2] 运营网络与车队规模 - 公司服务网络覆盖全国360余座城市、6500多个服务网点，深入商圈、机场、高铁站等核心场景 [2] - 公司拥有20万辆、260多款覆盖经济至豪华、传统与新能源的多元化车队矩阵 [2] - 公司累计服务1.8亿以一二线城市为主的高价值用户 [2] 新能源战略与生态布局 - 公司新能源战略持续深化，车队中新能源占比不断提升 [1] - 公司与34家品牌合作引入多款热门新能源车型，并依托全国服务网络联合合作伙伴共建绿色补能体系 [1] - 公司通过年采购5万—8万辆新车、覆盖52城上千家二手车渠道及6国出海网络，实现了“买—租—修—卖—智”全链生态布局 [2] 行业发展与市场潜力 - 中国汽车租赁行业正迈向以“智能化、电动化、场景化”为核心的高质量发展新阶段 [2] - 随着消费理念转向“使用而非拥有”及旅游经济强劲复苏，租车市场潜力巨大 [2] - 公司深度参与并推动了中国汽车租赁市场的爆发式增长及行业标准的演进与升级 [1]

东风商用车总经理刘利成 东风商用车技术中心副中心长李智介绍了全新模块化全球平台。该平台兼容全球5大法规体系，覆盖28个重点国家与地区，兼容内燃机、纯电、混合动 力、氢燃料电池四条技术路线，涵盖高端、重型、中型三大整车平台。龙擎3.0动力链持续迭代，可满足多法规阶段与全场景需求。 近日，东风商用车有限公司2026合作伙伴大会在重庆举行。大会以"定赛道 聚合力 携手跃新程"为主题，吸引了来自经销商、供应商、服务商及行业客 户等千余名代表参与，共同回顾2025年成果，谋划2026年发展。 东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理王俊，十堰市市委常委、副市长邹桂香，东风汽车集团股份有限公司商用车事业部总经理、党委书记、东风 商用车董事长张小帆，东风商用车有限公司总经理刘利成以及相关领域负责人共同出席了此次会议。 东风商用车总经理刘利成在主题报告中提出了2026年的核心目标：围绕"销量规模增长"与"盈利能力提升"两条主线，力争实现全年销量17.6万辆。面对 商用车行业电动化、智能化、国际化、多元化趋势，东风商用车将锚定核心赛道，聚力商品领先、加速海外突破、全面品牌向上，携手合作伙伴以更可靠的 产品、更贴心的服务、更前沿的 ...

公司高层人事变动 - 董事会建议委任冯长军为执行董事，相关议案将提交临时股东大会审议批准 [2] - 若获批准，冯长军将担任执行董事、总裁及授权代表，初步任期3年，期间不以董事身份领取薪酬 [2] - 执行董事杨青将不再担任授权代表，但继续担任执行董事及董事会主席 [2] 新任高管履历背景 - 冯长军自2001年7月参加工作，曾在中国兵器装备集团公司、长安汽车股份有限公司等多个单位任职，积累了深厚的财务、管理和金融领域经验 [4] - 2020年6月加入东风汽车集团有限公司，任党委常委、总会计师，后于今年10月11日升任董事、总经理、党委副书记 [4] 公司近期经营业绩 - 2025年11月，东风汽车集团销量达19.6万辆，同比增长10.0% [4] - 2025年11月，新能源汽车销量为6.19万辆，同比增长50.7% [4] - 前11月累计销量为169.7万辆，同比下滑0.3% [4] - 前11月新能源汽车累计销量为45.0万辆，同比增长40.6% [4] 旗下品牌表现 - 岚图汽车11月销量为20005辆，同比增长100% [4] - 奕派科技前11月累计销量为246870辆，同比增长30.6% [4] - 合资品牌东风日产加速新能源转型，推出日产N7和日产N6两款新能源车型，日产NX8预计2026年上半年上市 [4] 未来发展展望 - 公司未来能否在电动化、智能化赛道上持续发力，进一步提升自主品牌和合资品牌的竞争力，值得期待 [5]

国际机构对中国经济增长预期的调整 - 世界银行将2025年中国经济增速预期上调0.4个百分点 [1] - 国际货币基金组织将2025年中国经济增速预期上调0.2个百分点 [1] - 亚洲开发银行将2025年中国经济增速预期上调0.1个百分点 [1] 国际社会对中国经济的评价与共识 - 多家国际机构密集上调中国经济增长预期，表明看多中国愈加成势 [1] - 外媒将中国比作充满不确定性的国际环境中一片“确定性的绿洲” [1] - 来华出席“1+10”对话会的国际经济组织负责人认为，中国经济持续稳健增长为世界经济增长作出重大贡献 [1] - “看好中国”日益成为各方共识 [1] 中国宏观政策方向与规划 - 中央经济工作会议确定了明年经济工作的八方面重点任务，包括坚持内需主导、建设强大国内市场，坚持对外开放、推动多领域合作共赢 [1] - 中国“十五五”规划即将启动 [1] - 中国政策的稳定性、经济增长的稳定性、发展预期的稳定性将持续释放，为世界注入稀缺的确定性 [1] 中国经济发展动力与特征 - 中国新质生产力将蓬勃发展 [2] - 中国制造日益高端化、智能化、绿色化 [2] - 中国创新动能引领世界创新合作，降低新技术成本，促进可持续发展 [2] - 在不确定的世界中，中国是最大的确定性，并将继续成为全球增长的重要引擎 [2] 中国对外开放与全球合作 - 中国高水平开放将深入推进，稳步扩大制度型开放，维护多边贸易体制 [2] - 中国开放的大门将越开越大，以开放促改革促发展 [2] - 欢迎各国搭乘中国发展快车，分享中国大市场，在利益交融中实现相互成就，共同发展 [2]

公司里程碑与产销数据 - 公司第3000万辆中国品牌汽车下线，达成首个1000万辆用时30年，第二个用时7年，第三个用时4.5年 [1] - 2025年1-10月，公司累计销量达237.4万辆，其中新能源车86.9万辆，同比增长60.6%，海外销量52.8万辆，同比增长13.2% [4] - 2025年10月，公司总销量27.8万辆，同比增长11%，其中新能源车11.9万辆，同比增长36%，海外销量5.8万辆，同比增长25% [4] - 旗下新能源品牌2025年10月销量：阿维塔13506辆，同比增长34%；深蓝汽车全球销量36792辆；长安启源销量36378辆 [5] 公司战略与未来目标 - 公司以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”和全球化“海纳百川”计划为牵引，向智能低碳出行科技公司转型 [3] - 公司力争到2030年实现整车产销500万辆，其中新能源车占比超60%，海外销量占比超30% [3] - 公司计划2028年实现人形机器人量产，2030年后拓展至家庭服务机器人；飞行汽车力争2026年发布首款载人产品，2028年量产交付 [5] - 公司已构建覆盖零部件、销售、物流、金融、摩托车等的全产业链生态圈 [8] 研发投入与技术布局 - 公司每年将营业收入的5%投入研发，近3年累计申请专利1.4万余件，平均每天产生19件专利 [3][5] - 公司已构建“六国十地”全球研发布局，在16大领域建成44个技术及产品开发中心和200余个实验室 [3][5] - 公司拥有来自全球31个国家和地区的技术研发团队超2.4万人 [5] - 公司建立了CA-PDS、CA-IPD正向开发流程和CA-SLP全生命周期管理流程，并获得国内首张ASIL D级最高功能安全流程认证 [5] 行业发展背景 - 2025年11月，中国汽车月度产量首次超过350万辆，创历史新高 [4] - 2025年1-11月，中国汽车产销量均超3100万辆，同比增长均超10% [4] - 2025年1-11月，中国新能源汽车产销量均接近1500万辆，同比增长均超30% [4] - 2025年1-11月，中国新能源汽车出口231.5万辆，同比增长超100% [4] 公司发展历程 - 上世纪80年代初，公司通过技贸合作进入汽车领域，开启第一次创业，生产出中国第一批微型汽车 [7] - 21世纪初，公司开启“商转乘”第二次创业，坚持将销售收入的5%投入研发以增强自主创新能力 [7] - 面临新一轮科技革命，公司发布第三次创业计划，并于2017年、2018年、2023年分别发布新能源、智能化和全球化战略 [8]

行业整体发展态势 - 中国新能源汽车产业正经历以“电动化、智能化、网联化、共享化”为方向的深度变革，在人工智能、大数据等新一代信息技术驱动下，进入市场化、产业化、规模化发展新阶段 [3] - 截至2025年10月，中国新能源汽车整体渗透率已超过40% [3] - 中国新能源汽车产业正重塑全球汽车产业发展格局 [3] 智能化发展进程 - 中国新能源汽车智能化发展进入全面加速期，各大车企以高阶智能技术抢占市场 [1] - L2级以上智能驾驶功能快速普及，AI正成为驱动产业转型的核心引擎 [3] - 智能化市场已进入消费者追求“既好玩又好用”的阶段，高阶智能技术快速进入中低价车型主流市场区间 [1] - 90%的消费者愿意为高阶智能驾驶服务额外付费 [3] - 新能源汽车正从单纯交通工具转变为“可进化的移动智能空间”，涵盖智能座舱、自动驾驶、个性化服务与持续进化能力 [4] 产品与技术趋势 - 展出的新能源车型已全部标配毫米波雷达、激光雷达和智能驾驶辅助系统等 [1] - 新能源汽车的续航里程正大幅提升，以固态电池为代表的新一代电池产品将加速量产 [3] - 行业开始竞逐低空智慧交通新赛道，飞行汽车成为许多中国车企的重点研发领域 [1][4] 低空智慧交通（飞行汽车）进展 - 全球首款分体式飞行汽车“陆地航母”亮相，其飞机部分可折叠放入汽车尾箱充电 [4] - 全球首批飞行汽车将在广州实现量产 [4] - 中国企业希望借助在电动汽车和无人机领域的能力，推动飞行汽车产业蓬勃发展 [4] - 部分飞行汽车首创陆空两栖构型，可实现地面行驶、空中飞行、空地对接三大场景的最优利用，具备纯电飞行、分布驱动、垂直起降、空地结合等特点 [4] - 飞行汽车的底盘既是智能起降平台，又是移动充电站 [4] - 已有企业根据客户需求开始布局飞行汽车 [4] 海外市场拓展 - 中国智能电动汽车技术在海外市场获得认可 [3] - 中国新能源汽车出口模式已不仅限于整车出口，而是逐步拓展到在海外投资建厂 [3]

中国汽车产业跃迁升级的现状与方向 - 行业核心发展理念是坚持智能化、绿色化、融合化方向，并将发展经济的着力点放在实体经济上[1] - “十五五”规划建议将“建设现代化产业体系，巩固壮大实体经济根基”列为12项战略任务的首位，汽车产业作为支柱之一，其发展方向与此高度契合[1] 新能源汽车产业高速发展 - “十四五”期间，中国新能源汽车产量实现跨越式增长，从2020年的约140万辆跃升至2024年的约1300万辆[1] - 2025年广州车展上，新能源车展示渗透率接近60%（629台/1085台），较上届未过半数的渗透率显著提升，与产业发展同频共振[1] - 行业内部提出“油电共进，智领未来”的策略，在传统燃油车领域率先实现技术突破，以支撑产业高质量发展[1] 前沿技术领域与未来想象空间 - 行业展望“十五五”时期，关注的前沿领域包括真正的无人驾驶、氢能源的实用化进程以及固态电池的快速突破[2] - 中国汽车产业有望凭借拼搏精神，在这些关键赛道上持续引领全球[2] 产业健康发展的支撑因素 - 市场的理性化与法规的完善化被视为产业健康发展的“好兆头”[2] - 行业领军企业自觉承担从自身做起、引导行业健康前行的责任，这被视为产业走向成熟的重要标志[2] 数字化与智能制造驱动产业变革 - 以人工智能、大数据、工业互联网为代表的数字技术已成为驱动汽车产业变革的核心力量[2] - 例如吉利汽车在湖州长兴的“新四化”高端制造工厂，已实现每分钟下线一台车的高效产能[2] - 高效产能的实现主要得益于三点：数字化赋能全链路实现精准决策与管理、数字化系统打通上下游实现产能共享与无缝协作、以及柔性化制造能力能灵活适配多车型多配置[2] 产业价值链的升级延伸 - 中国汽车产业正沿着价值链向上攀登，从生产制造向研发、服务等高附加值环节持续延伸[3] - 以汽车产业为缩影，中国制造业强起来的步伐正在加速，现代化产业体系建设的画卷正加速铺展[3]

行业转型背景 - 随着《电动自行车安全技术规范》新国标全面实施，电动车行业正迎来从规模扩张向高质量发展的关键转型期 [1] - 新国标以安全为根本底线，通过强制性技术规范抬高行业准入门槛，有力推动整个产业从“野蛮生长”转向规范化、智能化发展 [2] 公司战略与定位 - 公司举办2026年度全球“新”新零售与“新”消费融合峰会，主题为“智启新零售·重塑新增长”，旨在擘画自身未来发展战略并为行业转型提供参考 [1][2] - 在新国标落地实施过程中，公司主动担当行业“排头兵”角色，不仅完成生产线快速切换与量产，还开设全国首家新国标旗舰店并完成首张新国标牌照登记 [5] - 公司现已构建起涵盖71款车型的合规产品体系 [5] 新零售转型实践 - 公司深化以用户为中心的数字化建设，依托大数据分析用户骑行习惯与消费偏好，实现线上线下场景与服务体验的深度融合 [2] - 线上直播成为全域增长的重要阵地，线下则通过“试骑试驾”标准化服务，让用户购车更便捷、服务更透明 [2] - 公司为运营商提供可落地的增长方案，构建“用户满意-伙伴共赢”的良性生态 [2] 品牌与产品战略 - 为顺应新消费浪潮，公司同步推进品牌年轻化与智能化战略 [5] - 通过717全球骑行节、多元IP联动等举措持续贴近新一代消费者，例如与三丽鸥家族的联名合作及与新茶饮品牌的后续联动 [5] - 公司融合“互联网+”与智能科技打造沉浸式体验，如冠能、摩登、钛酷等系列产品主题互动体验区 [5] - 全新亮相出行智能体IP矩阵“小迪祥云”与“迪旺旺”，以AI赋能实现智能交互与出行陪伴，展现了对智慧出行的持续探索 [5][7] 未来规划与协同 - 面向2026年，公司明确提出将与全体运营商协同攻坚，共同构建新合作生态，打赢“开门红”关键战役 [6] - 工厂端将全力保障产能与产品供应，运营商则需承接明确的目标与动作，包括准铺货到店、建新产品结构、落实区域帮扶等，形成合力推动终端增长 [6]

行业与公司 * 涉及的行业为**制药装备行业**，主要讨论其下游需求、竞争格局、技术发展、国产替代及海外市场情况[1] * 纪要中提及的国内主要公司包括**上海东富龙、江苏创智、楚天科技、浙江迦南、浙江小轮、山东新华医疗及其子公司新马制药**，并概述了各自的强势板块[6] 核心观点与论据 **下游需求与行业景气度** * 2025年下游需求热度明显提升，特别是从第三季度开始，项目数量显著增加[2] * 需求增长主要源于大企业从仿制药向创新药转型，以及中药市场扩张带来的新建需求[2] * 2025年第四季度行业景气度明显提升，项目数量增多，许多企业开始上马新项目[18] * 预计2026年尤其是上半年将继续保持增长势头[18] * 2025年上半年需求以政府项目和外资企业为主，下半年则以民营企业和上市公司为主，其中中药及复杂注射剂领域是主要增长点[19] **竞争格局与盈利能力** * 行业竞争环境发生变化，各公司放弃不赚钱的项目，专注于各自擅长领域，下游客户也提高了预算，推动行业整体盈利能力提升[4][5] * 上市公司第三季度毛利率和净利润因此得到改善[4] * 当前市场竞争相对健康，医药行业圈子较小，企业不会一味通过降价争夺订单[22] * 近几年制药装备价格比前几年下降约10%，最低点出现在2024年[19] * 2025年由于恶性竞争减少，整体价格有所回升，但通用产品未来仍可能面临竞争[19] **技术发展与新需求** * 中药企业对更高效的流化床一步制粒技术需求增加，以提高生产效率和产品质量控制[7] * 复杂制剂（如脂质体、血液蛋白、微球）和生物药对设备智能化、连续化操作需求提升[7] * 国内在固体制剂智能化方面已有显著进展，连续包衣、制粒和混合设备已问世，但大规模项目落地尚待时日[8][9] * 国内在某些特殊品种上通过改进湿度、温度等细节，实现了技术创新，甚至超越了进口设备[10] **国产替代与市场拓展** * 国产替代趋势明显，下游客户对价格更加敏感，这为国内装备企业带来了更多机会[3] * 在生物液体和固体板块逐渐实现国产替代，跨国企业如强生、拜耳、武田和康宝莱已陆续采购国内生产型设备[11] * 国产设备可根据客户工艺定制，且售后服务更加及时有效[11] * 医美、多肽及保健品等新兴细分市场增长潜力大，对低温加工设备需求高，正推动国产替代[12] * 非医疗领域（如医美、保健品）订单的毛利率比医药行业更高，且客户付款相对痛快[13] **海外市场情况** * 海外市场是**增长型市场**，需求量大且持续增长[25] * 主要出口区域包括俄罗斯、日本、韩国及沙特阿拉伯，俄罗斯因受制裁更多选择中国设备[15] * 中国设备相较于欧洲设备成本更低（可能只有其1/3或一半），且服务响应更及时高效[24] * 海外订单体量大，一个项目可能达到上亿人民币，而国内项目金额相对较小[27] * 海外订单消化周期较长，从签订到完成时间更久，但价格较高，利润率尚可[28][29] * 国内企业在海外市场立足需依靠技术差异化竞争，预计当前的技术优势至少还能维持10年[23][30] 其他重要内容 **行业结构变化** * 行业集中度有所提高，但同时涌现出许多专注单一产品（如混合机、生物反应釜）的小型精细化企业，每年能实现几千万产值，成为新的增长点[7] **客户回款与风险** * 医疗行业客户回款情况一直良好，很少出现死账烂账，与主要客户关系紧密，粘性强[14] **出海挑战与壁垒** * 进入海外市场的主要难点是运输与回款问题，以及大型仪器的安装调试挑战[16] * 进入发达国家市场的主要挑战在于其对设备和材料标准要求高，更倾向于世界知名品牌，且不同地区对施工和职业证件有不同要求[16] * 小型设备（如粉碎机、小型混合机，价格在几万到几十万人民币）反而更容易进入发达国家市场[16] * 小型设备通过本土厂商直接销售、第三方买手采购或作为大型企业总包项目的一部分等多种渠道进入发达国家市场[17] **上游供应链** * 对毛利率影响最大的上游材料包括不锈钢及一些进口核心部件，如西门子、施耐德、ABB等品牌的触摸屏、工控机，这些目前主要依赖进口[31][32] **订单与增长情况** * 2025年整体订单量呈现出可观增长，复杂注射剂、脂质体等细分领域以及外贸订单是主要增长点，外贸订单对整体业绩贡献显著[21] * 某公司2025年海内外业务基本持平，各占一半，预计海外业务增速约为20%[27]